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Schutzgebühr: 5,00 Euro

99.. PPrriivvaattee

MMaarriittiimmee VVeerrsstteeiiggeerruunngg

des „„CCllaassssiicc FFoorruumm““

auf der CF-Bühne in Halle 14 am Stand F30 und F20 und H20

am SSaammssttaagg,, 2255..JJaannuuaarr 22002200,,

11.00 bis ca. 14.00 Uhr

[ggf. Verlängerung]

während der Messe bboooott in Düsseldorf.

CCFF –– VVeerrsstteeiiggeerruunnggsskkaattaalloogg

Angeboten werden in diesem Jahr u.a.:

nautische Antiquitäten, Modell- und Buddelschiffe, Bilder und Gemälde, Werkzeuge, und viele sonstige sehr unterschiedliche maritime Objekte und

6 Boote in Originalgrösse.

(Die zur Versteigerung stehenden Objekte sind auf dem Stand an einem roten Schild mit dem Buchstaben „V“ und der „Lot-Nummer“ zu erkennen.)

Auslieferung am Versteigerungsort direkt nach Ende der jeweiligen Versteigerung!

Der Versteigerungskatalog ist an der Zentral-Theke unseres Standes erhältlich oder dort und unter www.boot.de oder www.classic-forum.org einsehbar.

[ggf. mehrt sich das 2020er Angebot noch bis zum Versteigerungs-Termin]

Eine VORHERIGE Anmeldung zur Versteigerung ist UUNNBBEEDDIINNGGTT erforderlich !

________________________________________________________

Vorbesichtigung: 18. bis 25. Januar 2020 in Halle 14 am Stand F30 und F20 und H20

Anmeldung: bis 11.00 Uhr am 25. Januar 2020 in Halle 14 am Stand F30 und F20 und H20

Organisation: „Classic Forum“ c/o Bernd Klabunde

Telefon am Stand: 0177 / 58 16 565

http://www.boot.de/

Seite 2 CF-Versteigerungsbedingungen

1. Es handelt sich um eine rein private Versteigerung! Die für die Versteigerung zur Debatte stehenden

Objekte werden von verschiedenen auf dem Messestand anwesenden Anbietern auf privater Basis zur Verfügung gestellt und bleiben bis zur vollständigen Bezahlung Eigentum der jeweiligen Anbieter. – Die auf der Bühne des „Classic Forum“ ausrufenden Personen („Auktionatoren“), der Organisator der Versteigerung oder andere bei der Versteigerung helfende Personen haben diese Aufgabe freiwillig übernommen und erhalten dafür von keiner Seite irgendeine Bezahlung oder eine andere Form des Ausgleiches.

2. Eine Beteiligung an der Versteigerung ist nur möglich durch den vorherigen Erhalt einer Versteigerungs-nummer. Diese Nummer erhält eine interessierte Person gegen schriftliche Abgabe seiner persönlichen Angaben an der Auktions-Theke des Messestandes, die anhand z.B. ihres Personalausweises überprüft werden. Nach Abschluss der ordnungsgemässen Versteigerung und ebensolcher bei der Abwicklung ggf. ersteigerter Objekte werden diese Angaben umgehend vernichtet und in keiner Weise weiterverwendet. – Oder ein Bieter hat dazu Gegenteiliges bestimmt.

3. Vom ersten Tag der jährlichen Messe bboooott bis zum Beginn der Versteigerung besteht am Messestand des „Classic Forum“ die Gelegenheit, sich die zur Debatte stehenden Objekte der verschiedenen privaten Anbieter anzusehen (Objekte ohne Abbildung in diesem Katalog sind jedoch dennoch am Messestand zu besichtigen). Besichtigende Personen haften dabei für durch sie verursachte Schäden an den Objekten.

4. Der Text des nachfolgenden Versteigerungskataloges wurde nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt und beruht auf den Informationen, die von denjenigen, die Objekte zur Versteigerung zur Verfügung gestellt haben, gegeben worden sind. Weitere Informationen zu den Objekten sind am Stand bei denjenigen einzuholen, die die Objekte zur Verfügung gestellt haben. – Der Organisator dieser Versteigerung übernimmt keinerlei Haftung oder Gewährleistung bezüglich der Versteigerung oder den zur Versteigerung stehenden Objekten; zuständig sind ausschliesslich die jeweiligen Anbieter.

5. Potentielle Bieter können ein Angebot für ein bestimmtes Objekt auch schriftlich auf einem für diese private Versteigerung vorbereiteten gesonderten „Auftragsblatt“ einreichen (z.B. wenn diese Bieter am Versteigerungstermin nicht anwesend sein können). Dazu ist entweder anzugeben:

schriftlich ein fester Angebotsbetrag („Fix-Preis“) oder schriftlich ein Betrag, bis zu dem der Bieter mitzuersteigern bereit ist („Max-Preis“)

Ein derartiges schriftliches Gebot wird als „zuerst erhoben“ eingestuft und findet derart Berücksichtigung wie ebenfalls das Angebot eines anwesenden Bieters.

6. Die angegebenen Schätzpreise sind nach Begutachtung durch die auf dem Messestand vorhandenen Fachleute ermittelt worden. Jegliche Gewähr für diesen Schätzpreis ist ausgeschlossen.

7. Grundsätzlich gilt der Startpreis (=Mindestgebot), den derjenige Anbieter festgelegt hat, der ein Objekt zur Verfügung gestellt hat und der dem Versteigerungskatalog zu entnehmen ist.

8. Gebote unter Limit können vom Versteigerer abgelehnt oder unter Vorbehalt erteilt werden. Bei einem Zuschlag unter Vorbehalt ist der Bieter 4 Wochen an sein Angebot gebunden. Erhält er in dieser Zeit nicht den vorbehaltlosen Zuschlag, erlischt sein Angebot.

9. Die Beteiligung an der Versteigerung eines Objektes entsteht durch das deutliche Hochheben der vorher verteilten / erhaltenen Nummern, so dass der Auktionator diese erkennen und dann aufrufen kann. Den Zuschlag erhält diejenige Person, die für das höchste Gebot seine Nummernkarte zuerst hochgehoben hat, dieses Gebot nicht mehr überboten worden ist und dann diese Nummer zusätzlich 3x aufgerufen wurde:

„Nummer ___ zum Ersten“ – „Nummer ___ zum Zweiten“ – „Nummer ___ zum Dritten“ Wird der Startpreis (=Mindestgebot) nicht erreicht, fällt das Objekt aus der Versteigerung heraus. – Über Abweichungen davon entscheidet ausschliesslich derjenige, der ein Objektes zur Verfügung gestellt hat.

10. Die an einem Objekt interessierte Person hat sich über Zustand und andere damit verbundene Verhältnisse vorher eigenständig zu informieren. Jegliche Gewährleistung für Rechts- oder Sachmängel wird somit ausdrücklich wegbedungen. Reklamationen finden nach erfolgtem Zuschlag keinerlei Berücksichtigung mehr.

11. Die Ersteigerer von angebotenen Objekten sind ausschliesslich persönlich für ihre Käufe haftbar und können sich nicht darauf berufen, für einen Dritten ersteigert zu haben.

12. Die ersteigerten Objekte werden ausschliesslich gegen Barzahlung in Euro ausgehändigt. Die Bezahlung hat unmittelbar nach Ende der Versteigerung direkt an den Anbieter des Objektes zu erfolgen. Über andere Bezahlarten entscheidet ausschliesslich der Anbieter eines Objektes!

Ein Aufgeld / Eine Courtage wird NICHT erhoben!

ACHTUNG: Eine Ausnahme ergibt sich, wenn ein Interessent VOR der Versteigerung einen Gegenstand erwerben möchte = auf den im Versteigerungskatalog angegebene Startpreis wird ein Aufschlag von 20 % erhoben (Boote ausgenommen!). Diesen Mehrbetrag erhält zu 100 % der Anbieter eines Gegenstandes.

13. Wird die Zahlung nicht oder nicht rechtzeitig geleistet, kann derjenige, der das Objekt zur Versteigerung zur Verfügung gestellt hat, wahlweise Erfüllung des Kaufvertrages verlangen oder jederzeit – auch ohne weitere Fristsetzung – den Zuschlag annullieren. Auf jeden Fall haftet derjenige, der den Zuschlag erhalten hat, gegenüber dem Anbieter des Objektes für alle aus der Nichtzahlung entstehenden Schäden.

14. Die ersteigerten Objekte sind direkt nach der Versteigerung mitzunehmen. Grössere Objekte sind – nur nach Absprache mit dem Anbieter – spätestens bis zum Montag, 27. Januar 2020, 12.00 Uhr, am Versteigerungsort abzuholen. Alternativ – sofern im Katalog anders formuliert oder mit dem Anbieter vereinbart – wird das ersteigerte Objekt anschliessend am Ort des Anbieters abgeholt.

15. Alle Objekte werden in dem Zustand erworben, in dem sie sich in dem Moment des Zuschlages befinden. Mit dem Zuschlag erlischt die Gewährleistungspflicht des Anbieters.

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„„EExxppeerrtteenn--SScchhäättzzpprreeiiss““

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OObbjjeekktteenn

Derartige Schätzpreise sind durch verschiedene unserer Mitstreiter und Mitstreiterinnen erfolgt, die sich bei den

zum Aufruf kommenden Gegenständen auskennen.

Die Angabe solcher „Experten-Schätzpreise“ ist unverbindlich und erfolgte nach bestem Wissen

derjenigen, die sich im Vorfeld nur anhand der gelieferten Angaben und der Bilder

einen Eindruck verschaffen konnten.

Eine Begutachtung der Objekte selbst war durch den Redaktionsschluss dieses Versteigerungskataloges nicht

möglich, da die angebotenen Teile erst mit Aufbau und Messebeginn zur Verfügung standen.

________________________________________________________

Buchstaben-Kürzel in der „Lot-No“-Spalte:

Bi = bildliche Darstellungen der verschiedensten Art Bo = Boote in Originalgrösse Kn = Gegenstände, die etwas mit Knoten zu tun haben (auch Netze u.ä.) La = Lampen Mo = Modelle der verschiedensten Art Na = Navigations-Objekte So = sonstige Gegenstände Tr = Trailer/Bootsanhänger Wz = Werkzeuge Zu = maritimes Zubehör verschiedensten Art

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CF-Versteigerungskatalog 2020

Anbieter: GK=Gisela Klabunde, GR=Gerd Richter, GS=Gerold Schnebbe, HS=Holger Schmäing, JD=Jens Dannhus, JV=Jo Vierbaum, MB=Michael Bouwmeester, MH=Margo Henschke, MR=Marcus Rogozinski, OR=Olaf Rahardt, PB=Peter Berlemann, RB=Rainer Beerfelde, RM=Rolf Müller, ST=Schröder-Tilgner

+ DG = dann zugunsten der DGzRS, „Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger“ Lot- No Bild Anb. Beschreibung Startpreis

in Euro

1

Na

GR 2020

Experten-Schätzpreis: 120,00 Euro

90,00 €

Sextant Funktionsfähiger Voll-Sextant der Firma „C. Plath“ aus Hamburg.

Dazu gehört ein Kasten aus Bakelit.

Das Navigationsgerät stammt wahrscheinlich aus den 1960er Jahren.

Der Sextant weist altersbedingt Gebrauchsspuren auf.

2

Na

GS 2020


50,00 €

Steuerrad Steuerrad eines Binnenfrachtschiffes mit äusserem Ring aus Holz.

Durchmesser aussen: 160 cm, Durchmesser innen: 110 cm, Durchmesser Stahlring: 6 cm (x12mm), Gewicht: ca. 53 kg.

3

Na

GS 2020


50,00 €

Steuerrad Rad mit Nabe aus Messing.

Loch-Ø = 25 mm, mit Keilnut = 5 mm.

Rad-Durchmesser über die Handgriffe: 50 cm, über den Holzkranz: 35 cm.

4

Na

GS 2020


65,00 €

Russische U-Boot-Uhr Diese ungebrauchte Automatik-Uhr mit Original-Armband ist bis 200 m wasser-dicht und stammt aus den 1980er Jahren.

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in Euro

5

Na

MH 2020


100,00 €

Armband-Uhr Es handelt sich bei dieser Quarz-Uhr um einen Edelstahl-Chronographen der Firma „Festina“ mit zahlreichen Funktionen.

Der originale Kasten mit Beschreibung der Funktionen gehört dazu

6

Na

GS 2020


30,00 €

Sanduhr Eine dekorative Sanduhr mit einer Laufzeit von ca. 60 Minuten.

Höhe: 27 cm, Durchmesser: 11 cm.

7

Na

RB 2020


30,00 €

Seekarte Elektronische Seekarte für europäische Gewässer.

Compact Flash Card für Kartenplotter.

Ehemaliger Neupreis: 229,00 Euro.

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in Euro

8

Na

RB 2020


30,00 €

Seekarte Elektronische Seekarte „Navionics Gold“ (für europäische Gewässer) auf SD-Card.

Ehemaliger Neupreis: 229,00 Euro.

9

Na

MH 2020


60,00 €

Sextant Sehr schöner und funktionsfähiger Deko-Sextant der Firma „Standlex“ aus London.

Das Gerät stammt etwa aus den Jahre 1975.

Selbst ein solcher Sextant erbringt mit grossem Abstand auf jeden Fall noch bessere Ergebnisse als der in früheren Zeiten benutzte „Jacobs-Stab“.

Eine 6-eckige Holzkiste dient zur Aufbewahrung des nautischen Gerätes.

Seite 7




in Euro

10

Na

MH 2020


35,00 €

Barometer Schönes Barometer in einer hölzernen Fassung aus den Niederlanden. Der Luftdruck ist fein justierbar. Stempelpunze auf der Rückseite: 151.

Das Barometer stammt aus den 1930er Jahren.

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in Euro

11

Mo

GS 2020


195,00 €

Dampfmaschine Modell einer oszillierenden 4-Zylinder Dampfmaschine. Wichtiger Hinweis: Heute, 25.01., findet um 16.00 Uhr hier ein Vortrag statt, der sich mit der Entwicklung der Dampfmaschine als Schiffsantrieb beschäftigt!

12

Mo

GS 2020


200,00 €

Dampfmaschine Modell der 1898 in Nürnberg gegründeten Firma „Doll & Co“ aus der Zeit 1920-1930.

Produkte dieser Firma erkennt man an dem Signet „DC“ in rot auf einer grünen, bzw. weissen ovalen Fläche.

13

Mo

GS 2020


25,00 €

Motorboot = Unikat ! Kleines kurioses Motorboot aus recyceltem Material. Der Antrieb erfolgt durch einen wieder aufladbaren Kondensator (eigentlich ein „Öko-Antrieb“!).

Länge: 10,5 cm.

14

Mo

GS 2020


30,00 €

Halbmodell Modell unter leicht rundem Glas mit einem Durchmesser von 18 cm.

Holzplatte: - Breite: 22 cm, - Höhe: 27 cm.

Seite 9




in Euro

15

Mo

GS 2020

Experten-Schätzpreis: 450,00 Euro bzw. 600,00 Euro

als Stand-

modell

450,00 €

Schiffsmodell Schiff: ZEEFALK

Knickspanter, 1949 konstruiert von Van de Stadt für einen holl. Sperrholzfabrikanten, der auch ein erfolgreicher Regattasegler gewesen ist.

Es war ein äusserst schlanker 12,50 m langer Bootskörper mit harter Kimm, mit einem breiten Flossenkiel, der 1/6 seiner Gesamtbreite betrug, und einem von ihm erfundenen Trimmruder.

Die ZEEFALK wurde beim „Fastnet-Rennen“ 1951 unter 29 gestarteten Booten 2. nach gesegelter Zeit hinter der YEOMANN von Charles Nicholson.

Segelfertig mit RC. Kann als Standmodell und auch ohne Reklame und RC bereitgestellt werden.

Länge: 127 cm, Höhe: 180 cm.

segelfertig

mit RC

525,00 €

16

Mo

GS 2020


60,00 €

Schiffsmodell

Modell eines Segelschiffes („Micro Magic Graupner“).

Segelfertig mit Fernsteuerung.

Länge: 53 cm.

17

Mo

GS 2020


30,00 €

Schiffsmodell Modell einer chinesischen Dschunke.

Länge: 68 cm, Höhe: 52 cm.

18

Mo

HS 2020


40,00 €

Schiffsmodell Dekorative spanische Fregatte aus dem 18. Jahrhundert („Fregatta siglo XVIII“) mit Textilsegeln und Takelage.

Seite 10




in Euro

19

Mo

ST 2020


100,00 €

Schiffsmodell Seltenes Schiffsmodell aus Treibholz = sogenannte „Treibholzboote“ (hier: aus einer südafrikanische Wurzel).

Länge: 30 cm.

20

Mo

ST 2020


100,00 €

Schiffsmodell Seltenes Schiffsmodell aus Treibholz = sogenannte „Treibholzboote“ (hier: aus Treibholz aus Griechenland).

Länge: 30 cm.

21

Mo

ST 2020


100,00 €

Schiffsmodell Seltenes Schiffsmodell aus Treibholz = sogenannte „Treibholzboote“ (hier: aus Mangrovenholz).

Länge: 30 cm.

22

Mo

GK 2020


30,00 €

Modellbaukasten (neu!) Schiff: M/S COLOR MAGIC

Modell aus Plastik der Firma „Revell“.

Es handelt sich um eines der beiden derzeitigen Schiffe, die die Verbindung Kiel-Oslo herstellen.

Diese Schiffe können einen schönen Start bieten, wenn jemand dann von Bergen aus mit der „Hurtig-Route“ eine Seereise fortsetzen möchte. – Zwischen Oslo und Bergen existiert übrigens eine der schönsten Bahnstrecken Europas!

Modell-Massstab: 1 : 1200, Modell-Länge: 187 mm.

UNIKAT !

Mit der originalen Unterschrift des

Marinemaler, der für diesen Modellbaukasten die Titelseite hergestellt

hat:

OOllaaff RRaahhaarrddtt

Seite 11




in Euro

23

Mo

GK 2020


25,00 €

Modellbaukasten (neu!) Schiff: R.M.S. TITANIC


Dieses grosse britische Passagierschiff der Reederei „White Star“ ist bekanntlich am 15. April 1912 mit einem Eisberg zusammengestossen und gesunken (über 1.500 Tote).

Schuld war sehr wahrscheinlich der Kapitän Edward John Smith, der eine falschen Kurs steuern liess und dann mit dem Schiff unterging.

Originallänge: 269 m, Baubeginn: 31.03.1909, Stapellauf: 31.05.1911, Werft: Harland & Wolff, Belfast.

Die britische Reederei „Blue Star Line“ baut derzeit in China das grosse Schiff (fast) originalgetreu nach und es soll 2022 dann das 1.Mal in Fahrt gehen.


UNIKAT !



hat:


24

Mo

GK 2020


40,00 €

Modellbaukasten (neu!) Schiff: Northsea Fisching Trawler


Derartige Trawler waren sehr stabil gebaut, denn sie mussten dem extremen Wetter der nördlichen Nordsee auch im Winter trotzen können.


UNIKAT !



hat:


25

Mo

RM 2020


59,00 €

Buddelschiff Bark mit Vollbesegelung als Flaschenschiff. Im Hintergrund ein Küstendorf mit Kirche und Wohnhäusern und hoher Kugelbarke.

Auf Holzständer.

Länge: 48 cm.

Seite 12




in Euro

26

Mo

RM 2020


49,00 €

Buddelschiff Handgefertigtes Flaschenschiff unter dänischer Flagge.

Bark unter voller Besegelung mit dänischer Flagge in einer 3,5 Liter Flasche.

Im Hintergrund Küstendorf mit Leuchtturm an einer Steilküste mit Wolkenhimmel. Am Flaschenhals befindet sich das Wappen der Hansestadt Hamburg.

Länge: 29 cm.

27

Mo

RM 2020


59,00 €

Buddelschiff Altes dekoratives und einzigartiges Buddelschiff mit Ortsangabe.

Handgefertigtes Segelschiff-Modell als Clipper mit drei vollständig rahgetakelten Masten mit Besansegel (Gaffelsegel) aus Holz in Glasflasche.

Das Buddelschiff wird durch einen Text auf der Rückinnenseite der Flasche handschriftlich beschrieben und datiert: 1933, Johannesburg als Ankerplatz (die damals grösste Metropole Afrikas).

Das Schiff fährt unter amerikanischer Flagge (Stars and Stripes).

Das Modell wird am Heck begleitet durch einen Hafenschlepper und verfügt über auf die der vorgesehenen Blickrichtung gegenüber liegenden Flascheninnenseite gemalten zweidimensionalen Hintergrund, der durch einen Leuchtturm und einen in ein Felsmassiv mit Palmen eingebetteter Festungsbau mit Uferwehrmauer eine Tiefenwirkung simuliert.

Länge: 29 cm.

28

Mo

RM 2020


49,00 €

Buddelschiff Deutscher Rahsegler mit Besan in Küstennähe an Steilküste mit Wohnbebauung und Windmühle.

Es besteht eine Beschriftung in der „Cordon’s Dry Gin“-Flasche aus England.

Länge: 23 cm.

Seite 13




in Euro

29

Mo

RM 2020


59,00 €

Buddelschiff Altes dekoratives Flaschenschiff der stählernen Viermastbark PADUA als Flying P-Liner der Hamburger Reederei „F. Laeisz“ mit passendem Holzständer.

Stapellauf dieses frachtfahrenden Segelschiffes: 1926 bei der Werft „Joh. C. Tecklenborg“, Wesermündung.

Inschrift auf dem Messingschild: „Allzeit gute Fahrt. Deko-Team Wandsbek“ Detailgetreue , schöne klassische Hand-arbeit mit Messing-Schild.

Länge: 50 cm.

30

Mo

RM 2020


20,00 €

Buddelschiff Handgefertigtes Buddelschiff der PASSAT.

Viermaststahlbark PASSAT in voller Besegelung als legendäre Flying P-Liner der Reederei „F. Laeisz“.

Stapellauf des Schiffes: 1911 bei „Blohm & Voss“. Heute Museumsschiff an der Trave in Travemünde.

Länge: 29 cm.

31

Mo

RM 2020


49,00 €

Buddelschiff Altes dekorativ einzigartiges Buddelschiff. Handgefertigtes Motorfrachtschiff-Modell in einer Glasflasche.

Das Motorenschiff fährt nahe dem Uferbereich.

Gebaut in den 1950er Jahren verfügt die Flasche über einen modulierten bemalten zwei-dimensionalen Flaschenhintergrund, der die amerikanische zerklüftete Felsküste mit Leuchtturm, Leuchtturm-wärterhaus und Küstenhäusern zeigt.

Der Flaggenmast auf Felsenhöhe zeigt die amerikanische Flagge (Stars und Stripes).

Die Flasche hat einen Luftblasenein-schluss, ist mit einem Korken verschlossen und zeigt an ihrem Boden eine Flaschen-bezeichnung.

Länge: 30 cm.

Seite 14




in Euro

32

Mo

GS 2020


119,00 €

Schiffsmodell 30 qm-Eissegler REIECK, welcher 1914 vom Ing. Hans Dreyer in Berlin-Nonnendamm gebaut worden ist.

Massstab: 1 : 16.

Länge: 67 cm, Breite: 27 cm, Höhe: 47 cm.

33

Mo

GS 2020


119,00 €

Schiffsmodell 15 qm-Eissegler, welcher 1914 vom Ing. A. Sjökrona in Stockholm gebaut und gesegelt worden ist.

Massstab: 1 : 16.


34

Mo

GS 2020


119,00 €

Schiffsmodell Moderner Eissegler ISABELLA. Hierbei handelt es sich um eine 2015er Selbstbauanleitung („Isabellayachten“, Schweden).

Massstab: 1 : 16.


35

Mo

GS 2020


119,00 €

Schiffsmodell Moderner Eissegler ISABELLA. Hierbei handelt es sich um eine 2015er Selbstbauanleitung („Isabellayachten“, Schweden).

Massstab: 1 : 16.


32

bis

35

Mo

GS 2020


399,00 €

Eissegler-Konvolut Alle 4 Modelle von Eisseglern zusammen!

Seite 15




in Euro

36

Mo

GS 2020


5,00 €

Schiffsmodell Modell eines Schlachtschiffes aus Kunststoff.

Länge: ca. 60 cm.

37

Mo

GS 2020


5,00 €

Schiffsmodell Modell eines Schlachtschiffes aus Kunststoff.

Länge: ca. 60 cm.

Seite 16




in Euro

38

Bi

OR 2020


45,00 €

Bild „Albatros über See“

Druck auf Leinen nach einem Gemäldemotiv des Marinemalers Olaf Rahardt.

Abmessung: 40 x 60 cm.

39

Bi

OR

2020


50,00 €

Bild Seeschlacht mit Galeonen und Galeeren vor der holländischen Küste um 1600.

Eingerahmter und kolorierter Kupferstich eines antiken Originales.

Abmessung innen: 28 x 43 cm, Abmessung aussen: 53 x 68 cm.

40

Bi

OR 2020


20,00 €

Bild Abbildung des historischen Schiffes SANTA MARIA.

Druck auf Karton.


41

Bi

OR 2020


5,00 €

Bild Hafenidylle mit Segelschiffen.

Altes Originalphoto um 1930.

Abmessung: 24 x 17 cm, Abmessung Rahmen: 32 x 25 cm.

Seite 17




in Euro

42

Bi

GS 2020


45,00 €

Bild Der hamburger Hafen von der Malerin Helene Dolberg. (*19.06.1881 in Barkow; †16.05.1979 in Hildesheim).

Breite: 52 cm, Höhe: 42 cm.

43

Bi

GS 2020


10,00 €

Bild Die Bark SEUTE DEERN in Bremerhaven.

Siebdruck auf Kupfer auf einem Holzbrett.


44

Bi

RB 2020


100,00 €

Bild Fluoreszierender Sternenhimmel.

Zwei Abbildungen hinter Glas in einem edlen Holzrahmen im Altgold-Farbton.

Eine sehr seltene Darstellung.


45

Bi

RB 2020


50,00 €

Bild Photo: Leuchtturm hinter Glas.

Rahmen modern (altsilberfarbig).

Brillante Aufnahme mit hohem Bekanntheitsgrad.


46

Bi

RB 2020


50,00 €

Bild Photo: Leuchtturm hinter Glas.

Rahmen modern (altsilberfarbig).

Brillante Aufnahme mit hohem Bekanntheitsgrad.


Seite 18




in Euro

47

Bi

RB 2020


50,00 €

Bild Gemaltes Bild von einer Küste in der Karibik mit Segler.

Rahmen: Altgold - hinter Glas.


48

Bi

GS 2020


40,00 €

Bild Werbe-Spiegelbild: „Navy Cut“.

Siebdruck auf Spiegel.


49

Bi

GS 2020


30,00 €

Bild Spiegelbild: AMERIGO VESPUCCI.

Siebdruck auf Spiegel.


50

Bi

GS 2020


45,00 €

Bild Spiegelbild mit hervorstehendem Bootskörper aus Metall (3D); aus Italien.


51

Bi

GS 2020


30,00 €

Bild Bild des Fastnet-Leuchtturmes, das zudem elektrisch beleuchtbar ist.

Das Bild stammt aus den USA.

Seite 19




in Euro

52

Bi

RB 2020


60,00 €

Bild Nachdruck einer alten Weltkarte aus der Zeit um 1600 auf Pergament.

Karte befindet sich in einem sehr guten Zustand.

Breite: ca. 100 cm, Höhe: ca. 70 cm.

53

Bi

GS 2020

Experten-Schätzpreis: Paar=25,00 Euro

einzeln =

10,00 €

als Paar =

20,00 €

Bild / Fliese 2 Fliesen von „Villeroy & Boch“ mit holländischen Motiven.

Breite, je: 25 cm, Höhe, je: 20 cm.

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in Euro

54

Bi

HS 2020


15,00 €

Bild / Teller Wandteller mit holländischer Tjalk.

Delfter Porzellan.

Hersteller: „Royal Sphinx“, Maastrich, NL.

Durchmesser: 31 cm.

55

Bi

HS 2020


15,00 €

Bild / Teller Wandteller mit holländischem Motiv.

Delfter Porzellan.

Hersteller: „Boch“, Niederlande.

Durchmesser: 31 cm.

56

Bi

RB 2020


35,00 €

Bild / Relief Relief aus Holz mit 3 Segelschiffen.

Einzelstück!


Seite 21




in Euro

57

Zu

MH 2020


140,00 €

Winsch Grosse 2-Gang-Winsch, die auf einem 50 Fuss-Schiff verbaut worden war.

Ø am Fuss: ca. 24 cm.

58

Zu

MH 2020


50,00 €

Winschen 2 kleine englische Winschen mit Kurbel von 1972, die einst auf einer „Neptun 22“ genutzt wurden.

Startpreis gilt für beide Winschen.

Ø am Fuss: ca. 7 cm.

59

Zu

MH 2020


40,00 €

Stagreiter Schwedische Zuschlag-Stagreiter, die einmal für eine „Vindö 65“ gedacht waren.

Startpreis gilt für 8 Stagreiter.

60

Zu

MH 2020


50,00 €

Propeller Falt-Propeller aus Messing mit Stempelung.

Geeignet für einen 25 PS-Motor.

Seite 22




in Euro

61

Zu

RB 2020


5,00 €

Tasse Leuchtturm-Tasse mit Deckel (neu) aus Porzellan mit Schiffsmotiven.

62

Zu

RB 2020


40,00 €

Schlüsselkasten Maritimer aufklappbarer Schlüsselkasten mit Beschlägen und Schiffsmodell hinter Glas.

Abmessung: ca. 30 x 20 cm.

Seite 23




in Euro

63

Zu

RB 2020


60,00 €

Rettungs-Weste Original Rettungs-Weste der DGzRS mit Zertifikat und Urkunde.

Diese Weste war von 1996 bis 2007 auf einem Rettungskreuzer im Einsatz und ein Unterstützer der DGzRS erhielt diese als Dank.

64

Zu

RB 2020


10,00 €

Schwimmweste Kinder-Feststoff-Schwimmweste der Firma „Helly Hansen“.

Wartungsfrei; mit Pfeife.

65

Zu

RB 2020


10,00 €

Schwimmweste Kinder-Feststoff-Schwimmweste der Firma „Moby Dick“.

Wartungsfrei; mit Pfeife.

66

Kn

RB 2020


15,00 €

Fischernetz Grosses Original-Fischernetz.

Grösse: ca. 10 x 5 m.

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in Euro

67

Wz

GK 2020


15,00 €

Gewindebohrer/-schneider (Konvolut) 12 Gewindebohrer und 1 Hand-Windeisen-Halter „No 1“ (L=ca. 180 mm); alles gebraucht.

1xM3, 3xM4, 6xM5 + 2xHSS-M3.

Geeignet zum Herstellen von Innen-Gewinden.

68

Wz

GK 2020


10,00 €

Gewindeschneider (Konvolut) 6 Schneideisen und ein 1 Hand-Schneideisen-Halter (L=ca. 170 mm); alles gebraucht.

2xM3, 1xM4, 1xM4,6, 2xM5,6.

Geeignet zum Herstellen von Aussen-Gewinden.

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in Euro

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So

RB 2020


99,00 €

Yachtfahrrad Ein ideales Fahrrad an Bord, da klappbar und für jede/n Skipper/Skipperin auf einem Schiff platzsparend verstaubar.

Mit Kompass am Lenkrad.

Ziemlich neuwertig. Bestzustand!

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So

GS 2020


15,00 €

Waage 10 kg-Waage aus den 1960er Jahren des letzten Jahrtausends.

Das Gewicht kann genau bestimmt werden, so dass da z.B. 2-K-Anstrich-Komponenten abgewogen werden können.

Vollkommen analoge Waage, keine Software oder kein update erforderlich, keine Batterie notwendig!

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So

RB 2020


5,00 €

Kanone Modell einer alten Schiffskanone aus Bronze mit vielen Details.

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So

RB 2020


30,00 €

Kissen Kissen aus Segeltuch mit der Aufschrift „Laser“, einer bekannten internationalen Rennjollenklasse.

Fast neu!


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in Euro

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So

RB 2020


25,00 €

Lampe Lampe im Tiffany-Stil aus einem Bootshaus. Sehr schöne Bordlampe für den Deckstisch.

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So

RB 2020


15,00 €

Leuchtturm Dekoratives Schmuckstück: ein Leuchtturm aus Blech.

Höhe: ca. 45 cm.

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So

RB 2020


10,00 €

Standfigur Dekorative Standfigur eines standhaften Seemannes.

Höhe: 25 cm.

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IInnffoorrmmaattiioonn

zzuu

„„EExxppeerrtteenn--SScchhäättzzpprreeiiss““

bbeeii

BBooootteenn

Derartige Schätzpreise sind bei den zum Aufruf kommenden Booten nur äusserst schwer zu formulieren!

Aus diesem Grund wird hierbei darauf verzichtet, da dazu

korrekterweise ein wirklicher Boots-Sachverständiger seine Expertise abgeben müsste –

bekannterweise gegen ein „kräftiges“ Honorar!

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in Euro

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Bo

Bilder dazu auf der nächsten Seite

MR 2020

Experten-Schätzpreis: ./. 77..550000,,0000 €€

Segel-Dinghy

Segel-Dinghy

Ein wahres „Meisterstück“! Dieses Dinghy wurde 2001 vom damaligen Gesellen Marcus Rogozinski anlässlich seiner bevorstehenden Meisterprüfung gebaut ……. und er ist auch wegen dieses Dinghys schliesslich Meister im Bootsbauhandwerk geworden! Den Rumpf hat der angehende Meister aus 4 Lagen Sapeli-Furnier formverleimt hergestellt (Sapeli stammt aus West- und Zentral-Afrika und ist u.a. für seine Festigkeit, Steifheit, seine schöne Maserung und wegen seiner Fäulnisbeständigkeit bekannt). – Die Leibungen (=Bestandteil der Deckskonstruktion) wurden ebenfalls aus Sapeli angefertigt. Das Deck selbst besteht aus naturlackiertem Sperrholz, welches eine Furnierschicht aus Oregon erhalten hat (Oregon = als Tanne/Fichte bezeichnetes Holz aus dem westliche Nord-Amerika). Der Mast und der Baum entstanden aus Fichtenholz und deren Oberflächen sind natürlich ebenfalls mit einem dauerhaften Anstrich versehen worden. Um dem Boot beim Segeln eine ausreichende Stabilität zu geben, verfügt das Dinghy über ein ca. 30 kg-schweres Schwert aus Stahl. Das Dinghy, welches etwas grösser als ein 12-Fuss-Dinghy ist, besitzt ein Spriet-Segel aus Dacron. Technische Daten: LüA = 3,95 m, BüA = 1,40 m, Segelfläche = 11,50 m, Gewicht = ca. 200 kg.

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Während der boot 2020 steht dieses kleine Dinghy in segelfertigem Zustand zur Versteigerung.

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Auf der nächsten Seite sind einige Photos dieses zur Versteigerung stehenden Bootes zu sehen.

Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Marcus Rogozinski, der das Boot im Rahmen der Versteigerung als Auftrag des privaten Eigners anbieten.

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in Euro

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Text dazu auf der vorherigen Seite

MR 2020


Segel-Dinghy

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JV 2020


Segel-Dinghy

Segel-Dinghy

(Typ „Rhythm“)

Dieses Segel-Dinghy vom Typ „Rhythm“ wurde im Winter 2016/2017 in Kappeln bei der Werft von Wilfried Stapelfeldt als Beiboot für eine 15m-Segelyacht fertiggestellt. Dabei wurden u.a. folgende Arbeiten durchgeführt:

der Rumpf ist mit 3 Lagen aus Kahya-Mahagoni unter Vakuum formverleimt,

der Steven ist aus Eiche und die Pinne aus Esche,

Schwert und Klappruder besitzen einen Schaumkern und sind für optimalere Segeleigenschaften profiliert,

der Spiegel und die Duchten bestehen teilweise aus einem Holz/Glasfaser/Schaum-

Komposite, um das Gewicht des Bootes möglichst gering zu halten,

Mast und Spieren sind aus heimischer Tanne gefertigt,

das gesamte Boot ist mit einem ca. 15-schichtigen Lackaufbau aus PU-Lack lackiert,

das Dinghy ist mit einem 5 qm-Spriet-Segel ausgerüstet. Technische Daten: LüA = 2,70 m, BüA = 1,47 m, Segelfläche = 5,0 qm, Gewicht = 40 kg.

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Während der boot 2020 steht dieses hübsche Dinghy in segelfertigem Zustand zur Versteigerung.

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Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Wilfried Stapelfeldt oder bei Herrn Jo Vierbaum, die dieses Boot im Rahmen der Versteigerung anbieten.

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in Euro

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JV 2020


Segel-Dinghy

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PB 2020


Boesch-Motorboot

Boesch „Acapulco Sport 590“

Den Grundstein des Familienunternehmens legte der Bootsbauer Jakob Boesch 1920 mit seiner Werft in Kilchberg am Zürichsee. Die eleganten Bootsklassiker werden noch heute mit hohem Anspruch an handwerkliche Qualität in der Schweiz hergestellt. Ein „Boesch“-Boot ist eine zeitlose Investition, geprägt durch eine grosse Werterhaltung. Im Falle eines Falles sind diese Runabouts in fast jedem Zustand zu reparieren. Die Ersatzteilversorgung durch die Werft „Boesch“ ist selbst für ältere Modelle gewährleistet. „Boesch“-Boote folgen einem klassischen Antriebskonzept mit Mittelmotor im Schwerpunkt und direkter Propellerwelle. Die legendären Zugeigenschaften von „Boesch“ für Wasserski sind das Resultat der ausgewogenen Konstruktion: Konstante Geschwindigkeit, ideale Kursstabilität, Skimast im Drehpunkt und minimale Heckwelle. „Boesch“-Boote kennen keinen spürbaren Übergang von der Verdränger- in die Gleitphase. Man spricht hier vom „Boesch-Horizon-Gliding“. Das hier ausgestellte „Acapulco Sport 590“ von „Boesch“ wurde 1983 in Betrieb genommen. Anstelle von poliertem Mahagoni hat dieses „Boesch“-Boot eine weisse Beschichtung aus Epoxidharz. Diese strapazierfähige Endbeschichtung nimmt den Nutzern kaum etwas übel. Neben dem tollen Platzangebot und der beliebten grossen Liegefläche ist dieses „Boesch“-Boot mit seinem 5,7 Liter V8 Motor und den 260 PS ein ideales Wasserski-Boot. Technische Daten: LüA = 5,90 m, BüA = 2,12 m, Motor = Boesch Crusader V8 260 PS 5,7 ltr. Gewicht = ca. 1.150 kg.

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Während der bboooott 2020 steht dieses klassische Motorboot zur Versteigerung. Allerdings gehört der Trailer nicht zum Angebot!

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Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Peter Berlemann, der dieses Boot im Rahmen der Versteigerung anbietet.

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PB 2020


Boesch-Motorboot

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83 Bilder dazu

auf der nächsten Seite JLa Experten-Schätzpreis: ./.

5555..000000,,0000 €€ 30er Binnenkieler

30er Binnenkieler BRIGIT II

Dieses L-Boot, auch als „30 qm-Binnenkieler“ bezeichnet und zur „Sonderklasse“ gehörig, lief 1925 als Baunummer 2.158 bei der 1907 gegründeten und für ihre Qualität bekannten Werft „A&R“ („Abeking & Rasmussen“) in Lemwerder an der Weser vom Stapel. Gezeichnet wurde der Riss von Henry Rasmussen selbst. In der Bauliste von „A&R“ ist das Schiff mit dem ursprünglichen Namen BRIGIT II als „30 qm Nationaler Kreuzer“ für eine Person namens „Fr. Tobias“ aus Berlin aufgeführt, was aber insofern nicht korrekt ist, da es sich bei diesem Segler um ein offenes Kielboot handelte und nicht um einen „30er Nationalen“, der eine ganz andere Konstruktion war und über eine Kajüte verfügte. – In das Schiffsregister wurde das Schiff dann mit der Nummer 154 eingetragen.

L-Boote, nach ihrem Segelzeichen so benannt, haben üblicherweise eine Besatzung von 3 Personen, wobei die ersten Schiffe dieser Art bereits 1914 gebaut worden sind. – Heute existieren noch ca. 30 dieser sehr schönen Binnenkieler und der letzte Neubau, die BIJOU für einen Auftraggeber aus der Schweiz, verliess 1961 als Baunummer 5.721 die Hallen von „A&R“.

Zur BRIGIT II gibt es erstaunlicherweise kaum Informationen über ihre Geschichte. Bekannt ist nur, dass das Schiff bei verschiedenen Regatten mitsegelte und dabei im Durchschnitt 5. oder 6. Plazierungen erreichen konnte.

Die BRIGIT II wurde Anfang der 2000er Jahre in Arbon (Schweiz) bei einem Unternehmen für Wassersport „aufgefunden“ und kam schliesslich zur „Michelsen-Werft“ nach Friedrichshafen, wo sie von Grund auf überarbeitet worden ist – was dann im Winter 2005/2006 im Rahmen eines Ausbildungsprojektes geschah.

Das Boot ging dann bei der „Österreichischen Traditionswoche“ am Wolfgangsee 2006 erstmals wieder an den Start. – Während dieses seglerischen Wettkampfes kam es, obwohl die „Spielregeln“ bei Regatten im Vorfeld für jeden klar und eindeutig festgeschrieben werden, zu einer äusserst fragwürdigen Entscheidung der Regattaleitung: da die BRIGIT II bei den 5 Wettfahrten zu schnell für die anderen war (unter denen sich auch weitere „L-Boote“ befanden), änderte man die Regeln im nachhinein (!) und verschlechterte den Yardstickwert für dieses Schiff, so dass das Boot zum Schluss nur mit einem 3. Gesamtplatz bewertet werden konnte.

Technische Daten: LüA = 8,75 m, BüA = 1,93 m, Tiefgang = 1,10 m, Segelfläche = 30 qm.

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Während der boot 2020 steht der Binnenkieler BRIGIT II in segelfertigem Zustand und mit Trailer zur Versteigerung.

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Auf der nächsten Seite sind einige Photos dieses „L-Bootes“ zu sehen.

Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Hans-Joachim Landolt, der dieses Boot mitgebracht hat.

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in Euro

83 Text dazu

auf der vorherigen Seite JLa Experten-Schätzpreis: ./.

5555..000000,,0000 €€ 30er Binnenkieler BRIGIT II (L-Boot = L 154)

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MR 2020


Schärenkreuzer „Mälar 22“

Schärenkreuzer „Mälar 22“ LA PETITE

(120)

Eine „Mälar 22“ (M 22) ist ein schwedisches One-Design-Kielboot mit Kajüte und Platz für 2-3 Personen und wurde von Gustaf Estlander konstruiert. – Diese Boote sind aus Kiefer auf Eichen- und Stahlspanten gebaut. Die Kajüte besteht aus Eiche oder Mahagoni. Meist ist ein Leinendeck mit Laibholz aus Mahagoni verbaut. Die Segeleigenschaften sind ausgezeichnet. Gustaf Estlander zeichnete 1929 einen Schärenkreuzer für die „Mälaren Yachting Association“. Aufgrund der einfachen und robusten Bauweise haben die Boote ihren Charakter seit ihrer Einführung in den 1930er Jahren erhalten. Sie sind auch heute noch hervorragende Regatta- und Freizeitboote. Die M 22-Klasse besitzt den Status der schwedischen Meisterschaft und es handelt sich auch ansonsten um eine sehr aktive Rennklasse. Das Gemeinschaftsgefühl unter Seglern in der Klasse ist stark, mit vielen gemeinsamen Aktivitäten. – Insgesamt wurden 134 „Mälar 22“ gebaut und klassifiziert, wobei allerdings Segelnummern bis 137 vergeben wurden. Die meisten dieser Boote sind noch erhalten. Bei den schwedischen Meisterschaften treten jährlich ca. 20 Boote an. Die „Mälar 22“ mit der Segelnummer 1 mit Namen EMETT wird im „National Maritime Museum“ in Stockholm ausgestellt. Mindestens sechs Boote befinden sich in Deutschland. Der hier ausgestelltes „Mälar 22“ LA PETITE wurde 1945 bei „Enar Johansson Båt“ in Norrtälje/Schweden gebaut und trägt die Segelnummer 120. Dieser 22er wurde komplett hochwertig restauriert! Zum Erreichen des heutigen Aussehens waren umfangreiche Arbeiten erforderlich, so hier wenige Beispiele:

Ausleisten des Rumpfes (Freibord und Teil des Unterwasserschiffes), Ausbauen, schleifen, einkleben und furnieren des Spiegels, Ersetzen des alten Sperrholzdeckes und aufkleben des Stabdeckes, Erneuern der beschädigten Bodenwrangen, Spanten und des Hauptschottes, Aufkleben des Stabdeckes und teilweise Beplankung des Kajütdaches, Anfertigen und einbauen neuer Kajütwände und einbauen neuer Dachbalken mit halben

Schwalben, Entfernen des Kajütdaches und des angesetzten Süllrands aus gebeiztem Sperrholz.

Technische Daten: LüA = 9,50 m, BüA = 1,36 m, Tiefgang = 1,30 m, Verdrängung = 1,50 t, Ballast (=Stahl) = 780 kg. Ein Bootstrailer der Firma „WICK“ aus Delmenhorst (zul. G.: 3.000 kg) gehört ebenfalls dazu (Länge: 9,00 m, Breite: 2,45 m). Nächste HU: Januar 2022!

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Während der bboooott 2020 steht diese schöne „Mälar 22“ zur Versteigerung. ____________________________________

Auf der nächsten Seite

sind einige Photos dieses zur Versteigerung stehenden Bootes

Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Marcus Rogozinski.

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in Euro

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MR 2020


Schärenkreuzer „Mälar 22“

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MB 2020


Rio-Motorboot

Rio-Motorboot „Espera Ta“

Die Motorboote von „Rio“ sind nicht so bekannt, obwohl auch von dieser Werft seit ihrer Gründung im Jahre 1961 sehr schöne Boote im klassischen Stil kommen.

Luigi Scarani gründete diese Werft, wobei er sich zudem durch die Erfolge der 1874 entstandenen US-Werft „Chris Craft“ animiert sah. Heute befindet sich die Werft im italienischen Sarnico am Lago d’Iseo und arbeitet, was Motoren betrifft, eng mit der US-Firma „Chris Craft“ zusammen – wie übrigens auch die „Riva“-Werft.

Die hier vorgestellte „Rio“ vom Typ „Espera Ta“ verliess sehr wahrscheinlich zwischen 1960 und 1970 ihre Werft (leider liegen dazu keine genaueren Daten vor).

Die Boote von „Rio“ galten (und gelten) als äusserst hochwertig und waren ab den 1960er Jahren ein Symbol für Luxus und Lebensfreude, standen aber in einer grossen Konkurrenz zu den Booten der „Riva“-Werft, wobei die Bootswerft von „Rio“ immer versucht hat, ein etwas luxuriöses Boot zu bauen. Allerdings hat „Riva mit der Zeit den grösseren Durchbruch bei den italienischen Runabouts geschafft.

Das hier gezeigte Modell gab es in zweierlei Ausführungen: als „Espera“ ohne Liegefläche über dem Motorraum und das Modell „Espera Ta“ mit einer dortigen Liegefläche. Die „Espera Ta“ besitzt zwei Sitzreihen, wovon die Rückenlehne der vorderen Reihe heruntergeklappt werden kann, so dass eine weitere Liegefläche entsteht.

Das versenkbare Sonnenverdeck gehört zur Serienausstattung. Auch gab es bei späteren „Espera“-Modellen anstatt der vorderen Sitzbank Einzelsitze. – Die Boote waren mit vier verschiedenen Motoren ausgestattet, wovon 3 Modelle einen von „Chris Craft“ besassen und 1 Modell mit „Chrysler-Motoren“ versehen war.

Die hier vorgestellte „Rio“ ist allerdings sehr schön ausgestattet: sie verfügt über ein durch-gehendes Stabdeck und über ein schönes aus Massivholz hergestelltes Armaturenbrett. Die überstehenden Flügel am Heck, die Solleiste am Deck und natürlich die beiden Einzelsitze vorne. Und – „last but not least“ – sie ist bis ins kleinste Detail noch original ausgestattet! Technische Daten: LüA = 6,90 m, BüA = 2,22 m, Tiefgang = 0,48 m, Motor = 235 PS, 350 Q V8 („Chris Craft“), Gewicht = ca. 1.400 kg.

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Während der boot 2020 steht dieses wunderschöne Motorboot zur Versteigerung.

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Weitere Informationen erhalten Sie an der Info-Theke auf diesem Stand des „Classic Forum“ oder direkt bei Herrn Michael Bouwmeester, die dieses Boot heute anbietet.

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MB 2020


Rio-Motorboot

EEnnddee ddeerr CCFF--VVeerrsstteeiiggeerruunngg 22002200

99.. PPrriivvaattee MMaar mee …...Oder ein Bieter hat dazu Gegenteiliges bestimmt. 3. Vom ersten...

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