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Informationsanlass zum Baustart 23. Januar 2020
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Spitzmarke
23. Januar 2020
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
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Ablauf
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
23. Januar 2020
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1. Korrektion Bolligenstrasse Nord Lorenz SchneiderProjektleiter Strassenbau, OIK II
2. Erneuerung Trinkwasserleitung Martin FreyProjektleiter WVRB
3. Bauablauf und Verkehrsführung Christian TeuscherProjektleiter, Emch + Berger Bern AG
4. Kommunikation Mark Egger, Egger Kommunikation
Fragen / Apéro
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Ziel der Präsentation
• Anstösser und Direktbetroffene frühzeitig informieren
• Verständnis für das Bauvorhaben schaffen
• Ausblick auf die anstehende Realisierungsphase geben
• Zusammenhänge mit Drittprojekten aufzeigen
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
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Korrektion Bolligenstrasse Nord
Lorenz Schneider
Projektleiter Strassenbau, Oberingenieurkreis II
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Bolligenstrasse Nord (1)
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
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Bolligenstrasse Nord (2)
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
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Ausgangslage
Bolligenstrasse Nord
• wichtige Einfallsachse aus dem Worblental in die Stadt
• Zubringer zur Autobahn
• täglich 23’000 Fahrzeuge
Trinkwasserleitung WVRB
• wichtige Versorgungsachse für Trinkwasser
• Bedarf nach Erneuerung/Erweiterung des Netzes
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Warum eine Korrektion? (1)
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Warum eine Korrektion? (2)
Die Bolligenstrasse ist überlastet
• Stockender Verkehrsfluss von Morgen bis Abend
• Bus im Stau > Verspätungen
• Autos blockieren sich im Kreisel gegenseitig (Kapazität erreicht)
• Zunahme von Velo- und Fussverkehr
Die Strasse entspricht nicht den heutigen Anforderungen
• Strassenentwässerung
• Bushaltestellen und Fussgängerquerungen (BehiG)
• Öffentliche Beleuchtung
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Chronologie
Mitwirkung 2015
Auflage 2016
Strassenplangenehmigung 2017
Kreditbeschluss Grosser Rat 2018
Ausführungsprojekt 2019
Realisierung 2020 - 2022
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Kosten und Finanzierung
Strassenbauprojekt 24 Mio. CHF
Finanziert durch:
> Kanton 18,0 Mio. CHF
> Bund (Agglomerationsprogramm) 5,5 Mio. CHF
> Gemeinden Bern und Ostermundigen 0,5 Mio. CHF
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Das ändert auf der Bolligenstrasse (1)
• Kreuzungen statt Kreisel
• «Intelligente» Lichtsignalanlagen > Verkehrsmanagement
• Separate Busspur stadteinwärts und Busbevorzugung mit LSA
• Durchgehende Radstreifen und indirektes Linksabbiegen
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Das ändert auf der Bolligenstrasse (2)
• Behindertengerechte Bushaltestellen und Fussgängerquerungen
• Strassenabwasserbehandlungsanlage (SABA)
• Energieeffiziente LED-Beleuchtung ("Licht nach Bedarf")
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SABA
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Betriebskonzept
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Gesamtübersicht
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Bautermine
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Drittprojekte
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SBB-Brücke Teilprojekt der Entflechtung Wankdorf Süd (SBB, ab 2023)
Umbau Gebiet Anschluss Wankdorf(ASTRA, ab 2023)
Verkehrsmanagement Region Bern Nord
(in Betrieb ab 2021)
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Erneuerung Trinkwasserleitung
Martin Frey
Projektleiter, Wasserverbund Region Bern AG
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Übersicht WVRB-Projekte
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WVRB-Projekt "Bolligenstrasse" (1)
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• Neubau Wassertransportleitung, 700 mm Durchmesser• Kleine Allmend bis Personenunterführung Bolligenstrasse
inkl. Unterquerung SBB-Gleisanlagen (Microtunneling)
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WVRB-Projekt "Bolligenstrasse" (2)
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• Neubau Wassertransportleitung, 700 mm Durchmesser
• Personenunterführung Bolligenstrasse bis Pumpwerk Chrüzweg
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WVRB-Projekt "Rörswilstrasse"
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• Neubau Wassertransportleitung, 400 mm Durchmesser
• Pumpwerk Chrüzweg bis Rörswilstrasse / Deisswilinkl. Unterquerung Lötschenbach, Unterquerung Hätteberg
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Kosten
Trinkwassertransportleitung
> Erneuerung Chrüzweg – Kleine Allmend 8,1 Mio. CHF
> Neubau Chrüzweg – Rörswilstrasse 5,5 Mio. CHF
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Bauablauf und Verkehrsführung
Christian Teuscher
Projektleiter, Emch + Berger Bern AG
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Verkehrsführung während Bauzeit
Verkehr zirkuliert immer durch Baustelle
> Keine Umleitungen durch Siedlungsgebiet
Kreiselbetrieb während gesamten Bauarbeiten
> Umstellung auf LSA-Betrieb erst am Schluss
Fuss- und Veloverkehr neben der Baustelle
> via alte Bolligenallee
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Bauen unter Verkehr (1)
Hauptbauphasen (freie Strecke)
> während normaler Arbeitszeit
Intensivbauphasen (Knoten)
> an Wochenenden in der Ferienzeit
> im Schichtbetrieb
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Bauen unter Verkehr (2)
Verkehrsaufkommen im Tagesgang
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Anzahl Fahrzeuge
TageszeitZeit Mfz/Tag
2018 Ø 23’450 100%
2018 Juli 21’890 93%
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Bauen unter Verkehr (3)
Wochenganglinie
(Anzahl Fahrzeuge/Tag)
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Jahresganglinie
(mittlere Anzahl Fahrzeuge/Tag)
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Bauphasen auf der freien Strecke (1)
Bauphase 0
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Bauphase 0
Bolligenallee Bolligen/DeisswilBern
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Bauphasen auf der freien Strecke (2)
Bauphase 1
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Bauphase 1
Bolligenallee
Bolligen/DeisswilBern
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Bauphasen auf der freien Strecke (3)
Bauphase 2
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Bauphase 2
Bolligenallee
Bolligen/DeisswilBern
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Bauphasen auf der freien Strecke (4)
Bau- und Verkehrsdirektion | Tiefbauamt des Kantons Bern
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Bauphase 3 / FertigstellungsarbeitenBauphase 3
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Intensivbauphasen für Knoten (1)
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Intensivbauphasen für Knoten (2)
• Grundsätzlich funktionieren alle Verkehrsbeziehungen
• Grössere Einschränkungen nur während der
verkehrsärmeren Ferienzeit (Schulferien Stadt Bern)
• Ausnahmen an einzelnen Wochenenden:
> temporäre Sperrungen von Zufahrtsstrassen
> Erschliessung der Liegenschaften gewährleistet
• Verkehrsdienste vor Ort
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Intensivbauphasen für Knoten (3)
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April 2021
(2 Wochen)
Jul/Aug 2021
(6 Wochen)
Sep/Okt 2021
(3 Wochen)
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Buslinien
• Bus zirkuliert durch Baustelle
• Ausweichrouten bei Überlastung
• Lage der Haltestelle variabel
• Prov. Haltestellen je nach Dauer
mit Holzpodest
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Unsere Grundsätze für die Bauzeit
• So kurz wie möglich – so verträglich wie möglich
• Verkehrseinschränkungen minimieren
• ÖV-Betrieb gewährleisten
• Sicherheit für alle (z. B. Veloverkehr)
• Pragmatische Lösungen (z.B. für Zufahrten)
• Betroffene frühzeitig und umfassend informieren
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Kommunikation
Mark Egger
Egger Kommunikation Bern
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Kommunikation (1)
Zum vorgezogenen Baustart im März 2020
• Persönlicher Kontakt mit Betroffenen seit August 2019
• Website www.bve.be.ch/bolligenstrasse seit Dezember 2019
• Projekt-Folder an Haushalte Januar 2020
• Öffentlicher Info-Anlass 23. Januar 2020
• Medienmitteilung Januar 2020
• Beitrag Bantiger Post / Worber Post Januar 2020
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Kommunikation (2)
Zum Baustart im August 2020
• Info-Tafeln Einkaufszentrum
• Orange Tafeln am Strassenrand
• Medienmitteilung
• Bantiger Post / Worber Post
• Aktualisierung Website
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Kommunikation (3)
Während dem Bau
• Baustellen-Café für Anstösser
• Aktualisierung Website
• Elektronischer Newsletter
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Kommunikation (4)
Vor / während Intensivbauphasen (Sommerhalbjahr 2021)
• Info-Flyer für Betroffene 4-6 Wochen vorher
• Orange Tafeln am Strassenrand 4-6 Wochen vorher
• Medienmitteilung(en) 2-3 Wochen vorher
• Bantiger Post / Worber Post 2-3 Wochen vorher
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Projekt- und Bauleitungen
Korrektion Bolligenstrasse Nord
− Christian Teuscher, Projektleiter
− Daniel Hoffmann, Bauleiter (Bührer+Dällenbach)
− Thomas Uhlmann, Bauleiter Stellvertreter
− Nina Varrin, Bauleitung Support
Erneuerung Trinkwasserleitung
INGE IMAD5, c/o IUB Engineering AG, Bern
− Jürg Müller, Projektleiter
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Kontaktpersonen Bauherrschaft
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
Strassenbau: Lorenz Schneider, Oberingenieurkreis II [email protected], 031 636 50 50
Trinkwasserleitung: Martin Frey, Wasserverbund Region Bern AG, [email protected], 031 370 12 60
Kommunikation: Mark Egger, Egger [email protected], 031 350 14 40
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Fragen?
Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass
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