Studenten forschen bauen fliegen Akademische Fliegergruppe der Universität Karlsruhe e.V. Autor:...

Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann13.06.2009

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Werkstattbericht2009/1

Studenten

Verteilung der Stunden- insgesamt -

1035,5

600693,5

Flugze

ugpark

eugpar

Vorsta

ndsarb

Sonstig

Studenten

Verteilung der Stunden- Flugzeugpark -

ASG-29

DG-500

DG-100

Studenten

Verteilung der Stunden- Fahrzeugpark -

Transe

Anhänger

Studenten

Verteilung der Stunden- Projekte -

10054,5

22,5 44,5

DG-100

0 Turb

Solarp

Studenten

Verteilung der Stunden- Sonstiges -

020406080

100120140160180

Flugpla

EDV / IT

Boxenbau

Aufräum

Öffentli

Vorsta

nd/Kab

Pfingst

Sonstig

Studenten

Entwicklung über 2,5 Jahre

Winter 06/07 Sommer 07 Winter 07/08 Sommer 08 Winter 08/09

Turbine

gesamt

Sonstiges

Studenten

Turbine

gesamt

Sonstiges

Studenten

gesamt

Turbine

Sonstiges

Studenten

gesamt

Turbine

Sonstiges

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• AK-8 konnte am 28.01.09 zum ersten mal wieder aufgerüstet werden

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• Arbeiten an Rumpf, Steuerung, Flächenrumpfübergang, Fahrwerks-klappen, Instrumentenpilz…

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• Ausstellung der AK-8 auf der Aero: große Resonanz

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• Ausstellung der AK-8 auf der Aero: große Resonanz

• Aktuell: linker Flügel beim Finishen

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• keine Fortschritte

Studenten

• keine Fortschritte

• neuer Projektleiter

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DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

• Erstflug des Modells (ohne Turbine) erfolgreich

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DG 1000 Turbine

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DG 1000 Turbine

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DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

• Einbau der Kinematik und der Turbine, erste Rollversuche auf dem Hof

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DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

• Erstflug mit Turbine, gemeinsam mit Professor Wittig

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DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

Studenten

DG 1000 Turbine

• Prof. Wittig: „Tag trotzdem als Erfolg sehen“

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DG 1000 Turbine

• Prof. Wittig: „Tag trotzdem als Erfolg sehen“

• Kommende Woche Treffen zum weiteren Vorgehen

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DG 1000 Turbine

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Helioplan K1

Studenten

Helioplan K1

• Besichtigung des Solarsegelflugzeuges „Icaré II“

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Helioplan K1

• Kontakte zu der Firma Intersolar und zum Institut für solare Energietechnik (ISE)

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Helioplan K1

• Verkapselung von Solarzellen (Luftfeuchtigkeit)

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Helioplan K1

• Art der Anbringung: Verteilung von Punktkräften, Einbettung in Gel, Einlegen unter Druck

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Helioplan K1

• Art der Anbringung: Verteilung von Punktkräften, Einbettung in Gel, Einlegen unter Druck

• Evtl. Spende von Probezellen, um Einlegetest durchzuführen

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Elektroturbo

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Elektroturbo

• Nachrüsten von Flugzeugen mit Elektroturbo in der Flugzeugnase

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Elektroturbo

• Vorauslegungen: Luftschraube, Leistung, Batterien, Regler

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Elektroturbo

• Vorauslegungen: Luftschraube, Leistung, Batterien, Regler

• Motor: 15kW Leistung bei 5kg Masse

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Elektroturbo

• Motor: 15kW Leistung bei 5kg Masse• Vorauslegungen: Luftschraube,

Leistung, Batterien, Regler• Verhandlungen mit Motorenhersteller

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Elektroturbo

Leistung, Batterien, Regler• Verhandlungen mit Motorenhersteller• Bau eines ersten Prototyps eines

Aufsatzes für die AK-5b

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Elektroturbo

Leistung, Batterien, Regler• Verhandlungen mit Motorenhersteller• Bau eines ersten Prototyps eines

Aufsatzes für die AK-5b

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Elektroturbo

Studenten

Elektroturbo

Nächste Schritte:• f

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• Firma AKZO möchte ins Flugzeug- lackierungsgeschäft einsteigen

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• Ausführliche Tests zur Ausformbarkeit unter Verwendung verschiedenen Trennmitteln wurden durchgeführt

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• Ausführliche Tests zur Ausformbarkeit unter Verwendung verschiedenen Trennmitteln wurden durchgeführt

• Anfrage, ob wir bis zur nächsten Aero ein Flugzeug bauen könnten

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Nutzen für die Akaflieg:

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Nutzen für die Akaflieg:• Zugriff auf Produktpalette

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Nutzen für die Akaflieg:• Zugriff auf Produktpalette• Evtl. Neulackierung eines Flugzeuges,

z.B. der AK-5

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Nutzen für die Akaflieg:• Zugriff auf Produktpalette• Evtl. Neulackierung eines Flugzeuges,

z.B. der AK-5

Nächster Schritt:• Tests zur Entformbarkeit von Bauteilen

komplexerer Geometrie

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Fragen?

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