::::::::: INNOVATIVE SchIENENbEfESTIguNgSSySTEmE ::::::::::::::::::::::::

DE

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Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

INNOVATIVE SchIENEN- bEfESTIguNgS- SySTEmEVON SchwIhAg

Produkte 4

entwickung 8

Produktion 10

Qualitätssicherung 12

technische innovationen 13

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Schwihag Schienenbefestigungssysteme bieten viele Vorteile bei der montage:

:: komplett vormontiertbar im schwellenwerk:: wegen sortierter anlieferung auch vollständig auto-

matisierbare vormontage im schwellenwerk möglich:: schnelle automatisierte maschinelle endmontage auf

der Baustelle möglich mit Montagegeschwindigkeit von > 400 m/h gleis

::::::::::::::::::: PrODukTE ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

die von schwihag angebotenen schienenbefesti-gungen basieren auf systemen, die in der Praxis seit Jahrzehnten erprobt sind. schwihag hat diese systeme technisch und wirtschaftlich optimiert.

schwihag bietet Beratung, entwicklung, konstruktion, Fertigung, lieferung und servicefür schienenbefestigungen und folgende anwendungen:

:: standardbahnstrecken:: hochgeschwindigkeitsstrecken :: schwerlaststrecken:: u-Bahn:: s-Bahn :: straßenbahn:: industriebahnen

und in folgenden ausführungsarten:

:: schotteroberbau mit Betonschwellen:: schotteroberbau mit holzschwellen:: schotteroberbau mit stahlschwellen:: Feste Fahrbahn:: Brückenbalken (träger auf stahlbrücken):: Übergangsbereiche

unter Berücksichtigung von:

:: schienenprofil und schienenneigung:: schwellengeometrie:: streckenführung

(z. B. enge radien, große steigungen)

schwihag schienenbefestigungssysteme sind:

:: bewährte standardsysteme (standard ks-oberbau oder w-oberbau)

:: neuentwicklungen nach kundenanforderungen:: adaptionen mit optimierten komponenten z.B.

neue spannklemmen für vorhandene schwellen zur nach- oder umrüstung

:: sonderkonstruktionen für schwierige einbausituationen

:: systeme mit besonderem oberflächenschutz für die sBs-komponenten nach kundenanforderungen für kritische umweltbedingungen

:: systeme mit hochwirksamer schalldämmung (körperschall/vibrationen)

:: systeme für Übergangsbereiche z.B. bei tunnel/Brücke mit großen relativ- bewegungen zwischen schiene und auflager

spannklemme skl 14 in vormontagestellung

spannklemme skl 14 verspannt

weitere Vorteile:

:: spannklemmen werden randauskohlungsfrei hergestellt (siehe seite 13 der Broschüre) > höchste dynamische dauerfestigkeit

:: hochwertiger langzeit-korrosionsschutz verfügbar (siehe 14 der Broschüre) > erhalt der dynamischen eigenschaften über die komplette lebensdauer

:: hohe elastizität > Führt zu besserer lastverteilung (Biegelinie) über die schiene, damit verbunden deut-liche reduktion der punktuellen krafteinwirkung auf alle oberbaukomponenten wie schiene, schienen- befestigungssystem, schwelle und schotter

:: integraler kippschutz > vermeidet bei extremlast-situation Überlastung der spannklemme

:: integrale elektrische isolation > wird erreicht durch verwendung der isolierenden kunststoffbefesti-gungskomponenten winkelführungsplatte, Zwischenlage und dübel

:: Modularität > ermöglicht universelle einsetzbarkeit für alle Bahnanwendungen von straßenbahn, u-Bahn, schwerlast bis hin zu hochgeschwindigkeits-verkehr

:: chargengenaue Markierung > Beschriftung erfolgt mittels lasertechnik und ermöglicht exakte datier-barkeit des Produktionsdatums jeder charge (siehe seite 14 der Broschüre)

:: hochbelastbarer dübel > spezielles design der dübelgeometrie in verbindung mit optimierter werkstoffauswahl ermöglicht hohe auszugkräfte und sicherheit gegen überhöhte drehmomente (siehe seite 14/15 der Broschüre)

Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

moderne technologie für die Schiene

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SchienenbefeStigungen für betonSchwellen und feSte fahrbahn

SchienenbefeStigungen für holzSchwellen

Spannklemme Skl 14 und Skl 12 sowie Spannbügel SSb2 für gleitstuhlplatte urg 57 auf w-weichenschwelle

SchienenbefeStigungen für weichen

Spannklemme Skl 14 auf betonschwelle (w-befestigung)

Spannklemme Skl 15 für System 300-1 für feste fahrbahn

Spannklemme Skl 12 auf elastisch gelagerter rippenplatte als Einzelstützpunkt für feste fahrbahn

Spannklemme Skl SL-1 für Schwerlastsysteme auf betonschwelle

Spannklemme Skl 12 auf holzschwelle (kS-befestigung)

System bSP-ff-b1mit Skl SL1, beton

System bSP-ff-b2 mit Skl SL1, Stahl

SchienenbefeStigungen für übergangSbereiche

::::::::::::::::::: PrODukTE :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

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Zielgerichtete Forschung und Produktentwicklung haben bei der schwihag einen großen stellenwert. dabei werden im ständigen kontakt mit eisenbahn- ingenieuren der Bahngesellschaften die anforderungen an zukunftsweisende oberbaukomponenten ermittelt.

die entwicklung neuer Produkte und die adaption oder optimierung bisher schon bewährter Produkte erfolgt mittels des 3d cad-systems Pro engineer. auf Basis dieser cad-daten werden dann die not- wendigen FeM-analysen durchgeführt. Prototypen werden im eigenen Prüflabor auf ihre allgemeinen technischen eigenschaften und auf ihre gebrauchstauglichkeit für den eisenbahnbetrieb untersucht. dabei können dauerbelastungsversuche entsprechend den Prüfbedingungen internationaler normen bzw. nach spezifikationen der Bahngesell-schaften durchgeführt werden.

in ergänzung zu den statischen und dynamischen last-versuchen können folgende Materialuntersuchungen durchgeführt werden:

:: härteprüfung:: Prüfung der Zug-/druckfestigkeit:: schliffpräparation und gefügeanalysen

(optische Mikroskopie):: Polymeruntersuchungen (schmelzpunkt, schmelz-

wärme, glasumwandelungspunkt):: optische 3d-vermessung von Bauteilen

der vorrichtungsbau der schwihag ag ermöglicht die herstellung von kundenspezifischen adaptern und Prüfvorrichtungen, die eine optimale lagejustierung und einspannung der zu prüfenden Bauteile während des versuches gewährleisten.

in den Prüflabors können zwei-axiale, statische und dynamische versuche durchgeführt werden. die max. vertikale Prüfkraft beträgt 400 kn und die max. hori-zontale Prüfkraft 100 kn. die Bauteile können u. a. in horizontaler lage (zwei-axial) oder im schrägversuch (ein-axial) getestet werden.

auf Basis dieses entwicklungskonzeptes können in kürzerer Zeit spezifische anforderungen unserer kunden in neue Produkte oder neue Produktvarianten umgesetzt werden.

im rahmen von Zulassungsverfahren werden die kom-ponenten und systeme nach erfolgreichem test im schwihag-labor nochmals einer Prüfung in einem unabhängigen Prüfinstitut unterzogen. hier arbeitet schwihag eng mit namhaften Prüf- und Forschungs-einrichtungen, wie z. B. der technischen universität München oder der tu dresden, zusammen.

::::::::::::::::::: ENTwIckLuNg :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

schwihag ag in tägerwilen (ch) mit Forschungs- und entwicklungseinrichtungen

Prüflabor mit testeinrichtung für dauerlastversuche

Prüfmaschine für Fertigkeitsprüfungen (Zugversuch) an Materialproben

schwihag gmbh, radefeld bei leipzig

Prüfmaschine zur aufnahme von Federkennlinien

ausgewählte varianten von schienenbefestigungs-spannklemmen aus der schwihag Produktion

SchwIhAg SchIENENbEfESTIguNgSSySTEmE –

entwickelt, geteStet, geprüft und produziert

DIE SchwIhAg Ag LäSST IhrE ENTwIckELTEN PrODukTE IN DEr SchwIhAg gmbh fErTIgEN. DIE SchwIhAg gmbh VErfügT übEr DIE mODErNSTE PrOzESS-TEchNOLOgIE für SPANN- kLEmmENfErTIguNg.

entwicklungs- und konstruktionslabor der schwihag ag in tägerwilen

Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

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Vom draht biS zur fertigen Spannklemme: SchwIhAg fErTIgT IN EINEm VOLLAuTOmATISIErTEN PrODukTIONSPrOzESS

VErgüTESTrASSE

SOrTIErTE VErPAckuNg DES fErTIgEN PrODukTES

AuTOmATISchEr TrANSPOrT INS LAgEr

INNENLAgEr AuSSENLAgErPrODukTE SIND VErSANDfErTIg

bIEgESTrASSE SOrTIErTEr TrANSPOrT zur VErgüTuNg

DrAhTrOLLE AuS fEDErSTAhL

::::::::::::::::::: PrODukTION ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

1312

wir garantieren unseren kunden, dass die schwihag-Produkte nach folgenden kriterien gefertigt werden:

:: sorgfältige auswahl geeigneter hochbeanspruch-barer werkstoffe

:: auswahl des optimalen Fertigungsverfahrens unter den gesichtpunkten Produktqualität, Flexibilität und ressourceneinsatz (Manpower, Material, energieauf-wand)

:: kontinuierliche Überwachung der Fertigungs-prozesse und der Produktdaten durch Material- und Maßprüfungen nach nationalen, internationalen oder von unseren kunden vorgegebenen standards.

schwihag hat ein nach iso 9001-2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem und ist seit Jahren Q1 lieferant der deutschen Bahn ag und zertifizierter lieferant von zahlreichen Bahngesellschaften (u.a. sncF, network rail, rFi).

das schwihag-Fertigungskonzept in verbindung mit dem schwihag-logistikkonzept ermöglicht es, kurz-fristig auf spezielle kundenwünsche zu reagieren und standardprodukte oder auch sonderanfertigungen weltweit termingerecht zu liefern.

high tech im prüflabor

umlaufende randauskohlungszone, die ausgangs-punkte für rissbildungen darstellt. im Bereich dieser randauskohlung ist das Material spröde und neigt insbesondere bei dynamischer Be-anspruchung zur rissbildung. diese risse bzw. anrisse erzeugen kerbwirkung und pflanzen sich in das ver-gütete Material fort bis hin zum Bruch eines Bauteils. Zusätzlich beschleunigt wird dieser Prozess durch erhöhte rostbildung, die im Bereich der randaus-kohlung verstärkt einsetzen kann.

die mit dem schwihag-verfahren hergestellten spannklemmen weisen keine randauskohlungszonen auf und erreichen so eine hohe dynamische dauer-festigkeit.

schwihag-spannklemmen können mittels eines besonderen wärmebehandlungsverfahrens in geschlossenen kammern randauskohlungsfrei hergestellt werden.

nach der wärmebehandlung des Federstahls bildet sich das feinnadelige martensitische gefüge. Bei klassischen wärmebehandlungsverfahren im offenen verfahren entsteht im randbereich eines drahtes mit kreisförmigem Querschnitt eine

keine randauSkohlung

Beispiel für die gefügeumwandlung in Metallen durch wärme-behandlungsprozess: feinnadeliges martensitisches gefüge

keine randauskohlung, anrissfreivermessung der spannklemmengeometrie mittels 3-dimensionaler digitalisierung

umlaufend randauskohlung mit anrissbildung

::::::::::::::::::: QuALITäTSSIchEruNg ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: TEchNISchE INNOVATIONEN :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Schwihag SchienenbefeStigungSSySteme

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schwihag bietet für spannklemmen aus Federstahl einen neuen hochwertigen langzeit-korrosionsschutz an. Mit diesem neuartigen korrosionsschutz kann die rostbildung nachweislich über die gesamte lebensdauer unter operativen Bedingungen deutlich reduziert werden. damit bleiben die dauerfestigkeits-eigenschaften der spannklemmen nahezu konstant über sehr lange einsatzzyklen.

schwihag spannklemmen werden zukünfig chargen-genau markiert. die Beschriftung erfolgt mittels hoch-moderner lasertechnik und ermöglicht die exakte datierbarkeit des Produktionsdatums jeder charge.

langzeit- korroSionSSchutz

chargengenaue kennzeichnung

::::::::::::::::::: technISche InnovatIonen ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

der dübel ist eine wesentliche komponente für schienenbefestigungssysteme auf Betonschwellen. damit kommt dem dübel als im Beton eingegossenes Bauteil hohe Bedeutung für die Funktionalität der schienenbefestigung zu. die Belastbarkeit von dübel-konstruktionen kann hauptsächlich anhand ihres kon-struktiven versagens festgemacht werden. dieses kann sowohl ein verlust der verbindung bzw. verzahnung des dübels mit dem schwellenkörper, z.B. herausreißen des dübels aus der schwelle bzw. Beschädigung des umgebenden Betons, als auch ein versagen der inneren dübelkonstruktion, z.B. auszug der schraube aus dem dübel, sein.

Ziel der entwicklung des neuen schwihag kunst-stoffschraubdübels sdü s3 war, die aus der schraube-dübel-kombination resultierenden Zugspannungen im Betonkörper zu reduzieren. dadurch soll in kritischen Belastungssituationen, die insbesondere bei der Mon-tage des gleises und der verspannung der schienen-befestigung auftreten, eine reserve gegen versagen

skl 14 ohne (links) und (rechts) mit neuem langzeit-korrosionsschutz

kennzeichnung von spannklemmen mittels lasertechnik

hochbelaStbarer dübel

schwihag kunststoffschraubdübel sdü-s3

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schwihag bietet für spannklemmen aus Federstahl einen neuen hochwertigen langzeit-korrosionsschutz an. Mit diesem neuartigen korrosionsschutz kann die rostbildung nachweislich über die gesamte lebensdauer unter operativen Bedingungen deutlich reduziert werden. damit bleiben die dauerfestigkeits-eigenschaften der spannklemmen nahezu konstant über sehr lange einsatzzyklen.

schwihag spannklemmen werden zukünfig chargen-genau markiert. die Beschriftung erfolgt mittels hoch-moderner lasertechnik und ermöglicht die exakte datierbarkeit des Produktionsdatums jeder charge.

langzeit- korroSionSSchutz

chargengenaue kennzeichnung

::::::::::::::::::: TEchNISchE INNOVATIONEN ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

der dübelkonstruktion und des verbundes mit dem schwellenbeton gewährleistet werden.

das entwicklungsziel wurde konstruktiv durch die geometrische ausbildung des dübelaußengewindes und die Zuordnung des korrespondierenden dübelin-nengewindes erreicht. darüber hinaus wurden unter-schiedliche wanddicken im gewindebereich des dübels konstruktiv umgesetzt. diese Materialvertei-lung bewirkt, dass auftretende spannungsspitzen durch elastische und plastische verformung des dübelmaterials aufgenommen werden und somit eine Beschädigung der umgebenden Betonkontur vermieden wird.

der neu entwickelte kunststoffschraubdübel sdü s3 kann sowohl mit der schwellenschraube ss 25 als auch mit der schwellenschraube ss 35 eingesetzt werden. das Beschädigen des dübelinnengewindes durch falsches ansetzen der schwellenschraube ss 25 mit spitzem gewinde wird durch eine spezielle gestaltung des innengewindeauslaufs verhindert.

im rahmen der Qualifikationsprüfungen wurde ermit-telt, dass der neue schwihag kunststoffschraubdübel sdü s3 eine bis zu 4-fache sicherheit bei der auszug-kraft aufweist. auch beim andrehmoment, welches beim anziehen der schwellenschraube in den dübel eingebracht wird, weist die schwihag-konstruktion eine über 3-fache sicherheit auf. dies konnte neben laboruntersuchungen auch durch Praxistests am gleisrost nachgewiesen werden. Bei 10-maligen andrehen und lösen der schwellenschraube konnte keine Bewegung der dübelkrone festgestellt werden und der verbund zwischen schwellenbeton und dübel war vollständig intakt.

der dübel ist eine wesentliche komponente für schienenbefestigungssysteme auf Betonschwellen. damit kommt dem dübel als im Beton eingegossenes Bauteil hohe Bedeutung für die Funktionalität der schienenbefestigung zu. die Belastbarkeit von dübel-konstruktionen kann hauptsächlich anhand ihres kon-struktiven versagens festgemacht werden. dieses kann sowohl ein verlust der verbindung bzw. verzahnung des dübels mit dem schwellenkörper, z.B. herausreißen des dübels aus der schwelle bzw. Beschädigung des umgebenden Betons, als auch ein versagen der inneren dübelkonstruktion, z.B. auszug der schraube aus dem dübel, sein.

Ziel der entwicklung des neuen schwihag kunst-stoffschraubdübels sdü s3 war, die aus der schraube-dübel-kombination resultierenden Zugspannungen im Betonkörper zu reduzieren. dadurch soll in kritischen Belastungssituationen, die insbesondere bei der Mon-tage des gleises und der verspannung der schienen-befestigung auftreten, eine reserve gegen versagen

Prüfkörper nach zehnmaligem andrehen mittels schraubmaschine bei den andrehver-suchen unter Praxisbedingungen

skl 14 ohne (links) und (rechts) mit neuem langzeit-korrosionsschutz

kennzeichnung von spannklemmen mittels lasertechnik

hochbelaStbarer dübel

schwihag kunststoffschraubdübel sdü-s3

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Schwihag aggleis- und weichentechniklebernstraße 3, ch-8274 tägerwilentelefon +41(0)71 666 88 00 telefax +41(0)71 666 88 01info@schwihag.com www.schwihag.com