40 Salon 04.09 - Flotte.de · 2009. 7. 30. · te Opel Flex-Ride-System mit drei auf Knopfdruck...
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Salon 40 Flottenmanagement 4/2009 Nachschlag Die sechste Generation des VW Golf Variant ist auf dem Markt. Zunächst stehen für den Kombi ein TSI- Motor mit 90 kW/122 PS sowie zwei Common-Rail- Turbodiesel (77 kW/105 PS und 103 kW/140 PS) zur Wahl. Dabei ist der 105 PS starke TDI gänzlich neu im Programm des Kombi, der sich nach Herstelleranga- ben mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer begnügen soll bei einem CO 2 -Aus- stoss von 119 g/km. Zeitversetzt werden darüber hi- Wachstumsprozess Opel wird auf der diesjährigen IAA in Frankfurt den neuen Opel Astra vorstellen. Zu- nächst soll nur die Fünftürer-Variante des Astra präsentiert werden. Der neue Astra soll 4,42 Meter lang sein und über einen um rund 7 Zentimeter verlängerten Radstand verfü- gen, das kommt vor allem dem Innenraumangebot zu gute. Das aus dem Insignia bekann- te Opel Flex-Ride-System mit drei auf Knopfdruck wählbaren Fahrwerksabstimmungen wird auch im Astra erhältlich sein. Zudem soll der Astra mit diversen Sicherheitssyste- men punkten – unter anderem mit dem Bi-Xenon-Lichtsystem AFL+. Zum Verkaufsstart stehen zunächst acht Motorvarianten zur Wahl, die alle die Euro 5-Abgasnorm erfüllen. Bis auf die Benzin- und Diesel-Einstiegsmotorisierungen sollen alle Motorisierungen se- rienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert werden. Das Leistungsspektrum der Benzinmotoren soll zwischen 74kW/100 PS und 132kW/180 PS liegen, bei den Dieselmotoren sollen Aggregate zum Einsatz kommen, die zwischen 70kW/95 PS und 118kW/160 PS leisten. Komplettprogramm Die SUV-Reihe von BMW ist komplett: Auf der IAA steht der X1, 4,45 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,76 Meter. Der variabel nutzbare Innenraum mit drei Sitzplät- zen im Fond schafft die Voraussetzungen für viel- fältige Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeugs. So ist die Fondsitzlehne in der Neigung verstellbar und im Verhältnis 40/20/40 klappbar. Dadurch kann das Gepäckraumvolumen von 420 auf 1.350 Liter erweitert werden. Auch der X1 wartet mit umfang- reichen BMW EfficientDynamics-Maßnahmen wie, der Auto Start Stop Funktion, Bremsenergie-Rück- gewinnung und Schaltpunktanzeige auf. Je nach Allroundtalent Der brandneue Audi A5 Sportback, präsentiert auf der Jubiläumsfeier „100 Jahre Audi“, soll nach dem Willen des Herstellers das Beste aus verschiedenen Fahrzeug- welten kombinieren: die Eleganz eines Coupés, den Komfort einer Limousine und die Praktikabilität eines Avant. Gegenüber der A4 Limousine baut der A5 Sportback um 36 Millimeter niedriger. Nach Herstellerangaben bieten alle vier Sitze vollwertigen Komfort, die große Gepäckraumklappe liegt im lang auslaufenden Heck, das Koffer- raumvolumen beträgt 480 Liter. Die ganze Bandbreite der Direkteinspritzer-Motoren erfüllt die Abgasnorm Euro 5, zum Start offeriert Audi drei TDI (2.0 TDI mit Start-Stop- System/125 kW, 2.7 TDI/140 kW und 3.0 TDI mit S tronic/176 kW) und drei Ottomoto- ren. Für den 2.0 TDI gibt Audi einen Verbrauch von 5,2 Liter auf 100 Klometer an. Der Top-Diesel leitet seine Momente auf den permanenten Allradantrieb quattro wie die drei Benziner. Drei weitere Motoren folgen bis Mitte 2010. Der Einstiegspreis liegt bei 28.277 Euro netto. naus zwei Multipoint- (59 kW/80 PS und 75 kW/102 PS) und ein weiterer TSI-Ben- ziner (118 kW/160 PS) folgen. Alle sechs Motoren erfüllen die neue Euro 5-Norm. Die Frontpartie des neuen Golf Variant folgt optisch der neuen Volkswagen De- sign-DNA. Die Netto-Listenpreise starten bei 15.556 Euro für den 59 kW-Benziner, der TDI mit 77 kW wird für einen Basis- Preis von 18.866 Euro angeboten. Modellvariante steht das intelligente Allradsystem xDrive optional zur Ver- fügung. Das Motorenprogramm umfasst die drei Zweiliter-Diesel-Vierzylinder 18d (105 kW/143 PS), 20d (130 kW/177 PS), 23d (150 kW/204 PS) und einen Reihensechszylinder-Benziner 28i (190 kW/258 PS). Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm EU 5. Die Verbrauchsanga- ben des Herstellers pendeln für die Diesel-Triebwerke, je nachdem, ob mit oder ohne Allradantrieb, zwischen 5,2 und 6,3 Liter auf 100 Kilometer. Der Sechszylinder-Benziner wird mit 9,4 Liter gemeldet. Die Netto-Listenprei- se starten bei 24.713 Euro für den X1 sDrive18d. Im Frühjahr 2010 soll zu- sätzlich ein Vierzylinder-Benziner 18i auf den Markt kommen.
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Flottenmanagement 4/2009
NachschlagDie sechste Generation des VW Golf Variant ist auf dem Markt. Zunächst stehen für den Kombi ein TSI-Motor mit 90 kW/122 PS sowie zwei Common-Rail-Turbodiesel (77 kW/105 PS und 103 kW/140 PS) zur Wahl. Dabei ist der 105 PS starke TDI gänzlich neu im Programm des Kombi, der sich nach Herstelleranga-ben mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer begnügen soll bei einem CO2-Aus-stoss von 119 g/km. Zeitversetzt werden darüber hi-
WachstumsprozessOpel wird auf der diesjährigen IAA in Frankfurt den neuen Opel Astra vorstellen. Zu-nächst soll nur die Fünftürer-Variante des Astra präsentiert werden. Der neue Astra soll 4,42 Meter lang sein und über einen um rund 7 Zentimeter verlängerten Radstand verfü-gen, das kommt vor allem dem Innenraumangebot zu gute. Das aus dem Insignia bekann-te Opel Flex-Ride-System mit drei auf Knopfdruck wählbaren Fahrwerksabstimmungen wird auch im Astra erhältlich sein. Zudem soll der Astra mit diversen Sicherheitssyste-men punkten – unter anderem mit dem Bi-Xenon-Lichtsystem AFL+. Zum Verkaufsstart stehen zunächst acht Motorvarianten zur Wahl, die alle die Euro 5-Abgasnorm erfüllen. Bis auf die Benzin- und Diesel-Einstiegsmotorisierungen sollen alle Motorisierungen se-
rienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert werden. Das Leistungsspektrum der Benzinmotoren soll zwischen 74kW/100 PS und 132kW/180 PS liegen, bei den Dieselmotoren sollen Aggregate zum Einsatz kommen, die zwischen 70kW/95 PS und 118kW/160 PS leisten.
KomplettprogrammDie SUV-Reihe von BMW ist komplett: Auf der IAA steht der X1, 4,45 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,76 Meter. Der variabel nutzbare Innenraum mit drei Sitzplät-zen im Fond schafft die Voraussetzungen für viel-fältige Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeugs. So ist die Fondsitzlehne in der Neigung verstellbar und im Verhältnis 40/20/40 klappbar. Dadurch kann das Gepäckraumvolumen von 420 auf 1.350 Liter erweitert werden. Auch der X1 wartet mit umfang-reichen BMW EfficientDynamics-Maßnahmen wie, der Auto Start Stop Funktion, Bremsenergie-Rück-gewinnung und Schaltpunktanzeige auf. Je nach
AllroundtalentDer brandneue Audi A5 Sportback, präsentiert auf der Jubiläumsfeier „100 Jahre Audi“, soll nach dem Willen des Herstellers das Beste aus verschiedenen Fahrzeug-welten kombinieren: die Eleganz eines Coupés, den Komfort einer Limousine und die Praktikabilität eines Avant. Gegenüber der A4 Limousine baut der A5 Sportback um 36 Millimeter niedriger. Nach Herstellerangaben bieten alle vier Sitze vollwertigen Komfort, die große Gepäckraumklappe liegt im lang auslaufenden Heck, das Koffer-raumvolumen beträgt 480 Liter. Die ganze Bandbreite der Direkteinspritzer-Motoren erfüllt die Abgasnorm Euro 5, zum Start offeriert Audi drei TDI (2.0 TDI mit Start-Stop-System/125 kW, 2.7 TDI/140 kW und 3.0 TDI mit S tronic/176 kW) und drei Ottomoto-
ren. Für den 2.0 TDI gibt Audi einen Verbrauch von 5,2 Liter auf 100 Klometer an. Der Top-Diesel leitet seine Momente auf den permanenten Allradantrieb quattro wie die drei Benziner. Drei weitere Motoren folgen bis Mitte 2010. Der Einstiegspreis liegt bei 28.277 Euro netto.
naus zwei Multipoint- (59 kW/80 PS und 75 kW/102 PS) und ein weiterer TSI-Ben-ziner (118 kW/160 PS) folgen. Alle sechs Motoren erfüllen die neue Euro 5-Norm. Die Frontpartie des neuen Golf Variant folgt optisch der neuen Volkswagen De-sign-DNA. Die Netto-Listenpreise starten bei 15.556 Euro für den 59 kW-Benziner, der TDI mit 77 kW wird für einen Basis-Preis von 18.866 Euro angeboten.
Modellvariante steht das intelligente Allradsystem xDrive optional zur Ver-fügung. Das Motorenprogramm umfasst die drei Zweiliter-Diesel-Vierzylinder 18d (105 kW/143 PS), 20d (130 kW/177 PS), 23d (150 kW/204 PS) und einen Reihensechszylinder-Benziner 28i (190 kW/258 PS). Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm EU 5. Die Verbrauchsanga-ben des Herstellers pendeln für die Diesel-Triebwerke, je nachdem, ob mit oder ohne Allradantrieb, zwischen 5,2 und 6,3 Liter auf 100 Kilometer. Der Sechszylinder-Benziner wird mit 9,4 Liter gemeldet. Die Netto-Listenprei-se starten bei 24.713 Euro für den X1 sDrive18d. Im Frühjahr 2010 soll zu-sätzlich ein Vierzylinder-Benziner 18i auf den Markt kommen.
