Kabelschacht-abdeckungen imLötschberg Basistunnel

Die Sicherheit derBahnpassagiere und desPersonals haben erstePriorität.Aus diesem Grund wurdeseitens der Bauherrschaft ein umfangreicher

Anforderungskatalogbetreffend derSchachtabdeckungen imBahntunnel formuliert.Beispielsweise werden dieAbdeckungen extremenBelastungen ausgesetzt.

Nicht nur Drucklasten,sondern ebenso hoheSogbelastungen wirken aufdie einzelnen Deckel undderen Verriegelungen ein.Sehr grosse Bedeutunghaben auch die Kriterien

Langlebigkeit, die einfacheHandhabung, eine schnelleBedienbarkeit, ein einheitli-ches Verriegelungssystemund vieles mehr.

Am 16. Juni 2007 wurde der

Lötschberg Basistunnel

feierlich eröffnet. Dies auch

dank Technologie und

Know How der

BGS Bau Guss AG.

FLASHJuni 2007

Mit bis zu 250 km/h rasen die Züge über 100 mal pro Tag durch den Tunnel

Inhalt

BLS Alptransit Lötschberg - Das Projekt.HYDROblock die Rinne aus einem Guss.

Alto - Ein weiteres höhenverstellbaresSystem im BGS - Sortiment.

über die DiensthaltestelleMitholz evakuiert werden.Drei Lüftungszentralen,mehrere unabhängig von-einander funktionierendeBetriebszentralen und104 Querverbindungenzwischen den Einzelröhrenstellen den Betrieb derInfrastruktur sicherund sorgen für gute Luft imTunnel.

Auf einer Länge von 34.6 kmerstreckt sich zwischenFrutigen (BE) und Raron(VS) ein Stollensystem von88.1 km.In der ersten Ausbauetappeist die Oströhre und ein Teilder Weströhre bahntech-nisch ausgerüstet.Im Ereignisfall könnenPersonen über dieNothaltestelle Ferden sowie

Mit unseren massgeschnei-derten Spezialabdeckunghaben wir die Bauherrschaftüberzeugt. Für die 15verschiedenen

Die Bauzeit inklusive derbautechnischenAusrüstung betrug nurinsgesamt 8 Jahre.Die Kosten der Basisstreckebelaufen sich aufca. 3.24 Mrd SFr.Als Teil der NEAT, welche

den alpenquerendenTransitverkehr von derStrasse auf die Schieneverlagern will, bringt derLötschberg - Basistunnelauch schnellereVerbindungen für denPersonenverkehr.

Abdeckungspositionen(In Grössen bis 5700 mm)sind heute über 2000Kabelschachtdeckel indiesem monumentalenTunnelbauwerk im Einsatz.

FLASH

Schema Tunnelröhren durch den Lötschberg

Die Ausführung

Das Resultat

Belastungssimulationen Abdeckung 98 x 102 cm im Tunnelbankett

Kabelschachtabdeckungen im Lötschberg Basistunnel

Wir haben uns derHerausforderung gestellt undoptimale Lösungen für alleAnforderungen entwickelt.In sehr kurzer Zeit haben wirmit sämtlichen zur Verfügungstehenden technischen Mittelnund mittels Computer-

simulationenalle notwendigen filenitenBerechnungen sowieBelastungsproben,Erstarrungsdarstellungen,etc. durchgeführt.Das Resultat waren auf denPunkt optimierte Produkte.

Das Projekt

Technische Möglichkeiten

Mit dem HYDROblock-

System läutet die BGS Bau

Guss AG ein neues Zeitalter

der Rinnenentwässerung

ein.

Hydroblock ist ein monoli-thisches Rinnensystem ausduktilem Gusseisen. In denNennweiten 100 mm und200 mm lässt diese Rinnekeine Wünsche offen.

Weltneuheit HYDROblockEinfach - Sicher - Dicht - Genial!

- Höchste Frost- undTausalzbeständigkeit

- Sicherheits-Schlitzsystemgeeignet für Quer- undLängsbefahrung

- Bis zu 50% grössereEinlaufquerschnitte als beivergleichbaren Systemen

- Belastungsklasse F900- Die erste Rinne mit

Muffendichtung- 100% dicht

- Monolithische Bauformaus duktilem Gusseisen(GGG)

- Minimale Anforderungenan Planung und Einbau

- DauerhafteVerkehrssicherheit auchbei höchstenBelastungen

- Geringes Gewicht- Einfaches Handling

- Kompatibel mit PVC -und PE/PP-Rohren und-Formteilen

- Bis 35% wenigerKonstruktionsbeton durchdie grosse Eigenstabilität

- Auch als Drain-Rinneerhältlich

- Epoxid-Beschichtet- Widerstandsfähig gegen

agressive Abwasser

FLASH

Die Rinnenelemente sind100 cm lang. Dazu kommennoch verschiedeneSpezialelemente für hori-zontale und vertikaleAbläufe und die Reinigungder Rinne.Diese Spezialelemente sindmit demontierbaren Rostenversehen und 4-fach ver-schraubt.

“Überall am Ball”- Neubau N 4.1.6 Uetliberg

Knonau Lose Nord und Süd

- Sanierung N 2 Basel -Augst

- Sanierung N 12 WangentalBern Weyermannshaus -Kantonsgrenze FR

- N 1 St.Gallen - SanierungAnschluss Winkeln

- Instandsetzung N 2 / N 14Emmen

- Instandsetzung N 2Erstfeld - Amsteg

- Instandsetzung N 20.1.3Urdorf - Bergermoos,Verzweigung Limmattal

- Sanierung N 1/ 05 Baden -Kantonsgrenze ZH

- OrtskernumfahrungAarburg

- AlpTransit Gotthard

Übersicht von laufenden BGS - Objekten:

Systemvorteile:

Die Swissbau 2007 gehörtbereits der Vergangenheit an.Während dieser intensivenMessezeit konnten wir mitunserer grossenProduktepalette und ver-schiedenen Innovationenunsere Kompetenz in derEntwässerungstechnik unterBeweis stellen. Viele interes-sante Gespräche haben unsbestärkt, mit Ihnen zusam-men auf dem richtigen Wegzu sein. Wir danken Ihnen andieser Stelle bestens fürIhren Besuch an unseremMessestand.

Swissbau 2007

BGS Bau Guss AGLischmatt 7CH-4624 HärkingenTel. +41 (0)62 389 04 80Fax +41 (0)62 389 04 81info@bgs.chwww.bgs.ch

Die überzeugende Palettean Strasseneinlaufrostender BGS Bau Guss AG wirdvon unseren Kunden sehrgeschätzt.Auf Wunsch einiger Kantonehaben wir nun ein zusätzli-ches System entwickelt,

bei dem die Rahmen mittelsSchrauben in der Höhe ver-stellbar sind.Dieses System ist auch her-vorragend geeignet bei spe-ziellen Einsatzgebieten wiePflästerungen und dgl. Ein

grosser Vorteil der BGS-Strasseneinlaufroste ist,dass die dämpfendenEinlagen im Rost eingelegtsind. Dies erleichtert demUnterhaltspersonal dieReinigung. Auch können so

die Einlagen nicht mehrbeschädigt werden. Daraus resultieren wenigerUnterhaltsarbeiten undnatürlich auch geringereKosten.

Immer für Sie da

Peter Steiner -

Produktmanagement

Seit April 2007 besetzt PeterSteiner die Stelleals Produktmanager.Koordinieren undüberwachen vonProdukteneuheiten, organi-sieren von Demos undSchulungen umfassen dasTätigkeitsgebiet von PeterSteiner.Alles zu Ihrem Vorteil!

FLASH

Messestand Swissbau 2007

Rost 610

Rahmen S02

Rahmen S04 Rahmen S05

Rost 620 Rost 640 Rost 680 Rost 690

Alto Drei Rahmen - Fünf Roste