SAP-Infotag Lager- und Transportmanagement 2014

Europa-Logistik mit SAP EWM bei der Duni Logistik GmbH

Kontakt:

Horst Finke Director Logistics Europe

horst.finke@duni.com

Thilo Matheis GF LogiPlus Consulting GmbH

t.matheis@logiplus.de

Story – Short Facts SAP EWM @ Duni

5/11/2014 2

1. Duni

2. LogiPlus

3. Ausgangssituation und Motivation

4. Projektumfang, Projektstruktur, Methode

5. Herausforderungen

6. Highlights

7. Zielerreichung

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Duni AB

Singapore

• Duni has about 2,100 employees1)

• Headquarters in Malmö, Sweden

• Started 1949 with production of wax coated paper cups and paper napkins

• Dominant market position in Europe

• Net sales: SEK 3,803 m (2013)

• Operating income2): SEK 385 m (2013)

• Listed on NASDAQ OMX Stockholm

• Paper+Design Group was acquired mid June 2014

1) Includes Paper+Design Group

2) Operating income adjusted for amortization of intangible assets identified in connection with business acquisitions and for restructuring costs and market valuation of derivatives

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Duni Europa-Logistik

appr. 37.500 delivery locations

appr. 380.000 customer shipments

¬ DC Nordic: appr. 120.000 UL

¬ DC Central: appr. 520.000 UL

¬ DC Poland: appr. 14.000 UL

¬ DC various: appr. 20.000 UL

> to customers accross Europe

• Gegründet 1999 von ehemaligen SAP-Beratern und Entwicklern

• Mitentwicklung Logistics Execution System von SAP

• Über 28 Jahre Beratungs-, Entwicklungs- und Projekterfahrung in der (SAP-gestützten) Logistik

• SAP Special Expertise Partner für Supply Chain Management seit 2001

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LogiPlus Gruppe • Spezialisiert auf Extended Warehouse Management,

Logistics Execution System, Transportmanagement

• Anbieter intelligenter Komplementär-Software-Produkte

• Erster Rapid Deployment Solution Partner der SAP, u.a. mit eigener erweiterter RDS LP PoweredEWM

• EWM on Demand – Cloud & Full-Service-Angebote

• Gewachsene Systemlandschaft − Auftragserfassung in SAP ERP ECC 6

− Bestandsverwaltung und Rechnungswesen in SAP ERP R/3

− 3 Lagerverwaltungssysteme, Staplerleitsystem, Paketdienstsoftware, Hochregalsteuerung, …

• Projekthistorie − Bis 2009 SAP LES in einzelnen Bereichen

− Anfang 2010 Start Projekt Dules

− 2010 SAP-EWM-Einführung in 3 Monaten (Standort Osnabrück - RealOS)

− Parallel verschiedene ERP-Teilprojekte & System-Konsolidierungen

− Nov 2012 ReStart DulesPlus & Verschmelzung mit ONESAP Projekt (EWM & Konsolidierung SAP ERP)

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Vor der Umstellung

Ausgangssituation und Historie

• Reduzierung der Anzahl der Systeme

− IT-Wartung / Schnittstellen

− Zentrale Stammdatenpflege

− Nutzung von Standardfunktionalitäten durch Wegfall von Z-Schnittstellen

• Funktionalität

− Handling Units (Inhalte, Tracking, verschachtelte HUs, Packmittel)

− Möglichkeit, DESADV-Level-4-Nachrichten zu verschicken

− Dokumentation der Lageraktivitäten (Papierlose Kommissionierung) Rückverfolgbarkeit der Artikel

− Automatisierung des I-Punktes

− ERP: Bestandssichtbarkeit europaweit für alle Läger, Verfügbarkeit von ATP

• Enabler - Vorbereitung / Grundlage weiterer Projekte

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Nach der Umstellung

Motivation

• 6 Teilprojekte: EWM-Läger, WM-Läger, Einkauf, Finanzen, Produktion, Vertrieb

• Ressourcen

− Lenkungsausschuss mit Verantwortlichen aller betroffenen Bereiche

− Kernteam = Leiter der Teilprojekte

− Großer Ressourcenpool – zeitweilig 20 Vollzeitmitarbeiter im Projekt

• Kontinuierliche Risikobewertung inkl. externer Projektanalyse durch Partner & SAP SE

• Detaillierter Cut-Over-Plan und Go-Live-Simulation

• LP PoweredEWM-Vorgehensweise im EWM-Umfeld ( Start auf Template – interaktives Prototyping – paralleles Training)

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Projektstruktur – Methode DULESPlus

• Räumlich verteiltes Projektteam - Schwerpunkt in Bramsche (DE), Malmö (SE), Ludwigshafen (DE)

• Internationales Team (4 Nationalitäten im Kernteam, 11 europäische Standorte in Teilprojekte eingebunden)

• Großer Projektumfang

• Insbesondere in der Supply-Chain-Komplexität

− Zahlreiche Lagerstandorte werden wie ein Lager geführt

− Zahlreiche Sonderprozesse aufgrund Kundenanforderungen

− Sehr limitierter Raum für Prozessänderungen

− Keine Kapazitätsreserven

− Hohe Saisonalität

• Die Läger sind geschäftskritisch für die Duni-Gruppe (ca. 2/3 des Umsatzes)

• Inbetriebnahme im laufenden Betrieb

Herausforderungen

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[Ziele]

• Durchgehende ergonomische und intuitive mobile Prozesse weiter etablieren

• Ausstattung des Leitstands mit zentralem Cockpit zwecks Prozessteuerung im WA

• Transfer positiver Erfahrungen und Risikominimierung aus LP PoweredEWM-Pilotierung in Osnabrück zwecks Optimierung

• Weitestgehend einheitliche Abwicklung zwischen den Standorten etablieren

• Einsatz erprobter Prozesse und Funktionen aus LP RDS

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[Benefits]

• Erfahrungen mit dem Produkt in Kombination mit einem Personaltausch zwischen den Standorten beschleunigt die Einarbeitung der Anwender

• Gesteigerte Transparenz, verbesserte Steuerung und Reaktionsvermögen durch Gesamtsicht auf Nachschub, Kommissionierung, Bereitstellung und Beladung mit Hilfe des LP Powered Warehouse Cockpit

• Erprobte Grundlage für Weiterentwicklungen und Prozessveränderungen

Rapid Deployment Solution – LP PoweredEWM

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Volumen & Status Zeitslot & Route – aggregierte Mengen/Knoten

Lageraufgaben & Status Ressourcen & Status

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Nachschubbedarf je Knoten Zeitslot & Route – aggregierte Mengen/Knoten

Bedarfssituation & Status Ressourcen & Status

[Ziele]

• Vereinfachung und Beschleunigung der Erfassung umzulagernder Ware durch Einsatz eines mobilen Dialogs

• Einheitlicher Prozess sowohl bei geplanten als auch ungeplanten Umlagerungen

• Unterstützung der heterogenen systemischen Lagerverwaltung zwischen den Standorten

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[Benefits]

• Umfang der Umlagerungen wird bestimmt durch die zur Verfügung stehende LKW-Kapazität

• Schnelle Reaktion bei Kapazitätsengpässen im Lager bei gleichzeitiger Bestandstransparenz

• Transparenz und Wartbarkeit der Lösung gegeben durch Einsatz standardnaher Abläufe

Umlagerung zwischen den Lagerstandorten

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Anlage UB S E

Anlage UB

S: Anlage Auslieferung

S: Anlage Auslieferung

Warenaus-gang

Beladen E: Anlage

Anlieferung Warenaus-

gang

E: Anlage Anlieferung

Komplexe Systemlogik simplifiziert – Vereinfachte Benutzerführung über mobilen Dialog

Automatisierter Systemprozess (Beispiel: empfangender Lagerort in SAP EWM)

HUs scannen beim Laden auf LKW

Einmalige Torverifikation nach Abschluss

Auswahl Ziellagerort ERP

Unmittelbar nachgelagerter systemübergreifender Prozess

SAP EWM

SAP ERP

Vorbedingung: TE am Tor angedockt

[Ziele]

• Automatisierter Wareneingang aus Produktion mit direkter Zielbestimmung

• Ablösen der individuellen Entscheidungen am I-Punkt durch Nutzung komplexer und steuerbarer Einlagerstrategien

• Frühzeitige Vorbestimmung des Ziels von Produktionsware ermöglichen

• Berücksichtigung der Platztyps bei der Kapazitätsauslastung

• Integration des Cross-Docking

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[Benefits]

• Nahtloser Weitertransport der Produktionsware ohne Verzögerungen

• Die Destination avisierter Produktionsware kann im Voraus festgelegt werden, somit ist eine frühzeitige Reaktion auf Kapazitätsengpässe möglich

• Entlastung der Fördertechnik in Zusammenhang mit Cross-Docking

Automatisierung produktionsnaher I-Punkt

[Ziele]

• Komplettpalettenaufträge mit Paletten aus Produktion, externen Wareneingängen, Umlagerungen (ext. Läger) bedienen

• Nachschubbedarfe in Kommizone mit Paletten aus Produktion bedienen

• Eingangsgetriebenes Cross-Docking

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[Benefits]

• Umgehung der langwierigen Einlagerung von Komplettpaletten über Fördertechnik

• Kostbare Lagerkapazität im Hochregallager wird geschont

• Einsparung der Auslagerung von Komplettpaletten über Fördertechnik für Kundenaufträge und Nachschub

• Ca. 60 Crossdocking-Vorgänge und 260 Staplerfahrten im Durchschnitt / Tag

Opportunistisches Cross Docking

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WE extern

HRL Schmalgang

I-Punkt

HRL Schmalgang

Kommizone

WA

Häufigkeit: Bis zu 60 CD-Vorgänge/Tag

Einsparung: Staplerbewegungen: ca. 260/Tag

[Ziele]

• Ablösen der manuellen Fahrzeuge für Transporte innerhalb des Schmalganglagers

• Zentrale Steuerung aus SAP EWM heraus

− Ausführungsreihenfolgen

− Prioritätssteuerung

• Direkte Kommunikation aus SAP unter Einsatz der EWM-MFS-Komponente

• Umschalten auf manuellen Betrieb jederzeit möglich

• Mit kurvengängigen AGV´s das beste Ergebnis aus Automatisierung und Flexibilität erzielen

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[Benefits]

• Notwendigkeit der flexiblen 24h-Personaleinsatzplanung bei schwankender Auftragslast entfällt

• Freisetzung personeller Intelligenz

• Erhöhung der Förderleistung durch Fahrzeugmehreinsatz und nicht durch weiteren Personaleinsatz

• Umstellung von Manuell- in den Automatikbetrieb und zurück jederzeit möglich.

Automatisierung Hochregal-/Schmalganglager

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Konturenkontrolle

100 % Systemgeführter Staplerverkehr (EWM)

oben unten

G1 G2 G3

Lift

G4 G5

Systemgeführter Staplerverkehr (EWM-MFS)

• 16 Gassen • Ca. 25.000 Palettenstellplätze • 2 Frontstapler • 7 Automatik-Schmalgangstapler • 24h-Betrieb

6 Übergabeplätze/Gasse

HRL/Schmalgang Draufsicht

Fördertechnik auf 2 Ebenen

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Ein-/Auslagerlast

Ressourcen-/Gassensteuerung

Ressourcenstatus

Ressource FZ404_M ist

Gasse 7 und 8 zugewiesen

• Volumenzuwachs

− Übernahme der UK-Distribution durch Bramsche (+10 % Volumen)

• Enabler und Einsatzoptimierung

− Einführung Adhoc-Differenzenhandling

− Weitere Automatisierung von Prozessen (Bsp. Nachschub, Rücklagerungen)

− Systemgeführte mobile Prozesse (Bsp. NIO, Doppelspiele)

− Weiteres Monitoring und Leistungsmessung

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....nach dem Projekt

• Automatisierung Hochregalautomatisierung erfolgte reibungslos

• Nachgelagerte Kundenmehrwerte

Viele Kunden EDI-Projekte – DESADV 4 zu Metro

• Planungsoptimierung Einführung SAP APO SNP in Vorbereitung

• Lagerprozesse wurden optimiert u. a. mittels eines dynamischen, mehrstufigen Nachschubkonzeptes und der bedarfsbezogenen dynamischen Bereitstellung

• Komplette mobile Kommissionierung systemgeführt und wegeoptimiert

• Bessere Nutzung & Steuerung der Kapazitäten in der Kommissionierung, dadurch wurde die notwendige logistische Volumensteigerungen ermöglicht

• Transparenz & Qualität wurden erhöht, bei gleichzeitig deutlich höherer Flexibilität

• Kollaboration mit Transporteuren und Kunden erhöht

• IT-Systemlandschaft deutlich vereinfacht und jetzt erfolgt 24/7 Support durch LogiPlus

• Tests und Training konnten zur selben Zeit von Entwickler und Key User durchgeführt werden – dank LP RDS

• Fokus auf den Cut-Over-Plan bzw. Go-Live-Simulation haben zu einem weitgehend reibungslosen Start im laufenden Geschäftsbetrieb geführt.

Zielerreichung

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Motivation - Zielerreichung

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• Reduzierung der Anzahl der Systeme

• Funktionalität erweitern / Kapazität steigern

• Optimierung & Vereinfachung der Lageraktivitäten

• Anwenderakzeptanz der IT steigern

• Automatisierung & Flexibilität steigern

• Enabler - Vorbereitung / Grundlage für weitere Fortschritte & Projekte

Vielen Dank !

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