Tutorial Elektrosatz 13 – polig Fahrzeugspezi-

fisch und Anhängekupplung im VW Golf IV

Dezember 2009

Christian Bäurle aka Christi88

www.christian-baeurle.de

AHK und E-Satz Dezember 2009

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Produkteigenschaften: Verbaute Artikel-Nr.: Rameder VW0173 (www.kupplung.de) Einbauzeit in Stunden: 2h Spezifischer E-Satz: Ja Top-Tronic Ausführung: Ja Ausgebaute Teile: Seitenverkleidung links Seitenverkleidung rechts Heckblechverkleidung Heckleuchten Stoßstange Bodenverkleidung Kofferraum Besonderheiten: Spezialwerkzeug: Torx Größe 20 und Größe 30 Steckschlüssel Größe 8 mit Verlängerung Mitgeliefertes Material: Cutter-Messer Befestigungsmaterial Sicherung + Träger Kabelbinder Relais Kabelbaum

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Los gehts: 1. Ausbau der Lampenträger: Auf der linken Seite das Staufach öff-nen und den Lampenträger aus der Heckleuchte ausklippsen. Rechts die Serviceklappe öffnen und ebenfalls den Lampenträger ausklippsen. Beide Lampenträger vom Kabel entfernen.

Auf der linken Seite kann auch der

Halter für den Verbandskasten gleich gelöst werden (2 Torxschrauben). Außerdem sollte der Kofferraumtep-pich herausgenommen werden. Das Reserverad kann im Fahrzeug verbleiben 2. Demontage der Heckblechverkleidung Die Heckblechverkleidung ist nur gesteckt. Zuerst müssen die beiden senkrechten Verkleidungsteile an der C-Säule Richtung Fahrzeugmitte gezogen werden (Pfeil im Bild). Dann kann die Verkleidung vom Reser-verad angefangen nach oben hin abgezogen werden (Im Bild sind die Clipstellen markiert). Unter dieser wird nun auf jeder Seite ein Clip sichtbar (im Bild mit 2 mar-kiert), dieser muss herausgezogen werden. Nun lässt sich die linke Ver-kleidung Richtung Kofferraum weg-ziehen (aber nicht entfernen) und die rechte Verkleidung kann zum Durch-ziehen der Kabel leicht weggedrückt werden.

Abb. 1 Rechter Lampenträger ausgebaut

Abb. 2 Linker Lampenträger ausgebaut

Abb. 3 Demontage der Heckblechverkleidung und

Seitenverkleidung

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3. Entfernen der Rückleuchten Nun kann man die Rückleuchten entfernen. Auf beiden Seiten werden sie von 3 Muttern gehal-ten, auf der rech-ten Seite zusätz-lich mit einem Pin (Siehe Abb. 6).

Die in den Bildern markierten Schrauben müssen vorsichtig geöffnet werden. Wich-tig: später nur ganz leicht anziehen, da es sonst zu einer Beschädigung der Leuchte kommen kann! Außerdem sollte man die Dichtungen auf Beschädigungen überprü-fen und gegebenenfalls wechseln. Um die Leuchten zu lösen kann man Vorsichtig mit einem Schraubenzieher und Lappen zwischen Blech und Leuchte fahren und ein wenig hebeln.

Abb. 4 Rechte Leuchte Schrauben Abb. 5 Linke Leuchte Schrauben

Abb. 6 Rückleuchte mit Pin ganz links Abb. 7 Heraushebeln der Leuchte

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4. Demontage der Stoßstange:

In den Radkästen müssen auf jeder Seite 3 Torxschrauben gelöst werden (Größe 20). Auf der Unterseite der Stoßstange befinden sich 2 Torxschrauben (Größe 30). Unter den Rückleuchten befindet sich jeweils eine Torxschraube (Größe 30) und ein Clip. Der Clip lässt sich entfernen, indem man mit einem dünnen Schraubenzieher den in der Mitte eingesteckten Stift nach unten herausdrückt und dann den Clip herauszieht, Dieser hält nach den Prinzip eines Dübels. Nun muss man noch die Verbindung zu der Kennzeichenbeleuchtung entfernen. In-dem man den Stecker auf der linken Seite unter der Rückleuchte innen löst und die Gummimanschette nach außen durchdrückt. Sind alle Befestigungen gelöst kann die Stoßstange nach hinten abgezogen werden.

Abb. 8 Schrauben im Radkasten Abb. 9 Clip und Schraube unter Heckleuchte

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5. Kabeldurchgang am Heckblech und Montage der Steckdose

Am Heckblech kann man nun den Stopfen für den Kabeldurchgang sehen. Dieser muss entfernt werden (kann recht schwer gehen, da er überlackiert ist). Durch die-ses Loch steckt man den Kabelbaum mit den Gummidichtungen, bis zu der gewölb-ten Dichtung, die man in dem Loch fixiert.

In diesem Fall hat es sich um einen schwenkbaren Steckdosenhalter gehandelt, der Kabelzugang musste also von der Seite in die Steckdose erfolgen. Dazu musst an der vorgetanzten Stelle der Kunststoff ausgebrochen werden. Vom Kabelbaum muss die Dichtung für den Zugang zu Steckdose von hinten entfernt werden.

Nun wird das Steckergehäuse in die Steckdose eingeklippst. Hier den 2. Stecker nicht vergessen! Beim verschrauben mit der halteplatte auf sauberen Sitz der Dichtungen achten. Das überschüssige Kabel kann in den Innenraum gezogen werden.

Abb. 10 Kabeldurchgang am Heckblech Abb. 11 Neuer Stopfen und Steckergehäuse

Abb. 12 Dose mit Ausschnitt und Dichtung Abb. 13 Fertig montierte Steckdose

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6. Kabelverlegung im Innenraum

Das Ende des Kabelbaums mit der Beschriftung L zur linken und mit R zur rechten Rückleuchte verlegen und am Originalkabel mit den Kabelbindern befesti-gen. Das vom Relaisstecker weglaufende Dauer+ Ka-bel entweder zur Kofferraumsteckdose, oder nach vorne in den Sicherungskasten unter dem Lenkrad verlegen. An der Kofferraumsteckdose den mitgelieferten Adapter zwischenstecken und mit dem Dauer+ Kabel mithilfe des Sicherungsträgers verbinden. Die Siche-rung kann eingesteckt werden. Das überschüssige Kabel kann in den Hohlraum unter der rechten Rück-

leuchte gesteckt werden. Die Originalstecker der Rückleuchten an den Kupp-lungen am Kabelbaum einstecken, das Ende des Ka-belbaums mit dem Stecker wird später an die Rück-leuchten angeschlossen. Das Relais kann auf den achtpoligen Stecker am Ka-belbaum aufgesteckt werden. Dieses verschwindet hinter der Verkleidung unter der linken Rückleuchte, ebenso wie das überschüssige Kabel des Kabel-baums. Es ist darauf zu achten, dass alle Kabel sauber fixiert sind und keine Geräusche verursachen können.

Abb. 14 Kabelverlegung am Heckblech Abb. 15 Anschluss an die Steckdose

Abb. 16 Sicherungshalter

Abb. 17 Verkabelung links

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Nach Möglichkeit sollte jetzt ein Test der Installation erfolgen, dazu die Lampenträ-ger einfach an die entsprechenden Kabelenden anschließen und an der Anhänger-dose einen Hänger einstecken. Alle Lichtfunktionen überprüfen. 7. Zusammenbau

Nach erfolgreichem Test alle abgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder anbauen. Stoßstange (Kabel der Kennzeichenbeleuchtung nicht vergessen!) – Rückleuchten – Seitenverkleidung – Heckblechverkleidung – Lampenträger – Kofferraumteppich Besonders beim Anbau der Rückleuchten und der Stoßstange sollte auf eine Einhal-tung der Spaltmaße geachtet werden! 8. Einbau der AHK Die AHK wird mit den entsprechenden Schrauben und Drehmomenten an den 4 Be-festigungspunkten unter den Radhausschalen befestigt. Dazu muss der Prallträger entfernt werden. Die genauen Details entnehmen Sie der Anleitung des jeweiligen Herstellers (hier gibt es diverse Unterschiede).

Abb. 18 Leuchte rechts fertig Abb. 19 Leuchte links fertig Abb. 20 Steckdose fertig

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© 2011 Christian Bäurle

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