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RIS Thüringen

Round Table-Gespräch zum Spezialisierungsfeld

Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte

auf Basis der Ergebnisse aus der öffentlichen Konsultation, der

Expertenbefragung und Dokumentenanalyse

Präsentation: Dr. Jan Christopher Brandt

Moderation: Dr. Karsten Reuß

Jena, 03.12.2013

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Seite 2 / RIS 3-Thüringen Round Table Nachhaltige Mobilitätskonzepte / 3.12.2013


Ablauf des Gesprächs

1. Vorgehen ► Experten und Dokumente

2. Spezialisierung ► Von der Ist-Analyse zu den Zukunftsthemen der Spezialisierung

3. Vision und strategische Zielsetzung ► Visionen und strategische Ziele ableiten

4. SWOT-Profil ► Spezialisierungsvorteile erkennen

5. Strategische Handlungsfelder ► Fokussierung, Impulse geben

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1. Vorgehen: Konsultation und Expertengespräche

26 Rückmeldungen in der Konsultation zu diesem Spezialisierungsfeld

• 7 Wissenschaft

• 8 Wirtschaft

• 11 Intermediäre

• 4 Cluster/Netzwerke

• 2 Privatpersonen

7 Expertengespräche / Stellungnahmen

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1. Vorgehen: Ausgewertete Dokumente

• Trendatlas 2020• Thüringer Forschungsstrategie• Roadmap-Studie Automotive Thüringen• HeLaBa-Studie - Thüringen: Logistik in Bewegung• Broschüre Thüringer Clustermanagement• Prognos-Studie - Untersuchung der „Bedeutung der künftigen Verkehrsinfrastruktur

für die Landesentwicklung Thüringens“ • Clusterbroschüre LNT: Logistik Netzwerk Thüringen e.V.• LEG Factsheet Logistik• Steckbrief Themenfeld Logistik• Steckbrief Wachstumsfeld Automobil• Key Logistics Trends in Life Sciences 2020+• Studie delivering tomorrow - Zukunftstrend Nachhaltige Logistik• Außenwirtschaftsstudie 2011

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Nachhaltige Energie und Ressourcenverwendung

2. Spezialisierung: Kernaussagen

Dienstleister für effiziente Logistiklösungen, Anbieter für intelligente Verkehrstechnik und Mobilitätslösungen, Produzent für energieeffiziente, emissionsarme und intelligente Automobiltechnik

• Impulse setzen für die Schaffung intelligenter Verkehrstechnik und Verkehrssysteme.

• Strategien zur Integration von e-Commerce und Logistik entwickeln und nutzen

• Intralogistikprozesse verbessern, Produktivität des Standortes Thüringen.steigern

• Lösungen in Telematik, Sensorik, Fahrwerks- und Antriebstechnik, Leichtbau entwickeln, energieeffiziente und intelligente Mobilitätstechnik – und lösungen produzieren

• Steigerung der Produktivität durch Prozessinnovationen für Automotive

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: IST-Profil Thüringens (1/2)

Automotive• 360 Automobilhersteller und –zulieferer

(WZ 29) mit 20.000 Beschäftigten1

• 530 Unternehmen im Cluster Automotive

• 79 Unternehmen (WZ 29) ab 20 Beschäftigte, 15.000 Beschäftigte, bis zu 50.000 Beschäftigte in Kernbereich und Umfeld, 3,85 Mrd. Euro Umsatz2

• 7 Hochschulen und FuE-Einrichtungen• Exportquote 31 %

Logistik• 2700 Unternehmen (WZ Verkehr,

Lagerei) mit 30.000 Beschäftigen1

• 530 Unternehmen, 36.000 Beschäftigte ca. 2,1 Mrd. Euro Umsatz2

• 4 Hochschulen

Verkehrssysteme• 5 Hochschulen und FuE-

Einrichtungen

Leitfrage: Über welche Kompetenzen in Forschung und Entwicklung sowie über welche unternehmerische Basis verfügt Thüringen im Leitmarkt?

1 eurostat 20132 Broschüre Thüringer Clustermanagement

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: IST-Profil Thüringens (1/2)

Leitfrage: Über welche Kompetenzen in Forschung und Entwicklung sowie über welche unternehmerische Basis verfügt Thüringen im Leitmarkt? • Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Ilmenau

• Thüringer Innovationszentrum für Mobilität

• Forschungsschwerpunkt „Innovative Verkehrssysteme und effiziente Logistik-Lösungen“ der FH Erfurt

• Forschungsschwerpunkte „Informationsverarbeitung – Simulation“, „Intralogistic“ und Stiftungsprofessur e- Commerce an der FH Jena

• Verkehrsplanung und Verkehrstechnik an der B-U Weimar

• Sensorik-Kompetenz im Forschungschwerpunkt Nanoengineering an der TU Ilmenau

• Fraunhofer IOSB-AST

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: Herausforderungen und Trends

Leitfrage: Welche gesellschaftlichen Herausforderungen können künftig für Thüringen im Leitmarkt relevant sein?

• Verkehrswachstum - intelligenter, umweltverträglicher und integrierter Verkehr (EU-Initiative)

• Steigende Energiekosten – Energieeffizienz, Energieeffiziente Fertigung, Energieeffizienter Verkehr und Logistik,

• Ressourcenverknappung – Ressourceneffizienz, Ressourceneffiziente Fertigung

• Urbanisierung – Mobilität in der Stadt, auf dem Land, City-Logistik

• Demographische Entwicklung – Mobilität im Alter• Klimaschutz – Dekarbonisierung des Verkehrs, EU-

Dekarbonisierungsziel

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: Profil

Automotive- 360 Automobilhersteller und –zulieferer (WZ

29) mit 20.000 Beschäftigten1

- 530 Unternehmen im Cluster Automotive- 79 Unternehmen (WZ 29) ab 20

Beschäftigte, 15.000 Beschäftigte, bis zu 50.000 Beschäftigte in Kernbereich und Umfeld, 3,85 Mrd. Euro Umsatz2

- 7 Hochschulen und FuE-Einrichtungen- Exportquote 31 %Logistik- 2700 Unternehmen (WZ Verkehr, Lagerei)

mit 30.000 Beschäftigen1

- 530 Unternehmen, 36.000 Beschäftigte ca. 2,1 Mrd. Euro Umsatz2

- 4 HochschulenVerkehrssysteme- 5 Hochschulen und FuE-Einrichtungen- Der Unternehmensbesatz ist noch zu

ermitteln

1 eurostat 20132 Broschüre Thüringer Clustermanagement

Megatrends und strategische Ziele

Verkehrswachstum und demografischer Wandel steigende Energiekosten

Effizienz und Nachhaltigkeitintelligenter, umweltverträglicher und integrierter

Verkehr (EU-Initiative)EU-Dekarbonisierungsziel

Spezialisierungsprofil

VerkehrssystemeMobilitätskonzepte, intelligente Verkehrstechnik, intelligente Verkehrsinfrastruktur, Smart Traffic

AutomotiveSensorik, Fahrzeug-IT, Elektromobilität, optimierte

Verbrennungsmotoren, Leichtbau

LogistikIntralogistik, eCommerce, City-Logistik

Spezialisierungsfeld„Nachhaltige Mobilität

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte2. Spezialisierung: Zukunftsthemen (1/7)

Automotive• Verkürzende Produktlebenszyklen in der Automobilindustrie • Optimierte Verbrennungsmotoren: High-Performance-Sensorik,

Aufgeladene Motoren, Downsizing, Energieeffiziente Nebenantriebe, Schadstoffreduzierung (Feinstaub, gasförmige Bestandteile)

• Elektromobilität: Leistungselektronik, Bordnetzsteuerung, Ladekonzepte Traktionsbatterie, E-Motor energie- und bauraumeffizient

• Powertrain: optimierte Antriebsstrangelemente• Hybridisierung: optimierte Nebenaggregate

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Automotive

• Leichtbau (inkl. Kunststoffen, Hybridwerkstoffen, Verbundwerkstoffen), Karbon im Karosseriebau, oder Aluminium-Luft-Trageteile im Motor-Getriebegehäusebau, Materialstrukturen und Bearbeitungstechniken,

• Funktionsintegration, Energiespeicher- und Energiewandlersysteme zur Integration in Faserverbundwerkstoffe

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Automotive• Fahrzeug-IT: Telematik, Vernetzung von Fahrzeugen, Connected

Car• Fahrzeug-IT: Interne IT-Vernetzung und EMV, Funktionale

Sicherheit, Datensicherheit• Fahrzeug-IT, Sensorik: Assistenzsysteme mit Sicherheits- oder

Komfortfunktionen• Assistenzsysteme: (optische) Sensorik (zur 3D-Vermessung),

adaptive Signalanalyse, Mustererkennung in Bild- und Video-Datenströmen, computer-aided intelligence, Biosignalerforschung und Psychologie der Daueraufmerksamkeit (Vigilanz), interdisziplinär verankerte Produkte

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Verkehrssysteme

• Intelligente Verkehrstechnik und sichere Mobilitätslösungen durch Verzahnung von IKT, Verkehrsmanagement, Fahrzeugkonzepte und Sensorik, Verkehrstechnik

• Entwicklung von Verkehrsmodellen für Thüringen, flexible Konzepte für den Einsatz von Verkehrsmitteln

• IT-Lösungen für intelligente Verkehrssysteme, zur Verkehrssteuerung und Verkehrsflussoptimierung

• Telematisierung des Verkehrs- und Transportgeschehens

• Intelligente Lösungen für effektive Fahrweginstandhaltung

• Resilienz von Verkehrssytemen

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Verkehrssysteme

• Intelligentes Verkehrsflussmanagement, Intermodalität

• Intermodale Mobilitätsdienste mit integriertem Flottenmanagement

• Nahfeldmobilität, Mobilität für Menschen mit Handicap, Mobilität und demografischer Wandel, Mobilitätsangebote für den ländlichen Raum (teilweise Anknüpfungspunkte zum Spezialisierungsfeld Gesundes Leben, Gesundheitswirtschaft

• Neue Fahrzeugkonzepte im Straßen- und Schienenverkehr

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: Zukunftsthemen (6/7)

Logistik

• Verbindung von Schiene, Wasser und Straße, Kombinierter Verkehr, Intermodalität

• IT-Lösungen für effiziente Logistik in intelligenten Verkehrssystemen

• Elektromobile Nutzfahrzeuge

• Weiterentwicklung von Telematiksystemen, RFID, IT in der Logistik

• Methoden der Künstlichen Intelligenz, Knowledge Engineering, Data Mining, evolutionäre Algorithmen zur Lösung logistischer Probleme

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 2. Spezialisierung: Zukunftsthemen (7/7)

Logistik

• Produktindividualisierung (kleine Losgrößen) und angepasste Intralogistik

• Effiziente Prozesse und Technologien in der Intralogistik

• Lager- und Kommissioniersysteme

• Biomasselogistik (Anküpfung zum Spezialisierungsfeld Nachhaltige Energie und Ressourcenverwendung)

• Logistik in der Ernährungswirtschaft (Anknüpfung zum Spezialisierungsfeld Gesundes Leben und Gesundheitswirtschaft)

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Fragen für die Diskussion

1. Teilen Sie die Einschätzung zum IST-Profil? Gibt es ggf.

Aspekte, die Sie ergänzen wollen?

2. Haben wir die relevanten Trends erfasst? Gibt es ggf.

Ergänzungsbedarf?

3. Gibt es aus Ihrer Sicht weitere Zukunftsthemen mit strategischer

Relevanz für Thüringen, die ergänzt werden sollten? Wenn ja –

welche sind dies?

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3. Vision und strategische Zielsetzung

Leitfrage: Was könnte eine aussagekräftige Vision sein, die zur Mobilisierung der relevanten Akteure beiträgt?Thüringen wird bedeutender europäischer Standort für effiziente Logistiklösungen, intelligente Verkehrstechnik und Mobilitätslösungen und produziert energieeffiziente, emissionsarme und intelligente Automobiltechnik.

• Durch Verzahnung der bestehenden Schwerpunktregionen Verkehrstechnik/Mobilitätslösungen werden Impulse gesetzt für die Schaffung intelligenter Verkehrstechnik und Verkehrssysteme.

• In Thüringen werden innovative, effiziente Strategien zur Integration von e-Commerce und Logistik entwickelt und eingesetzt.

• Neue und verbesserte Intralogistikprozesse steigern die Produktivität des Produktionsstandorts Thüringen.

• Am Automobilstandort Thüringen werden Telematik, Sensorik, Fahrwerks- und Antriebstechnik, Leichtbau für energieeffiziente und intelligente Mobilität entwickelt und produziert.

• Prozessinnovationen in der Automobil- und Automobilteilefertigung steigern die Produktivität des Standortes Thüringen

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1. Können Sie den strategischen Zielsetzungen zustimmen?

2. Sollten die strategischen Zielsetzungen ggf. modifiziert werden?

Gibt es ggf. weitere strategische Ziele?

3. Gibt es ggf. strategische Ziele, die Sie kritisch sehen? Warum?

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4. SWOT-Profil: Stärken

Automotive• Forschungslandschaft in Sensorik, IKT, Automotive• Strukturelle Bedeutung von Automotive für Thüringen• Flexibilität der KMU (Zulieferindustrie)• Spitzentechnologie für Nischenanwendungen in den Zulieferindustrien

(Werkzeugbau, Umformtechnik, Motorenfertigung, Prozesstechnik, Sensortechnik …)

• Cluster für Automotive und Sensortechnik (ELMUG)Logistik• Cluster für Logistik und Sensortechnik (ELMUG) vorhanden• Strukturelle Bedeutung von Logistik für ThüringenVekehrssysteme• Forschungslandschaft in Verkehrstechnik/ -management, IKT• Spitzentechnologie für Nischenanwendungen

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5. SWOT-Profil: Schwächen

Automotive• kaum Unternehmenszentralen und Entwicklungszentren, KMU-

geprägte Struktur• traditionelles Produktportfolio, geringe Innovationskraft• überregionale/internat. und fachübergreifende Vernetzung wenig

ausgeprägt• fehlende „kritische Masse“, mangelnde internationale SichtbarkeitLogistik• kaum Unternehmenszentralen• überregionale/internat. und fachübergreifende Vernetzung wenig

ausgeprägtVerkehrssysteme• wenige Unternehmen• Kooperationsnetzwerke wenig sichtbar

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4. SWOT-Profil: Chancen

Automotive• Technologischer Wandel bei Antriebs- und Fahrzeugkonzepten• Produktindividualisierung und Lebenszyklusverkürzung• Wachstum von IKT in Verkehrstechnik, Automotive, Logistik

Logistik• Wachstum von eCommerce/Versandhandel• Produktindividualisierung und Lebenszyklusverkürzung• Wachstum von IKT in Verkehrstechnik, Automotive, Logistik

Verkehrssysteme• Wandel in Mobilitätsmustern, Wachstum integrierter

Mobilitätsdienste• Wachstum von IKT in Verkehrstechnik, Automotive, Logistik

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4. SWOT-Profil: Risiken

Automotive• Schwäche des europäischen Automobilmarkts• Unsicherheiten bei Rahmenbedingungen aus der Energiewende• Kostendruck und Verlagerung von Produktion

Logistik• Gesetzliche Rahmenbedingungen als Standortfaktor• Demographischer Wandel, Fachkräfteentwicklung

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1. Teilen Sie die Einschätzungen zu den Stärken, Schwächen,

Chancen und Risiken?

2. Wollen Sie ggf. Aspekte ergänzen?

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5. Strategische Handlungsfelder

• Stärkung der landesweiten und überregionalen Vernetzung und Kooperation

(insbesondere zu den relevanten Nachbarregionen und –akteuren in Sachsen-

Anhalt und Sachsen) in Automotive, Logistik, Sensortechnik, Verkehrstechnik, IKT-

Dienste für Mobilität durch bestehende und neue Cluster- und Netzwerkinitiativen

• Stärkung der fachübergreifenden Vernetzung und Kooperation

• Stärkung der Internationalisierungsaktivitäten der Clusterorganisationen

• Stärkung des Transfers Wissenschaft-Wirtschaft durch Ausbau von Transferstellen

• Kooperative Demonstrationsprojekte für Systeminnovationen bei intelligenter

Verkehrstechnik, Mobilitätsdiensten, Automobiltechnik

• Intensivierung der Verzahnung zwischen den Schwerpunktregionen

Verkehrstechnik/Mobilitätslösungen in Jena (IKT), Weimar

(Verkehrsmanagement), Ilmenau (Sensorik), Erfurt (Verkehrstechnik)

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Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte 5. Strategische Handlungsfelder

• Fachübergreifende und überregionale Vernetzung und Kooperation, Stärkung der landesweiten und überregionalen Vernetzung und Kooperation (insbesondere zu den relevanten Nachbarregionen und –akteuren in Sachsen-Anhalt und Sachsen) in Automotive, Logistik, Sensortechnik, Verkehrstechnik, IKT-Dienste für Mobilität durch bestehende und neue Clusterinitiativen

• Internationalisierungsaktivitäten, Stärkung der Internationalisierungsaktivitäten der Clusterorganisationen

• Intensivierung der Verzahnung zwischen den Schwerpunktregionen Verkehrstechnik/Mobilitätslösungen in Jena (IKT), Weimar (Verkehrsmanagement), Ilmenau (Sensorik), Erfurt (Verkehrstechnik)

• Markteinführung und Diffusion von Elektrofahrzeugen, Ladeinfrastruktur

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Wissenschaft• Stärkung und Sicherung von interdisziplinär arbeitenden Zentren und

Forschungsschwerpunkten der Mobilität• Vernetzung der Forschungsschwerpunkte und –einrichtungen im Bereich

Mobilität• Stärkung von interdiszplinär arbeitenden Zentren und

Forschungsschwerpunkten im Bereich Mobilität (Anknüpfungspunkte zu Horizon 2020, Pillar 1 Excellent Science, bspw. Arbeitsprogramm Research Infrastructures)

• Überregionale und Internationale Sichtbarkeit, Beteiligung an internationalen Projekten (auch Horizon 2020)

• Anwerbung internationaler Graduierter, Doktoranden, Wissenschaftler

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Bildung und Qualifizierung• Fachkräfte, Fachkräftesicherung, Fachkräftegewinnung,

Fachkräftebindung• Anteil internationaler Studierender• Bedarfsgerechter Aus- und Weiterbildung in der Logistik

Wirtschaft• Innovationsbewusstsein und –stärke in den Unternehmen • Position Thüringer Unternehmen in der (internationalen)

Lieferkette

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Kooperation Wissenschaft-Wirtschaft• Zusammenarbeit und Transfer in Demonstrationsprojekten,

Clustern, Netzwerken, Transferstellen• Nutzung der Forschungs-Dienstleistungsangebote durch

Thüringer Unternehmen• Erhöhung der unternehmerischen Innovationskraft

Gesellschaft• Mobilität als gesellschaftliches Bedarfsfeld, Mobilität im urbanen

Umfeld, auf dem Land, im demographischen Wandel• Verkehrsplanung, Verkehrsflussoptimierung in Thüringen

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1. Teilen Sie die Aussagen zu den strategischen

Handlungsfeldern?

2. Gibt es ggf. weitere Aspekte, die wir aufnehmen sollten?

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