innovative Technik

für die Rübenernte

euro-Maus 3 D

euro-Maus 3

Steigen Sie ein, und genießen Sie den Komfort der neu konzipierten „euro-Kabine“. Nehmen Sie Platz im luftgefederten Komfortsitz und Sie haben stets alles im Blick.

Auf dem übersichtlichen Farbterminal werden stets alle Maschinen zustände verständlich dargestellt. Mit den beiden ergonomisch angeordneten Multifunktionsjoysticks haben Sie die euro-Maus stets im Griff. An einem übersichtlichen Drehwahlschalter und zwei Tasten nehmen Sie die Fein ab-stimmung der Maus vor.

Freude am Laden - funktionell und praxisgerecht

Die 8,70 m breite, patentierte ROPA-Aufnahme mit dop-peltem Reinigungsweg gewährleistet eine schonende Rübenauf nahme, einen zügigen Rübentransport und sorgt für eine äußerst effektive Reinigung. Die abgereinigten Schmutzanteile werden über die gesamte Aufnahmebreite verteilt.

Vom Bauchgurt mit seinen steinunempfindlichen, weichen PU-Mitnehmern werden die Rüben schonend und zügig zum Siebband oder zu dem optional einge-bauten Zwickwalzenreiniger weitertransportiert.

tes Starten des Dieselmotors zu gewährleisten. Die Load-Sensing-Hydraulik liefert bereits bei Standgas hohe Ölleistungen.

Das erstklassige Sicher heits - konzept des Kühl sys tems,mit hydraulisch ange trie-benem, temperatur abhängig geregeltem und automatisch reversierbarem Lüfter, sorgt dafür, dass der Dieselmotor und die Hydrau likanlage immer „einen kühlen Kopf“ bewahren. Die Wärme tauscher für die Kühlung sind schmutz-geschützt über dem Motor positioniert.

Der großvolumige Dieseltank mit dem geräumigen War-tungs schrank wird hydrau-lisch ausgeschwenkt, um als Kontergewicht zum Über-lader eine bessere Ge wichts-verteilung auf dem Feld zu erreichen. Sicherer Stand der Maschine und gute Gewichts-verteilung bei Straßen fahrt sind dadurch gewährleistet.

Der Überlader ist sowohl nach links als auch nach rechts schwenkbar und erreicht somit Überladeweiten bis 11,50 m (Standard - Überlader) oder 13 m (Verlängerter - Über la der). Die Überladehöhe reicht bis zu 6 m. Größere Gräben oder Hecken können problemlos überbrückt werden. Ihr »langer Arm« bei der Rübenverladung.

Der sparsame 220 KW (299 PS) Mercedes Benz-Reihenmotor mit 7201 ccm Hubraum wird beim Verladen und auch bei Straßen fahrt mit reduzierter Motor drehzahl betrieben. Für die harten Ein sätze hält er stets genügend Kraftreserven bereit, um die »euro-MAUS« schnell und effektiv reinigen zu lassen. Leistung pur für höchste Anforderungen.

Ein ausgeklügeltes Hydraulik-system sorgt für eine wir-kungsgradmaximierte Kraft-übertragung bei höchsten Antriebsleistungen. Über eine Lamellenkupplung werden alle Arbeitsantriebe zuge-schaltet, um auch bei sehr kalten Bedingungen ein leich-

Das Siebband oder der in Dreh-zahl anpassbare Zwick wal-zenreiniger mit Rübenbremsekann, entsprechend der in IhremRübenanbaugebiet not-wen digen Reinigungsinten-sität, in der Maschine instal-liert werden. Damit auch Ihre Rüben immer mit nur geringen Schmutzanteilen in die Fabrik gelangen.

4

Von der 8,70 m breiten und einzigartigen ROPA-Aufnahme wird die Rüben-Miete glei-chermaßen nach links und rechts aufgeteilt. Der über einen Excenter permanent angetrie-bene Mittelspitz sorgt für eine Auflockerung der Miete, sowie für eine gleichmäßige Auf-teilung des Rübenstromes. Ein geringer Kraftaufwand für den Vorschub der Maschine in der Rübenmiete resultiert aus diesem System. Freiraum unter dem Bauchgurt und gleich-mäßige Schmutzverteilung über die gesamte Aufnahmebreite sind bedeutende Vorteile dieses Aufnahmekonzeptes.

Fingerwalzen arbeiten bis 7 Zentimeter tief im Boden unter der Rübenmiete. So werden die Zuckerrüben sehr schonend von unten ange-hoben und über die nachfolgende Putzerwalze auf die beiden Förderwalzen transportiert. Diese sorgen bei gleichzeitiger Abreinigung für einen gleichmäßigen Rübenfluss nach außen. Mit Hilfe von PU-Mitnehmerfingern werden die Rüben an der linken und rechten Außenseite des Aufnahmetisches gereinigt und zugleich auf die 4 gegenläufig arbeitenden Zwickwalzen gefördert. Durch die Zwickwirkung wird eine weitere intensive Abreinigung von Erdanteilen, Blatt- und Köpfresten, sowie von Gräsern und Unkrautbestandteilen erreicht. Auch gehäck-seltes Stroh, dass zur Mietenabdeckung auf-gebracht wurde, wird durch die Zwickwalzen abgereinigt und unter der Aufnahme abgelegt.

Je eine konische Walze pro Seite trennt den Rübenstrom zwischen Förderwalzen und Zwickwalzen, um die Rüben den gesamten Reinigungsweg nach außen und innen passie-ren zu lassen. Diese lange Reinigungsstrecke bewirkt ein Verteilen der Schmutzanteile auf die gesamte Aufnahmebreite und verhindert partielle Anhäufungen. So können Sie Ihren Acker nach der Rübenverladung kostengünstig und schnell für die Wintersaat vorbereiten.

Sämtliche Walzenantriebe verfügen über eine elektronische Drehzahlverstellung. Sie kön-nen am rechten Joystick ein, aus oder rück-wärts geschaltet werden. Die elektronische Drehzahlüberwachung mit automatischer Reversierfunktion gewährleistet störungsfreies Laden ohne Eingriff des Fahrers - selbst bei hohem Steinanteil in der Miete.

Verschleißfeste Polyamid-Steck kupp lungen in den Walzenantrieben gewähren höchste Standzeiten sowie einfachen und bequemen Aus- und Einbau einer Walze.

Schonendes Aufnehmen, intensives Reinigen, gleichmäßige Verteilung der Schmutzanteile und geringer Wartungs aufwand von der „euro-MAUS“ sind die Basis für höchste Rübenqualität und minimale Kosten beim Rübenanbau, beim Rübentransport sowie der folgenden Bear bei-tung des Mietenunter grundes.

Aufnahme Schonende Aufnahme, intensivste Reinigung

Restrübenaufnehmer- Proportional steuerbar

- Bedienung mit dem linken Joystick

5

Über die Stützfüße und den Ent lastungs- druck der Aufnahme seitenteile, so wie desAufnahme mit tel teils, wird die Arbeitstiefe festgelegt. Die Ein stellung da zu erfolgt über den Joy stick.

Zur Kontrolle der Tiefenführung ist unter dem Mit tel spitz eine Farbkamera mit Schein-werferangebracht. Auf einem LCD-Farbmonitor in der Kabine kann stets die optimale Tiefen-führung kontrolliert werden. Eine verlustfreie und saubere Aufnahme sowie ein geringer Energieaufwand resultieren aus einer optima-len Tiefenführung.

Der teleskopierbare und komplett proportional steu-erbare Restrübenaufnehmer wird mit dem linken Joystick bedient. Auch die letzten Rüben können hiermit auf die Aufnahme gezogen wer-den, ohne dass der Fahrer absteigen muss. Mit der „euro-MAUS“ hinterlassen Sie auf eine angenehme Art einen sauber geräumten Mietenplatz. Arbeitsqualität die Betreiber und Landwirte gleichermaßen überzeugt.

Doppelter Reinigungsweg - Die konische Walze trennt den Rübenstrom

Effiziente Abreinigung von Erde, Blatt- und Köpfresten

Auswechselbare Aufnahme-

finger, hart- beschichtet

Alle Walzen serienmäßig hartbeschichtet

6

Rübentransportin der MaschineDer ROPA-Bauchgurt mit rübenscho-

nenden, hochbelastbaren und weichen PU-Mitnehmern transportiert Ihre Zucker-rüben schnell und schonend unter der Kabine durch, zum nächstfolgenden Reinigungselement. Der Rübenfluss kann vom Drehsitz aus bequem beobachtet wer-den.

Beim Abschalten des Bauchgurtes schal-ten sich die Aufnahme und der Vorschub von selbst ab.

Auf dem Weg vom Bauchgurt zum Überlader können Sie wählen zwischen einem Siebkettenreiniger oder einem Zwick-walzenreiniger. Das 90 cm breite Siebband erreicht bei mittleren und leichten Böden gute Reinigungseffekte durch stufenlose Drehzahlverstellung vom Terminal aus.

Der Zwickwalzenreiniger hat sich auf schweren Böden sowie bei Rübenmieten mit hohen Anteilen an Verunreinigungen etabliert. Er bietet eine zusätzliche, äußerst effektive Reinigungsmöglichkeit für Ihre Rüben. Mit 8 gegenläufigen und in der Drehzahl verstell baren Zwick-walzen wird auf einer Breite von 1,25 m der gesamte Rübenstrom noch einmal aufs intensivste gereinigt. Die Drehzahlregelung erfolgt am Bedienteil durch elektronische Ansteuerung einer Axialkolbenpumpe – zuverlässig und bequem.

Nach Bedarf kann jederzeit über die hydraulisch einstellbare Rübenbremse der Reinigungseffekt verstärkt werden. Kleinere Steine werden sogar zertrümmert und mit den Schmutzanteilen ausgeschie-den. Die robuste Bauweise und der war-tungsfreie Antrieb, des im Ölbad gelager-ten Stirnradgetriebes, gewährleisten einen störungsfreien Lauf der Maschine sowie beste Abreinigung auch bei höchsten Anforderungen.

Auf die Nachreinigung folgt eine wei-tere Fallstufe mit Richtungswechsel zum Überlader, der die Zuckerrüben auf die bereitstehenden Abfuhrfahrzeuge verlädt. Der Überlader kann horizontal und verti-kal vom rechten Joystick aus der Kabine heraus stufenlos eingestellt werden, um in der jeweils optimalen Position Ihre Rüben schonend zu verladen. Mittels zweier groß-zügig ausgelegter Drehkränze wird ein Schwenkbereich von über 300° abgedeckt, dadurch kann in nahezu jeder Positionierung des Überladers, egal ob links oder rechts,

NachreinigungHöchste Überlade-leistungen - schonende Nachreinigung

Bauchgurt mit beständigen PU-Mitnehmerfingern

Siebkettenreiniger

Verlängerter Überlader, 13 m Überladeweite

Standard-Überlader, 11,5 m Überladeweite

7

Theoretische Maximalleistung

bis zu 550 to

pro Stunde

Zwickwalzenreiniger mit einstellbarer Rübenbremse

Siebkettenreiniger

die Rübenverladung erfolgen. Bis zu 11,5 m weit (optional 13 m) kann der Überlader ausgeschwenkt werden. Auch größere Gräben können so überbrückt werden. Die Überladehöhe beträgt über 6 m, damit auch Fahrzeuge die auf höher gelegenen Wegen stehen noch erreicht werden können.

Mit der hydraulisch regelbaren Pendel­achs abstützung der Hinterachse wird die Aufnahme immer parallel zum Erdboden eingestellt und ein Kippen der Maschine ausgeschlossen.

Durch Ausschwenken des mit einer Stahlplatte zusätzlich beschwerten Kraftstofftankes erreicht die Maschine auch bei voller Über ladeweite und verlängertem Überlader eine enorm hohe Standfestigkeit. Kugelgelagerte Drehkränze (vorne 1200 mm Durchmesser) ermöglichen einen Schwenk-radius des Überladers von über 300°.

dungsfreies Arbeiten auch an langen Arbeitstagen. Die Basis für Höchst- leistungen bei der Rüben ver ladung.

Getönte Vollverglasung, einstellbare Lenksäule, luftgefederter Komfortsitz, MP3-CD Radio mit Audio system,videoüberwachte Tiefen füh rung sowie pneumatisch klappbare und beheizte Außenspiegel bieten einen Arbeitsplatz, der fast keine Wün-sche mehr offen lässt. Damit auch die letzten Wünsche in Erfüllung ge hen, können wir Ihnen optional eine Standheizung, welche auch den Hydrauliköltank beheizt, und seri-enmäßig eine Klimaautomatik mit stufen loser Gebläsedrehzahlregelung anbieten.

In der eigens von ROPA entwickelten euro-Kabine fusioniert modernes Design, erstklassige Übersicht und hervorragende Lärmdämmung zu einem physiologisch hochwertigen und komfortablen Arbeitsplatz. Eine gleichmäßig gewölbte Front-scheibe bietet Ihnen eine hervor-ragende Rundumsicht. Ergänzt von der weit nach unten gezogenen Sichtkante wird dem Fahrer in einer ergonomisch richtigen Sitzposition ein einwandfreier Blick über die gesamte Aufnahmebreite geboten.

Optimale Sicht zum Überlader und zur Aufnahme, ohne dabei die ergo-nomisch richtige Sitzposition ver-lassen zu müssen, bedeutet ermü-

Um ca. 250° ist der Drehsitz mitsamt der integrierten Bedienkonsole und dem neuen Farbterminal schwenk-bar. So hat der Fahrer immer in der von ihm gewünschten Sitzposition den Überlader und die Aufnahme im Blickfeld. Bedienkonsole und luftgefederter Sitz sind individuell zueinander einstellbar, damit der Fahrer die für seine Gesundheit und Leistungsfähigkeit so wichtige entspannte Sitzhaltung einnehmen kann. Der Drehsitz kann in jeder Lage per Knopfdruck arretiert wer-den, damit auch beim Laden am Seitenhang die Sitzposition ohne körperliche Anstrengungen beibe-halten wird.

Komfort-KabineÜbersichtlichund funktionell bis ins Detail

Funktional und übersichtlich sind am Kabinenhimmel das Radio, die Schalter für die Seitenscheibenwischer und die 22 Superbeamscheinwerfer sowie die Hauptsicherungen angeordnet. Bestens im Blickfeld liegt der LCD-Farbmonitor zur Aufnahmetiefenüberwachung oder für die optional verfügbare Überlader kamera.

10

Mit dem rechten Joystick bedienen Sie alle wichtigen Funktionen zum Verladen, steuern die Tiefenführung der Aufnahme und kön-nen alle Antriebseinheiten separat schalten und sogar reservieren. Sie haben sozusagen die ganze Maschine in einer Hand und die andere Hand frei für Funk oder Telefon. Egal ob Sie zur linken oder zur rechten Seite verladen, durch Laderichtungsumschaltung am Joystick bedienen Sie die Steuerung des Überladers immer gleich.

Der linke Joystick dient zur Bedienung

aller Funktionen des proportional steu-erbaren Restrübenaufnehmers, der Drehsitzbremse und der Einstellung der Motordrehzahl. Bequem vom Fahrersitz aus können so die restlichen Zuckerrüben, die am Mietenende verblieben sind, mit dem Restrübenaufnehmer auf die Aufnahme gezogen werden.

BedienungEinfach undpraxisorientiert

Aufnahmesenken

Aufnahmeheben

Lade-richtung

links

Lade-richtungrechts

Rechtsab

Linksauf

Linksab

Rechtsauf

Stützfüße

Rechtsaus

Linksein

Linksaus

Rechtsein

Aufnahmeein-/ausklappen

MaschinenantriebEin/Aus

Schwenkarmdrehen

Überladerdrehen

Vorschub-geschwindigkeit/

Gas beiStraßenfahrt

Fahrantriebvorwärts/rückwärts

Aufnahme-walzen

BauchgurtEin/Aus

Aufnahme-zwickwalzen

Zwickwalzen-reiniger

Umschalt- taste

WalzenantriebeEin­Aus­RückwärtsKurz tippen:Walzen vorwärts Ein

Wieder kurz tippen:Walzenantrieb Aus

Taste gedrückt halten:Walzen laufen rückwärts

Status am Terminal angezeigt!

Überladerheben/senken

ÜberladerKnickteilheben/senken

Bei gedrückter Umschalttaste

Bei gedrückterUmschalttastekann beidseitigein­/ausgeklappt werden.

Ladung/to

Summe/to

11

①

②

③

④

⑤ ⑥ ⑦ ⑧

⑨⑩

⑪

⑫

⑬

⑭

Das Farbterminal ist in der Bedienkonsole am Fahrersitz integriert, damit der Fahrer aus seinem Sichtfeld heraus ständig über den Betriebszustand der Maschine informiert ist. Einige Informationen werden sowohl akustisch als auch optisch ausgegeben. Er bekommt hier ständig alle für den Betriebsablauf der Maschine wichtigen Daten visuell dargestellt: (grün = OK; orange = Achtung; Rot = Alarm).

Alle Daten der euro-Maus werden getrennt nach Straßenfahrt und Ladebetrieb erfasst. Durch die integrierte Kraftstoffverbrauchser-mittlung ist eine Auswertung pro Ladestunde möglich. Mit der optionalen Auftragsauswer-tung können sämtliche Daten über die USB-Schnittstelle auf einen USB-Stick gespeichert und auf einen PC oder Laptop übertragen werden. Die Bearbeitung der Daten erfolgt mit dem Standardprogramm MS-Excel.

Die als Zusatzausstattung verfügbare Wassersprühanlage, welche vom Boden aus nachfüllbar ist, kann im Dauer- oder Automa - tikmodus betrieben werden. Im Automatik-modus schaltet sich die Sprüh anlage beim Überschreiten vorgegebener Druckgrenzen selbständig zu und verhindert somit konse-quent ein Verkleben der Reinigungswalzen. Die Sprühanlage kann separat für Aufnahme oder Zwickwalzenreiniger, oder für beide Reinigungseinheiten zugleich eingeschaltet werden.

Die wichtigsten Einstellungen der euro-Maus lassen sich bequem über einen Dreh wahl-schalter vorwählen und über die +/- Tasten verändern.

Bedienpanel mit Mulitifunktions-

Drehwahlschalter

Motordrehzahlminus/plusTeleskoprohr

Mieten-abräumerausfahren

TeleskoprohrMieten-

abräumereinfahren

Mieten-abräumer

linksschwenken

Mieten-abräumer

rechtsschwenken

DrehachseRestrübenaufnehmer

Schild drehen

Mietenabräumerheben/senken

Sitzbremsefeststellen/lösen

RestrübenaufnehmerSchild drehen

Farbterminal mit Darstellung der Betriebszustände,Leistungsdaten und Ladeposition:

1. Status-Anzeige Antriebe: Grün - Ein, Weiß – Aus, Rot - Blockiert

2. Entlastungsdruck Aufnahmeseitenteil

3. Geschwindigkeit Walzenantriebe mit Auslastungsüberwachung

4. Vorschubgeschwindigkeit beim Verladen

5. Fahrgeschwindigkeit

6. Motor Ist- / Solldrehzahl

7. Tankinhalt; momentaner Kraftstoffverbrauch

8. Funktionsauswahlfelder

9. Anzeigebereich Lenkeinschlag vorne/hinten

10. Höhenanzeige Aufnahme

11. Anzeigebereich Betriebsparameter

12. Statusanzeigen

13. Stellung Drehwahlschalter

14. Anzeigefeld Auftragsverwaltung / Waage

Ladung/to

Summe/to

12

Ohne Absteigen des Fahrers lässt sich die „euro-MAUS“ in nur 2 Minuten von Transportstellung in Arbeitsstellung bringen. Das ermöglicht ein schnelles und komforta-bles Wechseln zwischen den Mieten. Geringe Standzeiten ermöglichen höchste Schlagkraft bei der Rübenverladung.

Auf der Straße wird die euro-Maus im automotivem Fahrmodus betrieben, d.h. die gewünschte Geschwindigkeit wird stets mit möglichst niedriger Motordrehzahl bei gering-stem Kraftstoffverbrauch gefahren. Beim Betätigen des Fahrpedals werden Fahrantrieb und Motordrehzahl gemeinsam angesteuert. Eine elektropneumatische Gangschaltung ent-lastet den Fahrer und verhindert zuverlässig Fehlschaltungen. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (optional 25 km/h) wird bereits bei sparsamen 1250 U/min (bzw. 1550 U/min) erreicht.

Die Automatikparkbremse verhindert zuver-lässig ein Wegrollen der euro-Maus. Sobald die Maschine still steht (Fahrpedal wenige Sekunden losgelassen), wird die Parkbremse automatisch eingelegt, beim erneuten Be tä-tigen des Fahrpedals löst sich die automa-tische Parkbremse.

StraßenfahrtHöchste Wendigkeit –schnelles Umsetzen

Umstellung für die Straßenfahrt in weniger als 2 Minuten - ohne Absteigen des Fahrers

Getriebe –Elektro- pneumatische Gangschaltung

13

Gewöhnlich erfolgt die Lenkung durch Lenk rad/Vorderachse. Per Knopfdruck am Joystick (bis 10 km /h) kann die automa-tische Allradlenkung aktiviert werden. Die dann erhöhte Wendigkeit, mit einem Wendekreisinnendurchmesser von nur 8,3 m, ist ein großer Vorteil bei engen Feldeinfahrten. Der Lenkeinschlag vorne beträgt 30°, der Einschlagwinkel hinten sogar 32°.

Die Vorschubgeschwindigkeit in der Rüben- miete ist stufenlos mit dem Drehpotentiometer am Multifunktionsjoystick von 0 bis 700 m/h einstellbar. Ebenso kann in der Rübenmiete die Rückwärtsfahrt per Knopfdruck am Joy-stick aktiviert werden. Für eine optimale Kraftübertragung bei gleichmäßigem Vorschub sorgt die großzügig bemessene Bereifung mit den extrem tragfähigen 710/75 R34 (Lastindex 178 A8) Michelin oder Good Year Reifen auf allen 4 angetriebenen Rädern.

Wendekreis

Ø 8,3 m

14

In eine robuste Rahmenkonstruktion ist der 220 KW/299 PS starke Mercedes Benz Reihenmotor OM 926 LA integriert. Sein maximales Drehmoment von 1200 Nm entfaltet dieser im Drehzahlbereich von 1300-1600 U/min. Durch ein neues Antriebskonzept ermöglicht der sparsame Turbomotor mit Ladeluftkühler, im Vergleich zum Vorgängermodell, eine um 12 % re du-zierte Motordrehzahl beim Verladen. Eine Kraftstofffilterverschmutzungsanzeige warnt frühzeitig, bevor Leistungseinbußen auf treten. Der Antriebsstrang im schallgekapselten Motorhaus ist übersichtlich aufgebaut und zur Kontrolle oder für Wartungsarbeiten leicht zugänglich. Ein Flachriemenantrieb mit Automatikspanner sorgt für eine wartungsfreie Kraftübertragung zu den beiden Generatoren, der Wasserpumpe und dem Klimakompressor. Die Batteriefachabdeckung kann ausgeklappt und als Steh-Podest verwendet werden.

Zur Kraftumsetzung wurde die euro-Maus 3

mit einer sehr leistungsstarken Hydraulikan-lage ausgestattet. Die Speisung der ge sam- ten Arbeitshydraulik, erfolgt über eine neue Load-Sensing-Hydraulikpumpe, welche be- reits bei wenig Motordrehzahl höchste Ölleistungen zur Verfügung stellt. Ein großer Kombirücklauffilter reinigt den gesamten, in den Tank zurückfließenden Ölstrom. Zusätzlich schützt ein Hochdruckfilter die gesamte Arbeitshydraulik vor Verschmutz- ungen. Ein neues Pumpenverteilergetriebe mit Druckumlaufschmierung und last- schaltbarer Lamellenkupplung, zur Zuschal- tung aller Ar beits antriebe, ermöglicht ein leichtes Star ten des Dieselmotors auch bei

KonzeptEnergieeffizienter Antriebsstrang –wartungsarm

sehr tie fen Aussentemperaturen. Zur Über wa chung der Schmierölmenge für die Getriebeschmierung wurde eine Öl mess tur bine verbaut. Für opti male Si cher heit des Pumpen ver-teilerge triebes sorgen zusätzlich ein Grob- und ein Feinfilter im Ölkreislauf.

Drei Axialkolbenpumpen versorgen die, in der Drehzahl verstellbaren und reversierbaren, Walzenantriebe mit reichlich Öl. Eine großzügig dimensionierte Fahrantriebspumpe ermöglicht drehzahlreduziertes Fahren im automotiven Fahrmodus.

Für erstklassige Sicherheit im Kühlsystem sorgt ein hydraulisch betriebener, temperaturabhängig und stufenlos geregelter Lüfter. Bei jedem Motorstart reversiert der Lüfter automatisch und bläst die großzügig ausgelegten Kühlelemente frei. Zusätzlich kann dieser von der Kabine aus per Knopfdruck reversiert werden. Die Kühlluftansaugung erfolgt von oben, wodurch Verschmutzungen durch den Zwickwalzenreiniger oder die Hinter räder konsequent ausgeschlossen werden. Zum Reinigen ist der Lüfter bequem hochschwenkbar. Der Zugang zum Lüfter erfolgt über den Bauchgurt, wozu die Bauchgurtrückwand einfach umgeklappt wird.

Die Steuerung und Überwachung der Maschine erfolgt mit 2 Bordrechnern,

Wartungsarmer Flachriemenantrieb

die über ein CAN-BUS-System mit dem Terminal kommunizieren. Warn meldungen werden klar und verständlich am Terminal angezeigt. Ein übersichtliches und leicht durchschaubares Diagnosemenü ermöglicht die Funk ti ons prüfung sämtlicher Sensoren und Elek tro-bausteine.

Alle Kabel verbindungen sind mit einer gut sicht baren und dauerhaften Kennung versehen, welche sich im Schaltplan und im Diagnose-Menü (Terminal) wieder findet. Eine Vereinfachung bei Wartung und Fehlersuche, die Zeit und Geld sparen hilft. Alle Kabelverbindungen sind an der Zentralelektrik steckerlos montiert. Keine Kontaktprobleme durch Oxidation, wackelnde Stecker oder gar schlecht angezogene Schraubklemmen sind das Ergeb nis dieser von ROPA sorgsam ausgear bei-teten Fahrzeugelektrik. Im geordneten Elektroschrank ist eine Leseleuchte verbaut, damit Sie auch bei Nacht die Übersicht bewahren.

Viele Stromkreise sind mit LED-bestückten Sicherungsautomaten ver sehen.

ROPA Technik – Aus der Praxis, für die Praxis!

Klapppodest über den Bauchgurt

15

Motor:Dieselmotor Mercedes Benz OM 926 LA, Abgasnorm EURO-MOT IIIa, 6 Zylinder Reihenmotor mit 220 kW / 299 PS bei 2200 U/min., max. Drehmoment von 1200 Nm bei 1300-1600 U/min, Hubraum 7.201 ccm vollelektronische Motorsteuerung mit Kraftstoffverbrauchs auswertung im Terminal, temperaturab-hängig geregelter und reversierbarer hydrostatischer Lüfteran-trieb, Flachriemenantrieb mit automatischem Riemenspanner, Kraftstofftankinhalt 1340 l

Fahrantrieb:Stufenloser hydrostatischer Antrieb mit 4-Gang-Getriebe, 2 ge-trennt schaltbare Differentialsperren, Tempomat, automotives Fahren bei Straßenfahrt, Vorschubregelung erfolgt durch elek-tronische Ansteuerung in der Kriechgangstufe. Geschwindig-keit: 0 - 20 km/h; optional 25 km/h

Hydraulikanlage:Pumpenverteilergetriebe mit lastschaltbarer Lamellenkupp-lung zur Zuschaltung aller Pumpen für die Arbeitsantriebe (leichtes Starten des Dieselmotors auch bei sehr tiefen Au-ßentemperaturen), Druckumlaufschmierung mit Überwachung der Schmierölmenge, angepasste Getriebeübersetzung für reduzierte Motordrehzahl im Ladevorgang, eine Load-Sensing Pumpe zur Speisung der gesamten Arbeitshydrau lik, 3 Axial-kolbenpumpen (für in der Drehzahl verstellbare und reversier-bare Walzenantriebe), große Fahrantriebspumpe für drehzahl-reduziertes Fahren bei Straßenfahrt im automotiven Fahrmodus

Lenkung:Vorderachslenkung, Hinterachslenkung, Allradlenkung, Wende-fahrt, automatische Mittel stellung mit Anzeige am Terminal, Lenkeinschlag vorne 30°, hinten 32°

Wendekreis: 8,30 m Innendurchmesser

Kabine:Schallisolierte Freisichtkabine mit getönter Rundumverglasung und tiefer Sichtkante, Bedienkonsole am Drehsitz mit inte-griertem Farbtermi nal, Funktionstasten und Drehwahlschalter, 2 proportional steuerbare Mulifunktionsjoystick, Motorüber-wachung am Terminal, Klimaautomatik, drehbarer und luftge-federter Komfortsitz mit Drehsitzbremse, MP3-CD-Radio mit Audiosystem, 60-Liter-Staufach in der Kabinenrückwand, Schei-benwischer vorne, links, rechts und hinten

Reinigungs­ und Ladeleistung: bis 550 to pro Stunde Ladezeit

Maximale Aufnahmebreite: 8,70 m

Aufnahme:8,70 m breite, patentierte ROPA-Walzenaufnahme, 18 Walzen mit Drehzahlverstellung und automatischer Reversiereinrichtung; (2 Fingerwalzen arbeiten bis zu 7 cm im Boden, 2 Putzerwalzen, 4 Förderwalzen transportieren nach außen, 2 konische Walzen trennen den Rübenstrom, 8 gegenläufig arbeitende Zwickwalzen fördern nach innen => doppelte Reinigungsstrecke), Excenter- antrieb im Mittelspitz, teleskopierbarer und proportional steu-

Technische Daten ­ ROPA euro­MAUS Typ e­M3erbarer Restrübenaufnehmer, Ölfluss größtenteils in Hydraulik-rohren, Farbkamera und LCD-Farbmonitor zur Aufnahmetiefen-überwachung

Bauchgurt:80 cm breit, 50 mm-Teilung mit PU-Mitnehmern und Schmutz-klappen, Doppel nockenriemen

Reinigung: Standard: Siebband, 90 cm breit 40 mm oder 50 mm TeilungSonderausstattung:Zwickwalzenreinigung mit 8 gegenläufigen Walzen, 125 cm breit

Gesamt­Reinigungsfläche:28,64 m2 mit Siebband; 29,48 m2 mit Zwickwalzenreiniger

Reinigungsstrecke:23,8 m (Standard-Überlader) bzw. 25,3 m (verlängerter Überlader)

Überladehöhe: bis 6,00 m

Überladeweite:11,50 m (Standard-Überlader), optional 13 m (verlängerter Über-lader)

Elektrik:24 Volt, 2 Lichtmaschinen mit je 100 Ampere, 12 Volt-Steckdose, 2 x 24 Volt-Steckdose

Straßentransport und Arbeitsstellung:Die Umstellung von Straßentransport- in Arbeitsstellung erfolgt in ca. 2 min.

Abmessungen beim Straßentransport:Länge: 13,35 m; Breite: 3,00 m; Höhe: 4,00 m

Gewicht: je nach Ausstattung ab 23.500 kg

Bereifung:710-75 R34, Lastindex 178 A83. Achse (in Deutschland Pflicht) 235/75 R 17,5

Standardausstattung:Zentralschmieranlage, Restrübenaufnehmer, Klimaautomatik, Bordwerkzeug Zusatzausstattung:Zwickwalzenreinigung mit 8 gegenläufigen Walzen, 13m Über-lader, Standheizung, 25 km/h Version, 3. Achse (in Deutschland Pflicht), Überlader-Kamera, Datenexport per USB-Stick, Wie-geeinrichtung, integrierte GIS-Schnittstelle, ins Terminal inte-griertes RABS-System für die Abfuhrlogistik mit Transponder, Übergangs wellen in der Aufnahme

Made in Germany.

Von TÜV und Berufsgenossenschaft abgenommen,entspricht den CE-Vorschriften. Technische Änderungen vorbehalten.

Sittelsdorf 24 · D-84097 Herrngiersdorf

Tel: 0 87 85/96 01- 0 · Fax: 0 87 85/96 01- 42

E-Mail: vertrieb@ropa-maschinenbau.deFahrzeug- und Maschinenbau gMbh

BAU

ER S

atz.

Dru

ck.W

erbe

tech

nik

· Sch

ierl

ing,

094

51/9

430

21 ·

10/0

9 · A

rt.-

Nr.

P8

0000

3D

INTERNATIONALE VERTRIEBSPARTNER

w w w . r o p a - m a s c h i n e n b a u . d e

BelgIeNROPAFRANCEF–60640Golancourt+33-3 44 43 44 43france@ropa-maschinenbau.de

CHIleCuyckensChiliS.A.CL–Chillanviejo+32-49891482info@cuyckens.cl

CHINAROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 19vertrieb@ropa-maschinenbau.de

DÄNeMARKJohannesMertzA/SDK–4800NykøbingF.+45-54853299Mertz.nyk@mertz.dk

FINNlANDROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 48r.alzinger@ropa-maschinenbau.de

FRANKReICHROPAFRANCEF–60640Golancourt+33- 3 44 43 44 43france@ropa-maschinenbau.de

gRIeCHeNlANDROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 48r.alzinger@ropa-maschinenbau.de

gRoSSBRItANNIeNCTMHarpleyEngineeringLtd.GB–NorfolkPE316TJ+44-14 85 52 03 55nigelm@ctmharpley.co.uk

IRANROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 19vertrieb@ropa-maschinenbau.de

ItAlIeNDallaVecchiaDamiano&Figlis.n.c.I-37050VagodiLavagno(Verona)+39-0458980107f.dallavecchia@dvftraktors.com

KANADAROPANorthAmericaCanadaNON1JO/Ontario+1- 51 97 86 49 27info@ropanorthamerica.com

KRoAtIeN„JULARIĆ“35221VelikaKopanica+385-035476-259zoran.jularic@gmail.com

lItAUeNROPAPolskaSp.zo.o.PL–55-330Miekinia+48-717767200biuro@ropapolska.pl

MolDAWIeNIM„SHLandtehnikNord“MD–5001,Floresti,31Auguststr.,94+37-325093132info@ropa-utp.com.ua

NIeDeRlANDeBenediktSchmittmannD–40547Düsseldorf+49-2 11 55 52 88info@schmittmann-werksvertretungen.de

ÖSteRReICHROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49-87 85 96 01 48r.alzinger@ropa-maschinenbau.de

PoleNROPAPolskaSp.zo.o.PL–55-330Miekinia+48-717767200biuro@ropapolska.pl

RUMÄNIeNROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 48r.alzinger@ropa-maschinenbau.de

tSCHeCHISCHeRePUBlIKFAGUSspol.s.r.o.CZ–19017Praha9–Vinoř­­+420-283092306info@fagus.stromc.cz

DAGROSs.r.o.CZ–28921KostomlatynadLabem+420-3 25 53 8120silar@dagros.cz

RUSSlANDOOOROPARusRUS–399921Rostchinski/Lipezk+7-9158505779ropa-russland@mail.ru

OOOROPAPovolzhieRUS–420108KazanRepublicofTatarstan+7-8435701770korontsvit@ropa-volga.ru

AgroSnab,JSCRUS–127106Moskau+7-6613399d.korontsvit@agrosnab.ru

OOO„D.A.G.-31“RUS–308034Belgorod+7-4722372274dag31@csn.ru

OOO„D.A.G.-46“RUS–305023Kursk+7-4712324312kursk@dag-agro.com

LLC”Jupiter9”RUS–305007Kursk+7-4712327763info@jupiter9.ru

MTSLtd.RUS–344019RostovonDon+7-8632532702mts@aaanet.ru

SCHWeDeNJohannesMertzA/SDK–4800NykøbingF.+45-54853299Mertz.nyk@mertz.dk

SCHWeIZBrackLandmaschinenAGCH–8476Unterstammheim+41- 5 27 45 21 78sekretariat@brackag.chSeRBIeNPROFIAGRARd.o.o.SRB–21000NoviSad+381-216412833office@profiagrar.com

SloWAKISCHeRePUBlIKFAGUSspol.s.r.o.CZ–19017Praha9–Vinoř­­+420-283092306info@fagus.stromc.cz

DAGROSs.r.o.CZ–28921KostomlatynadLabem+420-3 25 53 8120;silar@dagros.cz

SloWeNIeNAGRARServiceHandelsGmbHA–8490BADRADKERSBURG+386-41632446info@agrarservice.ccSPANIeNP.I.T.A.-S.L.ES–47494RubideBracaMonte/Valladolid+34- 9 83 82 42 40pitasl@pitasl.comtÜRKeIROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49-1729909639SuatKarapinarp.volmer@ropa-maschinenbau.de

UKRAINeROPAUkraineGmbHUA–09431Polkownitsche+38-0456425021ropa-ua-vitali@ukr.net

UkrtechpostachProductionandtradingcompanyUA–29025Khmelnitskiy+38-0503391248info@ropa-utp.com.ua

UNgARNROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 48r.alzinger@ropa-maschinenbau.deUSAROPANorthAmericaCanadaNON1JO/Ontario+1- 51 97863025info@ropanorthamerica.com

WeISSRUSSlANDROPAFahrzeug-u.MaschinenbauGmbHD–84097Herrngiersdorf+49- 87 85 96 01 19vertrieb@ropa-maschinenbau.de