Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen …8a794421-0d13-4c29-ab8... · 2020....

2019

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Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen der Rail Cargo Group

02 Impressum

Rail Cargo Austria AGA-1100 WienAm Hauptbahnhof 2Tel. +43 5 [email protected]

ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der Rail Cargo Austria AG,Produktionsort: Gerin Druck GmbH, Wolkersdorf, Verlagsort: Wien;Prod.-Nr. 116519-0787. Stand April 2019, Satz- und Druckfehler vor behalten!

Notizen:

135

Typennummern und Gattungszeichen 5

Kennzeichnung der Güterwagen 7

Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben 8

Lastgrenzenanschriften 31

Verladen von Paletten 33

Hbbill(n)s, Hbbins 34

Hbillns 36

Hbis-tt 38

Habbins(s), Habbillns(s) 40

Habbiins(s), Habbiillns(s) 42

Gabs 44

Lgjns(s), Lgs(s) 46

Laagss 48

Laaprs 50

Sgjs(s), Sgnss, Sgjnss 52

Sdgmnss, Sdgkkmss 54

Sdggmrs 56

Sggrss 58

Saadkms 60

Bcmz 62

Slps-x 64

Shimmns 68

Smms 74

Kils 76

Ks, Kbs 78

Rs, Rgs 80

Res 82

Rns-z 84

Ros 86

Rnooss-uz 88

Eanos 90

Eaos 92

Fcs 94

Fals 96

Talns 98

Tds 100

GÜTERWAGEN SEITE

Inhaltsverzeichnis 03

GÜTERWAGEN SEITE

TAUSCHGERÄTE UND LADEMITTEL 106

ISU - Innovativer Sattelauflieger Umschlag 112

45-Fuß-Container 114

Tragwagen in Leichtbauweise + Behälter 116

6-achsiger Gelenk-Containertragwagen + MOBILER (Sggmrs/-ss 104´) 128

8-achsiger Containertragwagen + MOBILER (Sggmrrss-y) 130

INNOVATIVE TRANSPORT- UND UMSCHLAGSLÖSUNGEN 112

Inhaltsverzeichnis 0504 Inhaltsverzeichnis

WAGEN BAU ARTEN

2471 Hbbills 34 2458, 2459 Hbbillns 34 2470 Hbbins 34 2475 Hbbills-u 34 2472 Hbillns 36 2250 Hbis-tt 38 2742 Habbins 40 2741, 2739 Habbiins 42 2740, 2870 Habbinss 40 2891 Habbillnss 42 2743 0002 - 599 Habbiins 42 2741, 2870 Habbinss 42 2893 Habbillns 42 1810-1811 Gabs 44 4440 Lgjns(s) 46 4437 Lgs(s) 46 4361 Laagss 48 4395 Laaprs 50 4530, 4544 Sgjs(s) 52 4552, 4575 Sgnss 52 4532 Sgjnss 52 4587 Sdgmnss 54 4589 Sdgkkmss 54 4993 Sdggmrs 56 4960 Sggrss 58 4983, 4984 Saadkms 60 5080, 5980 Bcmz 62 4726 001-028 Slps-x 64 4726 050-179 Slps-x 64 4726 200-239 Slps-x 64 4727 000-123 Slps-x 66 4727 500-596 / 600-649 Slps-x 66 4668 Shimmns 68 4673 Shimmns 70 4674 Shimmns 72 4706, 4707 Smms 74 3380 Kils 76 3310-3311 Ks 78 3340-3341 Kbs 78 3900, 3901 Rs 80 3916 Rgs 80 3908 Rs 80 3936 Res 82 3504, 3991, 3506 Rns-z 84

TYPENNUMMER GATTUNGSZEICHEN SEITE

Tdrrs 102

Tadns 104

Typennummern und Gattungszeichen / Güterwagen 07

KENNZEICHNUNG

Die Kennzeichnung der Güterwagen ist international einheitlich, die Maße von Güterwagen anderer Bahnen können jedoch geringfügig abweichen.

Die Wagennummer besteht aus 12 Ziffern, wobei den einzelnen Stellen im Allgemeinen folgende Bedeutung zukommt: erste und zweite Stelle … Kode für das Austauschverfahren dritte und vierte Stelle .… Kode für das Eigentumsmerkmal fünfte bis achte Stelle ..… Typennummer neunte bis elfte Stelle ..… Ordnungsnummer zwölfte Stelle ..………… Selbstkontrollziffer

Das Gattungszeichen besteht aus dem Gattungsbuchstaben (Großbuchstabe) und gegebenenfalls aus Kennbuchstaben (Kleinbuchstaben).

Beispiel:Austauschverfahren 21 RIVEigentumsmerkmal 81 ÖBBTypennummer 247 1 217-3OrdnungsnummerSelbstkontrollzifferGattungszeichen Hbbills

06 Typennummern und Gattungszeichen

WAGEN BAU ARTEN

3925 Ros 86 3522, 3523 Rnooss-uz 88 5376-5377, 5380 Eanos 90 5341, 5300 Eaos 92 6453 Fcs 94 6650 Fals 96 0665 001-050 Talns 98 0665 051-300 Talns 98 0733-0739 Tds 100 0884 Tdrrs 102 0838-0839 Tadns 104 4854 Sggrrs 116 4953, 4954 Sggmrs/-ss 128 4932 Sggmrrss-y 130

TYPENNUMMER GATTUNGSZEICHEN SEITE

F – Offener Wagen in Sonderbauart

mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen mit unabhängigen Radsätzen (Rauminhalt über 45 m3) c mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend cc mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet k mit zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -x mit besonderer Entladeeinrichtung -t mit Abdeckung -w mit 4 Putzklappen und 48 Anbinderingen zur Befestigung der Ladegutsicherung -z mit Dichtleisten für den Pelletstransport ausgerüstet

ABMESSUNGEN / AUSFÜHRUNG / LEISTUNG

Güterwagen 0908 Güterwagen

BEDEUTUNGDER GAT TUNGS- UND KENN BUCH STABEN(für Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten siehe Seite 23 ff)

E – Offener Wagen in Regelbauart;stirn- und seitenkippbar, mit flachem Boden

mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 7,70 m (UIC-Standard 8,70 m) höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladeklappen im Wagenboden k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l nicht seitenkippbar m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 7,70 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 12 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o nicht stirnkippbar s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


H – Gedeckter Wagen in Sonderbauart

mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 28 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b mit zwei Radsätzen Ladelänge 12 m bis unter 14 m Laderaum mindestens 70 m3 (ausge- nommen bei Kennbuchst. f oder fff) m. vier o. mehr Rads. Ladelänge 18 m bis unter 22 m bb mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 14 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 22 m c mit Stirnwandtüren cc mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugtransport d mit Bodenklappen e mit zwei Böden ee mit drei oder mehr Böden f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für Frühgemüse i mit öffnungsfähigen Seitenwänden ii mit hochfesten, öffnungsfähigen Seiten-, Schiebewänden k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit beweglichen Trennwänden ll mit verriegelbaren beweglichen Trennwänden



G – Gedeckter Wagen in Regelbauart;mit mindestens acht Lüftungsöffnungen

mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen: mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m Laderaum mindestens 70 m3 m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 18 m g für Getreide h für Frühgemüse k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit weniger als acht Lüftungsöffnungen m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 12 m Laderaum mindestens 70 m3

q Zugsammelschiene für alle Stromarten qq Zugsammelschiene und elektrische Heizeinrichtung für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -v Zugsammelschiene nur für 1.000 V -x mit zusätzlicher Hauptbehälterluftleitung


I – Wagen mit Temperaturbeeinflussung

Kühlwagen mit thermischer Isolierung der Klasse IN, mit Luftumwälzung durch Windmotor, mit Fußbodenrost und Eiskästen (von 3,5 m3 oder darüber) mit zwei Radsätzen Ladefläche 19 m2 bis unter 22 m2

höchste Lastgrenze 15 t bis 25 t mit vier Radsätzen Ladefläche mindestens 39 m2

höchste Lastgrenze 30 t bis 40 t a mit vier Radsätzen b mit zwei Radsätzen Ladefläche von 22 m2 bis 27 m2

bb mit zwei Radsätzen Ladefläche über 27 m2

c mit Fleischhaken d für Seefisch e mit elektrischer Lüftung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g Maschinenkühlwagen gg Kühlwagen, gekühlt mit Flüssiggas h mit thermischer Isolierung der Klasse IR i Kühlwagen, durch Kältemaschinen eines technischen Begleitwagens gespeist ii Technischer Begleitwagen k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 15 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 30 t l Wärmeschutzwagen ohne Eiskästen m mit zwei Radsätzen Ladefläche unter 19 m2 mit vier Radsätzen Ladefläche unter 39 m2

n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t o mit Eiskästen unter 3,5 m3

p ohne Fußbodenrost s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h



H – Gedeckter Wagen in Sonderbauart

m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 28 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 12 m Laderaum mindestens 70 m3

q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt Ladehöhe 3,05 m -u mit Wärme- und Kälteschutzeinrichtung -v mit elektrischer Heizleitung 1000 V


L – Flachwagen in Sonderbauartmit zwei unabhängigen Radsätzen

Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t a Gelenkwagen aa Wageneinheit b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen e mit Stockwerken, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von Containern eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n höchste Lastgrenze über 30 t p ohne Wände r Ladelänge mit zwei Elementen: min. 27 m s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h x zusätzliche Drehrahmensicherung (pneumatische Wirkung wenn der Drehrahmen nicht ordnungs gemäß verriegelt ist)



K – Flachwagen in Regelbauart mit zwei unabhängigen Radsätzen

mit klappbaren Wänden und kurzen Rungen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t b mit langen Rungen g für den Transport von Containern eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n höchste Lastgrenze über 30 t o mit festen Wänden p ohne Wände pp mit abnehmbaren Wänden s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt mit 3 Gleitschienen aus Lupenblech ausgestattet


R – Drehgestellflachwagen in Regelbauart

mit klappbaren Stirnwänden und Rungen Ladelänge 18 m bis unter 22 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t b Ladelänge mindestens 22 m e mit klappbaren Seitenwänden g für den Transport von Containern eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 40 t kk höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t l ohne Rungen m Ladelänge 15 m bis unter 18 m mm Ladelänge unter 15 m n höchste Lastgrenze über 60 t o mit festen Stirnwänden von unter 2 m Höhe oo mit festen Stirnwänden von mindestens 2 m Höhe p ohne Stirnwände pp mit abnehmbaren Wänden s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -u gerade Stirnwand mit hochfesten starren Rungen -uu Panzertransportwagen -w Rohschnittholzwagen mit Spannrollen, 56 Rungentaschen, 40 Steckungen und geraden Stirnwänden (ähnlich Rnoos-z) -z Ladelänge 21 m


Güterwagen 17 16 Güterwagen

mit zwei oder drei Radsätzen, mit klappbaren Wänden und Rungen mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t a mit drei Radsätzen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet k höchste Lastgrenze unter 20 t kk höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t l ohne Rungen m Ladelänge 9 m bis unter 12 m mm Ladelänge unter 9 m n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


O – Gemischte Offen-Flachwagenin Regelbauweise

T – Wagen mit öffnungsfähigem Dach

mit zwei Radsätzen Ladelänge 9 m bis unter 12 m höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge 15 m bis unter 18 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen b Großraumwagen: mit zwei Radsätzen Ladelänge mindestens 12 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge mindestens 18 m c mit Stirnwandtüren d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit lichter Höhe der Türöffnung über 1,90 m f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit öffnungsfähigen Seitenwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend m mit zwei Radsätzen Ladelänge unter 9 m m. vier o. mehr Rads. Ladelänge unter 15 m



S – Drehgestellflachwagen in Sonderbauart

mit vier Radsätzen Ladelänge mindestens 18 m höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t mit sechs oder mehr Rads. Ladelänge mindestens 22 m höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit sechs Radsätzen (2 Drehgestelle mit je 3 Radsätzen) aa mit acht oder mehr Radsätzen b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d für den Transport von Straßenfahrzeugen eingerichtet, ohne obere Ladeebene e mit Ladeebenen für den Transport von Personenkraftwagen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge bis 60 Fuß eingerichtet gg für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge über 60 Fuß eingerichtet h für den Transport von Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet hh für den Transport von Blechrollen, stehend verladen, eingerichtet i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l ohne Rungen m mit vier Radsätzen Ladelänge 15 m bis unter 18 m m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge 18 m bis unter 22 m mm mit vier Radsätzen Ladelänge unter 15 m m. sechs o. mehr Rads. Ladelänge unter 18 m n mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o Gelenkwagen mit 3 Drehgestellen mit je 2 Radsätzen (gilt nur mehr vorübergehend) p ohne Wände q Zugsammelschiene für alle Stromarten s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -y mit Mobilerblechen ausgestattet -z für Flachwagen mit fixer Rampe für Kfz. Manipulation. Wippe und Kopfstückabsenkung deaktiviert


U – Sonderwagen, die nicht unter die Gattungen F, H, L, S oder Z fallen

mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladung unter Druck d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h f. den Transport v. Blechrollen, liegend verladen, eingerichtet g für Getreide i für den Transport von Gegenständen eingerichtet, die, auf Wagen der Regelbauart verladen, das Lademaß überschreiten würden k m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig zweiseitig, tiefliegend n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h




n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


BEDEUTUNGDER GAT TUNGS- UND

KENN BUCH STABEN

F – Offene Wagen

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen b Großraumwagen mit unabhängigen Radsätzen (Rauminhalt über 45 m3) c mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend cc mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -w mit 4 Putzklappen und 48 Anbinderingen zur Befestigung der Ladegutsicherung -z mit Dichtleisten für den Pelletstransport ausgerüstet


Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2322 Güterwagen

Z – Kesselwagen m. Metallbehälter, für den Transport v. flüssigen o. gasförmigen Erzeugn.

mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze 25 t bis 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 50 t bis 60 t m. sechs oder mehr Rads. höchste Lastgrenze 60 t bis 75 t a mit vier Radsätzen aa mit sechs oder mehr Radsätzen c mit Entladung unter Druck e mit Heizeinrichtung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von verdichteten, verflüssigten oder unter Druck gelösten Gasen i mit nichtmetallischem Behälter j mit Stoßdämpfeinrichtung k m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze unter 20 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze unter 40 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze unter 50 t kk m. zwei o. drei Rads. höchste Lastgrenze 20 t bis unter 25 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze 40 t bis unter 50 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze 50 t bis unter 60 t n mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


I – Wagen mit Temperaturregelung

Kühlwagen mit thermischer Isolierung der Klasse IN, mit Luftumwälzung durch Windmotor, mit Fußbodenrost und Eiskästen (von 3,5 m3 oder darüber) mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Fleischhaken d für Seefische e mit elektrischer Lüftung ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g Kühlmaschinenwagen gg mit Flüssiggas gekühlt h mit Isolierung der Klasse IR i durch Kältemaschinen eines technischen Begleitwagens gespeist ii technischer Begleitwagen für Kühlwagen und Kühlzüge l Wärmeschutzwagen ohne Eiskästen m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Eiskästen unter 3,5 m3

oo mit drei Elementen p ohne Fußbodenrost r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 2524 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten

H – Gedeckte Wagen

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Stirnwandtüren cc mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugbeförderung d mit Bodenklappen e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h für Frühgemüse i mit öffnungsfähigen Seitenwänden ii mit hochfesten, öffnungsfähigen Seiten-, Schiebewänden l mit beweglichen Trennwänden ll mit verriegelbaren Trennwänden m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -tt Ladehöhe 3,05 m -u mit Wärme- und Kälteschutzeinrichtung -v mit elektrischer Heizleitung 1000 V


S – Drehgestellflachwagen

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen eingerichtet e mit Stockwerken, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen eingerichtet f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für die Beförderung von Containern mit einer Gesamt- ladelänge bis 60 Fuß gg für die Beförderung von Containern mit einer Gesamt- ladelänge über 60 Fuß h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung l ohne Rungen m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen p ohne Wände r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -y mit Mobilerblechen ausgestattet -z für Flachwagen mit fixer Rampe für Kfz. Manipulation, Wippe und Kopfstückabsenkung deaktiviert



L – Flachwagen mit Einzelradsätzen

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a Gelenkwagen aa Wageneinheit b Tragwagen für pa-Mittelcontainer c mit Drehschemel d ohne Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen e mit Stockwerk, für die Beförderung von Kraftfahrzeugen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für die Beförderung von Containern h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung k höchste Lastgrenze unter 20 t l ohne Rungen m Ladelänge mit zwei Elementen: 18 m bis unter 22 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 18 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen p ohne Wände r Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h -x zusätzliche Drehrahmensicherung (pneumatische Wirkung wenn der Drehrahmen nicht odnungsgemäß verriegelt ist)


U – Sonderwagen

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Entladung unter Druck d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h mit zwei Radsätzen höchste Lastgrenze über 30 t mit drei Radsätzen höchste Lastgrenze über 40 t mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t m. sechs o. mehr Rads. höchste Lastgrenze über 75 t i für den Transport von Gegenständen eingerichtet, die, auf Wagen der Regelbauart verladen, das Lademaß über- schreiten würden l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h




mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen b lichte Höhe der Türöffnungen über 1,90 m c mit Stirnwandtüren d mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, hochliegend dd mit Schwerkraftentladung, dosierbar, wahlweise zweiseitig, tiefliegend e mit drei Elementen ee mit vier oder mehr Elementen f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für Getreide h zur Beförderung von Blechrollen, liegend verladen hh zur Beförderung von Blechrollen, stehend verladen i mit öffnungsfähigen Seitenwänden j mit Stoßdämpfeinrichtung l mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, hochliegend ll mit Schwerkraftentladung, schlagartig, gleichzeitig, zweiseitig, tiefliegend m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, hochliegend oo mit Schwerkraftentladung, schlagartig, mittig, tiefliegend p mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, hochliegend pp mit Schwerkraftentladung, dosierbar, mittig, tiefliegend r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten 31

LASTGRENZENANSCHRIFTEN

Unter Lastgrenze ist das zulässige Höchstgewicht zu verstehen, bis zu welchem der Wagen für die einzelnen Streckenklassen beladen werden darf. Die Strecken der Eisenbahnen werden hinsichtlich der Lastgrenze in folgende Klassen eingeteilt:

A 16 t 5,0 t/m B1 18 t 5,0 t/m B2 18 t 6,4 t/m C2 20 t 6,4 t/m C3 20 t 7,2 t/m C4 20 t 8,0 t/m D2 22,5 t 6,4 t/m D3 22,5 t 7,2 t/m D4 22,5 t 8,0 t/m

STRECKENKLASSE RADSATZLAST METERLAST

Im Lastgrenzenraster am Wagen können mehrere Strecken klassen unter einem Großbuchstaben – der der Radsatzlast entspricht – zusammengefasst sein (z.B.: C2, C3, C4 = > C). Die Zahl im Schnittpunkt von Streckenklasse und Geschwindig keits-zeile gibt das zulässige höchste Ladegewicht für diese Kombi nation Streckenklasse/Höchstgeschwindigkeit an.Fallweise können in einem zusätzlichen Lastgrenzenraster für bestimmte Kombinationen von Streckenklasse Höchstgeschwin dig-keit und Eisenbahn abweichende Ladegewichte ange schrieben sein.

30 Gelenkwagen bzw. Wageneinheiten

mit zwei Elementen Ladelänge 22 m bis unter 27 m a mit Drehgestellen c mit Entladung unter Druck e mit Heizeinrichtung f für den Tunnel- und Fährverkehr mit Großbritannien geeignet ff nur für den Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet fff nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet g für den Transport von verflüssigten, verdichteten oder unter Druck gelösten Gasen i mit nichtmetallischem Behälter j mit Stoßdämpfeinrichtung m Ladelänge mit zwei Elementen: mindestens 27 m mm Ladelänge mit zwei Elementen: unter 22 m o mit drei Elementen oo mit vier oder mehr Elementen q Zugsammelschiene für alle Stromarten qq Zugsammelschiene und elektrische Heizeinrichtung für alle Stromarten r Gelenkwagen rr Wageneinheit s lauffähig bis 100 km/h ss lauffähig bis 120 km/h


Z – Kesselwagen m. Metallbehälter, für den Transport v. flüssigen o. gasförmigen Gütern

VERLADEN VON PALETTEN

Der Laderaum soll in Wagenlängsrichtung voll ausgenützt werden. Freibleibende Zwischenräume in Wagenmitte sollen in voller Höhe der Ladung abgestützt werden (z. B. mit leeren Paletten). Die Zahlen in den Verladebeispielen geben die Reihenfolge der ein-zuladenden Paletten an; die punktierten Felder bedeuten, dass diese Paletten aus Platzgründen nur mit Gabelhandhub wagen verladen werden können.


Beispiele

A B C D *

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A B C D **

s 27,0 t 35,0 t 45,0 t 51,0 t **

A B1 B2 C2 C3 C4 D2 D3 D4

90 35,0 37,5 49,0 54,0 59,0 54,0 63,5 67,0 S 35,0 37,5 49,0 54,0 57,0 54,0 63,5 67,0

C D A B C

DB S 26,0 28,0 S 44,0 ÖBB S 23,0 28,0 SNCF S 23,0 24,5

Die Zahlen/Zeichen vor einer Zeile des Lastgrenzenrasters haben fol-gende Bedeutung:keine Angabe: 80 km/h Höchstgeschwindigkeiteine Zahl: diese Höchstgeschwindigkeit (km/h)s 100 km/h Höchstgeschwindigkeitss 120 km/h Höchstgeschwindigkeit

Wenn hinter einer Zeile des Lastgrenzenrasters ein, zwei oder drei Sterne angeschrieben sind, dann bedeutet dies, dass diese Zeile für eine höhere Geschwindigkeit gilt, als die Kenn zeich nung vor der Zeile angibt; wobei die Bremse des Wagens den Vorschriften des „s“- oder „ss“-Verkehres nicht voll entspricht.* 100 km/h Höchstgeschwindigkeit** 120 km/h Höchstgeschwindigkeit*** 120 km/h Höchstgeschwindigkeit

Hbbill(n)s / Hbbins

Zweiachsiger Großraum-Schiebewandwagen 3534 Zweiachsiger Schiebewandwagen ...

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... mit verriegelbaren Trennwänden 3736 Zweiachsiger Schiebewandwagen ...

Hbillns

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... mit zweiteiligen Schiebewänden 3938 Zweiachsiger gedeckter Güterwagen ...

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Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen 4140 Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen

Habbins(s) / Habbillns(s)

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Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen 4342 Großraum-Schiebewandwagen mit Drehgestellen

Habbiins(s) / Habbiillns(s)Habbiins(s) / Habbiillns(s)

G

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m

2,84

2,

84

2,84

Lade

höhe

= H

m

2,

80

2,80

2,

80

Lade

fläch

e m

2 62

,50

61,6

0 60

,90

La

dera

um

m3

167,

80

166,

00

163,

00

Lich

te T

ürbr

eite

= T

b m

10

,82

10,8

1

Lich

te T

ürhö

he =

Th

m

2,80

2,

80

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

1,

20

1,20

1,

20

klei

nste

r Kr

ümm

ungs

radi

us 6

0 m

kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

60

m

klei

nste

r Kr

ümm

ungs

radi

us 6

0 m

32

+ 8

Ver

zurr

ösen

(Bod

en, W

and)

4

Schi

ebew

ände

4

Schi

ebew

ände

4 Sc

hieb

ewän

de

32 +

8 V

erzu

rrös

en (B

oden

, Wan

d)

5 ve

rrie

gelb

are

Tren

nwän

de

32 +

8 V

erzu

rrös

en (B

oden

, Wan

d)

t

t

t

4

m

22

4

m

22

4

m

22

7

m

25

7

m

25

7

m

25

10

m

33

10

m

28

10

m

33

13

m

43

13

m

36

13

m

43

17

m

53

17

m

42

17

m

53

22

m

72,5

22

m

71,2

Funk

ensc

hutz

blec

he

Fu

nken

schu

tzbl

eche

ÖBB

E10

072

,5

Gedeckter Güterwagen mit Drehgestellen 45

Gabs

G

attu

ngsz

eich

en

G

abs

Gab

s

Type

nnum

mer

1810

18

11

Ach

sena

nzah

l

4 4

A

chss

tand

, Dre

hzap

fena

bsta

nd

m

15,4

4 16

,66

m

ax. L

änge

übe

r Pu

ffer

= L

üP

m

20,4

8 21

,70

Ei

geng

ewic

ht

t 25

,10

27,5

0

Stre

cken

klas

se

A

B

C

A

B

C

Last

gren

ze

t s

38,5

46

,5

54,

5 **

s 36

,5

44,5

5

2,5

**

La

delä

nge

= L

m

19,1

7 20

,39

La

debr

eite

= B

m

2,

57

2,57

4

Lade

höhe

= H

m

2,

15

2,22

Lade

höhe

= H

1 m

2,

77

2,75

Lade

fläch

e m

2 49

,30

52,4

0

Lade

raum

m

3 12

8,00

13

5,00

Lich

te T

ürbr

eite

= T

b m

4,

00

4,00

Li

chte

Tür

höhe

= T

h m

2,

15

2,15

Fu

ßbod

enhö

he ü

ber

SO

m

1,23

1,

195

Be

sond

erhe

iten

W

ände

aus

Sta

hlbl

ech

Wän

de a

us S

tahl

blec

h

klei

nste

r Kr

ümm

ungs

radi

us 7

5 m

kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

60

m

Lade

läng

e fü

r sc

hwer

e Ei

nzel

last

en:

Übe

r di

e A

uflag

elän

ge v

erte

ilt

t

t

3 m

16

4 m

22

5 m

23

7 m

25

15,4

4 m

40

10 m

28

13

m

33

16,6

6 m

40

44 Gedeckter Güterwagen mit Drehgestellen

Gabs

LüPL

Nor

mal

e La

dung

für

52,

4 m

2 Lad

efläc

he: 5

0 Pa

lett

en.

4,01 m

H

H1

B

46 Zweiachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr

Lgjns (s) / Lgs (s)

15.1

00

13.8

60

9.00

0

Lade

läng

e 12

.660

Maß

e in

mm

Lgjns (s) / Lgs (s)

G

attu

ngsz

eich

en

Lg

jns

/ Lg

jnss

Lg

s (s

)

Type

nnum

mer

4440

44

37

A

chse

nanz

ahl

2

2

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

9,

00

9,00

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

15

,10

14,2

0

Eige

ngew

icht

t

13,5

0 12

,00

St

reck

enkl

asse

A

B

C

D

A

B

C

La

stgr

enze

t

s 18

,5

22,5

2

7,5

31,5

**

s

20,0

24

,0

28,

0 **

ss

18

,5

22,5

26,5

ss

17,0

Lade

läng

e =

L m

12

,66

12,6

05

La

debr

eite

= B

m

–

–

Seite

nwan

dhöh

e =

H

m

– –

Fu

ßbod

enhö

he ü

ber

SO

m

1,18

1,

175

Be

sond

erhe

iten

W

agen

mit

Stoß

däm

pfei

nric

htun

g

kl

eins

ter

befa

hrba

rer

klei

nste

r be

fahr

bare

r

Gle

isbo

genr

adiu

s 35

m

Gle

isbo

genr

adiu

s 35

m

24 R

iege

lzap

fen

klap

pbar

16

Rie

gelz

apfe

n kl

appb

ar

Zweiachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr 47

48 Vierachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr

Laagss

21.2

80

27.1

80

2.92

08.

000

2.25

9

8.00

0

Laagss

G

attu

ngsz

eich

en

La

agss

Ty

penn

umm

er

43

61

Ach

sena

nzah

l

4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

2

x 8,

00

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

27

,18

Ei

geng

ewic

ht

t 2

x 11

,25

St

reck

enkl

asse

A

B

C

La

stgr

enze

t

ss

41

,5

49,5

5

7,5

La

delä

nge

= L

m

2 x

12,6

2

Lade

brei

te =

B

m

ca. 2

,70

Se

itenw

andh

öhe

= H

m

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

1,

195

Be

sond

erhe

iten

U

mba

u au

s Ks

2

Kurz

gek.

Wag

en

klei

nste

r be

fahr

bare

r

Gle

isbo

genr

adiu

s 75

m

32 R

iege

lzap

fen

klap

pbar

Vierachsiger Flachwagen für den Kombinierten Verkehr 49

Maß

e in

mm

ÖBB

E10

072

,0

50 Zweiachsiger Flachwagen mit Stirnwänden ...

Laaprs Laaprs

G

attu

ngsz

eich

en

La

arps

Ty

penn

umm

er

43

95

Ach

sena

nzah

l

4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

2

x 9,

00

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

29

,75

Ei

geng

ewic

ht

t 2

x 14

,00

St

reck

enkl

asse

A

B

C

D

**

*

La

stgr

enze

t

s 36

,0

44,0

5

4,0

62,0

La

delä

nge

= L

m

2 x

13,8

0

Lade

brei

te =

B

m

2,65

Ru

ngen

höhe

= H

1 m

2,

00

Lade

fläch

e m

2 2

x 36

,57

La

dera

um

m3

-

Lc

ihte

Tür

brei

te =

Tb

m

-

Lich

te T

ürhö

he =

Th

m

-

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

1,

075

Be

sond

erhe

iten

16

dre

hbar

e Ru

ngen

paar

e

Con

tain

erfit

tinge

für

ISO

con

tain

er

2 x

20’,

4 x

20’,

2 x

40’

kl

eins

ter

befa

hrba

rer

G

leis

boge

nrad

ius

75 m

... drehabren Rungen und Containerfittinge 51

Maß

e in

mm

52 Flachwagen mit Drehgestellen ...

Sgjs(s) / Sgnss / Sgjnss

L

LüP

B

2.25

9*

*) f

ür S

eala

nd-C

onta

iner

2.2

85

Maß

e in

mm

... für den Kombinierten Verkehr 53

Sgjs(s) / Sgnss / Sgjnss

G

attu

ngsz

eich

en

Sg

js(s

) Sg

nss

Sgjn

ss

Type

nnum

mer

4530

/ 4

544*

45

522)

/ 4

5753

) 45

32

Ach

sena

nzah

l

4 4

4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

15

,80

14,2

0 15

,80

m

ax. L

änge

übe

r Pu

ffer

= L

üP

m

21,0

0 19

,742

) / 1

9,83

3 )

21,0

0

Eige

ngew

icht

t

23,0

0 19

,00–

20,5

0 23

,00

St

reck

enkl

asse

A

B

C

A

B

C

D

A

B

C

D

Last

gren

ze

t s

41,0

49

,0

57,

0 **

s 44

,0

52,0

6

2,0

70,0

**

s

41,0

49

,0

59,

0 67

,0

**

ss

41,0

49

,0

57,

0

ss

44

,0

52,0

60,0

ss

41

,0

49,0

5

7,0

57,0

La

delä

nge

= L

m

18,4

0 18

,40

/ 18

,501

) 18

,40

La

debr

eite

= B

m

–

– 2,

42

Seite

nwan

dhöh

e =

H

m

– –

–

Rung

enhö

he =

H1

m

– –

–

Lade

fläch

e m

2 44

,50

– 44

,50

La

dera

um

m3

– –

–

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

1,

18

1,15

3–1,

165

1,18

Be

sond

erhe

iten

W

agen

mit

stoß

gedä

mpf

ter

Lade

bühn

e kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

75

m

Wag

en m

it st

oßge

däm

pfte

r La

debü

hne

kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

75

m

kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

75

m

*) L

L-So

hle

3 ) T

ypen

num

mer

457

5

1 ) T

ypen

num

mer

453

0

lfd N

r 30

0-46

9 3 )

A

B

C

D

1 )

A

B

C

s

45,0

53

,0

63,

0 71

,0

**

s

40,5

48

,5

56,

5 **

ss

45,0

53

,0

61,

0 61

,0

Zusa

tzla

stgr

enze

nras

ter:

2 ) T

ypen

num

mer

455

2.8

a

usge

stat

tet

mit

Mob

ilers

yste

m

2 )

A

B

C

D

s 43

,5

51,5

6

1,5

69,5

**

ss

43,5

51

,5

59,

5 59

,5

ÖBB

, SN

CF,

DB

D

s62

54 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport ...

Sdgmnss / Sdgkkmss

1.130 ± XXXXXbei Drehzapfen

L

LüP

Maß

e in

mm

Sdgmnss / Sdgkkmss

G

attu

ngsz

eich

en

Sd

gmns

s Sd

gkkm

ss

Type

nnum

mer

4587

45

89

Ach

sena

nzah

l

4 4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

13

,30

11,2

0

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

18

,34

16,4

4

Eige

ngew

icht

t

20,5

0 16

,50

St

reck

enkl

asse

A

B

C

D

A

B

C

Last

gren

ze

t s

43,5

51

,5

61,

5 69

,5

**

s

44,0

**

ss

43

,5

51,5

59,5

ss

35,0

Lade

läng

e =

L m

–

15,2

0

Lade

brei

te =

B

m

– –

Se

itenw

andh

öhe

= H

m

–

–

Rung

enhö

he =

H1

m

– –

La

deflä

che

m2

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La

dera

um

m3

– –

Fu

ßbod

enhö

he ü

ber

SO

m

– –

Be

sond

erhe

iten

kl

eins

ter

Krüm

mun

gsra

dius

75

m

klei

nste

r Kr

ümm

ungs

radi

us 7

5 m

N

icht

für

den

Tra

nspo

rt v

on B

ehäl

tern

N

icht

für

den

Tra

nspo

rt v

on B

ehäl

tern

m

it m

ehr

als

2.50

0 m

m B

reite

. m

it m

ehr

als

2.50

0 m

m B

reite

.

... von Sattelanhängern (Huckepack-Taschenwagen) 55

56 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport …

Sdggmrs

… von Sattelanhängern (Huckepack-Taschenwagen) 57

Sdggmrs

G

attu

ngsz

eich

en

Sd

ggm

rs

Type

nnum

mer

4993

A

chse

nanz

ahl

6

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

2

x 14

,20

m

ax. L

änge

übe

r Pu

ffer

= L

üP

m

34,2

Ei

geng

ewic

ht

t 34

,3

Stre

cken

klas

se

A

B

C

D

Last

gren

ze

t s

61,0

73

,0

85,

0 10

0,0

**

La

delä

nge

= L

m

2 x

16,1

85

Lade

brei

te =

B

m

–

Seite

nwan

dhöh

e =

H

m

–

Lade

fläch

e m

2 –

La

dera

um

m3

–

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

Be

sond

erhe

iten

Kl

eins

ter

befa

hrba

rer

G

leis

boge

nrad

ius

75m

H

andb

rem

se im

mitt

lere

n D

rehg

este

ll

Maß

e in

mm

58 Tragwagen mit Drehgestellen für den Transport ...

Sggrss

L

LüP

Maß

e in

mm

... von Sattelanhängern (Huckepack-Taschenwagen) 59

Sggrss

G

attu

ngsz

eich

en

Sg

grss

Ty

penn

umm

er

49

60

Ach

sena

nzah

l

6

A

chss

tand

, Dre

hzap

fena

bsta

nd

m

2 x

10,7

m

ax. L

änge

übe

r Pu

ffer

= L

üP

m

27,1

Ei

geng

ewic

ht

t 26

,00

St

reck

enkl

asse

A

B

C

La

stgr

enze

t

s 70

,0

82,0

9

4,0

**

ss

62

,0

Lade

läng

e =

L m

–

La

debr

eite

= B

m

–

Se

itenw

andh

öhe

= H

m

–

Ru

ngen

höhe

= H

1 m

–

La

deflä

che

m2

–

Lade

raum

m

3 –

Fu

ßbod

enhö

he ü

ber

SO

m

1,16

Beso

nder

heite

n

Con

tain

er-A

ufst

ands

höhe

1,1

6 m

kl

eins

ter

befa

hrba

rer

G

leis

boge

nrad

ius

75 m

G

attu

ngsz

eich

en

Sa

adkm

s Sa

adkm

s Sa

adkm

s Sa

adkm

s

Type

nnum

mer

4983

300

-449

49

83 4

50-4

99

4983

700

-980

49

84

Ach

sena

nzah

l

8 8

8 8

A

chss

tand

, Dre

hzap

fena

bsta

nd

m

13,7

13

,7

13,5

13

,7

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

20

,4

20,4

20

,2

20,4

Ku

ppel

läng

e *1

)

19,0

9 19

,09

18,8

9 19

,09

Ei

geng

ewic

ht

t 17

*2)

17,5

*2)

17 *2

) 17

,5 *2

)

H

andb

rem

sgew

icht

t

9 9

9 9

St

reck

enkl

asse

A

B

C

D

A

B C

D

2740

A

B

C

D

A

B C

D

La

stgr

enze

t

s

4

2,0

**

s

4

4,0

**

s

4

2,0

**

s

4

4,0

**

La

delä

nge

= L

m

mit

Kopf

stüc

k 18

,6

mit

Kopf

stüc

k 18

,6

mit

Kopf

stüc

k 18

,2

mit

Kopf

stüc

k 18

,6

ohne

Kop

fstü

ck 1

9,0

ohne

Kop

fstü

ck 1

9,0

ohne

Kop

fstü

ck 1

8,6

ohne

Kop

fstü

ck 1

9,0

La

debr

eite

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m

2,

520

2,52

0 2,

520

2,52

0

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

4,

160

4,36

0 4,

160

4,60

0

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nder

heite

n

Nr.

Gru

ppe

300-

449

Nr.

Gru

ppe

450-

499

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r. G

rupp

e 70

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0

N

r. G

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9

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olle

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stra

ße

für R

olle

nde

Land

stra

ße

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lend

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olle

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stra

ße

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bef

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arer

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G

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0m

Gle

isbog

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dius

80m

Gle

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dius

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zelw

agen

al

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kbar

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ngss

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Lad

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zt

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zt

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Dia

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r

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19,4

2

Kopf

stüc

ken

19,9

2

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19,

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Kopf

stüc

ken

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nzel

wag

enve

rkeh

r nur

Ei

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wag

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rkeh

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Ei

nzel

wag

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mit

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n m

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stüc

ken

mög

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mit

2 Ko

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ücke

n m

öglic

h

mit

2 Ko

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n m

öglic

h

60 Niederflurwagen für den Transport …

Saadkms

Maß

e in

mm

… von Lastwagen (Rollende Landstraße) 61

Saadkms

62 Niederflurwagen für den Transport …

Bcmz

Maß

e in

mm

… von Lastwagen (Rollende Landstraße) 63

Bcmz

G

attu

ngsz

eich

en

Bc

mz

Bcm

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Type

nnum

mer

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59

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Ach

sena

nzah

l

4 4

Ach

ssta

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rehz

apfe

nabs

tand

m

19

19

m

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änge

übe

r Pu

ffer

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üP

m

26,4

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icht

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r

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ätze

7

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160

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50

~ 10

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162

/ 3~

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500V

1

000V

3

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800A

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50

~ 10

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162

/ 3~

1

500V

1

000V

3

000V

800A

ee

64 Flachwagen mit Drehgestellen ...

Slps-x

Bilder Slps-x Seite 54_ohne.pdf 12.08.2010 9:06:48 Uhr

Maß

e in

mm

... für den kombinierten Verkehr 65

Slps-x

G

attu

ngsz

eich

en

Sl

ps-x

Sl

ps-x

Sl

ps-x

Ty

penn

umm

er

47

26 0

01-0

28

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050

-179

47

26 2

00-2

39

Ach

sena

nzah

l

4 4

4

A

chss

tand

, Dre

hzap

fena

bsta

nd

m

14,8

6 15

,44

16,6

6

max

. Län

ge ü

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LüP

m

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,90

20,4

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Ei

geng

ewic

ht

t 30

,00

26,5

0 28

,00

St

reck

enkl

asse

A

B

C

A

B

C

A

B

C

La

stgr

enze

t

s 34

,0

42,0

5

0,0

**

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37,5

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S 36

,0

44,0

5

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**

La

delä

nge

= L

m

–

Lade

brei

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B

m

–

Lade

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2 –

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m3

–

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1,

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340

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erhe

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rer

klei

nste

r be

fahr

bare

r kl

eins

ter

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G

leis

boge

nrad

ius

75 m

G

leis

boge

nrad

ius

75 m

G

leis

boge

nrad

ius

75 m

La

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t: 3

Stk

. Abr

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ter

Lade

gut:

3 S

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Stk

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k. D

rehr

ahm

en m

it zu

sätz

liche

r 3

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Dre

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men

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3 St

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ahm

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rrie

gelu

ng

Mitt

enve

rrie

gelu

ng

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rrie

gelu

ng

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o gr

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Tra

gfäh

igke

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o gr

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Tra

gfäh

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it:18

t pr

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ahm

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e Si

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ung

pneu

mat

isch

e Si

cher

heits

einr

icht

ung

pneu

mat

isch

e Si

cher

heits

einr

icht

ung

m

it Ü

berd

ruck

vent

il m

it Ü

berd

ruck

vent

il m

it Ü

berd

ruck

vent

il

66 Güterwagen mit Drehgestellen ...

Slps-x

... verschiebbarer Plane und Lademulden 67

Slps-x

G

attu

ngsz

eich

en

Sl

ps-x

Sl

ps-x

Type

nnum

mer

4727

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-123

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600

-649

Ach

sena

nzah

l

4 4

A

chss

tand

, Dre

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bsta

nd

m

14,6

0 15

,44

m

ax. L

änge

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r Pu

ffer

= L

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m

19,9

0 20

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Ei

geng

ewic

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Stre

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klas

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A

B

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A

B

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La

stgr

enze

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s 36

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S

37,5

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Lade

läng

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–

La

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La

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m

3 –

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m

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340

Beso

nder

heite

n

klei

nste

r be

fahr

bare

r kl

eins

ter

befa

hrba

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G

leis

boge

nrad

ius

35 m

G

leis

boge

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ius

75 m

La

degu

t: 3

Stk

. Abr

ollb

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ter

Lade

gut:

3 S

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ung

3

Stk.

Dre

hrah

men

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3 St

k. D

rehr

ahm

en m

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liche

r

M

itten

verr

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lung

M

itten

verr

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gr

ößte

Tra

gfäh

igke

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t pr

o gr

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Tra

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igke

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t pr

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D

rehr

ahm

en

Dre

hrah

men

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eum

atis

che

Sich

erhe

itsei

nric

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g pn

eum

atis

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Sich

erhe

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nric

htun

g

m

it Ü

berd

ruck

vent

il m

it Ü

berd

ruck

vent

il

Maß

e in

mm

Bilder Slps-x Seite 54_ohne.pdf 12.08.2010 9:06:48 Uhr

G

attu

ngsz

eich

en

Shim

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Ty

penn

umm

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Ach

sena

nzah

l

4

A

chss

tand

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bsta

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m

7,

00

m

ax. L

änge

übe

r Pu

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= L

üP

m

12

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Ei

geng

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23,0

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Stre

cken

klas

se

A

B1

B2

C2

C3

C4

D2

D3

D4

La

stgr

enze

t

s 37

,0

49,0

54

,0

59,0

54

,0

63,5

67

,0

**

La

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= L

m

10

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La

debr

eite

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m

2,40

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m

–

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= H

1 m

–

Lade

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e m

2

–

Lade

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m

3

–

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

–

Beso

nder

heite

n

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n

klei

nste

r be

fahr

bare

r G

leis

boge

nrad

ius

35 m

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brei

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–

bei v

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n Ru

ngen

–

bei h

ochg

este

llten

Run

gen

Lich

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... verschiebbaren Hauben und Lademulden 69

Shimmns

68 Güterwagen mit Drehgestellen ...

Shimmns

70 Güterwagen mit Drehgestellen, verschiebbaren Hauben,

Shimmns

... Lademulden und klappbarem Boden 71

Shimmns

G

attu

ngsz

eich

en

Shim

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Type

nnum

mer

46

73

A

chse

nanz

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4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

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m

7,00

max

. Län

ge ü

ber

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LüP

m

12,0

4

Eige

ngew

icht

t

23

,0

St

reck

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A

B1

B2

C

2 C

3 C

4 D

2 D

3 D

4

Last

gren

ze

t s

37,0

49

,0

54,0

59

,0

54,0

63

,5

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**

Lade

läng

e =

L m

10,8

0

Lade

brei

te =

B

m

2,

40

Se

itenw

andh

öhe

= H

m

Ru

ngen

höhe

= H

1 m

La

deflä

che

m2

Lade

raum

m

3

Fu

ßbod

enhö

he ü

ber

SO

m

Beso

nder

heite

n

klei

nste

r be

fahr

bare

r G

leis

boge

nrad

ius

35 m

G

attu

ngsz

eich

en

Sh

imm

ns

Type

nnum

mer

4674

A

chse

nanz

ahl

4

Ach

ssta

nd, D

rehz

apfe

nabs

tand

m

7,

38

max

. Län

ge ü

ber

Puff

er =

LüP

m

12

,51

Eige

ngew

icht

t

23,7

0

St

reck

enkl

asse

A

B1

B2

C2

C3

C

4 D

2 D

3 D

4

Last

gren

ze

s

38,9

48

,3

56,3

58,3

56,4

66

,3

***

La

delä

nge

= L

m

11,1

8

Lade

brei

te =

B

m

2,40

Seite

nwan

dhöh

e =

H

m

–

Rung

enhö

he =

H1

m

–

Lade

fläch

e m

2 –

La

dera

um

m3

–

Fußb

oden

höhe

übe

r SO

m

–

Be

sond

erhe

iten

Pl

anen

verd

eck

5 La

dem

ulde

Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen …8a794421-0d13-4c29-ab8... · 2020....

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Transcript of Güterwagen und innovative Transport- und Umschlagslösungen …8a794421-0d13-4c29-ab8... · 2020....