Einbauhinweise Schöttle Kolbenringe Info: Bei der Verwendung der sog. Schöttle Ringe in Ural / Dnepr Motoren bitten wir sie die folgenden Hinweise zum Einbau der Kolbenringe unbedingt zu beachten! Wir unterscheiden Verdichtungsringe und Ölabstreiferringe Die Verdichtungsringe sind sog. Minutenringe! An denen ist eine Mikrokante angeschliffen die den Kolbenring zum Zylinder innerhalb weniger Minuten Laufleistung abdichtet. Die Einbaulage des Verdichtungsringes ist daher unbedingt zu beachten! Alle Verdichtungsringe haben nur auf einer Seite eine Markierung! I.d.R.: TOP - bei einigen Ringen ist, zum Teil schwer erkennbar, auch ein C, CN oder N eingelasert. Der Kolbenring muss so verbaut werden das diese Markierung in Richtung Kopf weist. Der Spalt darf nie nach unten verbaut werden! OBEN Bei den Ölabstreifringen handelt es sich um den so genannten Niflex – Ölabstreifring. Es handelt sich hier um ein Hochleistungsprodukt, der in der Lage ist, auch große Mengen Öl sauber abzustreifen und durch die großen Öffnungen in der Kolbenringnut in den Kolben zu befördern. Erfahrungen haben gezeigt, dass es zweckmäßig ist, nur einen Niflexring auf einen Kolben zu verbauen. Er ist auch allein in der Lage mit den Ölmengen fertig zu werden. Dieser wird in der oberen Ölabstreiferingnut eingesetzt. Die untere Ölabstreiferingnut bleibt frei. Es zeigt sich, dass bei der Verwendung eines Niflexringes in der unteren Ringnut zu wenig Öl am Kolbenhemd anhaftet und für die nötige Kühlung des Kolben sorgt. Der Kolben neigt dann zum Klemmen. Bleibt die untere Kolbenringnut hingegen frei, so gelangt reichlich Öl zur Kühlung an das Kolbenhemd. Eine Klemmneigung trat so nicht mehr auf. Einsetzten des dreiteiligen Niflexringes : Als erstes den Messingeinsatz ( Abstandhalter ) soweit auseinander ziehen, dass dieser über den Kolben hinweg sich in die Ölabstreiferringnut einsetzten lässt. Erst danach die schmalen Ringe spiralförmig über den Kolben drehen. Beim Einsetzen ist darauf zu achten, dass kein Kolbenringspalt nach unten positioniert wird. Bei den Verdichtungsringen und den schmalen Ölabstreifringen sollte der Kolbenringspalt mit der Position erster Ring = 09:00 Uhr und zweiter Ring = 15:00 Uhr verbaut werden. Es verbleibt wenn der Motor zum Stillstand gekommen ist immer Öl im Zylinder welches nicht über den Spalt in den Verbrennungsraum sickern darf. Wir wünschen viel Erfolg Ihre Ural-Zentrale