12-01-2012WIEN1. 1)MARKT UND RENTABILITÄT 2)HINTERGRUND ECD – CECRA 3)AKTUELLE ENTWICKLUNGEN EU...

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HERZLICH WILKOMMEN UND VIELEN DANK !

JAAP TIMMER

ECD (EUROPEAN CAR DEALERS); DIVISION OF CECRA

EURODA (OPEL/VAUXHALL HÄNDLER VEREIN)

AUFSICHTSRAT ADAM OPEL AG

12-01-2012 WIEN

WIEN 2

1) MARKT UND RENTABILITÄT

2) HINTERGRUND ECD – CECRA

3) AKTUELLE ENTWICKLUNGEN EU

4) HERSTELLER UND IMPORTEURE

5) ZUKUNFT VERTRAGSHÄNDLER

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EURO KRISE

WIEN 3



3) ACTUELLE ENTWICKLUNGEN EU



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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Jan - Aug 2011

5,000,000

6,000,000

7,000,000

8,000,000

9,000,000

10,000,000

11,000,000

12,000,000

13,000,000

14,000,000

15,000,000

Pkw-Neuzulassungen in Europa (EU 15)

Jahr

Pkw

-Neuzu

lassungen

EU15 = Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Portugal, Schweden, Spanien, Ver. Königreich

Quelle: ACEA.

Jan – Nov11.465.036

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Jan - Aug 2011

-

2,000,000

4,000,000

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12,000,000

14,000,000

16,000,000

Pkw-Neuzulassungen in Europa (EU 15 + Efta)

Jahr

Pkw

-Neuzu

lassungen

Quelle: ACEA.

EU15 = Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Portugal, Schweden, Spanien, Ver. KönigreichEfta = Island, Norwegen, Schweden

Jan – Nov11.885.081

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Quelle: VDA, IHS Global GmbH.

West-Europa = Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, Ver. Königreich

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2021 11,500,000

12,000,000

12,500,000

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13,500,000

14,000,000

14,500,000

15,000,000

Prognose Pkw-Neuzulassungen (West-Europa)

Jahr

Pkw

-Neuzu

lassungen

IHS-Prognose

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2010 2011* Trend

in 1.000

in % in 1.000

in %

Deutschland 2.916 -23% 3.150 +10%

Frankreich 2.252 -2% 2.150 -5%

Griechenland 141 -36% 105 -26%

Italien 1.960 -9% 1.750 -11%

Niederlande 484 +25% 572 +18%

Österreich 329 +3% 356 +8%

Portugal 223 +39% 200 -11%

Spanien 982 +3% 860 -12%

Ver. Königreich 2.031 +2% 1.950 -4%

Pkw-Neuzulassungen in ausgewählten Ländern der EU

Quelle: VDA.* VDA-Prognose aus November 2011

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1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

20000

40000

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100000

120000

Automobilhändler in Europa (EU 25)

Jahr

Anza

hl A

uto

händle

r

IFA-Schätzung*

Quelle: IFA 2011.* Institut für Automobilwirtschaft, Nürtingen (IFA)

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2005 2006 2007 2008 2009 20100.0

0.2

0.4

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1.2

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1.6

11.1

0.7

0.2

1.31.4

Umsatzrenditen im Automobilhandel am Beispiel Deutschlands

Jahr

Um

satz

rendit

e in %

Quelle: ZDK.

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HINTERGRUND ECD - CECRA• Seit 2009 Händler/EDC‘s unzufrieden: GVO usw• Brief VW/Audi Europäischen Händlerverband• Mitte 2010: Sitzung Frankfurt -> Arbeitsgruppe• Ziel: mehr Autonomie Händler innerhalb CECRA• Genehmigt: Generalversammlung Sept 2010• Vorstellung ZDK Kongress Okt 2010• Neu: Jean-Paul Bailly; Bernard Lycke• Neue Mitglieder Board of Directors• (Nur) Zusammen sind wir stark!

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CECRA Car Division

European Car Dealers(a Division of CECRA)

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DIE STIMME DER HÄNDLER MUSS GEHÖRT WERDEN !

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FOKUS AUF VIER SCHWERPUNKTEA)STRUKTUR UND MITGLIEDSCHAFT

B)PUBLIZITÄT UND KOMMUNIKATION

C) INFORMATION UND WIRTSCHAFTSFÖRDERUNG

D)REGIERUNG (EU) UND INDUSTRIELLE BEZIEHUNGEN

WAS HABEN WIR VOR IN 2012:

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STRUKTUR UND MITGLIEDSCHAFT

ERHÖHUNG ZAHL MITGLIEDER: NATIONALE UND HÄNDLERVERBANDE (14 VS 33 !)

ERHÖHUNG ZAHL GOODWILL MITGLIEDER: ZULIEFERER, HÄNDLER(GRUPPEN), MEDIA

INFORMATIONS-BROSCHÜRE

EINIGE BEISPIELE:

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PUBLIZITÄT UND KOMMUNIKATION

MEHR UND KÜRZERE PRESSE MITTEILUNGENMEHR MITTEILUNGEN (NEWSLETTERS)

MITGLIEDERECD WEBSITE (INNERHALB CECRA WEBSITE)ECD PRESENTATIONEN FÜR MITGLIEDERFOKUS AUF HÄNDLERTHEMEN !UND WIEDER ECD HÄNDLERTAG VERONA

EINIGE BEISPIELE:

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INFORMATION UND WIRTSCHAFTSFÖRDERUNG

SAMMELN MEHR HÄNDLER-DATEN (WIE NADA)ECD/CECRA DATENBANK ERSTELLEN

(ZUSAMMEN MIT J D POWER, ICDP, AUTOBIZ USW

BEST PRACTICES: AUSTAUSCH INFORMATIONEN (Z.B. HÄNDLERVERTRÄGE)

EINIGE BEISPIELE:

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REGIERUNG (EU) UND INDUSTRIELLE BEZIEHUNGEN

LOBBY AKTIVITÄTEN EU, MEP’S UND NATIONALE REGIERUNGEN (VIA MITGLIEDER)

UNIFORMITÄT NATIONALE GESETZGEBUNG: CO2; E-MOBILITÄT (EU !?)

ZUSAMMENARBEIT EDLSEHR WICHTIG: BEZIEHUNGEN ACEA USW

EINIGE BEISPIELE:

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3) AKTUELLE ENTWICKLUNGEN EU



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SCHWIERIG UND ZEITAUFWENDIG

WIEN

LOBBY DOSSIERS/DATEIEN

MVBER/GVO – NACH 2013 • EC FAQ PUBLIKATION

STRATEGIE• AGENTENRICHTLINIE• UNFAIRE PRAKTIKEN• VERHALTENSKODEX• CARS 21

ANDERE• KONSUMENTENRECHT- RICHTLINIE• KAMPF GEGEN BETRUG MIT

KILOMETERZÄHLER

2012-01-2012

WIEN

• FAQ sollen im Herbst 2011 veröffentlicht werden

NEU – LETZTER STANDAnhand einiger Quellen sollten die FAQ erst im Januar oder Februar 2012 veröffentlicht werden.Der Grund sei nicht, dass die Kommission ihre Meinung geändert hat, sondern dass andere Dinge innerhalb eines gewissen Zeitrahmens Priorität hätten.

MVBER/GVO - EC FAQ

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Ziel: Klärung unklarer Aspekte in den Richtlinien

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WIEN

Jürgen Tiedje, DG Interner Markt – findet es unrealistisch, bis 1. Juni 2013 eine einstimmig übernommene Richtlinie zu haben und in den verschiedenen Mitgliedstaaten eingeführt. CECRA bittet seine Mitglieder: • Ihre MEPs zu kontaktieren – darauf bestehen und drängen dass EP und der Rat die

verantwortlichen Abteilungen von DG Interner Markt bittet das Notwendige zu tun• die Möglichkeit zu erwägen auf nationaler Ebene Lobbying zu betreiben, um einen Schutz für

die Händler zu ermöglichenNEU – LETZTER STAND / a) TEL CONF KONRAD/WOLTERMANN/BL b) BESPRECHUNG STEPHAN REYNOLDS, Assistent Malcolm Harbour1) Beibehaltung der Argumentation und der CECRA Strategie 2) Nicht mehr die EU kontaktieren3) Druck auf den EP Rechtsausschuss ausüben, Forderung nach Druck auf die EU.

Zeitrahmen: Januar/April 2012. Unterstützung der Mitglieder wird angefordert.

Agentenrichtlinie

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Ziel: Integration der Händlerschutzbestimmung mittels Ausweitung und Anpassung der Ratrichtlinie 86/653/EEC bei der Koordinierung der Gesetze der Mitgliedsstaaten betreffend selbständiger Handelsagenten

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WIEN

Unfaire Praktiken

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Ziel: EU Fragebogen, um konkrete Beispiele unfairer Handelspraktiken zu erhalten.

NEU – LETZTER STAND

Anfrage: sehr schwierig Information zu erhalten, aber die Gesamtzahl der Anworten sollte 460 sein. Die Kommission wird nun alle Ergebnisse untersuchen (2 Frageböge) und diese auf ihrer Webseite in 2012 veröffentlichen. Danach sollte eine Benachrichtigung folgen mit den möglichen Lösungsvorschlägen. Eine Lösung könnte eine Richtlinien sein.

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HERVORRAGENDETEILNAHME AUSOESTERREICH !

WIEN

Verhaltenskodex – Code of Conduct

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Ziel: zu einer machbaren und fairen Übereinstimmung zwischen VM und ihrem Netzwerk zu kommen

• EU wird unserer Sektor genau überwachen und soll agieren wenn Konkurrenbedenken aufkommen;

• CECRA hat bereits einige “Fälle” an die EU übermittelt• Einige Hersteller verweigern den Zugriff auf das Netzwerk von authorisierten

Werkstätten in einigen Ländern und für einige Marken oder Werkstätten. Es ist wichtig dass CECRA die Situation genau kennt und deshalb wird eine kurze Anfrage an die Mitglieder geschickt werden, damit man weiss i) ob das Problem in ihren Ländern bereits behandelt wird und ii) ob das Problem gelöst ist oder nicht. Die Mitglieder werden gebeten und zu informieren;

• Ohne verhandelten Verhaltenskodex könnte die EU bestimmte Praktiken der Hersteller als unfair erachten.

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WIEN

NEU - LETZTER STAND

2. Dezember 2011: Grupper auf höchster Eben: Übernahme des Zwischenberichts2012: 2 Sherpa’s Besprechungen und letzte HLG Besprechung und den endgültigen Bericht im Frühling 2012 zu übernehmen.

Intervention über den Inhalt von JP Bailly am 2. Dezember 2011

BESPRECHUNG FIGIEFA – soll CECRA unterstützen

Ebenso CLEPA und hoffentlich auch FIA

CARS 21

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Ziel: in Arbeitsgruppen teilzunehmen, Sherpa’s und Gruppenbesprechungen auf höchster Ebene, um den Bericht zu beeinflussen aus dem ein Katalog an Regelempfehlungen entstehen wird, der von den nationalen Behörden , dem Privatsektor oder Zivilgesellschaften umgesetzt wird, sei es auf kommunaler, nationaler oder regionaler Ebene.

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WIEN


- 14. Oktober 2011: die Konsumentenrecht-Richtlinie wurde übernommen

- Vor Ende 2012: Frist, bis zu welcher die Mitgliedstaaten diese Richtlinie vollständig umgesetzt haben müssen

Siehe Dokument CECRA 2011-074

Konsumentenrecht-Richtlinie

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Ziel: die Rücktrittsrechte der Konsumenten zu limitieren, wenn sie zum Nachteil der Autohändler sind

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WIEN


MEPs erfassten klar die Situation und wie man das Problem mit der Car-Pass Lösung bewältigen kann.

ECD stimmte überein, dieses Thema genau zu verfolgen

Kampf gegen Betrug mit Kilometerzähler

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Ziel: Maßnahme gegen Betrug mit Kilometerzähler auf Europäischer Ebene, was ein faireres Gewerbe innerhalb des Gebrauchtwagenmarkts mit sich bringen würde; dies zum Vorteil unserer Mitglieder, EU Konsumenten und allen Strassenbenützern

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WIEN

• Das 6. Scoreboard wurde am 22. Oktober 2011 veröffentlicht: http://ec.europa.eu/consumers/consumer_research/editions/cms6_en.htm • Die Studie zählt 51 spezifische Konsumentenmärkte auf, wie sie sich Konsumenten gegenüber verhalten, betreffend Vergleichbarkeit, Vertrauen, Probleme und Beschwerden, Gesamtzufriedenheit, Wechseln und Auswahl.• Die Märkte ‘Neuwagen’, ‘Gebrauchtwagen’, ‘Treibstoffe’, ‘Fahrzeugwartung und –Reparatur’, ‘Fahrzeugversicherungen’, ‘Fahrzeugmietservices’ waren alle in der diesjährigen Ausgabe inkludiert, um einen Vergleich mit den Ergebnissen aus 2010 zu ermöglichen• Die Märkte der Gebrauchtwägen und Treibstoffe hatten den letzten bzw. zweitletzten Rang, unter 21 in der Studie inkludierten Gütermärkten.• CECRA wurde von der Kommission kontaktiert. Basierend auf den Scoreboard Ergebnissen wird die Kommission eine sehr genaue Studie des Treibstoffmarkt veranlassen• Was den Gebrauchtwagenmarkt betrifft, fand die Kommission, dass es sehr interessant wäre diesen Markt zu untersuchen, was jedoch in einer späteren Phase gemacht wird. Dies deshalb da der Gebrauchtwagenmarkt sehr stark von den Entwicklungen in Neuwagen beeinflusst ist, und in diesem Markt trat am 1. Juni 2010 eine neue Blockausnahme für KFZ in Kraft. Diese neue Gesetzgebung sollte die Bedingungen auf den Märkten Neuwagen und Fahrzeugreparatur verbessern. Deshalb wäre eine genaue Studie des Gebrauchtwagenmarkt verfrüht – es wäre besser die in einer späteren Phase durchzuführen.

Konsumenten Scoreboard

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http://ec.europa.eu/consumers/consumer_research/editions/cms6_en.htm%C2%A0

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Anfrage bezüglich irreführender und vergleichende Werbung und über Auswirkungen von unfairen Handelspraktiken

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Umfang : die Kommission will eine Übersicht präsentieren, wie die Richtlinie 2006/114/EC zur Zeit in den Mitgliedstaaten umgesetzt istFrist : 15. Dezember 2011Anmerkung : diese Anfrage ergänzt die kürzliche Anfrage durch das Europäische Business Test Panel über unfaire Handelspraktiken

CECRA wird diese Anfrage beantworten

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FREUND ? FEIND ? PARTNERS IN BUSINESS !

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HÄNDLER SIND DER EINZIGE WEG ZUM MARKT ! ODER NICHT IMMER ?

WELTWEITE PRODUKTION WÄCHST NOCH IMMER (2012: 78 MIO; 2016: 96,3 MIO)

VON 70.000 HÄNDLERBETRIEBE BIS ..... ? GVO => NEUE HÄNDLERVERTRÄGE (JETZT !) MULTIBRANDING/MEHRMARKEN STRATEGIE VERTRIEBNETZ STRATEGIE=>

VERKÄUFE PRO BETRIEB12-01-2012

WORÜBER WIRD GESPROCHEN/MUSS MAN SPRECHEN

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NEUE HÄNDLERVERTRÄGEKOMBINATION VERKAUF UND REPARATUR MÖGLICHVERTRAGSWERKSTÄTTEN NOCH IMMER DAVERHANDLUNGEN ZUNÄCHST AUF EUROPÄISCHE EBENE,

DANACH NATIONAL

WICHTIGE ELEMENTE: MEHRMARKENVERTRIEB UND CI STANDARDS KÜNDIGUNG UND MOTIVATION; ARBITRATION FREIE ÜBERTRAGUNG BETRIEB INNERHALB NETZERST NEUE VERTRÄGE; DANN ALTE WEG

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PROF. GENZOW

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It is TEAMWORK, what we really do need ...

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NEUE GESCHÄFTSMODELLE ODER TRADITION ?

ENTWICKLUNG GROSSE HÄNDLERGRUPPEN?

MÖGLICHKEITEN AUF DEM LANDE

VERKAUFSSTELLEN -> REPARATURBETRIEBE ?

NEUE FAHRZEUGE: CO2; ELECTRO AUTO‘S USW

IM GESPRÄCH BLEIBEN:

SO FRÜH WIE MÖGLICH

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ACEA UND EU:

NICHT UNBEDINGT GLÜCKLICH: AUTOS TEURER WEGEN EU: CO2, AIRCO KÄLTEMITTEL, EURO 5 UND 6 EMISSIONEN, FUSSGÄNGERSCHUTZ, E-CALL USW

AUCH EU HANDELSPOLITIK: KOSTEN NACH OBEN, SCHUTZ NACH UNTEN

STRATEGIE: ZUSAMMEN MIT CECRA, CLEPA USW

SCHLÜSSEL: NICHT EUROPÄISCHE KOMMISSION, ABER EUROPÄISCHES PARLAMENT UND NATIONALE REGIERUNGEN

MEDIEN KAMPAGNE: PUBLIKUM MUSS ES AUCH WISSEN12-01-2012

NEU !

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0-149 Neuwagen

150-399 Neuwagen

400-749 Neuwagen

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48645337

35123987 1991

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HÄNDLERBETRIEBE USA / VERKAUFTE NEUWAGEN PRO JAHR

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STANDARD LÖSUNG GIBT ES NICHT, ABER: DER KUNDE IST DER WEG ZUM ERFOLG KUNDENBINDUNG SEHR WICHTIG: SIE ENTSCHEIDEN WIE HÄNDLER SIND DIE AUGEN UND OHREN AUF DEM MARKT

VERKAUFSABTEILUNG MUSS PROFITABLE SEINTRAINING VERKÄUFER: WIE WICHTIG IST DER PREIS ?ROLLE SOZIALEN MEDIEN UND INTERNET ?

WERKSTATT SEHR WICHTIG FÜR KOSTENDECKUNGWACHSTUMSMÖGLICHKEITEN UMSATZ:

SERVICE VERTRÄGEERWEITERTE GARANTIESOMMER UND WINTER REIFEN (KONTAKT !)

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FUTURE CAR DEALERSMÖGLICHE ZUSAMMENARBEIT (PRO MARKE ?)

SLA’ S LEASING UNTERNEHMENAUTO VERMIETUNG UND EIGENE LEASINGWERKSTATT ANGEBOTE (ÄLTERE FAHRZEUGE)

MÖGLICHE ZUSAMMENARBEIT (NATIONAL)GEMEINSAME EINKAUF:ÖL, REIFEN, ZUBEHÖR, LAMPEN, ENERGIE USW

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.

• ZUM SCHLUSS:

• SIE WERDEN NOCH VON UNS HÖREN: ES GIBT EINIGES ZU TUN !

• WIR BLEIBEN ABER OPTIMISTISCH !

• BITTE HELFEN SIE MIT; AUCH IN IHREM EIGENEN INTERESSE:

• ALLES HAT MIT ALLES ZU TUN

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BESSERE GESTALTUNG

ECD

MEHR PUBLIZITÄT

MEHR MITGLIEDER

UND SPONSOREN

MEHR INTERNE KOMMUNI-

KATIONWEITERE

LEISTUNGEN

LOBBY EU USW

BEZIEHUNG ACEA USW

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• HERZLICHEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT

• INSBESONDERE AUCH DANK:DR. OBERWALLNER UND MAG. WYCHERA

• FRAGEN BITTE ETWAS SPÄTER

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