DER OFFROADER #3

OFFROADERDDeerr

DAS EMAGAZIN RUND UM DEN MOTORRAD OFFROAD-SPORT

DER OFFROADER -Ausgabe #3 - 14.02.2013

AMA Supercross: Anaheim 3 & San Diego

MX: Int. Italienische Meisterschaft Runde 1 & 2

SuperEnduro: WMRunde 2 in Barcelona

Freestyle: FMX Awards 2012 Die Nominierungen

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Inhalt

2 Der Offroader 03/2013

AAMMAA SSUUPPEERRCCRROOSSSS RRUUNNDDEE 55DDooppppeelleerrffoollgg ffüürr KKTTMM iinn AAnnaahheeiimm SSeeiittee 44AAMMAA SSUUPPEERRCCRROOSSSS RRUUNNDDEE 66MMiillllssaappss sscchhnnaapppptt ssiicchh sseeiinneenn zzwweeiitteenn SSiieegg SSeeiittee 1166MMOOTTOOCCRROOSSSSIInntt.. IIttaalliieenniisscchhee MMXX MMeeiisstteerrsscchhaafftt SSeeiittee 2288MMOOTTOOCCRROOSSSSRROOCCKKSSTTAARR EENNEERRGGYY SSUUZZUUKKII -- DDiiee BBiikkeess 22001133 SSeeiittee 3300SSEEIITTEENNWWAAGGEENN MMOOTTOOCCRROOSSSSDDiiee wwiicchhttiiggsstteenn TTeerrmmiinnee 22001133 SSeeiittee 4422FFRREEEESSTTYYLLEEFFMMXX AAwwaarrddss 22001122 –– DDiiee NNoommiinniieerruunnggeenn SSeeiittee 5522IIMMPPRREESSSSUUMMWWeerr iisstt vveerraannttwwoorrttlliicchh,, BBiillddnnaacchhwweeiissee SSeeiittee 5599

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Inhalt

03/2013 Der Offroader 3

OFFROADER

DER OFFROADER - Ausgabe #3

14.02.2013

©©AABBCC

CCOOMMMMUUNNII CC

AATTII OO

NN

DDeerr

##33

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


AMA Supercross Runde 5 - 02.02.2013 anAHEIM

DUNGEYSIEGT IM 450ERMAIN EVENT

ROCZEN HOLT SICH BEI DEN LITES DEN SIEG

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


Zur fünften Runde der diesjährigen AMA SupercrossMeisterschaft zog es den Tross zum dritten Mal in dieserSaison ins Angel Stadium von Anaheim. Vor Rund 41.000Zuachauern hatte ein Fahrer ganz besonderen Grundzur Freude.

Das Angel Stadium vonAnaheim war am Samstagdem 02.02.201 3 zum drittenMal der laufenden SaisonAustragungsstätte einerUS-Supercross Veranstal-tung und gemäß Veran-stalter haben 41 .294 Fansdem abendlichen Spektakelbeigewohnt.

©©AAMMAA

SSUUPPEERRCCRROOSSSS

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


##55 RRYYAANN DDUUNNGGEEYYRed Bull KTM"Das war ein ziemlich emotionalerAbend. Wir haben es knapp insMain Event geschafft. Wenn derAbend so beginnt dann ist dasletzte woran Du denkst das Finalenoch gewinnen zu können. Es istnoch eine lange Saison. Dochdieser Sieg war ein wichtigerSchritt für das gesamte Team."

©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


450erRYAN DUNGEY SCHNAPPT SICH INANAHEIM DIE VOLLE PUNKTZAHLZunächst sah es nicht unbedingt danach aus als könne der spätereSieger Ryan Dungy heißen. Denn der KTM-Werkspilot musste auf demWeg ins abendliche Finale einen kleinen Umweg in Kauf nehmen.Z uumm ddrrii tttteenn MMaall iimm LLaauu ffee dd ii eesseerr

SSaaii ssoonn ttrraaffeenn ssii cchh dd ii ee TTeeii ll --nneehhmmeerr zzuurr AAMMAA SSuuppeerrccrroossss

MMeeii sstteerrsscchhaafftt iimm kkaall ii ffoorrnn ii sscchheennAAnnaahheeiimm uunndd eerrnneeuu tt ppii ll ggeerrtteenn rruunndd4411 .. 000000 ZZuusscchhaauueerr ii nnss AAnnggeellSSttaadd ii uumm.. EE ii nnee aabbeerrmmaall ss bbeeeeii nn --dd rruucckkeennddee ZZaahh ll ,, wwuurrddeenn dd ii eessee ddrreeiiVVeerraannssttaall ttuunnggeenn ddoocchh vvoonn ii nnssggee--ssaammtt rruunndd 11 2233.. 000000 FFaannss bbeessuucchh ttuunndd ddaass ii nnnneerrhhaall bb vvoonn ggeerraaddeeeeii nnmmaall kknnaapppp vvii eerr WWoocchheenn .. EEttwwaasswwaass eess ii nn dd ii eesseerr FFoorrmm wwoohh ll aauucchhnnuurr ii nn ddeenn UUSSAA ggeebbeenn ddüürrffttee.. IImmLLaanndd ddeerr uunnbbeeggrreennzztteenn MMöögg ll ii cchh --kkeeii tteenn wweeiißß mmaann eebbeenn mmii tt ddeennBBeeggrrii ffffeenn EEnn tteerrttaa ii nnmmeenn tt uunndd MMaarr--kkeettii nngg uummzzuuggeehheenn ..

DDoocchh ddaass ssooll ll hh ii eerr nn ii cchh tt TThheemmaasseeii nn .. RRii cchh tteenn wwii rr uunnsseerreenn BBll ii cckkvvii ee llmmeehhrr aauu ff ddaass WWeesseenn ttll ii cchhee nnäämm--ll ii cchh dd ii ee RReennnneenn uunndd bbeegg ii nnnneennuunnsseerreenn RRüücckkbbll ii cckk mmii tt ddeenn RReennnneennddeerr 445500eerr KKll aassssee.. DDeerr WWeegg ii nnssaabbeenndd ll ii cchhee MMaaii nn EEvveenn tt ffüühhrrtt jj aabbeekkaannnn ttll ii cchh üübbeerr zzwweeii VVoorrll ääuu ffeessoowwiiee eeii nneemm HHooffffnnuunnggssll aauu ff.. DDeennSSii eegg iimm eerrsstteenn VVoorrll aauu ff mmaacchh tteennTTaabbeell ll eenn ll eeaaddeerr DDaavvii MM ii ll ll ssaappss uunnddHHoonnddaa--PPii ll oott JJuussttii nn BBaarrccii aa uunn tteerrssii cchh aauuss.. II nn RRuunnddee sseecchhss kkoonnnn tteessii cchh MM ii ll ll ssaappss ddaannnn vvoonn sseeii nneemmVVeerrffooll ggeerr aabbsseettzzeenn uunndd ddeenn SSii eeggii nn dd ii eesseemm VVoorrll aauu ff ffüü rr ss ii cchh vveerr--bbuucchheenn .. BBaarrccii aa ffooll gg ttee vvoorr CChhaaddRReeeedd uunndd AAnnddrreeww SShhoorrtt aauu ff RRaannggddrreeii .. FFüünn fftteerr wwuurrddee TTii ttee ll vveerrttee ii dd ii ggeerrRRyyaann VVii ll ll ooppoottoo..

RRyyaann DDuunnggeeyy mmuussssttee iimm zzwweeii tteennVVoorrll aauu ff rraann ,, ooddeerr aannddeerrss ggeessaagg tthhäättttee rraann mmüüsssseenn .. DDoocchh ffüü rr ddeennKKTTMM--WWeerrkkssppii ll ootteenn wwaarr dd ii eesseerr VVoorr--ll aauu ff sscchhoonn GGeesscchh ii cchh ttee bbeevvoorr eerr

üübbeerrhhaauupptt rrii cchh ttii gg bbeeggoonnnneenn hhaattttee..EE ii nn tteecchhnn ii sscchheerr DDeeffeekktt aann sseeii nneemmAArrbbeeii ttssggeerräätt zzwwaanngg ii hhnn zzuurrüücckk aanndd ii ee BBooxx.. GGeewwoonnnneenn wwuurrddee dd ii eesseerrVVoorrll aauu ff vvoonn JJuussttii nn BBrraayyttoonn vvoorr JJoosshhGGrraann tt uunndd SSuuzzuukkii --PPii ll oott JJaammeessSStteewwaarrtt.. TTrreeyy CCaannaarrdd uunndd MMii kkeeAAll eessssii ffooll gg tteenn aauu ff ddeenn PPoossii ttii oonneennvvii eerr uunndd ffüünn ff..

WWeerr jj eettzztt nnoocchh ii nnss FFii nnaall ee wwooll ll ttee,,ddeerr mmuussssttee sseeii nn GGll üücckk iimm LLaassttCChhaannccee RReennnneenn vveerrssuucchheenn ii nn ddeemmdd ii ee ll eettzztteenn bbeeii ddeenn SSttaarrttppll äättzzee vveerr--ggeebbeenn wweerrddeenn .. PPrroommii nneenn tteesstteerrTTeeii ll nneehhmmeerr ii nn dd ii eesseemm RReennnneenn ,, nnaakkll aarr -- RRyyaann DDuunnggeeyy.. EEss ssooll ll ttee eeii nnnneerrvveennaauu ffrreeii bbeennddeess RReennnneenn ffüü rrii hhnn uunndd sseeii nn TTeeaamm wweerrddeenn .. KKuurrzznnaacchh ddeemm SSttaarrtt ii nn KKuurrvvee zzwweeii wwuurrddeeDDuunnggeeyy nnäämmll ii cchh ii nn eeii nneenn CCrraasshhvveerrwwii cckkeell tt ddoocchh sseehhrr zzuurr FFrreeuuddeesseeii nneerr FFaannss bbll ii eebb dd ii eessee GGeesscchh ii cchh tteeoohhnnee ggrröößßeerree FFooll ggeenn ssoo ddaass eerrddaass RReennnneenn wwiieeddeerr aauu ffnneehhmmeennuunndd nnoocchh aauu ff PPll aattzz zzwweeii hh ii nn tteerrJJ iimmmmyy AAll bbeerrttssoonn bbeeeennddeenn kkoonnnn tteewwoommii tt dd ii ee TTeeii ll nnaahhmmee aamm MMaaii nn EEvveenn ttggeessii cchheerrtt wwaarr..

PPüünnkkttll ii cchh zzuumm FFii nnaall ee zzoogg ddaannnnssooeettwwaass wwiiee NNeebbeell ii nnss SSttaadd ii oonn ..OOddeerr aannddeerrss ggeessaagg tt ssoo eeii nnZZwwii sscchheenndd ii nngg aauuss NNeebbeell uunndd ggaannzzll ee ii cchh tteemm NN iieesseell rreeggeenn .. AAuuff dd ii eeSSttrreecckkeennvveerrhhääll ttnn ii ssssee ssooll ll ttee dd ii eesseeGGeesscchh ii cchh ttee jj eeddoocchh kkeeii nneenn EEii nn ffll uusssshhaabbeenn ..

DDeenn bbeesstteenn SSttaarrtt ii nn dd ii eesseess FFii nnaall eeeerrwwii sscchh ttee MM ii kkee AAll eessssii ddeerr ssii cchh ssooaauucchh ddeenn HHooll eesshhoott ss ii cchheerrttee.. II hhmmaamm HH ii nn tteerrrraadd kkll eebbttee bbeerreeii ttss RRyyaannDDuunnggeeyy.. TTrreeyy CCaannaarrdd ,, DDaavvii MM ii ll ll ssaappssuunndd JJaammeess SStteewwaarrtt rreeii hh tteenn ssii cchh

aauu ff ddeenn PPoossii ttii oonneenn ddaahh ii nn tteerr eeii nn ..AAmm EEnnddee vvoonn RRuunnddee zzwweeii ffaanndd dd ii eeFFüühhrruunnggssaarrbbeeii tt vvoonn AAll eessss ii aauu ffgg rruunnddeeii nneess SSttuu rrzzeess ddaannnn eeii nn jj äähheess EEnnddeeuunndd ddeerr nneeuuee NNaammee aann ddeerr SSppii ttzzeeddeess FFeell ddeess ll aauu tteettee RRyyaann DDuunnggeeyyggeejj aagg tt vvoonn DDaavvii MM ii ll ll ssaappss uunndd JJaammeessSStteewwaarrtt.. RRyyaann VVii ll ll ooppoottoo ffaanndd ssii cchhzzuu dd ii eesseemm ZZeeii ttppuunnkktt nnuu rr aauu ff RRaannggnneeuunn wwiieeddeerr uunndd eess ssooll ll ttee ffüü rr ddeennKKaawwaassaakkii --PPii ll ootteenn nnoocchh dd ii cckkeerrkkoommmmeenn ddeennnn eerr ffii ee ll kkuurrzz ddaarraauu ffnnoocchh aauu ff dd ii ee 11 66.. PPoossii ttii oonn zzuurrüücckk..DDoocchh ddeerr TTii ttee ll vveerrtteeii dd ii ggeerr sstteecckktteenn ii cchh tt aauu ff.. WWäähhrreenndd DDuunnggeeyy ssii cchhaann ddeerr SSppii ttzzee ddeess FFeell ddeess zzuunneehh--mmeenndd vvoonn sseeii nneenn VVeerrffooll ggeerrnn aabb--sseettzzeenn kkoonnnn ttee,, kkäämmppffttee ssii cchhVVii ll ll ooppoottoo RRuunnddee ffüü rr RRuunnddee wwiieeddeerrnnaacchh vvoorrnn .. AAmm EEnnddee wwuurrddee dd ii eesseeAAuuffhhooll jj aaggdd mmii tt RRaanngg aacchh tt mmeehhrrooddeerr wweenn ii ggeerr bbeell oohhnn tt..

AAmm SSii eegg vvoonn RRyyaann DDuunnggeeyy ggaabb eessggeeggeenn EEnnddee ddeess RReennnneennss kkaauummmmeehhrr ZZwweeii ffeell .. LLeedd ii gg ll ii cchh dd ii ee FFrraaggeeuumm PPll aattzz zzwweeii wwaarr nnoocchh nn ii cchh ttggeekkll äärrtt.. UUmm dd ii eessee PPoossii ttii oonn bbaall gg tteennssii cchh nnäämmll ii cchh JJaammeess SStteewwaarrtt uunnddsseeii nn MMaarrkkeennkkooll ll eeggee DDaavvii MM ii ll ll ssaappss..II nn RRuunnddee 11 44 zzoogg MMii ll ll ssaappss ddaannnneennddggüü ll ttii gg aann SStteewwaarrtt vvoorrbbeeii uunnddssii cchheerrttee ssii cchh ssoo RRaanngg zzwweeii uunnddwweeii tteerree wwii cchh ttii ggee MMeeii sstteerrsscchhaaffttss--ppuunnkkttee.. RRaanngg ddrreeii ssooll ll ttee SStteewwaarrttaa ll ll eerrdd ii nnggss nn ii cchh tt vveerrggöönnnn tt sseeii nn ,, ddeennnnaauucchh JJuussttii nn BBaarrccii aa ffaanndd nnoocchh ddeennWWeegg vvoorrbbeeii aamm SSuuzzuukkii --PPii ll ootteenn ..RRaanngg ffüünn ff gg ii nngg aann CChhaadd RReeeedd ..

FFüürr RRyyaann DDuunnggeeyy wwaarr eess ddeerr eerrsstteeSSii eegg ddeerr ll aauu ffeennddeenn SSaaii ssoonn aanneeii nneemm gg ll ee ii cchhzzeeii ttii gg sseehhrr eerrffooll gg --rreeii cchheemm AAbbeenndd ffüü rr ddaass KKTTMM--WWeerrkksstteeaamm.. <<<<

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


250erERNEUT PODESTPLATZ EINS FÜRKEN ROCZENAls Meisterschaftsführender und mit einem Punktevorsprung von elfZählern auf Cole Seely reiste Roczen nach Anaheim und nach seinemSieg in Oakland sollte nach Möglichkeit ein weiterer folgen.

W ie bei den"großen Jungs"so führt auch in

der kleinen, der LitesKlasse, der Weg insabendliche Finaleüber zwei Vorläufesowie einen Hoff-nungslauf. Für das RedBull KTM Team sollte

es in dieser Klasse aller-dings nicht ganz so dra-

matisch verlaufen wie nochin der großen Klasse. Ihr Aus-

hängeschild Ken Roczen zogsein Ding weniger nervenauf-reibend durch.

Roczen war gleich im ersten derbeiden Vorläufe mit von der Partieund beendete diesen hinter MartinDavalos, der schon frühzeitig dieFührungsposition übernehmenkonnte, auf Rang zwei und hattedamit sein Pensum zu diesem Zeit-punkt erfolgreich erfül lt. Auf Positiondrei sah Cole Seely die Zielflagge.

Der zweite Vorlauf stand ganz imZeichen von Eli Tomac. Der Honda-Fahrer startete mit dem Gewinndes Holeshots in dieses Rennenund gab diese einmal erlangteFührungsposition auch über diegesamte Renndistanz von sechsrunden nicht mehr aus den Händen.Auf den Plätzen zwei und dreifolgten Joe Savatgy und Jason

Anderson.

Die letzten beiden Startplätze galtes sich im Last Chance Rennenzu sichern und hier waren ZachOsborne und Christian Craigerfolgreich. Tyla Rattray und JamesStewart´s kleiner Bruder MalcolmStewart schafften den Sprung insabendliche Finale nicht.

Als das Startgatter das 250er Finalean diesem Abend freigab, hieß derHoleshotgewinner und zunächstFührende Joey Savatgy mit KenRoczen und Martin Davalos aufden Verfolgerpositionen. Allerdingskonnte sich Savatgy nicht langean dieser Führunsposition erfreuen,denn Roczen fackelte nicht langeund ließ seinen Markenkollegennur wenig später hintersich. AuchMartin Davalos l ieß nicht viel Zeitins Land streichen und zog kurzdarauf ebenfal ls am KTM-Pilotenvorbei. Der sich so nun auf Rangdrei wiederfand. El i Tomac wurdezu diesem Zeitpunkt auf Rang achtgeführt.

Roczen fuhr ein Rennen, geradeso wie zu Zeiten als er die MX2Weltmeisterschaft bestritt undgewann - Stark, aggressiv, gleich-mäßig und voral lem schnell . Fürseine Konkurrenten an diesemAbend zu schnell denn wirkl ichfolgen konnte ihm so richtig nie-

mand. Davalos versuchte zwarsein Bestes, musste sich am Endeaber mit Rang zwei begnügen undwar damit mehr als zufrieden.

Honda-Pilot El i Tomac, der jedenPunkt im Kampf um die Meister-schaft gebrauchen kann, hatte sichnach dem ersten Drittel derRenndistanz bereits um weiterevier Plätze verbessert und lag nunhinter dem Führungstrio auf Rangvier. In Runde zehn konnte Tomacdann sogar noch Platz drei über-nehmen, doch für mehr sollte esin den verbleibenden Runden nichtmehr reichen. Roczen holte sichso seinen zweiten Sieg in Folgeund konnte so ein weiteres Mal imKampf um die Meisterschaft Bodengut machen und wertvol le Punktezwischen sich und seine Verfolgerbringen. Davalos brachte wiebereits erwähnt Platz zwei vor EliTomac nach Hause.

Für den bis dato Meisterschafts-zweiten Cole Seely verl ief diesesMain Event al les andere alszufriedenstel lend. Der Honda-Pilotmusste sich mit Rang zwölfzufrieden geben und verlor damitauch seine zweite Position in derMeisterschaft die so an Eli Tomacüberging.

©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


JJOOEEYY SSAAVVAATTGGYY ((##117766))....... . .sicherte sich in Anaheimim 250er Finale den Hole-shot und ging so als Füh-render durch die ersteKurve. Im weiteren Verlaufbüßte der KTM-Pilot dannjedoch einige Plätze einund ging am Ende derRenndistanz von 1 5 Run-den auf Rang sieben überdie Ziellinie.

©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


E r ist wieder da. Nein, damit istnicht das gleichnamige Buchvon Timur Vermes gemeint,

sondern vielmehr der KTM JuniorSupercross Cup der in Anaheimseine Wiedergeburt feierte. Zuletztgab es diesen Cup in den Jahren

1 997 bis 2008 bevor eine fünf-jährige Pause folgte. Währenddieser Zeit konnten an die 3.000Jungen und Mädchen zeigen wassie können, darunter auch Fahrerdie heute bei den "Großen Jungs"ihre Runden drehen. Zu nennenwären hier Ryan Dungey, Zach

Osborne oder auch die beidenAlessi Brüder Jeff und Mike.

In Anaheim ging nun die erste voninsgesamt fünf Runden dieseswieder zum Leben erweckten Cupsüber die Bühne und die Kids wuss-ten das Publikum zu begeistern.

KTM JUNIOR SUPERCROSS CUP

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

Dieser Cup hat neben einem sport-l ichen natürl ich auch einen wirt-schaftl ichen Hintergrund. KTM wil lin den USA Motorräder verkaufenund auf diesem Weg lässt sich dieMarke KTM natürl ich bestens inSzene setzen. Wogegen rein garnichts einzuwenden ist. Auchsportl ich hat er seine Vorzüge. Dadie Kids al le auf identischen Motor-

rädern sitzen, sind Rückschlüsseauf das fahrerische Können unddem Talent des Einzelnen natürl ichbesser möglich.

Das nächste Mal drehen die Kidsam 1 6. Februar beim Supercrossim texanischen Arl ington ihre Run-den.<<

Drei Runden galt es für den Nach-wuchs auf einer KTM 50 SX zuabsolvieren. Am Ende der Renn-distanz konnte sich Slade Varolaaus Simi Valley gegenüber seinenMitstreitern behaupten und denSieg einstreichen. Auf den Plätzenzwei und drei gingen TylerBlankenship und Ty Freehil l überdie Ziel l inie.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

DDIIEE KKLLEEIINNEENN GGAANNZZ GGRROOßß......Die ersten drei Plätze beidieser ersten Runde desKTM Junior SupercrossCups sicherten sich SladeVarola (#1 2), Tyler Blanken-ship (#5) und Ty Freehill(#1 ).Es war ein knapper Sieg,denn Platz eins und zweitrennten nur 0.445 Sekun-den.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


AMA Supercross Runde 6 - 09.02.2013 San Diego

MILLSAPS DOMINIERT 450ER FINALE

TOMAC VERSAUT ROCZEN BEI DEN LITES DEN HATTRICK

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


Im Qualcomm Stadium vonSan Diego tragen normaler-weise die Footballspielerder San Diego Chargersihre Heimspiele aus. Andiesem Abend dröhntenallerdings vor 55.361 Zu-schauern die Motoren derSupercross-Piloten.

©©AAMMAA


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


Z ur sechsten Runde der AMASupercross Meisterschaft zogder Tross nun südwärts Rich-

tung San Diego. Ziel der Reise,dass Qualcomm Stadium in demnormalerweise die San DiegoChargers ihre Football Heimspieleaustragen. An diesem Abend imFebruar war Football al lerdingskein Thema. Vielmehr fragte sichder ein oder andere der rund 51 .000Zuschauer wer wohl diesmal das450er Finale gewinnen würde?Würde Ryan Dungey seinen Erfolgaus der Vorwoche wiederholenkönnen? Oder könnte gar RyanVil lopoto in seiner Eigenschaft alsTitelverteidiger einen weiteren Siegerringen und zur Spitze aufschl ie-ßen? All diese Fragen sollten ihreAntworten finden.

Präsentierte sich der Freitag nochein wenig regnerisch, von wegenalso "I t never rains in SouthernCalifornia", kam der Renntag sonnigdaher zwar zeigte sich am Himmeldie ein oder andere Wolke, dochdie hatte keinen Regen im Gepäck.Beste Vorraussetzungen also füreinen unterhaltsamen Supercross-Abend.

Den ersten über acht Runden ge-henden Vorlauf konnte JamesStewart für sich entscheiden.Musste der Suzuki-Pilot nach demStart noch mit Rang zwei hinterDavi Mil lsaps vorl ieb nehmen,konnte er diesen in Runde fünfhinter sich lassen und dem späterenSieg entgegenfahren. Mil lsapsverteidigte seinen zweiten Ranggegenüber Trey Canard. Der Sieger

der Vorwoche Ryan Dungey über-querte auf Platz vier die Ziel l inieund ersparte sich und seinem Teamdamit eine Teilnahme am LastChance Rennen.

Im zweiten Vorlauf sol lte dannetwas passieren, was im Super-cross eher selten vorkommt -Rennabbruch! Der Grund, eingestürzter Fahrer. Wobei Rennab-bruch das Geschehen nicht richtigbeschreibt, vielmehr wurde dasRennen unterbrochen, denn eswurde fortgesetzt und der Neustarterfolgte so wie man ihn bspw. vonder Formel1 her kennt. RyanVil lopoto war der Mann der dasFeld zu diesem Zeitpunkt anführte,auf den weiteren Positionen folgtenAndrew Short, Chris Blose, MattGoerke, Chad Reed usw.. In dieserFormation wurden die letzten vierRunden dieses Vorlaufes dann inAngriff genommen. Klar dasVil lopoto bei dieser Geschichte diebesseren Karten hatte und soverwundert es auch nicht, dassder Kawasaki-Fahrer diesen Vorlauffür sich entscheiden konnte. AndrewShort und Chad Reed folgten aufden Positionen zwei und drei.

Im Last Chance Rennen löstendann noch die beiden Suzuki-Piloten Joshua Hil l , der nach mehr-wöchiger Verletzungspause wiedermitmischte, und Kyle Partridge dieletzten beiden Tickets zur Teilnahmeam Main Event.

Da standen sie nun, die Prota-gonisten des sechsten Main Eventsder laufenden Saison. Hier einenwirkl ichen Favoriten auf den Siegauszumachen fiel schwer, denngleich meherer Fahrer hatten in

den zurückliegenden Rennen be-wiesen das sie das Zeug zumSiegen haben.

Als das Startgatter dieses Finalefreigab, reagierte Davi Mil lsaps amschnellsten und sicherte sich soHoleshot und Führungspositionmit Broc Tickle und Chad Reed imSchlepptau. Justin Brayton undJustin Barcia reihten sich auf denPlätzen dahinter ein.

Im Verlauf der ersten drei Rundenging Reed dann an Tickle vorbeiund machte Jagd auf den Füh-renden der sich in der Zwischenzeitein wenig absetzen konnte. VonRunde zu Runde konnte Reed denAbstand verkürzen und zur Halbzeitdes Rennens betrug der Rückstanddes Austral iers auf den Führendengerade noch eine Sekunde. DieFührung war zum Greifen nah,doch dann das Mißgeschick, Reedstürzte und anstatt die Führung zuübernehmen, verlor er wertvol lePlätze und reihte sich auf Rangsieben wieder ein. Die Rolle desVerfolgers übernahm so JustinBarcia der nun seinerseits Jagdauf die Führungsposition machte.

Mil lsaps fuhr an der Spitze ein star-kes Rennen und machte in kein-sterweise den Eindruck die Führungnoch aus den Händen geben zuwollen und fuhr so seinem zweitenSaisonsieg entgegen. Justin Barciabl ieb nur die Rolle des Zweit-platzierten vor Ryan Dungey.

Chad Reed konnte sich noch bisauf Rang fünf hinter James Stewartvorarbeiten. Ryan Vil lopoto beendetdas Rennen auf Rang sechs.<<

450erMILLSAPS BAUT TABELLENFÜHRUNG AUSAls er die Auftaktveranstaltung in Anaheim gewann nannten ihn alle"Überraschungssieger". Mittlerweile dürfte man Davi Millsaps mit zu denFavoriten auf den Gesamtsieg zählen, auch wenn die Saison noch lang ist.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©AAMMAA


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


250erELI TOMAC ZURÜCK IN DER ERFOLGSSPURNach zwei sieglosen Rennen in Folge und dem damit verbundenem Verlust derFührunsposition im Rahmen der Western Regional 250SX Class kehrte Eli Tomac inSan Diego in die Erfolgsspur zurück.M i t der Veranstaltung in San

Diego beginnt langsam abersicher die heiße Phase der

Westküsten Meisterschaft, dennneben den Rennen in San Diegostehen nur noch zwei weitere Ver-anstaltungen auf dem Terminplan.Doch bevor es wirkl ich ernst wird,dürfen noch die Fahrer der EastCoast Meisterschaft auf die Suchenach ihrem diesjährigen Championgehen. Soll heißen, diese Veran-staltung in San Diego war auchzunächst die Letzte in der die Jungsder Westküste auf Punktejagd ge-hen würden. Sie haben nun Pausebis zum 20. Apri l , erst dann stehtin Seattle das vorletzte WestküstenRennen auf dem Zettel.

Bevor es jedoch in die wohlver-diente Pause gehen konnte, galtes noch einige Punkte einzu-sammeln. Doch vor der Kür folgtbekanntl ich die Pfl icht und diekommt beim Supercross in Formder beiden Vorläufe daher. Denersten konnte Kyle Cunninghamfür sich entscheiden. Der Yamaha-Pilot startete mit dem Gewinn desHoleshots in dieses über sechsRunden gehende Rennen undsetzte sich dabei auf dem Wegzum Sieg gegen Eli Tomac undJoey Savatgy durch. Austin Politel l iund Malcolm Stewart komplettiertenhier die Top Five. Cole Seely kamnicht über Rang zwölf hinaus undhatte so den Umweg über das LastChance Rennen zu gehen, wollte

er noch am Finale tei lnehmen. Die-ses Rennen entschied er dann fürsich und löste hier, ebenso wiesein Teamkollege Jessy Nelson,das Ticket welches zur Teilnahmeam Finale berechtigt.

Im zweiten Vorlauf hatte dann KenRoczen an diesem Abend seinenersten Auftritt. Den Sieg machtenhier al lerdings andere Fahrer untersich aus. Konnte Christian Craigmit Martin Davalos, Jason Andersonund Ken Roczen im Schlepptaudas Feld zunächst anführen, muss-te er im weiteren Verlauf Davalosund Anderson passieren lassen.Roczen hingegen drehte auf Rangvier seine Runden, eine Positiondie ihn sicher ins Finale brachte.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©AAMMAA


Doch wirkl ich zufrieden war er mitdieser Position nicht. Auf deranderen Seite, warum mehr tunals unbedingt nötig?

Davalos ging letztendl ich als Siegerüber die Ziel l inie gefolgt von JasonAnderson, Christian Craig undeben Ken Roczen. Vervollständigtwurde die Top-Five von ZachOsborne.

Damit waren alle Startplätze ver-geben und die Punktejagd konntebeginnen. Eine Frage die sich vielestel lten, würde Roczen der Hattrick,also sein dritter Sieg in Folge,gel ingen? Oder würde Tomac demDeutschen hier die Suppe ver-salzen? Eines war klar, wollteTomac seine Chancen auf denTitelgewinn in dieser Klasse wah-ren, so musste ein Sieg her. Betrugsein Rückstand auf den Meister-schaftsführenden Roczen dochbereits 20 Punkte. Der Honda-Pilothatte also nichts zu verschenken.

Roczen hatte sich für den Startplatzganz links außen entschieden und

so schlecht sol lte sein Wahl nichtsein, denn er ging hinter Holeshot-Gewinner Jason Anderson und EliTomac auf Rang drei in diesesFinale. Cole Seely hatte nicht sovielGlück, er wurde in ein Startgerangelverwickelt und konnte das Rennennur an letzter Stel le l iegend auf-nehmen und mehr als Rang fünf-zehn sollte am Ende für den Honda-Piloten auch nicht mehr heraus-springen.

Besser l ief es dagegen für Marken-Kollege Tomac. In Runde fünf zogdieser am Führenden Andersonvorbei und diese einmal erlangteFührung sollte dann auch bisRennende von Bestand bleiben.Roczen übernahm in Runde achtdie zweite Position von Andersonund versuchte nun alles um Tomacdie Führungsposition noch streitigzu machen, jedoch ohne Erfolgund so musste er sich mit Rangzwei begnügen. Eine Position mitder der KTM-Werkspilot sich durch-aus zufrieden zeigen kann, büßteer auf Tomac doch ledigl ich dreiPunkte ein. Soll heißen, sein Vor-

sprung in der Meisterschaft beträgtnun zwei Runden vor Schluß nochimmerhin 1 7 Punkte. Wenn er wei-terhin seine Rennen so konstantbestreitet wie bisher, dann dürftees wohl zum ersten Titelgewinnauf amerikanischem Boden reichen.Die Chancen stehen jedenfal lsmehr als gut.

Für Tomac war es nach zwei sieg-losen Rennen der erste Schritt umseine Chancen auf eine erfolgreicheTitelverteidigung zu wahren. Wieschnell Punkte flöten gehen kön-nen, durfte er in dieser Saisonbereits selbst erleben. Die Erin-nerungen an Oakland dürften nichtdie besten des Honda-Piloten sein,hier konnte er nur ein margeresPünktchen für sich verbuchen.Sollte Roczen ähnliches in denletzten beiden Rennen wieder-fahren, könnte es zur Titelverteidi-gung noch reichen. Es bleibt alsoauf jeden Fall spannend und mandarf sich auf die letzten beidenRennen in Seattle und Salt LakeCity freuen. <<

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


VOM "UNDERDOG" ZUMTITELFAVORITEN?W enn man kurz vor Sai-

sonstart eine Liste mitmöglichen Titelkandidaten

hätte erstel len sollen, so hättensich auf dieser sicherl ich Namenwie Ryan Vil lopoto, Ryan Dungeyoder auch James Stewart gefunden.Der Name Mil lsaps wäre sicherl ichauch aufgetaucht, doch wahr-scheinl ich nicht an vorderster Stel leobwohl der heute in Diensten vonSuzuki stehende Mil lsaps die letzt-jährige Supercross Saison mit ei-nem zweiten Gesamtrang ab-schl ießen konnte. Auf den da-maligen Titelträger der 450er KlasseRyan Vil lopoto fehlten ihm am Ende57 Punkte.

Als die Saison 201 3 in AnaheimAnfang Januar ihren Anfang nahmund am Ende des Abends der ersteSieger der neuen Saison DaviMil lsaps hieß, sprachen die Medienvon einem Überraschungssieger,ein Indiz dafür, dass man ihn sonicht unbedingt auf besagter Listehatte. Wirft man einen Blick aufseine Resultate aus dem ver-gangenen Jahr, so stel lt man fest,dass der damalige Yamaha-Fahrernicht einen einzigen Lauf gewinnenkonnte. Einen Platz auf dem Po-dium konnte er fünf mal für sichverbuchen und ehrl icher Weisemuss man auch sagen, hätteDungey seinerzeit nicht fünf Ren-nen auslassen müssen, so wärees mit Rang zwei der Gesamt-wertung sicherl ich schwierig ge-worden, wenn es dazu überhauptgereicht hätte. Doch das ist Ge-schichte und für Einzelheiteninteressiert sich am Ende niemandmehr, wichtig ist nur was untermStrich bei rum kommt ud das warbei Mil lsaps der Vizemeister-Titel.

Im Laufe dieser Saison konnte derin Orlando / Florida geboreneMil lsaps allerdings schon zweiRennen für sich entscheiden undweitere drei Rennen mit einemPlatz auf dem Podium beenden.Ledigl ich bei der dritten Meister-schaftsrunde musste er RyanVil lopoto, Trey Canard und ChadReed den Vortritt lassen und sichmit Rang vier begnügen. In derSumme ergibt dies nach demRennen in San Diego, welches erals Sieger beendete, einen Gesamt-punktestand von 1 32 Zählern unddamit verzeichnet er zu diesemZeitpunkt ganze 1 9 Zähler mehrals sein derzeitiger KonkurrentRyan Dungey.

Mil lsaps ist auch der einzige Fahrerder bisher konstant punkten konnteund damit zurecht an der Spitzeder Meisterschaftstabelle zu findenist und spätestens jetzt in der Liste

der möglichen Titelkandidaten umeinige Plätze nach oben gerutschtsein dürfte. Auch wenn die Saisonnoch lang ist und gerade im Super-cross viel passieren kann, spultder 25 jährige sein Programmweiterhin so ab wie bisher, dannhat er in jedem Fall gute Chancenseinem Vizetitel aus dem Vorjahreinen Meistertitel folgen zu lassen.Zu wünschen wäre es ihm. Dochdie Konkurrenz schläft nicht undRyan Dungey als auch RyanVil lopoto in seiner Eigenschaft alsTitelverteidiger, werden wohl inden kommenden Rennen allesdaran setzen, dem Suzuki-Pilotendas Leben auf der Rennstrecke soschwer als möglich zu machen.Freuen wir uns also auf hoffentl ichweiterhin spannende Rennen undmögen alle Beteil igten verletzungs-frei über die Runden kommen.<<

#18 DAVI MILLSAPSRockstar Energy Suzuki

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©AAMMAA


##11 RRYYAANN VVIILLLLOOPPOOTTOOMonster Energy KawasakiHOLPRIGER SAISONSTARTFÜR DEN TITELVERTEIDGER

Den Start in die SupercrossSaison 201 3 dürfte sichTitelverteidiger Ryan Vil lo-

poto sicherl ich auch ein wenig an-ders vorgestel lt haben. Nach nunsechs Meisterschaftsläufen findetsich der Kawasaki-Pilot auf Rangdrei der Tabelle wieder und ver-zeichnet dabei einen Rückstandvon 27 Punkten auf den FührendenDavi Mil lsaps. Bei noch elf an-stehenden Veranstaltungen ist derDrops hier sicherl ich noch langenicht gelutscht, dafür sind nochzuviele Punkte zu vergeben. Dochbei einen Blick in die Ergebnisl istenstel len wir fest, wirkl ich beständigpunkten konnte Vil lopoto bishernicht. Ganz im Gegensatz zumTabellenleader Mil lsaps der bisherfünf Podiumsplätze sein Eigennennen darf. Vil lopoto hingegenschaffte bisher nur dreimal den

Sprung auf das Podest, darunterzwei Siege und ein dritter Platz.

AAuucchh bbeeii ee ii nneemm BBll ii cckk aauu ff dd ii ee VVeerr--ffooll ggeerrppll äättzzee ddüürrffttee ddeemm WWeerrkkss--ppii ll ootteenn nn ii cchh tt ggeerraaddee wwoohh ll uummss HHeerrzzsseeii nn ,, ddeennnn ddeerr aauu ff RRaanngg vvii eerrggeeffüühhrrttee TTrreeyy CCaannaarrdd vveerrzzeeii cchhnneetteebbeennssoo wwiiee VVii ll ll ooppoottoo 11 0055 PPuunnkktteeaauu ff sseeii nneemm KKoonn ttoo.. AAuucchh CChhaadd RReeeeddbbeeffii nnddeett ss ii cchh mmii tt 9977 ZZäähh ll eerrnn dduurrcchh --aauuss ii nn LLaauueerrsstteell ll uunngg ..

DDeerr WWeegg zzuu eeii nneerr eerrffooll gg rreeii cchheennTTii ttee ll vveerrttee ii dd ii gguunngg zzeeii cchhnneett ss ii cchh ddeerr--zzeeii tt aa ll ssoo eettwwaass sstteeii nn ii gg uunndd ssooll ll tteeMM ii ll ll ssaappss wweeii tteerrhh ii nn ssoo kkoonnssttaann tteeLLeeii ssttuunnggeenn aabbrruu ffeenn kköönnnneenn ,, ddüü rrfftteeeess mmii tt dd ii eesseerr TTii ttee ll vveerrtteeii dd ii gguunnggsscchhwwiieerrii gg wweerrddeenn .. DDoocchh aabbggee--rreecchhnneett wwii rrdd zzuumm SScchh ll uußß uunndd nnoocchhbbll ee ii bbtt VVii ll ll ooppoottoo ggeennüüggeenndd ZZeeii tt uummddaass BBll aatttt nnoocchh zzuu wweennddeenn .. <<<<

©© SS.. CCooxx

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Supercross


#75 JOSH HILLBei der Auftakt-Veranstaltung Anfang Januar im kalifornischen Anaheim brach sichHill die Rechte Hand. Nun meldet sich der Suzuki-Pilot nach mehrwöchigerVerletzungspause zurück.

Für Josh Hil l hätte die diesjährigeSaison kaum schlechter beginnenkönnen, denn der Suzuki-Fahrerverletzte sich bereits bei der Auf-taktveranstaltung im kalifornischenAnaheim so schwer, das er gleicheinige Wochen pausieren musste.Im Qualifikationstraining hatte ersich seinerzeit die rechte Handgebrochen. Diese Verletzung istnun soweit ausgeheilt, dass deraus Oregon stammende Hil l wiederins Renngeschehen eingreifenkann. Wobei "wieder" nicht so ganzpasst. Die Veranstaltung in SanDiego war aufgrund seiner Verletz-ungspause eigentl ich seine erstedie er bis zum Ende absolvierenkonnte.

Dieses Comeback oder anders,

der Start in die Saison verl ief auchrecht zufriedenstel lend. Die Qua-l ifikation für das Abendprogrammbrachte der Suzuki-Fahrer diesmalohne Probleme über die Bühneund löste das Ticket so für dieabendlichen Rennen.

Hil l musste in San Diego im erstender beiden Vorläufe ran und hattehier mit Mil lsaps, Stewart, Canardund Dungey eine ordentl icheKonkurrenz vor der Brust. Am Endereichte es hier nur zu Rang zehn.Womit er die direkte Qualifikationverpasste. Also hieß es ab ins LastChance Rennen und dies entschiedHil l mal kurzehand für sich. Damitwar er im Main Event mit von derPartie. Doch hier machte sich dannder Trainingsrückstand bemerkbar,

letztendl ich hatte er vor dieserVeranstaltung erst zweimal aufdem Bike gesessen, und so warmehr als Rang 1 8 am Ende nichtdrin.

"Die letzten Jahre waren nichteinfach für mich und dann bist Duin Anaheim 1 mit dabei und dudenkst die Dinge wenden sich abjetzt zum Besseren und waspassiert? Ich breche mir in derQualifikation die Hand. Jetzt aberhier zu stehen und das Main Eventerreichet und beendet zu habenist schon ein gutes Gefühl auchwenn es ein harter Weg hierherwar. Ein achtzehnter Platz hört sicheigentl ich nicht unbdeingt so gutan, für mich ist es al lerdings eingutes Ergebnis."

©©SSuuzzuukkii

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> supercross


©©SSii mm

oonnCCuuddbbyy

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


INT. ITALIENISCHE MX MEISTERSCHAFT03.02. RIOLA SARDO & 10.02. MALAGROTTA

CCAAIIRROOLLII OODDEERR DDEE DDYYCCKKEERR??WWEERR HHOOLLTT SSIICCHH DDEENN TTIITTEELL??

Sie ist die erste und wohl auchkürzeste Meisterschaft imeuro-päischen Rennkalender.

Die Rede ist von der ital ienischenMotocross Meisterschaft. In diesemJahr zählt sie gerade einmal dreiVeranstaltungen und zwei sindbereits Geschichte.

Für viele WM-Teams ist dieseMeisterschaft erste Adresse wennes darum geht, letzte Vorberei-tungen auf die bevorstehendeMotocross Weltmeisterschaft zutreffen die ja bekanntl ich am 2.März in ihre neue Saison startet.Kein Wunder also, dass man beidieser Meisterschaft ein hochka-rätiges Fahrerfeld vorfindet. Al lenvorran der amtierende MX1 Welt-meister Antonio Cairol i und dessen

Teamkollege Ken De Dycker.

Den Auftakt bi ldete am 3. Februardie Veranstaltung in Riola Sardound bereits diese Veranstaltungsollte ganz im Zeichen der beidenKTM-Piloten Cairol i und De Dykerstehen. Bereits im Zeittraininggaben die beiden die Marsch-richtung vor während De Dyckerhier mit 01 :45.750 die absolutschnellste Runde markierte, folgteTeamkollege Cairol i mit nur 00.553Sekunden Rückstand auf Rangzwei. Die Konkurrenz war alsoschonmal gewarnt.

Diese Dominanz fand dann auchim Rennen ihre Fortsetzung. Die

beiden KTM-Werkspiloten fuhrenin Riola Sardo so ziemlich ihr ei-genens Rennen und wechseltensich in der Führungsarbeit das einoder andere Mal ab. Am Ende wares dann jedoch Cairol i der sich mitdeutl ichem Vorsprung auf seinenTeamkollegen den Sieg sicherte.Evgeny Bobryshev vom HondaWorld Motocross Team ging miteinem Rückstand von knapp 53Sekunden auf Rang drei über dieZiel l inie.

Damit waren die ersten Meister-schaftspunkte und Favoritenrol lenvergeben. Sicherl ich, Cairol i standschon im Vorfeld als Titelkandidat

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


ganz oben auf der Liste und spä-testens nach diesem ersten Kräfte-messen dürfte dies auch demletzten klar geworden sein. Dochob es für Cairol i am Ende wirkl ichreichen würde, musste sich erstnoch zeigen, denn sein stärksterKonkurrent befindet sich mit KenDe Dyker im eigenen Team.

Die nächste Gelegenheit zumKräfetmessen ließ auch nicht langeauf sich warten, bereits ein Woch-enende später ging es in Malagrottain die zweite und bereits vorletzteRunde dieser Meisterschaft. Wür-den die beiden KTM-Werkspilotenauch hier dominieren?Diese Frage lässt sich mit einem

klaren Ja beantworten. Allerdingswar es im Zeittraining diesmal derRusse Bobryshev der hier mit01 :42.1 66 die schnellste Runden-zeit markierte. Antonio Cairol i waraber nur einen Wimpernschlaglangsamer als der Honda-Pilot.Ken De Dycker reihte sich indiesem Zeittraining auf Rang vierhinter TM-Pilot Shaun Simpson ein.

Im späteren MX1 -Rennen dannjedoch das gleiche Bild wie bereitsin der Vorwoche. Erneut machtendie beiden KTM-Werkspiloten dasRennen unter sich aus. Cairol ikonnte schon in der Anfangsphasedes Rennens die Führungspositionübernehmen und diese über fast

die gesamte Renndistanz vertei-digen. Erst wenige Runden vorSchluß konnte De Dycker anseinem Teamkollegen vorbeiziehenund die Führiung übernehmen dieer dann bis ins Ziel hartnäckigverteidigte. Es war ein extremknapper Sieg der dazu führte dasdie beiden nun punktgleich in dasletzte Meisterschaftsrennen am1 7. Februar in Arco di Trento gehenwerden und hier wird sich dannentscheiden wer sich den erstenMeistertitel der Saison 201 3 ansRevers hängen darf.<<

©M.Zanza

ni/

NIK

ON


ROCKSTAR ENERGY SUZUKIDIE BIKES 2013UND IHRE FAHRER CLEMENT DESALLE & KEVIN STRIJBOS

Fotos by Ray Archer


Clement Desalle

Kevin Strijbos

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


Das Arbeitsgerät von MX1Vizeweltmeister ClementDesalle mit dem er 201 3den MX1 WM-Titel insVisier nehmen wird unddem aktuellen Weltmeisterhoffentlich ordentlich Feu-er unterm Hintern wirdmachen können.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


Clement Desalle

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


Geburtsdatum: 19.05.1989

Alter: 23 Jahre

Nationalität: Belgier

Wohnort: Gouy lez Pieton

Größe: 170 cm

Gewicht: 77 kg

Lieblingsgetränk: Rockstar Energy Drink; Recovery

Lieblingsessen: Pasta Carbonara

Hobbies: Laufen, Radfahren, Racketball, Free riding

Lieblingsstrecke: Is Sur Tille, France

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


Auch das neue Bike vonTeam-Neuzugang KevinStrijbos kann sich sehenlassen und wird demBelgier über die Saison201 3 hoffentlich ein zuver-lässiger Begleiter sein.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


Kevin Strijbos

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


Geburtsdatum: 13.08.1985

Alter: 27 Jahre

Nationalität: Belgier

Wohnort: Wuustwezel

Größe: 180 cm

Gewicht: 75 kg

Lieblingsgetränk: Rockstar Cola

Lieblingsessen: Angus Steak

Hobbies: Mountain Bikes, Jet Ski, BMX

Lieblingsstrecke: Matterley Basin, UK

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Motocross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> MOTOcross


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Sidecar MX


SSeeiitteennwwaaggeenn MMoottooccrroossssDDIIEE WWIICCHHTTIIGGSSTTEENNTTEERRMMIINNEE 22001133

Deutsche Meisterschaft07.04.13 MSC SCHNAITHEIM E.V. IM ADAC14.04.13 MSC HÄNCHEN E.V. IM ADAC01.05.13 MC KAMPLINTFORT E.V. IM ADAC02.06.13 MSC SCHOPFHEIM E.V. IM ADAC14.07.13 MSV DOLLE E.V. IM ADAC28.07.13 MSC GEISLEDEN E.V. IM ADAC

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Sidecar MX


Weltmeisterschaft01.04.13 FRAUENFELD – SCHWEIZ19.05.13 CHERNIVTSI – UKRAINE26.05.13 SCHWEDT – DEUTSCHLAND09.06.13 KRAMOLIN – TSCHECHEI16.06.13 VARSSEVELD – NIEDERLANDE23.06.13 GENK – BELGIEN07.07.13 IFFENDIC – FRANKREICH21.07.13 STRASSBESSENBACH – DEUTSCHLAND04.08.13 KIVIOLI – ESTLAND11.08.13 KEGUMS – LETTLAND18.08.13 ROGGENBURG – SCHWEIZ08.09.13 DARDONGEUGNON – FRANKREICH15.09.13 RUDERSBERG – DEUTSCHLAND22.09.13 NISMES – BELGIEN

Veteranen Cup23./24. MÄRZ FREIES AUFTAKTTRAININGIN LAUBUSESCHBACH27./28. APRIL WOLFSHAUSEN10. MAI NACHTCROSS IN KLEINHAU18./19. MAI BEUERN08./09. JUNI BIELSTEIN22./23. JUNI AUFENAUWÄCHTERSBACH17./18. AUGUST LAUBUSESCHBACH14./15. SEPTEMBER HENNWEILER28./29. SEPTEMBER KLEINHAU

LVMX26.05.13 BRUCHSTEDT02.06.13 SCHORSTEDT16.06.13 PFLÜCKUFF01.09.13 ALTMERSLEBEN08.09.13 LETZLINGEN21.09.13 ANSPRUNG20.10.13 DREETZ

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ENDURO


Runde 2Palau Sant Jordi - Barcelona / SPA

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Enduro


Nach der Auftaktveranstaltung im polnischen Lodz Anfang Dezember

letzten Jahres, zog es die Teilnehmer nun ins spanische Barcelona und die

Teilnehmerliste las sich wie das Who is Who des internationalen Enduro-Sportes.

©©AABBCC

CCOOMMMMUUNNII CC

AATTII OO

NN

TADDY BLAZUSIAK AUF DEMWEG ZUM NÄCHSTEN TITEL?Der Weg zum Titel führt über drei Veranstaltungen. Die Auftaktveran-staltung im polnischen Lodz konnte Blazusiak bereits für sich ent-scheiden und in Barcelona sollte der zweite Grundstein für einenweiteren Titel gelegt werden.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ENDURO


II hhrreenn AAnnffaanngg nnaahhmm dd ii ee FFIIMMSSuuppeerrEEnndduurroo SSaaii ssoonn bbeerreeii ttssaamm 88.. DDeezzeemmbbeerr ddeess vveerrggaanngg --

eenneenn JJaahhrreess mmii tt ddeerr VVeerraannssttaa ll ttuunnggiimm ppooll nn ii sscchheenn LLooddzz.. HHeeiimmssppii ee ll aa ll ssooffüü rr TTii ttee ll vveerrttee ii dd ii ggeerr TTaaddddyy BBll aazzuussii aakkddeerr dd ii eessee VVeerraannssttaall ttuunngg mmii tt eeii nneerrwweenn ii ggee TTaaggee zzuurrvvoorr iimm TTrraaii nn ii nnggzzuuggeezzooggeenneenn SScchhuu ll tteerrvveerrll eettzzuunnggii nn AAnnggrrii ffff nneehhmmeenn mmuussssttee.. WWaasssseeii nneemm SSii eeggeesswwii ll ll eenn jj eeddoocchh kkeeii nneennAAbbbbrruucchh ttaatt uunndd ii hhnn wweeii tteerrhh ii nn nn ii cchh ttddaavvoonn aabbhh ii ee ll tt,, ddaassss eerrssttee ddeerr dd rreeiiRReennnneenn aauucchh gg ll ee ii cchhmmaall mmii tt ee ii nneemmSSttaarrttzzii ee ll --SSii eegg aabbzzuusscchh ll ii eeßßeenn ..

IImm zzwweeii tteenn RReennnneenn mmuussssttee eerr ss ii cchhddaannnn nnuu rr JJoonnnnyy WWaall kkeerr ggeesscchh ll aaggeennggeebbeenn nnaacchhddeemm eerr ssii cchh zzuuvvoorr mmii ttDDaavvii dd KKnn ii gghh tt aauusseeii nnaannddeerrsseettzzeennmmuussssttee.. DDeenn ll eettzztteenn LLaauu ff bbeeeennddeetteeddeerr KKTTMM--PPii ll oott ddaannnn wwiieeddeerr mmii ttee ii nneemm SSttaarrttzzii ee ll --SS ii eegg .. GGaannzz ssoo wwii eemmaann eess ffaasstt sscchhoonn vvoonn ii hhmm ggeewwoohhnn ttii sstt..

DDeerr KKoonnkkuurrrreennzz ddüürrffttee aann dd ii eesseemmTTaagg ddeeuu ttll ii cchh ggeewwoorrddeenn sseeii nn ,, sseell bbssttvveerrll eettzztt ii sstt dd ii eesseerr PPooll ee kkaauumm zzuubbeezzwwii nnggeenn uunndd ssoommii tt ggaall tt BB ll aazzuuss ii aakkaauucchh ii nn dd ii eesseerr SSaaii ssoonn eeii nnmmaall mmeehhrraall ss FFaavvoorrii tt aauu ff ddeenn TTii ttee ll .. ZZuummaall dd ii eeRReennnnsseerrii ee nnuurr üübbeerr dd rreeii VVeerraann --ssttaall ttuunnggeenn ggeehheenn wwüürrddee.. NN ii cchh ttvvii ee ll ee MMöögg ll ii cchhkkeeii tteenn aall ssoo..

DDii ee zzwweeii ttee SSaaii ssoonnssttaa ii ttoonn ffüühhrrttee dd ii eeTTeeii ll nneehhmmeerr ddaannnn aamm WWoocchheenneennddeeddeess 99.. uunndd 11 00.. FFeebbrruuaarr 220011 33 ii nnssssppaann ii sscchhee BBaarrcceell oonnaa uunndd hh ii eerrdduu rrfftteenn ssii cchh dd ii ee FFaannss aauu ff ddaass WWhhooii ss WWhhoo ddeess ii nn tteerrnnaattii oonnaall eenn EEnndduu rroo--SSppoorrtteess ffrreeuueenn .. NNeebbeenn ddeenn rreegguu --ll äärreenn TTeeii ll nneehhmmeerrnn hhaatttteenn aauucchhFFaahhrreerr wwiiee AAnn ttooii nnee MMeeoo,, II vvaann

CCeerrvvaann tteess aall ss aauucchh ddeerr FFii nnnnee MMaattttiiSSeeii ssttooll aa ii hh rr KKoommmmeenn zzuuggeessaagg tt..DDoocchh aauucchh ss ii ee kkoonnnn tteenn eeii nneenn TTaaddddyyBBll aazzuussii aakk nn ii cchh tt aamm SSii eeggeenn hh ii nnddeerrnn ..

DDaass eerrssttee FFii nnaall ee ddeess AAbbeennddss bbee--eennddeettee BBll aazzuussii aakk ddaannnn aauucchh gg ll ee ii cchhmmaall mmii tt eeii nneemm SSttaarrttzzii ee ll --SSii eegg uunnddttaatt ddaammii tt ggeennaauu ddaass,, wwaass dd ii eemmeeii sstteenn ddeerr zzaahh ll rree ii cchheenn ZZuusscchhaauueerrvvoonn ii hhmm ssii cchheerrll ii cchh eerrwwaarrtteett hhaatttteenn ..AAuuff ddeenn PPll äättzzeenn zzwweeii uunnddddrreeii ffooll gg tteenn II vvaann CCeerrvvaann tteessuunndd AAnn ttooii nnee MMeeoo..

DDaavvii dd KKnn ii gghh tt,, ddeerr dd ii ee nneeuueeSSaaii ssoonn aauu ff eeii nneerr HHoonnddaa bbee--ssttrree ii tteenn wwii rrdd ,, hhaattttee bbeeiimm SSttaarrttii nn dd ii eesseess eerrssttee RReennnneenn nn ii cchh ttuunnbbeedd ii nngg tt ddaass GGll üücckk aauu ff sseeii nneerrSSeeii ttee.. DDaa ii hhnn ddaass SSttaarrttggaatttteerr nn ii cchh ttgg ll ee ii cchh aauu ff dd ii ee SSttrreecckkee ll aasssseenn wwooll ll ttee,,mmuussssttee dd ii eesseerr ddeemm FFeell dd hh ii nn tteerrhheerrjj aaggeenn .. IImm VVeerrll aauu ff ddeerr RReennnndd ii ssttaannzzvvoonn zzeehhnn RRuunnddeenn kkoonnnn ttee ddeerr BBrrii tteeaall ll eerrdd ii nnggss dd ii vveerrssee PPll äättzzee gguu ttmmaacchheenn uunndd ssoo aauu ff RRaanngg ffüünn ff üübbeerrdd ii ee ZZii ee ll ll ii nn ii ee ggeehheenn ..

AAuucchh nn ii cchh tt ggeerraaddee vvoomm GGll üücckk vveerr--ffooll gg tt ii nn dd ii eesseemm eerrsstteenn RReennnneenn ,, ddeerrSScchhwweeddee JJooaakkiimm LLjj uunnggggrreenn .. DDeerrHHuussaabbeerrgg --PPii ll oott ttrraaff bbeeiimm EEii nnbbii eeggeennii nn dd ii ee eerrssttee KKuurrvvee dd ii ee ffaall sscchhee EEnn tt--sscchheeii dduunngg uunndd ssoorrgg ttee mmii tt dd ii eesseerrffüü rr eeii nneenn kkll ee ii nneenn SSttaarrttccrraasshh ii nn ddeennaauucchh ddeerr aauuss ddeerr MMXX--SSzzeennee bbee--kkaannnn ttee KKoorrnneell NNeemmeetthh vveerrwwii cckkeell ttwwuurrddee.. WWäähhrreenndd ll eettzztteerreerr ddaass RReenn --nneenn mmii tt RRaanngg ssii eebbeenn bbeeeennddeennkkoonnnn ttee,, rreeii cchh ttee eess ffüü rr LLjj uunnggggrreennnnuurr zzuu PPll aattzz eell ff..

DDaa dd ii ee SSttaarrttaauu ffssttee ll ll uunngg zzuumm zzwweeii tteennLLaauu ff ii nn uummggeekkeehhrrtteerr RReeii hheennffooll ggee

zzuumm QQuuaall ii ffii kkaattii oonnsseerrggeebbnn ii ss eerrffooll gg tt,,hh ii eeßß eess ffüü rr BBll aazzuussii aakk nnuunn aabb ii nn dd ii eezzwweeii ttee SSttaarrttrreeii hhee.. EEnn ttsspprreecchheennddhhaattttee eerr nnuunn eeii nn ii ggee AAuuffggaabbeenn aauu ffddeemm WWeegg aann dd ii ee SSppii ttzzee ddeess FFeell ddeesszzuu ll öösseenn .. EE ii nn ii ggee ssooll ll tteenn ddaabbeeii uunn ll ööss--bbaarr bbll ee ii bbeenn ..

DDeenn bbeesstteenn SSttaarrtt ii nn dd ii eesseess zzwweeii tteeRReennnneenn eerrwwii sscchh ttee zzuunnääcchhsstt ddeerrFFrraannzzoossee RRooddrrii gg TThhaaii nn .. DDoocchh dd ii eeFFrreeuuddee üübbeerr dd ii eessee PPoossii ttii oonn wweehhrrtteenn ii cchh tt ll aannggee,, ddeennnn sscchhoonn ii nn RRuunnddeezzwweeii zzoogg KKnn ii gghh tt aann ddeemm GGaassGGaass

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Enduro


DDeebbüü ttaann tteenn vvoorrbbeeii ..DDii eessee eeii nnmmaall eerrll aanngg tteeFFüühhrruunngg ll ii eeßß ssii cchh ddeerrBBrrii ttee aauucchh nn ii cchh tt mmeehhrr aabbssppeennssttii ggmmaacchheenn uunndd gg ii nngg ssoo aall ss SSii eeggeerr,,ggeeffooll gg tt vvoonn AAll ffrreeddoo GGoommeezz,, üübbeerrdd ii ee ZZii ee ll ll ii nn ii ee.. BB ll aazzuussii aakk sscchh ll ooßß dd ii ee--sseess RReennnneenn mmii tt PPll aattzz dd rree ii aabb.. TThhaaii nnmmuussssttee iimm wweeii tteerreenn VVeerrll aauu ff nnoocchhwweeii tteerree PPoossii ttii oonneenn aabbggeebbeenn uunnddssaahh ssoo nnuurr aauu ff RRaanngg ssii eebbeenn dd ii eeZZii ee ll ffll aaggggee..

DDaass ddrrii ttttee uunndd ll eettzzttee RReennnneenn ddeessTTaaggeess vveerrll ii eeff ddaannnn wwiieeddeerr ggaannzznnaacchh ddeemm GGeesscchhmmaacckk ddeess PPooll eenn ..MM ii tt eeii nneemm SSttaarrttzzii ee ll --SSii eegg ssii cchheerrtteessii cchh dd ii eesseerr eeii nn wweeii tteerrss MMaall dd ii ee MMaa--xxiimmaall ppuunnkkttzzaahh ll ffüü rr eeii nneenn LLaauu ff uunnddbbaauu ttee ddaammii tt sseeii nnee FFüühhrruunngg ii nn ddeerrMMeeii sstteerrssaacchhaafftt wweeii tteerr aauuss.. AAuu ff PPll aattzzzzwweeii gg ii nngg KKoorrnneell NNeemmtthh üübbeerr dd ii eeZZii ee ll ll ii nnee ggeeffooll gg tt vvoomm BBrrii tteenn JJoonnnnyyWWaall kkeerr.. DDaavvii dd KKnn ii gghh tt ssaahh aauu ff RRaannggvvii eerr dd ii ee ZZii ee ll ffll aaggggee..

BB ll aazzuussii aakk vveerrffüügg tt nnuunn üübbeerr 11 11 11MMeeii sstteerrsscchhaaffttssppuunnkkttee uunndd eeii nneemmVVoorrsspprruunngg vvoonn 2299 ZZäähh ll eerrnn aauu ff ddeennzzwweeii ttpp ll aattzzii eerrtteenn DDaavvii dd KKnn ii gghh tt.. DDii ee--sseerr ssppüürrtt aa ll ll eerrdd ii nnggss ddeenn AAtteemm vvoonnJJoonnnnyy WWaall kkeerr iimm NNaacckkeenn ddeerr mmii ttnnuurr eeii nneemm PPuunnkktt RRüücckkssttaanndd aauu ffRRaanngg ddrreeii ffooll gg tt.. ZZuummii nnddeesstt iimmKKaammppff uumm PPll aattzz zzwweeii bb ll ee ii bbtt eess aall ssoossppaannnneenndd .. <<<<

"Nach meinem Sieg in Lodz wollte ich hier in Barcelona denVorsprung auf meine Verfolger in der Meister-schaft etwasvergrößern, allerdings bin ich noch nicht wieder 100% fit.Im ersten als auch letzten Rennen erwischte ich einenperfekten Start und ein solcher ist die beste Vorraussetzungum sich vom Rest des Feldes möglichst früh absetzen zukönnen. Dem Rennen in Frankreich blicke ich hoffnungsvollentgegen, denke es sollte zu Titel Nummer vier reichen."

©©AABBCC

CCOOMMMMUUNNII CC

AATTII OO

NN

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ENDURO


#101DAVID KNIGHT

David Knight reiste als Meister-schaftsdritter nach Barcelona.Zehn Punkte fehlten ihm dabeiauf seinen Landsmann und WM-Zweiten Jonny Walker. Am Endeeines anstrengenden Arbeits-tages konnte Knight Platz zweivon Walker übernehmen. Aller-dings beträgt der Vorsprung nurein margeres Pünktchen. Vordiesem Hintergrund dürfte esbei den finalen Rennen in Frank-reich am 9. März noch einmalspannend werden.

Knight zeigte sich inBarcelona bestens auf-gelegt und schaffte es so-gar einen Lauf zu gewinnen.In der Tageswertung belegteer hinter Blazusiak Rang zweiund vielleicht wäre sogar einbesseres Ergebnis möglich ge-wesen, zumindest was die Anzahlder Punkte betraf, hätte ihn dasStartgatter im ersten Lauf nichtein wenig aufgehalten.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ENDURO


#89ALFREDO GOMEZ

DDeenn SSppaann iieerr AAll ffrreeddoo GGoommeezzddüürrffttee mmaann wwoohh ll zzuu ddeenn ÜÜbbeerr--rraasscchhuunnggeenn bbeeii dd iieesseerr IInnddoooorr--WWMM zzäähh lleenn .. IImm ppoollnn ii sscchheenn LLooddzzsscchhrraammmmttee ddeerr HHuussaabbeerrgg--PPii lloottmmii tt GGeessaammttrraanngg vviieerr nnoocchh aanneeiinneemm PPllaattzz aauuff ddeemm PPooddiiuummvvoorrbbeeii .. II nn BBaarrcceelloonnaa uunndd ssoommii ttvvoorr hheeiimmiisscchheemm PPuubbll ii kkuumm,,sscchhaaffffttee eerr nnuunn mmii tt RRaanngg ddrreeiiddaass,, wwaass iihhmm bbeeii ddeerr AAuuffttaakktt--vveerraannssttaall ttuunngg nnoocchh vveerrwweehhrrttbbll ii eebb,, nnäämmll ii cchh eeiinn PPllaattzz aauuff ddeemmPPooddiiuumm ddeerr GGeessaammttwweerrttuunngg ..

IImm eerrsstteenn ddeerr ddrreeii RReennnneenn ppllaa--ttzzii eerrttee ssiicchh GGoommeezz aauuff RRaanngg vvii eerr

uunndd kkoonnnnttee ddaabbeeii DDaavviidd KKnn iigghhtthh iinntteerr ssiicchh llaasssseenn .. IImm zzwweeii tteennRReennnneenn ffoollggttee ddaannnn ssooggaarr RRaannggzzwweeii ,, dd iieessmmaall aall ll eerrdd iinnggss hh iinntteerrDDaavviidd KKnn iigghhtt.. IImm ddrrii tttteenn uunnddlleettzztteenn RReennnneenn ll ii eeff eess hh iinnggeeggeennnn iicchhtt ggaannzz nnaacchh PPllaann uunndd ssoo wwaarrhh iieerr nnuurr RRaanngg ssiieebbeenn ddrriinn .. AAll ll eerr--dd iinnggss rreeii cchhttee dd ii eessee PPoossii ttii oonn nnoocchhzzuu RRaanngg ddrreeii ddeerr TTaaggeesssswweerrttuunngg ..

IInn ddeerr MMeeiisstteerrsscchhaafftt bbeelleeggtt ddeerrSSppaann ii eerr nnuunn mmii tt 6677 ZZäähh ll eerrnn RRaannggvvii eerr.. AAuuff ddeemm vvoorr ii hhmm ppllaattzzii eerrtteennBBrrii tteenn JJoonnnnyy WWaallkkeerr ffeehh lleenn iihhmmnnoocchh 11 44 PPuunnkkttee...

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>FREESTYLE


Zum siebenten Mal ruft dieBerl inièros Sports Agentur dieFMX Awards aus, um die welt-

besten Freestyle Motocross Athle-ten auszuzeichnen. Seit 2006 wer-den all jährl ich die FMX-Fahrer ge-ehrt, die sich mit herausragendenLeistungen in der Saison hervorgetan haben.

Die Ermittlung der FMX AwardsGewinner erfolgt in zwei Phasen.Im ersten Schritt stel len FMX Ex-perten und Journalisten aus ver-schiedenen Ländern eine Liste vonmax. fünf Nominierungen pro Kate-gorie zusammen. In diesem Jahrsetzte sich das Expertenteam ausJason Moriarty (Headjudge NIGHTof the JUMPs and Red Bull X-Fighters, Pro Rider), Jose Gaspar(FMX Judge, ESPN/Brazil), JörgHotzel (NIGHT of the JUMPs),Oliver Franke (Berl inièros SportsAgency), Dominika Jochymska(Sportainment/Poland), Dan (FMXWorld.com), Marko Manthey(NIGHT of the JUMPs), ClementGrail (Freestyle Motocross MagazinFrance), Marco Roth (Wrecking

Crew, Headjudge NIGHT of theJUMPs), Steve Prize (Events22/UK), Soeren Sellmer (NIGHTof the JUMPs), Laurence Faure(Freestyle Motocross France),Sebastian Wolter (motoX/Germany)und Tobias Hannig (forty8.com/Germany) zusammen.

Im zweiten Schritt wählen Userauf www.fmxawards.com ihre Favo-riten in den 1 6 Kategorien:Best International FMX RiderBest European FMX RiderBest African FMX RiderBest American FMX RiderBest Asian FMX RiderBest Australian FMX RiderBest South American FMX RiderBest German FMX RiderBest Female FMX RiderBest International FMX RookieBest European FMX RookieBest German FMX RookieBest FMX Series / EventBest FMX BikeBest Trick InnovationBest FMX Website

In diesem Jahr wurde die Kategorie“Beste FMX Fahrerin” hinzuge-nommen. Außerdem wurde dieKategorie “The Best Brasil ian FMXRider” zu “Best South AmericanFMX Rider” geändert. Und aus“Beste FMX Fahrer Webseite”wurde die “Best FMX Website” imAllgemeinen.

Die Nominierungen der FMXAwards 201 2 in den jeweil igenKategorien stehen fest. Ab sofortkönnen die User im Internet aufwww.fmxawards.com ihre Favoritenwählen. Das Voting endet am 28.Februar 201 3. Die Gewinner derFMX Awards 201 2 werden EndeMärz auf www.fmxawards.combekannt gegeben.<<

RINALDO & PODMOL

FMX AWARDS 2012 – DIE NOMINIERUNGENBest International FMX RiderLevi Sherwood (NZL)Taka Higashino (JPN)Dany Torres (ESP)Tom Pages (FRA)Josh Sheehan (AUS)

Best European FMX RiderDany Torres (ESP)Remi Bizouard (FRA)Tom Pages (FRA)Libor Podmol (CZE)David Rinaldo (FRA)

Best American FMX RiderAdam JonesMike MasonNate AdamsTodd PotterWes Agee

Best Australian FMX RiderClinton MooreRob AdelbergJosh SheehanCameron SinclairJackson Strong

Best African FMX RiderAlastair Sayer (BOT)Nick de Wit (RSA)Brendan Potter (RSA)Colin Stanton (RSA)Stewart Couper (RSA)

Best Asian FMX RiderEigo Sato (JAP)Taka Higashino (JAP)Daice Suzuki (JAP)Kota Kugimura (JAP)Alexey Koleshnikov (RUS)

Best German FMX RiderHannes AckermannFabian BauersachLukas WeisKai HaaseLuc Ackermann

Best South American FMX RiderMarcelo Simoes (BRA)Gilmar Flores (BRA)Fred Kyri l los (BRA)Javier Vil legas (CHL)Gabriel Vil legas (CHL)

Best Female FMX RiderEmma McFerran (AUS)Jolene Van Vugt (CAN)Mary „Scary” Perkins (NZL)Heather Wil l iams (USA)

Best International FMX RookieErick Ruiz (MEX)David Rinaldo (FRA)Luc Ackermann (GER)Wes Agee (USA)Tyrone Gilks (AUS)

Best European FMX RookieDavid Rinaldo (FRA)Maxime Gregoire (FRA)Thomas Wirnsberger (AUT)Jeremy Rouanet (FRA)Luc Ackermann (GER)

Best German FMX RookieLuc AckermannTobias FinckTobias SeibertKai Haase

Best FMX Contest/SeriesNIGHT of the JUMPsX-FightersX GamesNitro CircusNuclear Cowboys

Best FMX BikeHonda CRF 450Yamaha YZ 250Suzuki RM 250Kawasaki KFX 450KTM 250 SX

Best FMX Trick InnovationRock Solid Backfl ip - Taka Higashino

Special Fl ip – Thomas Pages

The Roulette – Jey Rouanet

Flair One Hand – Tom Pagès

Front Fl ip One Hand – Jacko Strong

Best FMX Websitenightofthejumps.comfmxworld.comfreeridermx.com.auforty8.comEXPN.com

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> freestyle


www.fmxawards.com

http://www.fmxawards.com

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Werbung


I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Werbung


Wenn auch Sie andieser Stelle werbenmöchten, dann solltenSie uns kontaktieren.

Jetzt kostenlos und unverbindlichAngebot anfordern unter

[email protected]

Diese Werbefläche können Sie fürnur 49,- im Monat*buchen.Doch Achtung, die Werbeplätze sind auf10 Anzeigen pro Monat* limitiert!!!Deshalb heißt es schnell sein...

+++TOPANGEBOT+++

*DER OFFROADER erscheint zweimal im Monat, heißt, Ihre Werbanzeige erscheintin zwei aufeinanderfolgenden Ausgaben.

Die Anziegenplätze sind auf maximal 1 0 pro Monat l imitiert. Ein Konkurrenzausschlußist nicht möglich. Das Werbeformat beträgt 92x48mm bei 1 44dpi. Eine Verl inkung zuIhrem Onlineangebot ist möglich.

Bei weiteren Fragen stehen wir unter [email protected] gern zur Verfügung.Kontaktieren Sie uns.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Produkte


Rechtzeitig zum Verkaufsstart:Touratech präsentiert als erster Herstellerumfangreiches Zubehörprogramm für dieneue BMW R 1200 GS

K aum ein anderes Motorradhat schon lange vor seinerPräsentation so viel Auf-

sehen erregt wie die neue BMWR 1 200 GS, die als erstes Motorradder R-Baureihe mit dem wasser-gekühlten Boxer ausgestattet istund mit zahlreichen technischenNeuerungen aufwartet. Damitschlägt BMW ein neues Kapitel inder Erfolgsgeschichte dieses Motor-rads auf.

Die R 1 200 GS ist aber nicht nurBMW‘s meist verkauftes Motorrad,sondern auch ein ganz wichtigesin der Geschichte von Touratech.Schließlich verkörpert sie trotznachwachsender Konkurrenz ausEngland, I tal ien und Japan wiekein anderes Modell das Segmentder großen Reiseenduros.

Und während sich viele noch inKaffeesatzleserei versuchten, ersteErlkönig-Fotos kursierten und dieFachwelt über Details spekulierte,war die Touratech-Entwicklungs-abtei lung schon mit Volldampf amWerk und eng in die Entstehungder neuen GS eingebunden. AlsEntwicklungspartner von BMWMotorrad hatte Touratech-ChefHerbert Schwarz im Spätherbst201 2 bereits die Gelegenheit zurJungfernfahrt mit dem neuen bay-erischen Flagschiff. Bei der weltweitersten Abenteuerreise mit derwassergekühlten BMW R 1 200 GSauf Madagaskar wurde natürl ichauch das dafür entwickelte Toura-tech-Zubehör einem ausgiebigenHärtetest unterzogen.

Rechtzeitig zum Verkaufsstart desneuen „Wasserboxers“ präsentiertder Schwarzwälder Motorradaus-rüster nun als erster Herstel ler seinumfangreiches Zubehörprogramm

dafür. Zu den maßgeschneidertenSpezialtei len gehören die tausend-fach bewährten ZEGA Pro-Koffer-systeme, Sitzbänke in verschie-denen Höhen und Ausführungen,ein sehr stabiler Zylinder-Sturz-bügel, der mit Aluminium-Zylinder-schutzblechen kombiniert ist, einAlu-Motorschutz mit Kunststoffgleit-schienen, ein Kühlerschutz, derdie empfindl ichen Lamellen vorSchäden bewahrt, Zusatzschein-werfer, Works-Fußrasten, LED-Scheinwerferschutz, ein in Längeund Höhe verstel lbaren Bremshe-bel, ein neu entwickelten Schutzfür den jetzt l inks l iegenden Kardan,Handprotektoren mit Zusatzspoilernetc. Ob Edelstahl-Sturzbügel, Pro-

tektoren, Softgepäcklösungen,Navihalter oder Touringwindschild– das komplette Zubehörprogrammfür die neue BMW R 1 200 GSfindet sich im neuen Touratech-Katalog, der im Internet unterwww.touratech.de erhältl ich ist.Herrl iche Impressionen von derweltweit ersten Abenteuerreise mitdiesem Motorrad gibt es gleichdazu.

Das Touratech-Zubehörprogrammfür die neue BMW R 1 200 GS gibtes im neuen Touratech-Katalog,im Touratech-Webshop untershop.touratech.de oder im Online-Katalog unter www.touratech.de.

I>I>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Produkte



WANTED!

Gesucht wird ein redaktioneller Mitarbeiter (m/w)

Lange Rede kurzer Sinnn, für den redaktionel len Ausbau unserer Plattformen Offroad7.deund unserem ePaper "DER OFFROADER" suchen wir redaktionel le Verstärkung.

DEINE AUFGABEN:- Erstel len und Aufbereiten von Inhalten- Recherche von aktuel len Themen- Pflege von Ergebnissen, Bildern und weiteren Inhalten in unserem CMS- Bei Bedarf Einsatz Vor-Ort und/oder an der Rennstrecke- Allgemeine redaktionel le Tätigkeiten.

DEIN PROFIL:- Ausgeprägtes Interesse am Thema Offroad-Sport- Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift- Erfahrung im redaktionel len Arbeiten Online/Print- Sicherer Umgang mit Microsoft Office, Windows- Schnelle Anpassungsfähigkeit an regelmäßig neue Herausforderungen- Gründliches und genaues Arbeiten auch unter Zeitdruck- Selbstbewusstes und sicheres Auftreten- Team- und Kommunikationsfähigkeit, Flexibi l ität und Belastbarkeit- Bereitschaft zu Schicht- und Wochenendarbeit.

Bitte richte Deine aussagekräftige Bewerbung mit Gehaltswunsch und frühestmöglichemEintrittstermin ausschließlich per E-Mail an [email protected].

IIMMPPRREESSSSUUMM

HERAUSGEBEROffroad Media Service

CHEFREDAKTIONThomas Filges

FOTOSAMA Supercross, ABCCOMMUNICATION, S. Cox, S. Cudby,Suzuki

REDAKTIONSANSCHRIFTOffroad Media ServiceRedaktion Offroad7Uhlandstr. 51D-1 071 9 Berl in, GermanyTel. : +49 (0)30 / 88 62 58 62E-Mail : [email protected]: www.offroad7.de

DER OFFROADERWIRD HERAUSGEGEBEN VONOffroad Media ServiceUhlandstr. 51D-1 071 9 Berl in, GermanyTel. : +49 (0)30 / 88 62 58 62Fax: +49 (0)30 / 88 62 58 63E-Mail : [email protected]

INHABERThomas Filges

AnzeigenThomas Filges (Ltg.)E-Mail : [email protected]. : 030 / 88 62 58 62

Der Herausgeber übernimmt keine Haf-tung für unverlangt eingeschickte Ma-nuskripte und Fotos. Leserbriefe könnenaus redaktionel len Gründen geküzt wer-den. Die Zeitschrift und alle Beiträge sindurheberrechtl ich geschützt. Veröffent-l ichungen, auch auszugsweise, nur mitGenehmigung der Redaktion. Nament-l ich gekennzeichnete Beiträge gebennicht unbedingt die Meinung der Redak-tion wieder.


DDIIEE OOUUTTDDOOOORR--SSAAIISSOONN HHAATT

BBEERREEIITTSS BBEEGGOONNNNEENN.. DDIIEE

TTEEAAMMSS TTRREEFFFFEENN DDIIEE LLEETTZZTTEENN

VVOORRBBEERREEIITTUUNNGGEENN VVOORR DDEEMM

WWMM--SSTTAARRTT

DER OFFROADER #3

Documents

Transcript of DER OFFROADER #3