Lärmkartierung Niedersachen 2012 Gewerbeaufsichtsamt · ðØ strategische Lärmkarten zu...
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HH SH MV BB ST TH HE NW NL HB Hannover Göttingen Braunschweig Osnabrück Hildesheim Oldenburg (Oldb) Hauptverkehrsstraßen nach EU-Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG 2te Stufe 2012 Lärmkartierung Niedersachen 2012 Lärmkartierung Niedersachen 2012 Gewerbeaufsichtsamt Hildesheim 0 30 60 90 120 15 Kilometer Lden > 55 dB (A) > 60 dB (A) > 65 dB (A) > 70 dB (A) > 75 dB (A) Ballungsraum Bremen Wattflächen Mit der EU Umgebungslärmrichtlinie RL 2002/49 hat die Europäische Union 2002 erstmals eine Regelung zu Schallimmissionen getroffen. Wie in der Folge auch das BImSchG (34. BImSchV) zielt die Richtlinie darauf ab, schädliche Umwelteinwirkun- gen durch Umgebungslärm zu vermeiden und zu vermindern. Dazu werden die Mit- gliedstaaten verpflichtet, für bestimmte Gebiete und Schallquellen in einem vorgege- benen Zeitrahmen strategische Lärmkarten zu erstellen, 2007, 2012 und dann alle 5 Jahre die Öffentlichkeit über die Schallbelastungen und die damit verbundenen Wirkungen zu informieren, Aktionspläne aufzustellen, wenn bestimmte, von den einzelnen Mitglied- staaten in eigener Verantwortung festgelegte Kriterien zur Vermeidung schädlicher Umwelteinwirkungen oder zum Schutz und Erhalt ruhiger Ge- biete nicht erfüllt sind und die EU-Kommission über die Schallbelastung und die Betroffenheit der Be- völkerung in ihrem Hoheitsgebiet zu informieren. Unter strategischen Lärmkarten werden nicht nur "klassische Schallimmissionspläne" verstanden, wie sie von 1985 bis 2002 in zirka 80 Kommunen Niedersachsens vom damaligen NLÖ erstellt worden sind, sondern auch tabellarische Angaben z. B. zu Überschreitungen relevanter Auslösewerte, die geschätzte Zahl der betroffenen Per- sonen oder Gebäude. Die damit zusammenhängenden Rechtsnormen lauten in zeitlicher Reihenfolge: Grünbuch der Europäischen Kommission, Brüssel 1996 Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni 2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm Gesetz zur Umsetzung der EG-Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm, 2005 34.Bundes-Immissionsschutzverordnung, Verordnung über die Lärmkartie- rung (34. BImSchV) 2006 Durch die Änderung der entsprechenden Zuständigkeitsverordnung ist in Nieder- sachsen das GAA- Hildesheim, ZUS- LLG seit März 2007 mit der Ausarbeitung, Überprüfung und Überarbeitung der Lärmkarten betraut, und zwar für die Hauptver- kehrsstraßen im Sinne des §47 b Nr. 3 und für den Großflughafen Hannover im Sin- ne des §47 b Nr. 5. Die 6 Ballungsräume, Hannover, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Osnabrück und Oldenburg haben die 34. BImSchV in eigener Zuständigkeit zu erfüllen. Die Berechnungsvorschriften sind in entsprechenden Regelwerken beschrieben: VBUS, VBEB und VBUF. Die berechneten Pegel sind nicht mit denen aus einer An- wendung der RLS90 gleich zusetzen. Erläuterungen Kartenherstellung ZUS LLG, Dez 41, Juni 2012 DEN, (Day, Evening, Night) L
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HH
SH
MV
BB
ST
THHE
NW
NL HB
Hannover
Göttingen
BraunschweigOsnabrück
Hildesheim
Oldenburg (Oldb)
Hauptverkehrsstraßennach
EU-Umgebungslärmrichtlinie2002/49/EG
2te Stufe2012
Lärmkartierung Niedersachen 2012Lärmkartierung Niedersachen 2012 GewerbeaufsichtsamtHildesheim
0 30 60 90 12015Kilometer
Lden> 55 dB (A)> 60 dB (A)> 65 dB (A)> 70 dB (A)> 75 dB (A)BallungsraumBremenWattflächen
Mit der EU Umgebungslärmrichtlinie RL 2002/49 hat die Europäische Union 2002 erstmals eine Regelung zu Schallimmissionen getroffen. Wie in der Folge auch das BImSchG (34. BImSchV) zielt die Richtlinie darauf ab, schädliche Umwelteinwirkun-gen durch Umgebungslärm zu vermeiden und zu vermindern. Dazu werden die Mit-gliedstaaten verpflichtet, für bestimmte Gebiete und Schallquellen in einem vorgege-benen Zeitrahmen
strategische Lärmkarten zu erstellen, 2007, 2012 und dann alle 5 Jahre die Öffentlichkeit über die Schallbelastungen und die damit verbundenen
Wirkungen zu informieren, Aktionspläne aufzustellen, wenn bestimmte, von den einzelnen Mitglied-
staaten in eigener Verantwortung festgelegte Kriterien zur Vermeidung schädlicher Umwelteinwirkungen oder zum Schutz und Erhalt ruhiger Ge-biete nicht erfüllt sind und
die EU-Kommission über die Schallbelastung und die Betroffenheit der Be-völkerung in ihrem Hoheitsgebiet zu informieren.
Unter strategischen Lärmkarten werden nicht nur "klassische Schallimmissionspläne" verstanden, wie sie von 1985 bis 2002 in zirka 80 Kommunen Niedersachsens vom damaligen NLÖ erstellt worden sind, sondern auch tabellarische Angaben z. B. zu Überschreitungen relevanter Auslösewerte, die geschätzte Zahl der betroffenen Per-sonen oder Gebäude. Die damit zusammenhängenden Rechtsnormen lauten in zeitlicher Reihenfolge:
Grünbuch der Europäischen Kommission, Brüssel 1996 Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom
25. Juni 2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm Gesetz zur Umsetzung der EG-Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung
und Bekämpfung von Umgebungslärm, 2005 34.Bundes-Immissionsschutzverordnung, Verordnung über die Lärmkartie-
rung (34. BImSchV) 2006 Durch die Änderung der entsprechenden Zuständigkeitsverordnung ist in Nieder-sachsen das GAA- Hildesheim, ZUS- LLG seit März 2007 mit der Ausarbeitung, Überprüfung und Überarbeitung der Lärmkarten betraut, und zwar für die Hauptver-kehrsstraßen im Sinne des §47 b Nr. 3 und für den Großflughafen Hannover im Sin-ne des §47 b Nr. 5. Die 6 Ballungsräume, Hannover, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Osnabrück und Oldenburg haben die 34. BImSchV in eigener Zuständigkeit zu erfüllen. Die Berechnungsvorschriften sind in entsprechenden Regelwerken beschrieben: VBUS, VBEB und VBUF. Die berechneten Pegel sind nicht mit denen aus einer An-wendung der RLS90 gleich zusetzen.
Erläuterungen
Kartenherstellung ZUS LLG, Dez 41, Juni 2012
DEN, (Day, Evening, Night)L
