PollersanierungGroße Schiffe verlangen Anpassung.

POLLERSANIERUNG

POLLERSANIERUNG

SIND IHRE FESTMACHER STARK GENUG FÜR

DIE ZUKUNFT?

Mit Festmachpollern ist es wie mit Eisbergen: das Wesentlliche liegt im Verborgenen ... Die im letzten Jahrhundert gebauten

„großen“ Schiffe der 85 Meter-Klasse werden zunehmend von Schiffsriesen verdrängt, die bei einer Länge von bis zu 185 Me-tern auch ca. 6000 Tonnen laden können.

Bei der Bemessung der Festmacheinrichtungen in Häfen und Ka-nälen waren diese Dimensionen früher nicht vorstellbar, so dass die meisten Pollerkonstruktionen an die aktuellen Schiffsgrößen an-gepasst werden müssen, um ein sicheres Anlegen und Festmachen der Schiffe zu gewährleisten.

Wie beim Eisberg liegt aber auch bei den Festmacheinrichtungen das Wesentliche im Verborgenen. Jeder Poller ist nur so stark wie die Spundwand oder Kaimauer, in die er eingelassen ist. So können bei der Prüfung von Festmacheinrichtungen drei Fälle eintreten:

1. Die Ufereinfassung kann die auftretenden Trossenzugkräfte auf-nehmen. Es ist nur ein Austausch der Pollerkonstruktionen notwen-dig. Das ist sicher für jeden Betreiber einer Hafenanlage der Idealfall.

2. Die Ufereinfassung genügt den auftretenden Trossenzugkräften nicht, ist aber ausreichend standsicher. Die Pollerkonstruktionen werden ausgetauscht und durch Rückverankerungen zur Aufnahme der Trossenzugkräfte gesichert.

3. Die Ufereinfassung kann nicht mehr zur Aufnahme der Trossen-zugkräfte ertüchtigt werden. Hier müssen Dalbenkonstruktionen oder neue Ufereinfassungen geplant und errichtet werden.

Hülskens hat für jeden dieser drei Fälle die richtige Lösung und das Know-how zum Erarbeiten der optimalen Vorgehensweise. Sie können unseren Fachleuten nicht nur den fachgerechten Umbau Ihrer Anlagen überlassen, auch bei der Vorabprüfung und der Entscheidung über die Art der Maßnahme stehen wir Ihnen kompetent zur Seite.

POLLERSANIERUNG

VIER BEISPIEL-PROJEKTE FÜR POLLERSANIERUNG NACH HÜLSKENS-ART

Bei zahlreichen Pollersanierungs-Projekten hat Hülskens sich in den letzten Jahren bewährt. Hier stellen wir vier Beispiele mit unterschiedlichen Größenordnungen und Vorgehensweisen dar.

Arcelor in BottropNeubau von 18 Kantenpollern und 36 Nischenpollern.

BP in BottropNeubau von 13 Kantenpollern mit Rückverankerung durch GeWi-Anker.

POLLERSANIERUNG

Stadtwerke AG in EssenNeubau von 54 Nischenpollern mit Rückverankerung durch Kleinbohrpfähle.

VIER BEISPIEL-PROJEKTE FÜR POLLERSANIERUNG NACH HÜLSKENS-ART

Bei zahlreichen Pollersanierungs-Projekten hat Hülskens sich in den letzten Jahren bewährt. Hier stellen wir vier Beispiele mit unterschiedlichen Größenordnungen und Vorgehensweisen dar.

BP in BottropNeubau von 13 Kantenpollern mit Rückverankerung durch GeWi-Anker.

Wanne-Herner-Eisenbahn in HerneNeubau von 11 Kantenpollern mit Rückverankerung durch GeWi-Anker

NEUE BESTIMMUNGEN ERFORDERN UMBAUTEN

Die strengeren Richtlinien zur Beschaffenheit von Festmacheinrich-tungen machen Sinn. In den letzten Jahren gab es nicht selten Unfäl-le auf Grund von zu schwachen Festmachereinrichtungen. Die Anlagen sind den modernen Schiffen oft nicht mehr gewachsen. Noch bis Ende des letzten Jahrhunderts reichten Poller mit 100 KN Trossenzug für die meisten Schiffe bis 85 x 9,5 m aus. Seit dem Jahr 2000 gibt es aber auch bei uns in Deutschland mehr und mehr größere Schiffe. Heute sind Schiffsverbände bis 185 x 11,4 m an der Tagesordnung. Immer mehr Wasserstraßen werden zur Klasse V ausgebaut und dort müssen jetzt natürlich auch die Festmacheinrichtungen auf Trossenzüge bis 300 KN umgerüstet werden. Die Bestimmung für die Beschaffenheit der Festma-cher auf deutschen Wasserstraßen regelt die EN 14329:2004, EAU 2012

und DIN 19.703 : 2012-12.

Dükerbau – Leistungen jeder Art unter Gewässern

Rammarbeiten – Gründungen und Dalben, nichts ist zu schwierig

Spundwandarbeiten – egal ob temporärer oder schlüsselfertiger Hafen

Nassbaggerarbeiten – Eimerkettenbagger, Seilbagger, Hydraulikbagger – alles ist möglich

Hydrographie – Moderne und präszise Vermessung unter Wasser

Geschiebemanagement – Instandhaltung der Gewässersohle

Ufersanierung – Natürliche Methoden und moderner Flussbau

Spezialtechniken – Nichts ist zu schwierig, es gibt immer eine Lösung! Sprechen Sie uns an.

Deckwerk und Verguss – Wasserbausteine und Verklammerung gemäß BAW

HÜLSKENS WASSERBAU – DIE LEISTUNGEN

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