Prufstandsausrustung und Meßtechnik

P/M f(n) Charakteristik der Belastungsmaschine

Motorenprufstand

LATEX Dokument: IFA˙Flyer˙Antrieb˙08.tex, Revision: 13. April 2018

Aktuelle Drittmittelprojekte

• Entwicklung eines vollvariablen piezohydrauli-schen Ventiltriebes 3

• Entwicklung eines rotatorischen, piezoelektischenHochgeschwindigkeits-Verstellantriebes 4

• Entwicklung eines vollvariablen Drehschiebers furden entdrosselten Betrieb von Verbrennungsmoto-ren

• Reibleistungsoptimierung

• Reduktion der Massenkrafte

Referenzen

• AVL GmbH

• Adam Opel AG

• Volkswagen AG

Kontakt

Ostfalia UASHochschule BS / WFFakultat FahrzeugtechnikIFAKleistraße 14–1638440 WolfsburgGermanyTelefon: +49(0) 5361 21110Telefax: +49(0) 5331 21112e-mail: ifa-info-f@ostfalia.de

3offentlich gefordert durch das Bundesministerium fur Bildung und Forschung (BMBF)4offentlich gefordert durch den Europaischen Fonds fur regionale Entwicklung (EFRE)

IFAInteressengemeinschaftFahrzeugakustik und Antriebstechnik

Arbeitsgruppenleitung:

Prof. Dr.-Ing. Udo BeckerKleiststraße 14–16Raum A–12738440 WolfsburgGermany

Antriebstechnik

Interessengemeinschaft Fahrzeugakustikund Antriebstechnik

Die Interessengemeinschaft Fahrzeugakustik und An-triebstechnik (IFA) ist eine junge, 2015 gegrundete,Arbeitsgruppe innerhalb der Fakultat Fahrzeugtech-nik am Campus Wolfsburg. Die IFA ist sowohl inder Forschung, als auch in der Lehre unter demArbeitsgruppenleiter Prof. Dr.-Ing. Udo Becker tatig.Die Arbeitsschwerpunkte liegen auf den Gebietender Fahrzeugakustik, Aggregateakustik und des An-triebsstranges von Fahrzeugen mit modernen Ver-brennungsmotoren.

Lehrveranstaltungen Antriebstechnik

Innerhalb des Bachelor Studienganges werden dieGrundlagen der Fahrzeugakustik vermittelt, welcheim anschließendem konsekutiven Masterstudiengangspezifiziert und vertieft werden konnen. Alle Lehrver-anstaltungen in diesem Fachgebiet werden mit einemintensiven Praxisbezug durchgefuhrt.Die Vorlesungen zur Fahrzeugakustik werden durchpraxisnahe Laborveranstaltungen unterstutzt, in de-nen die Studierenden das im Auditorium Gelernteselbststandig anwenden und die theoretischen Kennt-nisse in praktischen Versuchen festigen konnen.

Praxisnahe Laborversuche:

• Messtechnische Bestimmung motorischer Kenn-großen 1

• Abgasmessungen inkl. Partikelemission (BPO)

• Meßtechnische Ermittlung der Verlustleistungen(Sankeydiagramm) (BPO)

• Indiziermessungen an einem Parallel–Twin–Motor(MPO)

2

1(BPO-Bachelor Prufungsordnung)2(MPO-Master Prufungsordnung)

Drittmittelforschung Antriebstechnik

Bauteil- und Baugruppenentwicklung

Mehrkorpersimulation

Vollvariable Ventilsteuerung

Zylinderdruckindizierung

Bauteiloptimierung

Auslegung Triebwerkskomponenten

Ventilwegmessungen auch am gefeuerten Motor