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01CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 2019

CRANESDAS MAGAZIN DER UNTERNEHMENSGRUPPE

STEIL [email protected]

WWW.STEIL-KRANARBEITEN.DE

2019

02 03CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 2019

CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 2019

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INHALTSVERZEICHNIS

STEIL PROJECTSSchiffsbergung in Saarbrücken

STEIL PROJECTSSchwerstarbeit

STEIL COMPANYFeierliche Standorteinweihung in Wittlich

STEIL PROJECTSKalender 2019

STEIL COMPANYRoute 66 – Familienfest bei Steil Kranarbeiten

STEIL COMPANYInterview mit Birgit Steil

STEIL PROJECTSSchwertransport eines Kohlelöschwagens

STEIL PROJECTSÜber den Dächern von Trier

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TRADITION UND INNOVATIONLiebe Leserinnen und Leser,

herzlich willkommen zur neuen Ausgabe unseres

Kundenmagazins Cranes! Auch dieses Mal nehmen

wir Sie auf eine spannende Reise in unsere faszinie-

rende Welt der Krane mit. Ein abwechslungsreiches

Jahr voll großer Projekte liegt hinter uns:

Anfang Juni 2018 erreichte uns beispielsweise ein

Hilferuf aus Saarbrücken: Es galt, das gesunkene

Restaurant-Schiff „Piraterie“ aus der Saar zu ber-

gen. Dank einer kurzfristig entwickelten, siche-

ren und gut durchführbaren Strategie konnten die

dreitägigen Bergungsarbeiten erfolgreich abge-

schlossen werden – für dieses Konzept wurden wir

sogar von der Branchenvertretung für Schwertrans-

porte und Autokrane (BSK) mit dem Award für die

KRANARBEIT DES JAHRES 2018 ausgezeichnet!

Kennen Sie schon unseren neuen Standort in Witt-

lich? Neben unserem Trierer Hauptsitz sowie den

Niederlassungen Ludwigshafen, Saarwellingen,

Kirkel-Limbach und Luxemburg haben wir unser

Firmengelände in Wittlich vergrößert. Erfahren Sie

alles zur großen Eröffnung am 21. September 2018!

Auf den Seiten 6 und 7 können Sie nachlesen, wel-

che Herausforderungen in Eppelborn auf uns war-

teten. Hier musste die alte Illtal-Autobahnbrücke

der A1 abgerissen und im Anschluss abtransportiert

werden. Das Kniffelige an diesem Projekt: Die sehr

beengten Platzverhältnisse ließen unsere Arbeit zu

einem echten „Kraftakt“ werden.

Was darf ebenfalls nicht fehlen? Natürlich unser

großes Familienfest! In diesem Jahr feierten wir mit

unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie ih-

ren Familien unter dem Motto „Willkommen auf der

Route 66“. Wir haben Ihnen ein paar Impressionen

zusammengestellt …

Unser Tochterunternehmen onroad GmbH war zudem

für den Transport eines Kohlelöschwagens zuständig.

Hier musste der riesige Schwertransport mitten durch

die Dillinger Innenstadt dirigiert werden.

Ebenfalls ein besonderer Einsatz war für uns die Reini-

gung der Hubschrauberplattform des Brüderkranken-

haus Trier – in luftiger Höhe und bei bestem Wetter!

Fotos und einen Bericht finden Sie auf Seite 18.

Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen der aktu-

ellen Ausgabe der Cranes!

Herzlichst,

BIRGIT STEILGESCHÄFTSFÜHRERIN

IMPRESSUM

CRANES: Das Magazin der Unternehmensgruppe Steil Kranarbeiten versteht sich als Informationsplattform rund um das Thema Kranarbeiten. Cranes bietet Informationen zur Unternehmensgruppe, zu aktuellen Projek-ten, über branchenspezifische Serviceleistungen, fachliche Rahmenbedin-gungen sowie über wirtschaftliche und technische Hintergründe. Cranes ist eine Kundenzeitschrift von Fachleuten für Fachleute. Unser Anliegen ist eine kunden- und praxisnahe Berichterstattung.

HERAUSGEBER: Steil Kranarbeiten, Auf dem Adler 3, D-54293 Trier, Tel. +49 (0) 651 14656-0, Fax +49 (0) 651 14656-30.

GESAMTKONZEPTION: Steil Kranarbeiten; ChefEtage GmbH, Petrusstraße 4, 54292 Trier.

LAYOUT: ChefEtage GmbH.

REDAKTION: ChefEtage GmbH.

DRUCK: Häuser KG, Venloer Straße 1271, 50829 Köln.

FOTOGRAFIE: © brainworks unlimited; © Herrmann Schulte; © Cristian Trippel; © Fotograf Yaph; © Steil Kranarbeiten.

Geschäftsführerin Birgit Steil



STEIL PROJECTSWWW.STEIL-KRANARBEITEN.DE [email protected]

SCHIFFSBERGUNG IN SAARBRÜCKENEin spontanes und gleichzeitig sehr spannen-des Projekt wartete Anfang Juni 2018 auf Steil Kranarbeiten: Bei strahlendem Sonnenschein und blauem Himmel wurde das in Saarbrücken gesunkene Schiff „Piraterie“ geborgen.

Zuvor als Restaurant-Schiff eingesetzt, lag die „Pi-

raterie“ schon längere Zeit ungenutzt am Ufer der

Saar vor Anker. Aus unbekannten Gründen versank

das Schiff dann Ende Mai auf Höhe des Saarbrücker

Staatstheaters. Das Auslaufen des Öls und die damit

verbundenen Folgen für die Umwelt konnten dank

umfassender Ölsperren verhindert werden – den-

noch musste eine schnelle Lösung zur Bergung der

„Piraterie“ gefunden werden. Angefragt von der

Saarbrücker Feuerwehr gelang es Steil Kranarbei-

ten kurzfristig, eine sichere und gut durchführbare

Strategie zur Bergung des Schiffes zu entwickeln.

Projektleiter Daniel Gödert von Steil Kranarbeiten

wurde mit der herausfordernden Aufgabe betraut

und entwarf einen Plan für die anspruchsvollen,

dreitägigen Bergungsarbeiten, die Anfang Juni star-

teten. Mehrere schwere Maschinen wurden für den

Einsatz benötigt: Neben einem Terex AC 350 mit

142 Tonnen Ballast, einem Liebherr LTM 1500-8.1

mit 165 Tonnen Ballast sowie einer 35-Meter-Wip-

pe kamen darüber hinaus auch ein Ladekran und

insgesamt zwölf Transportfahrzeuge zum Einsatz.

Um diese sicher am Ufer zu positionieren, sorgte

das engagierte Team nicht nur für eine Fahrspur,

sondern legte zum Abstützen der Krane unter den

Baggermatten zusätzlich Bongossimatten aus. Er-

schwert wurde die Ausrichtung der Krane auch

durch die Bäume entlang des Ufers, die für diesen

Einsatz nicht gefällt werden konnten. Für die erfolg-

reiche Durchführung der Schiffsbergung galt es zu-

dem die Wassermassen zu berücksichtigen, die nur

sehr schwer einschätzbar sind. Unklar war zudem,

wieviel Wasser sich im Schiff selbst befand. Um die

Anschlagmittel unter dem Schiff durchzuführen,

war ein Team aus Tauchern nötig, das hierfür un-

terhalb des auf Grund gelaufenen Schiffs einen

Graben zog. Schrittweise war es dann möglich, die

„Piraterie“ mit besonderer Vorsicht so anzuheben, dass das Schiff im Laufe des Anhebevorgangs nicht

auseinanderbrach, während gleichzeitig das Wasser

aus dem Schiff gepumpt wurde. Nach der erfolgrei-

chen Bergung wurde das ehemalige Restaurantschiff

schließlich zwischen den beiden Kränen gesichert,

um es auf Leckagen untersuchen zu können.

Für diesen Einsatz wurde Steil Kranarbeiten am

13. Oktober auf der Mitgliedervollversammlung

der Bundesfachgruppe Schwertransporte und

Kranarbeiten (BSK) e. V. mit dem Award für die

Kranarbeit des Jahres 2018 ausgezeichnet. Daniel

Gödert nahm den Award in Empfang. Er betonte

dabei ausdrücklich die Leistung der Mitarbeiter vor

Ort, die maßgeblich für den gelungenen Einsatz

und somit auch für den Award war.




SCHWERSTARBEITIm April 2018 gab es für Steil Kranarbeiten besondere Herausforderungen zu meistern: schwere Lasten mit großem Gerät auf geringem Platz. Im saarländischen Eppelborn galt es, die alte Illtal-Autobahnbrücke auf der A1 abzureißen, damit diese einer neuen Kon-struktion Platz machen kann. Durch die sehr beengten Platzverhältnisse fiel die Wahl von Steil Kranarbeiten hierfür auf den CC 3800-1 Raupenkran mit Split-Tray.

Bereits zum Aufbau des Krans war ein ausgeklügeltes

logistisches Konzept notwendig: Aufgrund der Be-

grenzung der Baustelle durch einen Bachlauf sowie

eine Eisenbahnstrecke lieferten 52 Transporter die

einzelnen Teile just in time. Durch das Fehlen einer

ausreichend großen Lagerfläche mussten diese dann

direkt montiert werden. Zudem wurde der Bahnver-

kehr während der Arbeiten aufrechterhalten. Für die

anstehenden Hübe wurde der CC 3800-1 mit 72

Meter SSL 1 und 11,5 Meter Superlift-Radius sowie

mit 225 Tonnen Gegengewicht auf dem Kran plus

325 Tonnen Superlift-Gegengewicht konfiguriert.

Auch bei der Montage von Superlift und Ausleger

fand das Steil-Team eine kreative Lösung: Die Super-

lift-Konstruktion konnte nicht – wie normalerweise

üblich – an einem Stück aufgenommen werden, da

statt der benötigten 36 Meter nur 20 Meter zur Ver-

fügung standen. Die Monteure von René Perlich,

Leiter Großkrane bei Steil Kranarbeiten, setzten den

Superlift deshalb „Stück für Stück“ an. Daraufhin

galt es, den 72 Meter langen Ausleger über den Bach-

lauf hinweg aufzubauen. Trotz dieser erschwerten

Bedingungen war der Kran im vorgesehenen Zeitrah-

men bereit zum Einsatz. Zunächst wurde die Brücke

in sieben Segmente geteilt, die bis zu 21 Meter

lang und jeweils 12 Meter breit waren. Diese sollten

vom CC 3800-1 nach und nach ausgehoben und

in einem Schwenk hinter dem Raupenkran abge-

legt werden. Die Brückenteile wurden anschließend

am Ablageplatz zerkleinert und mit LKWs abtrans-

portiert. Die schwerste Last war das Überbauteil 2,

das rund 345 Tonnen wog. Ein großer Vorteil war

die Tragfähigkeitsreserve des CC 3800-1 von etwa

zehn Prozent sowie der teilbare Superlift-Rahmen

Split Tray, durch den das Ausladen der schweren

Teile trotz des geringen Platzes möglich war. „Wir

haben die schweren Lasten mit extrem weiten

Ausladungen von bis zu 36 Metern aufgenommen

und sie dann mit einer verringerten Ausladung von

bis zu 14 Metern hinter dem Kran abgelegt“, er-

klärt René Perlich. Zu einer großen Zeitersparnis

trug auch das einfache Abkoppeln von nicht mehr

benötigtem Gegengewicht bei – ein weiterer Vor-

teil des Split Trays. Der Hilfskran kam schließlich nur

noch zum Einsatz, um nach den Hüben die Gewich-

te zu stapeln. Trotz der Herausforderungen vor Ort

konnte der Einsatz zügig und genau wie geplant

durchgeführt werden.

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09CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 201908 CRANES / STEIL KRANARBEITEN

MAGAZIN 2019

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Der 21. September 2018 markiert einen weiteren Meilenstein in der Geschichte von Steil Kranarbeiten: Unter dem Motto „Unser neues Steiling für Wittlich“ feierte Ge-schäftsführerin Birgit Steil gemeinsam mit zahlreichen Gästen die Eröffnung des neuen Standortes in Wittlich.

Neben dem Trierer Hauptsitz sowie den Niederlas-

sungen Ludwigshafen, Saarwellingen, Kirkel-Lim-

bach und Luxemburg ist Steil Kranarbeiten bereits

seit dem Jahre 1970 mit Büroräumen in Wittlich

vertreten. Die strategische Ausrichtung, eine zu-

kunftsorientierte Entwicklung und nicht zuletzt

die gute Auftragslage sind drei wichtige Faktoren

für die Entscheidung von Steil Kranarbeiten, den

Standort auszubauen. Zudem wurde Anfang des

Jahres die Abteilung Krane des Wittlicher Unter-

nehmens Zimmer Hebedienste übernommen. Auf

FEIERLICHE STANDORT- EINWEIHUNG IN WITTLICH

dem neuen, 5.500 Quadratmeter großen Betriebs-

gelände in Wengerohr-Süd befinden sich jetzt nicht

nur das neue Gebäude mit Büros und zwei Werk-

stätten, sondern auch Lagerflächen sowie Park-

möglichkeiten. Insgesamt zwölf Mitarbeiter sind

in Wittlich tätig. Begonnen hatten die Bauarbeiten

im März 2017, bereits im Frühjahr 2018 fand der

Umzug statt. Dank der guten Infrastruktur und der

ausgezeichneten Verkehrsanbindung hat der neue

Standort die ideale Lage, um schnelle An- und

Abfahrtszeiten sicherzustellen: Sowohl der direkte

Anschluss an die B50 als auch die Anbindung an

die A1, A48 und A60 ermöglichen eine ausge-

zeichnete Kundenbetreuung in Eifel und Hunsrück.

Eine der beiden Werkstätten sowie ein Teil der Bü-

ros sind derzeit vermietet. Geschäftsführerin Birgit

Steil durfte zur feierlichen Eröffnung des neuen Ge-

ländes zahlreiche Gäste aus Politik und Wirtschaft

begrüßen. In der ersten Rede des Abends dankte

Alexander Licht, stellvertretender Landrat der CDU,

der Geschäftsleitung für die Wahl Wittlichs als

Stützpunkt. Im Anschluss ging Birgit Steil auf die

Geschichte des 1924 gegründeten Familienunter-

nehmens ein, das heute zu einem der zehn größ-

ten Kranunternehmen bundesweit gehört und

sowohl für Kunden der Region Saar-Lor-Lux als

auch deutschland- und europaweit im Einsatz ist.

Während des Events überraschte Stefan Tibo, ein

Mitarbeiter und leidenschaftlicher Modellsamm-

ler, Birgit Steil mit einem ferngesteuerten Nachbau

eines Steil Kranarbeiten LKWs, den sie daraufhin

signierte. Ein „Flying Dinner“ und gute Gespräche

rundeten die gelungene Veranstaltung ab.

IHR ....

JanuarMo Di Mi Do Fr Sa So

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FebruarMo Di Mi Do Fr Sa So

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MärzMo Di Mi Do Fr Sa So

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11 12 13 14 15 16 1718 19 20 21 22 23 2425 26 27 28 29 30 31

AprilMo Di Mi Do Fr Sa So

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MaiMo Di Mi Do Fr Sa So

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JuniMo Di Mi Do Fr Sa So

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JuliMo Di Mi Do Fr Sa So

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AugustMo Di Mi Do Fr Sa So

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SeptemberMo Di Mi Do Fr Sa So

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OktoberMo Di Mi Do Fr Sa So

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NovemberMo Di Mi Do Fr Sa So

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DezemberMo Di Mi Do Fr Sa So

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2019


ROUTE 66 Familienfest bei Steil Kranarbeiten

Am 22. September 2018 hieß es: „Willkom-men auf der Route 66“. Das diesjährige Fa-milienfest mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie deren Familien fand ganz im Zeichen amerikanischer Lebens-kultur statt.

Um 15 Uhr startete das jährliche Event: Rund 300

Gäste waren der Einladung gefolgt, um gemeinsam

bei bester Stimmung unter dem Motto „Willkom-

men auf der Route 66“ zu feiern. Auch die Live-

Musik war natürlich an dieses Thema angelehnt:

die junge Blues-Band „Furnace“ sowie die Country

Band „Jim Everett Band“ trugen zur guten Unter-

haltung bei. Neben einem großen Kuchenbuffet und

einem Popcornstand warteten später ein vielseiti-

ges Barbecue und viele kulinarische Köstlichkeiten

auf die gut gelaunten Besucherinnen und Besucher.

Ein spannender Parcours für Kinder und Erwachse-

ne sorgte für weiteren Spaß: Hier galt es, sich unter

anderem an einem Boxautomaten, beim Hufeisen-

sowie Lassowerfen, im Gladiator-Game oder beim

Wellenreiten zu beweisen. Die jeweils drei besten

Teilnehmer wurden später im Rahmen der Siegereh-

rung prämiert. Aber auch die Kleinsten kamen ganz

auf ihre Kosten: Von einer Hüpfburg im Saloon-Stil

und einem Kinderspieleparadies über Kistenstapeln,

Kinderschminken bis Stelzenlaufen und Animation

gab es einiges zu erleben. Zusätzlich zur großen

Auswahl an Soft Drinks, Bier, Wein und alkohol-

haltigen und -freien Cocktails gab es – getreu dem

Motto – Bier von Budweiser. Im Anschluss waren

sich alle einig: Das war wieder mal eine absolut ge-

lungene Firmenfeier, die alle Gäste begeisterte und

schon Lust auf das nächste Fest macht!



MAGAZIN 2019


MAGAZIN 2019


Frau Steil, wie ist das Jahr 2018 für Steil Kran-arbeiten insgesamt verlaufen?BS: Das Jahr 2018 ist bisher sehr positiv für uns

verlaufen, ebenso wie die Vorjahre.

Was kann man für die Zukunft des Unterneh-mens erwarten? BS: Es wird einige Veränderungen geben. Wir ha-

ben bisher unser Unternehmen bereits in zwei

Hauptbereiche aufgeteilt: zum einen die regionale

Krandienstleistung und daneben die überregionale, in der wir uns hauptsächlich auf die Windkraft kon-

zentriert haben. Hier wird es leichte Verschiebungen

aufgrund der Ausschreibungspolitik in Deutschland

geben. Die Auftragslage im Windkraft-Sektor ist in

diesem Jahr massiv zurückgegangen. Deshalb legen

wir den Fokus mit unseren Großkranen auch auf

andere Bereiche, wie Industrie oder Chemie. Wir

werden zusätzlich projektbezogen ins europäische

Ausland expandieren.

Welche Herausforderungen bestehen außer-dem aktuell für Steil Kranarbeiten? Wie gehen Sie mit diesen um?BS: Es gibt große Herausforderungen im Bereich der

Fahrgenehmigungen. Hier werden die Anforderun-

gen seitens der Bürokratie immer höher. Es müssen

immer mehr Genehmigungen beantragt werden,


deren Bearbeitungszeiten sich kontinuierlich ver-

längern. Wir liegen hier mittlerweile bei circa acht

Wochen pro Genehmigung. Diese Situation ist völlig

kontraproduktiv, da unsere Kunden kurze Reaktions-

zeiten erwarten und das lange Genehmigungsverfah-

ren zu Auftragsabsagen führt. Verstärkt wird diese

Problematik noch durch die vielen Baustellen und

Brückenablastungen in Deutschland. Wir müssen

daher riesige Umwege in Kauf nehmen, bekommen

teilweise Genehmigungen gar nicht mehr (rechtzei-

tig) ausgestellt. Das ist für unsere Branche ein ernstes

Problem. Mittlerweile ist es zwar in der Politik be-

kannt, wird aber nur sehr schwerfällig angegangen.

Gibt es abgesehen vom Einbruch des Wind-energie-Sektors noch weitere Besonderhei-ten am Markt, auf die reagiert wurde/werden musste?BS: Wir versuchen, uns weiterhin zu spezialisie-

ren. Momentan liegt unser Augenmerk auf fach-

spezifischen Schwertransporten. Hierfür haben wir

die EuroCombi-Module von Scheuerle sowie ein

Windflügeltransport-Fahrzeug angeschafft. Gerade

der Transport der Rotorblätter stellt uns vor große

Herausforderungen, weil diese immer länger wer-

den. Wir sind mittlerweile bei Längen von circa 60

Metern angekommen und müssen die einzelnen

Windflügel teils auf schwierigen Strecken, wie zum

Beispiel Serpentinen, zu den Windkraft-Baustellen

bringen. Hier haben wir eine Nische gefunden, die

wir aktuell besetzen, und bilden unsere Mitarbeiter

dementsprechend weiter. So können wir uns erfolg-

reich von Wettbewerbern absetzen.

Steil Kranarbeiten ist bekannt für seinen sehr modernen und diversifizierten Fuhrpark. Wie wichtig ist dieser Fuhrpark für den Erfolg Ihres Unternehmens?BS: Er ist überaus wichtig, weil wir dadurch un-

seren Kunden eine gewisse Flexibilität anbieten

können. In Kombination mit dem langjährigen

Know-how unserer Mitarbeiter sind wir so in der

Lage, jedes hebetechnische Problem zu lösen.

„… DASS ICH MEINEN JOB EINFACH GERNE MACHE!”

Geschäftsführerin Birgit Steil im Interview

Ihr Unternehmen ist unter anderem seit 2000 ISO- und seit 2007 auch SCC-zertifiziert. Was war der Grundgedanke, der hinter den Zerti-fizierungen steht?BS: Initiiert wurde der Prozess der verschiedenen

Zertifizierungen zunächst durch die Kundenanfor-

derungen. Insbesondere in der chemischen Industrie

wurde die Anforderung des Qualitätsmanage-

ments schon vor vielen Jahren gestellt. Begon-

nen hat es mit der ISO 9001, im Anschluss folgte

die SCC-Zertifizierung. Der Arbeitsschutz hatte

branchenbedingt schon immer oberste Priorität

im Unternehmen. Das ist uns auch sehr wichtig,

deshalb praktizieren wir diesen schon seit unserer

Anfangszeit, haben jedoch erst durch die Zertifi-

zierung dem Ganzen einen strukturellen Rahmen

geben können.

Sie betreiben zudem seit mittlerweile vier Jah-ren Betriebliches Gesundheitsmanagement

(BGM) und sind auch anderweitig für Ihre Mit-arbeiter engagiert. Wie kam es zu dieser ge-sundheitsorientierten Unternehmenskultur?BS: Ich denke, dass ein betriebliches Gesundheits-

management eher untypisch für unsere Branche

ist. Ausschlaggebend für uns war eine anonyme

Mitarbeiterbefragung, die wir durch ein Fachinsti-

tut durchführen ließen. Insgesamt empfanden wir

die Stimmung unter dem Fahrpersonal als verbes-

serungswürdig, konnten diesen Zustand aber nicht

exakt definieren und hatten seinerzeit keinen kon-

kreten Lösungsansatz parat. Aus diesem Grund ha-

ben wir die anonymisierte Befragung durchgeführt

und aufschlussreiche Antworten bekommen, an

welchen Stellschrauben wir intern drehen müssen,

um eine größere Zufriedenheit herzustellen. Das

ist uns sehr wichtig, da nur ein motivierter Mitar-

beiter erstklassige Dienstleistungen für den Kun-

den erbringt. Ein Kran ist letztlich immer nur ein

technisches Arbeitsgerät. Er kann noch so gut

Birgit Steil, Jahrgang 1960, machte 1979 das Abitur am Auguste-Viktoria-Gymna-sium in Trier. Im Anschluss studierte sie an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg Jura und legte dort auch ihr 1. Staatsexa-men ab. Das 2. Staatsexamen folgte 1989 erfolgreich in Trier.

Im August 1989 erwarb Birgit Steil das Un-ternehmen Steil Kranarbeiten, seitdem ist sie geschäftsführende Gesellschafterin der expandierenden Unternehmensgruppe Steil in Deutschland und in Luxemburg.

Birgit Steil ist Mutter zweier erwachsener Söhne, hat einen Lebenspartner und ist stol-ze Hundebesitzerin.

Welche drei Dinge sind Ihnen im Leben wichtig?BS: Wichtig ist mir in meinem Leben zunächst mei-

ne eigene Familie und danach kommen direkt meine

Mitarbeiter. Diese liegen mir alle sehr am Herzen. Wei-

terhin wünsche ich mir, dass ich noch lange gesund

bleibe und das Unternehmen noch lange positiv be-

gleiten kann.

Was nervt Sie?BS: Dummheit. Beispielsweise, wenn man sein Ge-

genüber nicht in einer konstruktiven Diskussion

von Dingen überzeugen kann, die einfach wichtig

fürs Unternehmen sind. Da bin ich schon genervt.

Worüber können Sie lachen?BS: Eigentlich über sehr viele Dinge. Kleinigkeiten

geben mir oft Anlass zu lachen. Eine gute Anekdote

oder mein kleiner, sieben Monate alter Enkel, mit

dem ich sehr viel lache.

Work-Life-Balance oder eher 24/7-Erreichbar-keit?BS: Tja. Die Frage nach der Work-Life-Balance ist für

mich eine kritische Frage. Ich messe dem keine Prio-

rität bei. Seit ich im Unternehmen bin – und das sind

dieses Jahr schon 29 Jahre – versuche ich tagtäglich,

das Privatleben mit dem Geschäftlichen zu verbin-

den. Und obwohl ich 24 Stunden erreichbar bin und

25 Jahre lang den Bereitschaftsdienst gemacht habe,

ist es mir irgendwie gelungen. Es liegt vermutlich da-

ran, dass ich meinen Job einfach gerne mache.

Bei wichtigen Entscheidungen: Bauchgefühl oder Kopfsache?BS: Grundsätzlich genießt der Kopf Priorität, aber

ich muss ganz klar sagen, dass ich ebenfalls intuitiv

entscheide. Das Verhältnis beider Herangehenswei-

sen kann ich jetzt nicht prozentual bewerten oder

benennen.

Was sagen Ihre Mitarbeiter über Sie?

sein, die Arbeit selbst kann nur durch qualifizierte

Mitarbeiter erbracht werden. Daraus ergeben sich

bestimmte Herausforderungen fürs Unternehmen,

wie beispielsweise eine höchstmögliche Mitarbei-

terzufriedenheit zu erreichen. Das BGM stellt einen

Teil unserer diesbezüglichen Strategie dar. Aus

jeder Abteilung nimmt stellvertretend ein Mitar-

beiter teil und bringt sich und seine Abteilung in

die Entscheidungsfindung ein. So können wir hof-

fentlich allen Mitarbeitern ein Stück Mehrwert im

Unternehmen geben.

Möchten Sie noch ein Schlusswort an Ihre Mitarbeiter direkt richten?BS: Sehr gerne. Ich wünsche mir von unseren

Mitarbeitern, mit denen wir insgesamt sehr zu-

frieden sind, dass sie uns noch viele weitere Kolle-

gen bringen und ausbilden werden, die genauso

engagiert sind und genauso gut in unser Steil-

Team passen!

BS: (schmunzelt) Da fragen Sie am besten die Mitar-

beiter selbst, oder?

Haben Sie Vorbilder?BS: Direkte Vorbilder habe ich eigentlich nicht. Es

gibt Persönlichkeiten in meinem Leben, an denen ich

mich orientiert habe. Zum Beispiel war mein Vater

so jemand. Er hatte früher selten Zeit für mich, aber

wenn man dann erwachsen ist, kommt man sich

doch näher und ich habe hohen Respekt vor seinem

Lebenswerk. Man kann sagen, so eine gewisse Vor-

bildrolle hat er schon gespielt.

Ihre Lebensweisheit, ein Zitat oder ähnliches?BS: Zitieren kann ich ganz schlecht, aber ich kann es

in meinen Worten wiedergeben. Konfuzius hat viele

schlaue Dinge gesagt, die auch heute noch Bestand

haben. Eines davon sage ich jungen Leuten ganz

gerne: Dass sie den Beruf oder die Arbeit ausüben

sollen, die ihnen Spaß macht, weil sie dann eigent-

lich ihr Leben lang nicht arbeiten müssen.

Wie und wo entspannen Sie am besten?BS: Ich entspanne am besten morgens und abends

beim Walken mit meinem Hund. Da gehen einem

sehr viele Gedanken durch den Kopf, die man in der

Situation in Ruhe zu Ende denken kann. Hier kann

ich mir meinen Freiraum schaffen.

Vielen Dank für das Interview.

PERSÖNLICHE FRAGEN:


MAGAZIN 2019


SCHWERTRANSPORT EINES KOHLELÖSCHWAGENSAm frühen Sonntagmorgen des 12. Augusts 2018 rollte ein 95 Tonnen schwerer Koh-lelöschwagen per Schwertransport durch die Innenstadt von Dillingen zur Zentralkokerei GmbH (ZKS) in der Dillinger Hütte. Verantwortlich hierfür war der Schwertransport-Dienst-leister onroad GmbH mit Sitz in Kirkel-Limbach. Nachdem im Vorfeld eine detaillierte Streckenprüfung erfolgt und sämtliche Genehmigungen eingeholt waren, rollte der Transport zwischen 08.00 und 09.45 Uhr.

Der Kohlelöschwagen dient dem Transport von

heißem Koks. Er fährt von der Koksbatterie zum

Löschturm, in dem der Brennstoff dann mit Wasser

abgekühlt (gelöscht) wird und bringt ihn anschlie-

ßend zur Koksrampe, um ihn dort abzukippen. Die

Maße des gigantischen Bauteils sind mit einer Länge

von 22,36 Metern, einer Breite von 6,35 Metern

und einer Höhe von 5,40 Metern beeindruckend.

Gebaut wurde der Kohlelöschwagen bei der Firma

Stahlbau Schäfer in Dillingen. Da er auf Schwer-

lastfüßen stand, konnte er über die fahrzeugei-

gene Hydraulik des eingesetzten Euro-Combi

Schwerlastmoduls auf- und abgeladen werden.

Seine gewaltige Größe führte zu Transportmaßen

von 32,92 Metern Gesamtlänge, mit einer Breite

von 6,35 Metern und einer Höhe von 6,70 Me-

tern. Das Gesamtgewicht der Zugkombination lag

bei 179 Tonnen. Umgesetzt wurde der Transport


von einer SLT 4-Achs-Schwerlastzugmaschine mit

12-Achs EuroCombi Schwerlastmodul in gezoge-

ner Form mit Spacer.

Eine Herausforderung stellten die großen Abmaße

des Transports dar, eine weitere die Strecke selbst.

Da es mitten durch die Innenstadt von Dillingen

ging, mussten umfangreiche verkehrslenkende

Maßnahmen eingeleitet werden: Es wurden nicht

nur Halteverbotszonen eingerichtet, sondern auch

mehrere Ampeln gedreht, beziehungsweise de-

montiert. Darüber hinaus mussten Lichtbänder

und Straßenbeleuchtungen angehoben werden.

Zudem war es notwendig – in Absprache mit den

Behörden – Bäume und Sträucher zu beschneiden.

Dank der aufwendigen und detaillierten Planung

im Vorfeld lief der Schwertransport reibungslos

und ohne besondere Vorkommnisse ab.


MAGAZIN 2019

Steil Kranarbeiten ist bekannt dafür, innerhalb kür-

zester Zeit Ölspuren umweltfreundlich und nach-

haltig zu beseitigen. Darüber hinaus verfügt das

Unternehmen über einen reichen Erfahrungsschatz

im Bereich der Spezialreinigungen, unter anderem

durch die schon mehrfach erprobte Farb- und Graf-

fiti-Entfernung. Aus diesem Grund entschied sich

das Krankenhaus der Barmherzigen Brüder Trier

eine ungewöhnliche Anfrage an Gerd Alt, Projekt-

leiter für Spezialreinigungen bei Steil Kranarbeiten,

zu stellen.

Durch Witterungseinflüsse wurden die Markierun-

gen der inneren Landezone des Helikopterlande-

platzes matt und waren nicht mehr ausreichend

sichtbar. So wurde gemeinsam mit Gerd Alt über-

legt, welche Möglichkeiten der Abreinigung in Frage

kämen. Im Anschluss daran sollte eine neue Be-

schichtung (Gummieranstrich) aufgetragen werden.

Voraussetzung des Krankenhauses war, dass nicht

gefräst wird, da dies einen mehrtägigen Ausfall des

Flugbetriebs bedeutet hätte. Eine weitere Heraus-

forderung bestand darin, dass keine großen Geräte,

wie beispielsweise die Ölspurbeseitigungsmaschine,

eingesetzt werden konnten, da alle Geräte über

den Schnellaufzug nach oben transportiert werden

mussten. Diese Vorgaben einhaltend wurde in Zu-

sammenarbeit mit der technischen Fachkraft des

Krankenhauses im Vorfeld eine erfolgreiche Testrei-

nigung vorgenommen.

Der Einsatz wurde so geplant, dass die Ausfallzeit so

kurz wie möglich gehalten werden konnte. Am Mitt-

woch, den 17. Oktober 2018 war es dann soweit:

Um 07.00 Uhr morgens startete das Steil-Team sei-

nen außergewöhnlichen Reinigungseinsatz über

den Dächern von Trier in einer Höhe von circa 30

Metern. Zunächst wurde mit einem autarken Hoch-

druckdampfstrahler mit bis zu 200 bar Hochdruck

das Wasser auf 90 Grad erhitzt. Dieses Wasser wur-

de anschließend zusammen mit einem speziellen

Verkehrsflächen-Reiniger in eine Schrubb-Saug-


ÜBER DEN DÄCHERN VON TRIER Abreinigung des Helikopterlandeplatzes des Brüderkrankenhaus Trier

Maschine gefüllt. Damit die Beschichtung nicht an-

gegriffen wird und um einen neutralen pH-Wert zu

gewährleisten, wurde ein Tensid-Einsatz verwendet.

So konnten die Verunreinigungen abgeschrubbt

und die Plattform im Anschluss mit dem Dampf-

strahler nachgereinigt werden. Um alle Emulsionen

aufzufangen und der geeigneten Entsorgung zuzu-

führen, wurde die komplette Fläche von 15 mal 15

Metern schlussendlich mit einem Nass-Trocken-Sau-

ger abgefahren. Pünktlich gegen 11.30 Uhr waren

die Arbeiten beendet, sodass ein Trierer Unterneh-

men wie geplant um 13.00 Uhr mit den Beschich-

tungsarbeiten beginnen konnte.

Es war ein anspruchsvoller Einsatz bei schönem

Wetter mit bester Aussicht. Das Krankenhaus war

mit der Abreinigung sehr zufrieden und die Aus-

fallzeit des Helikopterlandeplatzes konnte so kurz

wie möglich gehalten werden. Am nächsten Tag

war der Landeplatz sauber und frisch beschichtet

wieder betriebsbereit.

SAARWELLINGENRudolf-Diesel-Straße 3DE 66793 SaarwellingenTel. +49 (0) 6838 98099 - 0Fax +49 (0) 6838 98099 - 19www.steil-saar.de

BLIESKASTEL-BIERBACHDinglerstr. 1DE 66440 Blieskastel-BierbachTel. +49 (0) 6838 98099 - 0Fax +49 (0) 6838 98099 - 19www.steil-saar.de

LUXEMBURG28, Rue Robert SchumanL-5751 FrisangeTel. (+352) 23 60 44 - 1Fax (+352) 23 60 44 - 44www.ats-cranes.lu

TRIERAuf dem Adler 3DE 54293 TrierTel. +49 (0) 651 14656 - 0Fax +49 (0) 651 14656 - 50www.steil-kranarbeiten.de

WITTLICHStraßburgstraße 2aDE 54516 WittlichTel. +49 (0) 6571 7210www.steil-kranarbeiten.de

LUDWIGSHAFENBASF, X242DE 67056 LudwigshafenTel.: +49 (0) 621 60 - 917 23www.steil-kranarbeiten.de

LudwigshafenBlieskastel

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