Post on 14-Aug-2019
TOYOTA DEUTSCHLAND GMBH / TOYOTA KREDITBANK GMBH
Produkt und Technik
Dirk Breuer
Pressesprecher Technik
Toyota Deutschland GmbH
TOYOTA DEUTSCHLAND GMBH / TOYOTA KREDITBANK GMBH
Inhaltsverzeichnis
• CO2 und die Toyota Modellpalette in 2009
• Toyota Umwelt-Führerschaft
• Hybrid Antrieb, Technologisches Prinzip, Vorteile
TOYOTA DEUTSCHLAND GMBH / TOYOTA KREDITBANK GMBH
Toyota in Europa1) Burnaston PKW
2) Deeside Motoren
3) Walbrzych Motoren/ Getriebe
5) Valenciennes PKW/ Motoren
6) Adapazari PKW
7) Kolin PKW
8) Portugal LKW/ Busse
4) Jelcz Laskowice Motoren
9) St. Petersburg PKW
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1111) Nizza Designcenter
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12) Zeebrügge Hafen
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13) R&D Zaventem
10) Köln Formel 1
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Europa Zahlen 20081.119.521 Fahrzeuge
45.240 davon Lexus57.819 davon Hybrid
96.781 in Deutschland3.695 davon Lexus5.345 davon Hybrid
Europa Produktion694.921 Fahrzeuge797.917 Motoren581.487 Getriebe
Einkaufsvolumen 5,3 Milliarden Eurodavon ~1 Milliarde mit88 Deutschen Zulieferern
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Null Emission Strategie Das ultimative ökologisch verträgliche Automobil
Diesel-Motor Benzin-MotorAlternative Kraftstoffe
Diesel-Direkteinspritzung
D-4S
VVT-iGas / GTL /
Biokraftstoffe
Diesel HVAlternative
Kraftstoffe HV
Synthetische Kraftstoffe
Biokraftstoffe HSD II
Plugin-HV
Das richtige Fahrzeugkonzept, zur richtigen Zeit am richtigen Ort
Hybrid
HSD IIIValvematic
Start-StopDPF
D-CAT
EV Elektroantrieb
FCHV Brennstoffzellenhybrid
Dual VVT-iCommon Rail
Elektro-Motor
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CO2 Emissions- Quellen
Kraftstoffverbrauch = CO2
Flottengrenzwerte
• 140 g CO2 / Kilometer 2008/09
• 120 g CO2 / Kilometer 2012 /15
Quelle: Bundesamt für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit
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Toyota Optimal Drive
› Reduzierte Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte
› Mehr Fahrspaß
› Stets serienmäßig bei allen neuen Modellen
› Bis Ende 2009 bei allen Toyota- PKW Modellen implementiert
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Toyota Modellpalette
4 neue Modellgenerationen
Kleinwagen (Aygo, Yaris) Kompaktklasse (Auris) Kompakt Van (Corolla Verso)
Hybrid (Prius) Mittelklasse (Avensis) SUV (RAV4) Geländewagen (Land Cruiser)
iQ Urban Cruiser
4 überarbeitete Modelle
2 neue Fahrzeugkonzepte
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Toyota Ziel 2009
2004 2005 2006 2008 20092007
Durchschnittliche CO2-Emissionen der Toyota & Lexus Fahrzeuge
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140
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CO
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issi
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(g/k
m)
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Das ultimative „Nichts ist unmöglich“ Auto
iQ.
„Nichts ist unmöglich“
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Außen kompakt, innen geräumig
Yaris : 660Auris : 705710
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iQ – „Der kleinste 4-Sitzer der Welt!“
• Einzigartiges Design
• Agil & wendig in der Stadt, dynamisch & stabil auf der Autobahn
• Ausgestattet wieein „Großer“
• 360° Sicherheit für 4 Personen:
-Weltweit erster Heck-Airbag
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Yaris Modellüberarbeitung
• Toyotas Erfolgs Modell
• Derzeit wird jede Minute ein Yaris in Frankreich produziert
EU-Zielwert 120 g/km für 2012 bereits in 2009 erfüllt
Neues Motorenangebot
• 1,33 l Benzinmotor mit Start-Stop Automatik
• Euro 5 Diesel mit 6 Gang Getriebe
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Neuer 1.33 Motor
Schwungrad
Freilauf Starter Motor
Durch einzigartigen Freilauf innovative Start Stop Automatik
CO2 Ausstoß
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TOYOTA Urban Cruiser
Das neue Toyota City SUV mit 4x4 Antrieb
•CO2 Klassenprimus unter den Allradfahrzeugen•Aktiver Allrad Antrieb sorgt für ein Maximum an Sicherheit in dieser Klasse
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Reduzierung der Ladungswechselverluste durch Ventilhubsteuerung
Drosselklappe
Großer Ladungswechsel Verlust
Drosselklappensteuerung
Kolben Offen
Variabler Ventilhub
Ventilhubsteuerung
Geringer Ladungswechsel Verlust
Kolben
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Auslass VVT-i
Einlass VVT-i
Variabler Ventil Hub Mechanismus Aktuator
Aufbau der Valvematic
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1. Bis zu 10% Kraftstoffverbrauchsreduzierung
2. 10% Verbesserung der Leistungsabgabe
3. Verbessertes Ansprechverhalten
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Motordrehzahl [U/min]
Leis
tung
[kw
]
Dre
hmom
ent [
Nm
]3ZR-FAEVALVEMATIC 196Nm
116kw
3ZR-FE
105kw
194Nm
Valvematic 1.6 l -1.8 l und 2.0 l Benzin
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„normaler“ Antriebsstrang
Getriebe Mechanischer Antriebsstrang Motor
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Hybrid Antriebsstrang
Mechanischer Antriebsstrang
Elektrischer Antrieb
E-Motor/GeneratorMotor
BatterieInverter/Konverter
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CO2 Ausstoß versus Systemleistung ’03 Prius
’05 RX400h
’97 Prius
’06 GS450h
73kW 82kW
200kW 253 kW 327kW
’07 LS600h
’09 Prius
100kW
120 g 104 g
192 g 186 g 219 g
89 g
’09 RX450h
220kW
148 g
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Funktionen
• Bremsenergie Rückgewinnung
• Start – Stopp
• Stufenloses Getriebe (CVT)
• Verbrennungsmotor Assistenz
- Downsizing
- Downspeeding
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Funktionen
• Bremsenergie Rückgewinnung
• Start – Stopp
• Stufenloses Getriebe (CVT)
• Verbrennungsmotor Assistenz
- Downsizing
- Downspeeding
• Elektrisches Fahren (EV-Modus)
• Optimierung der elektrischen Verbraucher: 33 - 46V für E-ServoLenkung und aktive Stabilisatorregelung
• E-Klimakompressor, E-Wasserpumpe, LED-Licht etc.
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Prius HV Batterie Lade/Endladestrategie
Leer
VollNormale Akkus NiMH Batterien im Hybrid
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Ben
zin
= 10
)
Li-Ion
Wasserstoff(350bar)
Erdgas(200bar)
Ethanol
Benzin
Diesel
Gas Flüssigkeiten
NiMH
Batterien
Vergleich der Energiedichte
Quelle Toyota
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Biokraftstoff kompatibles plug-in Hybrid Fahrzeug mit Photovoltaik LadesystemDie Vision „ Null-Emission“
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Brennstoffzellen Antrieb advanced
Reichweite 840 Kilometer Wasserstofftankdruck 700 bar
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• iQ 99 g/km„Nichts ist unmöglich“
• AYGO 107 g/kmSauberer Einstieg in Toyota Welt
• Yaris 120 g/km EU Ziel von 2012 in 2009 erreicht
• Urban Cruiser 133 g/kmPrimus der 4x4 Klasse
• Auris 1.33 l 135 g/kmPionier im Segment mit Start-Stop
• Avensis 1.8 l 154 g/kmBestwert im Segment
• Verso 1.6 l 158 g/kmSpitze bei den 7 Sitzern
• Prius 3 89 g/km „Zukunft die heute schon fährt“