DRMVORDEMERNEUTEN AUS?Für normale Menschen ist das Gezerre um die Deutsche Rallye-Meisterschaftunbegreiflich. Wer die Vorgänge verstehen will, muss den jahrzehntelangen Streitzwischen ADAC und AvD um die Macht in Deutschland und bei der FIA kennen.

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Bis 1997 regelt die Oberste NationaleSportkommission (ONS)den Automo-bilsport in Deutschland. Die ONS wirdvon ADAC, AvD und DMV getragen. AlleGremien sind zu gleichen Teilen von Dele-gierten des ADAC/DMV und AvD besetzt.Beim Weltverband FIAwird Deutschland- aus historischen Gründen - allerdingsvom AvD vertreten, der auch den Formel-l-Lauf veranstaltet.

Nach dem Höhenflug in den Achtzigern- dank Röhrl und Audi Quattro -Jäuft derRallyesport relativ normal. Ein tiefer Ein-schnitt erfolgt 1991.Viele Rallyes gebenwegen Genehmigungsproblemen auf,die Werke ziehen sich - aus angeblichenUmweltgrunden - aus der DRM zurück,DRM-Hauptsponsor Walter Schleicherwandert als Steuer-Millionenbetruger msGefänqnis, die DRM stürzt ab.

Der wesentlich größere ADAC fordert inder Folge mehr Rechte. So kommt es 1997zur Gründung des DMSB,der Deutsch-land seither bei der FIA repräsentiert. Imhöchsten Entscheidungsgremium desDMSB,dem Präsidium, hat der ADAC dreiStimmen, der AvD und der DMV je eine.

ADAC und AvD kommen sich näher undbeschließen, gemeinsam die ADAC RallyeDeutschland in die WM zu hieven. ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk ist dietreibende Kraft hinter der Bewerbung, diefür 2002 erfolgreich ist.

Tomczyk befördert beim DMSB ChristianSchacht zum Leiter Automobilsport.Der kickt die Reifenfirma Pneumant,DRM-Sponsor und TV-Partner, mit einerMillionenforderung raus und lautet dieÄra der rallyefreien Bildschirme ein. DieArbeitsmöglichkeiten der Fachausschüssewerden unter Schacht drastisch einge-schränkt. Armin Kohl, Henning Wünschund Alfred Gorny verlassen den Fachaus-schuss Rallye anschließend im Zorn.

2003 verklagt Adalbert Lhota, Chef derAvD-Verwaltung, den ADAC wegen Verlet-zung des Vertrages um die Deutschland-Rallye. Nach zwei Jahren wird die Klageabgewiesen. Der AvD sitzt beim WM Laufnicht mehr Im Boot.

, HINTERGRÜNDEBis 1997 regelt die Oberste NationaleSportkommission (ONS) den Automo-bilsport in Deutschland. Die ONS wirdvon ADAC, AvD und DMV getragen. AlleGremien sind zu gleichen Teilen von Dele-gierten des ADAC/DMV und AvD besetzt.Beim Weltverband FIA wird Deutschland- aus historischen Gründen - allerdingsvom AvD vertreten, der auch den Formel-l-Lauf veranstaltet.

Volkssport ist der Rallyesport in Deutsch-land niemals gewesen. Doch die Euphorieum Weltmeister Walter Röhrl und denAudi Quattro - .Vorsprung durch Technik"passt gut zur deutschen Mentalität - undsorgt bald dafür, dass jede Hausfrau dasWort Rallye kennt.Allerdings: Goldene Zeiten erlebt derdeutsche Rallyesport auch damals nicht.

Eine Fußangel existiert: Sollte der DMSBaufgeiest werden, fallt das Stimmrecht beider FIA an den AvD zurück.

Damals gilt Tomczyk bei der FIA alskommender Mann nach dem damals60-jahngen Präsidenten Max Mosley.

Unter der Führung von Henninq Wünsch(AvD, Hunsrück-Rallye) und Armin Kohl(ADAC, Rallye Deutschland) hat der Fach-ausschuss Rallye seit Mitte der Neunzigerdie DRM langsam Wieder aufgebaut. ZumAuftakt der Saison 1998 sind sechs Werkebzw.lmporteure bei der DRM-Prasentation aktiv. Die zweite Liga wird planmaßlgausgebaut, viele Rallyes steigen in dieDRM auf. Der Erfolg Ist den ADAC-Oberenoffenbar ein Dorn im Auge, zumal Wünschim AvD-Prasidium sitzt. Mit Sitzungsver-bot und ProtokolIgeschacher Wird derAusschuss lahm gelegt.

Aus nichtigem Anlass bricht Lhota einenStreit vom Zaun. Das führt zu viel Stressin der Rallye-Deutschland-Organisation -schlimmer noch: Der alte Streit zwischenADAC und AvD Wird neu entfacht.

llIlJ 2011 : 01/02: DRM VOR DEM ERNEUTENAUS?

Sechs Läufe mit sieben Tageswertungen und ein geändertesPunktesystem: Das sind die wichtigsten Neuerungen für dieDRM im Jahr 2077.

DerVersuch einer Neuordnung der Rallyeszene scheiterte. Der AvDhatte vorgeschlagen, die Rallye Challenge wiederzubeleben, unterder Obhut des DMSB. Darauf ging der ADAC nicht ein. Hier hielt manam Masters als Breitensportserie fest. Daraufhin kündigte der AvD an,seine Deutsche Rallye Serie weiterhin durchzuführen. Weil aber derDMSB eine Sondergenehmigung für den gemeinsamen Auftritt vonDRM und DRSnicht verlängerte, stand die Topliga plötzlich auf derKippe. Die DRS-Veranstalter hielten dem AvD die Treue und erteiltendem DMSB und der DRM eine Absage. In Frankfurt herrschte plötzlichAlarmstufe Rot.

Mit allen noch zur Verfügung stehenden Läufen stellt der DMSB einenKalender vor, der von allen Seiten viel Kritik kassiert. Beginnt die Sai-son noch im hohen Norden bei den Wikingern, konzentriert sich dieMeisterschaft anschließend auf den Südwesten des Landes. Im Ostenfindet kein Lauf statt, hier dominiert der AvD mit seiner DRS.

Die Fahrer versucht der DMSB mit einem verbesserten Punktesystemdennoch in die DRM zu locken. Für einen Laufsieg gibt es künftig 15Punkte statt bislang 10. Ein Vorteil für S2000 und GT-Boliden (Division1) und die allradgetriebenen Gruppe-N- und Gruppe-A-Renner (Divisi-on 2). Für zusätzliche Würze sorgt die neu eingeführte Wertung für dieDivisionen 3 bis 6. Ihre Fahrer fighten künftig zusätzlich um den Titeldes"DRM-Siegers 2-WD".

DRM-Kalender 201125. - 26.03. ADAC Wikinger-Rallye15. - 16.04. ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg06. 07.05. ADAC Saar-Pfalz-Rallye22. - 23.07. ADAC Rallye Baden-Württemberg18. - 21.08. ADAC Rallye Deutschland (Zwei-Tageswertung)24. - 25.09. ADAC Saarland-Rallye

FAKTENInder DRM eskaliert 2005 der Streit überdie WRC-Fahrzeuge. Die Paarung Kahle!Skoda dominiert seit 2002 die DRM, Kon-kurrenz ist nicht in Sicht.

Ende200S schafft der DMSBper Pra-stdlumsbeschtuss die Deutsche RallyeMeisterschaft ab - ein unerhörter Schnttnach über 50 Jahren ungebrochenerTradition! Auch die zweite liga, die Rallye-Challenge, wird abgeschafft.

DerADAC präsentiert umgehend dieMasters·Serie. Nur eine Rallye je ADAC-Gaudarf mitmachen. Damit stehenrenommierte Veranstaltungen wie dieThürlnqen-Rallye, die Rallye Wartburg unddie Niederbayern-Rallye ohne Prädikatda.Der AvD hebt daraufhin die DeutscheRallyeSerie (DRS)aus der Taufe, der sichauch die zwei ADMV Rallyes sowie dieverschmähten ADAC-Veranstaltungenanschließen.

AlsNachfolger von Wlnfned UrbinqerAvD)Wird ADAC·Sportpräsident HermannTomczyk 2006 zum Präsidenten des DMSBgekürt; außerdem wird er einer der Vize-residenten der FIA.

2008gerät FIA-Präsident Max Mosleydurch eine Sex-Affäre in die Schlagzeilen.DerADAC kritisiert Mosley offentlieh.Mosley setzt sich innerhalb der FIAjedochdurch,der ADAC hat sich im WeltverbandIsoliert.

Nacheinem Jahr ohne Deutsche Rallye-'<leisterschaft wird die DRM 2007 Wiederausgetragen ohne WRC,die jedoch nochmitfahren dürfen, aber ohne Punkte. Diezweite liga bleibt verschwunden, faktischreten ADAC Masters und DRSan ihre

Stelle

DieFIA entsendet einen Beauftragten zumDMSB.Seine Aufgabe ist festzustellen, obderDMSB eine eigenständige Organisati-onoder eine Filiale des ADAC darstellt.Tomczyktritt als DMSB-Präsident zurück.semNachfolger wird Torsten Johne.

AlsMosley 2009 doch aus dem Amtscheidet, kandidieren Jean Todt und Ariatanen gegeneinander Der ADAC stutztatanen, Tomczyk steht In dessen Schatenkabinett. Der AvD schlagt sich auf dieSeitevon Todt. Als Jean Todt haushoch die~ahlgewinnt, verliert Hermann TomczyksemeFIA·Amter.

ImOktober 2010 wird die Lausttz-Rellye,seit2004 fix In der DRM, ausgeschlossen,weilentgegen der aktuellen Regeln WRCfahrzeuge am Start sind. henlang ab.

HINTERGRÜNDEDer ADAC begründet seine Anti·WRC-POSitionmit den hohen Kosten und dergeringen Konkurrenz. Das große AvD-Emblem auf Kahles Skoda trägt siche~nicht zur Beruhigung bei.

Noch heute Sind die Hintergründe desBeschlusses unklar. Laut DMSB-Satzung isteine BO%-Mehrheit (also 4 von S Stimmen)erforderlich. Der AvD und der DMV·Ver-treter stellen sich gegen die Abschaffung,das Protokoll soll einen einstimmigenBeschluss festhalten.

Trotz hoher Preisgelder und attraktiverSubventionen für die Veranstalter werdendie ADAC Masters 2006 ein ziemlicherFlop. Die DRSsteht besser da, trotz odereben gerade wegen einiger mitfahrenderWRC.DRS-Champion Matthias Kahlemacht den Fans im Fabia WRC eben mehrSpaß als Masters-Sieger Hermann Gaßnerim Gruppe-N-Mitsubishi.

Bei der FIA strahlt Tomczyks Sterndennoch nicht mehr so hell. Die Art undWelse wie er mit seinem franzcisischenAmtskollegen Jacques Regis die Formel-3 Euro-Serie grundet, verärgert vieleFIA-Offizielle. Regis verliert In der Folgealle Amter.

Auf diplomatischem Parkett hat der ADACselten geglänzt. Durch sein Vorpreschensoll offenbar der Weg für einen FlA-Präsi-denten Tomczyk geebnet werden - dochder Schuss geht nach hinten los. DerADAC hat viel Macht in der FIA eingebüßt.

Diese Maßnahme beruhigt die Lage einwenig. Die DRM bleibt ziemlich blass, Ma-sters und DRSbehindern sich gegenseitig.Die Masters-Serie fehlt in Kernbereichenwie Hessen, Thüringen und Sachsen, dieDRSin Norddeutschland.

Eine kleine Rache-Aktion von Mosley!Torsten Johne ist seit einigen JahrenSportleiter des ADAC, für Tomczyk aberungefährlich, weil Johne über keine nen-nenswerte Hausmacht verfügt.

Die zweite taktische Fehlleistung verbanntHermann Tomczyk nach Rosenheim. DieEnttäuschunq ist offensichtlich. er tauchtmanchmal wochenlang ab.

Ein guter Lauf weniger, leider. Dennocheine richtige Entscheidung, denn schon2009 sind WRCein absterbender Ast; dalohnt kein Aufstand.

FAKTENIn der DRM tauchtein Werk auf, SkodTiteljagd. Die DRM

Im Sommer 2010Präsidium (mit seiADAC-Mehrheit),Lauf mehr zur DR

Nach dem Verziehben sich fünf RallyIn der DRM 2011.rung nominiert dtausitz. Niederbadie DRM 201 1 - m

Die Unvereinbarkbleibt ungelöst. Asich in Romrod DJohne, der FachauAvD-RallyebeauftNach harten GespKompromiss In deWartburg und Niund Thüringen inmen werden. wir2011 nicht ausschFachausschuss 20zweite liga 2012

Trotz des so genades Präsidenten vVerwaltung am 8.bbgen an die DRausdrücklich verlieh neben der Dstattfinden kannder GenehmigunDie bisherigen Ddie Bögen mit deteils mit der BitteAm 11. Novembedie AusnahmeanNiederbayern abbungen von Sachungültig. Für allekeine andere Serider DMSB einenEuro zur Verfügualle vier VeranstalSerie beharren.

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Am 3. Dezemberbei Jürgen Stehr.ausgewählten siDRM. Der neue Veinen AvD-RailyJürqen Stehr besder DMSB-MeistAmtsträgern.

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FAKTEN HINTERGRÜNDEIn der DRM taucht 2010 endlich wiederein Werk auf, Skoda schickt zwei Fabia aufTiteljagd. Die DRM gewinnt an Qualität.

Im Sommer 2010 beschließt das DMSB·Präsidium (mit seiner satzungsmäßigenADAC-Mehrheitl, dass ab 201 1 kein DRM-Lauf mehr zur DRSzählen darf.

nti-WRC-'n und der>ßeAvD-;lt sicher

Die Quantität bleibt ein Sorgenkind: nurfünf Läufe, oft keine 50 Teams am Start.Immerhin: Esgeht bergauf!

Der Beschlusswlrd nicht kommuniziert.Weder ein Aufschrei beim AvD, der mitder Sachsen-Rallye direkt betroffen ist,noch werden die Kandidaten für die DRM2011, darunter drei DRS-Läufe,daraufhingewiesen.

Wikinger, Hessen, Sachsen und Saarlandsind ohnehin gesetzt. Baden-Württem-berg hat zurückgezogen, Saar-Pfalz fälltmit Pauken und Trompeten durch. DreiDRS-Läufe sollen in die DRM aufsteigen.Wird das wohl abgenickt?

So einfach könnte es sein. Aber es gibtden Vorbehalt, dass die Sportpräsidentenvon ADAC und AvD zustimmen. VolkerStrycek (AvD) segnet ab, Hermann Tomczyk (ADAC) reagiert nicht. 'Stattdessen wird auf der ADAC-Sportleiter-Tagung eine Woche darauf - wie manhört die Masters-Serie einmal mehrschön geredet - unfassbar, wenn einesechssteilige Summe zur Subvention aus-gegeben werden und dann nur 11Teams(klammert man die HJSDiesel Teams aus)regelmäßig starten!

Was sich bei den Tagungen der DMSB-Gremien abspielt, kommt vielen wie einPossenspiel vor. Warum wird dasThemasamt Kompromiss-Papier nicht im Exeku-tivkomitee behandelt? Warum steht eineso wichtige Streitfrage nicht auf der Tages-ordnung, obwohl hier etliche Fachleutedabei sind?Warum wird im Präsidium, dem TorstenJohne angehört, rein formal entschieden?Warum lassen die drei ADAC-Vertreterden Rallyesport ungebremst in die Kriseschlittern ?Wo kommen auf einmal die dickenZuschüsse her, wo der DMSB doch allemöglichen Aktivitäten mit Hinweis auf dasfehlende Geld bremst?Esstinkt gewaltig in Frankfurt!Und in einem Interview mit ••MotorsportAktuell" erklärtTomczyk, er sei von Johnenicht ausreichend informiert worden.

Das bedeutet eine westdeutsche ADAC-Meisterschaft, eine Spaltung der Bundes-republik in West und Ost. Hatten wir dasnicht gerade überstanden?

unde dese-Satzung ist5 Stimmen)

rDMV-Ver-Ibschaffung,

rmqenNach dem Verzicht der Eifel-Rallye bewer-ben sich fünf Rallyes um die freien Plätzein der DRM 201 1. Gemäß der Observie-rung nominiert der Fachausschuss dieLausitz, Niederbayern und Wartburg fürdie DRM 201 1 mit einem Streichresultat.

Die Unvereinbarkeit von DRM und DRSbleibt ungelöst. Am 30. Oktober treffenSIChIn Romrod DMSB-Präsident TorstenJohne, der Fachausschuss Rallye und derAvD-Rallyebeauftragte Michael Görlieh.Nach harten Gesprächen hat Johne einenKompromiss in der Tasche.Wenn Lausitz,Wartburg und Niederbayern in die DRMund Thüringen in die Masters aufgenom·men werden, wird der AvD die DRSfür2011 nicht ausschreiben. Zudem soll derFachausschuss 2011 ein Konzept für diezweite Liga 2012 erarbeiten.

Trotz des so genannten Romrod-Papiersdes Präsidenten versendet die DMSB-Verwaltung am 8. November Bewerbungs-bögen an die DRM-Kandidaten, in denenausdrücklich vermerkt ist, dass grundsätz-lich neben der DRM keine andere Seriestattfinden kann und dass Ausnahmender Genehmigung des DMSB bedürfen.Die bisherigen DRS-Veranstalter sendendie Bögen mit dem Vermerk"DRS" zurück,teils mit der Bitte um Genehmigung.Am 11. November lehnt das Präsidiumdie Ausnahmeanträge von Lausitz undNiederbayern ab und erklärt die Bewer-bungen von Sachsen und Wartburg fürungültig. Für alle DRM-Veranstalter, diekeine andere Serie stattfinden lassen, stelltder DMSB einen Zuschusstopf von 30.000Euro zur Verfügung. Tags darauf erklärenalle vier Veranstalter, dass sie auf der DRS-Serie beharren.

Anschließend kursieren Gerüchte übereinen neuen DRM-Kalender mit Wikinger-,Hessen- und Saarland-Rallye (bekannt)sowie Baden-Württemberg-, Saat-Pfalz-und Deutschland Rallye (neu).

Am 3. Dezember treffen sich etliche Aktivebei Jürgen Stehr.lhrWunsch ist klar: Dieausgewählten sieben Rallyes sollen in dieDRM. Der neue Vorschlag: Die DRSwird ineinen AvD-Rallye-Pokal o.ä. umbenannt.Jürgen Stehr bespricht die Variante aufder DMSB-Melsterfeier mit zahlreichenAmtsträgern.

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Auch diese gut gemeinte Initiative istim Sande verlaufen. Ohne Tomczyk läufteben nichts! Eine westdeutsche Meister-schaft entsteht. Die Ostläufe halten derDRSdie Treue.)ennoch

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Text: Alfred Gorny

IJRM VOR DEM ERNEUTENAUS? : 01/02: 2011 liII