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www.DLR.de • Folie 1 > HALO Nutzerworkshop > Beitrag M. Krautstrunk > 06.11.2013

HALO Nutzerworkshop

Infrastruktur und Sicherheit

Monika Krautstrunk, 5.- 6.11.2013


Einrichtung Flugexperimente Hangar Infrastruktur(1)


Hangar Infrastruktur(2)

Einrichtung Flugexperimente Gebäude 160-1 und 160-2

Westansicht auf Büro-/Laborgebäude

Südostansicht auf die Flugzeughallen:

Gasflaschenlager auf der Fläche hinterder rechten Tortasche

HALO-Hangar FX-Hangar

HALO-Büro/LabortraktFX-

Büro/

Labortrakt

Containerstellfläche FX


Hangar Infrastruktur(3) Zutritt zum „HALO Gebäude“ 160-1 via Foyer Mittelbau für Erstbesucher über

Telefonanlage +vierstellige Nebenstelle z.B. Sekretariat 2981( roter Pfeil) für Kartenbesitzer über Kartenleser (blauer Pfeil) Zugangskarten und Schlüssel (Pfand) für HALO-Nutzer über Sekretariat

beantragen: Alexander Umscheid, Raum 227 oder Samantha Clark, Raum 225 Zutritt zum Hangar nur innerhalb der Werftzeiten, Anmeldung bei der Werft

Sicherheitsbereich



Einrichtung FlugexperimenteHALO HangarTeeküche/PausenraumDie Stockwerke können auch über

einen Lastenaufzug erreicht werden.

Essen im Hangar verboten Teeküche/Pausenraum

HALO Hangar Zugang: 7:00 -16:30

Andere Zeiten nur nach Vorabsprache bis spätestens am Vortag 15:00 Uhr



HALO Besprechungsraum,

derzeit EB ->

Claude Dornier Besprechungsraum

2 OG Mittelbau

Einrichtung Flugexperimente:HALO Besprechungsraum mit Rechner

und BeamerClaude Dornier Raum mit Beamer


Hangar Infrastruktur(6)Einrichtung Flugexperimente4 gleichwertige NutzerlaborsRechnerzugang vorab anmeldenTelefonfreischaltung vorab anmelden

Nutzerlabor

30/33 qm


Hangar Infrastruktur (7)

Einrichtung Flugexperimente• Chemielabor• Nutzerwerkstatt

Chemielabor

Nutzerwerkstatt


Telefon- und Rechnernutzung• Telefon: Vorlauf ca. 1 Woche, VOIP Telefone müssen zusätzlich noch bei SfR mit

der Nummer programmiert werden.

• LAN Freischaltung der Dosen: max. 5 Tage Vorlauf. LAN Dosen werden standardmäßig mit 100MBit/s belegt. Es gäbe (gegen Aufpreis) auch die Möglichkeit einer Beschaltung mit 1GBit/s

• FX-OP stellt je Halle einen WiFi (W-LAN) Hotspot zur Verfügung. Diese decken die jeweilige Halle und einen Teil der Gänge und Büros im 1. Stock mit Ö-LAN ab.

• Ö-LAN sollte grundsätzlich auf jede verfügbare LAN-Dose aufschaltbar sein. Auch in den Flugzeughallen gibt es eine Reihe von freien Netzwerkdosen.

• Netzwerk Switches / Hubs an Netzwerkdosen sind nicht erlaubt

• Telefon- und Netzwerkkosten werden an die Nutzer weitergereicht


Sicherheit und Versicherungsfragen (1)

Sicherheitseinweisung als Grundlage zum Erhalt des Zugangsausweisesmit blauem Balken (berechtigt zum Aufenthalt auf dem Vorfeld)

FX unterliegt dem Sicherheitsmanagement System des Sonderflughafens

Werftordnung muss beachtet werden und wird bei der Sicherheitseinweisung vorgestellt z.B.

Arbeitsaufnahme am Flugzeug nur nach Anmeldung bei der WerftArbeitszeiten 7:00 -16:30 bzw. nach Voranmeldung bis zum Vortag

bis spätestens 15:00 Uhr auch längerAusschließliche Verwendung von signiertem Werkzeug im HangarWeiteres bei Sicherheitseinweisung vor Ort

Halter Haftpflichtversicherung, keine Vollkaskoversicherung, Betriebshaftpflicht

Passagiersitzplatzversicherung / Insassenunfallversicherung (s. Missionsvertrag)

Schaden an beigestellten Instrumenten: nicht versichert (s. Missionsvertrag), vor Stellproben Abschluß einer Versicherung notwendig


Arbeitszeitgesetz und Betriebsvereinbarungen (1)

Von Montag bis Freitag Arbeitszeit 8/7 h Tag, max. 10 h

Nur innerhalb der Bandbreite 6:00 Uhr bis 20:00 Uhr

Für Arbeiten außerhalb dieser Zeiten Überstundenanträge im Voraus notwendig, Genehmigung durch Abteilungsleiter, Betriebsrat und Einrichtungsleiter

Stempelsystem, Aufsichtspflicht des Vorgesetzten, Kontrolle durch Betriebsrat und Gewerbeaufsichtsamt

Ampelsystemzur Kontrolle

Sicherheitspersonal an der Pforte notiert Autokennzeichen der ausfahrenden Personen nach 20:00 Uhr


2 DVLuft BO (1)

Gilt nur für Besatzung an Bord

Wissenschaftler sind für den Zeitraum ihres Aufenthaltes an Bord Crew

Dienst- und Ruhezeiten durch Luft BO vorgeschrieben

Vor- und Nacharbeiten am Flugzeug bei > 10/12/14h durch zweite Mannschaft


2 DVLuft BO (2)

Auszug 2 DVLuft BO :§ 7 Zusammensetzung der Flugdienstzeit

(1) Die Flugdienstzeit umfasst1.die Zeiten für Vorarbeiten vom angeordneten Antritt des

Flugdienstes bis zum Beginn der Blockzeit, mindestens jedoch eine halbe Stunde,2.die Blockzeit,3.mindestens 15 Minuten für Abschlussarbeiten nach dem Ende

der Blockzeit,(2) Überschreiten die tatsächlichen Zeiten die bei der Planung

des Flugdienstes eingesetzten Zeiten, so sind die tatsächlichen Zeiten zur Ermittlung der Flugdienstzeit in Ansatz zu bringen.


2 DVLuft BO (3)

Auszug 2 DVLuft BO :

§ 8 Zulässige Flugdienstzeiten der BesatzungsmitgliederDie uneingeschränkte Flugdienstzeit jedes Besatzungsmitgliedes

zwischen zwei Ruhezeiten beträgt zehn Stunden.(2) Innerhalb von sieben aufeinanderfolgenden Tagen ist eine

viermalige Verlängerung der Flugdienstzeit nach Absatz 1 bis zu vier Stunden zulässig, wobei die Summe dieser Verlängerungen acht Stunden nicht überschreiten darf.

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