Liebe Modellautofreunde, - Mini Auto 09 2017.pdf · S 4426 Porsche 935 K3 L1 # 69 24h LM 1981 J....

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1 ________________________________________________________________________________________________________________________________ mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Liebe Modellautofreunde, zu allererst möchten wir uns für den verspäteten Newsletter 09 entschuldigen, aber auch bei uns ist es in der Oster- und Ferienzeit personell etwas eng geworden. Zudem hat uns die Techno Classica stark in Anspruch genommen aber nun kehrt wieder Normalität ein. Vielen Dank an dieser Stelle an alle die uns auf der weltgrößten Oldtimer Messe in Essen besucht haben und mit denen wir nette Gespräche geführt haben. Herrr Roschmann von AutoCult war auch begeistert von den vielen Anregungen und Vorschlägen sowie Tipps für zukünftige Modelle. Wir freuen uns also schon auf die 30. Ausgabe der Techno Classica im März 2018. Die heutige Info ist sehr „Porsche-lastig“ aber das werden wir in der nächsten Ausgabe, die auch schon fast fertig ist, wieder ändern. Bis bald, ein schönes Wochenende und einen schönen 1. Mai wünscht Ihnen Ihr MINI AUTO Team AutoCult 1:43 Neuheiten Vorschau 05/2017 ATC 02011 Austin-Healey Sebring Sprite (GB, 1960) € 89,95 Ein Platz für Sir Stirling Moss Der Sportwagen Austin-Healey Sebring Sprite in seiner ursprünglichen Form wurde nur sechs Mal, bzw. nach anderen Quellen in acht Exemplaren, gefertigt. Diese Autos wurden extra für Sportzwecke aufgebaut. Treibende Kraft hinter den Rennwagen war Donald Healey, der in seinem britischen Unternehmen Donald Healey Motor Company die sportlichen Autos herstellte. Ende der 1950er Jahre erkannte er, dass unter der Haube des Austin MkI und MkII Sprite eine gute Ausgangsbasis für einen rassigen Sportwagen steckte. Donald Healey entfernte die Karosserie und modifizierte das Fahrwerk vor allem mit Scheibenbremsen aus der Fertigung von Girling an den Vorderrädern, während bei den Hinterrädern weiterhin Trommelbremsen für Verzögerung sorgten. Der neu geformte Body wurde aus einer Mischung von Aluminium und Fiberglas hergestellt und auch der Motor musste sich einer Leistungskur unterziehen. Mit dem geänderten Chassis und seiner neuen Karosserie wurde dem Wagen die Homologation durch die FIA erteilt und Rennfahrer wie Ian Walker, Andrew Hedges, Cyril Simson und Chris Williams, aber auch das BMC-Team bemühten sich um ei nen Rennwagen. Im Nachhinein gesehen saß als prominentester Rennfahrer beim 4-Stunden Rennen in Sebring Stirling Moss hinter dem Lenkrad – immerhin einer der erfolgreichsten britischen Rennfahrer. Neben den wenigen gefertigten Rennautos gab es eine Vielzahl an Repliken, die dazu führten, dass schon bald der Begriff Sebring-Sprite für Fahrzeuge mit Fließ- und Stufenheck stand und nur daran festgemacht wurde, dass sie auf Scheibenbremsen umgerüstet waren. ATC 06018 VW Steyr (A, 1939) € 89,95 Deutsch-Österreichisches Geheimnis Die real gewordene Mischung einer Karosserie des Steyr Typs 50 bzw. 55 mit dem Chassis eines VW-Kübelwagen bleibt ei n Rätsel in der Automobilgeschichte. Es könnte durchaus sein, dass dieser Aufbau in den Jahren ab 1940 auf privater Basis entstand, doch es ist auch möglich, dass sich erst in der Zeit nach 1945 findige Techniker daranmachten, dies zu realisieren. Möglich wurde diese Mixtur dadurch, dass sowohl der VW-Kübelwagen (Typ 82) als auch der Steyr Typ 50 bzw. 55 – im Jargon liebevoll Steyr-Baby genannt – nahezu identische Radstände besaßen. Die Anpassung der Steyr-Karosserie durch die zusätzlichen Lufteinlässe im Heckbereich sowie der nachträglich eingesetzten Motorhaube für den im Heck des VW-Unterbaus platzierten luftgekühlten Boxermotor lassen auf technisches Verständnis des Konstrukteurs schließen. Der sich aufdrängende Gedanke, dass es sich bei dem Umbau um eine Variante handelte, die unter der Regie von Ferdinand Porsche im Rahmen seiner Volkswagen-Entwicklung in den späten 1930er Jahren umgesetzt wurde, ist nach heutiger Erkenntnis auszuschließen. Vielleicht ist dieses Modell in der Lage, die ein oder andere verschüttete Erinnerung ans Tageslicht zu fördern? Wir würden uns jedenfalls freuen, wenn wir in unserem Buch „Edition 2017“ neben der technischen Analyse und der historischen Einordnung auch noch einen tieferen Einblick in die Geschichte dieses einzigartigen Fahrzeugs geben dürften. NEUHEITEN INFO 09 2017 vom 27.04.2017

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    mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

    Liebe Modellautofreunde, zu allererst möchten wir uns für den verspäteten Newsletter 09 entschuldigen, aber auch bei uns ist es in der Oster- und Ferienzeit personell etwas eng geworden. Zudem hat uns die Techno Classica stark in Anspruch genommen aber nun kehrt wieder Normalität ein. Vielen Dank an dieser Stelle an alle die uns auf der weltgrößten Oldtimer Messe in Essen besucht haben und mit denen wir nette Gespräche geführt haben. Herrr Roschmann von AutoCult war auch begeistert von den vielen Anregungen und Vorschlägen sowie Tipps für zukünftige Modelle. Wir freuen uns also schon auf die 30. Ausgabe der Techno Classica im März 2018. Die heutige Info ist sehr „Porsche-lastig“ aber das werden wir in der nächsten Ausgabe, die auch schon fast fertig ist, wieder ändern. Bis bald, ein schönes Wochenende und einen schönen 1. Mai wünscht Ihnen

    Ihr MINI AUTO Team AutoCult 1:43 Neuheiten Vorschau 05/2017

    ATC 02011 Austin-Healey Sebring Sprite (GB, 1960) € 89,95 Ein Platz für Sir Stirling Moss Der Sportwagen Austin-Healey Sebring Sprite in seiner ursprünglichen Form wurde nur sechs Mal, bzw. nach anderen Quellen in acht Exemplaren, gefertigt. Diese Autos wurden extra für Sportzwecke aufgebaut. Treibende Kraft hinter den Rennwagen war Donald Healey, der in seinem britischen Unternehmen Donald Healey Motor Company die sportlichen Autos herstellte. Ende der 1950er Jahre erkannte er, dass unter der Haube des Austin MkI und MkII Sprite eine gute Ausgangsbasis für einen rassigen Sportwagen steckte. Donald Healey entfernte die Karosserie und modifizierte das Fahrwerk vor allem mit Scheibenbremsen aus der Fertigung von Girling an den Vorderrädern, während bei den Hinterrädern weiterhin Trommelbremsen für Verzögerung sorgten. Der neu geformte Body wurde aus einer Mischung von Aluminium und Fiberglas hergestellt und auch der Motor musste sich einer Leistungskur unterziehen. Mit dem geänderten Chassis und seiner neuen Karosserie wurde dem Wagen die Homologation durch die FIA erteilt und Rennfahrer wie Ian Walker, Andrew Hedges, Cyril Simson und Chris Williams, aber auch das BMC-Team bemühten sich um einen Rennwagen. Im Nachhinein gesehen saß als prominentester Rennfahrer beim 4-Stunden Rennen in Sebring Stirling Moss hinter dem Lenkrad – immerhin einer der erfolgreichsten britischen Rennfahrer. Neben den wenigen gefertigten Rennautos gab es eine Vielzahl an Repliken, die dazu führten, dass schon bald der Begriff Sebring-Sprite für Fahrzeuge mit Fließ- und Stufenheck stand und nur daran festgemacht wurde, dass sie auf Scheibenbremsen umgerüstet waren.

    ATC 06018 VW Steyr (A, 1939) € 89,95 Deutsch-Österreichisches Geheimnis

    Die real gewordene Mischung einer Karosserie des Steyr Typs 50 bzw. 55 mit dem Chassis eines VW-Kübelwagen bleibt ein Rätsel in der Automobilgeschichte. Es könnte durchaus sein, dass dieser Aufbau in den Jahren ab 1940 auf privater Basis entstand, doch es ist auch möglich, dass sich erst in der Zeit nach 1945 findige Techniker daranmachten, dies zu realisieren. Möglich wurde diese Mixtur dadurch, dass sowohl der VW-Kübelwagen (Typ 82) als auch der Steyr Typ 50 bzw. 55 – im Jargon liebevoll Steyr-Baby genannt – nahezu identische Radstände besaßen. Die Anpassung der Steyr-Karosserie durch die zusätzlichen Lufteinlässe im Heckbereich sowie der nachträglich eingesetzten Motorhaube für den im Heck des VW-Unterbaus platzierten luftgekühlten Boxermotor lassen auf technisches Verständnis des Konstrukteurs schließen. Der sich aufdrängende Gedanke, dass es sich bei dem Umbau um eine Variante handelte, die unter der Regie von Ferdinand Porsche im Rahmen seiner Volkswagen-Entwicklung in den späten 1930er Jahren umgesetzt wurde, ist nach heutiger Erkenntnis auszuschließen. Vielleicht ist dieses Modell in der Lage, die ein oder andere verschüttete Erinnerung ans Tageslicht zu fördern? Wir würden uns jedenfalls freuen, wenn wir in unserem Buch „Edition 2017“ neben der technischen Analyse und der historischen Einordnung auch noch einen tieferen Einblick in die Geschichte dieses einzigartigen Fahrzeugs geben dürften.

    NEUHEITEN INFO 09 2017

    vom 27.04.2017

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    ATC 04008 Maybach SW35 Stromlinie (D, 1935) € 94,95 Schnell und doch nicht begehrt Wenn der Name des Autoherstellers Maybach in Verbindung mit der Ära der 1930er Jahre genannt wird, steht dies auch heutzutage noch gleichbedeutend für feudale, aristokratische Personenwagen. Die Ansprüche an höchsten Autoluxus trieb das Unternehmen exzessiv voran und erfüllte die Wünsche der am meisten betuchten Kunden. Die Firma mit Sitz in Friedrichshafen orientierte sich seit Beginn der 1920er Jahre sogleich an großvolumigen Motoren und auch die Vorliebe für das Thema Stromlinie kristallisierte sich schon frühzeitig heraus. Im Jahre 1932 realisierte das Werk einen ersten Personenwagen, bei dem konsequent Erkenntnisse aus der Strömungslehre berücksichtigt wurden. Als ab 1935 das Modell der neuen SW-Reihe, wobei das Kürzel SW ausgeschrieben für Schwingachswagen stand, auf den Markt kamen, widmete sich das Werk erneut dem Bau eines windschnittigen Wagens. Bereits zu Beginn des Jahres 1935 weckte Maybach durch eine stilisierte Abbildung in Zeitschrifteninseraten das Interesse, auf der IAMA - Internationalen Automobil und Motorradausstellung – 1935 wurde schließlich der Wagen auf dem Maybach-Stand ausgestellt. Kenner der Stromlinienlehre erkannten beim erstmaligen Betrachten sofort, dass die Karosserie unter den Einflüssen der Patente von Paul Jaray entstanden war. Vor allem seine charismatische, halbrunde, Kubus ähnliche aufgesetzte Verglasung fand sich auch auf dem optisch modifiziertem SW 35 wider. Unter der langen Motorhaube verbarg sich der 3,5 Liter große und 140 PS starke 6-Zylinder Reihenmotor, der den 1.300 kg schweren Wagen auf die Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 km/h beschleunigte, was für damalige Verhältnisse ein außergewöhnliches Tempo für ein Serienauto war. Im Vergleich dazu erreichten die herkömmlich karossierten SW 35 Modelle knapp 140 km/h und diese galten schon als sehr schnell. Als Fahrwerk für die Stromlinie diente der neue SW 35 Rahmen, der laut Werbung „Doppelschwingachsen – Doppelfederung – Tiefbettrahmen“ als Vorzüge aufwies. Gefertigt wurde das ausgestellte Unikat bei der Karosseriefabrik Spohn, die viele Aufträge für Maybach in ihrem Werk in Ravensburg realisierten. Das Werk selbst betitelte den Wagen mit der etwas holprigen Formulierung: "Schnellwagen mit besonderer Eignung für die Autobahn". Die Maybach-Umsetzung zum Thema Stromlinie hatte viel Beachtung erfahren, die Gazetten und die Fachpresse gerieten ins Schwärmen, doch der Wunsch, diese Limousine auch zu verkaufen, erfüllte sich für Maybach nicht. Gerade zwei Karosserien wurden bei der Firma Spohn hergestellt und beide Exemplare gelten seit 1945 als verschollen.

    ATC 07007 Porsche 550 Durlite Spyder (D, 1959) € 89,95 Die Nase macht´s Nachdem der amerikanische Rennfahrers Bob Wedd seinen Porsche 550 im Jahr 1958 zum Totalschaden fuhr, nahm er Kontakt zu einem Aerodynamikexperten auf, der in der Luftfahrtbranche tätig war – Durlite. Der kaputte Porsche sollte wiederaufgebaut werden. Während das Chassis soweit wie möglich dem original entsprach, schuf Durlite eine neue Karosserie, wie sie vorher noch kein Porsche trug. Seine Aluminiumhaut, oder besser gesagt, die minimalistische Ausführung einer Verkleidung, verhalf dem Durlite-Porsche zu einer äußerst günstigen Windschnittigkeit. Das Markante an der neuen Alukarosse war die kurze, tief nach unten und auch steil abfallende Frontnase, die seinerzeit sehr ungewöhnlich war und die Rundung der beiden Kotflügel weiterführte. Wie sehr Durlite seinerzeit auf eine gute Aerodynamik bedacht war, zeigte sich auch am Heck. Das abrupte Ende der Alukarosse mit einem geradlinigen Abschluss war ganz nach dem Prinzip eines Kamm-Hecks konzipiert. Wie effektiv die Aluminiumhaut von Durlite tatsächlich war, wurde erst in jüngster Zeit wirklich bewusst, als ihm eine - theoretisch errechnete - Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h bescheinigt wurde, wobei diese Geschwindigkeit in erster Linie durch die Front beeinflusst wurde. Durlite´s „Nase“ war so effektiv gestaltet, dass Auftrieb erst jenseits der 300er Marke entstand. Damit gebührt dem Durlite-Porsche auch heute noch ein Platz in der Geschichte, denn es gilt immer zu bedenken, dass der Porscheumbau schon im Jahre 1959 entstand.

    Einen kleinen Ausblick auf die im Sommer zu erwartenden Modelle können wir auch schon geben: Ca. ab August 2017 wird das erste AutoCult Set mit dem Titel „Volksmotorisierung“ lieferbar sein: NSU Typ 32, Mercedes Benz W17, Tatra 570 und Standard Superior in einem Set zusammen mit einem Buch zum Thema Volkswagen und deren Entwicklung. Auch dieses Set wird wie die Modelle zuvor auf jeweils 333 Stück limitiert sein:

    ATC 99000 Set „Volksmotorisierung“ mit 4 Modellen (NSU Typ 32, Mercedes Benz W17, Tatra 570 und

    Standard Superior) und Buch € 299,95

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    Im Maßstab 1:18 wird es ca. ab Juni dann auch wieder ein neues Modell geben:

    ATC 08004 Mercedes Benz SL-X Studie 1965 (incl. Vitrine) € 209,95

    Minichamps Porsche Neuheiten 1:18 & 1:43

    Maßstab 1:18

    110 067020 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 rot € 134,95 110 067021 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 schwarz metallic € 134,95 110 067022 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 gelb € 134,95 Maßstab 1:43 410 066020 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 gelb € 56,95 410 066021 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 schwarz metallic € 56,95 410 066022 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 blau € 56,95 410 066024 Porsche 911 (991/II) GT3 2017 orange € 56,95 410 066225 Porsche 911 R 2016 gulf blau, schwarze Porsche Streifen seitlich € 56,95

    Spark Neuheiten Vorschau 1:43

    S 4424 Porsche 934 # 68 Jägermeister 24h LM 1978 Poulain / Feitler / Holup / Dören € 57,95 S 5091 Porsche 934 # 61 24h LM 1978 G. Chasseuil / J.-C. Lefévre / M. Mignot € 57,95 S 5504 Porsche 956 # 2 24h Le Mans 1983 J. Mass / S. Bellof € 57,95

    S 4426 Porsche 935 K3 L1 # 69 24h LM 1981 J. Lundgårdh / M. Wilds / A. Plankenhorn € 57,95 S 5500 Porsche 935 K3 # 85 24h Le Mans 1980 Whittington / Whittington / Haywood € 57,95 S 1982 Porsche 908/02 # 67 24h Le Mans 1972 C. Poirot / P. Farjon € 57,95

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    S 4684 Porsche 904/04 GTS # 62 24h Le Mans 1965 C. Poirot / R. Stommelen € 57,95 S 4745 Porsche 907 # 61 24h Le Mans 1970 A. Wicky / J.-P. Hanrioud € 57,95 43TF69 Porsche 908/02 Spyder # 266 Sieger Targa Florio 1969 G. Mitter / U. Schütz € 59,95

    S 4944 Porsche 928 S4 GT 1990 € 54,95 S 4925 Porsche 911 2.4S 1972 € 54,95 S 4956 Porsche 911 R 2017 € 54,95

    S 5421 Porsche 906 LH # 55 24h Daytona 1967 D. Spoerry / R. Steinemann € 57,95 S 4941 Porsche Cayman GT4 2016 € 54,95 S 4917 Mercedes-AMG S 63 Coupe 2016 € 54,95

    S 4383 Chevrolet Monza GT # 75 24h Le Mans 1976 M. Keyser / E. Wachs € 57,95 S 5079 MG B # 39 24h Le Mans 1965 P. Hopkirk / A. Hedges € 57,95 S 4373 Alpine A210 # 52 24h Le Mans 1968 J.-L. Thérier / B. Tramont € 57,95

    S 4392 Lancia Aurelia B20 # 40 24h Le Mans 1952 F. Bonetto / E. Anselmi € 57,95 43LM38 Delahaye 135 CS # 15 Sieger 24h Le Mans 1938 E. Chaboud / J. Trémoulet € 59,95 S 4721 Lancia D20 C # 30 24h Le Mans 1953 P. Taruffi / U. Maglioli € 57,95

    S 5341 Lotus 16 # 44 GP Monaco 1959 Bruce Halford € 57,95 S 5343 Lotus 18 # 38 GP Frankreich 1961 Ian Burgess € 57,95 S 5271 BRM P115 # 11 GP Deutschland 1967 Jackie Stewart € 57,95

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    S 4806 Cooper T81B # 12 GP Niederlande 1967 Jochen Rindt € 57,95 S 4844 McLaren M14A # 17 GP Frankreich 1970 Dan Gurney € 57,95 S 5274 BRM P160 # 14 GP Monaco 1971 Jo Siffert € 57,95

    S 5272 BRM P153 # 4 GP Argentinien 1972 Reine Wisell € 57,95 S 5256 Brabham BT42 # 9 GP Italien 1973 Rolf Stommelen € 57,95 S 5392 McLaren M23 # 7 Sieger GP Schweden 1973 Denis Hulme € 57,95

    S 5258 Brabham BT44 # 8 GP Brasilien 1974 Richard Robarts € 57,95 S 4360 McLaren M23 # 11 GP Süd Afrika 1976 James Hunt € 57,95 S 4838 Martini MK23 # 31 GP Frankreich 1978 René Arnoux € 57,95

    S 4791 Brabham BT49 # 6 GP Argentinien 1980 Ricardo Zunino € 57,95 S 5201 Benetton B188 # 19 GP England 1988 Alessandro Nannini € 57,95

    S 2424 Aston Martin V8 Sportsman Estate 1996 € 54,95 S 2430 Aston Martin DB4 Cabriolet 1962 € 54,95 S 4990 Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake 2016 € 54,95

    S 5036 Red Bull Racing # 3 TAG Heuer RB13 Daniel Ricciardo € 59,95 S 5037 Red Bull Racing # 33 TAG Heuer RB13 GP China 2017 Max Verstappen € 59,95 S 5030 Mercedes AMG Petronas F1 Team # 44 Sieger GP China 2017 Lewis Hamilton € 59,95

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    S 5031 Mercedes AMG Petronas F1 Team # 77 GP Bahrain 2017 Valtteri Bottas € 59,95 S 5035 Renault Sport F1 Team # 27 GP Bahrain 2017 Renault R.S.17 Nico Hülkenberg € 59,95 S 5034 Renault Sport F1 Team # 30 GP Bahrain 2017 Renault R.S.17 Jolyon Palmer € 59,95

    S 5040 McLaren Honda # 14 GP Australien 2017 Honda MCL32 Fernando Alonso € 59,95 S 5041 McLaren Honda # 2 GP Australien 2017 Honda MCL32 Stoffel Vandoorne € 59,95 S 5038 Scuderia Toro Rosso # 55 GP Australien 2017 Renault STR12 Carlos Sainz jr. € 59,95 S 5039 Scuderia Toro Rosso # 26 GP Australien 2017 Renault STR12 Daniil Kvyat € 59,95

    S 5032 Sauber F1 Team # 9 GP China 2017 Ferrari C36 Marcus Ericsson € 59,95 S 5033 Sauber F1 Team # 94 GP Bahrain 2017 Ferrari C36 Pascal Wehrlein € 59,95 S 5045 Sauber F1 Team # 36 GP Australien 2017 Ferrari C36 Antonio Giovinazzi € 59,95 S 5044 McLaren Honda # 14 Vortest Formel 1 Barcelona 2017 Fernando Alonso € 59,95

    Spark Neuheiten Vorschau 1:87

    87LM16 Porsche 919 Hybrid # 2 Sieger 24h Le Mans 2016 Dumas / Jani / Lieb € 29,95 87S139 Porsche 919 Hybrid # 1 24h Le Mans 2016 Bernhard / Webber / Hartley € 29,95

    Spark Neuheiten Vorschau 1:18

    18MC16 Audi R8 LMS # 8 Sieger Macau GT World Cup 2016 Laurens Vanthoor € 154,95 18SA007 Porsche 911 GT3 R # 911 Macau GT World Cup 2016 Earl Bamber € 154,95 18SA008 Bentley Continental GT3 # 10 Macau GT World Cup 2016 Adderly Fong € 154,95

    18SA009 Mercedes-AMG GT3 # 2 Macau GT World Cup 2016 Renger van der Zande € 154,95 18S259 Porsche 911 (991) R 2016 gelb € 149,95 18S222 Benetton B188 # 20 GP Kanada 1988 Thierry Boutsen € 149,95 18S224 Brabham BT24 # 2 GP Mexico Weltmeister 1967 Denis Hulme € 149,95

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    18S304 Red Bull Racing # 3 TAG Heuer RB13 Daniel Ricciardo € 154,95 18S305 Red Bull Racing # 33 TAG Heuer RB13 GP China 2017 Max Verstappen € 154,95 18S300 Mercedes AMG Petronas F1 Team # 44 Sieger GP China 2017 Lewis Hamilton € 154,95

    18S301 Mercedes AMG Petronas F1 Team # 77 GP Bahrain 2017 Valtteri Bottas € 154,95 18S303 Renault Sport F1 Team # 27 GP Bahrain 2017 Renault R.S.17 Nico Hülkenberg € 154,95 18S302 Renault Sport F1 Team # 30 GP Bahrain 2017 Renault R.S.17 Jolyon Palmer € 154,95

    18S306 McLaren Honda # 14 GP Australien 2017 Honda MCL32 Fernando Alonso € 154,95 18S307 McLaren Honda # 2 GP Australien 2017 Honda MCL32 Stoffel Vandoorne € 154,95 18S308 Scuderia Toro Rosso # 55 GP Australien 2017 Renault STR12 Carlos Sainz jr. € 154,95 18S309 Scuderia Toro Rosso # 26 GP Australien 2017 Renault STR12 Daniil Kvyat € 154,95

    Looksmart Ferrari Formel 1 Saison 2017 1:18 & 1:43

    Maßstab 1:43

    LSF106 Scuderia Ferrari SF70H Präsentation 2017 € 99,95 LSF107 Scuderia Ferrari SF70H Sieger GP Australien 2017 Sebastian Vettel € 99,95 LSF108 Scuderia Ferrari SF70H GP Australien 2017 Kimi Räikkönen € 99,95 Maßstab 1:18 LS18F106 Scuderia Ferrari SF70H Präsentation 2017 € 239,00 LS18F107 Scuderia Ferrari SF70H Sieger GP Australien 2017 Sebastian Vettel € 239,00 LS18F108 Scuderia Ferrari SF70H GP Australien 2017 Kimi Räikkönen € 239,00

    Spark 1:43 Neuheiten, in Kürze eintreffend (Bestellschluß 03.Mai 2017, 15.00Uhr)

    S 4358 Matra MS11 # 9 GP Mexico 1968 Henri Pescarolo € 57,95 S 4388 Jaguar D-Type # 10 24h Le Mans 1955 J. Claes / J. Swaters € 57,95 S 4732 McLaren F1 GTR # 53 24h Le Mans 1996 J.-D. Deletraz / M.S. Sala /F. Giroix € 57,95

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    S 4817 Ligier JS19 # 26 GP Monaco 1982 Jacques Laffite € 57,95 S 4833 Lotus 72E # 30 GP Süd Afrika 1974 Paddy Driver € 57,95 S 4853 Porsche 718 RSK # 15 GP Niederlande 1959 C. Godin de Beaufort € 57,95

    S 5095 Citroën C-Elysée WTCC # 37 World Champion 2016 José María López € 57,95 S 5096 Citroën C-Elysée WTCC # 68 Sieger Race of Japan 2016 Yvan Muller € 57,95 S 5097 Citroën C-Elysée WTCC # 3 Sieger Race of Argentina 2016 Tom Chilton € 57,95

    S 5098 Citroën C-Elysée WTCC # 25 Sieger Race of Qatar 2016 Mehdi Bennani € 57,95 S 5099 Citroën C-Elysée WTCC # 11 Race of Qatar 2016 Grégoire Demoustier € 57,95 S 5107 Rebellion R-One - AER # 13 24h LM 2016 Tüscher / Imperatori / Kraihamer € 57,95

    SG201 SCG 003c # 9 Scuderia Cameron Glickenhaus 24h Nürburgring 2016

    M . Lauck / M. Franchitti / D. Jahn / F. Mailleux € 59,95 SG251 SCG P4/5 Competizione # 703 Scuderia Cameron Glickenhaus 24h Nürburgring 2016

    J. Bovingdon / M. Lauck /C. Harris / P. Bernhardt € 59,95 SG260 Porsche Cayman S # 139 24h Nürburgring 2016 * Team Securtal Sorg Rennsport

    P. Haener / P. Follett / U. Vicenzi / A. Carobbio € 59,95

    SJ013 Porsche 964A RR # 39 24h Tokachi 1994 S. Obata / N. Furuya / H. Uehara € 59,95 SJ046 Toyota TS050 Hybrid # 6 Sieger 6h Fuji 2016 Sarrazin / Conway / Kobayashi € 59,95 SJ047 Audi R18 # 8 6h of Fuji 2016 L. di Grassi / L. Duval / O. Jarvis € 59,95

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    SP142 Mercedes AMG GT3 # 89 24h Spa 2016 Perfetti / Cazenave / Lyons / Traffort € 59,95 US018 McLaren F1 GTR # 01 Winner Curitiba 1996 N. Piquet / J. Cecotto € 59,95 S 3803 Bentley Turbo S 1995 € 59,95

    S 3613 Dodge Challenger 426 Hemi 1970 € 59,95 S 4097 Gebhardt JC 843 # 75 24h LM 1986 I. Harrower / E. Clements / T. Dodd Nobl € 57,95 S 4737 Osca MT 4 # 43 24h Le Mans 1954 L. Macklin / P. Leygonie / J. Simpson € 57,95

    SG283 Mercedes-AMG C63 DTM 2016 # 8 DTM Team Mücke Christian Vietoris € 59,95 SG284 Mercedes-AMG C63 DTM 2016 # 84 DTM Team HWA Maximilian Götz € 59,95 SG285 Mercedes-AMG C63 DTM 2016 # 12 DTM Team HWA Daniel Juncadella € 59,95

    S 4758 Porsche 911 GT2 # 71 24h Le Mans 1998 Maisonneuve / Monteiro / Monteiro € 57,95 S 5021 Manor MRT05 # 31 GP Belgien 2016 Esteban Ocon € 59,95

    Looksmart 1:43 Neuheiten, in Kürze eintreffend LSLM042 Ferrari 250LM # 21 24h Le Mans 1968 D. Piper / R. Attwood € 99,95

    Schuco Piccolo Sondermodell zur Techno Classica 2017

    SCH 45 055 9101 Porsche 911 Montage Kit „Techno Classica 2017“, lim. 500 Stück € 22,95 * lieferbar solange der Vorrat reicht!

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    AutoCult 1:43 Neuheiten lieferbar

    ATC 03010 Mercedes-Benz 130 (W23) Cabrio-Limousine (D, 1935) € 89,95 ATC 07006 NSU Kompressor Weltrekordwagen (D, 1951) € 89,95 ATC 02003 Siop Marathon Corsaire (F, 1953) € 89,95 ATC 11007 Jensen Freighter (GB, 1955) € 124,95

    AutoCult Masterpiece 1:43 Sondermodell

    ATC MP4302 Porsche 911 (901) Prototyp „Fledermaus“ € 89,95 Porsche entwickelte zu Beginn der 60er Jahre den Nachfolger des Porsche 356 und platzierte im Vorfeld bereits sehr geschickt einige Bilder von Prototypen in den einschlägigen Zeitschriften um auf den zu erwartenden Nachfolger hinzuweisen. Das in olivgrau gestrichene Fahrzeug erhielt werksintern den Spitznahmen Fledermaus und verfügte u.a. über Peilkanten oder Heckflossen um die geplante Form ein wenig zu vertuschen. Leider existieren kaum noch Bilder von diesem Prototypen der auch kurz nach der Testphase verschrottet wurde.

    Uni Fortune Mercedes C63 DTM 2016 1:43 lieferbar

    UNF 440999VI Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 8 C. Vietoris € 19,95 UNF 440999JU Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 12 D. Juncadella € 19,95 UNF 440999OC Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 34 E. Ocon € 19,95 UNF 440999WI Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 6. R. Wickens € 19,95

    UNF 440999PA Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 2 G. Paffett € 19,95 UNF 440999AU Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 22 L. Auer € 19,95 UNF 440999GO Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 84 M. Götz € 19,95 UNF 440999DI Mercedes AMG C 63 S DTM 2016 # 3 P. Di Resta € 19,95

    Busch Mercedes G-Klasse 1:87 nun auch in metallic lieferbar 51405

    Mercedes-Benz G-Klasse lang Baujahr 1990, rotmetallic € 21,99 51456 Mercedes-Benz G-Klasse lang Baujahr 2009, silber metallic € 21,99

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    Spark Porsche Sondermodelle 1:18, 1:43 & 1:87

    SPA TG2017 Set mit Porsche 924 & Porsche 991 Cabriolet € 179,00

    Seit 1978 wird der Porsche Tennis Grand Prix durchgeführt und die jeweiligen Gewinnerinnen erhalten seitdem jedes Jahr ein nagelneues Porsche Fahrzeug. Im Jahr 1978 gewann Tracy Austin erstmalig einen weißen Porsche 924 und wer dieses Jahr das rote 911 Cabriolet entgegennehmen wird steht erst demnächst fest…

    02300003 Porsche 911 (991) Tennis Grand Prix 2017 Maßstab 1:87, orange / weiße Streifen € 12,95

    021000024 Porsche 911 R 2016 westminstergrey, limited 300 Stück, Maßstab 1:18 € 299,95

    Herpa Messemodelle Intermodellbau 2017 Dortmund

    (Bilder: mo87.de) 927918 VW T3 DRK Dortmund € 19,95 927857 MAN F8 mit TankContainer Auflieger Dortmunder Actien Brauerei € 29,95

    NEO 1:43 Neuheiten Vorschau

    47025 Audi 90 quattro Typ 85 TRESER HUNTER weiß € 69,95 47030 Opel Kapitän Coupe Autenrieth 1963 dunkelrot € 69,95

    47075 Mercedes 450 SEL Caryford Estate 1976 € 69,95 44605 Abarth 1000 GT Monomille 1963 rot € 69,95 49530 BMW 323i (E21) BASTOS 1977 € 89,95

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    NEO 1:43 Neuheiten Vorschau

    46655 Mercedes LP 329 Pullmann DL 30 Feuerwehr Drehleiter 1959 € 159,95 46188 Enzmann 506 Cabriolet rot (Basis Volkswagen Käfer) € 69,95 46255 Pontiac Starchief Safari 1958 € 79,95

    46715 Dodge W Power Wagon 1964 € 79,95 45631 Lancia Thema SW 3,0 V6 LX rot metallic 1992 € 69,95 46167 Mercedes 500 / 540 K Coupe 1936 schwarz € 109,00

    47080 Peugeot 604 Langversion 1981 grau metallic € 79,95 43652 Saab 900 GLi 1981 blau metallic € 69,95 45615 Lancia Hyena Zagato 1992 rot € 69,95

    44849 Ford F100 Camper 1968 € 129,00 46471 GM Futurliner 1941 weiß / dunkelgrün € 149,00 46505 Buick Roadmaster 79 Estate Wagon 1947 dunkelrot € 82,50

    43802 MG TD MK II 1950 RHD weiß € 69,95 45860 Hudson Italia 1954 silber metallic € 79,95 46991 Chevrolet Special deLuxe Cabriolet 1941 beige € 79,95

    Herpa 1:43 Neuheiten (endlich) eingetroffen…

    070980 Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991 II, weiß € 44,95 071048 Porsche 911 Carrera 4S Coupé 991 II, weiß € 44,95 071055 Porsche 911 Carrera 4S Coupé 991 II, rhodiumsilbermetallic € 44,95

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