Leistungsbi Lanz Direktinvestments - CH2CH2 Portfolia Ship No. 1 GmbH & Co. KG CH2 Portfolia Ship...

LeistungsbiLanz

Direktinvestments

„Was will man mehr als

partnerschaftlich

Unternehmen, die sich

Ole von Beust

das bewährte Produkt

verbundener

gegenseitig kennen?“

39 Leistungsbilanz

40 Direktinvestments

in Logistik-Equipment

0450 Prüfungsvermerk

51 Impressum

05

35 Marktsituation

36 Gesamtmarkt im Überblick

36 Teilmarkt Logistik-Equipment

0309 Emissionshaus CH2 AG

10 Über die CH2 AG

14 Gesellschafter

17 Aufsichtsrat

021 8 Grußwort Ole von Beust

20 Unsere Partner im

Direktinvestment

32 Sortiment

06 Vorwort

01

6

Vor wort

Sehr geehrte Damen und Herren,

liebe Anleger, Vertriebspartner und Freunde unseres Hauses,

hinter der CH2 AG liegt das fünfte Geschäftsjahr. Es war das bislang erfolgreichste, denn es

brachte – fünf Jahre nach ihrer Gründung – den wirtschaftlichen Turnaround für unser Unterneh-

men. Berücksichtigt man die Tatsache, dass diese Zeitspanne auch eine schwerwiegende globa-

le Finanzkrise umfasst, die nicht wenige, teils sehr viel größere und sehr viel ältere Wettbewerber

erheblich ins Schleudern gebracht hat, so bescheinigt uns der Erfolg einige richtige Entscheidungen

getroffen zu haben.

Außerdem gab es 2012 grundlegende Veränderungen in den Eigentumsverhältnissen der CH2 AG.

Die Auflösung der ABL Group, deren Anteil an der CH2 AG bislang 71,34 % betragen hatte, bescherte

uns die Möglichkeit zum Management-Buy-out. Diese Chance haben wir selbstverständlich wahr-

genommen. Seit Dezember 2012 hat die CH2 AG ihre neue Gesellschafterstruktur (siehe S. 14).

Und last, but not least, stammt der Jahresumsatz des Berichtsjahres zum ersten Mal zu 100 %

aus den beliebten und leistungsstarken CH2-Direktinvestments in Logistik-Equipment. Bereits

2011 hatten wir uns entschieden, bis auf Weiteres keine geschlossenen Fonds mehr aufzulegen. Im

vergangenen Jahr haben wir diesen Kurs konsequent weiterverfolgt und stattdessen alles daran

gesetzt, unser Direktinvestment-Angebot auszuweiten. Waren es im Vorjahr noch 20 Direktinvest-

ment-Angebote mit einem Gesamtumsatz von 34,85 Millionen Euro und einem Umsatzanteil von

91 %, brachten wir 2012 insgesamt 31 neue Angebote auf den Markt. Damit platzierten unsere

Vertriebspartner Eigenkapital in Höhe von 42,63 Millionen Euro. Das entspricht einem Zuwachs

bei den Direktinvestments um 22,31 %. Die CH2 AG darf der Zukunft mehr als optimistisch

entgegenblicken: Im April 2013 hat sich die CH2 AG ein großes Containervolumen in Millionenhöhe

zur Platzierung als Direktinvestment im Zeitraum bis Ende 2014 gesichert.

7

Mit der vorliegenden Leistungsbilanz halten wir übrigens eine Neuerung für Sie, unsere Leser, bereit. Der Tatsache

Rechnung tragend, dass die CH2 AG nun ausschließlich Direktinvestments anbietet, haben wir uns entschlossen,

mit der vorliegenden dritten Leistungsbilanz neue Wege zu beschreiten. Wir trennen die Bereiche Direktinvest-

ments und geschlossene Fonds in der Printausgabe der Leistungsbilanz, um die Vorjahresergebnisse im Bereich

Direktinvestment jeweils frühzeitig im Folgejahr darstellen zu können. Anders als bei den geschlossenen Fonds

muss hier nicht auf die Jahresabschlüsse der Fondsgesellschaften gewartet werden, die in der Regel frühestens

ab Spätsommer vorliegen. Selbstverständlich wird die CH2 AG auch weiterhin den Verlauf ihrer geschlossenen

Fonds dokumentieren. Deren Leistungsbilanz wird jeweils ab September / Oktober des Folgejahres in elektroni-

scher Form zur Verfügung stehen.

Nachdem wir in den vorangegangenen Leistungsbilanzen zuerst unsere Unternehmensphilosophie und darauf

folgend unser Verständnis des partnerschaftlichen Umgangs miteinander in den themenmäßigen Fokus gerückt

haben, stellen wir Ihnen dieses Mal unsere Produktpartner im Direktinvestment vor.

Wir hoffen, dass es uns hiermit erneut gelingt, Ihnen eine interessante und informative Lektüre zu bieten.

Herzlichen Dank für Ihr Interesse!

Antje Montag Christian Kuppig

Vorstandsvorsitzende Vorstand

EBRÜGGEN Oberflächen- und Systemlieferant GmbH mit Sitz in Herzlake,

Niedersachsen, produziert als exklusiver Systemlieferant sämtliche Wechselkoffer

für den europäischen Marktführer Krone. Bis zu 12.000 Stück pro Jahr.

ECH2 AG

Über die CH2 AG

Gesellschafter

Aufsichtsrat

Grußwort Ole von Beust

Unsere Partner im Direktinvestment

Sortiment

CH2 Leistungsbilanz Direktinvestments 2012

Über die CH2 AG

Die CH2 Contorhaus Hansestadt Hamburg AG verdankt ihren Namen dem Firmensitz in der Ham-

burger City zwischen Speicherstadt und Rathaus. CH2 – das steht aber auch für die Werte, denen

sich das Unternehmen verschrieben hat: CH2 bedeutet charakterfest, hanseatisch, 2-felsfrei.

Seit 2007 entwickelt die CH2 AG als Manufaktur Anlageprodukte für einen exklusiven Vertriebs-

partnerkreis. Klar nachvollziehbar, einfach verständlich und sicher für die Anleger sind die Produkte,

die die CH2 AG zusammen mit versierten Partnern ihres Netzwerks gestaltet. Die CH2 AG vertritt

die Philosophie, dass Anlageprodukte dann wirklich gut sind, wenn der Anlagegegenstand einen

tatsächlichen Zweck erfüllt.

Konservative Annahmen und marktgerechte Preise bei der Gestaltung der Produkte und die Konzen-

tration auf Sachwerte als Investitionsgegenstand sind zentrale Bestandteile des Geschäftsmodells

der CH2 AG. Diese Denkweise basiert auf Wertvorstellungen, die sich stark am althergebrachten

hanseatischen Kaufmannstum und dem Grundsatz von Treu und Glauben orientieren.

Vor dem Hintergrund der eigenen Produktphilosophie und der allgemeinen Marktbedingungen

verzichtet die CH2 AG bis auf Weiteres darauf, neue geschlossene Fonds anzubieten und hat sich

ganz dem Angebot und Vertrieb der stark nachgefragten Direktinvestments in Logistik-Equipment

verschrieben. Diese sind seit der strategischen Neuausrichtung 2011 zum Schwerpunkt des

Produktsortiments der CH2 AG geworden und lieferten in 2012 den Gesamtumsatz in Höhe von

42,63 Millionen Euro. Das entspricht einem Wachstum des eingeworbenen Eigenkapitals um

beinahe 12 %. Betrachtet man nur die Direktinvestments, so legten diese sogar um über 22 %

zu. In ihren bis Ende 2012 insgesamt 76 Direktinvestment-Angeboten hat die CH2 AG ein Gesamt-

volumen von 113 ,1 1 Millionen Euro platziert und mittlerweile im Direktinvestmentbereich über 20

Millionen Euro an die Anleger ausbezahlt.

Für die Zukunft stehen die CH2-Weichen auf Wachstum durch Direktinvestments. Die Unterneh-

mensleitung hat im April 2013 ein größeres Containervolumen zur Platzierung als Direktinvest-

ment während der nächsten beiden Geschäftsjahre gesichert. Das Platzierungsvolumen aus dem

Wechselkofferbereich ist darin noch nicht enthalten.

10

11


Gesellschaftsstruktur CH2 AG (Stand 31. März 2013)

100% 100% 100%

CH2 Contorhaus Hansestadt Hamburg AG

CH2 Logistica Portfolio- verwaltungs GmbH & Co. KG

(Vertriebsgesellschaft) (AMO, CKU)

CH2 Logistica No. 2 Asset GmbH(AMO, CKU)

CH2 TreuhandGmbH (JSC)

Komplementärin

CH2 Logistica No. 1 Asset GmbH

(CKU)

100%

100%Is solarinvestra

Verwaltungs GmbH (CKU, AMO)

FONDS KOMPLEMENTÄRE

CH2 Portfolia Ship No. 1 GmbH & Co. KG



Is solarinvestra FinowTower GmbH

& Co. KG

CH2 Logistica No. 1Fonds GmbH & Co. KG 100%

CH2 Logistica Verwaltungs GmbH

(AMO)

100%CH2 Portfolia Ship

Verwaltungs GmbH (AMO, CKU)

GeSCHäFTSFüHrUNG

AMO – Antje MontagCKU – Christian KuppigJSC – Jörn Schulze

12


Die CH2 AG in Zahlen

Es können Rundungsdifferenzen auftreten.*) Kennzahlen per Redaktionsschluss dieser Leistungsbilanz (31. März 2013)1) Für die Jahre 2008-2010 wurde für das eingeworbene Eigenkapital ein USD-Wechselkurs von 1,3, für die Ausschüttungen ein USD-Wechselkurs von 1,4 angesetzt. Ab dem Jahr 2011 wird der jeweilige Jahresdurchschnittskurs angesetzt. Gegenüber der Einzelaufstellung „Direktinvestments“ können Rundungsdifferenzen auftreten.


2008 2009 2010 2011 2012 2013

Mio. EUR

Eingeworbenes Eigenkapital 13,37 18,19 39,89 38,14 42,63 8,39

∧ kumuliert 13,37 31,57 71,46 109,59 152,22 160,61

∧ davon Fonds 11,42 1,84 22,56 3,29 0,00 -

∧ davon Direktinvestments 1) 1,95 16,35 17,33 34,85 42,63 8,39

Ausschüttungen 0,22 0,89 4,08 7,81 11,66 3,37

∧ kumuliert 0,22 1,11 5,19 13,00 24,66 28,02

∧ aus Fonds 0,22 0,38 0,38 1,89 1,03 0,21

∧ aus Direktinvestments 1) - 0,52 3,70 5,92 10,63 3,16

Produktivität (EK / Mitarbeiter)

2,67 3,03 3,99 3,47 3,88 0,70

Anzahl der aufgelegten geschlossenen Fonds

2 3 2 - - -

Anzahl der aufgelegten Direktinvestments

1 11 13 20 31 6

Anzahl Mitarbeiter 5 6 10 11 11 12

Anzahl Zeichnungen (kumuliert) 595 1.448 3.166 4.863 6.746 7.211

Ausschüttungsquote

(Ausschüttungen/verwaltetes EK)1,61 % 2,89 % 5,77 % 7,17 % 7,74 % 2,13 %

*

Gesellschaft CH2 Contorhaus Hansestadt Hamburg AG

Handelsregister Amtsgericht Hamburg, HRB 10 32 92

Sitz der Gesellschaft Steckelhörn 9, 20457 Hamburg

Gründungsdatum 14. September 2007

Geschäftsjahr Kalenderjahr

Gegenstand der Gesellschaft Die CH2 AG konzipiert und vertreibt Direktanlage-

produkte, die sie zusammen mit versierten Partnern für

einen exklusiven Vertriebspartnerkreis entwickelt

Stammkapital EUR 525.000,-

* Werte zum 31. März 2013

2008 2009 2010 2011 2012 2013*

25

50

75

100

125

150

175

eINGewOrbeNeS eIGeNK APITAL (K UMULIerT) IN MIO. eUr

13,37 31,57 71,46 109,59 152,22 160,61

2008 2009 2010 2011 2012 2013*

2

4

6

8

10

12

AUSSCHüT TUNGeN IN MIO. eUr P. A .

0,22 0,89 4,08 7,81 11,66 3,37

ANz AHL Der zeICHNUNGeN P. A .

595 853 1.718 1.697 1.883 465

2013*2010 201220112008 2009



14


Gesellschaf ter

Aktionär Anteil Anteil in Aktien sowie

zu zahlender Nennbetrag

MOKU Beteiligungs GmbH 47,63 % EUR 250.000

AMo Beteiligungs GmbH 40,00 % EUR 210.000

Christian Kuppig 6,66 % EUR 35.000

Sonstige 5,71 % EUR 30.000

Gesamt 100 ,00 % EUR 525.000

AMo Beteiligungs GmbH Christian Kuppig Sonstige

MOKU B

eteil

igung

s Gm

bH

Qualität durch Präzision. Einzelne Arbeitsschritte bei

der Fertigung der Schließsysteme der Wechselkoffertüren

erfolgen per Handarbeit — made in Germany.

Manuelle und maschinelle Arbeitsschritte wechseln sich bei

der Fertigung ab. Im Bild die vollautomatische Herstellung einzelner

Blechteile, aus denen die Seitenwände entstehen.

17

Aufsichtsr at

OLe VON beUST, VOrSITzeNDer DeS AUFSICHTSr ATeS

Ole von Beust war vom 31. Oktober 2001 bis zum 25. August 2010 Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt

Hamburg. Während seiner zweiten Amtszeit als Bürgermeister war er außerdem zwischen November 2007 und

Oktober 2008 turnusgemäß Bundesratspräsident. Ein Jahr später übernahm er das Amt des Vizepräsidenten des

Bundesrates. Ole von Beust ist seit 1983 als selbstständiger Rechtsanwalt zugelassen.

GüNTHer FLICK , MITGLIeD DeS AUFSICHTSr ATeS

Günther Flick ist Inhaber der Firma Treuvermögen, die seit 1982 mehr als 1,5 Milliarden Euro an Eigenkapital vermit-

telt hat. Herr Flick ist auch heute noch Mitglied in vielen Beiräten u.a. von Schiffs-, Immobilien- und Private-Equity-

Gesellschaften und Industrieunternehmen.

HeINz-GerD PINK erNeLL , MITGLIeD DeS AUFSICHTSr ATeS

Heinz-Gerd Pinkernell ist Rechtsanwalt und Partner der Hamburger Sozietät GGV Grützmacher Gravert Viegener.

Er ist spezialisiert auf Kapitalanlagerecht, insbesondere die Konzeption von Kapitalanlageprodukten, Gesell-

schaftsrecht, Wertpapieraufsichtsrecht, Bankrecht und Geldwäschebekämpfung. Herr Pinkernell begann seine

berufliche Tätigkeit als Jurist einer Großbank und war danach als Syndikus eines großen börsennotierten

Emissionshauses tätig. Nach einer weiteren Station als Syndikus eines Anbieters geschlossener Spezialfonds

(Zweitmarkt und Private Equity im Schifffahrtsbereich) ist er seit Oktober 2010 bei GGV.

18


Grußwort Ole von Beust

Mit der dritten Leistungsbilanz der CH2 AG stellt sich eine gewisse Routine bei der Erfüllung der mir

zugedachten Aufgabe ein: „Der Aufsichtsratsvorsitzende kommentiert das Leitthema - aber bitte-

schön mit distanzierter Außensicht“. Das ist gar nicht so paradox, wie es zunächst den Anschein

hat. Obschon ich selbstverständlich Einblicke hinter die Kulissen genieße, bringt meine Position es

gleichwohl mit sich, das Unternehmen, seine Herausforderungen und seine relevanten Themen mit

einer gewissen, objektiven „Draufsicht“ zu betrachten.

In diesem Jahr rückt CH2 die Partner im Direktinvestment in den Fokus. Partnerschaften zwischen

Unternehmen sind beileibe nichts Exotisches, schließlich leben und arbeiten wir in einer arbeitstei-

ligen Gesellschaft. Sie haben sich längst als Standard im Produktionsprozess etabliert. Üblicher-

weise findet diese Zusammenarbeit vertikal entlang der Wertschöpfungskette eines Produktes

statt. Geläufig sind außerdem horizontale Partnerschaften unter Wettbewerbern, die ihr Know-

how oder Ressourcen bündeln, um Produkte gemeinsam zu entwickeln und zu produzieren.

Wie kommentiert man nun aber eine Partnerschaft, die so gar nicht in eine bekannte Definition passen

mag? Denn bei der „Produktion“ der Direktinvestments handelt es sich weder um eine klassische

Lieferanten-Abnehmer-Beziehung noch um die Zusammenarbeit von Wettbewerbern innerhalb der-

selben Industrie. Im Prinzip haben wir es hier mit einer übergreifenden Kooperation zu tun, die ein

Produkt hervorbringt, das aus zwei Komponenten besteht. Aus einem Investitionsgut und dessen

Finanzierungsmöglichkeit. Darüber hinaus sind die beiden Partner in vollkommen unterschiedlichen

Märkten tätig. Dem Logistikmarkt auf der einen, dem Kapitalmarkt auf der anderen Seite.

Und dennoch, die fehlende Lehrbuchkompatibilität der Partnerschaften zwischen den Vermietge-

sellschaften und CH2 mindert nicht den Sinn und Wert dieser Zusammenarbeit. Ganz im Gegenteil!

Es geht auch beim Direktinvestment in Logistik-Equipment um den effizientesten Einsatz der Mittel,

um die Bündelung von Know-how und um die Konzentration auf Kernkompetenzen.

Schlussendlich offenbart sich bei näherer Betrachtung eine Lieferanten-Abnehmer-Beziehung ge-

genseitiger Natur. Es kommt lediglich auf die jeweilige Perspektive an: Die Vermietgesellschaften

brauchen neues Logistik-Equipment. CH2 sorgt für dessen Finanzierung. Umgekehrt gestaltet CH2

als Anlagehaus sachwertbasierte Anlageprodukte. Die Vermietgesellschaften liefern die hierfür

notwendigen Investitionsgüter. Die Grundvoraussetzung einer dauerhaften Partnerschaft ist er-

füllt: Der gegenseitige wirtschaftliche Nutzen ist gegeben.

Ohne den jeweiligen Partner würde die Finanzierung des Logistik-Equipments auf der einen Seite,

die beschaffungstechnische Gestaltung von attraktiven Anlageprodukten auf der anderen Seite

gar nicht oder nur zu einem deutlich höheren Preis zustande kommen. Das ist ja gerade der Zweck

Partner schaf fen

Verlässl ichkeit

19

langfristiger Partnerschaften. Die Zusammenarbeit von Unternehmen reduziert die Komplexität und Unsicherheit

ihres wirtschaftlichen Handelns und vereinfacht Aushandlungsprozesse, indem sie wiederkehrende Vorgänge

institutionalisieren. Kurz gesagt, Partnerschaften vermindern die Kosten der Zusammenarbeit von Unternehmen,

denn wo langfristig zusammengearbeitet wird, kennt man sich, man kann sich gegenseitig besser einschätzen

und hat dementsprechend eine solidere Vertrauensbasis aufgrund der wachsenden Erfahrung miteinander. Damit

entfallen Aufwände für die Identifikation von jeweils neuen Produktpartnern, für die Aushandlung von Konditionen

und für die Formulierung von Verträgen. Die Zusammenarbeit zwischen CH2 und den Vermietgesellschaften wirkt

sich positiv auf die Produkteigenschaften der Direktinvestments aus, denn geringere Konzeptions- und Abwick-

lungskosten beinhalten letztlich bessere Renditeeigenschaften für die Anleger.

Was will man mehr als das bewährte Produkt zweier partnerschaftlich verbundener Unternehmen, die sich ge-

genseitig kennen? Produkte, die aus einer solchen Partnerschaft hervorgehen, vermitteln Zuverlässigkeit und

Beständigkeit. Stabilität und Verlässlichkeit waren am Kapitalmarkt lange genug Mangelware. Die in dieser Leis-

tungsbilanz dokumentierten Performancedaten der CH2-Direktinvestments sprechen eine deutliche Sprache und

bestätigen den Sinn, aber auch den Erfolg dieser Partnerschaften.

Ole von Beust

Vorsitzender des Aufsichtsrates

20

Direktinvestments in Logistik-Equipment sind heute das Kerngeschäft der CH2 AG. Deren kon-

zeptionelle Gestaltung ist Aufgabe der CH2-Spezialisten, die sehr genau wissen, wie ein at-

traktives Anlageinstrument auszusehen hat. Bei der Ausgestaltung der Direktinvestment-

Angebote arbeiten sie intensiv mit den Vermietgesellschaften zusammen, die das spezifische

Fach-Know-how rund um das Logistik-Equipment einbringen. Gemeinsam mit diesen Partnern

gestalten sie die Konditionen so, dass das typische Gestaltungsmerkmal aller CH2-Produkte,

die „win-win-win“-Situation für alle Beteiligten, realisiert werden kann. Die CH2 AG ist sehr

an einer langfristigen Zusammenarbeit mit zuverlässigen Partnern interessiert, denn deren

Reputation und Bonität spielen für den Erfolg und die Zuverlässigkeit der Angebote eine ent-

scheidende Rolle.

Die Aufgabe der Vermietgesellschaften ist das gesamte Management des Logistik-Equip-

ments, angefangen beim Produktionsauftrag, über die Vermietung, die Bereitstellung, bis hin

zu Wartung und Reparatur der Transportbehältnisse. Seit dem ersten Direktinvestment-Ange-

bot 2008 hat CH2 mit einigen Vermietgesellschaften zusammengearbeitet. Heute jedoch sind

es im Bereich Wechselkoffer vorranging zwei feste Partnergesellschaften, mit denen CH2

die Angebote plant und umsetzt.

Gestatten: unsere Partner

im Dir ek t investment !

wCT europe GmbH

Gründung: 2011

Sitz: Seevetal bei Hamburg

Fuhrpark: 9.000

Umsatz 2012: 1 1 Mio. EUR

brüGGeN Oberflächen- und

Systemlieferant GmbH

Gründung: 1990

Sitz: Herzlake

Jahreskapazität: 12.000

Umsatz 2012: 183 Mio. EUR

Fahrzeugwerk bernard Krone GmbH

Gründung: 1970

Sitz: Werlte

Jahreskapazität: 12.000


Axis Intermodal Deutschland GmbH

Gründung: 1995

Sitz: Köln

Fuhrpark: 15.000


Sitz der Vermietgesellschaften

und der wechselkofferhersteller

Vermietgesellschaften

wechselkofferhersteller


22



Die Vermietgesellschaften

Axis-Gruppe

Axis zählt zu den CH2-Direktinvestment-Partnern

der ersten Stunde. Bis heute (Redaktionsschluss

31.03.2013) ist Axis bei mehr als der Hälfte aller Direktin-

vestment-Angebote, genauer gesagt, bei 44 der aktuell

82 Angebote, die CH2 seit dem ersten Direktinvestment

2008 angeboten hat, der Partner des Vertrauens.

Das Tochterunternehmen Axis Capital GmbH, welches als Vertragspartner agiert, sowie die Axis Intermodal

Deutschland GmbH sind in Köln beheimatet. Die Axis Gruppe ist auf die Vermietung von Logistik-Equipment

spezialisiert, das weltweit zum Einsatz kommt. Neben Standorten in Köln bestehen weitere Niederlassungen

in England, den USA, Hong Kong, Singapur und Shanghai. Die 1995 gegründete Axis Intermodal Deutschland, ist

heute europäischer Marktführer in der Vermietung von Wechselkoffern. Aktuell betreut Axis Intermodal Deutsch-

land GmbH über 14.000 Wechselkoffer und 1.000 Chassis vornehmlich in Deutschland, Österreich, der Schweiz

und den Beneluxstaaten. Damit hat Axis einen geschätzten Marktanteil von über 20 % am Wechselkoffer-

Mietmarkt. Tendenz steigend. Geschätzt ist der Marktanteil , weil es keine offiziell bestätigten und definitiven

Daten zum Wechselkoffermarkt gibt. Axis gehört mit seiner Wechselkofferflotte jedoch in jedem Fall zu den

führenden Vermietern.

Axis hat früh erkannt, dass die Bedürfnisse der Transportindustrie höchst unterschiedlich sind. Deshalb hat

sich das Unternehmen darauf spezialisiert, seinen Kunden möglichst individuelle Mietangebote zu erstellen, was

Mietdauer, Servicepaket,Spezifikation und Design der Wechselkoffer angeht. 70 % der Flotte sind im Axis-Design,

30 % wurden auf Kundenwunsch in deren Corporate Design gestaltet. Was die Vertragslaufzeit angeht, strebt Axis

mittel- bis langfristige Mietverträge an. Doch auch hier bestehen flexible Gestaltungsmöglichkeiten. Üblicherweise

sind die Wechselkoffer aus den Direktinvestment-Angeboten jedoch über die gesamte Laufzeit unter Vertrag.

Axis unterhält heute in den deutschsprachigen Ländern ein Netzwerk von 25 Depots, die sicherstellen, dass den

Kunden flächendeckend und jederzeit ausreichend einsatzbereite Transportkapazitäten zur Verfügung stehen.

Anerkannte Reparaturbetriebe unterhalten diese Depots, die sämtliche Wartungs- und Unterhaltsdienstleistun-

gen für die Kunden von Axis anbieten.

Neben dem reinen Reparatur- und Wartungsservice kümmern sich diese Betriebe auch um die regelmäßige

Prüfung der Wechselkoffer und die Einhaltung der UVV (Unfallverhütungsvorschriften). Sämtliche Wechselkoffer

23



im Axis-Bestand sind für den Schienenverkehr konzipiert. Das stellt besondere Anforderungen an Pflege und

Wartung der Transportboxen, da diese regelmäßig eine Sicherheitsprüfung bestehen müssen, um eine CSC-

Plakette (Bahnzulassung) zu erhalten.

Die Verfügbarkeit eines flächendeckenden und zeitnahen Kundenservice- und Reparaturmanagements liegt Axis

ganz besonders am Herzen. „Wir verdanken unseren Erfolg der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit unseren

Kunden“, zeigt sich Heiner Mangels, Geschäftsführer der Axis Intermodal Deutschland GmbH, überzeugt. „Unsere

Wechselkoffer weisen eine Mietauslastung von über 90 % auf und das bereits seit Jahren. Diese Tatsache spricht

doch für sich.“ Als weitere Erklärung für die Zufriedenheit seiner Kunden führt er die mittel- bis langfristige Planbar-

keit der Kosten für die Anmietung an. Die Vertragsmodalitäten sehen eine automatische Verlängerung der Verträge

vor, was üblicherweise von den Kunden in Anspruch genommen wird. Ein langjähriger und gleichzeitig der größte

Kunde hat mittlerweile ca. 4.000 Wechselkoffer angemietet. Viele davon seit 13 Jahren!

Tatsächlich hat Axis während der vergangenen 18 Jahre sämtliche bedeutenden Vertreter der Branche mit Trans-

port-Equipment versorgt. Im illustren Kundenkreis finden sich DHL, DPD, UPS und DB Schenker ebenso wie Hell-

mann, IDS, DSV sowie GLS und die Österreichische Post.

In den vergangenen Jahren hat Axis 2.500 bis 3.000 neue Wechselkoffer pro Jahr in die Flotte aufgenommen und in

die Vermietung gebracht. Verursacht wurde dieses starke Wachstum unter anderem durch den deutlich gestiege-

nen Absatz in den Bereichen e-Commerce und TV-Shopping. Mangels zeigt sich optimistisch, dass die Nachfrage

nach den praktischen und hochwertigen Wechselbehältern auch zukünftig anhalten wird. „Unsere Kunden inves-

tieren in die Erschließung und den Ausbau neuer Märkte.“ Es ist gerade der Internethandel, der das wirtschaftliche

Europa schneller zusammenwachsen lässt. Axis blickt optimistisch in die Zukunft. Seit Gründung des Unterneh-

mens sei das Ladungsvolumen der KEP-Branche um 82 % gewachsen, der Umsatz sogar um 137 %. Kein Wunder,

wenn Vermieter von Logistik-Equipment gelassen nach vorne schauen.

„Wir verdanken unseren Erfolg der

partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit

unseren Kunden. […] Unsere Wechselkoffer

weisen eine Mietauslastung von über 90 %

auf und das bereits seit Jahren.“

Heiner Mangels, Geschäftsführer Axis Intermodal Deutschland GmbH

24



wCT europe GmbH

Mit der WCT Europe GmbH in Seevetal bei Hamburg arbeitet CH2 seit 2011 zusammen. Als Schwesterunternehmen

der seit 1998 bestehenden WCT World Container Trading GmbH in Elmshorn, dem weltweit führenden, ree-

dereiunabhängigen Containerhändler, überzeugte die WCT Europe GmbH durch ihre umfassende Expertise rund

um Containerlogistik sowie durch ihr weltweites Netzwerk. Michael Gurcke, Gründer und Geschäftsführer der

WCT World Container Trading GmbH, hatte während der langjährigen Aktivität im Handel von Hochseecontainern

den steigenden Bedarf nach mietbaren Transportkapazitäten erkannt und deshalb eine eigene Gesellschaft zur

Vermietung von Logistik-Equipment gegründet.

Das Netzwerk der beiden WCT Gesellschaften ermöglicht eine flächendeckende Bereitstellung von Transport-

einheiten für die Nutzung auf der Straße, Schiene oder auf See. Die Kunden der WCT Europe GmbH, national und

international führende Logistikunternehmen wie Hellmann, DPD, DHL, Kuehne+Nagel und JCL Logistics, schätzen

die individuell geschnürten Leistungspakete.

Als besonderes Differenzierungsmerkmal hat sich WCT eine Besonderheit in den Mietbedingungen einfallen lassen.

Als nach eigenen Angaben einzige Vermietgesellschaft für Logistik-Equipment bietet WCT Mietverträge an, die

eine pauschalisierte Abgeltung aller Reparaturen beinhalten. Konkret heißt das, der Mieter zahlt eine Repara-

turkostenpauschale. WCT versichert das Equipment und übernimmt das gesamte Reparaturmanagement. Der

Mieter profitiert dabei von einer unkomplizierten Abwicklung. Nachverhandlungen, Schadensklärungen und gar

gerichtliche Auseinandersetzungen zwischen Mieter und Vermietgesellschaft entfallen so ersatzlos. Für die

Logistikunternehmen bedeutet diese Leistung, neben der reinen Reduzierung ihres administrativen Aufwands,

auch einen zusätzlichen Beitrag zur optimalen, langfristigen Kostenplanung.

Die WCT Europe GmbH verfolgt die Vision, ihre Kunden von sämtlichen Aufgaben rund um die Betreuung, Ver-

fügbarkeit und Wartung von Logistik-Equipment zu entlasten. „Die Gewaltschadenpauschale ist ein wichtiger

Das Reparaturmanagement

ist ein wichtiger Bestandteil des

Rundum-Sorglospakets, das wir

unseren Kunden bieten wollen.“

Klaus Köncke, Geschäftsführer WCT Europe GmbH

„

25



Bestandteil des Rundum-Sorglospakets, das wir unseren Kunden bieten wollen“ erklärt Klaus Köncke, Geschäfts-

führer der WCT Europe GmbH.

Die WCT Europe GmbH verfolgt ihre Expansionspläne sehr gezielt. Waren die Vermietaktivitäten zunächst auf Deutsch-

land beschränkt, wurden alsbald Pläne geschmiedet, das Geschäft auf die Nachbarstaaten auszuweiten. Im August

2012 hat das Unternehmen den Eintritt in den österreichischen Markt gewagt, wo es derzeit Rolltorwechselkoffer in

Standardlänge zur Vermietung bereithält. Außerdem hat WCT im vergangenen Jahr 3.000 Wechselkoffer aus dem

Bestand einer Vermietgesellschaft übernommen. Der Großteil der damit verbundenen Mietverträge wurde verlängert.

Für 2013 hat WCT einen Ausbau der eigenen Flotte um mindestens 1.500 Einheiten geplant. Dabei will WCT das

eigene Equipment weiter differenzieren. Neben Wechselkoffern beabsichtigt das Unternehmen, auch 45-Fuß-

Container sowie andere Spezialboxen anzuschaffen. Seit ihrer Gründung im Sommer 2011 hat sich die WCT Europe

GmbH erfolgreich als namhafter Anbieter für die Vermietung von Wechselbrücken, Eurocontainern, Standard- und

Spezialcontainern sowie Entsorgungscontainern etabliert. Bislang hat das Unternehmen 22 Direktinvestment-

Angebote zusammen mit CH2 realisiert. Derzeit hat die Vermietgesellschaft mehr als 8.100 Transporteinheiten in

der Vermietung. Mehr als die Hälfte davon sind Wechselkoffer.

26



Der Hersteller

Krone-wechselkoffer – made by brüggen in Germany

Der Großteil der CH2-Direktinvestment-Angebote bietet die Möglichkeit in Wechselkoffer zu investieren. Um genau

zu sein, sind in den allermeisten Direktinvestment-Angeboten von CH2 die Wechselkoffer eines einzigen Herstel-

lers Anlagegegenstand. Die des Marktführers. Es handelt sich dabei um die Firma Krone. Mag eine Fahrtstrecke

auf der Autobahn noch so kurz sein, es ist beinahe ein Ding der Unmöglichkeit, dabei nicht einem Fahrzeug aus

dem Hause Krone zu begegnen. Krone-Wechselkoffer machen rund 80 % des gesamten Marktes aus.

27



Es sei jedoch vorweg genommen, Krone ist kein direkter Partner im CH2-Direktinvestment. Dennoch, dem Herstel-

ler des Anlagegegenstands kommt eine ganz entscheidende Rolle beim Erfolg der Direktinvestments zu. Seine

Reputation, Markenbekanntheit und sein Qualitätsverständnis sind ein wichtiges Gestaltungskriterium der Angebote.

Alleine diese Tatsache gebietet es, das Unternehmen in

dieser Leistungsbilanz vorzustellen. Darüber hinaus be-

inhaltet die Geschichte hinter dem Krone-Wechselkoffer

eine Menge Wissenswertes.

Krone oder besser gesagt die Krone-Gruppe wurde 1906

gegründet. Das Unternehmen ist auch heute noch, in

vierter Generation, in Familienbesitz und im Fahrzeugbau

tätig. Die Wechselkoffer fallen in den Unternehmens-

bereich Nutzfahrzeuge und damit in das Tätigkeitsfeld

der Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH, die übrigens

Hauptumsatzträger der Krone-Gruppe ist. Der Umsatz

der Tochtergesellschaft betrug im Jahr 2012 etwa 878

Millionen Euro, was im Vergleich zum Vorjahr einem Plus

von 9 % entspricht. Krone unterhält 26 Niederlassungen

in Deutschland und ist darüber hinaus in über 35 Ländern

tätig. „Im vergangenen Jahr haben wir 25.000 Fahrzeuge

und Transporteinheiten an unsere Kunden ausgeliefert.

Damit haben wir beinahe wieder das Vorkrisenniveau

eingeholt“, berichtet Gero Schulze Isfort, Krone-Ge-

schäftsführer.

Krone stellt das einzigartige europäische Transportsystem

Wechselkoffer seit 1971 her. Seit 1994 arbeitet der Markt-

führer mit der Firma Brüggen zusammen, die als exklusi-

ve Systemlieferantin sämtliche Wechselkoffer für Krone

produziert. Der Alleingesellschafter Bernhard Brüggen

hat das Unternehmen 1990 gegründet. Seit damals

wächst die Brüggen Oberflächen- und Systemlieferant

GmbH kontinuierlich und beschäftigt derzeit über 1.300

Mitarbeiter an zwei Standorten. Entscheidend für das stetige Wachstum sind vor allem die hohen Qualitätsan-

sprüche und das innovative Denken. Die Fähigkeit, individuell auf die Wünsche und Anforderungen seiner Kunden

einzugehen, hat das Unternehmen kontinuierlich nach vorne gebracht.

Im vergangenen Jahr haben

wir 25.000 Fahrzeuge und

Transporteinheiten an unsere

Kunden ausgeliefert …“

Gero Schulze Isfort, Geschäftsführer Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH

„

28



1999 hat Brüggen eine große Oberflächenbeschichtungsanlage gebaut, die Grundlage des großen Erfolges der

Transporteinheiten aus dem Hause Krone / Brüggen ist. Ein aufwändiges und hochqualitatives Rostschutz- und

Beschichtungsverfahren sorgt für erstklassige Witterungsbeständigkeit und damit für optimalen Korrosions-

schutz der Wechselkoffer. Es handelt sich um die kathodische Tauchlackierung (KTL) mit anschließender Kunst-

stoffpulverbeschichtung.

Das elektrochemische Verfahren unterscheidet sich grundlegend von üblichen Karosserielackierungen. Bei der

KTL werden wasserlösliche Bindemittel an der Oberfläche des als Elektrode geschalteten Lackiergutes angelagert

und so ein hochqualitativer, geschlossener Lackfilm erzeugt. Ganze Wechselkoffer werden hierzu in Tauchbecken

eingelassen und veredelt. Die Tauchbecken bei Brüggen sind europaweit die größten und fassen Stahlkonstruk-

tionen bis zu einer Länge von 16 m, einer Höhe von bis zu 3,2 m und einer Breite von bis zu 2,6 m (das entspricht

ungefähr einem Doppeldecker-Bus). Die Tauchlackie-

rung wird in Brennöfen bei ca. 200 °C eingebrannt. An-

schließend erfolgt eine Einpulverung der Wechselkoffer

in Europas größten Pulverbeschichtungskabinen. Das

Kunststoffpulver wird durch einen weiteren Brenngang

ausgehärtet. Das Pulverbeschichtungsverfahren ermög-

licht die Einfärbung des Logistik-Equipments in beinahe

jedem x-beliebigen Farbton und erlaubt so die Umset-

zung unternehmensspezifischer Corporate Designs. Die

Krone-Wechselkoffer sind mit einer 10-Jahres-Garantie

gegen Durchrosten ausgestattet.

Neben der Farbe gibt es jedoch noch eine Reihe anderer

Gestaltungsmöglichkeiten, die es erlauben, Wechselkoffer

kundenindividuell und entsprechend den jeweiligen Be-

dürfnissen zu fertigen. Selbstverständlich gibt es einen

Standardwechselkoffer. Jedoch ist es möglich, die Ab-

messungen der Transportboxen entsprechend den Vor-

gaben der Kunden zu variieren. Weiter lassen sich die

Türmechanismen sowie die Innengestaltung der Wech-

selkoffer kundenindividuell ausführen.

Für die CH2-Direktinvestments hat die Tatsache, dass die Vermietgesellschaften, mit denen CH2 zusammenar-

beitet, Krone-Wechselkoffer einsetzen, einen ganz wichtigen Sicherheitsaspekt: Die hochqualitative Verarbeitung

und die ebensolche Oberflächengestaltung machen Krone-Wechselkoffer zu hochwertigen und vor allem lang-

lebigen Anlagegegenständen, deren Lebensdauer (mindestens 10-15 Jahre) für sich spricht und das eingesetzte

Kapital der Anleger schützt. Ganz im Sinne der CH2 AG.

Christian Kuppig (Vorstand CH2) mit Bernhard Brüggen

(Inhaber der Brüggen Oberflächen- und Systemlieferant GmbH)

Ein Wechselkoffer wird nach dem Vorgang der kathodischen Tauch-

lackierung aus dem Tauchbecken gehoben. Schlechte Witterung ist von

jetzt an kein Problem mehr.

BRÜGGEN verfügt über Europas größte KTL-Anlage.

Mit Maßen von 16,0 m x 3,2 m x 2,6 m können Behälter bis

zur Größe von Doppeldeckerbussen veredelt werden.


Sortiment

Die CH2 AG hat es sich zur Aufgabe gemacht, Anlageprodukte zu gestalten, die die Chancen der

jeweiligen Marktsituation berücksichtigen, gleichzeitig aber dem Anlegerbedürfnis nach größtmög-

licher Sicherheit entsprechen. In ihren Anfangsjahren hat die CH2 AG neben Direktinvestments

auch geschlossene Fonds aufgelegt. Mittlerweile konzentriert sich die CH2 AG vollkommen auf

die Direktinvestments in Logistik-Equipment. Reale Sachwerte als Anlagegegenstand erfreuen sich

nicht erst seit der Finanzkrise großer Beliebtheit. Allerdings ist es eine Tatsache, dass sie damals

eine Renaissance erlebten. Die CH2-Direktinvestments vereinen wie kaum ein anderes Produkt

attraktive Eigenschaften im Sinne der Anleger. Die Zahlungsströme sind auf Jahre hinweg genau

planbar, die Einstiegssumme ist erschwinglich, die Verzinsung überdurchschnittlich attraktiv – und

das alles bei einem hohen Maß an Sicherheit. Schließlich investiert der Anleger in einen echten

Sachwert. Wie der Name schon sagt, investieren Anleger direkt in einzelne Sachwerte. Diese sind

zu festgelegten Laufzeiten und Konditionen zur Fremdnutzung vermietet. Die monatlichen Miet-

erträge werden kumuliert und gemeinsam mit der Kapitalrückzahlung als vierteljährliche Ausschüt-

tungen an die Anleger ausbezahlt. Zum Ende der Laufzeit erfolgt ein Rückkauf des Sachwertes zu

einem vorab festgelegten Restwert. Lediglich der eigentliche Kapitalertrag fällt unter die Abgel-

tungssteuer. Direktinvestitionen sind in der Regel bereits unter 10.000,- Euro möglich. Die Laufzeit

liegt bei drei bis üblicherweise fünf Jahren.

Direktinvestments erfüllen das Bedürfnis der Anleger nach einer überdurchschnittlichen Verzin-

sung des eingesetzten Kapitals bei gleichzeitig verständlichen und für sie überschaubaren Risiken.

Darüber hinaus sorgen die laufenden Auszahlungen dafür, dass die Anleger permanent über liquide

Mittel verfügen, die sie entweder für den privaten Konsum oder für die Wiederanlage einsetzen

können. Die Anlageobjekte haben außerdem einen realen Wert, der sich durch einen Verkauf

realisieren lässt.

Sämtliche bis dato aufgelegten CH2-Direktinvestments investieren in Logistik-Equipment. Wäh-

rend zu Beginn der CH2-Geschäftstätigkeit der Schwerpunkt im Bereich Hochseecontainer lag,

handelt es sich heute bei der Mehrheit der Angebote um Wechselkoffer. Diese hochwertigen und

individuell nach den Wünschen der jeweiligen Logistikunternehmen gestaltbaren Transportboxen

werden auf dem Landweg – also auf der Straße und Schiene – eingesetzt. Eine Besonderheit sind

die ausklappbaren Stützbeine, durch die sich der Wechselkoffer ohne zusätzliche Hilfsmittel vom

Trägerfahrzeug trennen und überall abstellen lässt.

Dir ek t investment —

Sicher heitsor ient ier t

Chancen nut zen

32

Die ausklappbaren Stützbeine verleihen dem Wechselkoffer

sein charakteristisches Merkmal: die Unabhängigkeit von Hebe-

oder Krananlagen bei der Verladung.

MMArktSitUAtiOn

BRÜGGEN besitzt Europas größte Pulverkabinen. Corporate Designs lassen sich farb-

getreu umsetzen. Per Handarbeit werden auch schwer erreichbare Ecken eingepulvert.

Ergebnis ist eine hochqualitative Oberflächenbeschichtung mit 10-Jahres-Garantie.

MMArktSitUAtiOn

Marktüberblick

Gesamtmarkt im Überblick

Teilmarkt Logistik-Equipment

36

GeSAMTMArK T IM überbLICK

Die globale Konjunktur hat sich im Jahr 2012 gegenüber dem Vorjahr abgeschwächt. Experten er-

warten jedoch bis 2015 ein wieder dynamischeres Wachstum. Die Erholung der Weltwirtschaft wird

im laufenden Jahr jedoch voraussichtlich schleppender verlaufen als noch im Vorjahr angenommen.

Speziell für den Euroraum erwarten Experten 2013 ein Anhalten der Rezession. Die Maßnahmen zur

Bekämpfung der Euro-Krise haben zwar Erfolge gezeigt, doch herrscht weiterhin Unsicherheit über

die weitere Entwicklung. Der Internationale Währungsfonds (IWF) erwartet in seinem Ausblick vom

Oktober 2012 ein Schrumpfen der Wirtschaftsleistung im Euroraum in 2013 um 0,2 %. Für das Jahr

2014 wird dann wieder ein Wachstum von 1,0 % erwartet.

Freundlicher sieht die Lage in den USA aus, da sich dort die finanzielle Lage der Privathaushalte

gebessert hat. Im laufenden Jahr rechnen die Experten mit einem Wachstum um 2,0 %, im kom-

menden Jahr mit rund 3,0 % Zuwachs.

In den Entwickungs- und Schwellenländer wird ein wieder deutlich dynamischeres Wachstum als

zuletzt erwartet. 2012 mit einem Wirtschaftswachstum von nur 5,1 % war das schwächste Jahr der

letzten 10 Jahre. Allerdings wird das Wachstum dort nicht an die Spitzenwerte der Jahre 2010 und

2011 heranreichen.

Die lockere Geldpolitik in vielen Ländern wird zumindest

kurzfristig für Wachstum sorgen. Nach Einschätzung

des IWF sind die Abwärtsrisiken für die Weltwirtschaft

jedoch nach wie vor beträchtlich, da neuerliche Rück-

schläge in der Europäischen und US-amerikanischen

Schuldenkrise nach wie vor möglich sind.

TeILMArK T LOGISTIK-eqUIPMeNT

Die Logistik- und Transportwirtschaft ist einer der weltweit am stärksten wachsenden Wirtschaftszweige.

Entsprechend steigt der Bedarf an Transportkapazitäten und Logistik-Equipment. Weder der Logistik-

markt noch der Begriff Logistik-Equipment ist homogen in sich. Je nach Transportweg wie Luft, Wasser,

Straße, Schiene, nach Transportgut oder nach Region variieren die eingesetzten Transportmittel.

Mark tsituat ion

weltweit erwartet der IwF insgesamt eineschrittweise Stärkung der wirtschaft mit einem wachstum

von 3,4 % im Jahr 2013 und 4,1 % im Jahr 2014


37

CH2-Direktinvestments finanzieren Logistik-Equipment, welches von den führenden, im deutschsprachigen Raum

beheimateten Logistikunternehmen überwiegend im Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP) eingesetzt wird. Es

handelt sich hierbei um einen der am stärksten und stabilsten wachsenden Logistikmärkte. KEP-Unternehmen set-

zen vornehmlich auf Wechselkoffer als Transportmittel. Ein Wechselkoffer (auch Wechselbrücke, Wechselaufbau,

Wechselbehälter, Wechselaufbaubrücke oder Wechselladebehälter genannt) ist ein austauschbarer Ladungsträger,

der sich dank seiner ausklappbaren Stützbeine ohne Kran vom Trägerfahrzeug trennen lässt. Dazu wird das Trans-

portfahrzeug einfach unter dem Koffer herausgefahren. Neben den Stützbeinen unterscheiden sich Wechselkoffer

insbesondere durch ihre auf Europaletten angepassten Maße von herkömmlichen Standardcontainern.

Wechselkoffer bieten gegenüber anderen Transportbehältnissen den Vorteil , dass sie zum Be- und Entladen ein-

fach abgestellt werden können und damit sowohl Transportfahrzeug als auch Fahrer für einen anderweitigen

Einsatz frei geben und somit die Wirtschaftlichkeit von Personal und Equipment deutlich steigern. Wechselkoffer

finden ihren Platz im Straßen- und Eisenbahngüterverkehr.

Ursprünglich ist der Wechselkoffer ein für den deutschen Markt entwickeltes Transportsystem, welches jedoch

aufgrund seiner hohen Effizienz, Langlebigkeit und dank der fortschreitenden Expansion der Logistikunternehmen

nun in immer mehr europäischen Ländern Verbreitung findet.

Die KEP-Branche transportiert alles zwischen Brief und bis zu zwei Tonnen schwerer Ladung und wächst doppelt

so schnell wie die Gesamtwirtschaft. Der gesamte Versand- und Internethandel wird durch KEP-Dienste abgewickelt.

Was Kunden bei Online-Shops wie beispielsweise Amazon oder Zalando bestellen, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit

in einem Wechselkoffer transportiert. Laut dem Bundesverband für Versandhandel (BVH) lag der Online-Umsatz

2012 bei 27,6 Milliarden Euro. Gegenüber dem Vorjahr entsprach das einem Plus von 27,18 %. Für 2013 rechnet der

BVH wieder mit einem deutlichen Wachstum von über 21 %.

„Deutscher Paketmarkt boomt - KEP-Branche erwartet 2013 weiteres Wachstum“, so titelt die Pressemitteilung

des Bundesverbands Internationaler Kurier- und Expressdienste (BIEK) vom 26. Februar 2013 (www.biek.de). Darin

enthalten ist die Meldung, dass der KEP-Markt 2012 um 5 % gewachsen ist. Der Anteil, der auf das Endkunden-

geschäft, also Business-to-Customer (B2C) entfällt, liegt bei 43 %. BIEK geht davon aus, dass das B2C-Geschäft

sogar noch an Bedeutung gewinnen wird. Auch für 2013 wird ein Wachstum von 5 % erwartet. Retouren beflügeln

dieses Wachstum der KEP-Branche übrigens ganz erheblich. Hierfür mitverantwortlich ist das Fernabsatzgesetz,

welches ein 14-tägiges Rückgaberecht garantiert. Diese Möglichkeit der unkomplizierten Warenrückgabe sowie

versandkostenfreie Lieferangebote einiger führender Onlinehändler begünstigen ein Einkaufverhalten, welches

von Eventual- bzw. Auswahlbestellungen geprägt ist.

5 % zuwachs des Sendevolumens der KeP-branche in 2012 Quelle: KEP-Studie 2013, beauftragt vom BIEK(Bundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste e.V.)


Die hochwertige Oberflächenveredelung beschränkt sich nicht

nur auf die reinen Transportboxen. Sämtliche verbauten Metallteile

erfahren diese Behandlung. LLeiStUnGSBiLAnZ

LLeiStUnGSBiLAnZ

Direktinvestments

in Logistik-Equipment

40


Performancedaten der CH2-Direktinvestments im Gesamtüberblick

Die Anleger erwerben je nach gewünschter Anlagesumme eine bestimmte Anzahl von Logistik-Equip-

ment-Einheiten wie Wechselkoffer, Tankcontainer oder andere Transportbehältnisse. Diese sind für die

Laufzeit der Geldanlage von i. d. R. 3-5 Jahren zu einem festgelegten Preis an eine Vermietgesellschaft

zu einer im Mietvertrag festgelegten Mietrate vermietet und generieren permanente Zahlungsströme.

Das Logistik-Equipment kommt bei namhaften Transport- und Logistikunternehmen zum Einsatz.

Nach Ablauf der Produktlaufzeit kauft bei der Mehrheit der Direktinvestment-Angebote die Vermiet-

gesellschaft das Logistik-Equipment zu einem vorher feststehenden Kaufpreis zurück. Dieser Rück-

kaufvertrag wird bereits zum Zeitpunkt des Kaufes verbindlich abgeschlossen. Die Auszahlungen

erfolgen quartalsweise. Zum Zeitpunkt der Erstellung der vorliegenden Leistungsbilanz hatte die

CH2 AG bereits das Direktinvestment-Angebot No. 82 in Platzierung. Sämtliche Auszahlungen an

Dir ek t investments

in Logist ik-Equipment

Angebot No.

Asset Untermieter Laufzeit in Jahren

Vermiet- gesellschaft

Emissions-jahr

Währung Emissions-volumen bis

31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung

Liquiditäts-auszahlung

2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST

Liquiditätsaus-zahlung kumu-

liert SOLL

in % des Emissions-

volumens

steuerliches Ergebnis 2012*

in %

1 20'DV diverse 6,00 Xines 2008/2009 EUR 2.828.840 1 EUR 374.960 374.960 13,25 1.385.115 1.385.115 48,96 40,272 20'DV diverse 6,00 Capital Intermodal 2009 EUR 4.447.233 2 EUR 609.390 609.390 13,70 2.030.759 2.030.759 45,66 37,483 20'DV diverse 6,00 Capital Intermodal 2009 EUR 599.725 3 EUR 72.084 72.084 12,02 236.199 236.199 39,38 16,564 40'DV diverse 3,25 UES 2009 EUR 725.700 4 EUR 262.827 262.827 36,22 842.413 842.413 116,08 7,45

5 20'TC EURASIA 4,00 UES 2009 EUR 319.200 5 EUR 38.430 38.430 12,04 108.675 108.675 34,05 16,946 40'HC Delta Marine 4,00 UES 2009 USD 1.563.835 6 USD 473.278 473.278 30,26 1.415.982 1.415.982 90,55 13,177 40'HC diverse 3,00 UES 2009 EUR 549.400 7 EUR 196.447 196.447 35,76 629.432 629.432 114,61 5,328 20'DV diverse 3,33 UES 2009 EUR 362.096 8 EUR 126.281 126.281 34,88 383.844 383.844 106,01 7,489 20'TC EURASIA 4,00 UES 2009 EUR 2.173.600 9 EUR 340.790 340.790 15,68 852.608 852.608 39,23 46,82

10 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 997.040 10 EUR 137.287 137.287 13,77 388.229 388.229 38,94 43,30

11 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 3.667.740 11 EUR 505.585 505.585 13,78 1.419.089 1.419.089 38,69 43,3112 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 427.750 12 EUR 53.070 53.070 12,41 150.075 150.075 35,08 19,4013 WK DSV 3,33 UES 2010 EUR 497.200 13 EUR 59.585 59.585 11,98 158.404 158.404 31,86 16,5614 WK Hellmann 5,00 UES 2010 EUR 1.150.000 14 EUR 168.694 168.694 14,67 406.510 406.510 35,35 44,2615 WK DSV 3,33 UES 2010 EUR 1.305.150 15 EUR 173.319 173.319 13,28 460.764 460.764 35,30 39,2916 20'TC diverse 3,57 Sea Axis 2010 EUR 1.251.600 16 EUR 416.837 416.837 33,30 1.006.788 1.006.788 80,44 16,4517 20'TC diverse 1,13 Sea Axis 2010 EUR 880.384 17 EUR 0 0 0,00 922.637 922.637 104,80 0,0018 20'TC diverse 3,43 Sea Axis 2010 EUR 501.096 18 EUR 88.499 88.499 17,66 213.751 213.751 42,66 30,6219 20'DV diverse 5,00 Lotus 2010 USD 1.406.850 19 USD 196.037 196.037 13,93 459.161 459.161 32,64 43,7920 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.425.000 20 EUR 186.660 186.660 13,10 357.000 357.000 25,05 44,07

WK = Wechselkoffer, DV = Standardcontainer, HC = High Cube Container, TC = Tankcontainer. Die Typen DV, HC und TC gibt es in den Längen 20 Fuß und 40 Fuß.USD/EUR Wechselkurs: Für die Jahre 2008-2010 wurde ein durchschnittlicher USD-Wechselkurs von 1,4, im Jahr 2011 von 1,3 und im Jahr 2012 von 1,29 angesetzt. * Auf diesen Anteil der Liquiditätsauszahlungen wird eine Steuerzahlung fällig. Beipielhafte Berechnung des steuerlichen Ergebnisses (Zinsanteil). Das tatsächliche steuerliche Ergebnis des jeweiligen Anlegers kann je nach Mietbeginn leicht abweichen.

41



die Anleger wurden stets pünktlich geleistet, bis zum Redaktionsschluss (31.03.2013) insgesamt 23,9 Millionen Euro.

Im Berichtszeitraum der Leistungsbilanz 2012 wurden planmäßig 10,6 Millionen Euro an die Anleger von 57 Direkt-

investment-Angeboten ausgezahlt.

DAS STeUerLICHe KONzePT (DeUTSCHL AND)

Der Anleger schließt aus steuerlicher Sicht ein Finanzierungsgeschäft ab. Hieraus erhält der Anleger Einkünfte aus

Kapitalvermögen. Die Mietzahlungen und der Rückkaufpreis setzen sich aus Tilgungen und Zinsen zusammen. Der

Zinsanteil unterliegt seit dem 1. Januar 2009 der Abgeltungsteuer in Höhe von 25 % zzgl. 5,5 % Solidaritätszuschlag

und ggf. Kirchensteuer. Der Tilgungsanteil ist steuerfrei. Die Steuern hat der Anleger selbst an sein Wohnsitz-

finanzamt abzuführen.

Angebot No.



Emissions-jahr


31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung


2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST


liert SOLL

in % des Emissions-

volumens


in %

1 20'DV diverse 6,00 Xines 2008/2009 EUR 2.828.840 1 EUR 374.960 374.960 13,25 1.385.115 1.385.115 48,96 40,272 20'DV diverse 6,00 Capital Intermodal 2009 EUR 4.447.233 2 EUR 609.390 609.390 13,70 2.030.759 2.030.759 45,66 37,483 20'DV diverse 6,00 Capital Intermodal 2009 EUR 599.725 3 EUR 72.084 72.084 12,02 236.199 236.199 39,38 16,564 40'DV diverse 3,25 UES 2009 EUR 725.700 4 EUR 262.827 262.827 36,22 842.413 842.413 116,08 7,45

5 20'TC EURASIA 4,00 UES 2009 EUR 319.200 5 EUR 38.430 38.430 12,04 108.675 108.675 34,05 16,946 40'HC Delta Marine 4,00 UES 2009 USD 1.563.835 6 USD 473.278 473.278 30,26 1.415.982 1.415.982 90,55 13,177 40'HC diverse 3,00 UES 2009 EUR 549.400 7 EUR 196.447 196.447 35,76 629.432 629.432 114,61 5,328 20'DV diverse 3,33 UES 2009 EUR 362.096 8 EUR 126.281 126.281 34,88 383.844 383.844 106,01 7,489 20'TC EURASIA 4,00 UES 2009 EUR 2.173.600 9 EUR 340.790 340.790 15,68 852.608 852.608 39,23 46,82

10 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 997.040 10 EUR 137.287 137.287 13,77 388.229 388.229 38,94 43,30

11 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 3.667.740 11 EUR 505.585 505.585 13,78 1.419.089 1.419.089 38,69 43,3112 WK DHL 5,00 Axis 2009 EUR 427.750 12 EUR 53.070 53.070 12,41 150.075 150.075 35,08 19,4013 WK DSV 3,33 UES 2010 EUR 497.200 13 EUR 59.585 59.585 11,98 158.404 158.404 31,86 16,5614 WK Hellmann 5,00 UES 2010 EUR 1.150.000 14 EUR 168.694 168.694 14,67 406.510 406.510 35,35 44,2615 WK DSV 3,33 UES 2010 EUR 1.305.150 15 EUR 173.319 173.319 13,28 460.764 460.764 35,30 39,2916 20'TC diverse 3,57 Sea Axis 2010 EUR 1.251.600 16 EUR 416.837 416.837 33,30 1.006.788 1.006.788 80,44 16,4517 20'TC diverse 1,13 Sea Axis 2010 EUR 880.384 17 EUR 0 0 0,00 922.637 922.637 104,80 0,0018 20'TC diverse 3,43 Sea Axis 2010 EUR 501.096 18 EUR 88.499 88.499 17,66 213.751 213.751 42,66 30,6219 20'DV diverse 5,00 Lotus 2010 USD 1.406.850 19 USD 196.037 196.037 13,93 459.161 459.161 32,64 43,7920 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.425.000 20 EUR 186.660 186.660 13,10 357.000 357.000 25,05 44,07

**

**

****

** In Österreich berechnet sich das steuerliche Ergebnis aus den Mieteinnahmen abzüglich der Abschreibungen. Die Abschreibungsdauer beträgt 10 Jahre. Erfolgt die Anschaffung in Österreich in der ersten Jahreshälfte, so kann für das gesamte Jahr die Abschreibung angesetzt werden.

– Fortsetzung auf nächster Doppelseite –

D i r e k t i n v e s t m e n t s i n

Angebot No.



Emissions-jahr


31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung


2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST


liert SOLL

in % des Emissions-

volumens


in %

21 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.628.200 21 EUR 217.770 217.770 13,37 380.205 380.205 23,35 45,6922 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.860.800 22 EUR 248.880 248.880 13,37 352.920 352.920 18,97 45,8523 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 7.221.000 23 EUR 959.945 959.945 13,29 1.675.969 1.675.969 23,21 45,6324 WK diverse 5,00 Axis 2010 EUR 512.400 24 EUR 68.515 68.515 13,37 110.323 110.323 21,53 44,9925 WK diverse 5,00 Axis 2010 EUR 205.300 25 EUR 30.012 30.012 14,62 48.364 48.364 23.56 42,3026 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 2.325.000 26 EUR 268.893 268.893 11,57 284.763 284.763 12.25 46,8927 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 851.500 27 EUR 115.498 115.498 13,56 115.498 115.498 13.56 50,8628 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.020.500 28 EUR 136.716 136.716 13,40 136.716 136.716 13.40 47,6129 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 489.500 29 EUR 66.429 66.429 13,57 83.127 83.127 16.98 46,8630 WK DHL 5,00 Axis 2011 EUR 4.795.000 30 EUR 594.625 594.625 12,40 594.625 594.625 12.40 51,23

31 20'DV Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 3.000.000 31 EUR 671.756 671.756 22,39 691.579 691.579 23.05 31,1032 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 2.405.800 32 EUR 280.330 280.330 11,65 280.330 280.330 11,65 33,9733 WK Hellmann 4,00 WCT 2011 EUR 264.880 33 EUR 37.098 37.098 14,01 37.098 37.098 14,01 47,7234 WK Hellmann 4,00 WCT 2011 EUR 1.103.860 34 EUR 167.092 167.092 15,14 167.092 167.092 15,14 46,4635 WK DHL 5,00 WCT 2011 EUR 7.340.000 35 EUR 827.160 827.160 11,27 827.160 827.160 11,27 51,9736 WK DPD 4,00 WCT 2011 EUR 277.200 36 EUR 31.403 31.403 11,33 31.403 31.403 11,33 47,1237 WK DHL 3,00 WCT 2011 EUR 1.684.065 37 EUR 379.411 379.411 22,53 379.411 379.411 22,53 34,8638 WK DHL 4,00 WCT 2011 EUR 902.000 38 EUR 104.615 104.615 11,60 104.615 104.615 11,60 48,1139 WK DSV 4,00 Axis 2011 EUR 970.000 39 EUR 87.966 87.966 9,07 87.966 87.966 9,07 49,9040 WK Railcare 5,00 Axis 2011 EUR 433.500 40 EUR 34.240 34.240 7,90 34.240 34.240 7,90 54,36

41 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.893.000 41 EUR 160.303 160.303 8,47 160.303 160.303 8,47 53,1042 WK Private Placement 2011 EUR 4.320.875 42 EUR43 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 1.767.740 43 EUR 111.282 111.282 6,30 111.282 111.282 6,30 -19,3044 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.300.500 44 EUR 93.891 93.891 7,22 93.891 93.891 7,22 54,3645 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 300.725 45 EUR 32.455 32.455 10,79 32.455 32.455 10,79 47,8246 WK DPD 5,00 Axis 2012 EUR 599.000 46 EUR 40.443 40.443 6,75 40.443 40.443 6,75 56,0547 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 525.000 47 EUR 31.579 31.579 6,02 31.579 31.579 6,02 56,0148 20'DV General Finance 5,00 WCT 2012 EUR 967.500 48 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0049 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.797.000 49 EUR 80.886 80.886 4,50 80.886 80.886 4,50 59,9150 45'HC JCL 3,00 WCT 2012 EUR 377.500 50 EUR 18.825 18.825 4,99 18.825 18.825 4,99 48,86




42

L o g i s t i k - E q u i p m e n t

Angebot No.



Emissions-jahr


31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung


2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST


liert SOLL

in % des Emissions-

volumens


in %

21 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.628.200 21 EUR 217.770 217.770 13,37 380.205 380.205 23,35 45,6922 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 1.860.800 22 EUR 248.880 248.880 13,37 352.920 352.920 18,97 45,8523 WK DHL 5,00 Axis 2010 EUR 7.221.000 23 EUR 959.945 959.945 13,29 1.675.969 1.675.969 23,21 45,6324 WK diverse 5,00 Axis 2010 EUR 512.400 24 EUR 68.515 68.515 13,37 110.323 110.323 21,53 44,9925 WK diverse 5,00 Axis 2010 EUR 205.300 25 EUR 30.012 30.012 14,62 48.364 48.364 23.56 42,3026 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 2.325.000 26 EUR 268.893 268.893 11,57 284.763 284.763 12.25 46,8927 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 851.500 27 EUR 115.498 115.498 13,56 115.498 115.498 13.56 50,8628 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.020.500 28 EUR 136.716 136.716 13,40 136.716 136.716 13.40 47,6129 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 489.500 29 EUR 66.429 66.429 13,57 83.127 83.127 16.98 46,8630 WK DHL 5,00 Axis 2011 EUR 4.795.000 30 EUR 594.625 594.625 12,40 594.625 594.625 12.40 51,23

31 20'DV Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 3.000.000 31 EUR 671.756 671.756 22,39 691.579 691.579 23.05 31,1032 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 2.405.800 32 EUR 280.330 280.330 11,65 280.330 280.330 11,65 33,9733 WK Hellmann 4,00 WCT 2011 EUR 264.880 33 EUR 37.098 37.098 14,01 37.098 37.098 14,01 47,7234 WK Hellmann 4,00 WCT 2011 EUR 1.103.860 34 EUR 167.092 167.092 15,14 167.092 167.092 15,14 46,4635 WK DHL 5,00 WCT 2011 EUR 7.340.000 35 EUR 827.160 827.160 11,27 827.160 827.160 11,27 51,9736 WK DPD 4,00 WCT 2011 EUR 277.200 36 EUR 31.403 31.403 11,33 31.403 31.403 11,33 47,1237 WK DHL 3,00 WCT 2011 EUR 1.684.065 37 EUR 379.411 379.411 22,53 379.411 379.411 22,53 34,8638 WK DHL 4,00 WCT 2011 EUR 902.000 38 EUR 104.615 104.615 11,60 104.615 104.615 11,60 48,1139 WK DSV 4,00 Axis 2011 EUR 970.000 39 EUR 87.966 87.966 9,07 87.966 87.966 9,07 49,9040 WK Railcare 5,00 Axis 2011 EUR 433.500 40 EUR 34.240 34.240 7,90 34.240 34.240 7,90 54,36

41 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.893.000 41 EUR 160.303 160.303 8,47 160.303 160.303 8,47 53,1042 WK Private Placement 2011 EUR 4.320.875 42 EUR43 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 1.767.740 43 EUR 111.282 111.282 6,30 111.282 111.282 6,30 -19,3044 WK diverse 5,00 Axis 2011 EUR 1.300.500 44 EUR 93.891 93.891 7,22 93.891 93.891 7,22 54,3645 20'HC Royal Wulf 5,00 WCT 2011 EUR 300.725 45 EUR 32.455 32.455 10,79 32.455 32.455 10,79 47,8246 WK DPD 5,00 Axis 2012 EUR 599.000 46 EUR 40.443 40.443 6,75 40.443 40.443 6,75 56,0547 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 525.000 47 EUR 31.579 31.579 6,02 31.579 31.579 6,02 56,0148 20'DV General Finance 5,00 WCT 2012 EUR 967.500 48 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0049 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.797.000 49 EUR 80.886 80.886 4,50 80.886 80.886 4,50 59,9150 45'HC JCL 3,00 WCT 2012 EUR 377.500 50 EUR 18.825 18.825 4,99 18.825 18.825 4,99 48,86

– Fortsetzung auf nächster Doppelseite –

**

**

** In Österreich berechnet sich das steuerliche Ergebnis aus den Mieteinnahmen abzüglich der Abschreibungen. Die Abschreibungsdauer beträgt 10 Jahre. Erfolgt die Anschaffung in Österreich in der ersten Jahreshälfte, so kann für das gesamte Jahr die Abschreibung angesetzt werden.



43

Angebot No.



Emissions-jahr


31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung


2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST


liert SOLL

in % des Emissions-

volumens


in %

51 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.419.750 51 EUR 56.451 56.451 3,98 56.451 56.451 3,98 57,0652 WK Kühne & Nagel 4,00 WCT 2012 EUR 179.800 52 EUR 8.150 8.150 4,53 8.150 8.150 4,53 57,2453 20'DV JCL 3,00 WCT 2012 EUR 274.940 53 EUR 24.954 24.954 9,08 24.954 24.954 9,08 31,9954 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 1.315.350 54 EUR 113.462 113.462 8,63 113.462 113.462 8,63 33,4855 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 981.150 55 EUR 74.411 74.411 7,58 74.411 74.411 7,58 33,4356 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 867.000 56 EUR 27.674 27.674 3,19 27.674 27.674 3,19 64,3057 WK diverse 5,00 WCT 2012 EUR 1.368.075 57 EUR 8.990 8.990 0,66 8.990 8.990 0,66 64,5358 45'HC diverse 3,00 WCT 2012 EUR 1.533.970 58 EUR 25.451 25.451 1,66 25.451 25.451 1,66 39,6359 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 746.820 59 EUR 29.510 29.510 3,95 29.510 29.510 3,95 51,9760 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 819.620 60 EUR 32.292 32.292 3,94 32.292 32.292 3,94 41,75

61 WK DHL 4,00 Axis 2012 EUR 5.784.000 61 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0062 WK DSV 4,00 Axis 2012 EUR 970.000 62 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0063 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 6.176.478 63 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0064 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 2.397.318 64 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0065 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 494.914 65 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0066 WK DHL 5,00 Axis 2012 EUR 1.036.100 66 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0067 20'TC diverse 3,00 Axis 2012 EUR 406.060 67 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0068 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.198.000 68 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0069 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 867.000 69 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0070 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 882.450 70 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,00

71 WK diverse 1,00 WCT 2012 EUR 224.000 71 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0072 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.434.750 72 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0073 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 859.460 73 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0074 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 604.000 74 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0075 WK Hellmann 5,00 Axis 2012 EUR 743.318 75 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0076 WK diverse 5,00 WCT 2012 EUR 153.600 76 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,00

Total in EUR 113.107.940 10.628.958 10.628.958 20.763.537 20.763.537





44

Angebot No.



Emissions-jahr


31.12.2012

Angebot No.

Wäh-rung


2012 IST


2012 SOLL

in % des Emissions-

volumens


kumuliert IST


liert SOLL

in % des Emissions-

volumens


in %

51 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.419.750 51 EUR 56.451 56.451 3,98 56.451 56.451 3,98 57,0652 WK Kühne & Nagel 4,00 WCT 2012 EUR 179.800 52 EUR 8.150 8.150 4,53 8.150 8.150 4,53 57,2453 20'DV JCL 3,00 WCT 2012 EUR 274.940 53 EUR 24.954 24.954 9,08 24.954 24.954 9,08 31,9954 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 1.315.350 54 EUR 113.462 113.462 8,63 113.462 113.462 8,63 33,4855 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 981.150 55 EUR 74.411 74.411 7,58 74.411 74.411 7,58 33,4356 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 867.000 56 EUR 27.674 27.674 3,19 27.674 27.674 3,19 64,3057 WK diverse 5,00 WCT 2012 EUR 1.368.075 57 EUR 8.990 8.990 0,66 8.990 8.990 0,66 64,5358 45'HC diverse 3,00 WCT 2012 EUR 1.533.970 58 EUR 25.451 25.451 1,66 25.451 25.451 1,66 39,6359 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 746.820 59 EUR 29.510 29.510 3,95 29.510 29.510 3,95 51,9760 WK diverse 3,00 WCT 2012 EUR 819.620 60 EUR 32.292 32.292 3,94 32.292 32.292 3,94 41,75

61 WK DHL 4,00 Axis 2012 EUR 5.784.000 61 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0062 WK DSV 4,00 Axis 2012 EUR 970.000 62 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0063 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 6.176.478 63 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0064 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 2.397.318 64 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0065 WK IDS 4,00 Axis 2012 EUR 494.914 65 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0066 WK DHL 5,00 Axis 2012 EUR 1.036.100 66 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0067 20'TC diverse 3,00 Axis 2012 EUR 406.060 67 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0068 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.198.000 68 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0069 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 867.000 69 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0070 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 882.450 70 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,00

71 WK diverse 1,00 WCT 2012 EUR 224.000 71 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0072 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 1.434.750 72 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0073 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 859.460 73 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0074 WK diverse 5,00 Axis 2012 EUR 604.000 74 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0075 WK Hellmann 5,00 Axis 2012 EUR 743.318 75 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,0076 WK diverse 5,00 WCT 2012 EUR 153.600 76 EUR 0 0 0,00 0 0 0,00 0,00

Total in EUR 113.107.940 10.628.958 10.628.958 20.763.537 20.763.537




45

emissionsvolumen in euro

Total: 113.107.940

2008 1.953.635

2009 16.346.556

2010 17.330.760

2011 34.850.860

2012 42.626.129

Auszahlungen in euro

Total: 20.763.538

2009 516.260

2010 3.701.553

2011 5.916.767

2012 10.628.958




Anzahl der zeichnungen

Total: 5.126

2008 98

2009 768

2010 814

2011 1.563

2012 1.883

Verteilung des emissionsvolumens

wechselkoffer 75,43 %

Standardcontainer 19,68 %

Tankcontainer 4,89 %




Das Außengelände von BRÜGGEN im niedersächsischen Herzlake:

fabrikneue Wechselkoffer warten auf ihre Abholung.

Die Onlineversion dieser Leistungsbilanz steht unter www.ch2-ag.de als PDF-Datei zum Download bereit. Alle Rechte

vorbehalten. Eine Vervielfältigung oder Verwendung von Fotos, Grafiken, Tabellen, Texten oder der gesamten

Leistungsbilanz, z.B. zum Zwecke der Bereitstellung in Online-Diensten, Portalen oder anderen Texten, erfordert die

vorherige schriftliche Zustimmung der CH2 Contorhaus Hansestadt Hamburg AG.

Herausgeber

CH2 Contorhaus Hansestadt Hamburg AG

Steckelhörn 9

20457 Hamburg

Telefon +49 (0)40 88 14 14 900

Telefax +49 (0)40 88 14 14 910

Internet: www.ch2-ag.de

E-Mail: [email protected]

Verantwortlich i.S.d.P.

Antje Montag (Vorsitzende des Vorstands)

Konzept und realisierung

Elena Ebert-Florin (Redaktion)

Benjamin Hoops (Gestaltung)

redaktionsschluss

31.03.2013

Fotografie

Engel + Gielen, Hamburg

Seite 22: Axis Intermodal Deutschland GmbH

Druck

Wehmeyer + Heinrich, Hamburg

Impr essum

Leistungsbi Lanz Direktinvestments - CH2CH2 Portfolia Ship No. 1 GmbH & Co. KG CH2 Portfolia Ship...

Documents

Transcript of Leistungsbi Lanz Direktinvestments - CH2CH2 Portfolia Ship No. 1 GmbH & Co. KG CH2 Portfolia Ship...