WSG II

WSG II

WSG II

WSG I

WSG I

WSG I

WSG I

WSG I

WSG I

BlumbergerDamm

MärkischeAllee

U-Bhf. Elsterwerdaer Platz

U-Bhf. Biesdorf-Süd

Tierpark Berlin Friedrichsfelde

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Lindenstraße

Rudolf-Rühl-Allee

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Zwieseler Straße

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Rudolf-Rühl-Allee

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BezirkMarzahn-Hellersdorf

BezirkTreptow-Köpenick

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Lichtenberg

BezirkMarzahn-Hellersdorf

Alt F

riedrichsfelde B1 / B

5

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H 20724,423R 35926,286

R 33433,992H 20528,275

R 33957,707H 13873,852

Option:falls Außenring S-Bahnim Betrieb

2. Gleis

2. Gleis

Verlegung der Fernbahngleiseder Strecke 6080

(Nutzung der Bestands-trasse durch die S-Bahn)

S-Bahngleise

S-Bahnhof

Karlshorst-Ost

Fernbahn

S-Bahn

Information zur Höhenlage :

Der S-Bahnhof Biesdorf Südliegt ca. 4,0 m höher als dieheutige Fernbahmtrasse um dieniveaufreie Kreuzung mit derStrecke 6076 nördlich desBahnhofs zu ermöglichen

S-BahnhofBiesdorf-Süd

Die Fernbahn der Strecke 6080wird im Bereich Biesdorf-Süd verlegt.Ihre Trasse wird teilweise durch die S-Bahn übernommen.

Information zur Höhenlage

Die S-Bahngleise nutzen indiesem Bereich die Trasseder Strecke 6080 und überqueren das Fernbahngleis Abzw. BiesdorfKreuz Südost - Abzw. Biesdorf Kreuz Süd (Strecke 6076)

Höhendifferenz zwischen Fern- und S-Bahn ca. 6,50 m

Eine Unterquerung der Fernbahndurch die S-Bahn ist aufgrundfehlender RampenlängeRichtung Biesdorf-Süd nichtmöglich. Eine Höherlegung derFernbahngleise ist bedeutendaufwendiger (andereTrassierungsgrundlage).

Kreuzungsbauwerk EÜ Alt-Friedrichsfelde

Fernbahn

SÜ1.1-O

SÜ1.2-O

SÜ2-OEÜ2-O

BW B1/B5

EÜ1-O-V1.1

EÜ1-O-V1.1Brücke im Zuge DB-Gleis 6149über TVO

LW

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KrW

1+390Bau-km

≥

≥=54 gon

2,00 m4,50 m50,00 m=

SÜ1.1-OBrücke im Zuge TVOüber DB-Strecke 6148

LW

KHLH

KrW

1+470Bau-km

≥

≥=80,1 gon

1,40 m6,00 m24,00 m=

SÜ1.2-OBrücke im Zuge der TVOüber S-Bahn und FernbahnStrecke 6153 (FFO)

LW

KHLH

KrW

1+580Bau-km

≥

≥=62,1 gon

1,60 m6,30 m90,00 m=

SÜ2-OBrücke im Zuge der TVOüber U-Bahn

LW

KHLH

KrW

5+168Bau-km

≥

≥=99 gon

2,50 m4,00 m50,00 m=

EÜ2-OBrücke im ZugeDB-Strecke 6076 über TVO

LW

KHLH

KrW

5+427Bau-km

≥

≥=31,2 gon

2,00 m4,50 m140,00 m=

BW B1/B5Brücke "BW B1/B5" im Zuge TVOüber B1/B5

LW

KHLH

KrW

6+480Bau-km

≥

≥=70,2 gon

1,75 m4,70 m104,00 m=

Stützwand 2L= ca. 440 mH=Ø 6 m

mögliche Durchfahrt

Barrierefreier Zugangzum S-Bhf. Wuhlheideund zum FEZ

O2

O2

2,00

10,00

2,00

6,501,00

5,00

1,00

2,00

6,50

2,00

6,50

3,00

5,00

1,00

Stützwand 1L= ca. 160 mH= 0 - 2 m

S-Bhf. Wuhlheide

Stützwand 3L= ca. 175 mH=Ø 6 m

Stützwand 5L= ca. 90 mH=Ø 5 m

Stützwand 6L= ca. 90 mH=Ø 5 m

Stützwand 4L= ca. 230 mH=Ø 4,5 m

vorhandenenKnotenpunktummarkieren

Fußgängerbeziehung unterhalb der Brücke

Zufahrt, Form der Anbindung in späterer Entwurfsplanung

O3

O3

O4

O4

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1,007,50

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LSW

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Fernbahn

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LSW

O3 - O3 M=1:250

11,00

26,00

BAR

15,50Achse TVO

Fernbahn

Fre

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LSW

O4 - O4 M=1:250

11,00

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S-Bahn

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2026R

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R=300 R=120

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KNICK

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D:\CARD-Projekte\CARD90\TVO_Berlin_Soldner\UL6-1_AL_3-1_Linienvarianten_FAR2_Variante-1-1.PLT 26.03.18 (156,0 x 54,0 )

Datum

01/2018

01/2018

01/2018

Zeichen

Dr.Aziz

Köberlin

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

Unterlage:

Blatt Nr.:

Reg. Nr.:

6-1

Datum Zeichenbearbeitet

gezeichnet

geprüft

LinienvarianteVariante V 1.1

Maßstab: 1:5000

Kapitel

Titel

Bauakte Nr.

Blattgröße 156,0 x 54,0

Neubau einer Straßenverbindung

An der Wuhlheide bis Märkische Allee (Weiterbau der TVO - Tangentialverbindung Ost)

Aufgestellt:

Berlin, den

Ortsteil:

Bau-km:

Straße:

Berlin - Treptow-Köpenick, Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf

0+000,0 bis 6+380

An der Wuhlheide bis Märkische Allee (Weiterbau der TVO - Tangentialverbindung Ost)

Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Planverfasser:

Bernhardstraße 92, 01187 - Dresden, Tel: +49 (0) 351 4661-0

Entwurfs- und IngenieurbüroStraßenwesen GmbH

Dresden, den ............................................................12.01.2018

Anlage: 3.1Abteilung Tiefbau; Projektbereich Straße Entwurf

Ferber

Planung

Gehweg

BankettFahrbahn / MittelstreifenBankettgemeinsamer Geh- und Radweg

Einschnittsböschung

Stützwand

Dammböschung

Radweg

-2,000 %

H = 20 000 m

1,821 %

Neigungsbrechpunktmit Angabe vonAusrundungshalbmesser,Längsneigung und Abstandzum nächsten Neigungs-brechpunkt

432,50 m 789,22 m

Planung Fernbahn

Planung S-Bahn

Freihaltetrasse

Bezirksgrenzen

Flurstücksgrenzen

vorh. Hochspannungsleitung

Rückbau / Abbruch

Quelle/Grundlage: TK 10.000 aus dem Fis Broker Berlin