WALK THIS WAY

INNOVATIVE BETONADDITIVE FÜR DEN STRASSENBAU

NanoTerra Produkte sind flüssige, in Deutschland hergestellte Polymer-Emulsionen, die unter anderem nanoskaliges SiO2 enthalten, welches die Leistungs-fähigkeit von Zement wesentlich verbessert.

NanoTerra Produkte verbessern die Qualität und Haltbarkeit von Straßen, reduzieren Bauzeit und -kosten bei geringerem Maschinenbedarf und verringern CO2-Emissionen.

KOSTEN QUALITÄT ZEIT UMWELT

IHRE VORTEILE

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ZU IHREM VORTEIL NanoTerra Produkte ermöglichen Zementstabilisierungen mit allen Arten

vorhandener Böden sowie mit recycelten Zuschlagstoffen, Bitumen,

organischen Komponenten und Schadstoffen. Daraus resultieren hohe

Einsparpotentiale bei Entsorgung-, Transport- und Materialkosten.

NT-Produkte verbessern während der Aushärtungsphase die Zementreaktion

erheblich. Die zusätzliche Verbesserung der Elastizität und der Frostbe-

ständigkeit führt zu deutlich verminderter Rissbildung in der stabilisierten

Schicht über die gesamte Lebensdauer.

Diese Vorteile bieten eine unbekannte Flexibilität im Straßenbau. Die

Möglich keit, den Strassenaufbau und die Schichtdicke ohne Qualitätsein-

bußen zu vereinfachen, ist so einzigartig wie die NanoTerra Technologie.

Die einzigartige Kombi­

nation von Polymeren und

nanoskaligen Komponenten

verbessert die Zement­

reaktion, verhindert Aus ­

waschungen von Schad­

stoffen und erhöht die

Druckfestigkeit und die

Elastizität.

UNKONVENTIONELLE

IDEEN KOSTEN

· Vermeidung bis zu 100% der Entsorgungskosten

· Einsparung bis zu 48% der Rohstoffkosten

· Einsparung bis zu 40% der Maschinenkosten

· Reduzierung des Diesel- verbrauchs bis zu 31%

· Senkung der Arbeitskosten bis zu 40%

QUALITÄT

· Erhöhung der Elastizität

· Erhöhung der Tragfähigkeit

· Erhöhung der Druckfestigkeit um bis zu 71%

· Erhöhung der Witterungs-beständigkeit um bis zu 44%

· Reduzierung der Rissbildung

· Verlängerung der Lebensdauer

ZEIT

· Reduzierung der Bauzeit bis zu 75%

· Reduzierung der Abbindezeit bis zu 50%

· Bis zu 50% frühere Befahr-barkeit

UMWELT

· Vermeidung bis zu 75% des CO2-Ausstoß

· Bis zu 48% Einsparungen von Zuschlagstoffen

· Recycling bis zu 100% des anstehenden Materials

· Vermeidung von Entsorgung und Deponierung

· Senkung des Dieselverbrauchs bis zu 31%

NT-PRODUKTE ENTHALTEN NANOSKALIGES AMORPHES REAKTIVES SiO2

· Verbessert die Reaktivität auf

Grund der höheren Oberfläche

· Nanoskaliger Fülleffekt mit SiO2

· Führt zu watteartiger Struktur

der CSH-Matrix

NT-PRODUKTE ENTHALTEN EINE WÄSSRIGE POLYMER- EMULSION

· Wirkt als interne Ummantelung

· Wirkt als elastischer Kleber

· Hält Wasser für die 3. Phase der

Zementhydration vor

Polymer coating

AggregatePolymer chains

Cotton­like CSH Matrix

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BASE

DER EFFIZIENTE

KOMMMUNALSTRASSE IN LOIBERSDORF, ÖSTERREICH

VERARBEITUNG IN­PLANT (Verarbeitung in einer Mischanlage) Der Boden, Zuschlagstoffe, Recycling-Material, Zement und

NT BASE werden in einer stationären oder mobilen Misch-

anlage gemischt. Anschließend wird die Mischung mit dem

LKW zum Fertiger auf der Baustelle gebracht, der dann die

Tragschicht ausbringt. Mit dem Grader wird das Planum

hergestellt, bevor die Verdichtung der homogenisierten und

ver besserten Bodenschicht stattfindet. In weiteren Arbeits-

gängen können Deckschichten aus Split, Asphalt oder Beton

aufgebracht werden.

IN­SITU (Verarbeitung vor Ort mit einer Bodenfräse) Nach dem Aufstreuen der festgelegten Zementmenge auf

den anstehenden Boden wird der Boden bis zu 50cm tief

gefräst, wobei der Zement mit eingearbeitet wird. In die

Fräskammer werden Wasser und NT BASE eingespritzt so dass

eine optimale Dosierung sichergestellt wird. Der Boden wird

leicht vorverdichtet, bevor er gegradet und endverdichtet

wird. Falls gewünscht kann anschließend eine beliebige

Deckschicht aufgebracht werden.

IN-SITU FRÄSEN

Wasser

Arbeits-richtung

BASE

anstehender Boden

aufbereiteter Boden

Fräsen und Mischen

Zugabe von Polymeradditiv und Wasser

aufgestreuter Zement

BASE

KOMMUNALSTRASSE

STRASSENAUFBAU UND KOSTEN

mit NT BASEAufbau der Schichten ohne NT BASE

Frostschutzschicht 25 cm / 17 €

Asphalt Deckschicht 6 cm / 10 €

Asphalt Binderschicht 8 cm / 14 €

Zementgebundene Tragschicht 33 cm / 28 €

Zementgebundene Tragschicht 30 cm / 21 €

Kies Bitumen Deckschicht 2,5 cm / 7 €

62% MATERIAL KOSTEN ERSPARNIS

KUNDENANFORDERUNGEN

GERINGE KOSTEN

VERHINDERUNG VON RISSBILDUNGNT BASE ERMÖGLICHT IHNEN

• die Spezifizierung der Elastizität unabhängig von der

Menge des verwendeten Zements. Schichtdicke und Eigen-

schaften können ebenso bestimmt werden. Mit NT BASE

können Sie beliebige Korngrößenverteilungen realisieren

(wasserabweisend oder -aufnehmend).

• die Wasserempfindlichkeit zu verringern. NT BASE

verlängert die Lebensdauer und Wartungsperioden

Ihrer mit recycelten Materialien gebauten Straßen.

• nahezu jede Art von Boden zu stabilisieren, da die

Zementreaktion auch unter schlechten Umgebungs-

bedingungen (Schadstoffe, organische Stoffe)

verbessert wird.

• bis zu 75% der Bauzeit im Vergleich zu Standard-

bautechniken zu sparen, bei denen die Herstellung

von Tragschichten und Bodenstabilisationen zwei ge-

trennte Prozesse bedeuten. Fräsmaschinen, Grader und

Walzen werden für jede Straßen schicht benötigt. Die

Verwendung von Kalk erfordert zwei weitere Fräs-

und Mischprozesse. Mit NT BASE kann die Stabilisierungs-

schicht in einem Arbeitsschritt ausgeführt werden. Das

bedeutet, dass die Konstruktion der Tragschicht bis zu

4-Mal schneller durchgeführt werden kann.

Der Einsatz von NT BASE bietet Anwendern im Vergleich zur

Standardbautechnik Kosten- und Qualitätsvorteile, reduziert

Bauzeit sowie den CO2-Ausstoß.

NT BASE wird für die Herstellung hydraulisch gebundener Tragschichten eingesetzt und kann vor Ort (in­situ) oder in einer Vormischanlage (in­plant) hergestellt werden.

Der Wegeerhaltungsverband Eisenwurzen ist für das Wegenetz

und dessen Instandhaltung mehrerer Gemeinden in Oberöster -

reich verantwortlich. Eine Kommunalstrasse sollte möglichst

kostengünstig saniert werden. Anforderungen waren eine

hohe Langlebigkeit und ein einfacher Aufbau, trotz Nutzung

durch schwere landwirtschaftliche Maschinen. Die Straße

wurde bis auf eine Tiefe von 25 cm gefräst, mit Zement,

NT BASE und Wasser mit einem Wirtgen Kaltrecycler gemischt

und verdichtet. Durch die mit NT BASE stark ver-

ringerte Rissbildung der Tragschicht, konnte auf

die übliche asphaltierte Deckschicht verzichtet

werden. Es wurden lediglich 16 mm Feinkies in

die Decke eingerollt, Bitumen auf die Oberfläche

aufgesprüht und 1o mm Feinkies in die Decke ein-

gewälzt. Auch nach mehreren Jahren und Frost-

Tau-Zyklen ist die Strasse in makellosem Zustand.

WEG

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WALDWEG IN ST. OSWALD, ÖSTERREICH

Aufgrund steigender Nutzung schwerer Forstmaschinen,

die Waldwege stärker belasten, stiegen die Instandhaltungs-

kosten der Wege erheblich. Wasser- oder kalkgebundene

Wege halten diesen Belastungen nicht Stand. Ein besonderes

Augenmerk ist auf die Umweltverträglichkeit zu richten.

Eine hydraulisch stabilisierte Tragschicht mit NT BASE ist

hier die geeignete Lösung die ressourcen-schonend und

ökologisch hergestellt werden kann. Der Weg wurde mit

einer Tiefe von 25 cm gefräst. Zement, NT BASE und Wasser

wurden dabei untergemischt. Anschließend wurden mit

WALDWEG

Grader und Walze die Arbeiten an dem Weg

abgeschlossen. Aus dem vorhandenen Boden

wurde so ein naturnaher, stabiler und dauerhaft

befahrbarer Weg erstellt.

LEBENSDAUER

BERGSTRASSE IN TERENTO, ITALIEN

Kurvenreiche Bergstraßen sind extremen Scherkräften ausge-

setzt, was einen schnellen Abrieb verursacht. Zudem sind sie

starken Witterungen und Temperaturen ausgesetzt. Vor allem

klimatische Veränderungen belasten die Untergründe durch

starke Regenfälle und Stürme. Beides führt bei herkömm-

lichen Straßen zu erhöhter Rissbildung in der Tragschicht, die

bei der Ableitung der Scherkräfte den Asphalt nicht unter-

stützen kann. Der Einsatz von NT BASE verbessert signifikant

STEILESTRASSEN UNDSERPENTINEN

die Forstbeständigkeit und Elastizität der Trag-

schicht. Dadurch vermindert sich die Rissbildung

und die Tragschicht nimmt zusätzlich Zugkräfte

auf. Dies führt zu deutlich längerer Haltbarkeit

und besserer Qualität. Darüber hinaus wird der

recycelte Strassenbelag sicher in die Tragschicht

eingebunden und Schadstoffauswaschungen

werden unterbunden.

SCHERBELASTUNG IN KURVEN

Geprüft von Geothema srl, Italien

STABILITÄT NACH FROST-TAU-TEST

mit NT BASEStraßenabschnitt ohne NT BASE

1,15 (Mpa)

44% ERHÖHTE STABILITÄT

1,66 (Mpa)

BASE BASE

KUNDENANFORDERUNGEN

ERHÖHTE STABILITÄT

SCHNELLE VERARBEITUNG

UMWELTFREUNDLICHE VERARBEITUNG

mit NT BASE

5 FACHE LEBENSDAUER

KUNDENANFORDERUNGEN

GERINGE UNTERHALTSKOSTEN

ERHÖHTE LEBENSDAUER

ÖKOLOGISCH UND NATURNAH

mit NT BASE

ohne NT BASE

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GESTALTEN SIE IHRE WEGE

NT TOP wird für den Bau von zementgebundenen Deckschichten im Straßenbau verwendet.Straßen und Wege, die mit dieser fortschrittlichen Technologie gebaut werden, zeichnen sich durch die Gestaltungsmöglichkeiten, Tragfähigkeit, Griffigkeit, Verschleißfestigkeit und Umweltfreundlichkeit aus.

TOP TOP

BOBOLI GARTEN IN FLORENZ, ITALIEN

Der Boboli Garten ist einer der ältesten und bekanntesten

Parks von Florenz mit einer Gesamtfläche von 42.000 m2.

Der Erhaltungsstil des 16. Jahrhunderts, einschließlich der

Steinelemente, Brunnen und breiten Kieswege, ist die Essenz

des Designs des Gartens. Die bestehenden Parkwege mussten

in diesem Stil erneuert werden. Zusätzlich gefordert waren

eine höhere Tragfähigkeit auf Grund steigender Besucher-

zahlen und erhöhter Gartenpflegearbeiten, ein geringerer

Erhaltungsaufwand und geringerer Austrag von Kies in die

Grünflächen. Mit regionalem Kies, einer geringen Menge an

PARK

Zement und NT TOP konnten diese Anforderungen

erfüllt werden. Aufgrund der beengten Arbeits-

umgebung wurden zahlreiche Arbeitsschritte von

Hand und mit kleinen Maschinen durchgeführt. Das

Ergebnis ist eine stabile, abriebarme Wegedecke,

die allen Gestaltungserfordernissen entspricht.

Die Wegedecke ist drainagefähig, so dass der Park

auch bei nassem Wetter besser nutzbar ist.

KUNDENANFORDERUNGEN

NATÜRLICHE LANDSCHAFTSGESTALTUNG

GERINGER WARTUNGSAUFWAND

REGIONALE MATERIALIEN

NT TOP ERMÖGLICHT IHNEN

• die Spezifizierung der Elastizität unabhängig von

der Menge des verwendeten Zements. Schicht dicke

und Eigenschaften können ebenso festgelegt werden.

Mit NT TOP können Sie beliebige Korngrößen-

verteilungen realisieren (wasserabweisend oder

-aufnehmend).

• Ihre Plätze und Wege mit farbigen, ausgewählten

oder lokalen Zuschlagstoffen zu gestalten.

• Langlebigen, umweltfreundlichen und kosten-

günstigen Straßen- und Wegebau in ökologisch

sensiblen Umgebungen mit niedrigem Verschleiß

und Instandhaltungsaufwand.

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RADWEG

RADWEG IN MALCESINE, ITALIEN

Der Radweg von Malcesine liegt direkt am Gardasee in Italien.

Da der Weg überschwemmt werden könnte, bestand die

Herausforderung darin, einen wasserfesten, dauerhaften und

umweltfreundlichen Weg mit starkem Halt zu schaffen. In der

ursprünglichen Mischrezeptur wäre Kies mit 200 kg/m3 teurem

Spezialzement mit Glasfasern gemischt worden, um die nötige

Festigkeit zu erhalten. Bei Verwendung von NT TOP wurden

nur 100 kg Standardzement benötigt, um die gleiche Druck-

festigkeit zu erhalten und zusätzlich die Elastizität zu ver-

bessern, um Rissbildungen zu vermeiden. Da die Hand habung

von Glasfasern gefährlich ist, galt NT TOP auch als

umweltfreundlichere Lösung. Kosten sparen, Qualität

verbessern und die Umwelt weniger belasten - alle

dies haben die Entscheidung für NanoTerra beein-

flusst. Die Mischung wurde mit regionalem Kies,

Zement und NT TOP hergestellt und anschließend

mit dem Grader verlegt und verdichtet. Ein Eluat-

test wurde durch die Bachema AG in der Schweiz

durchgeführt, um keine Auswaschungen wasser-

gefährdender Materialien nachzuweisen.

PARKPLATZ IN WATTENS, ÖSTERREICH

Die Swarovski Kristallwelt ist ein stark besuchtes Besucher-

zentrum für den Kristallglashersteller Swarovski. Einer der

Parkplätze war als wassergebundene Wegedecke ausgeführt

und durch rangierende Autos voller Spurrillen und Schlag-

löcher. Regen bildete Pfützen, die den Parkplatz trotz hoher

Wartungsarbeiten fast unpassierbar machten. Zukünftig sollte

der Parkplatz sollte auch das edle und ökologische Konzept

präsentieren.

PARKPLATZ

Mit regionalem Kies, Zement und NT TOP wurde

eine haltbare drainagefähige Oberfläche her-

gestellt. Die Drainagefähigkeit kann durch die

Sieblinie der Zuschlagstoffe bestimmt werden. Die

Mischung wurde in einer Betonanlage hergestellt

und mit einem Fertiger verlegt. Seither reduziert

der geringe Abrieb die Wartungskosten und sorgt

für einen attraktiven Park- und Eingangsbereich.

TOP TOP

KUNDENANFORDERUNGEN

NATÜRLICHE LANDSCHAFTSGESTALTUNG

ERHÖHTE STABILITÄT

UMWELTVERTRÄGLICHKEIT

KUNDENANFORDERUNGEN

NATÜRLICHE LANDSCHAFTSGESTALTUNG

GERINGER WARTUNGSAUFWAND

REGIONALE MATERIALIEN

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UMWELTFREUNDLICHER BAU

· Der effiziente Straßenbau mit NanoTerra

Produkten trägt dazu bei, den Einsatz

schwerer Maschinen zu minimieren und

den CO2-Ausstoß um bis zu 75% zu

reduzieren.

· Lokaler Boden und Kies kann verwendet

werden und vorhandene Straßen-

schichten können recycelt werden,

was den Transportbedarf minimiert und

Ressourcen spart.

UMWELTFREUNDLICH WÄREND DER LEBENSDAUER

· Verringerung der Auswaschungen

umweltbelastender Materialien aus dem

Strassenaufbau, aufgrund der Coating-

Fähigkeiten der NanoTerra Produkte.

· Ein geringerer Wartungsbedarf führt

zusätzlich zu einer Reduzierung der CO2-

Emissionen während der Lebensdauer.

· Unsere Produkte liegen nachweislich

unterhalb der Grenzwerte gemäß

Verordnung zur Vermeidung und

Entsorgung von Abfällen (geprüft von

Bachema AG, Schweiz).NANOTERRA - IHR PARTNER FÜR NACHHALTIGE STRASSEN

Private, öffentliche und kommerzielle Projekte haben unterschiedliche Erwartungen

und Anforderungen. Die Faktoren Bodenbeschaffenheit, Klima, Anzahl, Verkehrs­

und Tragfähigkeitsanforderungen müssen berücksichtigt werden. NanoTerra unter­

stützt Sie gerne bei der Entwicklung Ihrer Projekte mit NT BASE und NT TOP.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören!

SCHÜTZEN SIE IHRE

UMWELT

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NanoTerra AGInfanteriestr. 19 · Gebäude 680797 München · Deutschland Tel +49 (0) 89 215 45 40 30 info@nanoterra.net www.nanoterra.net