Die Geschichte der Suzuki Außenbordmotoren · Teilnahme am Queen’s Diamond Jubilee Thames...
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series. duced ection tboard, utboard Die Geschichte der Suzuki Außenbordmotoren Im Vorfeld der Außenborder- technologie seit 1965 Die Toyokawa Außenbordmotoren- Fabrik wurde fertiggestellt und begann ab Mai mit der Produktion. 1985 Suzuki startet den Export von Außenbordmotoren DT200 EXANTE Als Erster erfand Suzuki die Öleinspritzung für Außenbordmotoren und führte diese für die Serien DF85 Ol, DT115 Ol und DT140 Ol ein. 1990 D55 Die V6 Serie wird mit dem DT225 erweitert. Beim DT225 führt Suzuki die elektronische Krafteinspritzung neu ein. Wir entwarfen unseren ersten Außenbordmotor im Jahre 1965 und werden den 50. Jahrestag des DF55 im Jahre 2015 feiern. Seither haben wir einen langen Weg hinter uns und unsere aktuelle Produktpalette der Viertaktmotoren ist einmalig im Markt. Unsere Ingenieure haben eine Leidenschaft für das Bootfahren und verbringen ihre Zeit damit, die kraftstoffsparenden und technologisch fortschrittlichen Viertaktmotoren zu perfektionieren. Damit wird es ihnen möglich, ihre Zeit auf dem Wasser zu maximieren. Vom leichtgewichtigen und tragbaren DF2.5 bis zur preisgekrönten Leistung des DF300AP haben wir den zu ihrem Lebensstil passenden Außenbordmotor. 2000 DF250 DF15 1994 DF90 und DF115 kommen auf dem Markt. Diese Modelle verwenden erstmals den Offset-Antrieb, welche sie zu den kompaktesten Außenbordern ihrer Klasse macht. 2010 Die Toyokawa Außenbordmotoren-Fabrik zieht im Mai um zur Toyokawa-Fabrik . 2015 Die neue Generation der Viertaktmotoren, der DF70/80/90A wird eingeführt. Der DF90A ist der leichteste, kompakteste 90 PS Viertaktmotor seiner Klasse. Suzuki verwendet den ersten Außenborder mit Lean Burn System. Mit dem DF60 und DF70 kommen die ersten Viertaktmotoren mit sequenziellem elektrischen Mehrpunkt- Kraftstoffeinspritz-System auf dem Markt. DF60 und DF70 gewinnen den "Innovation Award" der International Marine Trades Exposition and Convention. Die neue Generation des DF15A/20A Lean Burn hat ihr Debüt. Es ist das weltweit erste Modell mit batterielosem Kraftstoffein-- spritzsystem in seiner Klasse. Suzuki stellt den Marine Society and Sea Cadets 55 DF2.5 zur Teilnahme am Queen’s Diamond Jubilee Thames Pageant in Großbritannien zur Verfügung. Suzuki wurde damit geehrt, als Alleinzulieferer für Außenbordmotoren für die London 2012 Olympic and Paralympic Games zu dienen. DF200/225/250 (3614cm 3 ), die ersten Suzuki Viertaktmotoren werden präsentiert. Auf der International Miami Boat Show gewinnt der DF250 den "IMTEC Innovation Award" . Im August wird die Produktion des DF9.9/15 zu Thai Suzuki verlagert. Die neue Generation der Lean Burn Viertaktmotoren DF40A/DF50A hat ihr Debüt. DF40/50A erhält die Auszeichnung „2011 NMMA Award for Innovation“ auf der Boat Show in Miami. Suzuki Outboards 50th Anniversary Logo DF70 Während wir unseren 50. Jahrestag erreichen, setzt sich unsere Leidenschaft für Herausforderungen und Innovationen fort. Der DF300 ist der erste industriell gefertigte 300 PS V6 Viertaktmotor und der erste, der eine Drive by Wire Steuerung verwendet. Der DF 300 ist der Gewinner des IBEX 2006 Innovation Award von NMMA. 1998 Mit dem DF40 und DF50 werden die ersten Viertaktmotoren mit DOHC Vier-Ventiltechnik für jeden Zylinder vermarktet. DF40 und DF50 gewinnen den "Innovation Award" der International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC). Damit ist Suzuki der erste Hersteller, der diesen Preis zwei Jahre infolge erhält. Die neue Generation des DF300AP hat ihren ersten Auftritt. Der DF300AP als erster Außenbordmotor, der die selektive Rotation unterstützt. Diese kombiniert die reguläre und entgegengesetzte Rotation in demselben Außenbordmotor. Der DF300AP gewinnt den "2012 NMMA Award for Innovation" auf der Miami International Boat Show. . D300AP Debüt der Motoren DF50AV/60AV und DF150TG/175TG. Suzuki stellt den ersten Viertaktmotor vor, den DF9.9 und DF15. Mit DT150 und DT200 kommen die ersten Suzuki V6 Außenbordmotoren auf dem Markt. 1987 Der DT200 Exante gewann den Preis „Most Innovative Products“ der National Marine Manufacture’s association (NMMA). 1989 Mit DT90 und DT100 kommen die ersten Suzuki V4 Außenbordmotoren auf dem Markt. 1980 1979 1980 Der erste Suzuki Außen- bordmotor D55 kommt auf dem Markt. 1965 1965 1966 1990 1996 1997 2000 * IBEX: The 16th International BoatBuilders‘ Exhibition & Conference * NMMA: The National Marine Manufacturers Association 2003 2006 2008 2010 2011 2012 2013 2015
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series. duced ection
tboard,
utboard
Die Geschichte der Suzuki Außenbordmotoren Im Vorfeld der Außenborder- technologie seit 1965
Die Toyokawa Außenbordmotoren-Fabrik wurde fertiggestellt und begann ab Mai mit der Produktion.
1985
Suzuki startet den Export von Außenbordmotoren
DT200 EXANTE Als Erster erfand Suzuki die
Öleinspritzung für
Außenbordmotoren und führte diese für die Serien DF85 Ol, DT115 Ol und
DT140 Ol ein.
1990 D55
Die V6 Serie wird mit dem DT225 erweitert. Beim DT225 führt Suzuki die elektronische Krafteinspritzung neu ein.
Wir entwarfen unseren ersten Außenbordmotor im Jahre 1965 und werden den 50. Jahrestag des DF55 im Jahre 2015 feiern. Seither haben wir einen langen Weg hinter uns und unsere aktuelle Produktpalette der Viertaktmotoren ist einmalig im Markt. Unsere Ingenieure haben eine Leidenschaft für das Bootfahren und verbringen ihre Zeit damit, die kraftstoffsparenden und technologisch fortschrittlichen Viertaktmotoren zu perfektionieren. Damit wird es ihnen möglich, ihre Zeit auf dem Wasser zu maximieren. Vom leichtgewichtigen und tragbaren DF2.5 bis zur preisgekrönten Leistung des DF300AP haben wir den zu ihrem Lebensstil passenden Außenbordmotor.
2000 DF250 DF15
1994
DF90 und DF115 kommen auf dem Markt.
Diese Modelle verwenden erstmals den Offset-Antrieb, welche sie zu den kompaktesten Außenbordern ihrer Klasse macht.
2010 Die Toyokawa Außenbordmotoren-Fabrik zieht im Mai um zur Toyokawa-Fabrik .
2015 Die neue Generation der Viertaktmotoren, der DF70/80/90A wird eingeführt. Der DF90A ist der leichteste, kompakteste 90 PS Viertaktmotor seiner Klasse. Suzuki verwendet den ersten Außenborder mit Lean Burn System.
Mit dem DF60 und DF70 kommen die ersten Viertaktmotoren mit sequenziellem elektrischen Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System auf dem Markt. DF60 und DF70 gewinnen den "Innovation Award" der International Marine Trades Exposition and Convention.
Die neue Generation des DF15A/20A Lean Burn hat ihr Debüt. Es ist das weltweit erste Modell mit batterielosem Kraftstoffein--spritzsystem in seiner Klasse. Suzuki stellt den Marine Society and Sea Cadets 55 DF2.5 zur Teilnahme am Queen’s Diamond Jubilee Thames Pageant in Großbritannien zur Verfügung. Suzuki wurde damit geehrt, als Alleinzulieferer für Außenbordmotoren für die London 2012 Olympic and Paralympic Games zu dienen.
DF200/225/250 (3614cm3), die ersten Suzuki Viertaktmotoren werden präsentiert. Auf der International Miami Boat Show gewinnt der DF250 den "IMTEC Innovation Award" . Im August wird die Produktion des DF9.9/15 zu Thai Suzuki verlagert.
Die neue Generation der Lean Burn Viertaktmotoren DF40A/DF50A hat ihr Debüt. DF40/50A erhält die Auszeichnung „2011 NMMA Award for Innovation“ auf der Boat Show in Miami.
Suzuki Outboards 50th Anniversary Logo
DF70 Während wir unseren 50. Jahrestag erreichen, setzt sich unsere Leidenschaft für Herausforderungen und Innovationen fort.
Der DF300 ist der erste industriell gefertigte 300 PS V6 Viertaktmotor und der erste, der eine Drive by Wire Steuerung verwendet. Der DF 300 ist der Gewinner des IBEX 2006 Innovation Award von NMMA.
1998 Mit dem DF40 und DF50 werden die ersten Viertaktmotoren mit DOHC Vier-Ventiltechnik für jeden Zylinder vermarktet. DF40 und DF50 gewinnen den "Innovation Award" der International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC). Damit ist Suzuki der erste Hersteller, der diesen Preis zwei Jahre infolge erhält.
Die neue Generation des DF300AP hat ihren ersten Auftritt. Der DF300AP als erster Außenbordmotor, der die selektive Rotation unterstützt. Diese kombiniert die reguläre und entgegengesetzte Rotation in demselben Außenbordmotor. Der DF300AP gewinnt den "2012 NMMA Award for Innovation" auf der Miami International Boat Show. .
D300AP
Debüt der Motoren DF50AV/60AV und DF150TG/175TG.
Suzuki stellt den ersten Viertaktmotor vor, den DF9.9 und DF15.
Mit DT150 und DT200 kommen die ersten Suzuki V6 Außenbordmotoren auf dem Markt.
1987 Der DT200 Exante gewann den Preis „Most Innovative Products“ der National Marine Manufacture’s association (NMMA).
1989 Mit DT90 und DT100 kommen die ersten Suzuki V4 Außenbordmotoren auf dem Markt.
1980 1979
1980
Der erste Suzuki Außen-bordmotor D55 kommt auf dem Markt.
1965 1965
1966
1990
1996
1997
2000
* IBEX: The 16th International BoatBuilders‘ Exhibition & Conference * NMMA: The National Marine Manufacturers
Association
2003
2006
2008
2010
2011
2012
2013
2015
