Fahrzeugrückhaltesysteme

Für mehr Sicherheit auf Straßen

Have a safe journeyHave a safe journey

Briteline Fahrbahnmarkierungen Bongard & Lind Lärmschutz

Wir haben uns auf die Herstellung und den Handel von

dauerhaften und temporären Fahrbahnmarkierungsfolien

spezialisiert. Mit über 30 Jahren Branchenerfahrung

gehören wir zu den weltweit führenden Anbietern.

Sicherheit ist unsere Aufgabe

Bereits seit über 30 Jahren ist Bongard & Lind Noise

Protection für die Entwicklung und den Bau von innovativen

und nachhaltigen Lärmschutzwänden ein zuverlässiger

Partner für aktiven Lärmschutz.

Mehr Lebensqualität durch Lärmschutz

www.bongard-lind.comwww.briteline.eu

Schutzplanken » Übergänge

Saferoad RRS GmbH

Bongard-und-Lind-Straße 1

56414 Weroth

T + 49 6435 90 80 0

weroth@saferoad-rrs.de

© S

afer

oad

RR

S G

mb

H |

2019

-01

saferoad-rrs.com

Weitere Unternehmen von Saferoad

F41 (Eco-Safe 2.0 - RB84XEAL_8)H1 ∙ W4 ∙ B

NEU

F40 (EDSP 2.0 - RB84XEAL_8)H1 ∙ W4 ∙ B

NEU

F31 (Super-Rail Eco - RB84XEAL_8)H2 ∙ W3 ∙ B

NEU

F30 (MegaRail s - RB84XEAL_8)H2 ∙ W3 ∙ B

NEU

Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen

W1 W2 W3 W4 W5 Bauwerk Sonder Doppelseitig

N2

H1

H2

H4b

esMegaRailN2 ∙ W2 ∙ A

ec 2.2MegaRailN2 ∙ W2 ∙ ASE - 1083

ebMegaRailN2 ∙ W3 ∙ ASE - 1087

ebMegaRailH1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI7SE - 1088

skMegaRailH2 ∙ W2 ∙ A ∙ VI2SE - 1089

slMegaRailN2 ∙ W4 ∙ ASE - 1023

enMegaRailN2 ∙ W4 ∙ ASE - 1081

slMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1024

MegaRail sH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4

SE - 1026

Aufhaltestufe

Wirkungsbereich

ESP Plus W1N2 ∙ W1 ∙ BSE - 1004

Super-Rail ES 1.33N2 ∙ W2 ∙ ASE - 1147

Super-Rail Eco HsH2 ∙ W2 ∙ B ∙ VI2

SE - 1145

Eco-Safe 1.33H1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI7 SE - 1120

Eco-Safe 2.0H1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI6

SE - 1121

Eco-Safe BwN2 ∙ W1 ∙ ASE - 1143

Eco-Safe BwH1 ∙ W2 ∙ A ∙ VI7

SE - 1144

ESP BOSN2 ∙ W3 ∙ B SE - 1005

ESP 4.0N2 ∙ W5 ∙ A SE - 1001

Eco-Safe 2.0N2 ∙ W3 ∙ ASE - 1118

EDSP 2.0H1 ∙ W5 ∙ A ∙ VI7SE - 1008

Super-Rail EcoH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1012

Super-Rail VZBH2 ∙ W3 ∙ B ∙ VI3 SE - 1015

ESP 2.0N2 ∙ W4 ∙ ASE - 1002

Super-Rail Eco doppeltH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI5SE - 1013

dbMegaRailH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1027

Super-Rail doppeltH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI3 SE - 1019

s zweifachMegaRailH4b ∙ W7 ∙ A ∙ VI8 SE - 1028

Super-Rail Pro BwH4b ∙ W2 ∙ B ∙ VI4

SE - 1149

Super-Rail Plus Bw(Geländer)H4b ∙ W6 ∙ B ∙ VI9SE - 1022

skMegaRailH4b ∙ W4 ∙ A ∙ VI6 SE - 1090

Super-Rail ProH4b ∙ W4 ∙ B ∙ VI9

bkMegaRailH4b ∙ W4 ∙ A ∙ VI9 SE - 1135

Super-RailH4b ∙ W7 ∙ A ∙ VI7 SE - 1018

Super-Rail doppeltH4b ∙ W5 ∙ B ∙ VI7 SE - 1020

Super-RailH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4SE - 1017

Super-Rail Eco 1A

H2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1016

ESP 4.0 UFSN2 ∙ W5 ∙ A SE - 1006

ec 3.3MegaRailH1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI4SE - 1084

emMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1082

Super-Rail ES 1.0H1 ∙ W2 ∙ A ∙ VI5SE - 1011

EDSP 1.33H1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI6SE - 1009

Eco-Safe BOSN2 ∙ W3 ∙ B SE - 1005

N2 · W4 · A

BOS Primus 2a

xtMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5

dcMegaRailH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI7

Super-Rail Eco HS Bw(Streifenfundament) H2 ∙ W1 ∙ B ∙ VI2SE - 1146

Super-Rail Eco MÜFH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1016

MegaRail s MÜFH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1026

Super-Rail Eco doppelt Bw

H2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1068

Super-Rail Eco BwH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5 SE - 1014

bwMegaRail bwMegaRailH2∙ W3 ∙ B ∙ VI4 SE - 1029

bkMegaRailH2 ∙ W2 ∙ A ∙ VI1 SE - 1134

Super-Rail BwH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1021

EDSP 1.33 Bw(Geländer) H1 ∙ W5 ∙ A ∙ VI6 SE - 1007

Eco-Safe 1.33N2 ∙ W3 ∙ ASE - 1117

Eco-Safe 4.0N2 ∙ W5 ∙ A SE - 1119

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P800 P1100 V1850 V27003S 5S 6S 3S 5S 6S 3S 5S 6S 3S 5S 6S

Geschwindigkeitsklasse (km/h) 110 80 80 110 80 80 110 80 80 110 80 80 110

Zurückleitungsbereich Z2 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1

Seitliche Verschiebung D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

ASI A B A B B A B B A B B A B

Länge des System (m) 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50

Breite des System vorne (m) 0.80 0.80 1.49 1.10 1.10 1.91 1.10 1.10

Breite des System hinten (m) 0.80 0.80 1.85 1.70 1.85 2.70 2.40 2.70

Systemform Parallel V-Form

Geprüfte Systemgründung/-aufstellung Beton / Stahl

Schutzplanken » Anpralldämpfer & Terminals

portal.saferoad.com

BOS Primus 2a ist eine Schutzeinrichtung an Einzelhindernissen wie

alleinstehenden Bäumen, Brückenpfeilern oder Schildermasten.

N2 · W4 · ABOS Primus 2a

Terminal Primus P2 ist eine Anfangs- und Endkonstruktion für

stationäre Schutzeinrichtungen, die dort eingesetzt werden kann,

wo eine Vorlänge gegen Aufgleiten nach RPS nicht möglich ist.

P2A · X1/Y1 · Z1 · A

Terminal Primus P2

SafeEnd P4 ist ein Terminal, welches die Folgen von Fahrzeugkollisionen

signifikant verringert. Das System wird anstatt einer Absenkung am

Seitenstreifen oder Mittelstreifen als sicheres Endterminal montiert,

insbesondere dort wo ein erhöhtes Kollisionsrisiko besteht.

P4 · X1/Y1 · Z1 · B

SafeEnd

CrashguardAnpralldämpfer für 80 und 110 km/h Leistungsklassen

· Höchster Sicherheitsstandard geprüft nach DIN EN 1317-3

· Vermindertes Risiko von Personenschäden durch Fahrzeug auffangendes und zurückleitendes System

· Schnelle Montage durch vorgefertigte Fundamentplatte

· Wartungsfrei

· Kurzfristige Reparaturen durch europaweites Montage-Netzwerk

· 100 % recycelbare Materialien

Arcus Primus 90 ist eine Anfangs- und Endkonstruktion,

um Einmündungen abzusichern.

Arcus Primus 90

NEU