www.motorex.com

magazinemagazine

August 2005

INDUSTRIE

75. AUSGABE

MOTORENOEL

AKTUELL

Stark:MOTOREXBeschriftungs-konzept

ACEA 04:Von Alfa bis Volkswagen

MOTOREX Foto-Wettbewerb

7 gute Gründe für ORTHO NF-X

75?

AES

CH

LIM

AN

N W

erbe

konz

epte

und

PR

Gm

bH, B

ern

WW

Bereit für die nächsten

www.motorex.com

E d i t o r i a l

IMPRESSUM

SEITE 12/13

SEITE 11

SEITEN 6/7

75. Ausgabe MOTOREX magazineDas MOTOREX magazine feiert seine 75. Ausgabe miteinem grossen Fotowettbewerb. Mitmachen lohntsich – als Hauptpreis winkt ein Städteflug.

Praxis Durch regelmässigeFeinfiltrierung,Wasser-abscheidung und Labor-analysen lässt sich dieLebensdauer eineshochwertigen Hydraulik-oels wie OEKOSYNTHEES massiv verlängern.Wir sagen Ihnen wie.

Aktuell Nicht nur perfekte Schmierstoffe für Ihre Kunden, auch wirkungsvolle Marketing-Service-leistungen wie das neue Beschriftungskonzeptzeichnen MOTOREX als idealen Partner aus.

MOTOREX® ist ein weltweit eingetragenes und geschütztes Markenzeichen.

Druckfehler und Änderungen tech-nischer Daten vorbehalten.

Herausgeberin:BUCHER AG LANGENTHALMOTOREX-SchmiertechnikCH-4901 Langenthal

Tel. +41 (0)62 919 75 75Fax +41 (0)62 919 75 95

Telefonischer Kundendienst,Beratung und Problemlösung auch in Französisch, Italienisch und Englisch.

Konzept, Redaktion und Artdirection:AESCHLIMANN,Werbekonzepte und PR GmbH,Muri b. Bern

Grafik und Vorstufe: Sicolith AG,Wabern

Druck: Benteli Hallwag AG,Wabern

Textbeiträge dürfen unter Quellenangabe gerne weiterverwendet werden.

Titelbild: Meisterwerke in Oel

MOTOREX NEWS 4

MOTOREX im Verkehrsgarten 5an der A.U.T.O.

FOCUS 4 S SAE 10W/40 erfüllt VOLVO VDS-3

Stark:Neuer MOTOREX HARZENTFERNER

Medizinal-Technik-Meeting in Tuttlingen/D

Hydraulikoel OEKOSYNT HEES im Plus

CAR LINE-Oele auch für VOLVO-PKWs

Vorschau: MX3-Weltklasse in der Schweiz

AdBlue® jetzt auch von MOTOREX

AKTUELL 6

Stark: Das neue MOTOREX- 7Beschriftungskonzept

MOTORENOEL 8

ACEA 04: Das richtige Motorenoel 9für Alfa bis Volkswagen

INSIDE 10

Das ist die MOTOREX-Firmenkultur

75. AUSGABE 11

Grosser MOTOREX-Fotowettbewerb

PRAXIS 12

Hydraulikoel: 13Oelpflege zahlt sich aus

INDUSTRIE 14

7 gute Gründe für 15MOTOREX ORTHO NF-X

WISSEN 16

Tribologie von A bis Z, letzter Teil 24

TOPTECH 17

Schlaue Geräte von FUCHS HYDRAULIK

BOX 18

TrouvailleKreuzworträtselComic

Unternehmertum und Tradition

Liebe Leserin, lieber Leser

Unternehmer sein heisst Risiko tragen undVerantwortung übernehmen. Nur wo Eigen-tum und Management in einer Hand vereinigtsind, ist sichergestellt, dass die Verantwortunggegenüber Mitarbeitern, Kunden und Liefe-ranten auch langfristig wahrgenommen wirdund das unternehmerische «Feuer» brennt.

Erfolgreiche Familienunternehmen sind ge-prägt durch eine lange Tradition unternehme-rischen Denkens und Handelns und fühlensich der Einhaltung überlieferter Werte ver-pflichtet. Bei MOTOREX werden seit dreiGenerationen genau diese Werte erfolgreichgepflegt und weiterentwickelt. Sie sind auchdas Fundament für den permanenten tech-nologischen Fortschritt und den unternehme-rischen Erfolg der BUCHER MOTOREX-Gruppe.

Die traditionellen Werte von BUCHERMOTOREX sind einfach, aber wirkungsvoll:Direkte unternehmerische Verantwortungdurch die Familie, Unabhängigkeit von multi-nationalen Konzernen und externen Kapital-gebern, kurze Entscheidungswege, perma-nente Innovation, Nähe zum Kunden und sei-nen Bedürfnissen, hervorragendes Personal.

Tradition bedeutet bei uns also nicht, dieerloschene Asche zu bewahren, sondern dasunternehmerische Feuer und damit die Ver-antwortung für Mitarbeiter, Produkte undKundenbeziehungen weiterzugeben.

Ich wünsche Ihnen mit der 75. Ausgabe desMOTOREX magazines eine interessante Lektüre.

Dr. Aldo C. Schellenberg, Verwaltungsrat BUCHER AG LANGENTHAL

I n h a l t

Wirtschaftlich: 3- bis 5-fach längere Einsatzdauer. Dies beweist der mit Erfolg absolvierte Bosch-Rexroth-Dauertest.

Umweltverträglich: übertrifft die Anforderungen der biologischen Abbaubarkeit gemäss den Richtlinien OECD 301 B zinkfrei

Technisch vielseitig: auf Basis vollsynthetischer gesättigter Ester neuste Additives-Technologie einsetzbar in allen mobilen und stationären Hydraulikanlagen

•

•

•

•

••

N e w s

4

N e w s

5

D E G R ADAB L E

Foto

:zVg

.Lie

bher

r

AdBlue® jetzt auch von MOTOREXAb 1. Oktober 2006 dürfen in die Schweiznur noch LKWs, welche die EURO 4-Norm erfüllen, importiert werden. Moderne EURO 4-Motoren können zurEinhaltung der Grenzwerte die effizienteSCR-Technologie nutzen. Das SCR (Selective Catalytic Reduction), wie es z.B.DaimlerChrysler einsetzt, dosiert eine ge-nau berechnete Menge AdBlue® (Harn-stoff-Lösung) in den Abgasstrom. Durch

VOLVO, der schwedische Automobilher-steller, schreibt für die Modelle ab Jahrgang2005 die weltweit gebräuchlichen ACEA-Normen (Association des ConstructeursEuropéens d’Automobiles) vor.

CAR LINE-Oele auch für VOLVO-PKWs

OEKOSYNT HEES im Plus Seit der kürzlich erfolgten Einführung des biologisch schnell abbaubaren HydraulikoelsOEKOSYNT HEES konnte eine Vielzahlneuer Kunden von den Vorteilen dieses voll-

synthetischen Biofluids überzeugt werden. Vor allem die hohe Wirtschaftlichkeit –dank der 3- bis 5-fach längeren Einsatzdauer gegenüber einem herkömmlichen mine-ralischen Hydraulikoel - spricht für das neue Top-Produkt OEKOSYNT HEES.

Die zweite gute Nachricht ist das MOTOREX-Oel-Pflegeprogramm. Durch Fein-filtrierung (siehe auch den Artikel in der Rubrik «Praxis» auf S. 12/13) und regel-mässige Laboranalysen kann OEKOSYNT HEES noch länger und kosteneffizientereingesetzt werden. Weitere Infos erhalten Sie bei Ihrem Gebietsleiter und dem Kun-dendienst.

eine chemische Reaktion wird aus den Stick-oxiden unschädliches Wasser und Stickstoff.

MOTOREX bietet Ihnen ab sofort den praktischen 1’000-Liter-Container, welchersich dank umfangreichem Zubehör zur praktischen «AdBlue®-Tankstelle» ausbauenlässt, und den 10-Liter-Notfallkanister mitAdBlue® Blue Sky von KRUSE zu attrakti-ven Konditionen an. Fragen Sie uns!

MOTOREX im Verkehrsgarten an der A.U.T.O.Im Rahmen der A.U.T.O. Sonderausstel-lung (25.3. – 23.10.2005) im Verkehrshausder Schweiz engagiert sich MOTOREX fürdie Verkehrssicherheit der jüngsten Teil-nehmer im Strassenverkehr: Die Kinder.

Im Bereich der biologisch rasch abbaubarenund besonders wirksamen Harzentferner ver-fügt MOTOREX über eine langjährige Erfah-rung. Der MOTOREX HARZENTFERNERist eine konsequente Weiterentwicklung desHarzentferners 128 und bietet Vorteile wie:

– absolut frei von ozonkritischen Lösungsmitteln (VOC-frei)

– entfernt selbst eingetrocknete Harzflecken

– ideal geeignet zur Reinigung verharzterMotorsägenketten

– neutral gegenüber allen gebräuchlichenKunststoffen, Farben und Dichtungs-materialien

MOTOREX HARZENTFERNER eignetsich vor allem zum Reinigen professionell ge-nutzter Maschinen und Geräte in der gesam-ten holzverarbeitenden Industrie. Erhält-lich im 60-, 25-, 5-Liter-Gebinde sowie als 500-ml-Zerstäuber.

MOTORENOEL FOCUS 4 S SAE 10W/40 erfüllt E7-04 und VOLVO VDS-3

Stark: Neuer MOTOREX HARZENTFERNER

Motorenoel MOTOREX FOCUS 4 S SAE 10W/40 erfüllt ACEA E7-04 undmacht somit den Weg für die modernsteMotorengeneration der Abgasstufe EURO 4 frei.

Eine schnelle Entwicklungsleistung bietetIhnen als Kunde erst dann einen effektivenNutzen, wenn das Produkt auch die ent-sprechende Freigabe vom Werk erhält.

MOTOREX FOCUS 4 S hat die VDS-3-Freigabe von VOLVO!

Somit sind auch VOLVO-Motoren, welcheein Motorenoel der folgenden ACEA-Normen verlangen, mit den aufgeführtenqualitativ hochwertigen Produkten vonMOTOREX optimal geschützt:

Ob für Benziner, Diesel, Turbos usw. – das aktuelle CAR LINE-Motorenoel-Programm hat für jedes VOLVO-Modell das opti-mal geeignete und vom Hersteller vorgeschrie-bene ACEA Produkt im Sortiment.

Vorschau:MX3-Weltklasse in der SchweizWer demnächst wieder einmal die internatio-nalen Motocross-Stars wie den MX3-Welt-meister 2004 Yves Demaria/F, Sven Breugel-mans/B, Julien Bill und Marc Ristori/beide CHaus nächster Nähe in Aktion erleben möchte,hat am Wochenende vom 20./21. August inRoggenburg/BL Gelegenheit dazu. Neben denTrainings an beiden Tagen und den Rennläufenam Sonntagnachmittag wird dem Publikum zudem täglich eine atemberaubende Freestyle-Motocross-Show geboten.

Für Sie vor Ort: MOTOREX mit dem Event-Team. Besuchen Sie uns doch in Roggenburgund geniessen Sie die abwechslungsreicheBerg- und Tal-Rundstrecke. Übrigens, Kinderund Jugendliche bis 15 Jahre zahlen keinenEintritt.

Mehr Infos über den GP finden Sie unter:www.mc-roggenburg.ch

Wie funktioniert ein Kreisel? Was be-deutet «Kein Vortritt»? Was im Ver-kehrsgarten spielend erlernt werden kann, ist im Alltag eine wichtige Voraus-setzung für den sicheren Umgang mitdem Verkehr. Im Verkehrsgarten finden zudem mehrmals monatlich jeweils am Mittwochnachmittag Instruktionen durch die Stadtpolizei Luzern statt.

Haben Sie Lust auf die Ausstellung überdie «Leidenschaft auf 4 Rädern» bekom-men? Das detaillierte Programm über dielaufend wechselnden Sonderschauen usw.finden Sie unter www.verkehrshaus.ch.

Viel Spass in Luzern!

Medizinal-Technik-Meeting in Tuttlingen/DImmer höhere Anforderungen an die metallverarbeitende Industrie stellen die Effizienz und Innovationskraft heutiger Unternehmen auf die Probe. So auch in derhöchst anspruchsvollen Medizinal-Technik.

Im vergangenen April organisierte dieMOTOREX AG in der beruflichen Bil-dungsstätte Tuttlingen ein Fachseminarrund um die erfolgsorientierte Produk-tion in der Medizinal-Technik.

Mit über 140 Teilnehmern fand der An-lass weit über die Landesgrenzen hinweggrosse Beachtung. Namhafte Referentenund führende Firmen aus den Bereichender Zerspanung, der Reinigung, desBrandschutzes, der Logistik und Werk-stoffe vermittelten den Teilnehmern dieneusten Errungenschaften aus ihremFachgebiet. Fortsetzung folgt!

Wer mit seinemVOLVO-Nutzfahr-zeug von der topaktu-ellen VDS-3-Normprofitieren möchte,welche eine Oelwech-selintervall-Verlänge-rung bis zu 90’000 kmoder alle 6 Monate ermöglicht, muss einMotorenoel mit derentsprechenden Frei-gabe einfüllen. Daswegweisende LKW-

Norm/Freigabe Formulierung Produktename

ACEA A1/B1 Synthetic Performance MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W/30

ACEA A3/B3/B4 vollsynthetisch MOTOREX XPERIENCE FS-X SAE 0W/40

ACEA A5/B5 vollsynthetisch MOTOREX CONCEPT V-XL SAE 0W/30

Foto

:VO

LVO

-Pre

sse

6 7

Das universelle Konzept deckt alle mög-

lichen Anwendungen ab, um auf Ihr Unter-

nehmen aufmerksam zu machen.

A k t u e l l A k t u e l l

Auf gewissen Identifikationsträgern haben

Sie die Möglichkeit, weitere Logos von

Marken, welche Sie vertreten, aufzuführen.

Stark: MOTOREX-Beschriftungskonzept

Neue Strukturen – neue MarktlageMit der Einführung der neuen GVO wur-den die Verträge zwischen den Garagenund den Importeuren angepasst, und dieschweizerische «Motorfahrzeug-Land-schaft» hat sich verändert. Neu wirdunterschieden zwischen Handels- und Ser-viceverträgen, die von den Importeurenvergeben werden. Auf einen Servicevertraghaben diejenigen Werkstätten Anrecht, diedie festgelegten Standards erfüllen. Durchdie Straffung der Vertriebsnetze haben viele Garagen keinen Vertriebsvertragmehr. Neu fokussieren sie ihre Tätigkeitauf Service und Wartung für alle Marken. Die Folge daraus ist, dass sich viele Be-triebe nicht mehr als Ein- sondern alsMehrmarkengaragen zu erkennen geben.

Gefragt ist eine markenneutrale Beschrif-tung und unter Umständen kann dies fürIhren Betrieb auch eine neue Chancesein…

Starke Marke mit Synergieeffekt…um mit dem neuen Beschriftungs-konzept von MOTOREX unübersehbarund eigenständig nach aussen hin aufzu-treten. Ihre Kundschaft weiss nämlichnicht nur Ihre Produkte und Fachkennt-nis, sondern auch den persönlichen Kon-takt zu Ihrem Unternehmen zu schätzen. Ein aktuelles Referat von Prof. HannesBrachat, Herausgeber der deutschen Auto-mobilbranchen-Fachzeitschrift «AUTO-HAUS», hat gezeigt, dass die Dauer derheutigen Wartungsintervalle für 70% allerKunden deutlich zu lange ist! Das Kun-denbedürfnis, mindestens einmal jährlichdie Werkstatt zu konsultieren, steht dia-metral zu den Herstellervorgaben, die nor-malerweise einen Zweijahresrhythmusvorsehen. Nur wer die Kundschaft direkt,also z.B. bei einem Werkstattbesuch, ansprechen kann, hat gute Chancen, zu-sätzlichen Umsatz für sein Unternehmenzu generieren.

Die Marke MOTOREX besteht seit über58 Jahren und wird laut einer unabhän-gigen Marktforschung mit folgenden Aus-sagen in Verbindung gebracht:

– seriös und reell– hoch stehende Qualität– persönliche Beratung– breites und umfassendes Produkte-

sortiment– kompetenter Kundendienst– Schweizer Qualität

Warum sollten nicht auch Sie von diesenpositiven Markeneigenschaften profitie-ren? Falls Sie schon Kunde sind, könnenSie die obigen Aussagen selber am bestenbeurteilen. Und, falls Sie uns noch nichtkennen sollten, ist jetzt der Moment fürein Gespräch mit uns.

Beschriftungskonzept für Ihr UnternehmenIst Ihre Werkstätte noch nicht oder nichtmehr zeitgemäss und professionell be-schriftet? Das neue MOTOREX-Beschriftungskonzept umfasst Identifika-tionsträger wie z.B. Aluminiumblenden,Leuchtkästen, Fassadentafeln, Rohrrah-menständer, Öffnungszeitenkleber, Fun-

Flags und vieles mehr. Die Beschriftungs-flächen kommunizieren auf professionelleArt den Namen Ihres Unternehmens und zeigt auf, dass Sie ein MOTOREX-Verkaufspunkt sind. Gerade Mehrmarken-vertretungen aber auch echte unabhängigeBetriebe können sich so einen «neutralen»hochwertigen Auftritt gegen aussen ver-schaffen.

Professionelle UmsetzungDas MOTOREX-Beschrif-tungskonzept wurde zusam-men mit ausgewiesenen Fachleuten erarbeitet und überzeugt durch seine klare und schlanke Struktur. Der ersteSchritt von Ihrer Seite ist das Gesprächmit dem MOTOREX-Gebietsleiter. Die Montage wird dann durch Fachleutedes Unternehmens, welches das Konzeptentwickelt hat, rasch und unkompliziertausgeführt.

Sicher ist, dass mit dem MOTOREX-Beschriftungskonzept kein Werkstatt-konzept verbunden ist. MOTOREX istbestrebt den freien Garagen ihre Unab-hängigkeit zu lassen und wir wollen unsere Kunden nicht in eine neue Ab-hängigkeit führen.

MOTOREX – nicht nur kompetent in Sachen Schmiertechnik, sondern einvalabler Partner für Gesamtlösungenmit Zukunft.

Die Rahmenbedingungen in der Motorfahrzeug-Branche ändern sich lau-

fend. Neue Gesetze, wie die GVO (Gruppenfreistellungsverordnung) und

immer komplexere Anforderungen an die Markenvertretungen seitens der

Fahrzeugimporteure erfordern für einen nachhaltigen Erfolg schnelle und

wirkungsvolle Massnahmen.

Prof. H. Brachat: «Garagisten lassen sich

heute von den Fahrzeugherstellern nur

ungern ein Markenkorsett verpassen.»

Ihr Firmenname als starke Marke –

Ihre Kundschaft weiss, welche Stärken Ihr

Unternehmen hat.

8 9

HTHS[mPa·s]

0.5 0.8 1.3 1.5 1.6

C1-04

C2-04

A1-04/B1-04 A5-04/B5-04

C3-04 A3-04/B3-04 A3-04/B4-04

2.9 – 3.5

� 2.9

� 3.5

Sulfataschegehalt nach ACEA 04 Benziner & Leichte Diesel

Viskosität bei 150°C und grosse Geschwindigkeit zwischen Kolben und Zylinder

Sulfatasche (%)

M o t o r e n o e l M o t o r e n o e l

Praktisch: MOTOREX PROFILE V-XL und

SELECT LA-X SAE 5W/30 sind mit einer mehr-

sprachigen Segeletikette versehen.

SELECT LA-X SAE 5W/30 perfekt formuliert für BMW LL-04 und MB 229.31Laufend werden von sämtlichen Moto-renherstellern leistungsstarke LowSAPS-Motorenoele verlangt. Mit dem Hoch-leistungs-Motorenoel SELECT LA-XSAE 5W/30 setzt MOTOREX die lange Erfolgsgeschichte der SELECT-Moto-renoele fort und bietet erstmals ein breiteinsetzbares Low-Ash-Motorenoel für alle PKW-Motoren mit Abgasnach-behandlung wie Katalysatoren und Parti-kelfilter an. SELECT LA-X SAE 5W/30erfüllt ACEA C3-04/A3/B4-04 und BMW LL-04 (rückwärtskompatibel) und MB 229.31!

Das LowSAPS-Motorenoel SELECT LA-X überzeugt durch:

– modernste LowSAPS-Technologie– effiziente Reduktion des Partikel-

ausstosses

für VW und Audi bezüglich PW-Motorenmit Katalysator, Dieselpartikelfilter (DPF)und verlängertem Wartungsintervall ab.

Das vereinfacht nicht nur die Arbeit in der Werkstatt, sondern bringt zusätzlicheVorteile wie:

– vereinfachte Logistik– modernste Low-Ash-Additives-

Technologie– reduzierter Partikelausstoss

bei Diesel– erhöhte Lebensdauer der DPF– verlängerte Oelwechelintervalle

(LongLife)

Das innovative PROFILE V-XL SAE5W/30 verwendet synthetische (SyntheticPerformance) Basisoele und eigens für diese Formulierung entwickelte Additivesmit einem extrem tiefen Sulfat-Asche-gehalt (Low-Ash).

Die Motoreningenieure haben in denletzten Jahren ganze Arbeit geleistet undlaufend neue Technologien zur Marktreifegebracht. Besonders haben sie den leich-ten Dieselmotoren gute Manieren beige-bracht: Mehr Laufruhe, mehr Leistung,mehr Drehmoment – und alles bei immerwirtschaftlicherem Kraftstoffverbrauch.Gleichzeitig wurde aber auch die Mess-latte für den maximalen Schadstoffaus-stoss von Verbrennungsmotoren immerhöher gesetzt. Durch die Anforderung derneuen Abgasnorm EURO 4 kommt demMotorenoel eine besondere Bedeutungbei der Reduktion von Schadstoffemis-sionen zu.

Massgeschneiderte RezepturenSo verlangen die meisten grossen Moto-renhersteller mit der Einführung der neu-esten Motorengeneration massgeschnei-derte, den jeweiligen «Inhouse-Anforde-rungen» entsprechende Motorenoele.

ACEA 04: Von Alfa bis Volkswagen

Nicht selten hat das beim Oelwechsel zuKomplikationen geführt, weil nur wenigeMotorenoele von den Herstellern offiziellfreigegeben wurden. In der Zwischenzeithat sich die Situation entspannt.

Die komplexen Vorgaben haben jedochnicht zu einer Vereinfachung derSchmierstofflogistik in den Garagen geführt. Ein Bedürfnis, das MOTOREXseit Jahren klar erkannt hat.

PROFILE V-XL SAE 5W/30 für Benzin- und Dieselmotoren mit DPF VW Norm 504 00 / 507 00Dieses neue HighTech-Motorenoel mitder wegweisenden Low-Ash-Technologyvon MOTOREX eignet sich perfekt füralle Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda),die die Spezifikation VW 504 00/507 00sowie die ACEA-Normen A3/B4-04, C3-04 verlangen. Damit decken Sie mitnur einem Motorenoel sämtliche Normen

Immer weniger Sulfatasche darf laut

den strengen ACEA-04-Spezifikationen

im Motorenoel enthalten sein.

Mit der Einführung der ACEA 04-Sequenzen für Benzin- und leichte Diesel-

motoren mit und ohne Diesel-Partikelfilter (DPF) ist die richtige Wahl des

Motorenoels aktueller denn je. So kompliziert die Materie auch erscheinen

mag, mit MOTOREX PROFILE V-XL – für alle Volkswagen – und SELECT LA-X

fahren Sie direkt ins Ziel.

Der handliche Oilbag von MOTOREX mit

Kletthalterung garantiert, dass auch unter-

wegs die richtige Qualität eingefüllt wird.

Warum Low-Ash-Technology?Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter

(DPF) reagieren empfindlich auf asche-

bildende Additives in Motorenoelen.

Die Sulfatasche führt zu einer vor-

zeitigen Verstopfung von Diesel-

filtern und reduziert deren Wir-

kungsgrad. Die bis anhin erwünschten

und positiven Eigenschaften der Sulfatasche

(gute Schmiereigenschaften, optimaler

Verschleissschutz, Motorsauberkeit, etc.)

konnten durch die neu entwickelte

Low-Ash-Technology von

MOTOREX ersetzt

werden.

Foto

:Dr.M

artin

Ebe

rt,T

U D

arm

stad

t

– erhöhte Lebensdauer der DPF– verlängerte Oelwechselintervalle

(LongLife)– geringen Oelverbauch

Sowohl PROFILE V-XL als auchSELECT LA-X verwenden ein in seinerMolekularstruktur optimiertes Synthetic-Performance-Basisoel, welches einen be-sonders tiefen Verdampfungsverlust (NOACK) aufweist. So bleibt das Moto-renoel selbst bei extrem hohen Tempera-turen stabil und «verschwindet» nichtdurch die Kurbelgehäuseentlüftung. Jenach Herstellervorschriften, welche stetszu beachten sind, können auch verlängerteOelwechselintervalle realisiert werden.

Weniger Oelsorten steigern die EffizienzMit den zwei neuartigen Low-Ash-Moto-renoelen PROFILE V-XL und SELECTLA-X hat MOTOREX für alle wirtschaft-lich denkenden Unternehmer die Lösungfür sämtliche PKW-Motoren, welche einOel mit der entsprechenden ACEA-04-Spezifikation verlangen. Haben Sie nochFragen rund um das Thema Low-Ash undACEA-04? Ihr MOTOREX-Gebietsleiterbeantwortet diese rasch und kompetent.

Dieselruss-

agglomerat in

23’000facher

Vergrösserung.

Damit moderne Dieselpartikelfilter richtig funk-

tionieren, benötigen sie ein Low-Ash-Motorenoel.

Foto

:VW

-Pre

sse

Foto

:Pre

sse

AR/

VW

1110

1.Preis: Ein Städteflug in Europa!

London Wien Rom Berlin Paris

Seit 1981 erscheint das MOTOREX magazine (vormals MOTOREX Revue) regelmässig und bringt Ihnen die Welt der

Schmiertechnik aus den verschiedensten Blickwinkeln näher. Aber auch Originelles findet in der Kundenzeitschrift von

BUCHER-MOTOREX Platz. Machen Sie deshalb am Fotowettbewerb in dieser 75. Ausgabe mit und gewinnen Sie viel-

leicht einen Städteflug in Ihre Lieblingsstadt!

Grosser MOTOREX-Fotowettbewerb

7 5 . A u s g a b e

TeilnahmeTeilnehmen kann jeder, ausser Mitarbei-tende der BUCHER-MOTOREX-Gruppeund der beauftragten Werbeagentur.

BildthemaDas Thema lautet «MOTOREX im Bild»– MOTOREX muss auf irgendeine Art undWeise integrierender Bestandteil im Bildsein (z.B. Fass, MOTOREX-Bekleidung,Schriftzug, Kleber usw.).

Bilder1. Pro TeilnehmerIn kann nur 1 Bild

eingesandt werden.2. Bitte nur Papierbilder in Farbe oder

Schwarz/Weiss bis Format 13x 18 cmeinreichen. Bitte keine Datenträgeroder Dateien zusenden/mailen. Dias,Negative, Farbkopien, Bilddateien können nicht bewertet werden.

3. Auf der Rückseite des Fotos leserlichund wischfest Name, Adresse, Alterund einen Bildtitel angeben.

ZulassungskriterienDie Bilder müssen zum Wettbewerbsthema «MOTOREX im Bild» passen.

Die Wettbewerbsbedingungen im DetailEs wird keine Korrespondenz über denWettbewerb geführt. Der Rechtsweg istausgeschlossen. Die Gewinner werdenschriftlich benachrichtigt. Die Preise kön-nen nicht umgetauscht oder in bar ausbe-zahlt werden.

Jury/PublikationEine von MOTOREX zusammengestellteJury wählt die 30 besten Sujets aus. Die ersten 10 Fotos werden im MOTOREX

magazine Nr. 76 (Dezember 2005) zusam-men mit dem Bildtitel und Namen desFotografen abgedruckt.

NutzungsrechteMit der Teilnahme ist der Urheber damiteinverstanden, dass das Bild kostenlos von BUCHER-MOTOREX im MOTOREX

magazine oder auf der MOTOREX-website publiziert und für firmeninterne Zwecke genutzt werden kann.

RücksendungDie Rücksendung der Bilder erfolgt zu-sammen mit dem MOTOREX magazine Nr. 76

im Dezember 2005.

EinsendeschlussDer Einsendeschluss ist der 30. Sep-tember 2005 (Poststempel).

Preise1. Preis – Ein Städteflug nach Wunschnach Rom/Paris/Berlin/Wien oder Londonfür 2 Personen ab Zürich oder Genf. 3 Tage, 2 Übernachtungen, Halbpension.

2. Preis – MOTOREX-Warengutscheinim Wert von Fr. 500.–

3. Preis – MOTOREX-Warengutscheinim Wert von Fr. 300.–

4. – 10. Preis – je eine CAR LINE-Sporttasche

11. – 30. Preis – je ein MOTOREXSPORT LINE-Baseball Cap

Einsenden an:BUCHER AG LANGENTHALMOTOREX-FotowettbewerbPostfach4901 Langenthal

Wir wünschen Ihnen viele gute Ideen und Glück beim Wettbewerb!

Führung ist überall dort nötig, wo Menschen gemeinsam handeln. Wenn Mitarbeitende ihre Beiträge zu einer gemeinsamen Auf-gabe leisten, muss ihr Handeln im Interesse aller, d.h. der ganzen Unternehmung geleitet werden. Dieser komplexe Prozess Führungentscheidet letztendlich über den Unternehmenserfolg. Viele einzelne Faktoren spielen dabei eine Rolle und können unter drei verschiedenen Perspektiven betrachtet werden:

Mit der MOTOREX-Strategie haben Verwaltungsrat und Geschäftsleitung den Weg unserer Firmengruppe vorgezeichnet. Sie umschreibt Ziele, Aufgaben und Massnahmen,die mittel- oder kurzfristig angegangen werden und bestimmt Zweck und Handlungen der Unternehmung als Ganzes.

Die Struktur kann am einfachsten umschrieben werden. Sie beinhaltet die Organisa-tion; diese besteht sowohl aus Aufbau- als auch Ablauforganisation. Der Aufbau ist in den Organigrammen und Stellenbeschreibungen festgehalten. Dokumente wie Fluss-diagramme, ISO 9001/14 001-Führungssysteme, Arbeitsanweisungen, Protokolle usw.halten Prozesse in der Firma und das Zusammenspiel mit der Umwelt fest.

Die Unternehmenskultur ist die Gesamtheit aller in einer Unternehmung gemeinsam getragenen Normen, Wertvorstellungen,Denkhaltungen und Wissensstände. Sie bestimmt das Verhalten gegenüber Mitarbeitenden, Kunden sowie Lieferanten und damit auchdas Erscheinungsbild der Unternehmung im Innern und nach aussen.

«Der wahre Arbeitgeber ist der Kunde.»

Das Wort «Cultura» bedeutet im lateinischen auch «Pflege des Bodens» und heisst imübertragenen Sinn für unsere Unternehmung: soll etwas wachsen, muss vorerst der Boden gepflegt werden. Die Gärtner dazu sind alle Mitarbeitenden vom Lehrling bis zum Direktor und ihr Verhalten bestimmt das Firmengeschehen sowie den Erfolg der Unternehmung.

Unternehmenskultur kann nie schriftlich vollumfänglich umschrieben sein, denn sie bil-det sich allmählich und ist Teil der Firmentradition. Die Kultur eines Industriebetriebes,einer mech. Werkstätte oder einer Garage spürt man beim erstmaligen Betreten; im Kon-takt mit einem neuen Lieferanten, im Verkaufsgespräch beim ersten Kundenbesuch usw.

«Innovation aus Tradition – Tradition mit Innovation.»

Wollen Sie mehr wissen? Klicken Sie einfach www.motorex.com und das Menü «Kultur» an.

I n s i d e

Die MOTOREX-Unternehmenskultur

«Die Unternehmung

ist wie ein Seil,

man kann es nicht stossen,

sondern nur ziehen.»

«Jede Bestellung ist ein Geschenk

und keine Belastung.»

Trilogie der Führung

Vision

Führung

KulturStruktur Strategie

131012

Regelmässige Pflegemassnahmen verlän-

gern dem Hydraulikoel das Leben. Ein Auf-

wand, der sich auszahlt.

P r a x i s P r a x i s

In der zweiten Stufe wird das Oel mit

dem Hauptfeinfilter auf eine Reinheit von

16/12/10 nach ISO 4406/1999 filtriert.

Weniger Ausfälle – deutlich höhereWirtschaftlichkeitNach Schätzungen von namhaften Her-stellern von hydraulischen Aggregaten sind70% aller Ausfälle von Hydraulikanlagenauf ungenügendes Hydraulikoel zurück-zuführen. Ein zu hoher Prozentsatz, wennman bedenkt, wie einfach die wertvolleOelfüllung einer Hydraulik zu warten undzu pflegen ist.

Mit dem innovativen, biologisch schnellabbaubaren Hydraulikoel OEKOSYNTHEES, den umfassenden Laborleistungenund neu auch der bewährten Filtriertech-nik bietet Ihnen MOTOREX rund um dasThema Hydraulik eine wegweisende Gesamtlösung.

Fragen Sie jetzt Ihren Gebietsleiter!

dern, dass der notwendige Arbeitsdruck erreicht wird. Die Arbeitsleistung des Aggregats geht zurück. Partikel, die sich in die Oberfläche der Bauteile einarbeiten,können einen permanenten Schaden verur-sachen. Die Partikelanzahl im Hydraulik-oel nimmt mit seiner Einsatzdauer stetigzu. Deshalb müssen diese Partikel regel-mässig wirksam herausfiltriert werden.

Regelmässige Oelanalysen helfen die kriti-schen Parameter wie Viskosität und Säure-gehalt des Hydraulikoels schnell zu er-mitteln und erleichtern es, rechtzeitigMassnahmen zu ergreifen. Wird das Was-ser periodisch abgeschieden und werdendie Schmutzpartikel feinstfiltriert, kann die Hydraulik geschont und ein Hydraulik-oel wie OEKOSYNT HEES 3- bis 5-fachlänger eingesetzt werden.

Gegen Wasser und PartikelMit dem Schupp-Filtriergerät werdendurch die Kombination eines verschleiss-freien Zyklon-Wasserabscheiders undPartikelfilters in einem Schritt der Wasser-gehalt und die Partikelzahl reduziert. Sokann mit geringem Aufwand das Hydrau-likoel auch bei sehr schwierigen Einsatz-bedingungen die angestrebte Einsatzdauererreichen.

Hydraulikoel: Oelpflege zahlt sich aus

Mit gezielter Pflege und Wartung

lässt sich die Lebensdauer eines

hochwertigen Hydraulikoels wie

zum Beispiel OEKOSYNT HEES noch

zusätzlich verlängern. Die längere

Standzeit erhöht die Wirtschaftlich-

keit messbar!

diese Ketten zerschnitten werden, was sichdurch einen gefährlichen Viskositätsverlustbemerkbar macht.

2. SäurebildungHohe Temperaturen und Luftsauerstoffsind verantwortlich, dass sich der TAN-Wert (Total-Acid-Number) der Hydrau-likoele mit der Zeit absenkt (sauer wird). Das wiederum kann zu Schlammbildungund Korrosion führen. Dieser Prozesskann für lange Zeit mit einem hochwirk-samen Additivepaket verzögert werden.

3. WasseranteilBesonders in feuchten Arbeitsumgebun-gen, im Tiefbau oder bei Gewässerbautenaber auch bei Einsätzen im Schnee (Pisten-fahrzeuge) können Feuchtigkeit und Was-ser in ein Hydrauliksystem eindringen unddie metallischen Flächen korrodieren.Auch kann Wasser Dampfblasen bilden,die ein grosses Volumen einnehmen. Kondensiert der Dampf dann schlagartig, verkleinert sich sein Volumen sekunden-schnell. Dadurch können Teile aus der metallischen Oberfläche herausgerissenwerden (Kavitationsschäden).

4. Partikel- und SchmutzgehaltMikroskopisch kleine Partikel, die im Oelschweben, sowie Schmutz beeinträchtigendie Dichtigkeit der Hydraulik und verhin-

Im Inneren einer Hydraulikanlage herr-schen Arbeitsdrücke von bis zu 350 barund Temperaturen, welche oft und gerne100° C übersteigen. Pro Stunde werdenmehrere tausend Liter Hydraulikoel durchdieses System gepumpt und immenseKräfte übertragen.

Nur durch die hohe Präzision bei der Fer-tigung und durch perfektes Zusammen-spiel der hydraulischen Komponenten istes möglich, solch hohe Arbeitsdrücke zuerzeugen. Das Hydraulikoel muss dabeizuverlässig mitspielen.

Nicht nur das Alter hinterlässt Spuren…Durch die Verwendung des vollsynthe-tischen Hydraulikoels MOTOREXOEKOSYNT HEES schafft man idealeVoraussetzungen dafür, dass die Anlage zuverlässig und über eine lange ZeitHöchstleistungen vollbringt. Dabei gilt es, die vier Einflussgrössen eines Hydrau-likfluids zu kennen:

1. ViskositätDie Viskosität ist die wichtigste Eigen-schaft eines Hydraulikoels. Das Oel be-steht aus langen Molekülketten – je längerdiese sind, desto dickflüssiger ist das Pro-dukt. Durch extreme Belastungen können

Das Filtriergerät des Typs Schupp SF 010/

Bio mit Zyklon-Wasserabscheider lässt sich

einfach im Oelnebenstrom anschliessen.

Auf einer ersten Stufe reinigen der vor-

geschaltete Zyklon-Wasserabscheider

und Grobfilter das Hydraulikoel effizient.

Hydr

aulik

oel T

yp

Einsatzdauer Hydraulikoel mit/ohne Oelpflege

OEKOSYNT HEES

OEKOSYNT HEES

OEKOSYNT HEES

Mineraloel HLP

Einsatzdauer

normale Einsatzbedingungen mit Oelpflege

unter erschwerten Einsatzbedingungen mit Oelpflege

unter erschwerten Einsatzbedingungen ohne Oelpflege

normale Einsatzbedingungen ohne Oelpflege

I n d u s t r i e

1014 15

…dabei musste bis anhin auch das Bearbei-tungsfluid, mit welchem die Maschine be-füllt war, berücksichtigt oder gar gewech-selt werden. Den Grund dafür kennen Sie:Nicht jedes Schneidoel eignete sich bis vorkurzem für die Bearbeitung unterschied-licher Materialien. Diese Tatsache gehört

seit der Markteinführung vonMOTOREX ORTHO NF-X der Ver-gangenheit an! Ob hochlegierter Stahl,Buntmetalle, Aluminium oder sogar Guss-teile – MOTOREX ORTHO NF-X eignet sich für alle Materialien – ohneKompromisse!

Rotgussteile bestehen aus einer dehnbaren

Kupfer-Zink-Legierung (80% Kupfer). Auch

hier weiss ORTHO NF-X zu überzeugen.

«Auf welchem Bearbeitungszentrum soll das kurzfristig bestellte Teil herge-

stellt werden? Es ist aus Messing. Kein Problem, aber ist die freie Maschine

mit dem richtigen Schneidoel befüllt?» Solche Überlegungen kennen Sie aus

der Produktionsplanung bestimmt. Eine kurzfristige Bestellung trifft ein und

es muss ein geeignetes und verfügbares Bearbeitungszentrum im Betrieb

ausgesucht werden…

7gute Gründe für ORTHO NF-XMessbar tiefere Werkzeugkosten (bis zu

12%) sind dank modernster Werkzeuge in

Kombination mit ORTHO NF-X Realität!

I n d u s t r i e

Stark verbesserte FlexibilitätWer des öfteren Serien aus unterschied-lichen Materialien fertigt, kennt den gros-sen Vorteil, wenn er den Maschinenparkbedürfnisorientiert disponieren kann. Terminwünsche der Kunden sind heute bekanntlich feste Vorgaben, welche den erfolgreichen Auftragsabschluss stark be-einflussen. Die Zeiten, als man noch eineunübersichtliche Apotheke verschiedens-ter Bearbeitungsfluids führte, sind end-gültig vorbei! Den ersten Schritt in die richtige Richtung machte MOTOREX mit dem universell einsetzbaren Schneid-oel SWISSCUT ORTHO NF-X aus dervmax-Generation.

Nachvollziehbar: die 7 guten GründeDer Wunsch nach verbesserter Produkti-vität, längeren Werkzeugstandzeiten undoptimalen Bearbeitungsresultaten stand bei der Entwicklung von ORTHO NF-Xim Mittelpunkt. Und der Produktenutzensollte durch den Anwender nachvollzieh-bar sein.

HighTech in flüssiger FormSeit über 30 Jahren investiert man beiMOTOREX in die Forschung und

Entwicklung von innovativen Schneid-oelen.

Ein Meilenstein konnte mit derMOTOREX vmax-Technology (Erhö-hung der Schnittdaten) gesetzt werden.Diese neuartige Technologie nutzt dieentstehende Wärme gezielt und beein-flusst den Bearbeitungsprozess bei einermaximalen Fertigungsgeschwindigkeit imentscheidenden Moment positiv. Darausresultieren erwünschte chemischeSynergieeffekte und so eine gesteigerteProduktivität. Dafür ist in ORTHO NF-X ein ausgewogenes Additives-Paketverantwortlich. Über ein Dutzend Wirk-stoffe ermöglichen messbar optimierteSchnittwerte und makellose Oberflächen.

Gute Noten von den AnwendernModerne Werkzeugmaschinen fördernbis zu 300 Liter Schneidoel in der Minutein den Bearbeitungsbereich und werdendurch ausgeklügelte Technologien immerpräziser. Nicht selten wird heute im Tausendstelbereich gearbeitet! Da ist esverständlich, dass der eine oder andere erfahrene Décolleteur einem Universal-schneidoel, welches zudem noch für dieHochgeschwindigkeitsbearbeitung geeig-net ist, mit einer gewissen Zurückhaltungbegegnet – zu Unrecht! Spätestens nachdem ersten Testlauf mit ORTHO NF-Xwird nachvollziehbar aufgezeigt, dass daspraxiserprobte ORTHO NF-X die Be-dürfnisse der Anwender optimal abdeckt.

Gerne geben wir Ihnen über die neue Generation der ORTHO-Schneidoeleweitere Auskünfte und empfehlen Ihnen,auch in Ihrem Betrieb einen Praxistestunter der fachkundigen Begleitung einesIndustriespezialisten von MOTOREXdurchzuführen.

An «vorderster Front» geht es oft heiss zu

und her – bis zu 300 Liter Schneidoel fliessen

in der Minute in den Bearbeitungsbereich.

Mit MOTOREX ORTHO NF-X kann flexibler

gearbeitet werden. Dadurch liegt die Pro-

duktivität stets im «grünen Bereich».

MOTOREX ORTHO NF-X überzeugt durch folgende 7 Argumente:1. Für alle Werkstoffe einsetzbar.

2. Dank vmax-Technology optimale Schnittdaten und dadurch kürzere Werkstückzeiten.

3. Kostensenkung durch messbar höhere Werkzeugstandzeiten.

4. Geruchs- und nebelarm – ohne Schwermetalle und Chlor.

5. Werkstücke lassen sich rasch, mühelos und gründlich reinigen.

6. Dank neuer Additives-Technologie werden Farben, Lacke und Dichtungsmaterialien sowie Buntmetalle nicht beeinträchtigt.

7. Entspricht den Negativlisten von BOSCH, DaimlerChrysler sowie den VDA-Richtlinien.Ideal für Fertigungsprozesse in der Medizinaltechnik.

16�

17

To p t e c h

W (Fortsetzung)

WASSERGEFÄHRDUNGSKLASSEN ( WGK)Es bestehen 3 Kategorien wassergefährdenderStoffe, welche aufgrund physikalischer, chemi-scher und biologischer Eigenschaften entspre-chend ihrer Gefährlichkeit in die folgendenKlassen eingeteilt werden:WGK 3: stark wassergefährdendWGK 2: wassergefährdendWGK 1: schwach wassergefährdend

WASSERMISCHBARE KÜHLSCHMIERSTOFFEWasserlöslicher Kühlschmierstoff, wasserge-mischter Kühlschmierstoff und Kühlschmier-Emulsion (Oel in Wasser) zum Kühlen undSchmieren beim Bearbeiten von Werkstoffen –siehe Kühlschmierstoff.

WEISSOELEHochraffinierte, wasserklare oder leicht gelb-liche Mineraloele. Man unterscheidet techni-sche und medizinische Weissoele.

WHITE SPIRITHochsiedendes Spezialbenzin mit einemSiedebereich von > 55° C.

WIRKSTOFFE (ADDITIVES)Zusätze, Additives, welche als oellöslicheStoffe Mineraloelen, Mineraloelprodukten und Syntheseoelen zugegeben werden. Sie verändern oder verbessern durch chemischeund/oder physikalische Wirkung die Eigen-

schaften der Schmierstoffe, Kraftstoffe, Heiz-oele usw., wie Oxidationsstabilität, Fliessfähig-keit, Klopffestigkeit usw.

WOLLFETTWachs, das beim Reinigen der rohen Schaf-wolle anfällt. Wird als Zusatzmittel für Korro-sionsschutzoele und -fette angewendet – siehe Lanolin.

ZZAHNRADFETTGut haftendes Schmiermittel für meist offeneZahnradantriebe mit bitumöser Grundlage; oft Zusatz von MoS2 und Graphit. Meist vorgelöst, auch in Spraydosen zur leichterenAnwendung erhältlich.

ZIEHFETT, ZIEHOELSchmierstoff zum Ziehen von Metallen, teil-weise mit Hochdruckadditives, gefettet undemulgierend im Einsatz.

ZWEITAKT-MOTORENOELEFür die Schmierung von Zweitakt-Otto-motoren unterscheidet man je nach Motorart,Einsatz, Schmierungssystem, Mischbarkeit,Mischungsverhältnis, Korrosionsschutz,

Reinigungswirkung, biologischer Abbaubarkeitusw. folgende Zweitakt-Motorenoele:

a) selbstmischende (vorgelöst)b) nicht selbstmischende (nicht vorgelöst) für

Frischoel-Automatik (Frischoelschmierung)c) Aussenbord-Motorenoele (Outboardoele)

Eingeteilt sind die Zweitaktoele in drei API-Leistungsklassen (American Petroleum Insti-tute): TA, TB, TC für Mopeds, Motorroller,Motorräder usw. sowie für sonstige Landgerä-te. Zudem gibt es die JASO-Spezifikationen(Japan Automobile Standards Organisation)FA, FB und FC für Motorenoele mit geringerSulfatasche für luftgekühlte Zweitaktmotoren.

Haben Sie eine Frage im Zusammenhangmit einer schmiertechnischen Aufgabe? Der Kundendienst von BUCHER-MOTOREXhilft Ihnen gerne weiter.

Falls Ihnen ein Teil dieser Sammel-Rubrik fehlen sollte, können Sie diese bei Ihrem Gebietsleiter oder unter info@motorex.comnachbestellen.

TEIL 24 – Letzter Teil dieser Serie

Tribologie von

A bis Z

W i s s e n

Schlaue Geräte von FUCHS HYDRAULIK

Die Wartung von Nutzfahrzeugen

muss zeitlich immer exakter ein-

geplant werden. Denn nur Fahrzeuge,

die im Einsatz stehen, rentieren.

Die absolute Zuverlässigkeit der

Werkstattinfrastruktur ist dazu

Voraussetzung.

MOTOREX-TOPTECH setzt auf die absolute Topqualität des deutschen Hydraulikgeräte-Spezialisten FUCHS. Hydraulische Grubenheber in den ver-schiedensten Ausführungen und Spezial-maschinen wie z.B. eine Achsschenkel-bolzen-Presse von FUCHS überzeugendurch ihre perfekte Verarbeitung, Lang-lebigkeit, geringen Wartungsaufwand undein absolut konkurrenzfähiges Preis-/Leis-tungs-Verhältnis.

Grubenheber von A bis ZFUCHS-Grubenheber sind ideal geeignetfür das Anheben von Nutzfahrzeugen inVerbindung mit vorhandenen Arbeits- oderServicegruben. Die Fahrzeuge lassen sichso an der Achse oder an vorgesehenenChassispunkten sofort radfrei anheben.Durch die robuste und sichere Bauweiseder Geräte können die Fahrzeuge währendder Reparatur auf dem Heber verbleibenund es müssen keine zusätzlichen Abstütz-systeme verwendet werden.

Dabei schliesst die niedrige Vollmaterial-Traverse des Hebers eben mit dem Hallen-boden ab. Selbst Fahrzeuge mit geringerBodenfreiheit können so über die Grubefahren. Gleichzeitig erreicht man diegrösstmögliche Kopf- und Bewegungsfrei-heit in der Grube. Die Hubstempel sind

ohne Last seitlich verschiebbar und blo-ckieren automatisch unter Last, so dassauch aussermittige Aufnahmepunkte leichterreicht werden. Fahrbare Grubenheberkönnen ohne Mehrpreis auf die von Ihnenangegebenen Grubenmasse angepasst werden.

Kombinierbar als GrubenhebeanlagenMehrere FUCHS-Grubenheber lassen sichauch zu vollwertigen Grubenhebeanlagen,sozusagen Stempelhebebühnen, kombi-nieren und heben so stufenlos von 8 bis 14Tonnen und als Sonderversion sogar bis zu25-Tonnen! Nadelgelagerte Laufrollen undein Hubstempel aus Vollmaterial zeugenvon höchster Qualität. Die Antriebsaggre-gate ermöglichen eine einfache und präziseBedienung, so dass ein feinfühliges undmm-genaues Heben und Senken möglichist. Es werden entweder Elektrohydraulik-oder Pneumatikantriebe eingesetzt. AlleGrubenheber sind nach UVV-VBG 14 gebaut, TÜV-geprüft und mit dem CE-Zeichen versehen.

Weitere Informationen über das neueFUCHS HYDRAULIK-Programm erhalten Sie bei Ihrem Gebietsleiter oder direkt bei MOTOREX-TOPTECH unter Tel. 062 919 75 85!

Nadelgelagerte Laufrollen erleichtern

bei den robusten Grubenhebern von Fuchs

spürbar die Arbeit.

Der FUCHS-Grubenheber MGK 14/700-110

hebt elektro-hydraulisch 14 Tonnen bis zu

70 cm hoch. Hier mit Flachtraverse.

MOTOREX-TOPTECH AG, GarageneinrichtungenBern-Zürich-Strasse 31, CH-4901 LANGENTHALTelefon 062 919 75 85, Telefax 062 919 75 86

Präzision, die sich auszahlt:

Modernste Achsmesstechnik

Setzen Sie auf modernste Technologie mit einfacher Bedienung?

Dann sollten Sie jetzt dieses Achsmess- und Hebetechnik-Duo kennen lernen: Es besteht aus dem zukunftsweisenden NUSSBAUM UNILIFT 3500 CLT Plus A und dem absolut präzisen Achsmessgerät FAIP HPA C 500.

Zu oft werden Achsmessanlagen wegen ihrer umständlichen Bedienung nicht genügend ausgelastet.Dadurch entgeht der Werkstatt immer wieder dringend benötigter Mehrumsatz und dem Kunden einoptimal gewartetes Fahrzeug.

• Scherenhebebühne mit elek-tronischer Gleichlaufsteuerung

• Achsvermessung in jeder Höhe möglich

• Lange Fahrbahnen (4’500 mm),ideal auch für Transporter

• Flache Bauweise, mit einer Auffahrhöhe von nur 245 mm

• Patentiertes Sicherheitssystem SST garantiert Arbeitssicherheit in jeder Höhe

Serienmässige Safety-Star-Technologie

Praxiserprobte Tastatur

• hochpräzises Achsmessgerät mit 8 x 4 Funk-Messtechnik für PKWund Lieferwagen

• kompakte Zentraleinheit mit grossem Farbmonitor und PC ingeschlossenem Schrank

• einfache Bedienung durch logischeProgrammführung auf dem bekann-ten Windows®-Betriebssystem

• integrierte Datenbank mit den Soll-werten von über 18’000 Fahrzeugen

• schrittweise Bedienerführung und animierte Einstellhilfen

• modernste Funk-Datenübertra-gungstechnologie

Klare Anzeige von Ist- und Sollwerten

Modernste Funk-Datenübertragung

Der UNILIFT 3500 CLT Plus A von NUSSBAUM:Das Achsmessgerät FAIP HPA C 500:

Beratung und weitere Auskünfte erhalten Sie gerne unter Telefon 062 919 75 85. Jetzt anrufen!

B o x

Tro

uva

ille

Modellfliegen mit Segel- und Motorflug-zeugen ist ein beliebtes Hobby für Grossund Klein. Wobei das Fliegen die eine unddas Bauen die andere grosse Herausforde-rung darstellt. Nicht selten stecken in dentollkühnen fliegenden Konstruktionen biszu 250 Stunden Arbeit und Taschengelderin beträchtlicher Höhe.

Ganz im MOTOREX-Look steigt das ab-gebildete Motorflugzeug Typ Super Chartvon Kurt Widmer aus Langenthal rasant inden Himmel hinauf. Mit einer Fernbedie-

nung kann der 2,2 kg leichte Fliegerinnerhalb der Sichtweite präzise gesteuertwerden. Angetrieben wird er dabei voneinem 7.5 ccm OS-Methanolmotörchen,das bis stolze 14’000 min1 dreht. Mit einer Spannweite von 160 cm lassensich mit der Maschine besonders gut kleine Kunstflugeinlagen wie z.B.Loopings, Rollen und dergleichen fliegen.Doch bereits nach 12 Minuten muss füreinen Tankstopp gelandet werden. ZumGlück wird die Maschine nicht auf Trans-atlantikflügen eingesetzt…

Mit dem Motorflugzeug MOTOREX SUPER CHART hoch hinaus!

10987654321

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

s0618.3-24

Holz-fäller-werk-zeug

Renn-schlit-ten

untereDach-kante

eng-lisch:dichterNebel

GebirgeaufKreta

männlicherEltern-teil

ugs.:weisseRübe

Vogel(Symbold. Frie-dens)

Krank-heits-erreger

Ge-treide-art

Amts-tracht

früheresDruck-mass(Kurzw.)

histor.span.Flotte

Verfas-ser vonWerbe-slogans

Kfz-Z.Sachsen-Anhalt(Reg.)

Befrei-ung v.Sünden-strafen

franz.Schrift-steller† 1980

Berg desBernerOber-landes

ägypt.Sonnen-gott

AbteiinOber-bayern

nütz-lichesInsekt

starkeFeuch-tigkeit

Abk.:Encapsu-latedPost Script

franz.:Weih-nachten

mund-artlich:Trauben-ernte

KlinikÜber-schreitungdes Norm-masses

ersterGehilfedes Alp-hirten

®

-

Die Buchstaben in den nummerierten Feldern auf die Postkarte in der Heftmitte übertragen

und bis zum 1. September 2005 (Poststempel) einsenden. Mit Glück und Können gewinnen

Sie eine von 5 CAR LINE-Sporttaschen. Die Gewinner werden durch das Los ermittelt.

Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Die Lösung des Rätsels aus dem MOTOREX magazine Nr. 74 lautete: OEKOSYNT HEES.

18

Coole Shirts für heisse Tage!MOTOREX-Retro T-ShirtEnganliegendes T-Shirt im Retro-Look aus 100% Baumwolle mit Original MOTOREX-Schriftzug aus den 50er Jahren. Abschlüsse und Steppnähte in Kontrastfarbe.Erhältlich in den Grössen S – XXL. CHF 24.50 inkl. MWSt.

T-Shirt gelb: Artikel-Nr. 7.20B + Grösse / T-Shirt schwarz: Artikel-Nr. 7.20A + Grösse

Bitte bestellen Sie diese Artikel mit der Bestellkarte in der Heftmitte. Das Angebot ist gültig solange Vorrat. Danke!