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Zusammenarbeit von Ostseeschule undSonwik Yachtclub e.V.

Flensborg Avis:Das Wasser-sport-Quartett

En helt specielsøsports-kvartet

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2011

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SerienFlensborg Avis: Wassersport-Quartett.................... 24 / 25 Buchvorstellung„Ostseeschleife“ ..................................... 19Thomas Raake, Flensburg: Macrofotografie .................................. 21

RegattakalenderFlensburger Förde ................................... 27

Außerdem:Gewinnspiel ........................................ 27 Impressum .......................................... 27

Inhaltsverzeichnis:

FirmenpräsentationenSchmuck-Vitrine, Flensburg .................. 5Clauberg, Flensburg - 100 Jahre ........ 22

LuftaufnahmeArnis an der Schlei ..................... 20 / 21

PosterFolkeboot-Regatta 2011 ............. 14 / 15

BerichteSonwik - Teil II: Der VereinSonwik Yachtclub e.V. ..................... 6 - 8Schlauchboot „Kraftprotze“ .......... 10 / 11Sejlklubben Sonwik Yachtclub e.V. .............................. 12 / 13Frederik Gorrissen, købmand i Sønderborg (1678-1749) - Kaufmann in Sonderburg .................... 17Die CHINOOK auf Crashkurs ...... 22 / 23„Steine“ - „Sten“, Austellung auf Avernakø ................................ 26 / 27

Foto: www.segel-bilder.de

Foto: www.segel-bilder.de

Himlen har det sidste ord,som vist på billederne taget af fotografen Christian Beeck under forårsugen i Flensborg. På titel billedet absolut vindstille og foroven: Bølgegang og blæst. Dette er også med til at gøre en kapsejlads spænende.

Endnu flere billeder og spændende fra regionen venter dig i denne nye udgave af magasinet.

God læselyst.

Sylvia PetersUdgiver

Der Himmel hat das letzte Wort,wie auf den Fotos zu sehen, die der Fotograf Christian Beeck während der Flensburger Frühjahrswoche machte. Auf dem Titelfoto absolute Flaute und oben: Wellengang und guter Wind. Auch das macht jede Regatta immer wieder spannend ...

Noch mehr Segelfotos und wieder Interessantes aus der Region erwarten Sie in dieser neuen Ausgabe des Magazins. Viel Freude daran wünscht Ihnen wieder Sylvia Peters Herausgeberin

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Der Mast wird getrimmt auf der Violia, einer IMX 40, während der Flensburger Frühjahrswoche.Foto: www.segel-bilder.de

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Mitte Mai 2011: Culix-Cup beim FSC. Die 29er.Fotos: www.segel-bilder.de

Foto oben:Sehr schön dieses Foto von den 29ern in voller Fahrt. Vorne mit der GER-Nr. 1857 Carolina Werner und Paul Kohl-hoff vom Kieler Yachtclub KYC.

Fotos ganz oben:Auch das will gekonnt sein: Maria Ber-king und David Meesenburg vom FSC beim Aufrichten ihres 29er.

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Die Schmuck-Vitrine Schmidtke ist schon lange ein Begriff weit über Flensburgs Grenzen hinaus. Jetzt hat sie Verstärkung bekommen: Seit Ja-nuar diesen Jahres ist Sohn Alexander mit dabei, und das gleich mit zwei neu-en, eigenen Arbeitsbereichen: Zum ei-nen den Uhrenshop, der gleich neben der Schmuck-Vitrine eröffnet wurde. Hier findet Mann/Frau Klassiker ge-nauso wie die neuesten Trends. Zum anderen den Gravur-Service mit High-Tech-Präzisions-Geräten. Eine Investition, die sich lohnt, denn die computergesteuerte Diamantnadel kann sogar Fotos haargenau als Gra-vur umsetzen. Und das bei einer Viel-zahl von Materialien wie z.B. in Ringe, auf Ketten oder sogar auf Feuerzeuge oder Plaketten, wobei die letztgenann-ten als Schlüsselanhänger verwendet werden können. Und es geht schnell:

Aufträge werden am gleichen Tag er-ledigt. Von diesen Neuigkeiten abgese-hen bietet die Schmuck-Vitrine ihren gewohnten Service im Ankauf von Alt- und Zahngold, Schmuck und Sil-berwaren. Auch hier kommt modernste Computertechnik zum Einsatz, denn die verschiedenen Metallbestandteile werden genauestens geprüft. So kann exakt mit dem Kunden, je nach Gold- bzw. Silberanteil der zu verkaufenden Gegenstände, abgerechnet werden. Ein Service, den es zur Zeit in Flens-burg nicht noch einmal gibt.

Fotos rechts:oben - CHRISTINA COLLECT ist die Uhr zum Sammeln. Als Basis eine Uhr, dazu verschiedene Armbänder und Edelsteine für den Ziffernblattring: vom Diamanten über den Saphir bis zum Topas.mitte - Uhren wie beim Secret-Service: Einfach so kann man die Uhrzeit nicht er-kennen, erst beim Betätigen eines Knopfes zeigt sich für wenige Sekunden je nach Mo-dell eine Punkt- oder Strichkombination.unten - ice watch, bekannt aus dem Fern-sehen. Total in und in den verrücktesten Farben erhältlich. Von Weiß über Rottöne bis zum schrillen Grün.

Präzi-sions-

gravur, hier auf

einer Edel-stahl-

plakette nach

der obigen Foto-Vorlage.

Flensburg ohne Sonwik - das ist heute nicht mehr vorstellbar. Schon gar nicht im Sommer: Beliebt bei Spaziergän-gern, Radfahrern und natürlich Seg-lern und Motorbootfahrern. Da wird Sonwik zu einem Schauspiel, das vor der Flensburger Kulisse passiert: Alle Bänke besetzt, die Lokale ausgebucht und in vielen Booten wird gepicknickt

mit Kaffee, Kuchen, leckerem Imbiss, einem Drink oder auch mehr ... Sonwik ist dann nicht nur ein neuer Stadtteil in Flensburg, sondern ein Ort mit mariti-mer Urlaubsstimmung. Hier fühlt man Freizeitgenuss und Lebensfreude pur bei Jung und Alt. Den Stadtteil Sonwik mit seinen un-verkennbaren Wasserhäusern gibt es mittlerweile seit 10 Jahren. Zum glei-chen Zeitpunkt wurde auch die Marina Sonwik gebaut. In zwei Etappen ent-standen insgesamt 370 Liegeplätze. Der Tiefwasserhafen bietet ausrei-chend Raum sogar für Megayachten und ist ausschließlich mit Schwimm-stegen bestückt. Ein Vorteil, der sich bei unterschiedlich hohem Wasser-stand zeigt. Nach Norden und Westen ist der Hafen durch die Mole geschützt. Die 4-Sterne-Marina bietet Dau-er- und Gastliegern alles, was man sich nur wünschen kann. Hervorragend gepflegte Sanitär-Ein-richtung, W-LAN und TV-Anschlüsse eingeschlossen. Auch die maritime In-frastruktur lässt keine Wünsche offen: Ob Segelmacher oder Bootsmotoren-profi, ob Yachthändler oder Beklei-dungsspezialist - für die maritime Sze-ne wurde in Sonwik an alles gedacht. Bemerkenswert ist, dass sich Sonwik zur Speedboot-Hoch-burg zu entwickeln scheint. Sel-ten sieht man so viele der leistungs-starken Wasserflitzer auf einen Platz. Verständlich, da es doch zu verlo-ckend ist, auch einmal auf die schnel-le Tour die Flensburger Förde und die Dänische Südsee zu erobern. Natürlich gibt es bei einer solchen Marina auch einen Verein. Seine Be-sonderheit: Der Sonwik Yachtclub e.V.. - SYC - in Flensburg ist nicht nur der

jüngste Yacht-Club an der Flensburger Förde, sondern wohl auch der, mit dem niedrigsten Durchschnittsalter der Ver-einsmitglieder. Woran auch immer das liegen mag. Vor 6 Jahren wurde der Sonwik Yachtclub gegründet. Er be-stand zunächst aus 7 Vorstands- und Gründungsmitgliedern, dann wurden es insgesamt 10 Vereinsmitglieder, dann 15 und jetzt sind es 120. Erster Vorsitzender des SYC war viele Jahre Ulli Huber, der in diesem Frühling nach sechs Jahren an der Spitze des Vereins das Ruder in die Hände seines Clubkameraden Harald Petersen legte. Die beiden passi-onierten Segler verbindet nicht nur ihre Tätigkeit für den Verein, sondern auch die Erfindung der Sonwik-Cup-Regatta: Zu Beginn war sie eine Wettfahrt zwischen den beiden ehrgeizigen Seglern: Start in Sonwik, nach dem Absegeln am 1. Oktober-Wochenende, bei richtig reichlich Wind, bis zur roten tonne bei Cafe Drei und wieder zurück. Der Verlierer muss-te die Zeche des Abends begleichen. So ging es 3 Jahre lang. Im vierten Jahr wollten auch andere mitsegeln, im fünften Jahr waren sie 13 und im letzten Jahr fand die Regatta mit 25 Teilnehmern statt. Die Regattastrecke ist die gleiche wie beim ersten Mal. Jetzt gibt es aber einen Wanderpokal für den Sieger. Der 2. und 3. Platz wird auch mit einem Pokal belohnt, aber der 4. ist eigentlich der begehrteste Platz: Hier gibt es einen Gutschein für ein Essen zu zweit in Hansens Brau-erei. Im Sommer, in diesem Jahr vom 2. auf den 3. Juli, findet die Double Hand Challenge statt. Eine Nachtfahrt mit Booten bis zu 21 m. 2010 waren 50 Schiffe dabei. Start ist abends um 19.00 mit einem ausgefal-lenen Landprogramm: z. B. der Wet-terprognose von Meno Schrader, live

Sonwik in Flensburg - teil II: Der Verein Sonwik Yachtclub e.V.Kappeln

Flensburg

Sonderburg

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Großen Wert legt der SYC auch auf die Jugendarbeit. Zum Aufbau der Jugendabteilung konnte der SYC den erfahrenen Seg-ler Holger Elle als Jugendobmann ge-winnen, der seit Beginn der Saison die jugendlichen Mitglieder des SYC jeden Mittwoch trainiert. In diesem Jahr wird es auch wieder, wie in den letzten beiden Jahren, das SYC-Sommercamp geben: Eine Wo-che lang vor Sonwik Segeltraining pur. Bei diesem „Segel-Intensiv-Kurs“ ler-nen die Kinder und Jugendlichen nicht nur in kurzer Zeit enorm viel zum The-ma Wasser, Wind und Segeln, sondern sie lernen sich untereinander auch gut kennen und haben von morgens bis abends Spaß miteinander.

weiter nächste Seite

vor Ort. Wenn am nächsten Tag die erschöpfen Segler nach einem Törn von 60 bis 120 Seemeilen - je nach Wetterlage - eintrudeln, erwartet sie gutgelauntes Landvolk, das die Sport-ler rundum versorgt. Die 3. Regatta, die vom Son-wik Yachtclub ausgerichtet wird, findet immer am Wochenende nach dem 6. November statt: die Nikolaus-Regatta. Mehrere Match-Races, also kurze Rennen, werden nach dem K.O.-System gesegelt, bis der Sieger ermittelt ist. An Land gibt es Punsch und alles, was dazugehört, um sich nach einer Segelregatta im No-vember wieder aufzuwärmen. Im letz-ten Jahr fiel diese beliebte Regatta we-gen Starkwind leider aus. Hoffen wir, dass es in diesem Jahr besser klappt. Auch im Winter ist der SYC aktiv: Alle 14 Tage ist „Stammtisch“ und der Clubraum über dem Sonwik-Würfel ist eine beliebte Anlaufstelle für alle, die das gesellige Vereinsleben genießen

wollen. Gemeinsame Ausflüge und Besichtigungen werden geplant und durchgeführt, man kann das Funk-zeugnis erwerben und Segler/innen sowie Wasserneulinge haben die Mög-lichkeit, den Motorbootführerschein zu machen. Auch etwas Besonderes in einem Yachtclub, bei dem - wie zu-meist - die Segelboote überwiegen.

Im Vordergrund die Köpfe der Bronze-skulptur „Paar“ von Wolfgang Mehl.

Fotos zu diesem Bericht:- Sonwik Yachtclub e.V.- Harald Petersen- Sylvia Peters 7

Marina und Sonwik Yacht-club e.V. in Sonwik- über 370 liegeplätze, viele davon für Yachten über 50 Fuß länge- Mindestwassertiefe 5 m- moderne, gepflegte sanitäre Anlagen- 24-Stunden-tankstelle- WlAN vorhanden- Anschlüsse für Kabelfernsehen- eigenes Winterlager- in Sonwik direkt mehrere gastromische Möglichkeiten- Boote für die Jugendarbeit: 5 SRS-Feva Jollen (Ostseeschule) 2 Jugendkutter (Ostseeschule) 1 VariantaBei allen Fragen zur Marina Sonwik erreichen Sie das Hafenmanagement unter + 49 461 - 313 47 34www.sonwik.deeMail: syc@sonwik.de

Beim SYC gehen die Kinder gleich zu zweit in ein BootRS-Feva Jollen heißen die Einstiegs-boote, auf denen schon die Kleinsten das Segeln lernen. Zu zweit in einem Boot beherrschen sie schon nach kur-zer Zeit die Anwendung von Großse-gel, Fock und Gennaker. Und sie ler-nen auch, ihre RS-Feva Jolle wieder aufzustellen, denn diese ist wahrlich nicht „unkippbar“. Im Gegenteil. Das Kentern gehört beim Segeln mit dazu

und kann nach Aussage des SYC gar nicht früh genug gelernt werden. Und es ist toll zu sehen, wie die Kleinen ganz selbstverständlich damit umge-hen, nachdem sie auf diese Situation umfassend vorbereitet wurden.

Die OstseeschuleFlensburg arbeitet intensiv mit dem Sonwik Yachtclub e.V.zusammen ......, denn die Schule stellt die Boote und die Kleidung für die Jugendabteilung und der SYC die Bootsanleger und die Umkleideräume. Mehrmals in der Woche steht für die interessier-ten Schülerinnen und Schüler der Ostseeschule Flensburg somit „Se-geln“ auf dem Stundenplan. Überhaupt ist die Schule, an der bis zum Realschulabschluss unter-richtet wird, seinem Standort außergewöhnlich verbunden, denn hier heißt es ganz richtig: Wer an der Förde wohnt, muss auch schwim-men können und nicht nur an, sondern auch auf der Förde sein. Also machen

Foto im Text: Stephan Heuser ist Vorstands-mitglied des Sonwik Yachtclub e.V. und Mit-begründer der Ostseeschule Flensburg.Foto unten: Projekttage in der Ostseeschu-le Flensburg. Hier die Gruppe, die sich mit den Lebensmitteln befasst.

Fortsetzung der vorherigen Seiten: alle Kinder ganz früh ihre Schwimm-abzeichen und mit den Jugendkuttern werden immer wieder kleinere und größere Törns unternommen. Wer sich mit der Ostseeschule Flensburg beschäftigt, erfährt noch ei-niges, das gegenüber anderen Schu-len ungewöhnlich ist. Z.B. die Art der „Klassen“-Gliederungen: Drei Jahr-

gänge in einer Gruppe zusammen, bei der die Schüler auch gern

voneinander lernen. Dann gibt es keinen Frontalun-

terricht: Die Schüler können selbst be-

stimmen, was sie im Augenblick

lernen möchten. Z.B. der eine Teil Ma-

the, der andere Deutsch. Der Lehrer / die Lehrerin geht

an die entsprechenden Tische und erklärt. Ungewöhnlich ist das Lernmaterial: Vieles nach der Lehrme-thode „Montessouri“, bei der bildhaft und einprägsam gelernt wird.Interessierte Eltern können gern einen Schultag miterleben. Weiteres unterwww.ostseeschule-flensburg.de

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Bereits vor 3000 Jahren wurden Boote aus Schläuchen zum Lastentransport verwendet. Die Boote bestanden aus einem Gerüst von zusammengebun-denen Holzstangen, auf denen Reihen von bis zu 600 aufgeblasenen Schaf- oder Ziegenhäuten befestigt waren. Zeitsprung: 1975 wurde von Da-vid Haygreen das erste Tornado RIB Schlauchboot in der eigenen Garage gebaut, weil keines der damals ver-fügbaren Boote seinem Anspruch ent-sprach. Sein Boot war mit einem 50 PS Motor ausgerüstet und weckte im Einsatz die neugierige Aufmerksam-keit von Taucher-Kollegen. Kurze Zeit später gründete David Haygreen die Firma Tornado Boats, einige der Boote aus der frühen Zeit sind heute noch im Einsatz. Mit über 30 Jahren an der Spitze der Produktinnovation ist Tornado Boats heute eine der weltweit bekanntesten Marken im Bereich der RIB-Schlauch-boote. 3 verschiedene Modelle dieser „Kraftprotze“ sind in den Längen von 4,60 m bis 12 m erhältlich und motori-sierbar bis 1.050 PS/ 772,3 kw. Durch ihren festen Boden und die großvolumigen Schläuche aus dem unverwüstlichen PU sind sie für den

Einsatz in anspruchsvollen Arbeitsum-gebungen auf dem Wasser geradezu prädestiniert: in der Tourismusbranche, bei Tauch- und Segelclubs, privaten Nutzern sowie als Passagierschiff bei gewerblichen Nutzern, Ministerien oder für militärische Anwendungen. Weil Tornado Festrumpf Schlauch-boote eine sehr lange Lebensdauer haben ist es wichtig, jedes Boot auf die Kundenbedürfnisse anzupassen. Neben der Standard-Serie entwirft Tornado auch Boote für maßgeschnei-derte Anwendungen. Jedes Boot ist ein Unikat und angepasst an die in-dividuellen Bedürfnisse des Kunden. Charakteristisch ist die breite Auswahl an Zubehör ergänzt durch einmalige Design-Lösungen. Nur die hochwer-tigsten Materialien werden zur Produk-tion der Boote eingesetzt. Alle Tornado Boote haben eine erweiterte Garantie von 3 Jahren und sind CE-zertifiziert. Nach Aussage von Wassersport Bonnke in Fahrdorf hat die hochwer-tige Verarbeitung einen höheren Preis als "marktgängige" Schlauchboote. Die lange Lebensdauer und der ge-ringe Wartungsaufwand führen unter dem Strich jedoch zu einer überra-schend günstigen Kalkulation.

„Kraftprotze“ im Schlauchboot-BereichJetzt gibt es tornado-Boote auch an der Schlei.

Das Material:Das bei Tornado Booten verwendete Schlauchmaterial ist PU (Polyure-than) ist mehr als 5 Mal so wider-standsfähig, wie die üblicherweise eingesetzten Materialien. (Z.B. PCV oder Hypalon etc.). PU ist zudem besonders alterungsbeständig. Im militärischen Bereich für Boote und sogar auch für Kraftstoff- und Trink-wassertanks eingesetzt, weil diese dann im Notfall aus Hubschraubern abgeworfen werden können.

Tornado Boats InternationalNordlandsvej 868240 Risskov, Denmark+45 86 26 56 55info@tornado-boats.com

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Bremland 2124857 Fahrdorf, Germany

+49 4621- 36 04 05info@bootszentrum.dewww.tornado-boats.de

Bildunterschrift:In vielen skandinavischen Hafen trifft man auf Tornado-Boote. Häufig auch als Ver-einsboot zur Regattabegleitung.

Foto: Wassersport H. Bonnke GmbH

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F L E N S B O R G

Allerede for 3000 år siden blev gummibåde brugt til transport. Bådene bestod af et stel bun-det sammen af træstammer, hvorpå der var bundet op til 600 oppustede fåre eller ge-deskind. Et spring frem i tiden: David Haygreen byggede i 1975 den første tornado RIB gummibåd hjemme i sin egen garage, fordi der til dato ikke var nogen båd, der levede op til hans forvent-ninger. Hans båd var udstyret med en 50 PS motor og vakte

straks dykker kollegaernes interesse, da den blev taget i brug. Kort tid senere grundede David Haygreen firmaet Tor-nado Boats, et par af bådene fra den gang er den dag idag stadig i brug. Med mere end 30 år i spidsen af produkt innova-tion er tornado Boats idag en af verdens mest kendte mær-ker inden for området ang. RIB gummibåde.

“De tunge drenge” inden for gummibåde.Nu findes der tornado gummibåde også på Slien.

Materiale:til fremstilling af tornado bådene anvendes et PU (polyurethan) materiale til slangerne, som er 5 gange mere holdbart end det ma-teriale, som ellers anvendes på markedet (som f.eks PCV eller Hy-palon m.m). PU er desuden meget standhaftig. Inden for militæret bliver det ikke kun brugt til både, men også til krafstofs samt vand-tanke, da disse isåfald også kan kastes ud fra en helikopeter.

Billetekst:I enhver skandinavisk havn møder man tornado både. De anvendes ofte som følgeskibe ved kapse-jladser.

3 forskellige modeller af disse “tunge drenge” findes i længden 4,60 op til 12 m med motor op til 1.050 PS/772,3 kw. Deres faste soli-de bund og de store gummislanger af det meget robuste PU gør dem egnede til den krævende indsats i vandet. Inden for turistbranchen, i dykker og sejlklubber, privat brug, såvel som brug som passagerskib i forbindelse med ministerbenyttelse, reklamemæssig eller militære akti-oner. Da tornado Festrumpf gum-mibåde har en meget lang levetid er det vigtigt, at hver båd er tilpasset

den enkelte kundes behov. Ud over standard serien udvikler tornado også både skræddersyet efter helt specielle ønsker. Hver båd er et uni-kat og tilpasset den enkelte kundes behov og ønsker. Karakteristisk er det bredde ud-valg at tilbehør suppleret med enestående design løsninger. Kun førsteklasses materialer anvendes til fremstillingen af bådene. Alle tor-nado både har en udvidet garanti

over 3 år og et CE certifikat. Efter udsagn fra vandsport Bonnke i Fahrdorf har den førsteklasses for-arbejdning en højere pris end andre handels typiske mærker inden for gummibåde. Den lange levetid og den ubetydelige mængde af service medføre, når alt lægges sammen til en overraskende god kalkulation.

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Flensborg uden Sonwik – det er vans-keligt at forestille sig det i dag. Og slet ikke om sommeren: Populært hos turgåere, cyklister og selvfølgelig hos lystbådesejlere. Sonwik bliver til et skuespil med Flensborg som kulisse:Folk sidder på bænkene, restauranter-ne og kaféerne er fyldt op og mange får en lille picnic på deres båd med kaf-fe, kage, nogle drinks og andet godt. Sonwik er ikke blot en ny bydel, men et sted med maritim feriestemning. Her kan man mærke livsglæde på tværs af alle aldre. Bydelen Sonwik med dens karakteristiske vandhuse har eksistert i 10 år. For 10 år siden blev også mari-naen i Sonwik bygget. I to etapper ops-tod i alt 370 liggepladser. Havnen for dybgående skib byder på tilstrækkelig plads til selv de største lystbåde og er udelukkende udstyret med flydebroer, hvilket viser sig at være en fordel ved foreskellige vandstande. Molen besky-tter havnen mod nord og vest. Den 4-stjernede marina byder på alt, hvad man som gæst kan ønske sig: Overordentlig pæne sa-

nitære forhold, samt inkluderet bred-bånds- og tv-forbindelse. Udover dette er den maritime infrastruktur velud-viklet i Sonwik, hvor der forefindes alt fra sejlmager, specialister i bådmoto-rer, yachtforhandlere, såvel som tøjek-sperter. Det er tydeligt, at Sonwik er ved at udvikle sig til en speedbåds-scene, og det er sjældent, man ser så mange hestekræfter på samme sted. Det er derfor forståe-lig nok fristende, at tage en hurtigt tur over Flensborg fjord til de danske far-vande.

Det siger sig selv, at der i en sådan marina også findes en yachtclub: Son-wik Yachtclub e.V. – SYC -. Dette er Flensborgs yngste klub, hvis med-lemmer samtidig har den laveste gen-nemsnitsalder; hvad det end beror på. Det er 6 år siden Sonwik Yachtclub blev grundlagt. Til at begynde med bestod den kun af 7 bestyrelsesmed-lemmer, og blev efterhånden udvidet til 10, så 15 medlemmer, og har nu et medlemstal på 120.

SYC’s første bestyrelsesformand var Ulli Huber, der efter 6 år ved spidsen dette forår valgte at give roret videre til klubkammeraten Harald Petersen. Det er ikke kun arbejdet for yachtklub-ben, der forbinder de to lidenskabelige sejlentusiaster. Idèen til Sonwik-Cup-kapsejlads opstod, da de to ergærrige sejlere sig imellem organiserede kapsejladser med start i Sonwik efter sæsonafslut-ning den første weekend i okto-ber, hen til den røde tønde ved Cafè Drei og tilbage. Alt dette ved megen vind. Taberen skulle invitere den anden ud på. Denne tradition fort-satte de med i 3 år, og i det 4. år var der nogle andre, der gerne ville del-tage i kapsejladsen. Dette udviklede sig yderligere, og i det 5. år var der 13 der deltog, og forrige år var hele 25 deltagere med i konkurrencen. Banen er den samme som dengang, men nu findes der en vandrepokal til vinderen, såvel som en pokal til henholdsvis 2. og 3. plads. Derimod er 4. pladsen nok den mest populære, da denne hono-reres med et gavekort til en middag for 2 på Hansens Brauerei. Double Hand Challenge, som er en kapsejlads om natten for både med en længde optil 21 me-ter, finder sted om sommeren. I år finder kapsejladsen sted fra den 2.-3. juli, og starter kl. 19.00 med et flot og spændende program på land: bl. a. er Meno Schrader på plads for at give sejlerne en aktuel vejrudsigt med på løbet. Når deltagerne efter 60-120 sø-mil – alt efter hvordan vejret bliver – re-turnerer til Sonwik dagen derpå, får de en varm modtagelse af personerne på land, der forsørger sejlerne med mad og drikkevarer. En 3. kapsejlads, der afholdes af Sonwik Yachtclub, er Niko-laus-Regatta, der finder sted hvert år første weekend efter

den 6. november. Denne afvikles efter det såkaldte „match-races“ prin-cip, dvs. korte strækninger, hvor vin-deren bestemmes efter k.o.-princippet. Efterfølgende serveres der gløgg og alt, hvad der hører til, så man atter kan få varmen. Forrige år blev denne kapsejlads desværre aflyst pga. meget stærk vind, men vi håber på bedre vejr for dette års sejlads. Der er også aktiviteter i SYC om vin-teren: Hver 14. dag afholdes der stam-bord, og klubhuset er et populært sam-lingssted for alle, der vil være en del af det sociale liv i sejlklubben. Fælles arrangementer som udflugter bliver or-ganiseret og gennemført i fællesskab, der er mulighed for at uddanne sig in-denfor SRC, short range certificate, og nybegyndere har mulighed for at tage motorbåds-kørekort. Det er samtidig bemærkelsesværdigt, at der overve-jende er sejlbåde i yachtklubben.

Sonwik i Flensborg – del 2 Sejlklubben Sonwik Yachtclub e.V.

Kappeln

Flensburg

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Der er et tæt samarbe-jde med Ostseeschule Flensburg og Sonwik Yachtklub e.V., og Ostseeschule stiller ungdomsbåde og beklædning til rådighed for ung-domsafdelingen i SYC, og SYC stiller således liggepladser og omklæd-ningsrum til rådighed. Flere gange per uge har elever fra Ostsee-schule derfor mulighed for at få sejlundervisning. Grundet beliggen-heden til skolen, som Skolen har elever til og med 10. klasse, og sko-len går ind for føl-gende motto:”de som bor ved fjorden, bør kunne svømme, og samtidig ikke bare være ved men også på van-

Stephan Heuser er medlem i styrelsen i

Sonwik Yachtclub e. V. samt en af grundlæg-gerne til Ostseeschule

Flensburg.

SYC lægger stor vægt på ungdomsarbejdet i sejlklubben, og Holger Eller, der er en erfaren sejler, har som un-gdomsformand været med til at starte ungdomsafdelingen. Efter sæsonstart underviser han hver onsdag unge medlemmer i SYC. SYC-sommerlejr vil, som i de sidste to år, byde på 1 uges intensiv under-visning i kunsten i at sejle. Ved dette intensiv kursus lærer børn og unge ut-rolig meget indenfor sejl, vind og vand, og får derudover mulighed for at lære hinanden at kende og have det sjovt i fællesskab fra morgen til aften. Til rådighed står 5 SRS-Feva joller, 2 ungdomskutter, 1 Varianta, og normalt deler 2 mand en båd. SRS-Feva joller er begynderbåde, som de mindste kan lære at sejle i. Sammen lærer de me-get hurtigt at beherske storsejl, forse-jl og gennaker, såvel som at vende båden efter en kæntring. Dette er nem-lig let sket, og kæntring er en naturlig del af det at sejle, og de små bør lære at håndtere dette så tidligt som muligt. Det er imponerende at se, hvor normal en kæntrings-situation bliver for bør-nene, når de er forberedt på den.

det”. Det er grunden til, at alle børn tidligt tager svømmebevis og deltager i korte og længere krydstogter med un-gdomsbådene. Den, der beskæftiger sig med Ostsee-schule Flensburg, vil hurtigt bemærke, at der er endnu flere ting, der gør, at denne skole adskiller sig fra andre. Et

eksempel på dette kan være opde-lingen af klasserne: På Ostsee-

schule udgør 3 årgange en fælles gruppe, og eleverne

får mulighed for at lære af hinanden. Der fin-

des heller ikke den såkaldte ”fron-

tal-undervisning”, men eleverne får selv

mulighed for at vælge, hvad de ønsker at lære i en

given stund. F.eks. kan de vælge mellem at lære matematik eller tysk.

Eleverne vælger et tema, og læreren begynder at forklare. Undervisningsmaterialet er også specielt: Mange ting bliver lært efter ”Montessouri-metoden”, hvilket bl.a. omfatter indlæring via billedsprog. De-rudover får interesserede forældre mu-lighed for at deltage i en skolehverdag. Mere information findes under www.ostseeschule-flensburg.de

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Folkeboot-Regatta im Mai 2011 auf der Flensburger Förde. 25 Boote gingen an den Start.Foto: www.segel-bilder.de

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Allerede i middelalder og renæssance var der flere teglværker langs Flens-borg Fjord. I årene o. 1700 voksede ”hjemmemarkedet” efterhånden som murede bygninger blev moderne i by-erne Flensborg, Aabenraa og Sønder-borg.En afgørende vending i teglindustrien ved fjorden skete, da Danmarks ho-vedstad København brændte i 1728. Behovet for byggematerialer blev en-ormt, og allerede kort tid efter branden kortlagde regeringen mulighederne for leverancer. En af mulighederne var Sønderborg, der i modsætning til and-re byers større skibe havde et væld af små skibe, ejet af private skippere. Men handlen skulle organiseres, og her trådte købmand Frederik Gorrissen i Sønderborg til. Han havde bl.a. været stadsmusikant og salthandler, men in-dgik nu aftaler med Sønderborg-skip-perne samtidig med, at han investere-de hele sin formue i teglværker. I 1730

Schon im Mittelalter und in der Rene-sance lagen mehrere Ziegeleien ent-lang der Fördeküsten. Um 1700 ver-grösserte sich der Bedarf an Ziegeln in den Städten wie z.B. Flensburg, Sonderburg und Apenrade, wo immer mehr Gebäude aus Steinen errichtet wurden. Eine Wende für die Ziegeleien war die grosse Brandkatastrophe, die fast ganz Kopenhagen im Jahre 1728 ver-nichtete. Der Bedarf an Baumaterialien war gross und wenige Wochen nach dem Brand begann die Regierung zu untersuchen, wie und woher man Lieferungen bekommen könnte. Eine Möglichkeit bot sich in Sonderburg, wo es eine Segelflotte mit Schiffen von pri-vaten Schiffern gab. Der Handel sollte jedoch organisiert werden, und hier trat der Kaufmann Friedrich Gorrissen ins Bild. Er war früher Stadtmusikant und Salzhändler und verabredete jetzt mit den Sonderburger Schiffern den

Frederik Gorrissen, købmand i Sønderborg (1678-1749) - Kaufmann in SonderburgSønderborg Havn 1848 med skibsværfter og småskuder – byens specialitet. Der Hafen in Sonderburg 1848 mit Schiffs-werften und kleinen Booten Das Gemälde befindet sich im Schloß Sonderburg.

Text und Bilder: Peter Dragsbo, Schloss Sonderborg

Transport von Ziegeln. Zusätzlich in-vestierte er sein ganzes Vermögen in Ziegeleien. 1730 hatte er schon An-teile an 36 Ziegeleien entlang der För-de, sowohl an alten als auch an neu gegründete. Die meisten der neuen Ziegeleien waren ”Bauernziegeleien”, also von Dorfbauern gegründet (wie z.B. das jetzige Ziegeleimuseum Ca-thrinesminde bei Broacker, gebaut 1732). Dank Friedrich Gorrissen entwickelte sich die Flensburger Förde jetzt zum Grossverkäufer von Ziegeln im moder-nen kleinen ”Flensburger Format”. Im Laufe der Zeit konnten noch viel mehr Ziegel verkauft werden, u.a. für das neue Christiansburger Schloss in Ko-penhagen (1730er Jahren) und nach Westindien. 1795 und 1807 brannte Kopenhagen wieder ab und alle Häu-ser mussten wieder aus Flensburger Ziegeln aufgebaut werden.

ejede han andele i 36 teglværker langs Flensborg Fjord – både eksisterende og nye. De fleste af de nye teglværker var ”bondeteglværker”, oprettet af lo-kale bønder, som f.eks. Cathrinesmin-de, der blev oprettet 1732 og som nu er museum for ”teglværksegnen”.Takket være Frederik Gorrissen blev Flensborg Fjord storeksportør af teglsten i det nye lille, let transportable ”flensborg-format”. Og snart blev der brug for flere sten: I 1730´erne skulle det kongelige slot Christiansborg ge-nopføres, der skulle bygges i Vestin-dien osv. Og i 1795 og 1807 brændte København igen. Alt blev genopført i flensborgsten.

Manden, der startede tegleksporten fra Flensborg Fjord

Der Mann, der den Ziegelhandel an der Flensburger Förde gründete

Sonderburg Schloss MuseumDi - So 10.00 - 17.00Tel. + 45 74 42 25 39info@museum-sonderjylland.dkwww.museum-sonderjylland.dk

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... hat Menso Heyl zusammen mit sei-ner Frau und dem Bordhund einige Wochen lang die Ostsee im Segelboot umrundet – bis zu den Åland-Inseln, dann durch den Götakanal quer durch Schweden nach Göteborg und wieder zurück nach Deutschland. Seine Be-obachtungen sind nicht nur Reisebe-richt, sondern auch Reflexionen eines aus dem Berufsleben getretenen Men-schen, der zunächst einmal die neu gewonnene Ruhe und Zeit genießen

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Nach seinem Ausscheiden als Chefredakteur des „Hamburger Abendblatts“ ...

lernen muss – fern von Konferenzen, Terminen und Vorgaben ... Neben seinem geschliffenen Stil ver-fügt Menso Heyl über einen scharfen und dennoch wohlwollenden Blick auf seine Umgebung, auf die Geschichte und auch auf die kleineren oder größe-ren Schrecknisse einer solchen Reise. Diese Reisebeschreibung ist schon allein aufgrund ihrer erzählerischen Qualität ein Genuss! Menso Heyl, Journalist, ehemaliger Chefredakteur des „Ham- burger Abendblatts“, heute Herausgeber der Zeit- schrift „Yacht“, segelte bislang nur in seiner karg bemessenen Freizeit – und kostete das Abenteuer vor der Haustür im Jahr 2009 umso mehr aus.

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Arnis an der Schlei. Gerade unterwegs: Die Schleifähre. Sie verbindet Angeln - Bad Arnis - mit Schwansen - Sundsacker, am rechten unteren Bildrand. Hier ist die Schlei nur ca. 200 m breit. Also richtig eng, besonders in Segel-Urlaub-Höchstzeiten. Im Hintergrund ist Kappeln zu sehen.Foto: Foto Raake

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Nach einem vielversprechenden Auf-takt der ersten Regattaserie in Kiel, der MAIOR-Regatta des Kieler Yacht Clubs und einem gelungenen Trai-ningswochenende, ‚GO FOR SPEED’ vom Deutschen Segler-Verband, geht es der Crew der CHINOOK im Rah-men der Frühjahrswoche neben einer hoffentlich guten Platzierung auch um wertvolle Punkte in der Ranglistenwer-tung der Regattavereinigung Seese-geln (RVS). Leider ist das Regattafeld trotz be-ster Vorbereitung der Regattagemein-schaft Fahrensodde übersichtlich. Wie dem auch sei - wir sind motiviert. Am Samstag wird das Regattafeld bei leichten Winden aus WSW auf die Bahn geschickt. Leider bricht auf der ersten Kreuz der Wind völlig ein, so dass der Wettfahrtleiter Dirk Daetz die

erste Wettfahrt des Tages nach gut ei-ner Stunde abbrechen muss. Am frühen Nachmittag setzt sich dann endlich ein schwacher, später mäßiger Wind aus ESE durch und die erste reguläre Wettfahrt des Tages wird angeschossen. Im Gedrängel des Start passiert es dann – wir suchen die für uns optimale Position am klar bevorteilten Startschiff. Die First 36.7 HALBTROCKEN mit Eigner und Steu-ermann Knut Freudenberg kommt als leewärtiges Boot mit Wegerecht und schließt die Lücke zum Startschiff. Es wird verflucht eng und wir müssen ver-suchen, hinter ihm Raum zu gewinnen. Leider haben wir die Entwicklung der Situation falsch eingeschätzt, denn HALBTROCKEN kommt nicht weg und der erhoffte Raum für unser geplantes Manöver tut sich einfach nicht auf. Also

Die CHINOOK auf Crashkurs bei der Flensburger FrühjahrswocheWir wollten in diesem Jahr die CHINOOK begleiten und hin und wieder etwas vom Regattaleben berichten. Das es auch einmal ein Crash werden würde, hatte keiner geahnt. Ein Erlebnisbericht von Dirk Johannsen, Genua- und Spinnaker-trimmer auf der CHINOOK:

Foto: www.segel-bilder.de

100 Jahre Clauberg inFlensburg -das wird immernoch gefeiert: mit vielen Jubiläums-Angeboten.

Das Wetter freute sich auch, als in die-sem Frühjahr das Traditionsunterneh-men Clauberg seinen 100. Geburtstag feierte. Hier, wo vom Nageletui bis zum hochwertigen Küchenmesser, vom Jagdgewehr bis zu Seenotsignalen alles mit Fachberatung zu bekommen ist, hier kaufen Kunden aus Flensburg und dem Umland, ja sogar aus den umliegenden Städten und schon lange auch aus Dänemark ein. Auch wir gra-tulieren und wünschen weiterhin viel Erfolg!

Viele Jubiläumsange-

bote wird es auch noch

in nächster Zeit geben.

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wegwenden und aus der zweiten Rei-he ins Rennen starten. Doch hinter uns ist bereits auch alles dicht und die Kollision mit HALBTROCKEN ist un-ausweichlich. So etwas darf einfach nicht passie-ren!!!! Doch das Rennen geht weiter. Entsprechend den Wettfahrtregeln drehen wir unseren ‚Strafkringel’ (360° - Drehung) und versuchen das Feld wieder einzuholen. Keine leichte Aufgabe, schließlich sind wir kleinstes Boot im Feld und offensichtlich sitzt der Schock über die Kollision doch tiefer als gedacht, denn auch in den noch folgenden 3 Wettfahrten dieses ersten Regattatages kommen wir ein-fach nicht in Gang. Der abschließende Blick auf die Ergebnisliste zeigt somit leider auch keine guten Platzierungen für die CHINOOK. Am zweiten Tag mit Gewitterstim-mung gilt es den immer wieder einbre-chenden Wind in seiner Entwicklung richtig zu deuten und auf den Windstri-chen in Richtung Außenförde zu se-geln. In der Holnisenge bricht der Wind jedoch zeitweilig völlig ein, um dann auf SSO zu drehen. Das Feld kommt somit mit offenen Schoten zügig zur vor Neukirchen liegenden Tonne 2 der Flensburger Förde. Hier ist der Wen-depunkt - und es wird dunkel. Der Wind bricht ein, Starkregen und Hagel folgen und dann heftige Gewit-terböen mit Windgeschwindigkeiten von 25-30 Knoten, während über An-geln die Blitze zucken. Schließlich setzt sich ein leicht böiger, in seiner Richtung jedoch konstanter SW durch, der dem Regattafeld eine spannende Kreuz in Richtung Innenförde be-schert. Wir liegen gut im Rennen und zu-sammen mit drei weiteren ORC-Yach-ten bekommt ‚unsere’ Zielkreuz auf der Innenförde den Charakter eines Matchraces.

Am Samstag ohne Wind heißt es warten, warten und nochmals warten - also Zeit für kleine Bastelarbeiten (Segler haben im-mer etwas zu basteln), kleinere Sportpro-gramme (Segler sind sehr kreativ, so dass Wakeboardfahren und ein erstes ‚Anbaden’ in der gerade mal 12° C kalten Förde beo-bachtet wird) oder einfach in der Frühjahrs-sonne dahindösen.

Es waren schöne Wettfahrten und eine tolle Stimmung an Land. Nur schade, das nicht mehr Regattasegler den Weg nach Flensburg fanden. Dirk Johannsen

Foto: www.segel-bilder.de

Foto: www.segel-bilder.de

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F L E N S B O R G

Texte: Ruwen Möller, freier JournalistFotos: Flensborg Avis

Stets zu Gast :Flensborg Avis berichtet grenz-überschreitend.

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4 Wassersportvereine im SdU - von Flensburg bis Friedrichstadt

SdU (Sydslesvig danske Ungdomsfo-reninger) ist die Dachorganisation der dänischen Sport- und Jugendvereine in Südschleswig. Es gibt insgesamt 65 verschiedene Sportvereine, wo-von sich vier Stück sprichwörtlich aufs Wasser wagen. Dies sind die vier Vereine Ejder Vi-king Sydslesvig, Flensborg Roklub, Flensborg Yacht Club und Slesvig Ro-klub, die sich mit dem nassen Element auseinandersetzen. Diese möchten wir hier etwas aus-führlicher vorstellen und beginnen in alphabetischer Reihenfolge mit dem Ejder Viking Sydslesvig: Er ist an der schönen Eider beheimatet, genauer gesagt in Friedrichstadt. Von April bis September haben hier sowohl Kinder als auch Erwachsene die Möglichkeit, in See bzw. in den Fluss zu stechen. Anlaufstelle ist das Klubhaus „Am Halbmond“, von wo aus der Verein seine Aktivitäten koordiniert, hierunter zwei jährliche Dänemark-Fahrten.

Der Flensborg Roklub ist eine An-laufstelle für alle diejenigen, die In-teresse am Wassersport haben und ihren Körper in Form halten möch-ten. Alle sind willkommen – sowohl Kinder als auch Erwachsene, ganz gleich in welcher körperlichen Ver-fassung. Flensborg Roklub bietet Kajakpolo, traditionelles Rudern und Kajak an. Treffpunkt ist das Vereins-haus an der Promenade Ostseebad. Flensborg Yacht Club ist der ein-zige dänische Segelverein südlich der Grenze. Er ist in Fahrensodde behei-matet und teilt sich den Hafen mit den Nachbarn von der SVF, der Seglerver-einigung Flensburg e.V.. Der Verein ist Mitglied sowohl im deutschen als auch dänischen Seglerverband. In verschie-denen Bootsklassen ist er bestens ausgestattet und allen Interessierten gerne behilflich, die spannende Sport-art Segeln zu erlernen. Egal ob Wett-bewerbs- oder Freizeitsegler, alle sind im FYC gern gesehen.

Slesvig Roklub: Wenn man schon immer auf einem der schönsten Mee-resarme der Ostsee überhaupt – der Schlei – segeln wollte, an Ferien- und Erlebnis-Rudertouren teilnehmen, so-ziale Kontakte in angenehmer Atmo-sphäre genießen, eine Sportart für die ganze Familie ausüben und herrliche Holzboote in Stand halten möchte -

Ein ganz besonderes Wassersport-Quartett

dann ist der Slesvig Roklub genau der richtige Verein. Es kann auf eige-ne Faust gerudert werden oder unter Anleitung. Anlaufstelle ist das Vereins-haus Am Luisenbad 6. Anfänger haben auch die Möglichkeit, in einem der tra-ditionellen Holzboote mit zu rudern.

Nachwuchs-Segeln auf der Flensburger Förde Sejlads på Flensborg Fjord

Die Heimat des Flensborg Roklub: OstseebadFlensborg Roklub hører hjemme ved Ostseebad-stranden

Der Slesvig Roklub ist selbstverständlich auf der wunderschönen Schlei beheimatet.I Slesvig Roklub dyrkes søsport selvfølgelig på Slien.

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Flensborg RoklubJørgen Eybye (Formand/Vorsitzender)04602 957698www.flensborg-roklub.de

Flensborg-Yacht-Club e.V. (FYC)Erich Meerbach (Formand/Vorsitzender)Ewoldtweg 24944 FlensburgTel: 0461 351 17 www.flensborg-yacht-club.de

Slesvig RoklubBirger Kühl (Formand/Vorsitzender)Tlf. 0049 4621 24867 www.slesvig-roklub.dk

Ejder Viking SydslesvigHauke HinrichsBådehuset/BootshausAm Halbmond25840 FriedrichstadtTlf. 04881-1505www.sdu.de

SdU´s søsportsudvalg/SdU´s Wassersportausschuss:Thorkild Tönnsen, tel. 0461-46647 (Formand/Vorsitzender)Rickleff Gramberg, tel. 04841-64176Birger Kühl, tel. 04621-24867Paul Strunz, tel. 04638-541www.sdu.de

Fakta: / Info:

Fra Flensborg til Friedrich-stadt - de 4 søsportklubber i SdU

SdU er paraplyorganisation for de danske idræts- og ungdomsforeninger i Sydslesvig. I alt findes 65 forskellige idrætsklubber, hvoraf fire fokuserer på vandet. Det er de fire klubber Ejder Viking Sydslesvig, Flensborg Roklub, Flens-borg Yacht Club og Slesvig Roklub, og dem vil vi præsentere her.

Vi begynder i alfabetisk rækkeføl-ge med Ejder Viking Sydslesvig. Den danske kajakklub hører hjemme i de skønne omgivelser ved Ejderen, nærmere præciseret i Frederiksstad. Fra april til september har såvel børn som voksne mulighed for at komme på vandet. Både for voksne og børn er udgangspunktet klubhuset i ”Am Halb-mond”. Klubben arrangerer forskellige ture i Sydslesvig, familiedage samt Skt. Hans-fest sammen med de øv-rige danske foreninger i Frederiksstad.

Årets højdepunkter er de årlige ture til Ry og Tåsinge i Danmark. Flensborg Roklub er samlings-stedet for alle, der har interesse i at komme på vandet med kroppen som motor. Alle kan deltage - både børn og voksne - og uanset fysisk form!Flensborg Roklub tilbyder kajakpolo (boldspil til søs), traditionel roning i robåde, smalle scullere og i moderne udgaver af det traditionelle grønlands-ke fartøj; kajakken. Du er altid velkom-men i klubhuset på promenaden ved Ostseebad. Flensborg Yacht Club er den eneste danske sejlklub syd for grænsen. Den ligger i et smukt naturområde i Fah-rensodde i Flensborg, hvor klubben deler havn med den tyske naboklub SVF. Vi er som eneste klub medlem af både Deutscher Seglerverband og Dansk Sejlunion. Vi er godt udstyret med hensyn til forskellige bådtyper og kan hjælpe alle interesserede med at komme i gang med denne spændende sportsgren. Kapsejler eller tursejler, der er plads til alle i FYC. Slesvig Roklub: Hvis du altid har haft lyst til at ro på en af de flotteste fjorde (Heikel – heikel! Das ist sehr umstritten! Aber in jedem Fall ist die Schlei ein Meeresarm der Ostsee – bitte übersetzen!), der findes – Slien, at komme med på ferie- og oplevelse-stur i robåd, at nyde socialt samvær i en dejlig atmosfære, at dyrke en idræt, hvor hele familien kan være med, og være med til vedligeholdelse af de dejlige træbåde - så er Slesvig Roklub det rigtige valg. Udover selvorganise-ret roning tilbydes også roning med in-struktion. Udgangspunkt er klubhuset Am Luisenbad 6. Her har nybegyndere også mulighed for at komme med på tur i vores traditionelle træbåde.

En helt speciel søsports-kvartet

SdU-formand/-Vorsitzender Thorkild Tönnsen.

Slien byder på en seværdig tur forbi Slesvig Domkirke Sehenswert: Auf der Schlei geht es auch am Dom vorbei.

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AVERNAKØDK-5600 Faaborgzur Ausstellung die künstlerisch

und dokumentarisch Strandsteine thematisiert

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Steine - überall an den Kü-sten der Ostsee finden wir sie, stolpern darüber beim Strandspaziergang und wundern uns über ihre Vielfältigkeit in Farbe, Struktur und Form. Sie liegen einfach so da, viele Tonnen schwer oder handlich und klein - seit Jahr-tausenden, seit Jahrmillionen. Steine, die sich im Kommen und Gehen der Eiszeiten aus nördlichen Gebirgen ge-brochen und unter der Last des Eises nach Süden verschoben haben. Sie erodierten, zerbröselten und zerrieben sich zu feinem Sand, vielleicht auch, wie der Fotograf Manfred Zimmer-mann interpretiert, zu Sternenstaub. Unsere Insel Avernakø ist so ein ty-pischer, lehmiger Steinhaufen. Relikte der letzten Eiszeit und Fundstätte vie-ler schöner Steine und zugleich Sitz des Kunstverein Avernakø/Korshavn. Dieser hat die Steine zum Ausstel-lungsthema des Jahres 2011 gemacht und eigene Künstler und Gäste aus Dä-nemark und Deutschland eingeladen, künstlerisch Stellung zu nehmen. Zur 8. Sommerausstellung in DEN LILLE KUNSTHAL von Avernakø. Ein steiner-nes Labyrinth und eine Sammlung der auf der Insel vorkommenden Steine werden die Ausstellung flankieren. 12 Künstler des hiesigen Kunstver-eins und Gäste werden in der PERMA-NENTE ihre neuesten Arbeiten zeigen, dabei zum Teil das Thema „Stein“ auf-greifen. Intensiv haben sich die Künst-ler Peter Rafn Dahm und Manfred Zimmermann den Steinen fotografisch mit sehr eigenen Sehweisen genähert. Bei Manfred Zimmermann werden die Steine von Avernakø in einer bildne-rischen Metamorphose wieder zu dem, was sie vor Jahrmilliarden einst waren, nämlich kosmische Materie. Eine über-raschende, sehr sehenswerte Ausstel-lung, im Reich der Steine, an den lan-gen Stränden der Dänischen Südsee. Elisabeth Müller-Bryanlund

Fotos: Elisabeth Müller-Bryanlund

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Fotos außerhalb der Berichte:- Fotografie Beeck, www.segel-bilder.de- Thomas Raake, Flensburg- Sylvia PetersMitarbeit Bereich Layout:- Hanna Lorenzen

Druck: Druckhaus Flensborg Avis, FlensburgTrotz aller Sorgfalt können wir für die Angaben in diesem Fjord maritim keine Gewähr übernehmen.

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Wir gratulieren den Gewinnern des letzten Gewinnspiels:Maria Baier, 89195 Staig-SteinbergUwe Einfeldt, 24999 WeesSusanne Fanke, 22851 NorderstedtRalf Hackbarth, 24941 FlensburgFred Martens, 6330 Padborg

StEN - vi finder dem overalt ved Østersøens kyst. Store og små, vi snubler over dem, når vi går tur ved stranden og er igen og igen betaget af deres mangfoldighed i farve, struk-tur. Sten ligger der bare sådan, ofte tonstunge, eller små, rundede, slebet og sorteret af tidens strøm, vinden og bølgern, i årtusinde, i årmillioner. Sten, der er brækket af nordlige bjerge, i isti-dernes kommen og gåen, og som er blevet skubbet sydpå under isens vægt. De eroderede, smuldrede, blev malet til fint støv på deres vej. Måske blev de også, som fotografen Manfred Zimmer-mann fortolker det, til stjernestøv. Vores ø, Avernakø, er sådan en typisk lerholdig stenbunke. Et relikt fra istiden og stedet, hvor man kan finde man-ge smukke sten. Og samtidig stedet, hvor man kan finde Kunstforeningen Avernakø/ Korshavn. Denne har gjort stenene - til temaet for den 8. somme-rudstilling og inviteret egne kunstnere og gæster fra Danmark og Tyskland til at tage kunstnerisk stilling til em-net. Rammen er som altid DEN LILLE KUNSTHAL i centralt på Avernakø. Udstillingen vil være flankeret af en ’forstenet’ labyrint samt en samling af sten, der findes på øen. 12 kunstnere fra den stedlige kunstforening samt inviterede gæster vil i den PERMA-NENTE vise deres nyeste værker og her til dels tage temaet sten op. Fo-tografisk har kunstnerne Peter Rafn Dahm og Manfred Zimmermann nær-met sig stenene. Ved Manfred Zim-mermann bliver Avernakøs sten i en billedlig metamorfose igen til det, de har været for millioner af år, nemlig kosmisk materie. Kunstneren selv kal-der sine, i studiet i sort/ hvid i scensat-te objekter, ’stjernestøv’. En overraskende udstilling, som man ikke må gå glip af. Lige på ste-det, i stenenes rige, ved en dansk syd-havsøs skønne strande.

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Schauen Sie sich diesesMagazin genau an und senden Sie die richtige lösung bis zum 10. Juli 2011 an:

Fjord maritimSylvia Peters

Ortsstr. 8424980 Nordhackstedt

Die 5 Bücher werden unter allen Einsendern verlost und umge-hend zugeschickt.Von der teilnahme ausgeschlossen sind alle Mitarbeiter des Fjord- und Schlei maritim und deren Angehörige.Die Gewinner erklären sich damit einverstan-den, in der nächsten Ausgabe des Magazins genannt zu werden.

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Regattatermine Flensburger Förde und Ostsee 2011 Datum Veranstaltung Verein 20.04. Start Mittwochabend-Regatten YCLL01.05. Schinken-Regatta CN14.05. Frühjahrs-Regatta Langballigau YCLL14.05. Trainings RVS - Go for speed RGF14.-15.05. VIII. Culix Cup FSC14.-15.05. Folkeboot Pokalregatta FSC 20.-22.05. Frühjahrswoche Flensburg RGF02.-05.06. Flensburger Rum Regatta 10.-13.06. German Open 5,5mR FSC11.-13.06. Pfingst-Cup 2011 FSC Beate Uhse-Gedächtnispreis (Starboote) Glücksburger Silber-Drachen-Cup 11.-12.06. Midsommer Classic SSFH/WSF17.06. Flensburger Dunkel YCLL18.06. Als-Rundt SYC18.-26.06. Kieler Woche 24.06. Lyö-Rundt FYC28.06.-03.07. Rolex Baltic Week 2011 FSC+KYC Robbe & Berking 12 mR / 8mR World Championsship 201101.-03-07. Robbe & Berking 6 mR Sterling-Cup FSC 02.-03.07. Double Hand MUSTO Challenge SYC06.-09.07. X-Yachts Gold Cup 2011 FSC08.-10.07. 10. Flensburger Dampfrundum 12.-16.08. Euro-Cup, O-Jollen FSC24.08. Schlachter Jepsen Afterwork Cup FSC27.08. AZF-Herbstregatta Langballigau YCLL 03.09. Cappy Cup SSFH/WSF02.-04.09. Offene Landesjugendmeisterschaft FSC 07.-17.09. 101. Flensburger Fördewoche FSC07.-11.09. IDM Seesegeln 2011 - Inshore FSC09.-11.09. German Open J/80 FSC17-18.09. Katamaran-Regatta CCFF 24.09. Kalkgrund-Regatta RGF24.09. Flensburger Regatta von 1855 SSFH / WSF24.09. Dyvig last Fight Dyvig Baadelaug25.09. Absegeln 01.10. Sonwik Herbst Cup SYC

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