4-2014
www.adac-procar.de
RACEREPORT
Inhalt
Seite 3 Truck vs. Peugeot
Seite 4-5 Ab durch die Berge
Seite 6 Duell auf Putzmaschinen
Seite 7-11 Impressionen Eurospeedway
Seite 12 Fahrer - Johannes Leidinger
Seite 13 Fahrer - Thomas Krebs
Seite 14 Fahrer - Kai Jordan
Seite 15 Rennbericht Eurospeedway
Seite 16 Ergebnisse Lauf 1 - Eurospeedway
Seite 17 Ergebnisse Lauf 2 - Eurospeedway
Seite 18 Punktetabelle nach 6 Rennen
Seite 19 Punkte - Gentlemen/Rookie/Team
Seite 20 Termine
Seite 21 Teilnehmer Division 1/1T
Seite 22 Teilnehmer Division 2
Seite 23 Teilnehmer Division 3
Seite 24 Zeitplan Red Bull Ring
Seite 25 Strecke Red Bull Ring
Seite 26 Tickets für 2014
Seite 27 Kontakte
Seite 28 Impressum
Löwen-Truck vs. Race-Truck
Einen Blick in ein ungewöhnliches Cockpit
durfte Alexander Rambow aus der Divisi-
on 2 werfen: Egon Allgäuger, Truck-Europameister
aus dem Jahre 2002, gab dem jungen DTC/ADAC
PROCAR-Piloten eine Einweisung ins Cockpit des
bekannten MAN Race-Truck. „Den Vergleich zu sehen
und da mal hineinzu schnupper, war etwas komplett
Neues für mich. Es fühlte sich ein bisschen an wie Da-
vid gegen Goloath,“ so Rambow nach seinem ersten
„Besuch“ im Racetruck-Cockpit.
Vor allem die Leistung des Trucks steht in keinem
Verhältnis zu dem kleinen Peugeot 207 Sport, der
gegen den MAN nahezu winzig wirkt. Aber auch das
Gewicht ist nicht zu vernachlässigen: Normale Waa-
gen sind mit dem Truck locker überlastet. „Hier ist
alles viel massiger und um ein Vielfaches größer als
in meinem Tourenwagen-Cockpit“, berichtet Rambow,
der auch Einiges von Allgäuer lernte, zum Beispiel,
dass die Bremsanlage mit Wasser gekühlt werden
muss.
Aussergewöhnlicher Vergleich
Peugeot 207 Sport MAN Race-Truck
Motor 4 Zylinder 12 Zylinder Turbo
Hubraum 1600 ccm ca. 18000 ccm
Leistung 190 PS 1200 PS
Drehmoment 170 Nm 6000 Nm
Getriebe 5-Gang 5-Gang
Leergewicht 950 kg 4500 kg
* Alle Werte sind ca. Angaben
Deutlich merkte man Rambow an: Der Gasfuß über
dem Truckpedal juckte gewaltig, doch Egon Allgäuer
bremste ihn schnell wieder ein: „Um die wahnsinnige
Beschleunigung des Trucks unter Kontrolle zu haben,
braucht man viel Erfahrung. Die muss man langsam
sammeln, bevor man in einem Racetruck sinnvoll
über die Strecken rasen kann!“
Für Rambow war es allemal eine Erfahrung, obwohl
er sich im Cockpit seines Peugeot doch viel wohler
fühlt als im Truckie-Cockpit!
Über den Großglockner
Ab durch die Berge
Die Anreise zum Red Bull Ring hat es in sich:
Mehrere hundert Kilometer liegen für die
meisten von uns zwischen Heimatort und Rennstre-
cke. Wer etwas mehr Zeit hat, ist bestens beraten,
über ein paar Umwege die Steiermark anzusteuern.
So kann man das Angenehme mit dem Nützlichen
zu verbinden: Der Weg zum Red Bull Ring führt von
Deutschland aus über Saalfelden zuerst Richtung Zell
am See. Schon der Blick vom See in Richtung Berge
ließ erahnen, was auf dem weiteren Weg zu erwarten
ist.
Früh morgens ging es in die hohen Alpen – natür-
lich über die berühmteste Alpenstraße Europas. Die
Großglockner -Hochalpenstraße führt mitten ins Herz
des Nationalparks Hohe Tauern, vorbei am höchsten
Berg Österreichs, dem Großglockner (3.798m). Auf
48 Kilometern Panoramastraße mit 36 Kehren, bei
einem Höhenanstieg bis auf 2.504 Meter durchquerte
zum Red Bull Ring
Ab durch die Berge
Kasan die einzigartige Gebirgswelt mit blühenden Alm-
wiesen, duftenden Bergwäldern, mächtigen Felsen und
ewigem Eis bis zum Fuße des Großglockners.
Doch nicht nur die Gebirgswelt, auch lange Geschichte
dieser dieser Straße versetzte ihn ins Staunen: Histo-
rische Funde bezeugen, dass hier bereits dreieinhalb
Jahrtausende vor Christus Menschen die Alpen über-
querten. Seine Majestät Kaiser Franz Joseph wander-
te 1856 zu jener Stelle, die seither „Kaiser-Franz-Jo-
sefs-Höhe“ heißt.
Dort angekommen, steht man direkt vor dem Groß-
glockner, mit Blick auf den längsten Gletscher der
Ostalpen, die Pasterze. Murmeltiere tummeln sich in
unmittelbarer Nähe und mit etwas Glück sieht man
auch die mächtigen Steinböcke.
Neben den verschiedenen Naturschauspielen, hat
man aber auch einen Blick für das Motorsportliche,
das in den Alpen ebenfalls eine Tradition hat: In den
Jahren 1935, 1938 und 1939 fand dort ein Bergren-
nen, der Großglockner Grand Prix, statt. In Erinnerung
an damalige Zeiten wurde in den vergangenen Jahren
immer wieder ein Revival organisiert. Auch in diesem
Jahr vom 4. - 6. September 2014 steht der Groß-
glockner ganz im Zeichen historischen Motorsports.
Ein echter Tipp für alle Fans historischer Fahrzeuge!
Aus den Hochalpen ging die Tour direkt weiter nach
Heiligenbluth und von dort zum populären Wörthersee,
der nicht nur unter Touristen bekannt ist. Das alljähr-
liche Tuningfestival findet in 2014 genau eine Woche
vor dem Rennwochenende am Red Bull Ring statt. Mit
vielen neuen Eindrücken der Berg- und Seewelt Öster-
reichs trift man dann am Red Bull Ring, wo eine nicht
weniger faszinierende Rennstrecke, eingebettet in die
Berge der Steiermark, erwartete.
Ladiesrace
Duell auf Putzmaschinen
Ein Duell der besonderen Art lieferte sich die beiden
Rennladies Victoria Froß und Lisa Christin Brunner.
Auf dem Kärcher-Parcour im Fahrerlager am Eurospeedway
gaben sie mächtig Gas. Und auch wenn es dabei nicht um
Punkte für die Meisterschaft ging, so bleibt festzuhalten: Die
kleine, spaßige Ablenkung nebenbei brachte nicht nur die
beiden Damen, sondern auch den Asphalt zum Strahlen!
Impressionen Eurospeedway
Rückblick
Rückblick
Impressionen Eurospeedway
Rückblick
Impressionen Eurospeedway
Rückblick
Impressionen Eurospeedway
Rückblick
Impressionen Eurospeedway
Johannes Leidinger
#7 - Ford Fiesta ST
Team: LB Racing
Bohmte
Wohnort: Piesbach
Beruf: Fachinformatiker
Familienstand: ledig
Hobbies: Fitness, Mountainbiking
1997-2005 7-facher Saarländischer Kart-Slalom-Meister
2997-1999 2. Platz Deutsche Kart-Slalom-Meisterschaft
2005 2. Platz Saarländische Slalom-Meisterschaft
2006 4. Platz Juniorwertung Saarländische Rallyemeisterschaft
2008-2009 ADAC Procar Division 2
2010 2. Platz ADAC GT Procar Super 2000
2011 Sieger ADAC Procar Division 1
2012 ADAC Procar Division 1, GT-Master Alpina B6 Einzelstarts
2013 Vizemeister ADAC Procar Division 1
Thomas Krebs
#77 - Ford Fiesta
Team: Glatzel Racing
Königsbronn
Wohnort: Horsens, Dänemark
Geb.-Datum: 23.04.1993
Beruf: Student VIA University College
Familienstand: ledig
Hobbies: Motorsport, Fitness
2008 13. Platz Europ. KF3 Meistschaft,
3. Platz Dän. Superkart KF3 Meisterschaft
2009 2. Platz Dän. KF2 Superkart Meisterschaft
2010 14. Platz KF2 CIK-FIA Weltmeisterschaft,
5. Platz KF2 Deut. Kart Meisterschaft
2011 3. Platz KF1 Deut. Kart Meisterschaft DKM
2012 7. Platz KF2 CIK-FIA Europäische Meisterschaft,
3. Platz Deutsche Kart Meisterschaft
2013 ADAC Procar - 3. Platz Rookie-Cup, 5. Platz Division 2
Kai Jordan
#37 - Mini JCW Challenge
Team: Team H&R Team Dombek
Wadersloh
Wohnort: Wolfsburg
Geb.-Datum: 18. 04. 1969
Beruf: Maschinenbautechniker
Familienstand: verheiratet
Hobbies: Motorsport, Fussball, Ski
1997 Veedol-Langstreckenpokal, Serienwagenmeister
2001 Meister Division 2 Bilstein Tourenwagen-Cup
2004 Meister Division 2 DMSB Produktionswagen Meistersch.
2007 Meister Division 3 ADAC Procar
2008-2012 VLN Langstreckenmeisterschaft
2013 Gaststarts ADAC Procar (1 Sieg Division 2)
Eurospeedway
Hitzeschlacht in der Lausitz
Das erste Auslands-Gastspiel der Deutschen Tourenwagen Challenge des
DMSB – ADAC PROCAR liegt hinter den Piloten. Am kommenden Wo-
chenende geht es in der Lausitz um weitere Punkte für die Meisterschaft. Die Zeit
der Standortbestimmungen ist vorbei, jetzt wird angegriffen und das in allen drei
Divisionen. Zwei 25-minütige Sprintrennen mit Zweikampf-Garantie stehen auf dem
Programm – eines am Samstag und eines am Sonntag.
Nach den Veranstaltungen in Oschersleben und Zandvoort nehmen die Piloten der
DTC-ADAC PROCAR vom 23. – 25. Mai mit dem Eurospeedway in der Lausitz die drit-
te Rennstrecke unter ihre Dunlop-Reifen. Vor allem Alexander Rambow und Dirk Lauth,
die beiden Piloten mit Heimvorteil, werden ganz genau beobachtet, denn neben den
Fans reisen auch Familie und Freunde von Berlin aus zum Lausitzer Rennoval.
Division 2: Rambow will Führung weiter ausbauen
Rambow fällt aber nicht erst zum dritten Rennen der Saison ins Auge, sondern fuhr
sich selbst ins Rampenlicht. Seine lupenreine Bilanz der ersten vier Rennen in der Divi-
sion 2 (1,6 Liter Saugmotor): Vier Siege. Mit dem Peugeot 207 des erfahrenen Teams
von ETH Tuning war er als Neueinsteiger kaum zu schlagen, doch seine Konkurrenz
weiß ihn nun einzuschätzen. Teamkollege Andreas Rinke (Koblenz, Citroen Saxo) liegt
hinter Rambow auf Platz 2 in der Meisterschaft, dicht gefolgt von Ralf Glatzel (Ford
Fiesta, Königsbronn) von Glatzel Racing und dessen Teamkollegen Thomas Krebs (Hor-
sens/DK, Ford Fiesta) und Yury Krauchuk (Minsk/BLR, Ford Fiesta). Sie alle kennen
die Strecken entweder aus den vergangenen Jahren in der DTC/ADAC PROCAR oder
– wie Rambow- aus anderen Rennserien und sogar vom Motorrad aus: „Der Euros-
peedway ist nicht einfach zu fahren. Vor allem in unseren relativ kleinen Autos, muss
man wissen, welche Kurven wichtig sind, um den nötigen Schwung mitzunehmen für die
Geraden. Klappt das nicht, sind sofort wertvolle Sekunden weg“, erklärt der 25-Jährige
aus Zehdenick. Michael Krings aus Tanna gibt als dritter „local hero“ sein Debüt in der
Division 2 der DTC/ADAC PROCAR. Wie Rambow pilotiert er einen Peugeot 207 Sport
von ETH Tuning.
Division 3: Lauth peilt Podestplatz an
Dirk Lauth hingegen tritt in der Division 3 an, die für die Fahrzeuge der ehemaligen MINI
Trophy reserviert ist. Der Berliner liegt derzeit auf Platz 4 in der Meisterschaft, punkt-
gleich mit Henry Littig. Für Lauth soll es in der Meisterschaft noch ein Stück nach vorne
gehen und das am besten gleich beim Heimrennen: Ein Podestplatz soll es werden nach
zwei vierten Plätzen in Zandvoort. Doch auf den Meisterschaftsdritten Steve Kirsch feh-
len Lauth derzeit 7 Punkte. Kirsch wiederum fehlen nur zwei Punkte auf den Zweitplat-
zierten Kai Jordan, der sich durch zwei zweite Plätze in Zandvoort in der Tabelle nach
vorne schob. Etwas weiter entfernt hat sich schon der amtierende Meister der Mini
Trophy, Thomas Tekaat. Er liegt mit 38 Punkten deutlich an der Spitze und gilt auch für
den Eurospeedway als Favorit.
Division 1: Fiesta gegen MINI
In der am stärksten motorisierten Division 1 treffen zwei Fahrzeugmodelle aufeinander:
Tabellenleader Heiko Hammel (Forchtenberg) tritt für den renommierten Rennstall
Wolf Racing mit einem Ford Fiesta ST an. Sein direkter Konkurrent, der amtierende
Vizemeister Johannes Leidinger (Piesbach) im nahezu baugleichen Ford Fiesta, kämpfte
noch mit technischen Problemen in Zandvoort und hofft, die Performance seines
Rennboliden am Eurospeedway weiter verbessern zu können. Das Pendant zu den
Fiesta sind die umgebauten MINI JCW vom Team Dombek. Mit deutlich mehr Leistung
als in der Division 3 und weiteren technischen Veränderungen treten Franjo Kovac und
Reinhard Nehls (beide Bocholt) in der neu geschaffenen Division 1T an.
1. Lauf Eurospeedway
Ergebnisse
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 14 22:15.083
2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 14 22:19.822
3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 14 23:22.653
nicht gewertet
7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 4 17:40.399
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 14 22:53.022
2 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 14 22:55.183
3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 14 23:06.214
4 49 Littig (DEU) Mini JCW 14 23:07.019
5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 14 23:20.400
6 34 Brunner (DEU) Mini JCW 14 23:44.283
7 31 Heide (DEU) Mini JCW 14 23:45.021
8 44 Lauth (DEU) Mini JCW 14 23:48.380
9 33 Fross (DEU) Mini JCW 12 23:00.228
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 14 23:29.982
2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 14 23:30.591
3 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 14 23:31.603
4 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 14 23:43.833
5 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 14 23:44.774
6 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 13 22:24.642
7 68 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 13 22:58.899
Division 3Division 2Division 1
2. Lauf Eurospeedway
Ergebnisse
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 16 25:22.168
2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 16 25:35.920
3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 16 26:05.487
4 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 13 26:58.936
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 16 26:11.416
2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 16 26:12.081
3 44 Lauth (DEU) Mini JCW 16 26:37.419
4 37 Jordan (DEU) Mini JCW 16 26:38.491
5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 16 26:53.997
6 34 Brunner (DEU) Mini JCW 16 26:56.963
7 31 Heide (DEU) Mini JCW 15 25:29.818
8 49 Littig (DEU) Mini JCW 15 25:38.532
9 33 Fross (DEU) Mini JCW 15 26:07.230
Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit
1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 16 26:57.500
2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 16 26:57.804
3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 15 25:29.644
4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 15 25:33.349
5 68 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 14 25:24.070
6 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 13 22:25.324
nicht gewertet
84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 3 5:17.710
Division 1 Division 2 Division 3
Meisterschaft nach 6 Rennen
Punktetabelle
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 50
2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 42
3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 34
4 4 Grachev (RUS) BMW 320 Si 20
5 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 18
7 7 Leidinger (DEU) Peugeot 207 Sport 10
6 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sport 6
Division 1
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 60
2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 41
3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 33
4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 29
5 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 21
6 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12
7 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 4
8 82 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 1
9 65 Müller (DEU) Citroen C2 1
Division 2
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 56
2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 42
3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 37
4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 24
5 44 Lauth (DEU) Mini JCW 24
6 49 Littig (DEU) Mini JCW 23
7 34 Brunner (DEU) Mini JCW 16
8 31 Heide (DEU) Mini JCW 10
9 33 Fross (DEU) Mini JCW 2
Division 3
Punktetabelle
Rookie, Team, Gentlemen
Pl. Team Pkt.
1 Wolf Racing 50
2 Team Dombek 1 43
3 A.M.G. Motorsport 20
4 LB-Racing 6
5 ETH Tuning 3 10
Team - Division 1
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 56,62
2 77 Krebs (DEU) Ford Fiesta 26,33
3 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 20,80
4 34 Brunner (DEU) Mini JCW 20,76
5 33 Froß (DEU) Mini JCW 5,22
Rookiewertung
Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte
1 37 Jordan (DEU) Mini JCW 38,91
2 44 Lauth (DEU) Mini JCW 26,67
3 55 Wagner (DEU) Mini JCW 26,65
4 49 Littig (DEU) Mini JCW 25,56
5 17 Nehls (DEU) Mini JCW 24,99
6 18 Kovac (DEU) Mini JCW 14,17
7 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 13,34
8 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sp 12,92
9 65 Müller (DEU) Citroen C2 0,00
10 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sp 0,00
Gentlemenwertung
Pl. Team Pkt.
1 Besaplast Team Dombek 56
2 Frensch Power Motorsport 48
3 H & R Team Dombek 37
4 mini-racing-team.de 24
5 IMC Motorsport 16
6 Heide-Motorsport 10
Team - Division 3
Pl. Team Pkt.
1 ETH Tuning 1 60
2 Glatzel Racing 1 34
3 Glatzel Racing 2 33
4 ETH Tuning 2 12
5 Kowalski Racing 1
6 LAFIA Motorsport 1
Team - Division 2
Saison 2014
Termine
25.04. - 27.04. ADAC GT Masters Oschersleben
09.05. - 11.05. ADAC GT Masters Zandvoort (NL)
23.05. - 25.05. ADAC GT Masters EuroSpeedway
06.06. - 08.06. ADAC GT Masters Red Bull Ring (AUT)
19.06. - 21.06. ADAC 24h Rennen Nürburgring
25.07. - 26.07. Hockenheim
29.08. - 31.08. ADAC GT Masters Nürburgring
19.09. - 21.09. ADAC GT Masters Sachsenring
Teilnehmer Red Bull Ring
Division 1
Start Bewerber Ort Nation TeamNr. Fahrer Ort Fahrzeug
ADAC Saarland e.V. L B - Racing7 Johannes Leidinger Piesbach GER Bohmte Ford Fiesta
Wolf Racing8 Heiko Hammel Forchtenberg GER Neuenstein Ford Fiesta
Huggler Motorsport9 Markus Huggler Oberdiessbach SUI Oberdiessbach BMW 320i E46
Rikli Motorsport12 N.N. N.N. SUI Honda Civic FD S2000
Team Dombek Caisley Team Dombek17 Reinhard Nehls Bocholt GER Wadersloh Mini John Cooper Works
Besaplast Racing Team Besaplast Racing Team18 Franjo Kovac Bocholt CRO Wadersloh Mini John Cooper Works
Teilnehmer Red Bull Ring
Division 2
Start Bewerber Ort Nation TeamNr. Fahrer Ort Fahrzeug
ETH Tuning60 Andreas Rinke Lahnstein GER Troisdorf Citroen Saxo
ETH Tuning62 Alexander Rambow Zehdenick GER Troisdorf Peugeot 207 Sport
Glatzel Racing77 Thomas Krebs Horsens DEN Königsbronn Ford Fiesta
Glatzel Racing83 Ralf Glatzel Königsbronn GER Königsbronn Ford Fiesta
Glatzel Racing84 Yury Krauchuk Minsk BLR Königsbronn Ford Fiesta
GER Mierschke Motorsport89 Nils Mierschke Fränkisch-Crumbach Ford Fiesta
Teilnehmer Red Bull Ring
Division 3
Start Bewerber Ort Nation TeamNr. Fahrer Ort Fahrzeug
Frensch Power Motorsport IMC Motorsport33 Victoria Froß Leipzig GER Leipzig Mini John Cooper Works
Frensch Power Motorsport IMC Motorsport34 Lisa Christin Brunner Oberkirch GER Leipzig Mini John Cooper Works
H&R Spezialfedern H&R Team Dombek37 Kai Jordan Wolfsburg GER Wadersloh Mini John Cooper Works
ADAC Sachsen e.V. Frensch Power Motorsport41 Steve Kirsch Chemnitz GER Remagen Mini John Cooper Works
Mini Racing Team 44 Dirk Lauth Berlin GER Berlin Mini John Cooper Works
Team Dombek Besaplast Team Dombek49 Henry W. Littig Haan GER Wadersloh Mini John Cooper Works
Frensch Power Motorsport Frensch Power Motorsport55 Bernhard Wagner Langgöns AUT Remagen Mini John Cooper Works
Besaplast Racing Team Besaplast Team Dombek57 Thomas Tekaat Hargesheim GER Wadersloh Mini John Cooper Works
Red Bull Ring
Zeitplan
FREITAG - 06. Juni 2014
von - bis Dauer Session Serie
09:00 - 10:00 01:00 Freies Training ADAC GT Masters
10:05 - 10:35 00:30 Freies Training ADAC GT Masters Gentlemen
11:50 - 11:35 00:45 Freies Training ATS Formel 3 Cup
11:35 - 12:35 01:00 Mittagspause
12:35 - 13:35 01:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters
13:50 - 14:35 00:45 Freies Training ADAC Formel Masters
14:50 - 15:15 00:25 Freies Training DTC des DMSB - ADAC PROCAR
15:30 - 16:00 00:30 Zeittraining ATS Formel 3 Cup
16:15 - 17:15 01:00 Zeittraining 1+2 ADAC GT Masters
SAMSTAG - 07. Juni 2014
08:30 - 09:00 00:30 Zeittraining 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR
09:10 - 09:40 00:30 Zeittraining ADAC Formel Masters
10:00 - 10:30 00:30 Rennen 1 ATS Formel 3 Cup
10:40 - 11:05 00:30 Pitwalk
11:00 - 12:00 01:00 Mittagspause
12:00 - 13:00 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters
13:35 - 14:00 00:25 Rennen 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR
14:25 - 14:50 00:25 Rennen 1 ADAC Formel Masters
15:15 - 15:35 00:30 Rennen 2 ATS Formel 3 Cup
SONNTAG - 08. Juni 2014
von - bis Dauer Session Serie
08:30 - 08:15 00:30 Warm Up ADAC GT Masters
09:00 - 09:30 00:30 Zeittraining 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR
09:55 - 10:20 00:25 Rennen 2 ADAC Formel Masters
10:30 - 11:00 00:30 Pitwalk
11:00 - 12:00 01:00 Mittagspause
12:00 - 13:00 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters
13:35 - 14:05 00:30 Rennen 3 ATS Formel 3 Cup
14:30 - 14:55 00:25 Rennen 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR
15:20 - 15:45 00:25 Rennen 3 ADAC Formel Masters
06. - 08. Juni 2014
Red Bull Ring
Distanz 2 Rennen jeweils 25 Minuten
Schnellste Runde 2013 Division 1 Johannes Leidinger
BMW 320si E90 (1:42.620 Min.)
Division 2 David Griessner
Peugeot 207 Sport (1:53.816 Min.)
Gewinner 2013 Division 1 R 1: Johannes Leidinger/BMW 320si E90
R 2: Johannes Leidinger/BMW 320si E90
Division 2 R 1: David Griessner/Peugeot 207 Sport
R 2: David Griessner/Peugeot 207 Sport
Projekt Spielberg GmbH & Co KG Red-Bull-Ring-Straße 1
A-8724 Spielberg bei Knittelfeld
Tel: +43 (0) 3577 202 0
www.projekt-spielberg.at
Streckenlänge 4,326 km
Lage: In der Steiermark, Bezirk Knittelfeld, 25 km westlich von Leoben,
Flughäfen Graz (80 km), Wien (200 km)
Sei live dabei
VIP-Tickets für die Deutsche Tourenwagen Challenge - ADAC PROCAR
Sei live dabei und erlebe spannenden Tourenwagensport
und genieße die Atmosphäre zusammen mit den Teams
und den Fahrern in der serieneigenen Tourenwagen-Hospita-
lity.
Erlebe Motorsport hautnah in der Startaufstellung zu den
Rennen sowie beim Blick hinter die Kulissen während der
exklusiven Teamführung und werde Teil der großen Pro-
car-Familie.
VIP Kombi-Ticket (inkl. Eintritt und Catering)
.
VIP Wochenendticket (Samstag und
Sonntag): 179 Euro zzgl. MwSt.
.
VIP Ticket Samstag: 99 Euro zzgl. MwSt.
.
VIP Ticket Sonntag: 99 Euro zzgl. MwSt.
Catering Tickets:.
Catering Wochenendticket (Samstag und
Sonntag)*: 130 Euro zzgl. MwSt.
.
Catering Ticket Samstag*: 75 Euro zzgl. MwSt.
.
Catering Ticket Sonntag*: 75 Euro zzgl. MwSt.
.* nur in Kombination mit einem Veranstaltungsticket (z.B. Paddock-Ticket) gültig
Kontakte
Saison 2014
Serienleitung Rainer Bastuck Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Serienkoordination Katharina Brüggmann Mobil: +49 (0)151 17314196 Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Serienkoordination Marcel Piro Mobil: +49 (0)152 53925135 E-Mail: [email protected]
Serienorganisation
B-Marketing GmbH Im Bommersfeld 11 66822 Lebach
Fon: +49 (0) 6881 52455 Fax: +49 (0) 6881 51774
E-Mail: [email protected]
Fahrerlagerkoordination Bernd Leidinger Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]
Streckensprecher Swen Wauer Mobil: +49 (0) 172 - 5265843 E-Mail: [email protected]
Serienfotograf Burkhard Kasan Mobil: +49 (0) 172 2900555 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Gerhard Gräber Mobil: +49 (0) 170 3188960 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Uwe Dierks Mobil: +49 (0)171-3047531 E-Mail: [email protected]
Technischer Kommissar Florian Mai Mobil: +49 (0) 176-78923304 E-Mail: [email protected]
DTC/ADAC-PROCAR
Im Bommersfeld 11
D-66822 Lebach
ImpressumGrafik/Layout:
ll grafik - Lucia Glatzel, Königsbronn
Burkhard Kasan, Langenfeld
Fotos:
ADAC-PROCAR, Burkhard Kasan, Langenfeld
Großglockner Hochalpenstraße AG
Top Related