Bedienungsanweisung Navodila za uporabo

435 435e 440eLesen Sie die Bedienungsanweisung sorgfltig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie das Gert benutzen. Natanno preberite navodila za uporabo in se prepriajte, da ste jih razumeli, predno zanete z uporabo stroja .

DE (2-42) SI (43-82)

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SYMBOLERKLRUNGSymbole am Gert:WARNUNG! Motorsgen knnen gefhrlich sein! Durch unsachgeme oder nachlssige Handhabung knnen schwere Verletzungen oder sogar tdliche Unflle von Anwendern oder anderen Personen verursacht werden. Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgfltig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie das Gert benutzen. Benutzen Sie immer: Einen zugelassenen Schutzhelm Einen zugelassenen Gehrschutz Schutzbrille oder Visier Dieses Produkt stimmt mit den geltenden CE-Richtlinien berein. Umweltbelastende Geruschemissionen gem der Richtlinie der Europischen Gemeinschaft. Die Emission des Gertes ist im Kapitel Technische Daten und auf dem Gerteschild angegeben. Die Motorsge muss immer mit beiden Hnden betrieben werden. Regelmige Reinigung ist notwendig.

Symbole in der Bedienungsanweisung:Kontrollen und/oder Wartungsmanahmen sind mit abgeschaltetem Motor durchzufhren. ACHTUNG! Der Start/Stoppschalter geht automatisch in die Betriebsposition zurck. Um ein ungewolltes Starten zu vermeiden, muss bei Montage, Kontrolle und/oder Wartung daher stets die Zndkappe von der Zndkerze entfernt werden.

Stets zugelassene Schutzhandschuhe tragen.

Visuelle Kontrolle.

Schutzbrille oder Gesichtsschutz mssen benutzt werden.

Halten Sie die Motorsge bei der Anwendung niemals nur mit einer Hand.

Tanken.

Die Fhrungsschienenspitze darf niemals Gegenstnde berhren. WARNUNG! Sollte die Fhrungsschienenspitze einen Gegenstand berhren, kann dies zu einem Rckschlag fhren, sodass die Schiene nach oben und zurck zum Bediener geschleudert wird. Schwere Verletzungen knnen die Folge sein. Sonstige Symbole/Aufkleber am Gert beziehen sich auf spezielle Zertizierungsanforderungen, die in bestimmten Lndern gelten.

Nachfllen von l und Einstellen des lusses. Die Kettenbremse soll eingeschaltet sein, wenn die Motorsge gestartet wird. WARNUNG! Sollte die Fhrungsschienenspitze einen Gegenstand berhren, kann dies zu einem Rckschlag fhren, sodass die Schiene nach oben und zurck zum Bediener geschleudert wird. Schwere Verletzungen knnen die Folge sein.

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INHALTInhaltSYMBOLERKLRUNG Symbole am Gert: ............................................... Symbole in der Bedienungsanweisung: ............... INHALT Inhalt ..................................................................... EINLEITUNG Sehr geehr ter Kunde! ........................................... WAS IST WAS? Was ist was an der Motorsge? ........................... ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Manahmen vor der Benutzung einer neuen Motorsge ............................................................ Wichtig .................................................................. Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten! ............................................................... Persnliche Schutzausrstung ............................. Sicherheitsausrstung des Gertes ..................... Schneidausrstung ............................................... MONTAGE Montage von Schiene und Kette .......................... UMGANG MIT KRAFTSTOFF Kraftstoff ............................................................... Tanken .................................................................. Sicherer Umgang mit Kraftstoff ............................ STARTEN UND STOPPEN Star ten und stoppen ............................................. ARBEITSTECHNIK Vor jeder Anwendung: .......................................... Allgemeine Arbeitsvorschriften ............................. Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag .... WARTUNG Allgemeines .......................................................... Vergasereinstellung .............................................. Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrstung der Motorsge .................. Schalldmpfer ....................................................... Startvorrichtung .................................................... Luftlter ................................................................. Zndkerze ............................................................. Schmierung des Umlenksterns der Fhrungsschiene .................................................. Schmierung des Nadellagers ............................... Khlsystem ........................................................... Zentrifugalreinigung Air Injection ....................... Benutzung im Winter ............................................ Wartungsschema ................................................. TECHNISCHE DATEN Technische Daten ................................................. Fhrungsschienen- und Kettenkombinationen ..... Feilen und Schrehren der Sgekette ................ EG-Konformittserklrung .................................... 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03 2 2 3 4 5

6 6 7 7 7 11 18 20 21 21 22 24 24 31 32 32 32 34 35 36 37 37 37 37 38 38 39 40 41 41 42 German 3

EINLEITUNGSehr geehrter Kunde!Herzlichen Glckwunsch zu Ihrem Kauf eines Husqvarna-Produkts!Husqvarnas Geschichte reicht bis ins Jahr 1689 zurck, als Knig Karl XI eine Fabrik an den Ufern des Flusses Huskvarna errichten lie, in der Musketen gefertigt werden sollten.Die Lage am Huskvarna bot sich an, da der Fluss zur Erzeugung von Wasserkraft verwendet wurde und so als Wasserkraftwerk diente.In den mehr als 300 Jahren seit dem Bestehen des Husqvarna-Werks wurden unzhlige Produkte hergestellt, angefangen von Holzfen bis hin zu modernen Kchenmaschinen, Nhmaschinen, Fahr- und Motorrdern usw.1956 wurde der erste Motorrasenmher auf den Markt gebracht, gefolgt von der Motorsge 1959, und in diesem Bereich ist Husqvarnas auch heute ttig. Husqvarna ist gegenwrtig einer der weltfhrenden Hersteller von Forst- und Gartenmaschinen und legt vor allem Wert auf Qualitt und Leistungskraft.Das Unternehmenskonzept umfasst die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Produkten fr den Einsatz in Wald und Garten sowie in der Bauindustrie.Husqvarnas Ziel ist es, auch in den Bereichen Ergonomie, Benutzerfreundlichkeit, Sicherheit und Umwelt fhrend zu sein dies lsst sich an vielen Details erkennen, die aus diesen Gesichtspunkten heraus entwickelt wurden. Wir sind berzeugt, dass Sie mit der Qualitt und Leistung unserer Produkte ber lange Jahre mehr als zufrieden sein werden. Mit dem Erwerb unserer Produkte erhalten Sie professionelle Hilfe bei Reparaturen und Service, falls doch einmal etwas passieren sollte. Haben Sie die Maschine nicht bei einem unserer Vertragshndler gekauft, fragen Sie dort nach der nchsten Servicewerkstatt. Wir hoffen, dass Sie mit Ihrer Maschine ber lange Jahre zufrieden sein werden. Denken Sie daran, diese Bedienungsanleitung sicher aufzubewahren.Die genaue Befolgung ihres Inhalts (Verwendung, Service, Wartung usw.) verlngert die Lebensdauer der Maschine erheblich und erhht zudem ihren Wiederverkaufswert.Sollten Sie Ihre Maschine verkaufen, hndigen Sie dem neuen Besitzer bitte auch die Bedienungsanleitung aus. Vielen Dank, dass Sie sich fr ein Husqvarna-Produkt entschieden haben.

Die Husqvarna AB arbeitet stndig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behlt sich daher das Recht auf nderungen ohne vorherige Ankndigung, z. B. von Form und Aussehen, vor.

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WAS IST WAS?

Was ist was an der Motorsge? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Zylinderdeckel Kraftstoffpumpe Starterinnerung Kombinierter Start- und Stoppschalter Hinterer Handgriff Informations- und Warnschild Kraftstofftank Stellschraube Vergaser Starthandgriff 16 Schalldmpfer 17 Sgekette 18 Umlenkstern 19 Fhrungsschiene 20 Rindensttze 21 Kettenfnger 22 Kettenspannrolle 23 Kupplungsdeckel 24 Rechtshandschutz 25 Gashebel 26 Gashebelsperre 27 Knauf 28 Bedienungsanweisung 29 Fhrungsschienenschutz 30 Kombischlssel

10 Startvorrichtung 11 Kettenltank 12 Produkt- und Seriennummernschild 13 Fallrichtungsmarkierung 14 Vorderer Handgriff 15 Handschutz

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENManahmen vor der Benutzung einer neuen Motorsge Die Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen. Montage und Einstellung der Schneidausrstung kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage. Tanken und die Motorsge starten. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Umgang mit Kraftstoff sowie Starten und Stoppen. Die Motorsge nicht benutzen, bevor die Sgekette ausreichend l erhalten hat. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Schneidausrstung. Eine lngerfristige Beschallung mit Lrm kann zu bleibenden Gehrschden fhren. Daher stets einen zugelassenen Gehrschutz tragen.

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WARNUNG! Niemals Kindern erlauben, das Gert zu benutzen oder sich in seiner Nhe aufzuhalten. Da das Gert mit einem rckfedernden Stoppschalter ausgerstet ist und mit geringer Geschwindigkeit und Kraft am Starthandgriff gestartet werden kann, knnen u. U. auch kleine Kinder die Kraft aufbringen, die zum Starten erforderlich ist. Dies kann zu schweren Verletzungen fhren. Daher ist stets die Zndkappe zu entfernen, wenn das Gert ohne Aufsicht ist.

WichtigWICHTIG! Das Gert ist nur fr das Sgen von Holz konstruiert. Nur die Kombinationen von Fhrungsschiene und Sgekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen. Niemals das Gert verwenden, wenn Sie mde sind, Alkohol getrunken oder Medikamente eingenommen haben, die Ihre Sehkraft, Urteilsvermgen oder Krperkontrolle beeintrchtigen knnen. Tragen Sie persnliche Schutzausrstung. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Persnliche Schutzausrstung. Das Gert nicht so modizieren, dass es nicht lnger mit der Originalausfhrung bereinstimmt, und nicht benutzen, wenn es scheinbar von anderen modiziert wurde. Niemals mit einem defekten Gert arbeiten. Die Wartungs-, Kontroll- und Serviceanweisungen in dieser Bedienungsanweisung sind sorgfltig zu befolgen. Gewisse Wartungs- und Servicemanahmen sind von geschulten, qualizierten Fachleuten auszufhren. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Wartung. Nur Zubehrteile verwenden, die in dieser Bedienungsanweisung empfohlen werden. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Schneidausrstung und Technische Daten. ACHTUNG! Stets eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz tragen, um die von weggeschleuderten Gegenstnden ausgehende Gefahr zu reduzieren. Eine Motorsge kann Gegenstnde wie Sgespne, Holzstckchen usw. mit groer Kraft wegschleudern. Schwere Verletzungen, besonders an den Augen, knnen die Folge sein.

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WARNUNG! Unter keinen Umstnden darf die ursprngliche Konstruktion des Gertes ohne Genehmigung des Herstellers gendert werden. Es ist immer Originalzubehr zu verwenden. Unzulssige nderungen und/oder unzulssiges Zubehr knnen zu schweren oder sogar tdlichen Verletzungen des Anwenders oder anderer Personen fhren. WARNUNG! Eine Motorsge, die falsch oder nachlssig benutzt wird, ist ein gefhrliches Gert, das schwere und sogar tdliche Verletzungen verursachen kann. Es ist deshalb von grter Wichtigkeit, dass diese Bedienungsanweisung aufmerksam durchgelesen und verstanden wird. WARNUNG! Der Schalldmpfer enthlt Chemikalien, die karzinogen sein knnen. Falls der Schalldmpfer beschdigt wird, vermeiden Sie es, mit diesen Stoffen in Berhrung zu kommen. WARNUNG! Das Einatmen der Motorabgase, des Kettenlnebels und des Staubs von Sgespnen ber lngere Zeit kann eine Gefahr fr die Gesundheit darstellen. WARNUNG! Die Zndanlage dieser Maschine erzeugt beim Betrieb ein elektromagnetisches Feld. Dieses Feld kann sich unter bestimmten Bedingungen auf die Funktionsweise von Herzschrittmachern auswirken. Um die Gefahr fr schwere oder tdliche Verletzungen auszuschlieen, sollten Personen mit einem Herzschrittmacher vor der Nutzung dieser Maschine ihren Arzt und den Hersteller des Herzschrittmachers konsultieren.

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WARNUNG! Einen Motor in einem geschlossenen oder schlecht belfteten Raum laufen zu lassen, kann zum Tod durch Ersticken oder Kohlenmonoxidvergiftung fhren. WARNUNG! Eine falsche Schneidausrstung oder eine falsche Schienen/Kettenkombination erhhen die Rckschlaggefahr! Nur die Kombinationen von Fhrungsschiene und Sgekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen, und die Feilanweisungen befolgen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten. 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENStets mit gesundem Menschenverstand arbeiten!Es ist unmglich, hier alle denkbaren Situationen zu beschreiben, die beim Gebrauch der Motorsge auftreten knnten. Stets vorsichtig vorgehen und mit gesundem Menschenverstand arbeiten. Vermeiden Sie Situationen, denen Sie sich nicht gewachsen fhlen. Wenn Sie sich nach dem Lesen dieser Anweisungen immer noch unsicher fhlen, wie Sie vorgehen sollen, bitten Sie einen Fachmann um Rat, bevor Sie fortfahren. Zgern Sie nicht, Ihren Hndler oder uns anzusprechen, wenn Sie Fragen bezglich dem Gebrauch der Motorsge haben. Wir sind gerne fr Sie da und helfen Ihnen beim optimalen und sicheren Einsatz Ihrer Motorsge. Auch ein Kurs zum Thema Anwendung der Motorsge kann hilfreich sein. Hndler, Forstfachschulen oder Bibliotheken informieren Sie ber verfgbares Weiterbildungsmaterial und das Kursangebot. Schutzbrille oder Visier Handschuhe mit Schnittschutz Hosen mit Sgeschutz Stiefel mit Schnittschutz, Stahlkappe und rutschfester Sohle Ein Erste-Hilfe-Set soll immer griffbereit sein. Feuerlscher und Spaten Die brige Arbeitskleidung sollte dicht anliegen, ohne die Bewegungsfreiheit zu begrenzen. WICHTIG! Von Schalldmpfer, Fhrungsschiene und Kette oder anderen Quellen knnen Funken kommen. Stets eine Feuerlschausrstung in Reichweite haben, falls es erforderlich sein sollte. Auf diese Weise tragen Sie zur Verhinderung von Waldbrnden bei.

Sicherheitsausrstung des GertesDieser Abschnitt beschreibt die Sicherheitskomponenten der Maschine und ihre Funktion. Kontrolle und Wartung werden unter der berschrift Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrstung der Motorsge erlutert. Die Position dieser Komponenten ist unter der berschrift Was ist was? gelistet. Die Lebensdauer der Maschine kann verkrzt werden und die Unfallgefahr kann steigen, wenn die Wartung der Maschine nicht ordnungsgem und Service und/oder Reparaturen nicht fachmnnisch ausgefhrt werden. Weitere Informationen erteilt Ihnen gerne die nchste Servicewerkstatt.

Wir arbeiten stndig an der Verbesserung von Konstruktion und Technik, um Ihre Sicherheit und die Effektivitt des Gerts zu optimieren. Schauen Sie regelmig bei Ihrem Hndler vorbei, so bleiben Sie ber fr Sie ntzliche Neuerungen auf dem Laufenden.

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Persnliche Schutzausrstung

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WARNUNG! Die Mehrzahl der Unflle mit Motorsgen passiert, wenn die Sgekette den Anwender trifft. Bei der Benutzung des Gertes muss die vorgeschriebene persnliche Schutzausrstung angewendet werden. Die persnliche Schutzausrstung beseitigt nicht die Unfallgefahr, begrenzt aber den Umfang der Verletzungen und Schden. Bei der Wahl der Schutzausrstung einen Fachhndler um Rat fragen.

WARNUNG! Niemals ein Gert mit defekter Sicherheitsausrstung verwenden. Die Sicherheitsausrstung muss berprft und gewartet werden. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrstung der Motorsge. Finden sich Mngel bei der Kontrolle des Gerts, ist eine Servicewerkstatt zur Reparatur aufzusuchen.

Kettenbremse mit HandschutzIhre Motorsge ist mit einer Kettenbremse versehen, die die Sgekette beim Rckschlag stoppt. Eine Kettenbremse reduziert die Gefahr fr Unflle, doch es sind ausschlielich Sie als Bediener, der sie verhindern kann.

Vorsichtig arbeiten und dafr sorgen, dass der Rckschlagbereich der Fhrungsschiene nicht mit einem Gegenstand in Berhrung kommt.

Einen zugelassenen Schutzhelm Gehrschutz German 7

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Die Kettenbremse (A) wird entweder manuell (mit der linken Hand) oder mit der Trgheitsfunktion aktiviert. Die Kettenbremse wird bettigt, wenn der Handschutz (B) nach vorn gefhrt wird. Kettenbremse eingeschaltet lassen. Die Motorsge kann sehr hei werden.

Diese Bewegung bettigt einen federgespannten Mechanismus, der das Bremsband (C) um das Kettenantriebssystem (D) des Motors spannt (Kupplungstrommel).

Die Kettenbremse wird gelst, indem der mit PULL BACK TO RESET gekennzeichnete Rckschlagschutz nach hinten gezogen wird (zum vorderen Handgriff hin).

Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert, um die Kettenbremse zu bettigen. Er soll auch verhindern, dass die linke Hand von der Sgekette getroffen wird, wenn der Anwender die Kontrolle ber den linken Handgriff verliert.

Rckschlge knnen blitzschnell und mit groer Kraft auftreten. Die meisten Rckschlge sind von geringer Kraft und bewirken nicht immer ein Auslsen der Kettenbremse. Bei solchen Rckschlgen muss die Motorsge mit festem Griff gehalten und darf nicht losgelassen werden.

Beim Starten der Motorsge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein, um das Rotieren der Kette zu verhindern.

Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten sowie bei krzeren Transporten verwenden, so wird verhindert, dass Bediener oder die Umgebung unfreiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden Sgekette und womglich zu Schaden kommen. Die Motorsge nicht ber lngere Zeit mit aktivierter

Wie die Kettenbremse ausgelst wird, ob manuell oder durch die Trgheitsfunktion, hngt davon ab, wie krftig der Rckschlag ist und in welcher Stellung sich die Motorsge im Verhltnis zu dem Gegenstand bendet, der mit dem Rckschlagbereich in Berhrung kommt. Bei heftigen Rckschlgen und wenn sich der Rckschlaggefahrsektor der Fhrungsschiene so weit wie mglich vom Bediener weg bendet, ist die Kettenbremse so konstruiert, dass sie ber das Gegengewicht der Kettenbremse (Trgheit) in Rckschlagrichtung aktiviert wird.

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENBei weniger krftigen Rckschlgen oder wenn sich der Rckschlagbereich in der Nhe des Anwenders bendet, wird die Kettenbremse mit der linken Hand manuell bettigt.

Wird mich die Kettenbremse im Fall von Rckschlag stets vor Verletzungen schtzen?Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren, damit die Schutzfunktion gewhrt ist. Zum anderen muss sie wie oben beschrieben aktiviert werden, um die Sgekette beim Rckschlag zu stoppen. Und zum dritten kann die Kettenbremse aktiviert werden, doch wenn sich die Fhrungsschiene zu nahe bei Ihnen bendet, kann es passieren, dass die Bremse nicht mehr verlangsamen und die Kette stoppen kann, bevor die Motorsge Sie trifft. Nur Sie selbst und eine vorschriftsmige Arbeitstechnik knnen den Rckschlag und seine Risiken ausschalten.

In der Fllposition bendet sich die linke Hand in einer Position, die die manuelle Aktivierung der Kettenbremse unmglich macht. Bei diesen Griffen, d. h. wenn die linke Hand so platziert ist, dass sie die Bewegung des Rckschlagschutzes nicht beeinussen kann, lsst sich die Kettenbremse nur ber die Trgheitsfunktion aktivieren.

GashebelsperreDie Gashebelsperre wurde konstruiert, um eine unbeabsichtigte Aktivierung des Gashebels zu verhindern. Wenn die Sperre (A) in den Handgriff gedrckt wird (= beim Umfassen des Handgriffs), wird der Gashebel (B) freigegeben. Wenn der Handgriff losgelassen wird, gehen sowohl Gashebel als auch Gashebelsperre in ihre jeweiligen Ausgangspositionen zurck. Diese Stellung bedeutet, dass der Gashebel automatisch im Leerlauf gesperrt wird.

Wird meine Hand die Kettenbremse beim Rckschlag stets aktivieren?Nein. Es ist eine bestimmte Kraft erforderlich, um den Rckschlagschutz nach vorne zu fhren. Wenn Ihre Hand den Rckschlagschutz nur leicht berhrt oder darber gleitet, kann es sein, dass die Kraft nicht ausreicht, um die Kettenbremse auszulsen. Auch bei der Arbeit ist der Griff der Motorsge fest zu umfassen. Wenn Sie dies tun und ein Rckschlag auftritt, lassen Sie vielleicht nicht den vorderen Griff los und aktivieren nicht die Kettenbremse, oder die Kettenbremse wird erst aktiviert, wenn sich die Sge bereits ein Stck gedreht hat. In einer solchen Situation kann es vorkommen, dass die Kettenbremse es nicht schafft, die Kette anzuhalten, bevor sie Sie trifft. Auch bestimmte Arbeitsstellungen knnen es unmglich machen, dass Ihre Hand den Rckschlagschutz erreicht, um die Kettenbremse zu aktivieren, z. B. wenn die Sge in der Fllposition gehalten wird.

KettenfngerDer Kettenfnger soll eine abgesprungene oder gerissene Kette auffangen. Eine solche Situation kann in den meisten Fllen durch eine korrekte Kettenspannung (siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage) und durch eine regelmige Wartung der Fhrungsschiene und Kette verhindert werden (siehe die Anweisungen unter der berschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften).

Wird die Trgheitsfunktion der Kettenbremse stets aktiviert, wenn ein Rckschlag eintrifft?Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren. Die Bremse lsst sich leicht testen, siehe die Anweisungen unter der berschrift Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrstung der Motorsge. Wir empfehlen diesen Test zu Beginn jedes Arbeitstags. Zum anderen muss der Rckschlag stark genug sein, um die Kettenbremse zu aktivieren. Eine zu empndliche Kettenbremse wrde stndig aktiviert werden, was sich strend auswirken wrde. 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03 German 9

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENRechtshandschutzDer Rechtshandschutz soll die Hand nicht nur schtzen, wenn die Kette abspringt oder reit, sondern auch sicherstellen, dass ste und Zweige nicht den Griff um den hinteren Handgriff beeinussen.

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AntivibrationssystemDas Gert ist mit einem Antivibrationssystem ausgerstet, das die Vibrationen wirkungsvoll dmpft und so fr angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt.

WARNUNG! Personen mit Blutkreislaufstrungen, die zu oft Vibrationen ausgesetzt werden, laufen Gefahr, Schden an den Blutgefen oder am Nervensystem davonzutragen. Gehen Sie zum Arzt, wenn Sie an Ihrem Krper Symptome feststellen, die darauf hinweisen, dass Sie bermigen Vibrationen ausgesetzt waren. Beispiele fr solche Symptome sind: Einschlafen von Krperteilen, Gefhlsverlust, Jucken, Stechen, Schmerzen, Verlust oder Beeintrchtigung der normalen Krperkraft, Vernderungen der Hautfarbe oder der Haut. Diese Symptome treten blicherweise in Fingern, Hnden und Handgelenken auf. Bei niedrigen Temperaturen knnen sich diese Symptome verstrken.

StoppschalterMit dem Stoppschalter wird der Motor abgestellt. Das Antivibrationssystem reduziert die bertragung von Vibrationen zwischen Motoreinheit/Schneidausrstung und dem Handgriffsystem des Gertes. Der Motorsgenkrper inkl. Schneidausrstung ist mit sog. Antivibrationselementen im Handgriffsystem aufgehngt.

SchalldmpferDas Sgen in einer harten Holzart (meist Laubbume) verursacht mehr Vibrationen als das Sgen in weichem Holz (meist Nadelbume). Durch das Sgen mit einer falschen, ungeschrften oder falsch geschrften Schneidausrstung werden die Vibrationen erhht. Der Schalldmpfer soll den Geruschpegel so weit wie mglich senken und die Abgase des Motors vom Anwender fernhalten.

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WARNUNG! Die Motorabgase sind hei und knnen Funken enthalten, die einen Brand verursachen knnen. Aus diesem Grunde sollte das Gert niemals im Innenbereich oder in der Nhe von feuergefhrlichen Stoffen gestartet werden!

In Gebieten mit warmem, trockenem Klima besteht erhhte Brandgefahr. Gesetze und Vorschriften in diesen Gebieten verlangen mglicherweise, dass der Schalldmpfer u. a. mit einem zugelassenen Funkenfngernetz versehen sein muss.

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENGitter in der richtigen Position einsetzen. Gegebenenfalls zum Einsetzen oder Entfernen des Gitters Ringmaulschlssel verwenden. ACHTUNG! Der Schalldmpfer ist beim Betrieb und auch noch nach dem Ausschalten sehr hei. Dies gilt auch fr den Leerlauf. Die Brandgefahr beachten, besonders wenn sich feuergefhrliche Stoffe und/oder Gase in der Nhe benden. WARNUNG! Motorsgen niemals ohne oder mit defektem Schalldmpfer benutzen. Ein defekter Schalldmpfer kann Geruschpegel und Feuergefahr erheblich steigern. Stets eine Feuerlschausrstung in Reichweite haben Motorsgen niemals ohne oder mit defektem Funkenfngernetz benutzen, wenn das Netz in Ihrem Arbeitsgebiet vorgeschrieben ist. Tiefenbegrenzerabstand erhht die Rckschlaggefahr.

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Halten Sie die Sgekette gespannt! Wenn die Sgekette unzureichend gespannt ist, erhht sich die Gefahr, dass sie abspringt. Zudem werden Fhrungsschiene, Sgekette und Kettenantriebsrad strker abgenutzt.

SchneidausrstungDieser Abschnitt beschreibt, wie man durch vorschriftsmige Wartung und Anwendung der richtigen Schneidausrstung: Verringert die Rckschlagneigung des Gertes. Reduziert die Gefahr des Abspringens oder Brechens der Sgekette. Erhlt eine optimale Schnittleistung. Verlngert die Lebensdauer der Schneidausrstung. Vermeidet die Steigerung der Vibrationspegel.

Sorgen Sie fr eine gute Schmierung und Wartung der Schneidausrstung! Wenn die Sgekette unzureichend geschmiert wird, erhht sich die Gefahr, dass sie reit. Zudem werden Fhrungsschiene, Sgekette und Kettenantriebsrad strker abgenutzt.

Rckschlag reduzierende Schneidausrstung

Grundregeln Benutzen Sie nur von uns empfohlene Schneidausrstungen! Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten.

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WARNUNG! Eine falsche Schneidausrstung oder eine falsche Schienen/Kettenkombination erhhen die Rckschlaggefahr! Nur die Kombinationen von Fhrungsschiene und Sgekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen, und die Feilanweisungen befolgen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten.

Sorgen Sie dafr, dass die Schneidezhne die richtige Lnge haben und gut geschrft sind! Befolgen Sie unsere Anweisungen und benutzen Sie die empfohlene Feillehre. Eine falsch geschrfte oder beschdigte Sgekette erhht die Unfallgefahr.

Ein Rckschlag kann nur vermieden werden, wenn der Anwender dafr sorgt, dass der Rckschlagbereich der Schiene nicht mit einem Gegenstand in Berhrung kommt. Die Kraft eines Rckschlags kann reduziert werden, in dem eine Schneidausrstung mit eingebauter Rckschlagreduzierung benutzt und die Sgekette richtig geschrft und gewartet wird. Fhrungsschiene Je kleiner der Radius des Umlenksterns, desto geringer die Rckschlagneigung. Sgekette Eine Sgekette besteht aus einer Anzahl von verschiedenen Kettengliedern, die in Standardausfhrung und mit Rckschlagreduzierung erhltlich sind. German 11

Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten! Anweisungen befolgen und die empfohlene Tiefenbegrenzerlehre verwenden. Ein zu groer

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENWICHTIG! Keine Sgeketten knnen die Rckschlaggefahr ausschlieen. WARNUNG! Jeder Kontakt mit einer rotierenden Sgekette kann sehr schwere Verletzungen hervorrufen. Sgekette Teilung der Sgekette (=pitch) (Zoll) Loch fr Kettenl und Loch fr Kettenspannzapfen. Die Fhrungsschiene muss der Motorsgenkonstruktion angepasst sein.

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Einige Ausdrcke, die Fhrungsschiene und Sgekette beschreiben Um alle Sicherheitskomponenten der Schneidausrstung zu erhalten, sind verschlissene und beschdigte Schienen/Kettenkombinationen durch eine von Husqvarna empfohlene Fhrungsschiene und Sgekette zu ersetzen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten fr Informationen, welche Schienen/ Kettenkombinationen wir empfehlen. Fhrungsschiene Lnge (Zoll/cm)

Treibgliedbreite (mm/Zoll)

Anzahl Zhne des Umlenksterns (T).

Anzahl Treibglieder (St.)

Teilung der Sgekette (=pitch) (in Zoll). Der Umlenkstern der Fhrungsschiene und das Kettenantriebsrad der Motorsge mssen dem Abstand zwischen den Treibgliedern angepasst sein.

Sgekette schrfen und Tiefenbegrenzerabstand justierenAllgemeines ber das Schrfen von Schneidezhnen Niemals mit einer stumpfen Sgekette sgen. Die Sgekette ist stumpf, wenn die Schneidausrstung durch das Holz gepresst werden muss und die Holzspne sehr klein sind. Bei einer sehr stumpfen Sgekette sind berhaupt keine Holzspne vorhanden. In diesem Fall entsteht nur Holzstaub. Eine gut geschrfte Sgekette frisst sich durch das Holz und erzeugt groe, lange Holzspne.

Anzahl Treibglieder (St.). Jede Fhrungsschienenlnge hat je nach der Sgekettenteilung sowie der Anzahl Zhne des Umlenksterns eine bestimmte Anzahl Treibglieder.

Nutbreite der Schiene (Zoll/mm). Die Breite der Fhrungsschienennut muss der Treibgliedbreite der Sgekette angepasst sein.

Das sgende Element einer Sgekette, das Schneideglied, besteht aus einem Schneidezahn (A) und einer Tiefenbegrenzernase (B). Der Hhenabstand zwischen den beiden entscheidet ber die Schnitttiefe.

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENBeim Schrfen von Schneidezhnen sind vier Werte zu bercksichtigen. 1 Schrfwinkel Kontrollieren, ob die Sgekette gespannt ist. Bei unzureichender Spannung ist die Sgekette in seitlicher Richtung instabil, was das korrekte Schrfen erschwert.

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Brustwinkel

Immer von der Innenseite des Schneidezahns nach auen schrfen. Die Feile beim Zurcksetzen anheben. Zuerst alle Zhne der einen Seite schrfen, dann die Motorsge drehen und die Zhne der anderen Seite schrfen.

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Schrfposition

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Durchmesser der Rundfeile So schrfen, dass alle Zhne gleich lang sind. Wenn die Schneidezhne bis auf 4 mm (0,16") Lnge abgenutzt sind, ist die Sgekette unbrauchbar und muss weggeworfen werden.

Ohne Hilfsmittel ist es uerst schwierig, eine Sgekette korrekt zu schrfen. Daher empfehlen wir die Anwendung unserer Schrehre. Sie stellt sicher, dass die Sgekette fr optimale Rckschlagreduktion und Schnittleistung geschrft wird. Allgemeines ber die Justierung der Tiefenbegrenzung Beim Schrfen des Schneidezahns wird die Tiefenbegrenzung (= Schnitttiefe) verringert. Um die maximale Schneidleistung beizubehalten, muss die Tiefenbegrenzernase auf die empfohlene Hhe gesenkt werden. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten ber die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands an der Sgekette Ihrer Motorsge.

Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten bezglich des Schrfens Ihrer Motorsgenkette.

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WARNUNG! Das Nichtbefolgen der Schrfanweisungen erhht die Rckschlagneigung der Sgekette erheblich!

Schrfen der Schneidezhne WARNUNG! Ein zu groer Tiefenbegrenzerabstand erhht die Rckschlagneigung der Sgekette!

Zum Schrfen der Schneidezhne ist eine Rundfeile und eine Schrehre erforderlich. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten bezglich des Durchmessers der Rundfeile sowie einer Schrehrenempfehlung fr Ihre Motorsgenkette.

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Justierung des Tiefenbegrenzerabstands

Wenn die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands vorgenommen wird, mssen die Schneidezhne neu geschrft sein. Wir empfehlen, den Tiefenbegrenzerabstand nach jeder dritten Sgekettenschrfung zu justieren. ACHTUNG! Diese German 13

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Empfehlung setzt voraus, dass die Lnge der Schneidezhne nicht unnormal verkrzt worden ist. Zur Justierung des Tiefenbegrenzerabstands sind eine Flachfeile und eine Tiefenbegrenzerlehre erforderlich. Wir empfehlen die Verwendung unserer Schrehre fr den Tiefenbegrenzerabstand, um das korrekte Ma und den richtigen Winkel der Tiefenbegrenzernase zu erhalten. 435

Die Schienenmutter lsen, die Kupplungsdeckel/ Kettenbremse sichert. Den Kombischlssel benutzen. Dann die Schienenmutter so fest wie mglich von Hand anziehen.

Schrehre ber die Sgkette legen. Informationen ber die Verwendung der Schrehre sind auf der Verpackung angegeben. Mit der Flachfeile den berschssigen Teil der Tiefenbegrenzernase abfeilen. Der Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt, wenn beim Feilen ber die Lehre kein Widerstand mehr zu spren ist.

Die Fhrungsschienenspitze anheben und die Sgekette durch Drehen der Spannschraube mit Hilfe des Kombischlssels spannen. Die Sgekette spannen, bis sie an der Unterseite der Fhrungsschiene nicht mehr durchhngt.

Spannen der Sgekette

Den Kombischlssel verwenden und die Schienenmutter anziehen und dabei gleichzeitig die Schienenspitze hochhalten. Kontrollieren, ob die Sgekette leicht von Hand herumgezogen werden kann und an der Unterseite der Schiene nicht herunterhngt.

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WARNUNG! Eine unzureichend gespannte Sgekette kann abspringen und schwere oder sogar lebensgefhrliche Verletzungen verursachen. Die Spannschraube der Sgekette bendet sich bei unseren Motorsgenmodellen an unterschiedlichen Positionen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Was ist was? bezglich der Position der Spannschraube an Ihrem Modell. 435e, 440e

Je fter man eine Sgekette benutzt, desto lnger wird sie. Es ist wichtig, dass die Schneidausrstung dieser Vernderung entsprechend justiert wird. Die Kettenspannung ist regelmig beim Tanken zu kontrollieren. ACHTUNG! Eine neue Sgekette muss eine gewisse Zeit eingefahren werden, in der die Sgekettenspannung fter kontrolliert werden muss. Allgemein gilt, dass man die Sgekette so straff wie mglich spannen soll, aber nur so straff, dass man sie noch leicht von Hand drehen kann.

Den Knauf durch Herausklappen lsen.

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Durch Drehen des Knaufs im Gegenuhrzeigersinn wird der Schienenschutz gelst.

Schmierung der Schneidausrstung

!

WARNUNG! Eine unzureichende Schmierung der Schneidausrstung kann zu einem Bruch der Sgekette fhren und schwere oder sogar lebensgefhrliche Verletzungen verursachen.

Sgekettenl Die Kettenspannung wird wie folgt justiert: Das Rad nach unten drehen (+), um die Spannung zu erhhen, und nach oben (), um die Spannung zu lockern. Sgekettenl soll gut an der Sgekette haften und im warmen Sommer wie im kalten Winter gute Flieeigenschaften aufweisen. Als Motorsgenhersteller haben wir ein optimales Sgekettenl entwickelt, das dank seiner panzlichen Basis auerdem biologisch abbaubar ist. Wir empfehlen daher die Verwendung unseres Kettenls der Umwelt zuliebe, und damit die Sgekette lnger hlt. Wenn unser Original-Sgekettenl nicht erhltlich ist, empfehlen wir, herkmmliches Sgekettenl zu benutzen. Niemals Altl verwenden! Es ist schdlich fr Anwender, Gert und Umwelt. WICHTIG! Bei der Verwendung von panzlichem Sgekettenl sind Fhrungsschienennut und Sgekette vor der lngeren Aufbewahrung auszubauen und zu reinigen. Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Sgekettenl oxidiert, wodurch die Sgekette steif wird und der Umlenkstern der Fhrungsschiene schleift. Nachfllen von Sgekettenl Alle unsere Motorsgenmodelle sind mit automatischer Kettenschmierung versehen. Bei einigen Modellen kann auch die ldurchussmenge eingestellt werden.

Durch Drehen des Knaufs im Uhrzeigersinn wird die Schienenkupplung angezogen.

Knauf wieder einklappen, um die Spannung zu sichern. Kettenl- und Kraftstofftank sind so dimensioniert, dass der Kraftstoff zur Neige geht, bevor das Sgekettenl verbraucht ist. Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus, dass das richtige Kettenl verwendet wird (ein zu dnnssiges l wird verbraucht, bevor der Kraftstofftank leer ist) sowie die Empfehlung bzgl. der Vergasereinstellung (bei einer zu mageren Einstellung reicht der Kraftstoff lnger als das Sgekettenl) und die Empfehlungen fr die Schneidausrstung (eine zu lange Fhrungsschiene erfordert mehr Kettenl) befolgt werden.

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENKontrolle der Sgekettenschmierung Beim Tanken ist immer die Sgekettenschmierung zu kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Schmierung des Umlenksterns der Fhrungsschiene. Die Fhrungsschienenspitze im Abstand von etwa 20 cm (8 Zoll) auf einen festen, hellen Gegenstand richten. Nach 1 Minute Betrieb mit 3/4 Vollgas muss ein deutlicher lrand am hellen Gegenstand sichtbar sein. Kettenantriebsrad

Die Kupplungstrommel ist mit einem der folgenden Kettenantriebsrder versehen: A Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die Trommel geschweit) B Rim-Antriebsrad (austauschbar)

Regelmig den Verschlei des Kettenantriebsrades kontrollieren. Austauschen, wenn das Rad unnormal verschlissen ist. Das Kettenantriebsrad bei jedem Wechsel der Sgekette austauschen. Schmierung des Nadellagers Wenn die Sgekettenschmierung nicht funktioniert: Kontrollieren, ob der Sgekettenlkanal verstopft ist. Bei Bedarf reinigen. Beide Varianten des Kettenantriebsrads haben ein eingebautes Nadellager an der Abtriebswelle, das regelmig geschmiert werden muss (einmal wchentlich). ACHTUNG! Immer hochqualitatives Lagerfett oder Motorl verwenden. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Wartung, Schmierung des Nadellagers. Kontrollieren, ob die Nut der Fhrungsschiene sauber ist. Bei Bedarf reinigen. Verschleikontrolle der Schneidausrstung

Die Sgekette tglich im Hinblick auf Folgendes kontrollieren:

Kontrollieren, ob der Umlenkstern der Fhrungsschiene sich leicht bewegen lsst und sein Schmierloch offen ist. Bei Bedarf reinigen und schmieren.

Sichtbare Risse an Nieten und Gliedern. Steigkeit der Sgekette. Unnormaler Verschlei an Nieten und Gliedern.

Die Sgekette entsorgen, wenn sie einen der o. g. Punkte aufweist. Wir empfehlen, eine neue Sgekette zu benutzen, um den Verschlei der alten Kette beurteilen zu knnen. Wenn die Schneidezhne nur noch eine Lnge von 4 mm haben, ist die Sgekette verschlissen und muss weggeworfen werden.

Wenn die Schmierung der Sgekette nach einem Durchgang der oben aufgefhrten Kontrollen und Manahmen nicht funktioniert, muss die Servicewerkstatt aufgesucht werden. 16 German

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ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTENFhrungsschiene

!Regelmig kontrollieren: Ob sich an den Auenseiten der Fhrungsschienennut Grate gebildet haben. Bei Bedarf abfeilen.

WARNUNG! Die Mehrzahl der Unflle mit Motorsgen passiert, wenn die Sgekette den Anwender trifft. Tragen Sie persnliche Schutzausrstung. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Persnliche Schutzausrstung. Meiden Sie alle Arbeitsaufgaben, fr die Sie sich nicht ausreichend qualiziert fhlen. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Persnliche Schutzausrstung, Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag, Schneidausrstung und Allgemeine Arbeitsvorschriften. Vermeiden Sie Situationen, in denen Rckschlaggefahr besteht. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Sicherheitsausrstung des Gertes. Benutzen Sie die empfohlene Schneidausrstung und kontrollieren Sie deren Zustand. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften. Kontrollieren Sie die Funktion der Sicherheitsausrstung der Motorsge. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Allgemeine Arbeitsvorschriften und Allgemeine Sicherheitsvorschriften.

Ob die Fhrungsschienennut unnormal verschlissen ist. Wenn ja, Fhrungsschiene auswechseln.

Ob der Umlenkstern der Fhrungsschiene unnormal oder ungleichmig verschlissen ist. Wenn sich eine Vertiefung gebildet hat, wo der Radius des Umlenksterns an der Unterseite der Fhrungsschiene endet, war die Sgekette unzureichend gespannt.

Regelmiges Wenden der Fhrungsschiene verlngert ihre Lebensdauer.

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MONTAGEMontage von Schiene und Kettespannen. Die Kette soll gespannt werden, bis sie auf der Schienenunterseite nicht mehr durchhngt.

!435

WARNUNG! Bei Arbeiten mit der Kette sind stets Schutzhandschuhe zu tragen. Die Kette ist korrekt gespannt, wenn sie an der Schienenunterseite nicht durchhngt und von Hand noch leicht herumgezogen werden kann. Die Schienenmutter mit dem Kombischlssel anziehen und dabei gleichzeitig die Schienenspitze hochhalten.

Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelster Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse gegen den vorderen Griff gefhrt wird.

Die Schienenmutter herausschrauben und den Kupplungsdeckel (Kettenbremse) abnehmen. Den Transportschutz (A) entfernen.

An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die Kettenspannung regelmig prfen. Mit einer richtig gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine lange Lebensdauer erzielt.

Die Schiene ber den Schienenbolzen montieren. Die Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen. Auf der Oberseite der Schiene beginnen.

435e, 440eKontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelster Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse gegen den vorderen Griff gefhrt wird.

Darauf achten, dass die Schneiden der Sgezhne auf der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind. Bringen Sie die Kupplungsabdeckung an und setzen Sie den Kettenspannzapfen in das Loch in der Schiene ein. berprfen Sie, ob die Treibglieder der Kette auf das Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der Schienennut liegt. Ziehen Sie die Schienenmuttern von Hand fest. Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube im Uhrzeigersinn (einen Kombischlssel verwenden)

Kettenspannrolle lsen und Kupplungsdeckel (Kettenbremse) entfernen. Transportschutz entfernen (A).

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MONTAGEDie Schiene ber die Schienenbolzen montieren. Die Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen. Auf der Oberseite der Schiene beginnen. gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine lange Lebensdauer erzielt.

Montage der RindensttzeDarauf achten, dass die Schneiden der Sgezhne auf der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind. Bringen Sie die Kupplungsabdeckung an und setzen Sie den Kettenspannzapfen in das Loch in der Schiene ein. berprfen Sie, ob die Treibglieder der Kette auf das Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der Schienennut liegt. Das Rad nach unten drehen (+), um die Kette zu spannen. Die Kette sollte so gespannt werden, dass sie von der Schienenunterseite nicht durchhngt. Zur Montage einer Rindensttze wenden Sie sich bitte an Ihre Servicewerkstatt.

Die Kette ist korrekt gespannt, wenn sie von der Schienenunterseite nicht durchhngt, aber noch problemlos von Hand gedreht werden kann. Die Schienenspitze nach oben halten und die Schienenkupplung durch Drehen des Knaufs im Uhrzeigersinn anziehen.

An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die Kettenspannung regelmig prfen. Mit einer richtig

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UMGANG MIT KRAFTSTOFFKraftstoffHinweis! Das Gert ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und daher ausschlielich mit einer Mischung aus Benzin und Zweitaktl zu betreiben. Um das korrekte Mischungsverhltnis sicherzustellen, muss die beizumischende lmenge genau abgemessen werden. Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch kleine Abweichungen bei der lmenge stark auf das Mischungsverhltnis aus. Eine unzureichende lqualitt oder ein zu fettes l/ Kraftstoff-Gemisch kann die Funktion des Katalysators beeintrchtigen und seine Lebensdauer reduzieren.

Mischungsverhltnis 1:50 (2 %) mit HUSQVARNA-Zweitaktl. 1:33 (3 %) mit anderen len fr luftgekhlte Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB/ISO EGB. Benzin, Liter 5 10 15 20 Zweitaktl, Liter 2% (1:50) 3% (1:33) 0,15 0,30 0,45 0,60 0,10 0,20 0,30 0,40

!Benzin

WARNUNG! Beim Umgang mit Kraftstoff fr gute Belftung sorgen.

Mischen Bleifreies oder verbleites Qualittsbenzin verwenden. ACHTUNG! Motoren mit Katalysator mssen mit einem bleifreien Benzin/lgemisch betrieben werden. Verbleites Benzin zerstrt den Katalysator und die Funktion wird aufgehoben. Bei Motorsgen mit Katalysator weist ein grner Tankdeckel darauf hin, dass nur bleifreies Benzin verwendet werden darf. Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen. Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann im Motor ein sog. "Klopfen" auftreten. Dies fhrt zu erhhter Motortemperatur und verstrkter Belastung der Lager, was schwere Motorschden verursachen kann. Wenn stndig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird (z.B. beim Entasten), ist eine hhere Oktanzahl zu empfehlen.

Umweltfreundlicher Kraftstoff HUSQVARNA empehlt die Verwendung von umweltfreundlichem Benzin (sog. Alkylatkraftstoff), entweder fertig gemischtes Zweitaktbenzin von Aspen oder ein Gemisch aus umweltfreundlichem Benzin fr Viertaktmotoren und Zweitaktl (siehe nachstehend). Beachten, dass beim Wechsel des Kraftstofftyps mglicherweise der Vergaser eingestellt werden muss (siehe die Anweisungen unter "Vergaser"). Einfahren Whrend der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl und ber lngere Zeitrume zu vermeiden.

Benzin und l stets in einem sauberen, fr Benzin zugelassenen Behlter mischen. Immer zuerst die Hlfte des Benzins, das gemischt werden soll, einfllen. Danach die gesamte lmenge einfllen. Die Kraftstoffmischung mischen (schtteln). Dann den Rest des Benzins dazugeben. Vor dem Einfllen in den Tank der Maschine die Kraftstoffmischung noch einmal sorgfltig mischen (schtteln). Kraftstoff hchstens fr einen Monat im Voraus mischen. Wenn das Gert ber einen lngeren Zeitraum nicht benutzt wird, den Kraftstofftank entleeren und reinigen.

Kettenl Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles l (Kettenschmierl) mit guten Hafteigenschaften.

Zweitaktl Das beste Resultat und die beste Leistung wird mit HUSQVARNA-Zweitaktmotorl erzielt, das speziell fr unsere luftgekhlten Zweitaktmotoren hergestellt wird. Niemals Zweitaktl fr wassergekhlte Auenbordmotoren, sog.Outboardoil (TCW), verwenden. Niemals l fr Viertaktmotoren verwenden. Auf keinen Fall Altl verwenden. Dadurch knnen Schden an lpumpe, Schiene und Kette entstehen. Es ist wichtig, eine fr die aktuelle Lufttemperatur geeignete lsorte (mit entsprechender Viskositt) zu verwenden. Bei Lufttemperaturen unter 0C knnen gewisse le dickssig werden. Dies kann zu berlastung der

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UMGANG MIT KRAFTSTOFF lpumpe fhren und hat Schden an den Pumpenteilen zur Folge. Informieren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt ber das geeignete Kettenschmierl. Das Gert vor dem Starten mindestens 3 m von der Stelle entfernen, an der getankt wurde.

Tanken

!

WARNUNG! Folgende Vorsichtsmanahmen verringern die Feuergefahr: Beim Tanken nicht rauchen und jegliche Wrmequellen vom Kraftstoff fernhalten. Den Motor abstellen und vor dem Tanken einige Minuten abkhlen lassen. Den Tankdeckel stets vorsichtig ffnen, so dass sich ein evtl. vorhandener berdruck langsam abbauen kann. Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder sorgfltig zudrehen. Das Gert zum Starten immer von der Auftankstelle entfernen.

1

2

3

Das Gert niemals starten, wenn: Kraftstoff oder Kettenl darber verschttet wurde. Verschttetes restlos abwischen und die Kraftstoffdmpfe verdunsten lassen. Wenn Sie Kraftstoff ber sich selbst oder Ihre Kleidung verschttet haben, ziehen Sie sich um. Waschen Sie die Krperteile, die mit dem Kraftstoff in Berhrung gekommen sind. Wasser und Seife verwenden. Wenn es Kraftstoff leckt. Tankdeckel und Tankleitungen regelmig auf Undichtigkeiten berprfen.

!

WARNUNG! Niemals ein Gert mit sichtbaren Schden an Zndkerzenschutz und Zndkabel verwenden. Es besteht die Gefahr der Funkenbildung, was ein Feuer verursachen kann.

Transport und AufbewahrungDie Motorsge und den Kraftstoff so aufbewahren, dass evtl. auslaufender Kraftstoff und Dmpfe nicht mit Funken oder offenen Flammen in Berhrung kommen knnen. Quellen fr Funkenbildung sind elektrische Maschinen, Elektromotoren, elektrische Steckdosen und Schalter, Heizkessel usw. Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell fr diesen Zweck bestimmte und zugelassene Behlter zu verwenden. Bei lngerer Aufbewahrung oder beim Transport der Motorsge sind Kraftstoff- und Kettenltank zu entleeren. Fragen Sie an der nchsten Tankstelle nach, wo Sie Ihre Altbestnde an Kraftstoff und Sgekettenl entsorgen knnen. Vor der Langzeitaufbewahrung sicherstellen, dass die Maschine grndlich gesubert und komplett gewartet wurde. Bei Transport oder Aufbewahrung des Gerts muss der Transportschutz fr die Schneidausrstung immer montiert sein, um einen versehentlichen Kontakt mit der scharfen Kette zu vermeiden. Auch eine sich nicht bewegende Kette kann schwere Verletzungen beim Bediener oder anderen Personen in der Nhe verursachen. Zndkappe von der Zndkerze abnehmen. Kettenbremse aktivieren.

Um den Tankdeckel herum abwischen. Kraftstoff- und Kettenltank regelmig reinigen. Den Kraftstofflter mindestens einmal pro Jahr auswechseln. Verunreinigungen im Tank fhren zu Betriebsstrungen. Vor dem Auffllen durch krftiges Schtteln des Behlters sicherstellen, dass der Kraftstoff gut gemischt ist. Die Volumina von Kettenl- und Kraftstofftank sind aufeinander abgestimmt. Deshalb stets Kettenl und Kraftstoff gleichzeitig nachfllen.

!

WARNUNG! Kraftstoff und Kraftstoffdmpfe sind sehr feuergefhrlich. Beim Umgang mit Kraftstoff und Kettenl ist Vorsicht geboten. Es besteht besteht Feuer-, Explosions- und Vergiftungsgefahr.

Sicherer Umgang mit Kraftstoff Niemals Kraftstoff nachfllen, wenn der Motor luft. Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff (Benzin und Zweitaktl) ist fr gute Belftung zu sorgen.

LangzeitaufbewahrungKraftstoff- und ltanks an einem gut belfteten Ort leeren. Den Kraftstoff in zugelassenen Kanistern an einem sicheren Ort aufbewahren. Fhrungsschienenschutz montieren. Gert reinigen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Wartungsplan. German 21

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STARTEN UND STOPPENStarten und stoppenWARNUNG! Vor dem Start ist Folgendes zu beachten: Beim Starten der Motorsge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein, um die Gefahr eines Kontakts mit der rotierenden Kette zu verhindern. Die Motorsge nicht starten, ohne dass Schiene, Kette und smtliche Abdeckungen montiert sind. Andernfalls kann sich die Kupplung lsen und Verletzungen verursachen. Das Gert auf einen festen Untergrund stellen. Sorgen Sie dafr, dass Sie fest und sicher stehen, und dass die Kette nicht mit einem Gegenstand in Berhrung kommen kann. Sorgen Sie dafr, dass sich im Arbeitsbereich keine Unbefugten aufhalten. Hinten an der Sge (A) benden sich vereinfachte, illustrierte Schritt-fr-Schritt-Starthinweise. Da die Kettenbremse immer noch eingeschaltet ist, muss die Motordrehzahl so schnell wie mglich auf Leerlauf reduziert werden, was durch das Ausschalten der Gassperre erreicht wird. Zum Ausschalten leicht den Gashebel bettigen. Dadurch vermeiden Sie unntigen Verschlei an Kupplung, Kupplungstrommel und Bremsband. der rechten Hand fassen und das Startseil bis zum ersten Widerstand (die Starterklinken rasten ein) langsam herausziehen, danach das Seil schnell und kraftvoll herausziehen, bis der Motor startet (3). Sobald das typische Zndgerusch des Motors zu vernehmen ist, den roten Chokehebel (4) einschieben. Weitere Startversuche machen, bis der Motor anspringt. Warmer Motor Wenn die Kette erhitzt ist, nur die Sge neu starten, indem das Seil kraftvoll herausgezogen wird, bis der Motor startet. Das Startseil niemals um die Hand wickeln.

!

StartenDie Kettenbremse muss eingeschaltet sein, wenn die Motorsge gestartet wird. Die Bremse aktivieren, indem der Handschutz nach vorn gefhrt wird.

Kalter Motor Startposition (1): Den Start-/Stoppschalter in die Chokeposition bringen. Dazu den roten Hebel nach auen und nach oben ziehen (1). Kraftstoffpumpe (2): Mehrmals auf die Gummiblase der Kraftstoffpumpe drcken, bis diese sich mit Kraftstoff zu fllen beginnt (ca. 6 Mal). Die Blase braucht nicht ganz gefllt zu werden. Die Maschine einige Sekunden im Leerlauf laufen lassen, bevor diese voll belastet wird. ACHTUNG! Das Startseil nicht ganz herausziehen und den Startgriff aus ganz herausgezogener Lage nicht loslassen. Schden am Gert knnten die Folge sein.

2

A 1

Den vorderen Griff mit der linken Hand umfassen. Mit dem rechten Fu in den hinteren Griff treten und die Motorsge gegen den Boden drcken. Den Startgriff mit 22 German 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

STARTEN UND STOPPENHinweis! Die Kettenbremse rckstellen, indem der Handschutz zum Handgriffbgel gefhrt wird. Damit ist die Motorsge bereit zur Anwendung. Die Motorsge stets mit beiden Hnden halten. Mit der rechten Hand den hinteren Griff und mit der linken den vorderen Griff umfassen. Alle Benutzer, ob Links- oder Rechtshnder, mssen die Handgriffe so greifen. Fest umfassen, sodass Daumen und Finger den Handgriff umschlieen.

!

WARNUNG! Das Einatmen der Motorabgase, des Kettenlnebels und des Staubs von Sgespnen ber lngere Zeit kann eine Gefahr fr die Gesundheit darstellen.

Die Motorsge niemals starten, ohne dass Schiene, Sgekette und smtliche Abdeckungen korrekt montiert sind. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage. Ohne montierte Fhrungsschiene und Kette kann sich die Kupplung lsen und schwere Schden verursachen.

Die Kettenbremse wird gelst, indem der mit PULL BACK TO RESET gekennzeichnete Rckschlagschutz nach hinten gezogen wird (zum vorderen Handgriff hin).

Stoppen

Die Kettenbremse muss beim Starten der Motorsge eingeschaltet sein. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Starten und Stoppen. Die Motorsge nicht "aus der Hand" anwerfen. Diese Methode ist uerst gefhrlich, da man leicht die Kontrolle ber die Motorsge verliert.

Zum Abstellen des Motors den Start/Stoppschalter eindrcken. ACHTUNG! Der Start/Stoppschalter geht automatisch in die Betriebsposition zurck. Um ein ungewolltes Starten zu vermeiden, muss bei einer unbeaufsichtigten Maschine stets die Zndkappe von der Zndkerze entfernt werden.

Das Gert niemals im Innenbereich starten. Seien Sie sich der Gerfahr bewusst, die das Einatmen von Motorabgasen birgt! Bei der Arbeit auf die Umgebung achten und sicherstellen, dass weder Menschen noch Tiere mit der Schneidausrstung in Berhrung kommen knnen.

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ARBEITSTECHNIKVor jeder Anwendung:Grundlegende Sicherheitsvorschriften1 Behalten Sie die Umgebung im Auge: Um sicherzustellen, dass weder Menschen noch Tiere oder anderes Ihre Kontrolle ber das Gert beeinussen knnen. Um zu verhindern, dass Menschen oder Tiere mit der Sgekette in Berhrung kommen oder von einem fallenden Baum verletzt werden.

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1

Kontrollieren, ob die Kettenbremse ordnungsgem funktioniert und unbeschdigt ist. 2 Kontrollieren, ob der hintere Rechtshandschutz unbeschdigt ist. 3 Kontrollieren, ob die Gashebelsperre ordnungsgem funktioniert und unbeschdigt ist. 4 Sicherstellen, dass der Stoppschalter funktionstchtig und unbeschdigt ist. 5 Kontrollieren, ob smtliche Handgriffe frei von l sind. 6 Kontrollieren, ob das Vibrationsdmpfungssystem funktioniert und unbeschdigt ist. 7 Kontrollieren, ob der Schalldmpfer fest sitzt und unbeschdigt ist. 8 Kontrollieren, ob smtliche Teile der Motorsge vorhanden, fest angezogen und unbeschdigt sind. 9 Kontrollieren, ob der Kettenfnger an seinem Platz sitzt und unbeschdigt ist. 10 Kettenspannung berprfen.

ACHTUNG! Befolgen Sie die oben genannten Punkte, aber benutzen Sie nie eine Motorsge, ohne die Mglichkeit zu haben, bei einem eventuellen Unfall Hilfe herbeizurufen. 2 Vermeiden Sie es, das Gert bei schlechtem Wetter zu benutzen. Z.B. bei dichtem Nebel, starkem Regen oder Wind, groer Klte usw. Bei schlechtem Wetter ist das Arbeiten nicht nur ermdend, es knnen auerdem gefhrliche Arbeitsbedingungen entstehen, z.B. glatter Boden, unberechenbare Fllrichtung des Baumes usw. Beim Absgen von kleinen sten ist Vorsicht geboten, und das Sgen in Bschen ist zu vermeiden (= viele ste gleichzeitig). Kleine ste knnen nach dem Absgen in der Sgekette hngenbleiben, gegen den Anwender geschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Sicherstellen, dass Sie sicher gehen und stehen knnen. Achten Sie auf evtl. Hindernisse (Wurzeln, Steine, ste, Lcher, Grben usw.), wenn Sie unvermittelt Ihren Standort wechseln. Beim Arbeiten auf abschssigem Boden immer sehr vorsichtig sein.

3

Allgemeine ArbeitsvorschriftenWICHTIG! Dieser Abschnitt behandelt die grundlegenden Sicherheitsvorschriften bei der Arbeit mit einer Motorsge. Diese Information kann natrlich in keiner Weise die Ausbildung und langjhrige Erfahrung eines Fachmanns ersetzen. Wenn Sie in eine Situation geraten, in der Sie unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann um Rat fragen. Wenden Sie sich an Ihren Fachhndler, Ihre Servicewerkstatt oder einen erfahrenen Motorsgenfhrer. Vermeiden Sie jede Arbeit, fr die Sie nicht ausreichend qualiziert sind! Vor der Benutzung der Motorsge mssen Sie wissen, was ein Rckschlag ist, und wie er vermieden werden kann. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag. Vor der Benutzung der Motorsge mssen Sie den Unterschied verstehen zwischen dem Sgen mit der Unterseite bzw. Oberseite der Fhrungsschiene. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag und Sicherheitsausrstung des Gerts. Tragen Sie persnliche Schutzausrstung. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Persnliche Schutzausrstung. 24 German

4

5

Beim Sgen von Bumen, die unter Spannung stehen, uerst vorsichtig sein. Ein unter Spannung stehender Baum kann sowohl vor als auch nach dem Durchsgen in seine normale Stellung zurckschnellen. Wenn Sie an der falschen Stelle stehen oder den Sgeschnitt falsch setzen, knnte 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

ARBEITSTECHNIKder Baum Sie oder das Gert so treffen, dass Sie die Kontrolle verlieren. Beide Flle knnen schwere Verletzungen zur Folge haben. Durch Unachtsamkeit kann der Rckschlagbereich der Fhrungsschiene einen Ast, einen nahen Baum oder einen anderen Gegenstand berhren und einen Rckschlag auslsen.

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Bei Standortwechseln wird die Sgekette mit der Kettenbremse gesichert und der Motor abgestellt. Die Motorsge mit Fhrungsschiene und Sgekette nach hinten gerichtet tragen. Bei lngeren Wegen und Transporten muss ein Fhrungschienenschutz verwendet werden. Das Werkstck stets beobachten. Sind die gesgten Abschnitte klein und leicht, knnen sie sich in der Sgekette verfangen und gegen den Bediener geschleudert werden. Auch wenn dies allein nicht immer gefhrlich sein muss, knnen Sie berrascht werden und die Kontrolle ber die Sge verlieren. Niemals gestapelte Stmme oder ste sgen, sondern sie erst auseinander ziehen. Jeweils nur einen Stamm oder einen Abschnitt sgen. Die abgesgten Abschnitte entfernen, um die Sicherheit des Arbeitsbereichs zu bewahren.

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Beim Abstellen der Motorsge auf den Boden die Sgekette mit der Kettenbremse sichern und das Gert immer im Auge behalten. Bei lngeren Arbeitsunterbrechungen sollte der Motor abgestellt werden.

Grundregeln1 Wenn man verstanden hat, was ein Rckschlag ist und wie er entsteht, kann man das berraschungsmoment verringern oder beseitigen. Eine berraschung erhht die Unfallgefahr. Die meisten Rckschlge sind schwach, einige knnen jedoch blitzschnell und sehr kraftvoll auftreten. Die Motorsge immer in einem festen Griff halten, mit der rechten Hand am hinteren Handgriff und der linken Hand am vorderen Handgriff. Daumen und Finger sollen die Handgriffe fest umschlieen. Alle Anwender, ob Links- oder Rechtshnder, sollen die Handgriffe so greifen. Durch diesen Griff kann man die Rckschlagkraft am besten verringern und gleichzeitig die Kontrolle ber die Motorsge behalten. Die Handgriffe nicht loslassen!

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Die Motorsge darf niemals ber Schulterhhe benutzt werden, und es ist zu vermeiden, mit der Schienenspitze zu sgen. Die Motorsge niemals mit nur einer Hand halten und benutzen.

5 3 Die meisten Rckschlagunflle ereignen sich beim Entasten. Der Anwender hat dafr zu sorgen, dass er fest und sicher steht und keine Gegenstnde am Boden liegen, ber die er stolpern knnte, so dass er sein Gleichgewicht verliert.

Um Ihre Motorsge voll unter Kontrolle zu haben, mssen Sie fest und sicher stehen. Arbeiten Sie niemals auf einer Leiter stehend, oben auf einem Baum oder in anderen Positionen, in denen Sie

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ARBEITSTECHNIKkeinen festen Grund unter den Fen haben, auf dem Sie sicher stehen. 9 Die Anweisungen zum Schrfen und Warten der Fhrungsschiene und Sgekette sind zu befolgen. Beim Auswechseln der Fhrungsschiene und Sgekette sind nur von uns empfohlene Kombinationen zu verwenden. Siehe die Anweisungen unter den berschriften Schneidausrstung und Technische Daten.

Grundlegende Sgetechnik

!6 7 Immer mit hoher Kettengeschwindigkeit sgen, d.h. mit Vollgas. Beim Sgen mit der Oberseite der Fhrungsschiene besonders vorsichtig sein, d.h. wenn von der Unterseite des Objekts gesgt wird. Diese Technik wird als Sgen mit schiebender Kette bezeichnet. Die Sgekette schiebt dabei die Motorsge nach hinten zum Anwender. Bei klemmender Sgekette kann die Motorsge zurck zum Bediener geschleudert werden.

WARNUNG! Die Motorsge beim Einsatz niemals nur mit einer Hand halten. Die Motorsge lsst sich mit nur einer Hand nicht sicher bedienen. Die Griffe stets mit beiden Hnden fest und sicher halten.

Allgemeines Immer mit Vollgas sgen! Nach jedem Sgeschnitt den Motor im Leerlauf laufen lassen (wenn der Motor lngere Zeit mit der Hchstdrehzahl luft, ohne belastet zu werden, d.h., wenn der Motor nicht den beim Sgen durch die Sgekette erzeugten Widerstand versprt, knnen schwere Motorschden die Folge sein). Von der Oberseite sgen = Mit ziehender Kette sgen. Von der Unterseite sgen = Mit schiebender Kette sgen. Beim Sgen mit schiebender Kette besteht erhhte Rckschlaggefahr. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag. Bezeichnungen Ablngen = Allgemeine Bezeichnung fr das Durchsgen von Baumstmmen. Entasten = Absgen von sten von einem gefllten Baum. Brechen = Wenn z.B. der Baumstamm bricht, der abgelngt werden soll, bevor der Sgeschnitt vollendet ist. Vor jeder Ablngung sind fnf wichtige Faktoren zu bercksichtigen. 1 Die Schneidausrstung darf nicht im Sgeschnitt festgeklemmt werden.

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Wenn der Anwender die nach hinten schiebende Kraft der Motorsge nicht durch seine Krperkraft ausgleicht, besteht die Gefahr, dass die Motorsge sich so weit nach hinten schiebt, dass nur noch der Rckschlagbereich Kontakt mit dem Baumstamm hat und ein Rckschlag ausgelst wird.

Das Sgen mit der Unterseite der Fhrungsschiene, d.h. von der Oberseite des Baumstammes nach unten, wird als Sgen mit ziehender Kette bezeichnet. Die Motorsge wird zum Baumstamm hingezogen und die Vorderkante des Motorsgenkrpers fungiert als natrliche Sttze am Stamm. Beim Sgen mit ziehender Kette hat der Anwender eine bessere Kontrolle ber die Motorsge und ber den Rckschlagbereich der Fhrungsschiene.

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Der Baumstamm darf nicht abbrechen.

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ARBEITSTECHNIK3 Die Sgekette darf whrend des Durchsgens und danach weder den Erdboden noch einen anderen Gegenstand berhren. Ablngen WARNUNG! Niemals versuchen, gestapelte oder dicht beieinander liegende Stmme zu sgen. Solches Vorgehen steigert die Rckschlaggefahr und somit das Risiko einer schweren oder lebensgefhrlichen Verletzung erheblich.

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4

Besteht Rckschlaggefahr?

Bei einem Stapel mit Stmmen ist jeder zu sgende Stamm vom Stapel wegzubewegen, auf einen Sgebock o. . zu legen und einzeln zu sgen. Die gesgten Abschnitte aus dem Arbeitsbereich entfernen. Wenn sie im Arbeitsbereich liegen bleiben, erhhen sie sowohl das Risiko fr einen versehentlichen Rckschlag als auch die Stolpergefahr beim Arbeiten.

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Haben die Gelndestruktur und die Beschaffenheit der Umgebung einen Einu darauf, wie sicher Sie gehen und stehen knnen?

Ob die Sgekette festklemmt oder der Baumstamm bricht, ist von zwei Faktoren abhngig: Wie der Baumstamm vor und nach dem Ablngen gesttzt wird und ob er unter Spannung steht. Das Festklemmen und Brechen kann in den meisten Fllen vermieden werden, in dem in zwei Arbeitsgngen abgelngt wird, d.h. von der Oberseite und von der Unterseite. Es gilt ganz einfach die Neigung des Baumstamms zu eliminieren, die Sgekette festzuklemmen oder zu brechen. WICHTIG! Wenn die Sgekette im Sgeschnitt festklemmt, den Motor abstellen! Nicht versuchen, die Motorsge mit Gewalt herauszuziehen, weil Verletzungsgefahr durch die Sgekette besteht, wenn die Motorsge pltzlich freikommt. Einen Hebearm benutzen, um die Motorsge freizubekommen. Die nachfolgenden Punkte sind eine theoretische Durchsicht der hugsten Situationen, in die ein Motorsgenfhrer geraten kann. Entasten Beim Entasten von dickeren sten gilt dasselbe Prinzip wie beim Ablngen. Beschwerliche ste sind Stck fr Stck abzulngen.

Der Stamm liegt auf dem Erdboden. Es besteht keine Gefahr, dass die Sgekette festklemmt oder der Baumstamm bricht. Es besteht jedoch die Gefahr, dass die Sgekette nach dem Durchsgen den Erdboden berhrt.

Von oben durch den ganzen Stamm sgen. Am Ende des Sgeschnittes ist Vorsicht geboten, um zu verhindern, dass die Sgekette den Erdboden berhrt. Mit Vollgas weiterarbeiten, aber vorsichtig sein.

Wenn die Mglichkeit vorhanden ist (= kann der Stamm gedreht werden?), sollte der Stamm zu 2/3 durchgesgt werden. Den Stamm dann drehen, um das restliche Drittel des Stammes von oben durchzusgen.

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2 3Der Stamm wird an einem Ende gesttzt. Es besteht groe Gefahr, dass er bricht.

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ARBEITSTECHNIKZuerst von unten sgen (etwa 1/3 des Stammdurchmessers). Das Durchsgen von oben beenden, bis die Sgeschnitte aufeinander treffen. Windrichtung Anordnung der ste Evtl. Schneegewicht Hindernisse in Reichweite des Baums: z. B.andere Bume, Stromleitungen, Straen und Gebude. Den Stamm auf Schden und Fulnis untersuchen; dadurch erhht sich die Wahrscheinlichkeit, dass der Baum sich lst und fllt, bevor Sie damit rechnen.

Der Stamm wird an beiden Enden gesttzt. Es besteht groe Gefahr, dass die Sgekette eingeklemmt wird.

Zuerst von oben sgen (etwa 1/3 des Stammdurchmessers). Dann von unten sgen, bis die Sgeschnitte aufeinander treffen.

Nach Bercksichtigung dieser Faktoren kann der Anwender gezwungen sein, die natrliche Fallrichtung des Baumes zu akzeptieren, da es unmglich oder zu gefhrlich ist, den Baum in die gewnschte Richtung zu fllen. Ein anderer wichtiger Faktor, der nicht die Fllrichtung, wohl aber die persnliche Sicherheit des Anwenders beeinusst, ist das berprfen des zu fllenden Baumes auf beschdigte oder abgestorbene ste, die den Anwender whrend der Fllarbeit verletzen knnen, wenn sie abbrechen. Es ist absolut zu vermeiden, dass der fallende Baum sich in einem anderen Baum verfngt. Es ist sehr gefhrlich, einen Baum zu entfernen, der sich beim Fllen verfangen hat. Es besteht sehr groe Unfallgefahr. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorgehen bei einer miglckten Fllung.

Technik beim Fllen von BumenWICHTIG! Es ist viel Erfahrung erforderlich, um einen Baum zu fllen. Ein unerfahrener Motorsgenanwender sollte keine Bume fllen. Meiden Sie alle Arbeiten, fr die Sie sich nicht ausreichend qualiziert fhlen! Sicherheitsabstand Der Sicherheitsabstand zwischen dem zu fllenden Baum und dem nchstgelegenen Arbeitsplatz soll 2 1/2 Baumlngen betragen. Sorgen Sie dafr, dass sich in diesem Gefahrenbereich weder vor noch nach dem Fllen jemand aufhlt.

Fllrichtung Beim Bumefllen ist es wichtig, dass ein Baum nach dem Fllen leicht abzulngen und zu entasten ist. Der Anwender soll in der Nhe des gefllten Stammes sicher gehen und stehen knnen. Nachdem sich der Anwender fr die Fllrichtung des Baumes entschieden hat, muss er dessen natrliche Fallrichtung beurteilen. Folgende Faktoren sind dabei zu bercksichtigen: Neigung Krummschaftigkeit

WICHTIG! Bei gefhrlichen Arbeitsmomenten beim Fllen sollten die Gehrschtzer direkt nach Beendigung des Sgevorgangs hochgeklappt werden, damit Gerusche und Warnsignale wahrgenommen werden knnen.

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ARBEITSTECHNIKEnfernen von sten im unteren Stammbereich und Rckzugsweg Den Stamm bis auf Schulterhhe entasten. Dabei ist es am sichersten, von oben nach unten zu arbeiten und den Stamm zwischen Krper und Motorsge zu haben. Dann einen Sgeschnitt von unten machen, der genau auf den Sgeschnitt von oben trifft.

Unterholz rund um den Baum entfernen und auf evtl. Hindernisse achten (Steine, ste, Lcher usw.), so dass ein leichter Rckzugsweg gesichert ist, wenn der Baum zu fallen beginnt. Der Rckzugsweg sollte etwa 135 schrg hinter der geplanten Fllrichtung des Baumes liegen.

Die Schnittiefe der Kerbe soll etwa 1/4 des Stammdurchmessers und der Winkel zwischen dem oberen und unteren Schnitt mindestens 45 betragen. Der Schnittpunkt der beiden Schnitte wird als Kerbschnittlinie bezeichnet. Die Kerbschnittlinie soll exakt horizontal verlaufen und gleichzeitig einen rechten Winkel (90) zur Fallrichtung bilden.

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Fllschnitt Der Fllschnitt wird von der anderen Seite des Stammes ausgefhrt und muss absolut horizontal verlaufen. Links vom Baumstamm stehen und mit ziehender Kette sgen. Den Fllschnitt etwa 3-5 cm (1,5-2 Zoll) oberhalb der Horizontalebene des Kerbschnitts anbringen.

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Gefahrenbereich Rckzugsweg Fllrichtung Die Rindensttze (falls montiert) hinter dem Brechma ansetzen. Mit Vollgas sgen und mit der Sgekette/ Fhrungsschiene langsam in den Baumstamm schneiden. Aufpassen, ob sich der Baumstamm entgegengesetzt zur Fllrichtung bewegt. Einen Fllkeil oder einen Fllheber in den Fllschnitt schieben, sobald die Schnitttiefe dies gestattet.

Fllen

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WARNUNG! Wir raten unerfahrenen Anwendern davon ab, einen Baumstamm mit einer Schienenlnge zu fllen, die kleiner ist als der Stammdurchmesser!

Gefllt wird mit drei Sgeschnitten. Zuerst wird eine Kerbe geschnitten, d.h. ein Schnitt von oben und ein Schnitt von unten, dann wird der eigentliche Fllschnitt gesgt. Wenn diese Sgeschnitte richtig ausgefhrt werden, kann man die Fllrichtung sehr genau bestimmen. Kerbe Beim Schneiden einer Kerbe mit dem Sgeschnitt von oben beginnen. An der Fllrichtungsmarkierung der Sge (1) ein entferntes Ziel im Gelnde anvisieren, wo der Baum fallen soll (2). Rechts vom Baumstamm, hinter der Sge stehen und mit ziehender Kette sgen. 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

Der Fllschnitt soll parallel zur Kerbschnittlinie abschlieen, so dass der Abstand zwischen beiden Schnitten mindestens 1/10 des Stammdurchmessers German 29

ARBEITSTECHNIKbetrgt. Der nicht durchgesgte Teil des Stamm wird als Brechma bezeichnet. Das Brechma funktioniert wie ein Scharnier, das die Richtung des fallenden Baumstamms bestimmt.

Vorgehen bei einer miglckten FllungHerunterholen eines gefllten und festgeklemmten Baumstamms Es ist sehr gefhrlich, einen Baum zu entfernen, der sich beim Fllen verfangen hat. Es besteht sehr groe Unfallgefahr. Niemals den Baum sgen, auf den sich ein anderer gefllter Baum sttzt. Niemals im Gefahrenbereich von hngenden, festgeklemmten Bumen arbeiten.

Man verliert vllig die Kontrolle ber die Fallrichtung des Baumes, wenn das Brechma zu klein oder durchgesgt ist oder wenn Kerb- und Fllschnitt an falscher Stelle ausgefhrt wurden.

Am sichersten ist die Benutzung einer Winde. Wenn Kerb- und Fllschnitt ausgefhrt sind, soll der Baum von selbst oder mit Hilfe von Fllkeil oder Fllheber fallen. Am Traktor

Tragbar

Wir empfehlen eine Fhrungsschienenlnge zu benutzen, die grer ist als der Stammdurchmesser, sodass Kerb- und Fllschnitt mit einem sog.einfachen Sgeschnitt ausgefhrt werden knnen. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten hinsichtlich der Schienenlngen, die fr Ihr Motorsgenmodell empfohlen werden.

Sgen in Baumstmmen und sten, die unter Spannung stehen Vorbereitungen: Versuchen Sie herauszunden, in welche Richtung die Spannung wirkt und wo die Bruchstelle liegt (= die Stelle, an der das Holz brechen wrde, wenn die Spannung zustzlich erhht wrde).

Es gibt Methoden zum Fllen von Bumen, deren Stammdurchmesser grer ist als die Fhrungsschienenlnge. Bei solchen Methoden besteht groe Gefahr, dass der Rckschlagbereich der Fhrungsschiene mit einem Gegenstand in Berhrung kommt.

berlegen Sie, wie die Spannung am sichersten beseitigt werden kann, und ob Sie dies schaffen. Ist die Situation zu kompliziert, gibt es nur eine sichere Methode nmlich anstelle der Motorsge eine Winde zu benutzen. Allgemein gilt: Stellen Sie sich an eine Stelle, an der Sie nicht Gefahr laufen, getroffen zu werden, wenn der Baumstamm/Ast von der Spannung befreit wird.

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ARBEITSTECHNIKMachen Sie einen oder mehrere Sgeschnitte an oder in der Nhe der Bruchstelle. So tief sgen und so viele Schnitte machen wie erforderlich sind, um die Spannung im Baumstamm/Ast so zu lsen, dass der Baumstamm/ Ast an der Bruchstelle bricht. Stellung sich die Motorsge in dem Augenblick bendet, in dem der Rckschlagbereich mit einem Gegenstand in Berhrung kommt.

Einen Baumstamm, der unter Spannung steht, nie ganz durchsgen! Muss der Baum/Ast durchsgt werden, sind zwei oder drei Schnitte im Abstand von 3 cm und mit einer Tiefe von 3-5 cm vorzunehmen. Ein Rckschlag kann nur eintreffen, wenn der Rckschlagbereich einen Gegenstand berhrt. Fortfahren und tiefer sgen, bis sich die Spannung und Verklemmung des Baums/Astes lst.

Ist die Spannung gelockert, den Baum/Ast von der gegenberliegenden Seite sgen.

Entasten

Vorbeugende Manahmen gegen Rckschlag

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WARNUNG! Ein Rckschlag kann blitzschnell, pltzlich und sehr kraftvoll auftreten. Motorsge, Fhrungsschiene und Sgekette knnen auf den Anwender zu geschleudert werden. Ist die Sgekette in Bewegung, wenn sie den Anwender trifft, knnen schwere und sogar lebensgefhrliche Verletzungen verursacht werden. Deshalb ist es wichtig zu wissen, wie ein Rckschlag verursacht wird, und wie er durch Vorsicht und die richtige Sgetechnik vermieden werden kann.

WARNUNG! Die meisten Rckschlagunflle ereignen sich beim Entasten. Nicht den Rckschlaggefahrsektor der Fhrungsschiene nutzen! uerst vorsichtig vorgehen und vermeiden, dass die Fhrungsschienenspitze in Kontakt mit dem Stamm, anderen sten oder Gegenstnden kommt. uerst vorsichtig vorgehen bei unter Spannung stehenden sten. Sie knnen zurckfedern und dazu fhren, dass der Bediener die Kontrolle verliert und sich verletzt.

Was ist ein Rckschlag?Rckschlag ist die Bezeichnung fr eine pltzliche Reaktion, bei der Motorsge und Fhrungsschiene von einem Gegenstand zurckprallen, der mit einem Teilstck der Fhrungsschienenspitze in Berhrung gekommen ist, dem sogenannten Rckschlagbereich.

Sorgen Sie dafr, dass Sie sicher gehen und stehen knnen! Arbeiten Sie von der linken Seite des Stammes aus. Arbeiten Sie so nahe wie mglich an der Motorsge, dann haben Sie die beste bersicht. Nach Mglichkeit soll das Gewicht der Sge auf dem Stamm ruhen.

Ein Rckschlag ist immer in Richtung der Fhrungsschiene gerichtet. Am hugsten erfolgt der Sto von Motorsge und Fhrungsschiene nach oben und nach hinten zum Anwender. Rckschlge erfolgen aber auch in andere Richtungen, je nachdem in welcher 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

ndern Sie Ihren Standort nur, wenn sich der Stamm zwischen Ihnen und der Motorsge bendet. Ablngen des Stamms in Stammabschnitte Siehe die Anweisungen unter der berschrift Grundlegende Sgetechnik. German 31

WARTUNGAllgemeinesDer Bediener darf nur die Wartungs- und Servicearbeiten ausfhren, die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind.Grere Eingriffe sind von einer autorisierten Servicewerkstatt auszufhren.

Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrstung der MotorsgeHinweis! Fr alle Service- und Reparaturarbeiten am Gert ist eine spezielle Ausbildung erforderlich. Dies gilt besonders fr die Sicherheitsvorrichtungen des Gerts. Besteht das Gert eine der nachstehend aufgefhrten Kontrollen nicht, empfehlen wir, eine Servicewerkstatt aufzusuchen.

VergasereinstellungIhr Husqvarna-Produkt wurde gem Spezikationen zur Reduzierung schdlicher Abgase konstruiert und hergestellt.

Funktion Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels ber den Vergaser geregelt. Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch ist regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt das Gert die volle Leistung. Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels im Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn wird eine hhere Leerlaufdrehzahl eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn eine niedrigere.

Kettenbremse mit HandschutzKontrolle der Bremsbandabnutzung

Reinigen Sie die Kettenbremse und Kupplungstrommel von Spnen, Harz und Schmutz. Verschmutzung und Abnutzung beeintrchtigen die Bremsfunktion .

Grundeinstellung und EinfahrenDie Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im Werk vorgenommen. Die Feineinstellung ist von einer dafr ausgebildeten, fachkundigen Person auszufhren. Empf. Leerlaufdrehzahl: Siehe das Kapitel Technische Daten.

Feineinstellung des LeerlaufsDen Leerlauf mit der Schraube T einstellen. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette mitluft. Dann wieder herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn), bis die Kette still steht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in allen Positionen gleichmig luft und noch eine gute Spanne bis zu der Drehzahl besteht, bei der sich die Kette zu drehen beginnt. Regelmig kontrollieren, ob die Bremsbanddicke an der am strksten abgenutzten Stelle noch mindestens 0,6 mm betrgt. Kontrolle des Handschutzes

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WARNUNG! Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht so einstellen lsst, dass die Kette stehenbleibt, eine Servicewerkstatt aufsuchen. Die Motorsge erst wieder verwenden, wenn sie korrekt eingestellt oder repariert worden ist.

Kontrollieren, ob der Handschutz unbeschdigt ist, er darf keine sichtbaren Defekte wie z.B. Risse aufweisen.

Richtig eingestellter VergaserMit korrekt eingestelltem Vergaser beschleunigt die Maschine, ohne zu zgern, und luft bei Vollgas etwas im Viertakt. Auerdem darf sich die Kette im Leerlauf nicht drehen. Eine zu mager eingestellte L-Dse kann Startschwierigkeiten und eine schlechte Beschleunigung verursachen. Bei zu mager eingestellter H-Dse verschlechtern sich Leistung und Beschleunigung, und es knnen Motorschden entstehen. 32 German

Den Handschutz nach vorn und wieder zurck fhren, um zu kontrollieren, ob er sich leicht bewegen lsst und an seinem Gelenk im Kupplungsdeckel fest verankert ist.

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WARTUNGKontrolle der Trgheitsfunktion Halten Sie die Motorsge mit festem Griff, in dem Sie die Handgriffe fest mit Daumen und Fingern umschlieen.

Die Motorsge mit abgeschaltetem Motor ber einen Baumstumpf oder einen anderen stabilen Gegenstand halten. Vorderen Handgriff loslassen und die Motorsge durch ihr eigenes Gewicht auf den Baumstumpf fallen lassen, mit einer Drehung um den hinteren Handgriff.

Geben Sie Vollgas und bettigen Sie die Kettenbremse, in dem Sie das linke Handgelenk gegen den Handschutz drehen. Lassen Sie den vorderen Handgriff nicht los. Die Kette soll sofort stoppen.

Gashebelsperre

Wenn die Schienenspitze den Stubben trifft, soll die Bremse auslsen.

Kontrollieren, ob der Gashebel in Leerlaufstellung gesichert ist, wenn sich die Gashebelsperre in Ausgangsstellung bendet.

Kontrolle der Bremswirkung Die Motorsge auf stabilem Untergrund abstellen und starten. Dafr sorgen, dass die Sgekette nicht mit dem Erdboden oder einem anderen Gegenstand in Berhrung kommt. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Starten und Stoppen. Die Gashebelsperre eindrcken und kontrollieren, ob sie in die Ausgangsstellung zurckkehrt, wenn sie losgelassen wird.

Kontrollieren, ob Gashebel und Gashebelsperre mit dem dazugehrigen Rckzugfedersystem leicht funktionieren.

Die Motorsge starten und Vollgas geben. Gashebel loslassen und kontrollieren, ob die Kette stoppt und still stehenbleibt. Dreht sich die Kette, wenn der Gashebel in Leerlaufstellung steht, muss die Leerlaufeinstellung des Vergasers kontrolliert werden.

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WARTUNGKettenfnger Stoppschalter

Kontrollieren, ob der Kettenfnger unbeschdigt ist und im Motorsgenkrper festsitzt.

Den Motor starten und kontrollieren, ob der Motor stoppt, wenn der Stoppschalter in Stoppstellung gefhrt wird.

Rechtshandschutz

ACHTUNG! Der Start/Stoppschalter geht automatisch in die Betriebsposition zurck. Um ein ungewolltes Starten zu vermeiden, muss bei Montage, Kontrolle und/oder Wartung daher stets die Zndkappe von der Zndkerze entfernt werden.

Kontrollieren, ob der Rechtshandschutz sich in einwandfreiem Zustand bendet und keine sichtbaren Defekte wie z.B. Risse aufweist.

Schalldmpfer

Niemals ein Gert mit defektem Schalldmpfer benutzen.

AntivibrationssystemRegelmig kontrollieren, ob der Schalldmpfer fest am Gert montiert ist. Die Antivibrationselemente regelmig auf Risse und Verformungen berprfen.

Kontrollieren, ob die Antivibrationselemente zwischen Motoreinheit und Handgriffeinheit fest verankert sind. Bestimmte Schalldmpfer sind mit einem speziellen Funkenfangnetz ausgerstet. Ist Ihr Gert mit einem derartigen Schalldmpfer ausgestattet, so ist das Netz einmal wchentlich zu subern. Dies geschieht am besten mit einer Stahlbrste. Bei Verstopfung des Netzes luft der Motor hei, was schwere Motorschden zur Folge haben kann. Hinweis! Weist das Netz Schden auf, muss es ausgewechselt werden. Bei verschmutztem Netz wird das Gert berhitzt, was zu Schden an Zylinder und Kolben fhrt. Verwenden Sie Ihr Gert nicht, wenn der 34 German 115 10 82-45 Rev.2 2008-06-03

WARTUNGSchalldmpfer in schlechtem Zustand ist. Benutzen Sie keinen Schalldmpfer ohne oder mit defektem Funkenfangnetz. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle lsen und Mitnehmerrad (A), Mitnehmerfeder (B) und Seilrolle (C) entfernen. Ein neues Startseil einziehen und in der Rolle befestigen. Etwa 3 Wicklungen um die Seilrolle legen. Die Seilrolle so gegen die Rckzugfeder (D) montieren, dass das Ende der Rckzugfeder in der Seilrolle eingehakt ist. Anschlieend Mitnehmerfeder, Mitnehmerrad und Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren. Das Startseil durch das Loch in Startergehuse und Startgriff ziehen. Dann das Seil mit einem festen Knoten sichern.

Der Schalldmpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel zu dmpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten. Die Abgase sind hei und knnen Funken enthalten, die einen Brand verursachen knnen, wenn die Abgase auf trockenes und brennbares Material gerichtet werden.

Startvorrichtung

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WARNUNG! Die Rckzugfeder liegt vorgespannt im Startergehuse und kann bei unvorsichtiger Handhabung herausschnellen und Verletzungen verursachen. Beim Austausch von Startfeder oder Startseil groe Vorsicht walten lassen. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen.

Spannen der Rckzugfeder Startseil aus der Aussparung in der Seilrolle herausnehmen und die Seilrolle etwa 2 Umdrehungen (im Uhrzeigersinn) drehen. Hinweis! Kontrollieren, ob sich die Seilrolle noch mindestens 1/2 Umdrehung drehen lsst, wenn das Startseil ganz herausgezogen ist.

Startseil austauschen

Die Befestigungsschrauben, durch die die Startvorrichtung am Kurbelgehuse befestigt ist, lsen, und die Startvorrichtung abnehmen.

Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aussparung in der Auenkante der Seilrolle ziehen. Die Rckzugfeder durch langsames Rckwrtsdrehen der Rolle nullstellen.

Das Seil mit dem Handgriff spannen. Daumen wegnehmen und Seil loslassen. Siehe Abbildung.

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WARTUNGAustausch von Rckzug- und Mitnehmerfeder

Luftlter

Rckzugfeder (A) Seilrolle herausheben. Siehe die Anweisungen unter der berschrift Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils. Beachten, dass die Rckzugfeder fest gespannt im Gehuse der Startvorrichtung liegt. Die Kassette mit der Rckzugfeder aus der Startvorrichtung demontieren. Die Rckzugfeder mit dnnssigem l schmieren. Die Kassette mit der Rckzugfeder in die Startvorrichtung montieren. Die Seilrolle montieren und die Rckzugfeder spannen.

Luftlter regelmig von Staub und Schmutz reinigen, zur Vermeidung von: Vergaserstrungen Startschwierigkeiten Leistungsminderung Unntigem Verschlei der Motorteile. Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch. Vor dem Ausbau des Luftlters ist der Luftlterdeckel zu entfernen. Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Luftlter vllig dicht am Filterhalter anliegt. Filter ausschtteln oder abbrsten.

Mitnehmerfeder (B) Die Schraube in der Mitte der Seilrolle lsen und Mitnehmerrad und Mitnehmerfeder entfernen. Mitnehmerfeder austauschen und Mitnehmerrad auf der Feder montieren.

Eine grndlichere Reinigung erfolgt durch Auswaschen des Filters in Seifenwasser.

A B

Ein Luftlter, der lngere Zeit verwendet wurde, wird nie vollkommen sauber. Der Luftlter ist daher in regelmigen Abstnden auszuwechseln. Beschdigte Filter sind immer auszuwechseln. Eine Motorsge von HUSQVARNA kann mit verschiedenen Luftltertypen versehen werden, je nach Arbeitsbedingungen, Wetterlage, Jahreszeit usw. Fragen Sie Ihren Fachhndler um Rat.

Montage der Startvorrichtung Vor dem Einbau der Startvorrichtung Startseil herausziehen und die Startvorrichtung gegen das Kurbelgehuse legen. Danach das Startseil langsam zurcklassen, damit die Starterklinken in die Seilrolle eingreifen. Die Befestigungsschrauben der Startvorrichtung fest anziehen.

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WARTUNGZndkerze Schmierung des Nadellagers

Der Zustand der Zndkerze wird durch folgende Faktoren verschlechtert: Falsch eingestellter Vergaser. Falsche lmenge im Kraftstoff (zuviel l oder falsche lsorte). Verschmutzter Luftlter.

Die Kupplungstrommel ist mit einem Nadellager an der Abtriebswelle versehen. Dieses Nadellager ist regelmig zu schmieren. Zum Schmieren den Kupplungsdeckel durch Lsen der beiden Fhrungsschienenmuttern ausbauen. Die Sge mit der Kupplungstrommel auf die Seite legen. Zum Schmieren Motorl in die Mitte der Kupplungstrommel tropfen, dabei die Kupplungstrommel drehen.

Diese Faktoren verursachen Belge an den Elektroden der Zndkerze und knnen somit zu Betriebsstrungen und Startschwierigkeiten fhren. Bei schwacher Leistung, wenn das Gert schwer zu starten ist oder im Leerlauf ungleichmig luft, immer zuerst die Zndkerze prfen, bevor andere Manahmen eingeleitet werden. Ist die Zndkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen; gleichzeitig ist zu prfen, ob der Elektrodenabstand 0,5 mm betrgt. Die Zndkerze ist nach ungefhr einem Monat in Betrieb oder bei Bedarf fter auszuwechseln.

Khlsystem

Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie mglich bleibt, ist das Gert mit einem Khlsystem ausgestattet. Das Khlsystem besteht aus folgenden Komponenten: Hinweis! Stets den vom Hersteller empfohlenen Zndkerzentyp verwenden! Eine ungeeignete Zndkerze kann Kolben und Zylinder zerstren. Dafr sorgen, dass die Zndkerze eine sog. Funkentstrung hat. 1 2 3 4 5 Lufteinlass in der Startvorrichtung. Luftleitblech. Geblsegel des Schwungrads. Khlrippen des Zylinders. Zylinderdeckel (leitet die Khlluft zum Zylinder).

Schmierung des Umlenksterns der Fhrungsschiene

Der Umlenkstern der Fhrungsschiene ist beim Tanken immer zu schmieren. Fr diesen Zweck sind eine spezielle Fettspritze und Lagerfett von guter Qualitt zu verwenden. Das Khlsystem einmal pro Woche mit einer Brste reinigen, bei schwierigen Verhltnissen fter. Eine Verschmutzung oder Verstopfung des Khlsystems fhrt zur berhitzung des Gertes, die Schden an Zylinder und Kolben zur Folge haben kann.

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WARTUNGZentrifugalreinigung Air InjectionUnter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen: Die ganze Luft zum Vergaser kommt durch die Startvorrichtung. Schmutz und Staub werden vom Khlgeblse abzentrifugiert.

Bei Temperaturen von -5C oder klter:

Fr den Betrieb bei strenger Klte oder bei Pulverschnee gibt es einen speziellen Deckel zur Montage am Startergehuse. Dieser vermindert die Khlluft und verhindert das Einsaugen grerer Schneemengen.

WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung aufrecht zu erhalten, muss diese regelmig gewartet und gepegt werden. Den Lufteinlass der Startvorrichtung, die Geblsegel des Schwungrads, den Raum um das Schwungrad, das Ansaugrohr und den Vergaserraum reinigen.

Benutzung im WinterBeim Einsatz der Maschine bei Klte und Schnee knnen Betriebsstrungen auftreten, die folgende Ursachen haben knnen: Zu niedrige Motortemperatur. Eisbildung am Luftlter sowie Einfrieren des Vergasers. Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern; dadurch erhht sich die Betr