Post on 30-Aug-2019
Was liegt an?
SAMSTAG 10.8.2019
Unten links„Seehunde!“, juchzt die Frau auf der Fähre und zeigt auf große braune Holzklumpen, die auf einer Sandbank her-umliegen. Ich schweige. Wa-rum die Illusion zerstören?
Jan Weer meent:Ein stürmisches Wochenende mit steifer Brise steht uns be-vor. Also kommt auch der Re-gen steif von der Seite. Beson-ders heute sollten wir unsere Gartenmöbel besser anleinen.Hochwasser ist heute um 7.33 + 20.03 Uhr (So. 8.43 + 21.21 Uhr), Niedrigwasser um 1.25 + 13.54 Uhr (So. 2.27 + 15.04 Uhr). Wassertemperatur: 20 Grad.SA: 6.01 Uhr; SU: 21.12 Uhr
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Ev. Inselkirche19.00 Uhr, Eucharistiefeier,
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Beichtmöglichkeit, St. Ludgerus
Sonntag, 11. August10.00 Uhr, Eucharistiefeier,
Kirche „Stella Maris“19.00 Uhr, Eucharistiefeier, Pfarrkirche „St. Ludgerus“
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Samstag, 10. AugustKurmusik: 10.30 + 20 Uhr, Warschauer Symphonie Orchester, Kurplatz
9 Uhr, Ök. Einschulungsgottes-dienst, Ev. Inselkirche, Kirchstr.
10 Uhr, Stadtführung: Wissenswertes aus über 200 Jahren Inselgeschichte, Karten nur an der Touristinformation, Start/Treffpunkt: Treppe Haupteingang Conversationshaus (6 €)
12 Uhr, 14. Winzerfest Norderney, Kurplatz
14 Uhr, Schuppentag der Seenotretter, Rettungsbootschuppen, Am Weststrand
21.30 Uhr, Fledermausexkursion, Treffpunkt: Napoleonschanze / am Holzsteg (Eintritt frei, Spende erbeten)
>> Mehr dazu auf Seite 2
Die Kirchenmusikerin Gudrun Fliegner ist seit dieser Woche als Insel-kantorin der evangelischen Kirchengemeinde im Amt. Foto: Linke
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(dol) – Seit Dienstag ist die Kirchenmusikerin Gudrun Fliegner als neue Kantorin der evangelischen Kirchen-gemeinde im Amt und hat bereits die ersten Chorpro-ben übernommen. Morgen wird sie im Rahmen eines Begrüßungsgottesdienstes in die Gemeinde eingeführt. Fliegner arbeitete nach ih-rem Kirchenmusikstudium in Heidelberg zunächst in Pforzheim und wechselte im Augsut 2008 in die Ge-meinde Hamburg-Niendorf, wo sie als Kantorin und Kreiskantorin tätig war, so die 44-Jährige im persönli-chen Gespräch. Dort leitete
sie eine Kantorei, einen Gos-pelchor und einen Kammer-chor. Nun hat sie gemeinsam mit ihrer Lebensgefährtin die Großstadt gegen das In-selleben eingetauscht.
>> Mehr dazu auf Seite 2
IMPRESSUMDruck und Verlag: Fischpresse UG (haftungsbeschränkt) & Co. KG, Registergericht Aurich HRA 202204, Herausgeber: Anja Pape (v.i.S.d.P.), Martina Dorenbusch, Dirk Kähler Winterstr. 6, 26548 Norderney T.: 04932-99 18 99, Fax: 04932-99 18 79 Redaktion: Anja Pape (ape), Sabine Sykora (syk), Dorothee Linke (dol)Mail: info@norderneyer-morgen.deInternet: www.nomo-norderney.de. Für unverlangt eingesandte Manu-skripte und Bilder wird keine Gewähr übernommen. Auflage: 4.200 Exemplare.
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10 Uhr, Gottesdienst mit Begrüßung der neuen Kantorin Gudrun Fliegner unter Mitwirkung des Kammerchors Niendorf, zugleich Eröffnung einer Ausstellung der Künstlerin Brunhilde Brentano, Ev. Inselkirche, Kirchstr.
11.30 Uhr, Matinée mit dem Kammerchor Niendorf, Ev. Insel-kirche, Kirchstr. (Eintritt frei, Spende erbeten)
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Von Hamburg auf die InselFortsetzung von Seite 1Besonders der „Rundum-schlag“ aus den unterschied-lichen Chören sowie dem umfangreichen Konzertan-gebot mache die Arbeit auf der Insel interessant, berich-tete die Kantorin. Auf Nor-derney gebe es zudem mit den Urlaubern viele freizeit-orientierte Menschen und eine geringe Einwohnerzahl im Vergleich zu ihrer vorigen Gemeinde Hamburg-Nien-dorf. Dort lebten zwar etwa 40.000 Einwohner, diese orientierten sich jedoch in ihrer Freizeit eher in Rich-tung Stadtkern. Diesen Wechsel in der Gemeinde-struktur finde sie besonders spannend, so Fliegner. In den kommenden Mona-ten möchte die neue Insel-kantorin die bestehenden Chöre ihres Vorgängers Marc Waskowiak weiter-führen und ihren neuen Wirkungskreis kennen-lernen: „Norderney muss mich erstmal einlernen in was hier gut passt und was
den Leuten Freude macht“. Neu sei für sie die Leitung des Posaunenchores. Um das Instrument verstehen und den Chor führen zu können, habe sie daher selbst in den vergangenen Monaten ge-lernt, Posaune zu spielen.Neben dem Beruf habe es sie auch privat auf die Insel ge-zogen, verriet die gebürtige Nordrhein-Westfälin: „Ich liebe das Meer“. Für ihre Windsurfausrüstung hat sie bereits einen Platz im „Käfig für Insulaner“ an der Surf-schule reserviert.
Der Begrüßungsgottesdienst beginnt um 10 Uhr in der evangelischen Inselkirche und findet unter Mitwir-kung des Kammerchores Hamburg-Niendorf statt. Im Anschluss um 11.30 Uhr geben die Musiker eine Matinee, zu der Gudrun Fliegner den Kammerchor dirigieren und an der Orgel begleiten wird. Der Eintritt ist frei.
Regatta abgesagtDie Seeregatta des Segler-vereins, die für heute geplant war, wurde wegen der Wet-terprognose aus Sicherheits-gründen abgesagt.Anzeigen
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Bürgermeister-Wiese.
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Pfandbon-Aktion für Schülke
(ape) – Der Geschäftsführer der Edeka-Filiale am Hafen Bernd Pit-telkow und sein Stellvertreter Jörg Brückner übergaben am Dienstag-nachmittag während des Nachtbummels einen Scheck über 1.200 Euro an den Vorstand des Otto-Schülke-Vereins. Das Geld stamme von einer Pfandbon-Aktion, erklärte Pittelkow im Gespräch. Die Supermarktkunden spenden ihre Pfandbelege am Leergut-Auto-maten und unterstützen damit einen guten Zweck. In den letzten sieben Monaten sei so der Bertrag für die „Otto Schül-ke“ zusammengekommen. Dabei reichen die Spendenbeträge von sieben Cent für eine Bierflasche bis zu 20 Euro für eine ganze Leer-gutsammlung. „Da kommt schon einiges zusammen“, berichtete der Geschäftsführer, aber die Aktion sei noch nicht beendet. Bis Ende des Jahres können die Edeka-Kunden am Hafen noch für den alten Norderneyer Seenotkreuzers ihre Pfandbelege spenden. Der Verein „Museumskreuzer Otto Schülke“ werde von dem Geld die dringend erforderlichen Reparaturen und die originalgetreue Aufarbeitung des Schiffes finanzieren, so der Vereinsvorstand. Bild: privat
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(ape) – Seit der Fertigstellung der Frisia III ist er mit der Planung der neuen Norder-ney-Fähre beschäftigt, berich-tet Thomas de Vries von der Frisia-Reederei. Er ist Leiter der Inspektion und wenn es um den Bau einer Fähre geht, ist er der Mann der Wahl. 2007 ging er in die Inspektionsabteilung und hat nun die Projektleitung für den Bau der ersten Hybrid-fähre der Frisia-Flotte. Einen Namen habe die Neue noch nicht, denn vor der Schiffstaufe bringe das Un-glück, sagt de Vries mit einem Augenzwinkern. Und so ist auf den zahlreichen Unterlagen und Zeichnungen in seinem Büro in der Reederei-Halle am Hafen nur der Arbeitstitel „Neubau 1318“ zu lesen. „Wir befinden uns in den finalen Planungen“, so de Vries. Alle drei Wochen gebe es Bespre-chungen mit der Werft und den beteiligten Unternehmen und dann komme ein frischer Stapel Papier hinzu. Dabei klingt das Rezept für den Neubau simpel: technisch wie die IV nur mit Hybridantrieb und effizienter.
Das Dauerthema sei vor allem das Gewicht, so de Vries. „Da geht es um jedes Kilo“, damit am Ende das Schiff mit 1.350 Fahrgästen und einer Zuladung von 325 Tonnen noch genug Auftrieb habe und gut durchs Watt komme. Nachdem die Frisia III drei Zentimeter mehr Tiefgang hatte als die IV, habe die Erfahrung gezeigt, dass diese drei Fingerbreit unterm Schiff Einfluss auf den Ablauf im Fährverkehr habe. Für diese drei Zentimeter müsse jedoch tonnenweise Gewicht einge-spart werden, so de Vries. Ein klares Argument für den Bau der Hybridfähre sei neben dem ökologischen Aspekt eine Auswertung der Fahrprofile mit der in der Praxis genutz-ten Antriebsleistung von den Fähren Frisia III und IV. Im Er-gebnis habe sich gezeigt, dass in 85 Prozent der Fahrten nur 45 Prozent der zur Verfügung gestellten Antriebsleistung be-nötigt werde. Aus technischen und sicherheitstechnischen Gründen fahren die Schiffe im-mer mit drei der vier an Bord befindlichen Dieselmotoren.
„Die laufen dann im Teillastbe-reich und das ist nicht effizient“, erklärt de Vries die Situation. Die Hybridtechnologie ermög-liche, dass das Schiff mit zwei Aggregaten und einem Akku-pack als Puffer laufen könne. Die Reederei verspreche sich durch den Hybridantrieb eine Kraftstoffersparnis von zehn bis 15 Prozent bei einer deut-lich höheren Effizienz. Dabei werde das Akkupack durch die kraftstoffbetriebenen Motoren geladen, so der Projektleiter. Die neue Fähre werde wie die Frisia I und VII mit dem emis-sionsärmeren Kraftstoff GTL
(Gas-to-liquid) betrieben wer-den, ergänzt durch eine Abgas-nachbehandlung und Rußpar-tikelfilter. Die Emissionen von Stickoxiden würden so um bis zu 90 und Rußpartikel um bis zu 99 Prozent reduziert. Das Schiff erhalte zudem den „Blau-en Engel für Schiffsdesign“.Die Fertigstellung des Neubaus sei für Ende August 2020 ge-plant, so de Vries. Billig werde die Sache nicht. Mehr als 20 Millionen Euro plant die Ree-derei für die „1318“ ein. Zum Vergleich: Der neue Norder-neyer Hafenterminal hatte 14 Millionen Euro gekostet.
Frisia-Neubau ist in der finalen Planung
Thomas de Vries, Projektleiter für den Bau der ersten Hybridfähre der Frisia-Flotte, berichtet von den Planungen. Foto: Pape
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(syk) – Die Musiker des Warschauer Symphonieorchesters geben morgen Abend im Rahmen des diesjährigen Klassiksommers ihr fünftes Konzert auf der Insel. Gemeinsam mit der Sopranistin Yvonne Prentki und dem Tenor Ricardo Marinello spielen die Sym-phoniker bekannte Lieder aus der Welt der Operette. Die Zuhörer können sich unter anderem auf Stücke aus den Operetten Gräfin Mariza, Das Land des Lächelns, Die Fledermaus, Der Graf von Luxemburg und Der Zigeunerbaron freuen. Das Konzert beginnt um 20 Uhr im Kurtheater. Der Eintritt kostet 22,20 Euro im Vor-verkauf, an der Abendkasse 25 Euro. Fotos: Promo
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