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Die Zukunft der Luftfahrt?
FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg
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Grüezi!Grüezi!
Willkommen zur Präsentationder Diplomarbeit HF Free Flight.
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Diplomarbeit Free FlightDiplomarbeit Free Flight
• Auswahl des Themas• Überblick über diese
Diplomarbeit: Hauptteil: u.a. Navigation von Gestern, Heute (LX8), Morgen, Übermorgen (LX64)
Anhänge: u.a. Interview-Partner, Routen-Vergleichs Analyse• ‚High-Lights‘ in dieser
Präsentation: Was ist Free Flight? Heutige und zukünftige Konzepte Probleme und Empfehlungen
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Weltweiter Verkehrszuwachs
Weltweiter Verkehrszuwachs
• Prognosen FAA, Eurocontrol, Flugzeug Bestellungen.• ATSPs passen sich zu langsam an!• Kernaussage:
Wachstumsprognosen des Luftverkehrs ist grösser als die Kapazitätsverbesserungen der
‘konventionellen’ ATC.
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Was muss geschehen?Was muss geschehen?
• Heutiges ATC System muss überdacht und eine weltweit taugliche Lösung gefunden werden.
• Die beste Variante (RTCA): Free Flight.
• Definition Free Flight:
Selbst-Verantwortung für eigene(n) Flugweg, -höhe, und -geschwindigkeit.
Selbst-Separation mit anderen Flugzeugen, Gelände, Wetter und speziellen Lufträumen.
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Was bringt Free Flight?Was bringt Free Flight?
• Ziele: Flexibilität der Luftverkehrsteilnehmer (z.B. freie
Route) Erhöhung der Kapazität (z.B. Konfliktlösungen) Verbesserung der Effizienz (z.B. On-time) Vereinfachung der Luftfahrtsstrukturen Schonung der Resourcen bei derselben oder besseren Safety!
• Alternativen?
Sollte die Verkehrswachstums-Prognose eintreffen -> NEIN!
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Der Luftraum über EuropaDer Luftraum über Europa
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Flugrouten-Vergleichs Analyse
Flugrouten-Vergleichs Analyse
Heutige Flugplanung verglichen mit einer MTT / Free Flight Planung.
(Ohne SID, STAR, Terrain, politischen Einschränkungen)
Kurzstrecke (6 Dest.): Kerosen: 18% Zeit: 14%
Langstrecke (5 Dest.): Kerosen: 6% Zeit: 5%
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Kurzstrecken Beispiel Kurzstrecken Beispiel
Strecke Zürich - Nizza
Konventionelle Planung
1 h 05 min. 3.1 t
MTT / Free Flight Planung
40 min. 1.9 t
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Heutige NachteileHeutige Nachteile
• Nationale Unterschiede z.B. ATC Systeme• Unökonomische Flugwege z.B. Routen• Grosse Abstände z.B. im Anflug• Verspätungen z.B. Slots, Anschlüsse• Versteckte Kosten z.B. Hi-Speed, Warteschlaufen,
Einsatzänderungen, Hotel, etc.• Quintessenz:Das heutige ATC
System reagiert empfindlich bei einer Zunahme des Luftverkehrs!
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Aktuelle KonzepteAktuelle Konzepte
• CNS/ATM Digital (CPDLC), Präzis (GNS),Genau (ADS) / Verkehrsführung & -planung
• ADS-B Überall bessere Flugüberwachung
• GPS Anflüge RNP Cat I, D-GPS Cat II/III
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Konzepte der ZukunftKonzepte der Zukunft• Full FANS Com-Netzwerk: Flugzeug <> ATC / Airline
ADS-B überall / keine Navaids / harmon. ATC• Free Flying ‚FMS 2‘: jederzeit optimale Flugberechnung• 4D An-/Abflüge Upload errechnete Flugwege / Ausnahmen• ASAS 4 Applikationen / Simulationen ok /
Problemfelder
Erst all diese Konzepte zusammen ermöglichen Free Flight!
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Existierende ProblemeExistierende Probleme
• Technologie Sicherheit, Zuverlässigkeit• ATC Angestellte Job-Unsicherheit,
Verantwortung?• Nationen Souveränität, Militär, ATC
Centers• Flugzeughersteller Standards, Umrüstungen• Arbeitsplatz Cockpit/ATC, Prozeduren,
Training
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Umsetzung von Free Flight Umsetzung von Free Flight
• Entschlossen handeln Gründe, Quantensprung• Widerstand vermindern ATC überzeugen, Users
subventionieren• Gemeinsam vorgehen ICAO Normen, mit allen
‚Stakeholders‘• Meilensteine setzen:
Ab 2010: GNSS-, ADS-, Mode S Ausrüstung
Ab 2015: CPDLC, Abschalten Navaids Ab 2020: ASAS, Luftraum-Struktur
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ZusammenfassungZusammenfassung
• Free Flight ist nicht ‚gratis‘!• Es erbringt die erforderliche Luftverkehrs-
Kapazität.• Momentan herrscht aber Ernüchterung...• Einzige Lösung bei stetigem Verkehrswachstum.• Einführung noch während unserer Karriere?
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Danke.Danke.
Free Flight - die Zukunft der Fliegerei!