Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

13
Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil

Transcript of Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Page 1: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Geschichte der Maschinen

Vom Faustkeil zum Automobil

Page 2: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Steinzeit

Entwicklung von Hilfsmitteln zur Arbeitserleichterung

Page 3: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Nutzen der Muskelkraft

von Mensch und Tier

Page 4: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Ausprobieren und Beobachten Erfindung von Rolle und Hebel 309 v. Chr. beschreibt Aristoteles die kraft sparende Wirkung des

Hebels

Page 5: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Nutzen der Windkraft um 900 baute man in Europa die ersten Windmühlen bis ins späte Mittelalter und länger genutzt

Page 6: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Nutzen der Wasserkraft

bis ins späte Mittelalter und länger genutzt

Page 7: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Nutzen der Dampfkraft 1767: James Watt ermöglicht mit einer verbesserten Dampf-

maschine den Beginn der Industrialisierung und damit den Bau von Maschinen in großer Anzahl

Page 8: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Spinnerei

Page 9: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Dampfschiff

Page 10: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Dampflokomotive

Page 11: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Dampfwalze

Page 12: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Elektromotoren 1834: erster technisch brauchbarer Motor von Hermann

Jacobi (1801 – 1874) Problem war die Stromversorgung

Page 13: Geschichte der Maschinen Vom Faustkeil zum Automobil.

Verbrennungsmotoren Otto- und Dieselmotoren Nicolaus August Otto (1831 – 1891) Rudolf Diesel (1858 – 1913)