RaceReport 4 - Red Bull Ring

4-2014

www.adac-procar.de

RACEREPORT

Inhalt

Seite 3 Truck vs. Peugeot

Seite 4-5 Ab durch die Berge

Seite 6 Duell auf Putzmaschinen

Seite 7-11 Impressionen Eurospeedway

Seite 12 Fahrer - Johannes Leidinger

Seite 13 Fahrer - Thomas Krebs

Seite 14 Fahrer - Kai Jordan

Seite 15 Rennbericht Eurospeedway

Seite 16 Ergebnisse Lauf 1 - Eurospeedway

Seite 17 Ergebnisse Lauf 2 - Eurospeedway

Seite 18 Punktetabelle nach 6 Rennen

Seite 19 Punkte - Gentlemen/Rookie/Team

Seite 20 Termine

Seite 21 Teilnehmer Division 1/1T

Seite 22 Teilnehmer Division 2

Seite 23 Teilnehmer Division 3

Seite 24 Zeitplan Red Bull Ring

Seite 25 Strecke Red Bull Ring

Seite 26 Tickets für 2014

Seite 27 Kontakte

Seite 28 Impressum

Löwen-Truck vs. Race-Truck

Einen Blick in ein ungewöhnliches Cockpit

durfte Alexander Rambow aus der Divisi-

on 2 werfen: Egon Allgäuger, Truck-Europameister

aus dem Jahre 2002, gab dem jungen DTC/ADAC

PROCAR-Piloten eine Einweisung ins Cockpit des

bekannten MAN Race-Truck. „Den Vergleich zu sehen

und da mal hineinzu schnupper, war etwas komplett

Neues für mich. Es fühlte sich ein bisschen an wie Da-

vid gegen Goloath,“ so Rambow nach seinem ersten

„Besuch“ im Racetruck-Cockpit.

Vor allem die Leistung des Trucks steht in keinem

Verhältnis zu dem kleinen Peugeot 207 Sport, der

gegen den MAN nahezu winzig wirkt. Aber auch das

Gewicht ist nicht zu vernachlässigen: Normale Waa-

gen sind mit dem Truck locker überlastet. „Hier ist

alles viel massiger und um ein Vielfaches größer als

in meinem Tourenwagen-Cockpit“, berichtet Rambow,

der auch Einiges von Allgäuer lernte, zum Beispiel,

dass die Bremsanlage mit Wasser gekühlt werden

muss.

Aussergewöhnlicher Vergleich

Peugeot 207 Sport MAN Race-Truck

Motor 4 Zylinder 12 Zylinder Turbo

Hubraum 1600 ccm ca. 18000 ccm

Leistung 190 PS 1200 PS

Drehmoment 170 Nm 6000 Nm

Getriebe 5-Gang 5-Gang

Leergewicht 950 kg 4500 kg

* Alle Werte sind ca. Angaben

Deutlich merkte man Rambow an: Der Gasfuß über

dem Truckpedal juckte gewaltig, doch Egon Allgäuer

bremste ihn schnell wieder ein: „Um die wahnsinnige

Beschleunigung des Trucks unter Kontrolle zu haben,

braucht man viel Erfahrung. Die muss man langsam

sammeln, bevor man in einem Racetruck sinnvoll

über die Strecken rasen kann!“

Für Rambow war es allemal eine Erfahrung, obwohl

er sich im Cockpit seines Peugeot doch viel wohler

fühlt als im Truckie-Cockpit!

Über den Großglockner

Ab durch die Berge

Die Anreise zum Red Bull Ring hat es in sich:

Mehrere hundert Kilometer liegen für die

meisten von uns zwischen Heimatort und Rennstre-

cke. Wer etwas mehr Zeit hat, ist bestens beraten,

über ein paar Umwege die Steiermark anzusteuern.

So kann man das Angenehme mit dem Nützlichen

zu verbinden: Der Weg zum Red Bull Ring führt von

Deutschland aus über Saalfelden zuerst Richtung Zell

am See. Schon der Blick vom See in Richtung Berge

ließ erahnen, was auf dem weiteren Weg zu erwarten

ist.

Früh morgens ging es in die hohen Alpen – natür-

lich über die berühmteste Alpenstraße Europas. Die

Großglockner -Hochalpenstraße führt mitten ins Herz

des Nationalparks Hohe Tauern, vorbei am höchsten

Berg Österreichs, dem Großglockner (3.798m). Auf

48 Kilometern Panoramastraße mit 36 Kehren, bei

einem Höhenanstieg bis auf 2.504 Meter durchquerte

zum Red Bull Ring

Ab durch die Berge

Kasan die einzigartige Gebirgswelt mit blühenden Alm-

wiesen, duftenden Bergwäldern, mächtigen Felsen und

ewigem Eis bis zum Fuße des Großglockners.

Doch nicht nur die Gebirgswelt, auch lange Geschichte

dieser dieser Straße versetzte ihn ins Staunen: Histo-

rische Funde bezeugen, dass hier bereits dreieinhalb

Jahrtausende vor Christus Menschen die Alpen über-

querten. Seine Majestät Kaiser Franz Joseph wander-

te 1856 zu jener Stelle, die seither „Kaiser-Franz-Jo-

sefs-Höhe“ heißt.

Dort angekommen, steht man direkt vor dem Groß-

glockner, mit Blick auf den längsten Gletscher der

Ostalpen, die Pasterze. Murmeltiere tummeln sich in

unmittelbarer Nähe und mit etwas Glück sieht man

auch die mächtigen Steinböcke.

Neben den verschiedenen Naturschauspielen, hat

man aber auch einen Blick für das Motorsportliche,

das in den Alpen ebenfalls eine Tradition hat: In den

Jahren 1935, 1938 und 1939 fand dort ein Bergren-

nen, der Großglockner Grand Prix, statt. In Erinnerung

an damalige Zeiten wurde in den vergangenen Jahren

immer wieder ein Revival organisiert. Auch in diesem

Jahr vom 4. - 6. September 2014 steht der Groß-

glockner ganz im Zeichen historischen Motorsports.

Ein echter Tipp für alle Fans historischer Fahrzeuge!

Aus den Hochalpen ging die Tour direkt weiter nach

Heiligenbluth und von dort zum populären Wörthersee,

der nicht nur unter Touristen bekannt ist. Das alljähr-

liche Tuningfestival findet in 2014 genau eine Woche

vor dem Rennwochenende am Red Bull Ring statt. Mit

vielen neuen Eindrücken der Berg- und Seewelt Öster-

reichs trift man dann am Red Bull Ring, wo eine nicht

weniger faszinierende Rennstrecke, eingebettet in die

Berge der Steiermark, erwartete.

Ladiesrace

Duell auf Putzmaschinen

Ein Duell der besonderen Art lieferte sich die beiden

Rennladies Victoria Froß und Lisa Christin Brunner.

Auf dem Kärcher-Parcour im Fahrerlager am Eurospeedway

gaben sie mächtig Gas. Und auch wenn es dabei nicht um

Punkte für die Meisterschaft ging, so bleibt festzuhalten: Die

kleine, spaßige Ablenkung nebenbei brachte nicht nur die

beiden Damen, sondern auch den Asphalt zum Strahlen!

Impressionen Eurospeedway

Rückblick

Rückblick

Impressionen Eurospeedway

Johannes Leidinger

#7 - Ford Fiesta ST

Team: LB Racing

Bohmte

Wohnort: Piesbach

Beruf: Fachinformatiker

Familienstand: ledig

Hobbies: Fitness, Mountainbiking

1997-2005 7-facher Saarländischer Kart-Slalom-Meister

2997-1999 2. Platz Deutsche Kart-Slalom-Meisterschaft

2005 2. Platz Saarländische Slalom-Meisterschaft

2006 4. Platz Juniorwertung Saarländische Rallyemeisterschaft

2008-2009 ADAC Procar Division 2

2010 2. Platz ADAC GT Procar Super 2000

2011 Sieger ADAC Procar Division 1

2012 ADAC Procar Division 1, GT-Master Alpina B6 Einzelstarts

2013 Vizemeister ADAC Procar Division 1

Thomas Krebs

#77 - Ford Fiesta

Team: Glatzel Racing

Königsbronn

Wohnort: Horsens, Dänemark

Geb.-Datum: 23.04.1993

Beruf: Student VIA University College

Familienstand: ledig

Hobbies: Motorsport, Fitness

2008 13. Platz Europ. KF3 Meistschaft,

3. Platz Dän. Superkart KF3 Meisterschaft

2009 2. Platz Dän. KF2 Superkart Meisterschaft

2010 14. Platz KF2 CIK-FIA Weltmeisterschaft,

5. Platz KF2 Deut. Kart Meisterschaft

2011 3. Platz KF1 Deut. Kart Meisterschaft DKM

2012 7. Platz KF2 CIK-FIA Europäische Meisterschaft,

3. Platz Deutsche Kart Meisterschaft

2013 ADAC Procar - 3. Platz Rookie-Cup, 5. Platz Division 2

Kai Jordan

#37 - Mini JCW Challenge

Team: Team H&R Team Dombek

Wadersloh

Wohnort: Wolfsburg

Geb.-Datum: 18. 04. 1969

Beruf: Maschinenbautechniker

Familienstand: verheiratet

Hobbies: Motorsport, Fussball, Ski

1997 Veedol-Langstreckenpokal, Serienwagenmeister

2001 Meister Division 2 Bilstein Tourenwagen-Cup

2004 Meister Division 2 DMSB Produktionswagen Meistersch.

2007 Meister Division 3 ADAC Procar

2008-2012 VLN Langstreckenmeisterschaft

2013 Gaststarts ADAC Procar (1 Sieg Division 2)

Eurospeedway

Hitzeschlacht in der Lausitz

Das erste Auslands-Gastspiel der Deutschen Tourenwagen Challenge des

DMSB – ADAC PROCAR liegt hinter den Piloten. Am kommenden Wo-

chenende geht es in der Lausitz um weitere Punkte für die Meisterschaft. Die Zeit

der Standortbestimmungen ist vorbei, jetzt wird angegriffen und das in allen drei

Divisionen. Zwei 25-minütige Sprintrennen mit Zweikampf-Garantie stehen auf dem

Programm – eines am Samstag und eines am Sonntag.

Nach den Veranstaltungen in Oschersleben und Zandvoort nehmen die Piloten der

DTC-ADAC PROCAR vom 23. – 25. Mai mit dem Eurospeedway in der Lausitz die drit-

te Rennstrecke unter ihre Dunlop-Reifen. Vor allem Alexander Rambow und Dirk Lauth,

die beiden Piloten mit Heimvorteil, werden ganz genau beobachtet, denn neben den

Fans reisen auch Familie und Freunde von Berlin aus zum Lausitzer Rennoval.

Division 2: Rambow will Führung weiter ausbauen

Rambow fällt aber nicht erst zum dritten Rennen der Saison ins Auge, sondern fuhr

sich selbst ins Rampenlicht. Seine lupenreine Bilanz der ersten vier Rennen in der Divi-

sion 2 (1,6 Liter Saugmotor): Vier Siege. Mit dem Peugeot 207 des erfahrenen Teams

von ETH Tuning war er als Neueinsteiger kaum zu schlagen, doch seine Konkurrenz

weiß ihn nun einzuschätzen. Teamkollege Andreas Rinke (Koblenz, Citroen Saxo) liegt

hinter Rambow auf Platz 2 in der Meisterschaft, dicht gefolgt von Ralf Glatzel (Ford

Fiesta, Königsbronn) von Glatzel Racing und dessen Teamkollegen Thomas Krebs (Hor-

sens/DK, Ford Fiesta) und Yury Krauchuk (Minsk/BLR, Ford Fiesta). Sie alle kennen

die Strecken entweder aus den vergangenen Jahren in der DTC/ADAC PROCAR oder

– wie Rambow- aus anderen Rennserien und sogar vom Motorrad aus: „Der Euros-

peedway ist nicht einfach zu fahren. Vor allem in unseren relativ kleinen Autos, muss

man wissen, welche Kurven wichtig sind, um den nötigen Schwung mitzunehmen für die

Geraden. Klappt das nicht, sind sofort wertvolle Sekunden weg“, erklärt der 25-Jährige

aus Zehdenick. Michael Krings aus Tanna gibt als dritter „local hero“ sein Debüt in der

Division 2 der DTC/ADAC PROCAR. Wie Rambow pilotiert er einen Peugeot 207 Sport

von ETH Tuning.

Division 3: Lauth peilt Podestplatz an

Dirk Lauth hingegen tritt in der Division 3 an, die für die Fahrzeuge der ehemaligen MINI

Trophy reserviert ist. Der Berliner liegt derzeit auf Platz 4 in der Meisterschaft, punkt-

gleich mit Henry Littig. Für Lauth soll es in der Meisterschaft noch ein Stück nach vorne

gehen und das am besten gleich beim Heimrennen: Ein Podestplatz soll es werden nach

zwei vierten Plätzen in Zandvoort. Doch auf den Meisterschaftsdritten Steve Kirsch feh-

len Lauth derzeit 7 Punkte. Kirsch wiederum fehlen nur zwei Punkte auf den Zweitplat-

zierten Kai Jordan, der sich durch zwei zweite Plätze in Zandvoort in der Tabelle nach

vorne schob. Etwas weiter entfernt hat sich schon der amtierende Meister der Mini

Trophy, Thomas Tekaat. Er liegt mit 38 Punkten deutlich an der Spitze und gilt auch für

den Eurospeedway als Favorit.

Division 1: Fiesta gegen MINI

In der am stärksten motorisierten Division 1 treffen zwei Fahrzeugmodelle aufeinander:

Tabellenleader Heiko Hammel (Forchtenberg) tritt für den renommierten Rennstall

Wolf Racing mit einem Ford Fiesta ST an. Sein direkter Konkurrent, der amtierende

Vizemeister Johannes Leidinger (Piesbach) im nahezu baugleichen Ford Fiesta, kämpfte

noch mit technischen Problemen in Zandvoort und hofft, die Performance seines

Rennboliden am Eurospeedway weiter verbessern zu können. Das Pendant zu den

Fiesta sind die umgebauten MINI JCW vom Team Dombek. Mit deutlich mehr Leistung

als in der Division 3 und weiteren technischen Veränderungen treten Franjo Kovac und

Reinhard Nehls (beide Bocholt) in der neu geschaffenen Division 1T an.

1. Lauf Eurospeedway

Ergebnisse

Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit

1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 14 22:15.083

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 14 22:19.822

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 14 23:22.653

nicht gewertet

7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 4 17:40.399


1 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 14 22:53.022

2 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 14 22:55.183

3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 14 23:06.214

4 49 Littig (DEU) Mini JCW 14 23:07.019

5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 14 23:20.400

6 34 Brunner (DEU) Mini JCW 14 23:44.283

7 31 Heide (DEU) Mini JCW 14 23:45.021

8 44 Lauth (DEU) Mini JCW 14 23:48.380

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 12 23:00.228


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 14 23:29.982

2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 14 23:30.591

3 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 14 23:31.603

4 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 14 23:43.833

5 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 14 23:44.774

6 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 13 22:24.642

7 68 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 13 22:58.899

Division 3Division 2Division 1

2. Lauf Eurospeedway

Ergebnisse


1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 16 25:22.168

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 16 25:35.920

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 16 26:05.487

4 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 13 26:58.936


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 16 26:11.416

2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 16 26:12.081

3 44 Lauth (DEU) Mini JCW 16 26:37.419

4 37 Jordan (DEU) Mini JCW 16 26:38.491

5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 16 26:53.997

6 34 Brunner (DEU) Mini JCW 16 26:56.963

7 31 Heide (DEU) Mini JCW 15 25:29.818

8 49 Littig (DEU) Mini JCW 15 25:38.532

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 15 26:07.230


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 16 26:57.500

2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 16 26:57.804

3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 15 25:29.644

4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 15 25:33.349

5 68 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 14 25:24.070

6 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 13 22:25.324

nicht gewertet

84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 3 5:17.710

Division 1 Division 2 Division 3

Meisterschaft nach 6 Rennen

Punktetabelle

Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte

1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 50

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 42

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 34

4 4 Grachev (RUS) BMW 320 Si 20

5 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 18

7 7 Leidinger (DEU) Peugeot 207 Sport 10

6 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sport 6

Division 1


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 60

2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 41

3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 33

4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 29

5 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 21

6 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12

7 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 4

8 82 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 1

9 65 Müller (DEU) Citroen C2 1

Division 2


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 56

2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 42

3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 37

4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 24

5 44 Lauth (DEU) Mini JCW 24

6 49 Littig (DEU) Mini JCW 23

7 34 Brunner (DEU) Mini JCW 16

8 31 Heide (DEU) Mini JCW 10

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 2

Division 3

Punktetabelle

Rookie, Team, Gentlemen

Pl. Team Pkt.

1 Wolf Racing 50

2 Team Dombek 1 43

3 A.M.G. Motorsport 20

4 LB-Racing 6

5 ETH Tuning 3 10

Team - Division 1


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 56,62

2 77 Krebs (DEU) Ford Fiesta 26,33

3 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 20,80

4 34 Brunner (DEU) Mini JCW 20,76

5 33 Froß (DEU) Mini JCW 5,22

Rookiewertung


1 37 Jordan (DEU) Mini JCW 38,91

2 44 Lauth (DEU) Mini JCW 26,67

3 55 Wagner (DEU) Mini JCW 26,65

4 49 Littig (DEU) Mini JCW 25,56

5 17 Nehls (DEU) Mini JCW 24,99

6 18 Kovac (DEU) Mini JCW 14,17

7 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 13,34

8 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sp 12,92

9 65 Müller (DEU) Citroen C2 0,00

10 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sp 0,00

Gentlemenwertung

Pl. Team Pkt.

1 Besaplast Team Dombek 56

2 Frensch Power Motorsport 48

3 H & R Team Dombek 37

4 mini-racing-team.de 24

5 IMC Motorsport 16

6 Heide-Motorsport 10

Team - Division 3

Pl. Team Pkt.

1 ETH Tuning 1 60

2 Glatzel Racing 1 34

3 Glatzel Racing 2 33

4 ETH Tuning 2 12

5 Kowalski Racing 1

6 LAFIA Motorsport 1

Team - Division 2

Saison 2014

Termine

25.04. - 27.04. ADAC GT Masters Oschersleben

09.05. - 11.05. ADAC GT Masters Zandvoort (NL)

23.05. - 25.05. ADAC GT Masters EuroSpeedway

06.06. - 08.06. ADAC GT Masters Red Bull Ring (AUT)

19.06. - 21.06. ADAC 24h Rennen Nürburgring

25.07. - 26.07. Hockenheim

29.08. - 31.08. ADAC GT Masters Nürburgring

19.09. - 21.09. ADAC GT Masters Sachsenring

Teilnehmer Red Bull Ring

Division 1

Start Bewerber Ort Nation TeamNr. Fahrer Ort Fahrzeug

ADAC Saarland e.V. L B - Racing7 Johannes Leidinger Piesbach GER Bohmte Ford Fiesta

Wolf Racing8 Heiko Hammel Forchtenberg GER Neuenstein Ford Fiesta

Huggler Motorsport9 Markus Huggler Oberdiessbach SUI Oberdiessbach BMW 320i E46

Rikli Motorsport12 N.N. N.N. SUI Honda Civic FD S2000

Team Dombek Caisley Team Dombek17 Reinhard Nehls Bocholt GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Besaplast Racing Team Besaplast Racing Team18 Franjo Kovac Bocholt CRO Wadersloh Mini John Cooper Works


Division 2


ETH Tuning60 Andreas Rinke Lahnstein GER Troisdorf Citroen Saxo

ETH Tuning62 Alexander Rambow Zehdenick GER Troisdorf Peugeot 207 Sport

Glatzel Racing77 Thomas Krebs Horsens DEN Königsbronn Ford Fiesta

Glatzel Racing83 Ralf Glatzel Königsbronn GER Königsbronn Ford Fiesta

Glatzel Racing84 Yury Krauchuk Minsk BLR Königsbronn Ford Fiesta

GER Mierschke Motorsport89 Nils Mierschke Fränkisch-Crumbach Ford Fiesta


Division 3


Frensch Power Motorsport IMC Motorsport33 Victoria Froß Leipzig GER Leipzig Mini John Cooper Works

Frensch Power Motorsport IMC Motorsport34 Lisa Christin Brunner Oberkirch GER Leipzig Mini John Cooper Works

H&R Spezialfedern H&R Team Dombek37 Kai Jordan Wolfsburg GER Wadersloh Mini John Cooper Works

ADAC Sachsen e.V. Frensch Power Motorsport41 Steve Kirsch Chemnitz GER Remagen Mini John Cooper Works

Mini Racing Team 44 Dirk Lauth Berlin GER Berlin Mini John Cooper Works

Team Dombek Besaplast Team Dombek49 Henry W. Littig Haan GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Frensch Power Motorsport Frensch Power Motorsport55 Bernhard Wagner Langgöns AUT Remagen Mini John Cooper Works

Besaplast Racing Team Besaplast Team Dombek57 Thomas Tekaat Hargesheim GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Red Bull Ring

Zeitplan

FREITAG - 06. Juni 2014

von - bis Dauer Session Serie

09:00 - 10:00 01:00 Freies Training ADAC GT Masters

10:05 - 10:35 00:30 Freies Training ADAC GT Masters Gentlemen

11:50 - 11:35 00:45 Freies Training ATS Formel 3 Cup

11:35 - 12:35 01:00 Mittagspause

12:35 - 13:35 01:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters

13:50 - 14:35 00:45 Freies Training ADAC Formel Masters

14:50 - 15:15 00:25 Freies Training DTC des DMSB - ADAC PROCAR

15:30 - 16:00 00:30 Zeittraining ATS Formel 3 Cup

16:15 - 17:15 01:00 Zeittraining 1+2 ADAC GT Masters

SAMSTAG - 07. Juni 2014

08:30 - 09:00 00:30 Zeittraining 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR

09:10 - 09:40 00:30 Zeittraining ADAC Formel Masters

10:00 - 10:30 00:30 Rennen 1 ATS Formel 3 Cup

10:40 - 11:05 00:30 Pitwalk

11:00 - 12:00 01:00 Mittagspause

12:00 - 13:00 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters

13:35 - 14:00 00:25 Rennen 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR

14:25 - 14:50 00:25 Rennen 1 ADAC Formel Masters


SONNTAG - 08. Juni 2014

von - bis Dauer Session Serie

08:30 - 08:15 00:30 Warm Up ADAC GT Masters

09:00 - 09:30 00:30 Zeittraining 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR


10:30 - 11:00 00:30 Pitwalk

11:00 - 12:00 01:00 Mittagspause

12:00 - 13:00 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters


14:30 - 14:55 00:25 Rennen 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR


06. - 08. Juni 2014

Red Bull Ring

Distanz 2 Rennen jeweils 25 Minuten

Schnellste Runde 2013 Division 1 Johannes Leidinger

BMW 320si E90 (1:42.620 Min.)

Division 2 David Griessner

Peugeot 207 Sport (1:53.816 Min.)

Gewinner 2013 Division 1 R 1: Johannes Leidinger/BMW 320si E90

R 2: Johannes Leidinger/BMW 320si E90

Division 2 R 1: David Griessner/Peugeot 207 Sport

R 2: David Griessner/Peugeot 207 Sport

Projekt Spielberg GmbH & Co KG Red-Bull-Ring-Straße 1

A-8724 Spielberg bei Knittelfeld

Tel: +43 (0) 3577 202 0

www.projekt-spielberg.at

[email protected]

Streckenlänge 4,326 km

Lage: In der Steiermark, Bezirk Knittelfeld, 25 km westlich von Leoben,

Flughäfen Graz (80 km), Wien (200 km)

Sei live dabei

VIP-Tickets für die Deutsche Tourenwagen Challenge - ADAC PROCAR

Sei live dabei und erlebe spannenden Tourenwagensport

und genieße die Atmosphäre zusammen mit den Teams

und den Fahrern in der serieneigenen Tourenwagen-Hospita-

lity.

Erlebe Motorsport hautnah in der Startaufstellung zu den

Rennen sowie beim Blick hinter die Kulissen während der

exklusiven Teamführung und werde Teil der großen Pro-

car-Familie.

VIP Kombi-Ticket (inkl. Eintritt und Catering)

.

VIP Wochenendticket (Samstag und

Sonntag): 179 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Samstag: 99 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Sonntag: 99 Euro zzgl. MwSt.

Catering Tickets:.

Catering Wochenendticket (Samstag und

Sonntag)*: 130 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Samstag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Sonntag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.* nur in Kombination mit einem Veranstaltungsticket (z.B. Paddock-Ticket) gültig

Kontakte

Saison 2014

Serienleitung Rainer Bastuck Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Katharina Brüggmann Mobil: +49 (0)151 17314196 Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Marcel Piro Mobil: +49 (0)152 53925135 E-Mail: [email protected]

Serienorganisation

B-Marketing GmbH Im Bommersfeld 11 66822 Lebach

Fon: +49 (0) 6881 52455 Fax: +49 (0) 6881 51774

E-Mail: [email protected]

Fahrerlagerkoordination Bernd Leidinger Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Streckensprecher Swen Wauer Mobil: +49 (0) 172 - 5265843 E-Mail: [email protected]

Serienfotograf Burkhard Kasan Mobil: +49 (0) 172 2900555 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Gerhard Gräber Mobil: +49 (0) 170 3188960 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Uwe Dierks Mobil: +49 (0)171-3047531 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Florian Mai Mobil: +49 (0) 176-78923304 E-Mail: [email protected]

DTC/ADAC-PROCAR

Im Bommersfeld 11

D-66822 Lebach

ImpressumGrafik/Layout:

ll grafik - Lucia Glatzel, Königsbronn

Burkhard Kasan, Langenfeld

Fotos:

ADAC-PROCAR, Burkhard Kasan, Langenfeld

Großglockner Hochalpenstraße AG

RaceReport 4 - Red Bull Ring

Documents

Transcript of RaceReport 4 - Red Bull Ring