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Der Pflanzenölmotor in der Zukunft 9. Fachtagung Kraftstoff Pflanzenöl 29.10.2010 Dresden – Pillnitz regineering – Duft & Innerhofer GbR Dipl.-Ing. Stefan Innerhofer

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Der Pflanzenölmotor in der Zukunft

9. Fachtagung

Kraftstoff Pflanzenöl

29.10.2010 Dresden – Pillnitz

regineering – Duft & Innerhofer GbR

Dipl.-Ing. Stefan Innerhofer

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regineering -

Das Ingenieurbüro rund um Biokraftstoffe

Foto: regineering

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• Pflanzenöl als Kraftstoff im Fokus

• Motorentwicklung zur Anpassung von Dieselmotoren zur Nutzung von Biokraftstoffen

Tätigkeitsschwerpunkte

Nutzung von Biokraftstoffen

• Technikum mit 2 Einzylinder Testmotoren zur Untersuchung von diversen Biokraftstoffen

• Know how im Bereich der Ölerzeugung und Ölreinigung

• Nachhaltigkeitszertifizierung von Biokraftstoffen

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Pflanzenöl Kreislauf

• Bild Kreislauf BVP

Quelle: Bundesverband Pflanzenöle

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Endlichkeit fossiler Energien

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Rapsöl Potentiale

• Zahlen Deutschland Mineralölverbrauch:

ca. 118 Mio to/a

• Rapsfläche in Deutschland 2009:• Rapsfläche in Deutschland 2009:

ca. 1,5 Mio ha/a => ca. 1,8 Mio to/a

Achtung: Rapsschrot als Ko-produkt!

• Deutsche Landwirtschaft Verbrauch:

ca. 1,8 Mio to/a

Energieverbrauch muss reduziert werden

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KraftstoffeigenschaftenEigenschaften Einheiten Diesel

EN 590Rapsöl

DIN 51605

Cetanzahl > 51 > 39

Dichte 15°C kg/m³ 820 … 845 900 … 930Dichte 15°C kg/m³ 820 … 845 900 … 930

Verschiedene Aromaten %

(m/m)

> 11

Schwefelgehalt mg/kg <50

2009: < 10

< 10

Wassergehalt mg/kg <200 < 750

Oxidations- Stabilität

- EN 12205 sludge g/m³ <25

- EN 14112 Rancimat h Nicht definiert ca. > 13 >6.0

Schmierfähigkeit µm <460 Nicht definiert ca. < 200

Viskosität bei 40°C mm²/s 2.0 … 4.5 < 36

Biodieselanteil % (v/v) < 5.0

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Dieselmotor

Quelle: John Deere

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Einspritzsystem

Indirekt Direkt

Quelle: Robert Bosch GmbHQuelle: www.kfztech.de/kfztechnik/motor/vorkammer.jpg

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Aufladung

Keine / Starr VTG / Biturbo

Keine Turboaufladung Keine Turboaufladung oder Starrer Turbolader

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Abgasrückführung

Keine / Heiße Hochleistungsabgasrückführung

Keine AGR Rückführungsraten von bis zu 75%Keine AGR Rückführungsraten von bis zu 75%

Quelle: www.atzonline.de

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Abgasnachbehandlung

Keine DOC / DPF / SCR

Quelle: Robert Bosch GmbH

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Motorsoftware

Keine

Steuergerät mit einigen

1.000 Parametern

Prüfstandsarbeit

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Motorenprüfstand

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80%

100%

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zifi

sch

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mis

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Diesel

Abgaswerte mit Pflanzenöl

0%

20%

40%

60%

CO HC+NOx PM

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Stu

fe 3

a

Rapsöl

Leindotteröl

Jatrophaöl

Sonneblumenöl

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Fazit

• Grundlage ist ein hochmoderner Dieselmotor

• Verfügt über eine Kraftstofferkennung• Verfügt über eine Kraftstofferkennung

• Steuergerätapplikation für Pflanzenöl

• Klar spezifizierte Kraftstoffe

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Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!

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