Maschinen & Technik September 2009

Fachzeitschrift für Industrie | Bau | Kommunal

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

www.maschinen-technik.net >> 5,20 EUR (8,00 CHF) >> September ´09

Nutzfahrzeuge - Beschichtung von Aufbauten- Komplettpaket Truck&Trailer- 30 Jahre Globetrotter- Dieselpartikelfilter SintROC

Presseinformation

- Starke Kurven auf Mallorca- Der perfekte Löffel- HATZ 90 % Lärmreduzierung- Sortimo Logistikzentrum

Händlerverzeichnis

- Toyota Gabelstapler- New Holland- HanseLifter- Manitou

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Impressum

TB Verlag Fischerstrasse 36 • D-87435 KemptenTel.: 0831 / 540219-0 • Fax: 0831 / [email protected] www.maschinen-technik.net

Geschäfts- und Verlagsleitung: Bernhard Thannheimer Tel.: -11 [email protected]

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Jahresabo: 60,00 € (12 Ausgaben)

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-migung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufge-fordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhornorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungs-rechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektro-nische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM)

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Inhalt

>> Inhalte

5 Editorial: Thomas Koskimaa

GL Cargotec Germany GmbH

6 Mercedes-Benz Zetros fürs Gelände

10 Lehnhoff HD-Löffel HTL 60

12 Kramer Teleskop

18 Pramac Lifter

20 Hyundai präsentiert neue Staplermodelle

26 Sortimo – Wachsender Erfolg

31 HATZ – Motorenfamilie

35 MANN+HUMMEL – Dieselpartikelfilter

41 Bantleon

42 30 Jahre Globetrotter

53 TÜV-geprüfte Thermografen

62 WOLFF Krane auf Prestige-Baustelle

>> Händlerverzeichnisse

11 Bobcat 38 HanseLifter

16 Doosan 46 JCB Vibromax

22 Manitou 46 JCB Stapler

25 Toyota Gabelstapler 48 New Holland

28 Clark 54 Hanix

33 Dieci 58 JCB Baumaschinen

>> Maschinenvergleich

17 Kurzheck 13 bis 16 to

Thema

www.maschinen-technik.net 5

HändlerverzeichnisEditorial

es ist Zeit, nach vorne zu blicken. Die Wirtschaftskrise hat

schon zu lange Unternehmen und Hersteller gelähmt. Die Mor-

genröte des wirtschaftlichen Aufschwungs zeigt sich in noch

zaghaften Investitionen, doch könnte dieser Hoffnungsschim-

mer das Gespenst der Rezession vertreiben. Es wird sehr viel

Mut erfordern, diesen Dämmerzustand zu überwinden und

mit Kraft aus der Krise zu kommen. Ich bin der Meinung, dass

gerade jetzt ein guter Zeitpunkt für Investitionen gekommen

ist. Das Augenmerk darf dabei nicht nur auf neuen Arbeitsge-

räten oder sonstiger „Hardware“ liegen. Es ist der Augenblick,

in dem wir uns für den kommenden Aufschwung positionieren

können. Es gilt bereit zu sein, wenn die Wirtschaft wieder

anzieht.

Wir haben die Chance, Arbeitsabläufe einer genauen Prüfung

zu unterziehen und sie zu optimieren, was zu Zeiten, in denen

der Markt unsere volle Aufmerksamkeit fordert, nicht immer

gelingt. Gestärkt aus der Krise zu gehen, heißt das Ziel. Wer

jetzt zu viele Einschnitte macht, ist vielleicht nicht gut genug

vorbereitet, wenn der Aufschwung kommt, da die Kapazitäten

und Ressourcen einfach nicht mehr vorhanden sind. Vor

einem Jahr war in so manchem Wirtschaftszweig ein Mangel

an kompetenten Fachkräften beklagt worden. Heute sollten wir

alles dafür tun, diejenigen zu halten, die wir haben. Sie bilden

die Basis, die es zu halten und zu stärken gilt. Wir alle müssen

unseren Beitrag leisten, damit in der heutigen Zeit positive

Wirtschaftsnachrichten keine Seltenheit bleiben, sondern die

Regel darstellen.

Herzlichst Ihr,

Thomas Koskimaa

Geschäftsführer Cargotec Germany GmbH Thomas Koskimaa

Geschäftsführer Cargotec Germany GmbH

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Thema

6 www.maschinen-technik.net

HändlerverzeichnisTitelstory

>> Der hochgelände gängige Zetros nimmt in

seinem Segment eine einzigartige Stellung

ein und ergänzt damit die Mercedes-Benz

Lkw-Bau reihen Actros, Axor und Atego.

Das Konzept der neuen hochgeländegän-

gigen Allrad-Lkw-Baureihe hat gegenüber

den aktuell am Markt erhältlichen Angebo-

ten entscheidende Vorzüge. Kern des neuen

Fahrzeugkonzepts ist die Verwendung von im

weltweiten Einsatz bewähr ten Großserien-All-

rad-Komponenten der Axor-/ Actros-Baureihe,

modifiziert für den Geländeeinsatz, die ergo-

nomische Verhältnisse eines Straßen-Lkw

auf ein Off-Road-Fahrzeug übertragen. Die

neue Allrad-Baureihe zeichnet sich besonders

durch extreme Mobilität, Robustheit sowie al-

lerhöchste Zuverlässigkeit und Wirtschaftlich-

keit aus.

Die günstige Sitzposition hinter der Vorderach-

se bewirkt ein Pkw-ähnliches Lenkverhalten

und erleichtert dem Fahrer – im Zusammen-

spiel mit aus der Großserie übernommenen

Mercedes-Benz Zetros fürs Gelände Mercedes-Benz Zetros fürs Gelände • Haubenkonzept: Viel Bewegungsfreiheit und überlegenes

• Fahrverhalten im Gelände

• Erfüllt hohe Anforderungen an Ergonomie

• Allradantrieb: Höchste Mobilität und hervorragende Traktion in schwerstem Gelände

• Zwei- und Dreiachser zur konzeptionellen Ergänzung des Mercedes-Benz Lkw-Programms mit Allradantrieb

• Nutzung hunderttausendfach verbauter Großserien-Komponenten und -Aggregaten

• Weltweiter Service und Versorgung mit Ersatzteilen sichergestellt

ThemaHändlerverzeichnis


Titelstory

Kontrollelementen und Bedieneinheiten – die

schnelle und sichere Beherrschung des Ze-

tros. Ein elemanter Vorteil im Gelände.

Zwei- und Dreiachser bieten ein einheitliches

Fahrerhaus, das höchste Anforderungen an

Sicherheit und Ergonomie erfüllt.

Haubenwagen: Viel Bewegungsfreiheit, überlegenes Fahrverhaltenund ErgonomieZu den Vorteilen eines Haubenwagens zählt

ein ebener Fahrerhausboden mit entspre-

chend großzügiger Bewegungsfreiheit. Weite-

res Komfort-Plus eines Haubers – speziell im

Gelände – ist der Platz des Fahrers zwischen

den Achsen. Die nach vorn kippbare Mo-

torhaube ermöglicht einen bequemen und

schnellen Service. Das einheitliche Fahrer-

haus der Baureihe erfüllt höchste Anfor-

derungen an Sicherheit und Ergonomie. Es

bietet neben drei Einzelsitzen auch Raum für

Gepäck.

Hervorragende Traktion auch in schwerstem GeländeAuf den Einsatz in schwerstem Gelände ist

der Mercedes-Benz Zetros perfekt vor bereitet.

Basis für den Allesüberwinder ist ein perma-

nenter Allradantrieb. Ein zwei stufiges Vertei-

lergetriebe mit einer Geländeuntersetzung

von 1:1,69 erhöht die Zugkraft unter extremen

Bedingungen weiter um annähernd 70 Pro-

zent. Hinzu kommen schaltbare mechanische

Differenzialsperren an der Hinterachse, längs

und an der Vorderachse. Weiterer Traktions-

vorteil im Gelände ist die Einzel bereifung, da

die Hinterräder in der Spur der Vorderräder

fahren. Serienmäßig finden Reifen der Größe

14.00 R 20 Verwendung. Der Zetros scheut

auch vor Wasserdurchfahrten nicht zurück.

Die mögliche Wattiefe beträgt serienmäßig

800 mm, mit entsprechender Umrüstung kann

die Wattiefe auf Wunsch bis zu 1100 mm be-

tragen.

Basis des Antriebs ist der Reihensechszylin-

der OM 926 LA. Der kompakte und leichte

Turbodiesel leistet mit 7,2 l Hubraum 240 kW

(326 PS) und erreicht ein maxi males Drehmo-

ment von 1 300 Nm zwischen 1 200 und 1 600

1/min. Er hat nicht nur in Lkw von Mercedes-

Benz, sondern auch im Off-Highway-Bereich

seine Belastbarkeit vielfach unter Beweis ge-

stellt.

Für die Kraftübertragung ist das hydraulisch

geschaltete Getriebe Mercedes-Benz G 131

zuständig. Es verfügt über acht Vorwärts-

gänge plus eines kurz übersetzten Crawlers.

Als Option kommt 2009 ein vollautomatisier-

tes Getriebe hin zu. Bei Vorder- und Hinter-

achsen handelt es sich um besonders hoch

belastbare Außen planetenachsen mit einer

technisch möglichen Achslast von 7,5 t (9 t

optio nal) (Vorderachse) und 9 t (Hinterachse,

bzw. Hinterachsen). Die Verwendung von

Trommelbremsen und Blattfedern an allen

Achsen entspricht dem zu erwartenden harten

Einsatzbedingungen und gewährleistet leichte

Reparatur auch unter un günstigen Bedingun-

gen.

Weltweiter Service und Versorgung mit Ersatzteilen und sichergestellt Das Konzept der neuen hochgeländegängi-

gen Allrad-Lkw-Familie von Mercedes-Benz

hat gegenüber den bisher am Markt erhält-

lichen Angeboten ent scheidende Vorzüge.

Kern des neuen Fahrzeugkonzepts ist die

Verwendung von modifizierten Allrad-Fahr-

gestellen des Actros aus der Großserie. Sie

werden mit einem neuen Fahrerhausmodul

kombiniert. Die Verwendung von Großserien-

teilen garantiert eine weltweite Versorgung

mit Ersatzteilen und Service im Einsatz durch

die Organi sation von Mercedes-Benz mit an-

nähernd 5 000 Stützpunkten in 160 Ländern

der Erde.

Flexibles Konzept: Weitere Konfigurationen möglichDer Mercedes-Benz Zetros ist mit 4 800 mm

Radstand (Zweiachser) und 4 750 + 1 450 mm

Radstand (Dreiachser) verfügbar. Das Fahrge-

stellgewicht beläuft sich auf 8,6 t bzw. 10,5 t,

das zulässige Gesamtgewicht auf 16/18 t

bzw. 25/27 t. Der Standard-Pritschenaufbau

erreicht 5,1 m Länge bzw. 6,2 m Länge, an-

dere Maße sind möglich. Der Mercedes-Benz

Zetros steht erst am Beginn seiner Karriere,

seine Konzeption ist flexibel und ermöglicht

bei Bedarf zahlreiche weitere Ausführungen.

Pro duktions standort des neuen Zetros ist das Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth.

Thema


Händlerverzeichnis

>> Sonne, Strand, blaues Meer, aber auch

traumhafte Landschaften und malerische

Dörfer, das verbinden die meisten Urlauber

mit Mallorca. Enge Altstadtgassen mit dem

typischen Flair der auf die Straße ragenden

Balkone und niedrig hängenden Stromka-

bel stellen jedoch hohe Anforderungen an

Wendigkeit und Flexibilität von Mensch und

Maschine, wenn eine dieser Straßen saniert

werden muss.

Die Firma Odras y Pavimentaciones, MAN,

mit Sitz im mallorquinischen Inca, bekam den

Auftrag genau in einer solch malerischen Alt-

stadt rund 4.900 qm Straße abzufräsen. Kein

leichter Job, da das sensible Umfeld auf kei-

nen Fall beschädigt werden durfte. Odras y

Pavimentaciones wählte hierfür eine BOMAG

Kaltfräse BM 1000/30.

Schwierige BedingungenDie Baustelle lag in einem Wohnbereich der

Altstadt des mallorquinischen Dorfes Mulo.

Auf rund 4.900 qm musste in engen Straßen

die Asphaltdecke in einer Tiefe von 2-3 cm

abgefräst werden. Erschwerend hinzu kamen

neben den bereits erwähnten Stromkabeln

und auf die Straßen ragenden Balkone eine

hohe Anzahl an Schiebern, Straßenmün-

dungen und Einfahrten sowie enge Kurven

und hohe Bordsteinkanten, die nicht beschä-

digt werden durften.

BOMAG Kaltfräse BM 1000/30Zum Einsatz kam die besonders kompakt ge-

baute BOMAG Kaltfräse BM 1000/30 mit einer

Arbeitsbreite von 1m. Diese Fräse zeichnet

sich in ihrer Klasse speziell durch eine hohe

Wendigkeit aus, die sie dem Mittelrotorkon-

zept verdankt. Der Fräskasten ist dabei zen-

tral angeordnet und behindert nicht die vier

voll lenkbaren Kettenlaufwerke. Das Resultat

ist ein innerer Wendekreis von nur 2,80 m.

Neben der Wendigkeit ist Flexibilität eines

der Hauptmerkmale dieses Fräsentyps, denn

das Dach kann nicht nur, um Balkone und tief

hängende Stromkabel zu meistern, einge-

faltet werden. Es kann auch ebenso wie der

Fahrersitz mit Armlehne nach beiden Seiten

verschoben oder bündig eingeschoben wer-

den. Ein absoluter Vorteil, wenn es einmal zu

eng wird. Gleichzeitig behält der Fahrer eine

bequeme, zentrale und hohe Sitzposition und

hat so die beste Übersicht und Kontrolle über

die Baustelle.

Beste ArbeitsergebnisseOdras y Pavimentaciones konnte sich auf

Mallorca von diesen Vorteilen überzeugen.

In nur drei Tagen wurden unter den schwie-

rigen Bedingungen insgesamt 367 Tonnen

Asphalt in der engen Altstadt von Mulo aus-

gebaut, das entsprach 37 Lkw Transporten.

Als besonders praktisch erwies sich die opti-

onal erhältliche Wasserbefüllpumpe, mit der

in nur max. 5 Minuten der große Wassertank

vollständig befüllt werden konnte. Stromkabel

und Balkone, enge Kurven und Durchfahrten

– kein Problem. Der Fahrer behielt jederzeit

die Baustelle, Verlade-Lkw und Fräskante

gut im Blick und so blieben auch Bordsteine

unbeschädigt. Kurze Stillstandszeiten, pro-

blemloses Verladen, schnelles, präzises und

zuverlässiges Arbeiten ließen die Firma zügig

auf der Baustelle voran kommen.

Und auch der Kraftstoffverbrauch lag erfreu-

lich niedrig. Da vor allen Dingen auf Bauhin-

dernisse geachtet werden musste und daher

die Fräsgeschwindigkeit selbst nicht im Vor-

dergrund stand, verbrauchte die BM 1000/30

für die gesamte Baustelle während drei Tagen

nur 270 Liter Diesel.

Odras y Pavimentaciones sind von der Lei-

stung der Kaltfräse überzeugt, insbesondere

von der Wendigkeit und Flexibilität der Ma-

schine, aber auch vom Arbeitskomfort und

der Übersicht über die Baustelle, die sie bie-

tet. Beim nächsten Job in einer engen Alt-

stadt wird die Firma jedenfalls wieder zu ihrer

BOMAG BM 1000/30 greifen und so mancher

Mallorca Urlauber wird sich nicht nur über

gut befahrbare Straßen und intakte Altstädte,

sondern auch über schnell erledigte Baustel-

len freuen.

Baumaschinen

Starke Kurven auf Mallorca – BOMAG Kaltfräsen im Einsatz in einer spanischen Altstadt

Starke Kurven auf Mallorca – BOMAG Kaltfräsen im Einsatz in einer spanischen Altstadt

Thema


HändlerverzeichnisBaumaschinen

>> Mit dem neuen Hybrid-Minibagger TB 108

H ist Takeuchi ein kleiner Quantensprung in

Sachen Vielseitigkeit gelungen. Der Minibag-

ger mit 0,8 t Einsatzgewicht verfügt sowohl

über einen Diesel- als auch über einen Elek-

troantrieb. Dadurch ist der kleine Kraftzwerg

in allen seinen Arbeitsbereichen sowohl in

Gebäuden, Hallen, Gewächshäusern etc. als

auch im Freien einsetzbar. Das Umschalten

von Diesel- auf Elektroantrieb funktioniert

mit wenigen einfachen Handgriffen. Und wird

die Maschine einmal nur im Freien einge-

setzt, muss das elektrische Antriebsmodul

nicht mitgeführt werden. Es kann - ebenfalls

mit einem einfachen Handgriff - abgenom-

men werden. Schon hier wird auf den ersten

Blick deutlich, dass dem Bauunternehmer

durch diesen Takeuchi Hybridbagger eine

wirklich bemerkenswerte Kostenersparnis zu-

gutekommt, denn er muss für Indoor-Einsätze

keine zusätzlichen kostenintensiven Spezial-

maschinen kaufen oder mieten. Er hat mit

diesem TB 108 H sozusagen zwei Maschinen

in einer. Bei Betrachtung der Technik kann

man zunächst ganz nüchtern feststellen, dass

der Takeuchi TB 108 H durch seine geringen

Außenmaße von 680 mm Breite bestimmt in

jedes Gebäude, durch jedes Tor und in jeden

Garten kommt. Wenn es dann darum geht,

seine Leistung zu entfalten, kann er sein Lauf-

werk von 680 auf 900 mm teleskopieren und

steht somit sicher. Er ist mit Gummiketten

ausgerüstet und kann mit zwei Fahrgeschwin-

digkeiten bewegt werden.

Kraft und Beweglichkeit vereintWas aber besonders wichtig ist - dieser kleine

Bagger ist mit einem großen Kraftpotential

Die neue Dimension an VielfältigkeitDie neue Dimension an VielfältigkeitDer Takeuchi Hybridbagger TB 108 H kann sowohl elektrisch als auch

mit Dieselmotor betrieben werden – ohne Leistungsverluste

Der Hybridbagger Takeuchi TB 108 H ist mit Elektroantrieb im Gebäude und mit Dieselantrieb

im Freien einsetzbar. Bei gleicher Leistungskraft. Hier im Einsatz mit Elektroantrieb.

ausgerüstet und für hohe Beweglichkeit kon-

struiert. So ermöglicht es die serienmäßige

Zusatzhydraulik, die bis zum Löffelstiel verlegt

ist, auch Anbauwerkzeuge wie z. B. Abbruch-

hammer einzusetzen. Die Zusatzhydraulik

liefert 21 l/min – genügend Kraft, um Mau-

ern einzureißen. Und das bei einem Aus-

legerschwenkwinkel von 2 x 90°. Das heißt,

der Takeuchi TB 108 H ist überall mit höchster

Beweglichkeit einsetzbar. Dabei ist auch an

die Sicherheit gedacht, denn optional kann ein

ROPS-Sicherheitsbügel angebaut werden.

Und an schnelle Einsatzwechsel haben die

Konstrukteure auch gedacht, denn das se-

rienmäßige Schutzdach ist mit zwei Dachhak-

en ausgerüstet, so dass der Mini schnell

versetzt werden kann. Dass dem Hybridbag-

ger im besten Sinne des Wortes nicht warm

wird, hängt auch damit zusammen, dass ein

großer Ölkühler für optimale Kühlleistung, z.

B. auch im Abbruchhammerbetrieb, sorgt. Alle

Aufgaben, die dem kleinen Takeuchi Hybrid-

bagger angetragen werden, erledigt er auch

im Elektrobetrieb. Dafür benötigt der 7,5 kW

starke E-Motor eine 380 V Leitung mit einem

16 A Stecker. Im Dieselbetrieb kann er seine

Motorleistung von 6,8 kW/9,5 PS für die an-

stehenden Aufgaben einsetzen. Dieser kleine

Takeuchi Hybridbagger ist ein echter Alles-

könner mit wirklichem Kostensparpotential.

Takeuchi Hybridbagger gibt es auch in der

1,5 t, 2,5 t und 3,5 t Klasse.

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Thema



>> Man hat den Eindruck, dass er wie durch

Butter gleitet, dabei ist es harter Kalkstein,

den der Lehnhoff HD-Löffel HTL 60 aufnimmt

und in den bereitstehenden Dumper lädt. Hier,

im Steinbruch Oberlauch der Firma Kohl-Bau,

nahe Bitburg und unweit der luxemburgischen

Grenze gelegen, wird Kalkstein abgebaut.

Er ist ein wichtiger Rohstoff für die Zement-

produktion, wird aber auch als Straßenpflaster

oder Naturwerkstein verwendet. Auch die Pyr-

amiden von Gizeh sind vor über 4.500 Jahren

zu großen Teilen aus Kalkstein erbaut worden.

Der 4,65 t schwere Lehnhoff HD-Löffel ist an

einen 80 t Hitachi Bagger ZX870 montiert.

Im praktischen Einsatz zeigt sich, dass eine

hervorragende Baumaschine erst durch das

qualitativ hochwertige Anbaugerät zu einer

effizienten Bau- oder Gewinnungsmaschine

wird. Jürgen Kohl, der Geschäftsführer des

Unternehmens, das bereits andere Lehnhoff

Anbaugeräte im Einsatz hat, war schon bald

nach der Präsentation durch Lehnhoff Hart-

stahl aus Baden-Baden von der fachgerech-

ten Konstruktion überzeugt. Was ihm aber

besonders gefiel, war zum einen die spezielle

Formgebung des Löffelkörpers, doppelt

konisch für optimales Eindringen ins Gestein

Der perfekte Löffel macht den Bagger effizientDer perfekte Löffel macht den Bagger effizientKohl-Bau Bitburg verwendet zur Kalkstein-Gewinnung den Lehnhoff

HD-Löffel HTL 60 in Verschleiß minimierender Konstruktion

und gutes Entleeren, zum anderen die hohe

Verschleißfestigkeit, da Messer, Boden, Sei-

tenschneiden und -teile des Löffels komplett

aus Hardox 400 gefertigt wurden, die beste

Voraussetzung für sehr lange Standzeiten im

harten Kalkstein.

Verwindungssteif und verschleißfestDer Lehnhoff HTL 60 ist ein Heavy-Duty-Löffel

mit 4,4 m³ Inhalt. Die Schnittbreite des Löffels

beträgt 2.000 mm. Er verfügt über eine 90

mm starke Trapezschneide mit den Maßen

500/600 x 2.200 mm, ebenfalls in der Mate-

rialqualität HB 400. Die Aufhängung und die

verwindungssteife Rückenverstärkung des

Löffels bestehen aus hochfestem Feinkorn-

baustahl. Ausgerüstet mit fünf ESCO Zähnen

65 SV2 und je fünf ESCO Verschleißschuhen

außen an den Ecken des Bodens sowie mit

zusätzlichen Verschleißschutzblechen sind

so beste Voraussetzungen geschaffen, um

wirklich dauerhaft und langfristig mit diesem

Löffel der Superlative arbeiten zu können. Der

Lehnhoff Felslöffel ist seit drei Monaten Teil

des großen Maschinen- und Geräteparks von

Kohl-Bau, Bitburg. Das Unternehmen wurde

1953 gegründet und hat sich auf Erdarbeiten,

Straßen- und Brückenbau spezialisiert. Es be-

schäftigt zurzeit über 200 Mitarbeiter, verfügt

über zwei eigene Steinbrüche und seit langer

Zeit auch über ein eigenes Asphaltmischwerk.

Ein Betonmischwerk wird demnächst in Be-

trieb genommen. Der große Maschinenpark

von Kohl-Bau besteht aus Mobil- und Raupen-

Hydraulikbaggern, Planierraupen, Radladern,

Walzenzügen, Straßenfertigern, Fräsen,

Dumpern, Gradern, mobilen Brechanlagen,

Lkws und Transportfahrzeugen – insgesamt

über 200 Maschinen.

Das macht es auch sinnvoll, eine eigene Werk-

statt mit etwa zehn Mitarbeitern zu betreiben.

Lehnhoff fügt sich hier mit seinen qualitativ

hochwertigen Schnellwechslern und Löffeln

sehr gut ein. Denn zu einem hervorragenden

Produkt wie diesem HD-Löffel HTL 60 ge-

hören zunächst ja die gute Beratung und die

auf die konkreten Anforderungen solch eines

Gewinnungsbetriebs ausgelegte Konstruk-

tion des Anbaugeräts. Und die liefert Lehn-

hoff Hartstahl, weil das Unternehmen über

jahrzehntelange Erfahrung verfügt und diese

durch seine exzellente Konstruktionsabteilung

und die hochmodernen Fertigungsanlagen in

effiziente Produkte umsetzt.



Händlerverzeichnis

BHS Kulmbach

Hans-Böckler-Str. 2

95326 Kulmbach

Tel.: 09221 607585

Fax: 09221 607590

www.bhs-baumaschinen.de

[email protected]

Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG

Berliner Ring 169

64625 Bensheim

Tel.: 06251 8482-0

Fax: 06251 8482-199

www.bobcat.de

[email protected]

Fischer u. Schweiger GmbH

Schücostrasse 1

86637 Wertingen

Tel.: 08272 99760

Fax: 08272 4570

www.fischerschweiger.de

[email protected]

Christian Hamann

Tarper Straße 1

24966 Sörup

Tel.: +49(0)4635 29308-0

Fax: +49(0)4635 29308-20

www.bobkat.de

[email protected]

Marm GmbH

Annenheider Str. 219

27755 Delmenhorst

Tel.: 04221 927911

Fax: 04221 927990

www.marm.de

[email protected]

Jürgen Meis

Alte Ziegelei 12

48734 Reken

Tel.: 02864 882288

Fax: 02864 882289

www.meis-baumaschinen.de

[email protected]

Rumpf & Schuppe

Hirschfelder Ring 10

02763 Zittau

Tel.: +49(0)3583 775110

Fax: +49(0)3583 775113

www.rumpf-schuppe.de

[email protected]

Schmid Baumaschinen

Diebis 13

92263 Ebermannsdorf

Tel.: 09438 902357

Fax: 09438 902358

www.schmid-baumaschinen.de

[email protected]

Gewerbegebiet WeinauHirschfelder Ring 10 | 02763 ZittauTel.: +49 3583 7751-0Fax: +49 3583 [email protected]

Niederlassung GörlitzLutherstraße 2–7 | 02826 GörlitzTel.: +49 3581 314930Fax: +49 3581 306807www.rumpf-schuppe.de

VertriebspartnerVertriebspartner

Thema



>> Zum Aufbau einer 150 Tonnen schweren Bühne für das Klassik

Open Air der Kulturhauptstadt Linz 2009 wurde ein Kramer Teleskop

eingesetzt.

Die oberösterreichische Landeshauptstadt bot für 2 Tage „Frischluft-

klassik“. Kulisse war die Baustelle der zukünftigen Linzer Oper.

Die Messe- und Veranstaltungsagentur KOOP wurde beauftragt, einen

transparenten Konzertsaal in die Baustelle zu zaubern. „Der Auftrag

war eine echte Herausforderung. Bühne und Technik waren insgesamt

mehrere Millionen Euro wert“, berichtet Dieter Recknagl, Geschäftsfüh-

rer von Koop.

„Wir waren sehr froh, daß wir uns für den Kramer Teleskopen entschie-

den haben. Die Maschine ist im Vergleich zu vielen Wettbewerbern ex-

trem feinfühlig zu bedienen und äußerst zuverlässig“, so Dieter Reck-

nagl weiter. Der Kramer Teleskop wurde vom Wacker Neuson Mietpark

in St. Florian kurzfristig geliefert. Die große Stärke der Wacker Neuson

GmbH mit Hauptsitz in Wien ist das flächendeckende Vertriebs- und

Servicenetz innerhalb Österreichs. „So können wir die Nähe zum Kun-

den garantieren. Dies ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Unter-

nehmensphilosophie“, erklärt Harald Neuwirth, Geschäftsführer der

Wacker Neuson GmbH.

Der Kramer Teleskop 4009 kann bis zu 4 Tonnen Material transportieren

und erreicht eine Stapelhöhe von 9 Metern. Universell eingesetzt wurde

der Teleskop vor der Veranstaltung: Be- und Entladen der Bühnen- und

Technikelemente, Befestigung von Licht- und Tontechnik und Transport

Kramer Teleskop baut Bühne für Frischluftklassik!

Kramer Teleskop baut Bühne für Frischluftklassik!

von Absperrgittern und Bodenelementen. „Im Vergleich zum Stapler

kann der Teleskop auch in unebenem Gelände eingesetzt werden, ohne

daß er instabil wird“, argumentiert Dieter Recknagl.

Trotz Behinderungen durch schlechtes Wetter in der Aufbauphase wur-

de die Bühne rechtzeitig fertiggestellt. „Wir haben bisher alle Kunden-

wünsche umgesetzt. Zwar gibt es immer wieder ausgefallene Ideen, die

Herausforderung für uns besteht aber darin, eine Lösung zu finden.“

Thema


Händlerverzeichnisfischertechnik

>> Der Schild senkt sich in das Erdreich.

Kraftvoll schiebt die Planierraupe die Erde

vor sich her und ebnet den Bauplatz ein. Aus

den 740 Bauteilen des neuen Baukastens

fischertechnik ADVANCED Big Bulldozer

(79,95 Euro/ab sieben Jahren) können junge

und junggebliebene Konstrukteure vier ver-

schiedene Bulldozer bauen.

Die Modelle überzeugen mit der für fischer-

technik typischen Funktionalität: Der Rau-

penschild lässt sich senken und heben, die

Seilwinde nimmt andere Fahrzeuge an den

Haken und die Raupenkette wird über drei

Zahnräder geführt.

Mit den Motoren aus dem neuen PLUS Mo-

tor Set XM können die Modelle angetrieben

werden. Die kompakten und kraftvollen Mo-

toren eignen sich auch für schwere Planier-

arbeiten. Mit der Vier-Kanal-Infrarot-Fern-

steuerung lassen sich die Modelle lenken.

Das PLUS Control Set steuert drei Motoren

und einen Servo.

Mit richtigen Geräuschen und Lichteffekten

macht das Spielen noch viel mehr Spaß:

Die Scheinwerfer aus dem Baukasten PLUS

Sound + Lights beleuchten den Baubereich.

Die Blinklichter signalisieren: hier wird gearbei-

tet. Auf dem Soundmodul sind drei Geräusche

gespeichert. Zusätzlich können von der

Für Arbeiten im schweren GeländeFür Arbeiten im schweren Geländefischertechnik Baukasten ADVANCED Big Bulldozer

Elektronikkomponenten bezieht fischertech-

nik von Lieferanten außerhalb der Europäi-

schen Union.

fischertechnik fertigt die Bauelemente über-

wiegend aus thermoplastischen Kunststoffen

(ABS, PA, POM und TPE). Die Kunststoffe

und die beigemengten Farbpigmente ent-

sprechen den gesetzlichen Anforderungen

und europäischen Normen für Spielwaren.

Die fischertechnik Produkte werden zudem

von unabhängigen Prüfinstituten regelmäßig

überprüft.

fischertechnik Online-Bibliothek (www.fisch-

ertechnik.de) Sounddateien kostenfrei herun-

ter geladen und über den USB-Anschluss auf

das Soundmodul übertragen werden. Damit

brummen und dröhnen die Motoren wie in der

Realität.

Neben dem Spielspaß und dem didaktischen

Wert wird bei fischertechnik besonders auf

die Produktqualität geachtet. Alle fischertech-

nik Baukästen werden in Deutschland am

Hauptsitz der Unternehmensgruppe fischer

in Waldachtal hergestellt. Lediglich einzelne

Fachzeitschrift für Industrie | Bau | Kommunal

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

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Händlerverzeichnis

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Thema


HändlerverzeichnisKabinenbau

>> Die KML MILLER GmbH aus dem ba-

dischen Lahr deckt mit ihren steckfertigen

High-Tech-Kabinen ein breites Einsatzspek-

trum ab. Mit einer Reihe von Neuentwick-

lungen, die in den nächsten Wochen offiziell

vorgestellt werden, stellt das Unternehmen

Innovationsbewusstsein und Flexibilität ein-

drücklich unter Beweis. Zum Einsatz kommen

die neuen und qualitativ hochwertigen KML-

Kabinen auf Feuerwehrfahrzeugen, Holzsor-

tieranlagen, Pipeline-Handling-Kranen, in der

Forstwirtschaft, im Straßenbau sowie bei der

Schiffsbe- und entladung, im Containerhand-

ling und bei Flughafenanwendungen.

KML MILLER präsentiert Neuentwicklungen im Kabinenbau

KML MILLER stellt die Neuentwicklungen auf folgenden Messen vor:• Inter Airport Europe 2009, 06. bis 09. Oktober 2009, Messegelände München,

Messestand 455/Halle B6.

• Agritechnica 2009, 10. bis 14. November 2009, Messe Hannover, Messestand E05/Halle 6.

• Bauma 2010, 19. bis 25. April 2010; Messe München, Halle A5 / Stand 502.

KML MILLER präsentiert Neuentwicklungen im Kabinenbau

Im Bereich Spezialkabinenbau verfolgt das

Unternehmen konsequent den Anspruch,

hochwertige Individuallösungen zu entwickeln

und zu fertigen. Die steckfertigen Kabinensy-

steme sind sowohl bei deutschen wie auch bei

internationalen Kunden stark gefragt. So va-

riantenreich alle Ka-

binen sind, eines ist

ihnen gemeinsam:

Sie sind zu einhun-

dert Prozent „Made

in Germany“.

Doch nicht nur Quali-

tät bildet ein heraus-

ragendes Merkmal

der KML-Kabinen,

auch die Planungs-

und Produktionsab-

läufe setzen in der

Branche Maßstäbe.

Die enge, kundenorientierte Abstimmung

mit den Auftraggebern - unabhängig davon,

ob es sich um einen Prototypen oder eine

Serienproduktion handelt – genießt im Un-

ternehmen eine sehr hohe Priorität. Alle Pla-

nungen werden auf 3D-Basis erarbeitet. Als

CAD-Programm wird das weitverbreitete So-

lid Works eingesetzt. Fester Bestandteil der

Entwicklungsphase stellen die FEM-Berech-

nungen (FEM=Finite-Elemente-Methode) dar.

Simuliert werden statische und dynamische

Berechnungen bei unterschiedlichen Lastan-

nahmen.

Durch straffe Organisationsstrukturen bietet

KML MILLER bei Kleinkabinen eine Durch-

laufzeit von drei Tage. Für Kunden eröffnen

sich hierdurch eine Vielzahl an Vorteilen. So

können bis drei Tage vor Liefertermin noch

die Farbe und darüber hinaus diverse Ausstat-

tungsvarianten bestimmt werden.

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformation

>> Kunden erreichen, überzeugen und

langfristig an sich binden – das ist eine der

Grundvoraussetzungen, um sich im immer

schärfer werdenden Wettbewerb zu behaup-

ten. Die Qualität eines Produktes, mag sie

auch noch so hoch sein, ist dabei ein wichtiger

Aspekt, jedoch nicht immer allein ausschlag-

gebend. Vielmehr geht es gleichzeitig darum,

das Vertrauen des Kunden zu gewinnen und

eine langfristige Beziehung aufzubauen.

Dazu kann zielgerichtete Presse- und Öffent-

lichkeitsarbeit in erheblichem Maße beitragen.

Denn: Was wir über ein Unternehmen, seine

Produkte und Dienstleistungen wissen, erfah-

ren wir in der Regel aus den Medien. Mit einer

professionellen Unternehmenskommunikation

können Unternehmen ihre Informationspolitik

gezielt steuern. Voraussetzung dafür sind - je

Mit Presse- und Öffentlichkeitsarbeit das Unternehmen positionieren und den Absatz fördern

Wie technisch ausgerichtete Unternehmen

erfolgreich mit ihrer Zielgruppe kommunizieren

Mit Presse- und Öffentlichkeitsarbeit das Unternehmen positionieren und den Absatz fördern

nach Zielgruppe – sehr gute Kontakte zu den

jeweiligen Fach- und Publikumsmedien.

Welche Kommunikation für was?

Unterschieden wird im Wesentlichen zwischen

der Unternehmenskommunikation – auch

Corporate Communications genannt - und der

Produktkommunikation.

Im Gegensatz zur Produktkommunikation

– die speziell die Vorteile und den Mehrwert

einzelner Produkte und Dienstleistungen

kommuniziert, informiert die Corporate Com-

munications übergeordnet über die Werte,

Philosophie und die (wirtschaftliche) Entwick-

lung eines Unternehmens. Dazu gehören un-

ter anderem aktuelle Produktentwicklungen,

neue Geschäftsfelder und Filialen, strategi-

sche Kooperationen und relevante Personal-

veränderungen.

Ziel der Corporate Communications ist es,

dem Unternehmen ein „Gesicht“ (Image) zu

verleihen und es entsprechend innerhalb des

Marktes zu positionieren. Erfolgsfaktor ist eine

langfristige Kommunikationsstrategie.

Warum sollte sich Ihr Kunde ausgerechnet für

Ihr Produkt entscheiden? Ganz klar, weil die-

ses im Gegensatz zum Wettbewerb einen ein-

deutigen Mehrwert bietet. Diesen zu kommu-

nizieren ist Aufgabe der Produkt-PR. „Basis ist

die Entwicklung einer sogenannten ‚Selling

Story‘, die erzählt, warum Ihr Produkt genau

das Bedürfnis des Kunden trifft. Gerade für

technische Unternehmen, die mit ihren inno-

vativen, häufig komplexen Produkten einen

hohen Nachrichtenwert und gleichzeitig Er-

klärungsbedarf haben, liegt hier die Chance,

“ so Ulrike Goßmann, Geschäftsleitung von

[go+tec] Marketing und Kommunikation für

technische Unternehmen. Zum Beispiel las-

sen sich Einsatz, Entwicklung und Erfolg eines

Produktes hervorragend über Objektberichte,

Success Stories oder Reportagen vermitteln.

Besonders die Maßnahmen, die im Rah-

men der Produkt-PR angesiedelt sind, die-

nen flankierend zum Vertrieb der Absatzför-

derung.

Kommunikation aber wie?

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit ist eine

Stabsaufgabe, die in enger Abstimmung mit

der Geschäftsleitung beziehungsweise den

jeweiligen Produktverantwortlichen umgesetzt

werden sollte. Als „Botschafter“ für ein Unter-

nehmen in der Medienlandschaft eignen sich

auch Agenturen, die fundierten technischen

Sachverstand und qualifizierte Presse- und

Öffentlichkeitsarbeit miteinander verbinden.

Im Idealfall besteht das jeweilige Team aus

Kommunikationsprofis und Ingenieuren.

Mäßig aber regelmäßig

„Mäßig aber regelmäßig“ - sowohl für die Un-

ternehmenskommunikation als auch die Pro-

dukt-PR gilt: Bei allen Maßnahmen ist die Re-

gelmäßigkeit, mit der sie umgesetzt werden,

von entscheidender Bedeutung. Durch die

Kontinuität positioniert sich das Unternehmen

in den Redaktionen, welches die Entstehung

einer Vertrauensbasis und langfristigen Part-

nerschaft fördert. Dieses kann gerade in Kri-

sen- und Problemzeiten von unschätzbarem

Wert sein.

Doosan Infracore Europe, Zweigniederlassung DeutschlandHeinrich-von-Stephan-Str. 2 • 40764 Langenfeld • Tel.: 02173 / 20352-13 • Fax: 02173 / 20352-19

Werner Seemann GmbH & Co. KG

Im Gewerbegebiet 20 A

26842 Ostrhauderfehn

Tel: 0 49 52 / 94 74-0

Fax: 0 49 52 / 94 74-40

Mail: [email protected]

Net: www.atlas-seemann.de

Michels GmbH & Co. KG

Bau- und Industriemaschinen

Max-Planck-Str. 40-42

47608 Geldern

Tel: 02831 / 131-0

Fax: 02831 / 131-215


Net: www.michels-online.de

Mann + Magar GmbH

Baugeräte / Baumaschinen

Zum Wiesenhof 62

66663 Merzig

Tel.: 06861 / 9302-0

Fax: 06861 / 9302-45


Net: www.mann-magar.de

BVG Baumaschinen GmbH

Am Niedertor 1

99100 Dachwig

Tel.: 036206 / 2606-90

Fax: 036206 / 2606-92


BAU - Süddeutsche

Baumaschinen Handels GmbH

Dieselstraße 9

87437 Kempten

Tel.: 0831 / 575350

Fax: 0831 / 5706635


Net: www.bau-baumaschinen.de

SÜDDEUTSCHEBAUMASCHINENHANDELS-GMBH

hgb Baumaschinen GmbH

Daimlerstrasse 10

63110 Rodgau

Tel.: 06106 / 6006 77

Fax.: 06106 / 6006 88


Net: www.doosan-rhein-main.de

EBAG

Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 17

39179 Barleben / Magdeburg

Tel.: 039203 / 8986-0

Fax: 039203 / 8986-9


Net: www.ebag-baumaschinen.de

BML Baumaschinen AG

Siemensstr. 1

75203 Königsbach - Stein

Tel.: 07232 / 3040-0

Fax: 07232 / 3040-40


Net: www.bml-ag.de

Manske

Baumaschinen GmbH

Spenglerstr. 7

23556 Lübeck

Tel: 0451 / 87974-0

Fax: 0451 / 87974-74


Net: www.manske-baumaschinen.de

Ziesmann

Baugeräte GmbH

Gewerbering 14

04860 Torgau

Tel: 03421 / 7249-0

Fax: 03421 / 7249-17


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Agro Haider

Baumaschinen - Gebiet Bayern

Ettenkofen 18

84152 Mengkofen

Tel: 08733 / 9285-0

Fax: 08733 / 9285-25


Net: www.agro-haider.de

Eberle-Hald • Handel und

Dienstleistungen Dresden GmbH

Inselallee 8

01723 Kesselsdorf

Tel.: 035204 / 667-0

Fax: 035204 / 667-10


Net: www.eberle-hald.de

Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG

Berliner Ring 169

64625 Bensheim

Tel.: 06251 / 8482-0

Fax: 06251 / 8482-199


Net: www.bobcat.de

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Thema


HändlerverzeichnisStaplertechnik

>> Mit der neuen Gabelstapler-Generation ist

der Firma Pramac Lifter GmbH ein weiterer

großer Wurf gelungen. Bei der ersten inter-

nen Präsentation in Casole d´ Elsa waren alle

Beteiligten von dem ansprechendem Design

in der Verbindung mit der frischen Farbgestal-

tung angetan. Mit seinem großen, übersicht-

lichen und ergonomischen Fahrerplatz lädt

dieser Stapler regelrecht zu einer Probefahrt

ein.

Wer sich einmal die Mühe macht und die neue

Modellreihe genauer unter die Lupe nimmt,

wird bei dieser Geräteserie sehr viel Liebe

zum Detail erkennen. Obwohl hier auf ein aus-

gereiftes und langjährig erprobtes Konzept

zurückgegriffen wurde, flossen weitere zahl-

reiche Verbesserungen und Kundenwünsche

in den aktuellen Produktionsprozess mit ein.

Alle Fahrzeuge können ab sofort bestellt

werden und sind durch eine durchdachte

und strukturierte Lagerhaltung in den gän-

gigsten Ausführungen kurzfristig lieferbar.

Auf Wunsch lässt sich die schon sehr um-

fangreiche Serienausstattung mit Vollkabine,

Zwillingsbereifung, Zusatzhydrauliken etc. auf

das jeweilige Anforderungsprofil weiter ver-

vollständigen.

Neue Gabelstapler-Generation bei Pramac LifterNeue Gabelstapler-Generation bei Pramac Lifter

Da sich der Konzern bereits in der Vergangen-

heit sehr stark im Bereich „Sonderlösungen“

engagiert hat, wird einer unserer Grundsät-

ze: „Je spezifischer der Einsatz, umso mehr

spricht dies für Pramac“ mit dieser Baureihe

weiter unterstrichen.

Dazu zählt auch der erst vor kurzem präsen-

tierte Schubmaststapler RTX 20. Bis zum

Jahreswechsel 2009/10 soll diese Baureihe

mit einer Tragfähigkeit von 1.600 kg erweitert

werden.

In Zeiten von Finanz- und Wirtschaftskri-

se bestreitet die Firma Pramac Lifter GmbH

ganz andere Wege. Während an-

dere Unternehmen um ständige

Einsparungen bemüht sind, er-

weitert der italienische Konzern

seine Produktreihe um Elektro-,

Diesel- und Treibgasstapler

bis zu einer Tragfähigkeit von

3.500 kg.

Auch hier zeigt sich wieder –

„Lifter“, die bewegen was...

auch in schwierigsten Zeiten!

Weitere Informationen zu diesen Innovationen

und Pramac Lifter GmbH finden Sie unter

www.pramac.com.

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Thema


HändlerverzeichnisTreibgas für Gabelstapler

>> – langjährige Erfahrung des Unterneh-

mens im Autogasgeschäft kommt Betreibern

von Gabelstaplern zu Gute: Kfz können an be-

triebseigener Tankstelle mitversorgt werden.

Deutschlands führender Flüssiggasanbie-

ter PROGAS verstärkt seine Aktivitäten auf

dem Markt für Treibgas, insbesondere für

Gabelstapler. „Bei der Erschließung dieses

Segments setzen wir vor allem auf unsere

Stärken und unsere langjährige Erfahrung im

Geschäft mit Autogas“, sagt Stefan Prechtl,

für den Verkauf zuständiger Bereichsleiter von

PROGAS.

Das Dortmunder Unternehmen beliefert mehr

als 580 Tankstationen und verfügt damit über

eines der größten Versorgungsnetze. Die Be-

treiber der Tankstellen profitieren vor allem

vom Know-how der PROGAS-Experten.

Dieses, so Prechtl, komme den Betreibern

von Gabelstaplern ebenfalls zu Gute – zum

Beispiel wenn sie den Gasbehälter auf dem

Firmengelände gleichzeitig zur Betankung

der Stapler sowie der eigenen Fahrzeugflot-

te einsetzen. „Weil Treibgas identisch ist mit

Autogas, können Kfz an derselben Anlage mit

Kraftstoff versorgt werden“, erklärt Prechtl.

Bei der eigenen Fahrzeugflotte geht PROGAS

mit gutem Beispiel voran: Alle firmeneigenen

Fahrzeuge sind mit Autogasantrieb ausgestat-

tet.

Wenn Unternehmen ihre Dienstwagen von

Benzin auf Gas umrüsten, reduzieren sie

erheblich ihre Spritkosten. Der alternative

Kraftstoff kostet nur in etwa soviel wie Super-

benzin zu Anfang der Neunziger Jahre. Hinzu

kommen geringere Wartungskosten, da Auto-

gasantriebe eine längere Lebensdauer besit-

zen. Die Investition für eine Umrüstung holen

Flottenbetreiber schnell wieder heraus: Bei

einer jährlichen Laufleistung von 30.000 Ki-

lometern haben sich die Kosten bereits nach

1,8 Jahren amortisiert. „Mit eigener Tankstelle

auf dem Firmengelände erzielen Betriebe den

größten Spareffekt und die größte Unabhän-

PROGAS intensiviert Aktivitäten auf Treibgasmarkt PROGAS intensiviert Aktivitäten auf Treibgasmarkt

Der Gasbehälter auf dem Firmengelände

kann ebenfalls zur Betankung der eigenen

Fahrzeugflotte eingesetzt werden.

gigkeit vom Tankstellennetz“, ergänzt Prechtl.

Die Gasbehälter bietet PROGAS in unter-

schiedlichen Größen an: 2.700 Liter fasst der

kleinste, 6.400 Liter der größte. Am häufigsten

im Einsatz ist der 4.850-Liter-Behälter von

PROGAS.

Wird die Tankstelle mit einer geeichten Zapf-

säule ausgestattet, tanken die Fahrer so-

wohl Treibgas als auch Autogas mittels eines

Tankautomaten genauso einfach wie her-

kömmlichen Kraftstoff. Jeder Tankvorgang

wird individuell gespeichert, so dass er einer

Kostenstelle zugeordnet werden kann. „Dies

ermöglicht eine genaue Kostenkontrolle für

jeden Stapler und Pkw sowie alle Teile des

Unternehmens“, betont der PROGAS-Exper-

te. Über eine Datenleitung können die Ver-

brauchsinformationen dabei automatisch in

die firmeneigene EDV einfließen.

„Eine kleine Anlage lohnt sich bereits, wenn

nur ein Gabelstapler fünf Tage die Woche in

einer Acht-Stunden-Schicht in Betrieb ist“,

sagt Prechtl. Wer das Flüssiggas einzig zum

Betanken der Gabelstapler einsetzt, profitiert

daher bereits bei einem Jahresverbrauch von

8.000 Litern von der eigenen Betriebstank-

stelle. Diese wird von PROGAS auf Wunsch

geplant und errichtet – oder auch vermietet.

Die Stapler selbst können unkompliziert von

Flaschen- auf Tankbetrieb umgerüstet wer-

den. Die Behälter werden von PROGAS au-

tomatisch befüllt.

Das national tätige Handelsunternehmen

PROGAS vertreibt mit 345 Mitarbeitern die

Flüssiggase Propan und Butan an private und

gewerbliche Kunden sowie an öffentliche Ein-

richtungen. Gegründet wurde das Unterneh-

men im Jahr 1949, der Hauptsitz befindet sich

in Dortmund. In Deutschland hat PROGAS

hat ein flächendeckendes Vertriebsnetz mit

sieben Verkaufsgebieten errichtet, um den

Kunden die Versorgungssicherheit mit Flüs-

siggas zu garantieren.



Staplertechnik

>> Der koreanische Hersteller Hyundai prä-

sentiert vier komplett neu entwickelte Diesel-

Gabelstaplermodelle mit Nutzlasten von 11 t,

13 t, 14 t und 16 t. Sie runden das bisher bis 8 t

Nutzlast reichende Programm nach oben ab.

Die beiden ersten Maschinen wurden bereits

in Belgien und England verkauft.

Mit den schweren Staplern wendet sich Hyun-

dai gezielt an einen neuen Kundenkreis in der

Stahl-, Naturstein- und Betonindustrie, aber

auch beim Schwertransport im Hafen- und

Bahnbereich. Mit ihrer Effizienz und Leistungs-

stärke bringen die Maschinen die besten Vo-

raussetzungen für wirtschaftliches Arbeiten

mit, sodass auch bei anspruchsvollen Aufga-

ben die Betriebskosten gering bleiben.

Hyundai präsentiert schwere GabelstaplerHyundai präsentiert schwere GabelstaplerVier neue Modelle zwischen 11 und 16 t Nutzlast

erweitern das Staplerprogramm

Dieser erste 160D-7E am HHIE-Hauptsitz wartet auf den

Transport zum neuen Eigentümer, einem Händler von

Betonprodukten im belgischen Limburg.

Die nötige Power für die schwere Arbeit lie-

fert bei allen Modellen ein Cummins-Die-

selmotor QSB6.7 mit 119kW (162 PS). Der

Sechszylinder erfüllt die Anforderungen der

Tier-3-Abgasnorm und treibt die Stapler mit

Geschwindigkeiten von bis zu 35 km/h an. Er

verleiht den Staplern nicht nur eine schnelle

Beschleunigung, sondern auch eine hohe

Steigfähigkeit selbst in rauem Gelände und

an Böschungen. Mittels Schalter kann der

Fahrer zwischen zwei Betriebsarten wählen:

Im STP-Modus sparen die Stapler bei leich-

teren Arbeiten Kraftstoff, während im Power-

Modus die volle Kraft für schwere Lasten oder

das Arbeiten auf abschüssigem Gelände zur

Verfügung steht. Ebenfalls auf Schalterdruck

lässt sich eine gewählte Geschwindigkeit

ohne Betätigung des Gaspedals automatisch

beibehalten, was gleichfalls kraftstoffsparend

wirkt. Das vollautomatische Getriebe schaltet

weich zwischen den Gängen und verleiht den

Staplern eine hervorragende Handlichkeit und

komfortable Bedienbarkeit.

Die geräumige und luftige Kabine bietet einen

komfortablen Arbeitsplatz und vereint ermü-

dungsfreies Arbeiten mit hoher Leistungser-

bringung. Dafür sorgt nicht zuletzt die kraft-

volle Klima- und Heizanlage, aber auch der

bequeme Fahrersitz und die ergonomische

und übersichtliche Anordnung aller Bedien-

elemente. Ein MP3-CD-Player rundet die an-

genehme Arbeitsatmosphäre ab.

Hyundai verfolgt bei allen seinen Maschi-

nen konsequent ein schnörkelloses Prinzip,

bei dem Haltbarkeit und Arbeitsleistung die

Richtschnur bilden. Auf unnötige technische

Finessen wird verzichtet, dagegen aber wird

alles aufgebracht, was die Sicherheit und Lei-

stungsfähigkeit der Maschinen erhöht. Alle

Bauteile sind mit der bei Hyundai üblichen

Robustheit und Haltbarkeit ausgelegt, die den

Staplern eine hohe Verfügbarkeit und lange

Lebensdauer verleihen. Selbstverständlich



Staplertechnik

Mit dem 160D-7E möchte

Hyundai jetzt auch die

Stahlindustrie bedienen.

ermöglichen nasse Lamellenbremsen ein je-

derzeit sicheres Beherrschen der schweren

Maschinen.

Einige technische Besonderheiten hat Hyundai

sich jedoch einfallen lassen, die für ein hohes

Sicherheitsniveau beim Arbeiten sorgen. Das

OPSS (Operator Presence Sensing System)

gewährleistet, dass keine Mastbewegungen

wie Heben, Senken oder Neigen möglich sind,

wenn sich der Fahrer nicht in seiner normalen

Position befindet. Sobald sich das Getriebe in

Neutralstellung befindet und der Fahrer den

Sitz verlässt, sorgt die Funktion Auto Parking

automatisch dafür, dass die Parkbremse ein-

geschaltet wird. Eine optionale Rückfahrka-

mera liefert Bilder von dem Geschehen hinter

dem Stapler auf einen Monitor in der Kabine,

so dass der Fahrer jederzeit rundum orientiert

ist und die Unfallgefahr drastisch sinkt.

Eine durchdachte Anordnung aller Bauteile

verleiht den Staplern beste Servicefreundlich-

keit. Über die große Motorhaube ist der Motor

bequem zu erreichen. Für höchste Zugäng-

lichkeit lässt sich mittels Knopfdruck über ei-

nen Hydraulikzylinder die gesamte Kabine

elektronisch um 65 Grad zur Seite schwenken.

Dadurch können erforderliche Wartungsar-

beiten am gesamten Antriebsstrang problem-

los durchgeführt werden. Die Stapler sind mit

verschiedenen Arbeitsausrüstungen erhält-

lich, mit denen sie optimal an die Bedürfnisse

ihre zukünftigen Aufgaben angepasst werden

können. Die neue Baureihe von Hyundai hält

damit für fast jede Anwendung eine flexible

und überzeugende Lösung bereit.

13 Gabelstapler vom Typ DCE150-12 für ArcelorMittal Steel Hamburg GmbH13 Gabelstapler vom Typ DCE150-12 für ArcelorMittal Steel Hamburg GmbH

>> Im August konnte Kalmar Germany einen

Großauftrag bei ArcelorMittal Steel Hamburg

GmbH gegen härtesten Wettbewerb platzie-

ren. Dieser Auftrag umfasst 13 Gabelstapler

DCE150-12 inkl. eines Wartungsvertrags. Die

neuen 15-Tonner werden die im Jahr 2006

ausgelieferten Kalmars ersetzen, die pro Jahr

bis zu 3000 Betriebsstunden im 3 Schichtein-

satz mit höchster Produktivität laufen . Die

neuen Kalmar DCE 150-12 werden in kunden-

orientierter Sonderausführung für das Coil-

Handling geliefert. Dazu zählen eine Klimaan-

lage sowie automatische Vertikalstellung des

Hubmastes und Senkstopp in Verbindung mit

der Fahrgeschwindigkeit: sobald der Stapler

schneller als 5 km/h fährt ist ein Absenken der

Last nicht möglich. Diese Funktionen sind bei

Kalmar State-of-the-Art in Papier-Rollen-Um-

schlag. Hauptgrund für den Betreiber: nied-

rigste Kosten – höchste Verfügbarkeit!

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Kirchner + Partner Heben und

Fördern GmbH

Otto-Schott-Str. 12

99427 Weimar

Tel.: 03643-426347

Fax: 03643-426349

Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+18

71083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0

Fax: 07032-2705-79

eMail: [email protected]

Web: www.hald-grunewald.de

WASMUS Gabelstapler GmbH

Gesmolder Straße 112

49324 Melle

Tel.: 05422-9448-0

Fax: 05422-9448-48

Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Straße 11

61381 Friedrichsdorf

Tel.: 06172-9566-0

Fax: 06172-74482

Version 1

EDER GmbH

Moorweg 5

83104 Tuntenhausen

Tel.: 08067-181-772

Fax: 08067-181-780


Web: www.eder-stapler.de

Wolfgang Wagner

Bonhoeffstraße 35

73432 Aalen

Tel.: 07367-923890

Fax: 07367-923891

Oskar Baier

Gabelstapler, Transportgeräte

Otto-Hahn-Straße 3

79395 Neuenburg

Tel.: 07631 / 72355

Fax: 07631 / 72498


Gabelstapler Service

Hameln GmbH

Otto-Körting-Straße 4

31789 Hameln

Tel.: 05151 / 5734-88

Fax: 05151 / 5734-84


Web: www.gshameln.de

Huffer & Söhne GmbH

Industriestraße 11

66740 Saarlouis

Tel.: 06831 / 9303-0

Fax: 06831 / 9303-24

Rodenhagen Transporttechnik

Gewerbegebiet Süd

17268 Milmersdorf

Tel.: 039886-357

Fax: 039886-3328

BGU Baugeräte-Union GmbH & Co.

Hardtstraße 9

91522 Ansbach-Brodswinden

Tel.: 0981-96930-10

Fax: 0981-96930-30

PFK Group GmbH

Mathias-Brueggen-Str. 61

50829 Köln

Tel.: 0221-956595-0

Fax: 0221-956595-66


Web: www.pfk.de

Powertec GmbH & Co. KG

Schlehenweg 3

77963 Schwanau

Tel.: 07824 / 6463-0

Fax: 07824 / 646363


Web: www.powertec-schwanau.de

Der

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Staplertechnik

>> Am Donnerstag, den 08. Oktober 2009

wird eine der größten deutschen Industrieauk-

tionen am Standort Stuhr stattfinden. Hunder-

te Flurförderzeuge, LKW und Baumaschinen

kommen unter den Hammer. Es handelt sich

um eine uneingeschränkte Auktion ohne Min-

destpreise.

Vorankündigung für eine der größten deutschen Industrieauktionen

Vorankündigung für eine der größten deutschen Industrieauktionen

BlackForxx GmbH

Harpstedter Straße 85

D-28816 Stuhr

Tel: 04206 44583-0

Fax: 04206 44583-33

Email: [email protected]

Web: www.blackforxx.de

Initiatoren der Auktion sind der Gebraucht-

stapleranbieter BlackForxx und Niemeijer

Nutzfahrzeuge in Zusammenarbeit mit dem

Auktionator Ritchie Bros. Auctioneers.

Der Großraum Bremen hat sich im Handel mit

gebrauchten Flurförderzeugen und Nutzfahr-

zeugen in den letzten Jahren einen Ruf von

internationaler Bedeutung aufgebaut. Für die

Auktion wird die Region als europaweit füh-

render Standort für gebrauchte Geräte ge-

bündelt auftreten. So werden viele Händler

aus dem Großraum Bremen teilnehmen und

Geräte bereitstellen.

Auf dem Gelände von Niemeijer Nutzfahr-

zeuge, direkt am Stuhrer Dreieck, werden

weit über 500 Besucher aus der ganzen Welt

erwartet.

Die Auktion startet um 9 Uhr im 3-K-Weg 11,

28816 Stuhr bei Bremen.

Eine der größten deutschen Auktion aus den

Bereichen Transport, Logistik und Bau sollten

Sie sich nicht entgehen lassen!

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Thema


HändlerverzeichnisLagertechnik

>> Der zur CeMAT 2008 als Prototyp vorge-

stellte Mini-Schlepper von Jungheinrich ist zur

Serienreife entwickelt worden. Seine Stärken

spielt das Fahrzeug, das im Jungheinrich-

Werk in Lüneburg produziert wird, insbeson-

dere dort aus, wo Lasten auch auf kleinstem

Raum transportiert werden müssen.

Bei dem neuen Mini-Schlepper EZS 010 von

Jungheinrich handelt es sich um ein vielsei-

tiges und wirtschaftliches Gerät für das Zie-

hen von Anhängern bis 1.000 Kilogramm. Der

Schlepper ist mit vielen individuellen Kupp-

lungen erhältlich und kann somit an nahezu

jeden Anhängertyp angepasst werden. Die

Mini-Schlepper von Jungheinrich in SerieMini-Schlepper von Jungheinrich in Serie

Kupplung selbst ist für den Bediener aus jeder

Position gut einsehbar und leicht zugänglich.

Wirkungsvolle Unterstützung von manuellen Tätigkeiten„Ein angekoppelter Hänger kann mit un-

serem Mini-Schlepper einfach verfahren und

rangiert werden“, erläutert Oliver Rosenthal,

Produktmanager Schlepper bei Jungheinrich.

Somit lassen sich Lasten auch auf kleinstem

Raum mühelos transportieren. „Damit ermög-

lichen wir unseren Kunden, bisher rein ma-

nuell ausgeführte Tätigkeiten mit dem Mini-

Schlepper von Jungheinrich wirkungsvoll zu

unterstützen“, so Rosenthal weiter.

Statt durch mühevolle, kraftaufwändige Hand-

arbeit können Anhänger in Zukunft ergono-

misch und auch wirtschaftlich bewegt werden.

Damit ergeben sich unterschiedliche Einsatz-

möglichkeiten für den EZS 010 von Junghein-

rich: ob in Möbelgeschäften, der Industrie,

dem Supermarkt oder in Krankenhäusern.

Rosenthal: „Überall dort, wo kleine Lasten

auf kurzen Strecken bewegt werden müssen,

kann unser Mini-Schlepper zum Einsatz kom-

men.“

Für die entsprechende Leistung unter der klei-

nen Haube des EZS 010 sorgt ein kompakter

24-Volt-Fahrmotor. Die neueste Generation

der Jungheinrich-Drehstromtechnik sorgt für

eine kräftige Beschleunigung des Gerätes

bei einem gleichzeitig sehr hohen Wirkungs-

grad. „Dieser wird insbesondere durch die

günstige Abstimmung zwischen Fahrmotor

und Fahrsteuerung sowie das generatorische

Abbremsen des Gerätes erreicht“, erläutert

Rosenthal.

Auch das Thema Ergonomie wurde bei der

Entwicklung des Mini-Schleppers von Jung-

heinrich frühzeitig in die Überlegungen einbe-

zogen. Das Gerät ist übersichtlich und hand-

lich zugleich. Durch die starr angebundene

Deichsel kann der EZS 010 sogar auf der

Stelle gedreht werden. Der neu entwickelte

Deichselkopf passt sich sehr gut an die ergo-

nomischen Bedürfnisse der Bediener an.

>> Der neue Vertikalkommissionier EK-X der Ham-

burger STILL GmbH erzielt auch unter engsten La-

gerbedingungen optimale Umschlagsergebnisse. Er

ist das schmalste Fahrzeug seiner Art im Markt. Die

EK-X-Reihe ist modular aufgebaut: Chassisbreiten,

Fahrerschutzdachhöhen, Hubgerüste oder Batterie-

kapazitäten können je nach Kundenanforderungen

individuell gewählt werden.

Der EK-X überzeugt durch seinen ergonomischen,

geräumigen Arbeitsplatz mit einzigartigem Bedien-

konzept und modernster Sensortechnologie für die

Zweihandbedienung. Alle Bedienelemente sind ver-

wechslungsfrei und anwenderfreundlich angeordnet.

Ebenfalls umgesetzt wurde das Steuerungskonzept

OPTISPEED. Es sorgt für einen optimierten Bewe-

gungsablauf, beschleunigt das Kommissionieren

deutlich und erhöht zudem die Sicherheit des

Fahrers.

Zu umfangreichen Zusatzeinrichtungen

zählen die Kühlhaus- und Antistatikausfüh-

rung. Zur elektrischen Ausstattung gehö-

ren verschiedene Zugangsberechtigungen

(Schlüsselschalter, PIN-Code-Tastatur oder

FleetManager mit Datenkarten), das STILL

Materialflussmanagement-Systems mit Da-

tenterminal, Scanner und Drucker, Zwangs-

bremsfunktionen am Gangende oder die au-

tomatische Gangerkennung.

Durch diese vielfältigen Varianten wird der

EK-X zu einem hocheffizienten Fahrzeug

innerhalb eines vernetzten Intralogistik-Sy-

stems.

Flexibel und schnell auch in schmalen RegalgängenFlexibel und schnell auch in schmalen Regalgängen

Powertec GmbH & Co. KG

Schlehenweg 3

77963 Schwanau

Tel.: 07824 6463-0

Fax: 07824 6463-63

www.powertec-schwanau.de

[email protected]

Dresdner Gabelstapler GmbH

Lessingstr. 12

01465 Dresden-Langebrück

Tel.: 035201 720-0

Fax: 035201 720-27

www.dregab.de

[email protected]

Hochenwischer Strasse 47

21129 Hamburg

Tel.: 040 745234-0

Fax: 040 745234-11

www.heinbockel-gabelstapler.de

[email protected]

Fördertechnik Heinbockel Vertriebs-GmbH

Christian-Henkel-Str. 7

12349 Berlin

Tel.: 030 7020970

Fax: 030 7424087

www.lagertechnik-berlin.de

[email protected]

Lagertechnik Berlin GmbH & Co. KG

Adam-Opel-Strasse 16

28237 Bremen

Tel.: 0421 64382-0

Fax: 0421 64382-22

www.winter-bremen.de

[email protected]

Johann Winter Fördertechnik GmbH Kirchner Gabelstapler GmbH

Tonnaer Strasse 27

99947 Bad Langensalza

Tel.: 03603 857-0

Fax: 03603 857-107

www.kirchner-gabelstapler.de

[email protected]

Am Gut Baarking 10

46395 Bocholt

Tel.: 02871 27439-0

Fax: 02871 27439-18

www.otzen-pierkes.de

[email protected]

Otzen & Pierkes Hydraulik-Transportgeräte GmbH SCHAAF Gabelstapler GmbH

Gewerbegebiet Marburgerstrasse

35745 Herborn-Seelbach

Tel.: 02772 6519-0

Fax: 02772 6519-26

www.schaaf-gabelstapler.de

[email protected]

Dipl.-Ing. Tecklenborg GmbH

Dieselstrasse 16

45891 Gelsenkirchen

Tel.: 0209 970850

Fax: 0209 782887

www.tecklenborg.de

[email protected]

Niedertraublinger Str. 1a

93083 Obertrautling

Tel.: 09401 96300

Fax: 09401 50524

www.loeffler-gabelstapler.de

[email protected]

Löffler Gabelstapler Verkauf und Service GmbH ITL Transportmaschinen GmbH

Gewerbegebiet In der Au

66629 Freisen

Tel.: 06855 9203-0

Fax: 06855 9203-50

www.toyota-gabelstapler.info

[email protected]

Nordel 4

49176 Hilter

Tel.: 05424 2331-0

Fax: 05424 2331-32

www.schlueter-gabelstapler.de

[email protected]

Gabelstapler-Vertrieb Wolfgang Schlüter GmbH

Faller-Stapler GmbH

Gewerbestrasse 12

79822 Titisee-Neustadt

Tel.: 07651 9803-0

Fax: 07651 9803-20

www.faller-stapler.de

[email protected]

Anders Gabelstapler GmbH

Salzer Str. 11a

39221 Biere

Tel.: 039 29725-10

Fax: 039 29725-30

www.anders-gabelstapler.de

[email protected]

Alfons Strupp GmbH

Waldstrasse 2

54441 Wellen

Tel.: 06584 993770

Fax: 06584 99377-29

www.alfons-strupp.de

[email protected]

Ansprechpartner Mechaniker

Geschäftsführer: Jörg und Christian KruppGewerbegebiet „In der Au“ • 66629 Freisen • Telefon (0 68 55) 9 20 30 • Telefax (0 68 55 ) 92 03 50 • Email: [email protected]: VR Bank Zweibrücken, BLZ 542 617 00, Konto-Nr. 4 073 290Gerichtsstand: Amtsgericht Saarbrücken, Handelsregister Homburg HRB 13861 • USt-ID-Nr. DE 813573600 • Steuer-Nr. 060/111/00102

Firma

Straße

Ort

� Reparatur � Kostenvoranschlag � Lieferschein� Fullservice � Bestellung � Garantie

Typ Seriennummer

Baujahr UVV-Prüfung am AU-Prüfung am

Hubhöhe Bauhöhe Betriebsstunden

DatumTag Mon.

Arbeits-stunden Pause

Fahrzeit: /Kilometer:

Ausgeführte Arbeiten:

Teile-Nummer Bezeichnung Menge

Hiermit werden die Montagebedingungen anerkannt und die ordnungsgemäße Ausführungsowie der Empfang der Teile bestätigt.

,Datum Unterschrift (Stempel)

Funktionskontrolle 1

Kleinteile 1

Verbrauchsmaterial 1

Uni

onpr

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mbH

, Saa

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FlurförderfahrzeugeIndustriehandel • Service

TRANSPORT-MASCHINEN GmbH

Christian-Henkel-Str. 712349 Berlin

Tel. 030 / 70 20 97-0Fax 030 / 7 42 40 87

LAGERTECHNIK BERLINGABELSTAPLER-TRANSPORTGERÄTE-REGALANLAGEN

Beratung Verkauf ServiceLeasing-MieteVertragshändlerGebrauchtgeräte

TOYOTAINDUSTRIAL EQUIPMENTwww.lagertechnik-berlin.de [email protected]

BT

MF Gabelstapler-Service GmbH

Tiedenkamp 24

24558 Henstedt-Ulzburg

Tel.: 04193 8066-0

Fax: 04193 8066-15

www.mfgabelstapler.de

[email protected]

Gabelstapler Verkauf und Service GmbH

Thema


HändlerverzeichnisLagertechnik

>> Die Sortimo International GmbH feiert ihr

36-jähriges Firmenjubiläum mit einem Logis-

tik Erweiterungsbau. Das zum Marktführer für

Fahrzeugeinrichtung avancierte Unterneh-

men investiert in seinen Produktionsstandort

Zusmarshausen und nahm am 1. Juli das

neue Lager- und Logistikzentrum mit einer

Gesamtfläche von 10.000 qm in Betrieb. Über

40 Mitarbeiter garantieren einen Express Lie-

ferservice!

Qualitativ hochwertige Produkte ziehen immer

eine entsprechende Nachfrage nach sich. Das

spürt man auch bei Sortimo. Um auch künfti-

ges Wachstum abdecken zu können, entstand

ein neuer Lagerkomplex mit einer Gesamt-

fläche von 10.000 qm. Neben einem neuen

Hochregallager ist in dem neuen Gebäude

ein separates Kleinteilelager untergebracht.

"Mit dieser Baumaßnahme wollen wir unsere

Lieferkette und den Kundenservice weiter op-

timieren" kommentiert Geschäftsführer Rein-

hold Braun. "Denn das Thema Service wird

für unsere Kunden neben dem Produkt immer

wichtiger. Dazu gehören präzise Lieferzusa-

gen, termingerechte Lieferungen sowie eine

kontinuierliche Teileverfügbarkeit."

Im Mai 2008 war der offizielle Spatenstich.

Inzwischen ist eine stützenarme und leichte

Gebäudekonstruktion mit großen Spann-

weiten und viel natürlichem Licht realisiert

worden. Das größere Lager und die Verviel-

fachung der Laderampen bedingten einen

neuen, ausreichend dimensionierten Ladehof

Wachsender Erfolg - Erweiterung des Sortimo Logistikzentrums

Wachsender Erfolg - Erweiterung des Sortimo Logistikzentrums

mit rund 4.500 qm. Für die Beheizung sorgt

eine Fußbodenheizung. Insbesondere in die

Wärmedämmung und in die Energieeinspa-

rung in den Folgejahren wurde investiert.

Auch kommen modernste Technologien zur

Optimierung der Kommissionieranwendun-

gen im neuen Logistikzentrum zum Einsatz.

Mittels Kopfhörer und Mikrofon wird der kom-

plette Kommissioniervorgang gesteuert. Der

Kommisionierer hört die Pickanwendungen

über einen Kopfhörer und bestätigt seinen Ar-

beitsschritt per Spracheingabe ins Mikrofon.

Diese beleglose Kommisionierung, genannt

Pick by Voice, bringt die Sprache in die Lo-

gistik und ersetzt die bisherige Papierkom-

misionierung. Ebenso wurde ein vollautoma-

tisches Palettentransportsystem installiert, um

eine sichere Transportabwicklung der Sortimo

Produkte sicherzustellen.

Herr Thomas Link leitet seit 1. April das

Sortimo Logistikzentrum. Als langjähriges

Mitglied der Geschäftsführung eines mittel-

ständischen Logistikunternehmens verfügt er

über profundes Know-how in den Bereichen

der Prozessoptimierung und der Organisa-

tion von Lieferketten. Link erläutert "Logis-

tik ist Kernkompetenz und wichtiger Teil der

Sortimo-Strategie. Der Neubau ist Basis für

die Optimierung der weltweiten Lieferkette.

Moderne Logistikketten müssen heute schnell

und problemlos auf Nachfrageschwankungen,

wechselndes Kundenverhalten und Markt-

veränderungen reagieren können."

Thema


HändlerverzeichnisTransporttechnik

>> Ganz sicher, und das möglichst schnell –

das sind die entscheidenden Eigenschaften,

über die Werkzeughandling-Geräte für die Au-

tomobilindustrie verfügen müssen. HUBTEX

aus Fulda und Tochtergesellschaft Genkinger-

HUBTEX aus Münsingen realisierten für die

Ford Werke GmbH bzw. einen Zulieferer der

Automobilindustrie Werkzeughandling zwei

unterschiedliche Geräte: Das mit der Trag-

lasten von 50 t bzw. 3,5 t. Beide tragen dazu

bei, dass Pressen und Stanzen und damit die

Produktion von Fahrzeugteilen nur minimal

kurz still stehen. In den unterschiedlichen

Traglastbereichen konnten beide Geräte je-

weils die hohen Anforderungen erfüllen.

Der Ford-Standort in Saarlouis darf sich rüh-

men, beim Werkzeugwechseln europaweit

einen ganz vorderen Rang einzunehmen

– bestätigt durch das neutrale Messsystem

Harbour Report. Lediglich knappe 18 Minuten

benötigt der Umbautrupp durchschnittlich für

einen kompletten Linienumbau, bei dem zur-

zeit bis zu 35 t schwere Press-Werkzeuge ge-

wechselt werden.

Die neuen Werkzeugwechsler von HUBTEX

haben die gleichen – knappen – Maße (3700

mm x 2300 mm) wie ihre Vorgänger, verfü-

gen aber über eine höhere Traglast (bis zu

50 t). Angesichts der auch mit diesen Gerä-

ten geplanten langen Laufzeiten wurden die

Lastreserven weitsichtig eingeplant. Verbes-

sert haben sich die Fahreigenschaften, der

Gleichlauf und die Ausstattung. Dipl.-Ing. Ach-

im Hausmann, verantwortlich für die Beschaf-

fung von Flurförderzeugen bei Ford Europa,

sagt: „Bei der Auswahl des Lieferanten tragen

viele Kriterien zur Entscheidungsfindung bei.

Der Preis ist dabei nicht allein entscheidend.

Die konzeptionelle Umsetzung sowie die tech-

nische Kompetenz des Herstellers spielen

ebenfalls eine wichtige Rolle.“ Der Werkzeug-

wechsel mit Einzelpressen, die aufgrund ihrer

Maße und Massen über keinen schiebbaren

Werkzeugtisch verfügen, und daher ein Hilfs-

gerät wie den WWT 500 benötigen, läuft fol-

Werkzeugwechsel in der Automobilindustrie

mit Geräten von HUBTEX und Genkinger-HUBTEX

„Ab dem letzten Blech läuft die Zeit …“„Ab dem letzten Blech läuft die Zeit …“

gendermaßen ab: Nachdem das letzte Blech-

teil durch die Produktion gefahren ist, wird die

Pressen-Anlage geöffnet und das Werkzeug

durch den WWT 500 entnommen. Ab dem

letzten Blech läuft die Zeit.

Genkinger-HUBTEX: Werkzeug-wechsler für AutomobilzuliefererGenkinger-HUBTEX erhielt von dem Kunden

aus der Automobilzulieferer-Industrie eine

allgemeine Vorgabe: Durch eine Sonderhub-

einheit mit zwei eingelassenen Rollenleisten

und synchron laufender hydraulischer Zug-/

Schubvorrichtung sollten Werkzeuge mit

einem Gesamtgewicht von bis zu 3500 kg

gewechselt werden. Die Ingenieure von Ge-

nkinger-HUBTEX entschieden sich für eine

Zug-/Schub-Vorrichtung mit verschachtelten,

zweiteiligen Klinken, die das Lastgut aus der

Presse oder Stanze herausziehen oder hi-

neinschieben. Über eine Rollenbahn läuft der

Wechselprozess leicht und schnell.

Wenn das Werkzeug auf das Hubdeck gezo-

gen worden ist, hebt man es über zwei Hublei-

sten, die mit Riffelgummibelag versehen sind,

von den Rollen frei. Eine Fahrfreigabe erfolgt

in Verbindung mit einem Druckschaltgerät

nur bei angehobenen Lastsicherungsleisten.

Für zuverlässigen Druckerhalt wurde an den

Leisten ein zusätzlicher Druckspeicher einge-

baut. Insgesamt ist das Gerät sehr stabil und

verwindungssteif ausgeführt; Fahrwerk und

Mast-Hub-Einheit weisen auch bei Maximalbe-

lastung eine sehr geringe Durchbiegung auf.

Optional und je nach Einsatz sinnvoll lassen

sich bei dem Gerät von Genkinger-HUBTEX

eine Kabelfernbedienung und ein Kamera-

system nachrüsten, die das Gerät noch be-

dienungsfreundlicher machen. Im Hinblick

auf die Tragfähigkeit ist das Gerät ebenfalls

noch nicht an seiner Grenze angelangt. Durch

einen anderen Triebkopf bzw. Hubmast sind

Einsatzbereiche bis 10 t denkbar.

HUBTEX Werkzeugwechsler WWT 500 mit tonnenschwerer

Ladung bei Ford in Saarlouis im Einsatz.

Technische Daten HUBTEX WWT 500:Max. Tragfähigkeit: 50.000 kg bei Lsp 1200 mm

Geräteabmessungen: 3700 x 2300 mm (Länge x Breite)

Tischbreite: 2400 mm

Tischtiefe: 2200 mm

Tischhöhe: 375 – 900 mm

Technische Daten Genkinger-HUBTEX EGP 35/17, Werkzeugwechselwagen mit Zug-/ SchubvorrichtungLastgut Werkzeuge

Lastabmessungen (L x B) 1500 x 900 mm

Lastaufnahme quer

Einschubhöhe an der Presse 1300/1500 mm

Tragfähigkeit 3500 kg

Gerätebreite am Antrieb 880 mm

Gerätelänge 2090 mm

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Clark VertriebspartnerPFK Eickmeier GmbH & Co. KG

Wiesenring 8

07554 Korbußen / Gera

Tel.: 036602 2410

Fax: 036602 24141

www.sortimo-fahrzeugeinrichtung.de

[email protected]

Staplerservice Jena GmbH

Mühlenstr. 26

07745 Jena

Tel.: 03641 616462

Fax: 03641 605765

www.staplerjena.de

[email protected]

STS Stapler-Teile-ServiceR. Bollerhey

Dümmelsweg 19

56299 Ochtendung

Tel.: 02625 953641

Fax: 02625 953642

www.stapler-teile-service.de

[email protected]

Logistik Pool GmbH

Suarezstr. 56

14057 Berlin

Tel.: 030-2522223

Fax: 033701-21899

www.logpool.de

[email protected]

Ingo Rausch

Öftinghausen 1a

27248 Ehrenburg

Tel.: 04275 963174

Fax: 04275 963173

[email protected]

AGRAVIS Technik Südhannover/ Braunschweig GmbH

Am Kalbesbrock 13

37154 Northeim

Tel.: 05551 6008-31

Fax: 05551 600836

www.agravis-technik-suedhannover.de

[email protected]

TCA Alpen

Weseler Strasse 28

46519 Alpen / NRW

Tel.: 02802 9480-0

Fax: 02802 9480-88

www.technik-center-alpen.de

[email protected]

Hebe- & Fördertechnik Handels GmbH

Industriestrasse 11

49492 Westerkappeln

Tel.: 05456 8350

Fax: 05456 1302

www.hfh-gmbh.com

[email protected]

R. Brüning GmbH

Siemensstr. 16

50374 Erftstadt

Tel.: 02235 78020

Fax: 02235 71538

www.gabelstapler-bruening.de

[email protected]

M. Mocek GmbH

Leerkämpe 10

28259 Bremen

Tel.: 0421 581515

Fax: 0421 581956

www.mocek-gabelstapler.de

[email protected]

ALLMAT S. A.Niederlassung Bexbach

In der Kolling 6

66450 Bexbach

Tel.: 06826 5240619

Fax: 06826 5240664

www.allmat.de

[email protected]

Clark Vertriebspartner

Siemensstraße 1650374 ErftstadtTelefon (0 22 35) 7 80 20Telefax (0 22 35) 715 38E-mail: [email protected]

Raiffeisenbank Rheinbach Voreifel eGBLZ 370 696 27 · Kto.-Nr. 2 503 000 019

Ust-Id-Nr.: DE123500 701

R. Brüning GmbH � Siemensstraße 16 � 50374 Erftstadt

Vertragshändler

R. Brüning GmbHGabelstapler · Transportgeräte

Verkauf · Vermietung · Ersatzteile · Service · UVV-Prüfung

Amtsgericht Köln HRB 43870 · Geschäftsführer: Reiner Brüning

Siemensstraße 1650374 ErftstadtTelefon (0 22 35) 7 80 20Telefax (0 22 35) 715 38E-mail: [email protected]

Raiffeisenbank Rheinbach Voreifel eGBLZ 370 696 27 · Kto.-Nr. 2 503 000 019

Ust-Id-Nr.: DE123500 701

R. Brüning GmbH � Siemensstraße 16 � 50374 Erftstadt

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Amtsgericht Köln HRB 43870 · Geschäftsführer: Reiner Brüning

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Wupper Thomas

Mühlenstraße 19-21

58285 Geveslsberg

Tel.: 02332 2774

Fax: 02332 3557

[email protected]

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HYDREMA BAUMASCHINEN GmbHNiederlassung ESSEN: 0201 32 01 58 60 Niederlassung FEHRBELLIN: 033 93 25 810Niederlassung ERFURT: 036 43 461 421

Tecklenborg GmbH

Dresdner Strasse 30

04720 Döbeln

Tel.: 03431 577913

Fax: 03431 577905

www.tecklenborg-doebeln.de

[email protected]













Stube GmbHIndustriemaschinenvertrieb

Augsbergweg 14 +16

56626 Andernach

Tel.: 02632 947960

Fax: 02632 491998

www.stube-stapler.de

[email protected]

Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main eG

Gernsheimer Str. 8

64319 Pfungstadt/Hahn

Tel.: 06157 80185-0

Fax: 06157 80185-30

www.ihr-stapler.de

[email protected]

ELGAKU GmbH

Zeppelinstr. 23

85748 Garching

Tel.: 089 3203959

Fax: 089 3207034

www.elgaku.de

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N + S Staplerservice

Haimendorfer Strasse 55

90571 Schwaig

Tel.: 0911 5698933-0

Fax: 0911 5698933-9

www.nus-staplerservice.de

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Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+18

71083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0

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PFK Group GmbH

Mathias-Brüggen-Str. 61

50829 Köln

Tel.: 0221 956595-0

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www.pfk.de

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Thema


HändlerverzeichnisHydraulische Schwerlastdämpfer

>> Ob in modernen Krananlagen, automati-

sierten Hochregallagern oder in der Contai-

ner-Logistik, ob als Anschlagpuffer für Eisen-

bahnen, Seilbahnen und Schwenkbrücken

oder zur Abbremsung von Brammen und

Trägern in Stahlwerken: Schwerlastdämp-

fer kommen in vielen Industriezweigen zum

Einsatz, um Maschinen, Anlagen und Güter

vor starken Beaufschlagungen zu schützen.

Um die großen Ladungskräfte zuverlässig

aufzufangen, sind die Anforderungen an die

Schwerlastdämpfer sehr hoch.

Die Stolberger Weforma Dämpfungstechnik

GmbH bietet in diesem Segment eine umfang-

reiche Auswahl an leistungsfähigen hydrau-

lischen Schwerlastdämpfern „made in Germa-

ny“ – für viele Größen und Geschwindigkeiten

standardmäßig oder als Sonderanfertigung.

Den verschiedenen Anwendungen ist eins

gemeinsam: Hohe Massen müssen effektiv

gebremst werden. So kommen die Schwer-

lastdämpfer z. B. in Hochregalsystemen an

den Gangenden als mechanische Sicher-

heitselemente zum Einsatz: Sie sind darauf

ausgelegt, die komplette Aufpralllast des Re-

galbediengeräts – mit beladenem Schlitten –

aufzunehmen. „Ohne Schwerlastdämpfer ist

Hydraulische Schwerlastdämpfer zum Schutz vor starken BeaufschlagungenHydraulische Schwerlastdämpfer zum Schutz vor starken BeaufschlagungenWeforma Dämpfungstechnik GmbH bietet

individuelle Lösungen „made in Germany“

die Zwischenlagerung vieler Produkte von der

Fertigpizza bis zu Schwedenmöbeln nicht vor-

stellbar“, so Geschäftsführer Armin Schmidt.

„Unsere Schwerlastdämpfer funktionieren

sowohl für den Dauerbetrieb als auch als Not-

stopp bei zu hohen Geschwindigkeiten.“

Sind es bei Regalbediengeräten bis zu 40.000

Kilogramm, die es effektiv abzubremsen gilt,

können es bei Krananlagen oder Brücken

mehrere Millionen Kilogramm sein. Die hy-

draulischen Schwerlastdämpfer von Weforma

wandeln auch bei solch großen Ladungskräf-

ten die auftretende Energie effizient in Wär-

me um und dämpfen das gesamte System

kontrolliert ab, bei gleichzeitig bestmöglicher

Minimierung der Gegenkräfte.

Individuelle Auslegung bei kurzen Lieferzeiten„Die individuelle Auslegung des jeweiligen

Dämpfers für seinen Einsatzzweck ist eine

zusätzliche Herausforderung“, so Schmidt

weiter. „Unsere Katalogprodukte mit mehr als

180 Dämpfern mit verschiedenen Hüben und

Energieaufnahmen werden daher immer an

die Kundenprojekte angepasst.“ So werden z.

B. die Bohrungsketten individuell ausgelegt,

die Dämpfungskurven bestimmt sowie Kraft-,

Zeit- und Verzögerungsdiagramme in Abhän-

gigkeit von den jeweiligen technischen Daten

erstellt. Aufgrund der heimischen Produktion

mit modernsten CNC-Maschinen ist bei We-

forma die flexible Fertigung jederzeit möglich

– und das bei einer sehr kurzen Lieferzeit von

zwei Wochen.

Qualität und Leistungsfähigkeit kommen

dabei nicht zu kurz: Die Lebensdauer der

Schwerlastdämpfer liegt in Abhängigkeit der

Hublänge bei bis zu einer Million Hüben. Dies

wird u. a. durch gehärtete und hartverchromte

Kolbenstangen gewährleistet. Zudem wei-

sen die verzinkten Gehäuseoberflächen eine

gute Korrosionsbeständigkeit auf. Für Anwen-

dungen im Außenbereich, wie z. B. bei Hafen-

kränen, werden die Dämpfer mit vernickelter

und verchromter Kolbenstange sowie einer

Speziallackierung nach DIN ISO 12944-C5L

geliefert.

Temperaturbeständig sind die Dämpfer über

spezielle Dichtungen zwischen -40 °C und

+100 °C.

Über die Weforma Dämpfungstechnik GmbHMit über 380 Standardprodukten bietet We-

forma aus Stolberg (Rhld.) mit Abstand die

größte Angebotsvielfalt an hydraulischen In-

dustriestoßdämpfern mit Anschlussgewinden

von M4 bis M115 – mit dem Mega-Line M 4x4

sogar den kleinsten Serienstoßdämpfer welt-

weit. Schwerlast- und Aufzugsdämpfer sowie

Vorschub- und Dämpfungszylinder runden

das umfangreiche Lieferprogramm ab.

Höchste Qualität, kurze Lieferzeiten und at-

traktive Preise erreicht das Familienunterneh-

men um die Geschäftsführer Armin und Tho-

mas Schmidt vor allem durch die Produktion

„made in Germany“ mit 110 Mitarbeitern vor

Ort in Stolberg. Deren Know-how stellt auch

die Flexibilität in der Fertigung von Modifika-

tionen und individuellen Sonderlösungen si-

cher.

Thema


HändlerverzeichnisMotorentechnik

>> Eine komplette Antriebseinheit, wahlweise

lieferbar als 2-, 3- oder 4-Zylinder-Dieselmo-

tor, verpackt in einer bewährten SilentPack-

Schalldämmkapsel und fix und fertig für den

Anschluss an unterschiedlichste Maschinen

und Geräte? Gibt es! Mit den Industrie-Mehr-

zylinder-Dieselmotoren der Baureihen 2L41C,

3L41C, 4L41C und 4L42C bietet HATZ eine

betriebsfertige Antriebslösung, die u. a. für

Hubarbeitsbühnen, fahrbare Häcksler oder

Stromaggregate seit Jahren mit großem Er-

folg verwendet wird. Wo der notwendige

Schallschutz durch externe Maßnahmen er-

reicht wird, empfiehlt sich die Baureihe 2M41,

3M41, 4M41 und 4M42.

„Das HATZ-SilentPack ist der leiseste Diesel-

motor seiner Klasse“, lautet das Statement

seitens des Herstellers zur Baureihe 2L41C

bis 4L42C. Tatsächlich belegen unabhängig

durchgeführte Messungen, dass die im unge-

kapselten Zustand abgestrahlte Lärmenergie

um 90% reduziert wird. Eine einfache Rech-

nung: 10 SilentPacks sind demnach ebenso

leise wie ein einzelner ungekapselter Motor.

Diese Kapselung mittels einer maßgeschnei-

derten, robusten Stahlblechverkleidung spart

den Erstanwendern (OEMs) umfangreiche und

kostenintensive Schalldämmmaßnahmen.

Zugang für Wartung ist uneingeschränkt möglichKapselung? Bedeutet das nicht automatisch

schlechte Zugänglichkeit? Bei den HATZ-

Motoren sind alle Wartungsstellen von außen

bzw. über eine Haube mit Schnellverschlüs-

sen problemlos zugänglich. Sowohl War-

tungs- als auch Bedienelemente wurden auf

einer Motorseite zusammengefasst. Zusätz-

lich sorgen ein langlebiger Poly-V-Riemen

(Antrieb für Kühlgebläse und Lichtmaschine),

HATZ-Motorenfamilie L+M optional mit 90%iger Lärmreduzierung:

Mehrzylindermotoren auf dem neuesten Stand der Technik Mehrzylindermotoren auf dem neuesten Stand der Technik

der mit einer Wartungsanzeige ausgerüstete

Trockenluftfilter und nicht zuletzt die sprich-

wörtliche HATZ-Qualität für eine äußerst ge-

ringe Störungsquote. Körperschallisolierte

Motorfüße reduzieren die Übertragung von

Schwingungen auf ein Minimum. Zusätzliche

Massenausgleichswellen vermeiden störende

Bewegungsanregungen.

„Die Motoren sind auf eine sehr lange Lebens-

dauer ausgelegt“, ergänzt Jens Badorrek, bei

HATZ zuständig für Sales Engineering und

Service. „Deshalb werden störanfällige Teile

und Baugruppen möglichst gar nicht erst

eingebaut. L+M-Motoren verfügen u. a. über

ein Axial-Kühlgebläse, wobei die Lichtma-

schine gleichzeitig die Nabe des Kühlgeblä-

ses ist. Der bereits erwähnte Antriebsriemen

wird übrigens hydraulisch gespannt, um eine

gleichmäßige, sichere Spannung zu errei-

chen.“ Nicht zu vergessen: Die drehsteifen

Zahnräder mit ihrer Schrägverzahnung für

besonders lange Motorlaufzeiten, eine au-

tomatische Einspritzpumpen-Entlüftung und

die Motorschutzautomatik. Sie stellt den Mo-

tor automatisch ab, wenn der Öldruck nicht

mehr ausreicht. Ein typischer Auslöser dafür

ist – vor allem bei der Vermietung – das nicht

rechtzeitig nachgefüllte Schmieröl.

Abgasgepflegte Motoren ent-sprechen den neuesten VorgabenHATZ hat nicht nur Lärmentwicklung oder Mo-

torlaufzeiten fest im Griff. Abgasgepflegte Mo-

toren dieser Baureihe sind mit den aktuellen

Abgas zertifikaten der Europäischen Union

(97/68/EG-II und III A), der japanischen MLIT

Stufe 3 (nur 4L42C), der US-Umweltbe hörde

EPA (interim TIER IV) sowie nach CARB (in-

terim TIER IV) ausgezeichnet. Mit dem In-

krafttreten neuer Abgasgrenzwerte im Jahre

2008 für Motoren ab 37 kW Leistung standen

sowohl für den gekapselten 4L41C als auch

für den 4M41 zusätzliche Maßnahmen an. Bei

beiden Motoren war die Reduzierung der Ab-

gasemissionen durch innermotorische Maß-

nahmen ausgereizt. Es galt, mittels einer Ab-

gasrückführung (AGR) auf die nächste Stufe,

die (interim) TIER IV bzw. die EU 97/68 III A,

rechtzeitig zu reagieren. Dazu Jens Badorrek:

„Um unseren Erstanwendern die nötige Pla-

nungssicherheit zu garantieren, starteten wir

bereits sehr frühzeitig mit dem Bau und der

Erprobung der zusätzlichen Motoren 4M42

und 4L42C.“ Vor allem die Integration der

AGR-Komponenten in die Schallschutzkapsel

des 4L42C war eine echte Herausforderung.

Mit einer Verlängerung der Kapsel um ledig-

lich 30 mm konnte der Einbau in die ohnehin

bis auf den letzten Zentimeter ausgenutzte

Hülle letztlich realisiert werden.

Leistungsbereich zwischen 13,5 und 57,5 kWMit der L- und M-Baureihe offeriert HATZ eine

bewährte Motorenfamilie in folgenden Lei-

stungsbereichen:

- 2L41C 13,5 – 27,0 kW

- 3L41C 20,6 – 40,9 kW

- 4L41C 27,0 – 54,2 kW

- 4L42C 27,0 – 46,1 kW mit AGR

- 2M41 14,8 – 28,3 kW

- 3M41 22,5 – 43,3 kW

- 4M41 30,6 – 57,5 kW

- 4M42 29,9 – 51,5 kW mit AGR

Alle Versionen sind auch in den Schifffahrtsausführungen DNV, GL und ZKR erhältlich!HATZ liefert sämtliche Motoren in enger Ab-

stimmung mit den jeweiligen OEMS in einem

möglichst betriebsfertigen Zustand mit ange-

bautem Luftfilter, Abgasschalldämpfer und

Kabelstrang für Start und Überwachung.

Motoren der L+M-Serie sind in allen Teilen

reparierbar und nach dem Baukastensystem

konstruiert. Die weitgehende Teilegleichheit

erleichtert Lagerhaltung und Teileversorgung.

Der sprichwörtlich gute HATZ-Service ist im

Inland durch 3 und weltweit durch 12 werks-

eigene Niederlassungen gesichert. Insgesamt

besteht das Servicenetz weltweit aus über

500 Stützpunkten.

Thema


HändlerverzeichnisFiltertechnik

>> Um Autofahrern die Nachrüstung ihres

Diesel-Pkw zu erleichtern, hat HJS in Koope-

ration mit der Hanseatic Bank GmbH & Co KG

und Kfz- Teile-Großhändlern ein attraktives

Finanzierungsmodell eingeführt: Werkstätten

können Autobesitzern für die Nachrüstung

eines HJS City-Filters oder Katalysators ab

sofort eine Null-Prozent-Finanzierung anbie-

ten. Der Vorteil: Für Kunden und Werkstätten

fallen keine Zinsen oder sonstigen Gebühren

an. Fahrzeughalter können die Kosten für den

Einbau bequem über eine monatliche Rate

abbezahlen. „Mit unserem Angebot geben wir

den Werkstätten ein Mittel an die Hand, Auto-

fahrern die Nachrüstung ihres Fahrzeugs bis

zum Jahresende zu ermöglichen und sich so

auch die staatliche Barprämie von 330 Euro

zu sichern“, erläutert Hermann Josef Schulte,

Ab sofort: Null-Prozent-Finanzierung für NachrüstungAb sofort: Null-Prozent-Finanzierung für Nachrüstungmit City-Filtern und Katalysatoren von HJS

• Attraktives Finanzierungsangebot von HJS, Hanseatic Bank und Kfz-Teile-Großhandel

für Werkstätten

• Starkes Verkaufsargument für HJS City-Filter:

Null-Prozent-Finanzierung und 330 Euro staatlicher Barzuschuss

• Werkstätten profitieren durch Zusatzgeschäft und 100 Prozent Zahlungssicherheit

Inhaber der HJS Fahrzeugtechnik GmbH

& Co KG. Viele scheuen die Kosten für

die Nachrüstung und schieben sie

immer weiter hinaus.

Schnell und unkompliziertFür die Werkstätten bietet die Null-

Prozent-Finanzierung ein weiteres

starkes Verkaufsargument und damit

die Möglichkeit, in den verbleibenden

Monaten dieses Jahres Zusatzgeschäft zu

realisieren: Durch das Finanzierungsmodell

können sie eine Rundum-Beratung bei der

Nachrüstung bieten – und die Kunden noch

stärker an sich binden. Denn die Werkstätten

übernehmen auch die Abwicklung der Finan-

zierung.

Online melden sie sich zunächst als Partner

der Hanseatic Bank kostenlos an und können

dann bequem Kreditanträge für ihre Kunden

stellen. Eine automatische Kreditentschei-

dung wird innerhalb von zwei Minuten ge-

fällt. Nach dem Einbau eines HJS City-Filters

oder Katalysators schicken die Werkstätten

die Rechnung und den Kreditvertrag an die

Hanseatic Bank, die die Nachrüstung vorfi-

nanziert. Dies garantiert den Werkstätten eine

100-prozentige Zahlungssicherheit: Das Geld

ist innerhalb von etwa 48 Stunden nach An-

tragstellung auf ihrem Konto.

Die Null-Prozent-Finanzierung von HJS gilt

ab sofort und vorerst bis zum 31. Dezember

2009. Voraussetzung ist eine Laufzeit des

Darlehensvertrags über zwölf Monate. Die

Kreditsumme ist auf 1.500 Euro begrenzt. Sie

umfasst den Kaufpreis des HJS City-Filters

oder Katalysators sowie die Montage und die

Mehrwertsteuer.

Gute Argumente zählenAuch die Werkstatt-Kunden profitieren: Statt

die gesamte Summe von durchschnittlich 720

Euro für den Einbau eines Diesel-Partikelfil-

ters auf einmal zahlen zu müssen, werden ein

Jahr lang nur rund 60 Euro im Monat fällig.

Zusätzlich wird den Autobesitzern die staatli-

che Prämie von 330 Euro innerhalb weniger

Wochen überwiesen, so dass die ersten Ra-

ten bereits im Voraus gedeckt sind.

Weitere Argumente für die Nachrüstung: Äl-

tere Diesel-Fahrzeuge haben nur mit der

grünen Plakette langfristig freie Fahrt in allen

Umweltzonen. Und: Sie erhöht den Wieder-

verkaufswert des Fahrzeugs – laut Schwacke

um etwa 600 Euro. Für „saubere“ Fahrzeuge

sind zudem die Steuern um jährlich etwa 24

Euro niedriger als für einen Diesel ohne Filter.

„Nutzen Sie diese Argumente, um ihre Kun-

den von der Nachrüstung mit umweltfreund-

licher Abgastechnologie zu überzeugen“, rät

Schulte den Werkstattbesitzern.

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Gothaer Fördergeräte Center GmbH & Co.KG

Oskar-Gründler-Str. 4

99867 Gotha

Tel: 03621/30750

Fax: 03621/307520

Körner GmbH

Braunschweiger Str. 15

38179 Groß Schwülper

Tel: 05303 95 95 0

Fax: 05303 95 95 95

[email protected]

www.koernergabelstapler.de

Siegl GmbH

Hertzstr. 9

85757 Karlsfeld

Tel: 08131 59 63 0

Fax:08131 59 63 39

[email protected]

www.siegl-gmbH.de

FebaumaFeldmann&Partner GmbH

Hüttenweg 7-13

44534 Lünen

Tel: 02306/75 60 76 0

Fax: 02306/75 60 76 19

[email protected]

www.febauma.de

Pradel Arbeitsbühnen GmbH

Ackerstr. 13

03051 Cottbus-Gallinchen

Tel: 0355 28 88 88 0

Fax: 0355 28 88 88 22

[email protected]

www.pradel-lift.de

Bauscher Miet&Vertriebs GmbH&Co.KG

Im Altenschemel 4

67435 Neustadt

Tel: 06327 97 25 0

Fax: 06327 97 25 44

www.bauscher-neustadt.com

Baase Landmaschinen GmbH

Holthof 39

18513 Splietsdorf

Tel: 0383256400

Fax: 038325/64010

[email protected]

www.baase-landmaschinen.de

Habighorst Fördertechnik GmbH

Bassumerstr. 57

27232 Sulingen

Tel: 04271 93 02 0

Fax: 04271 65 78

[email protected]

www.gabelstapler-habighorst.de

„Ihr Händler vor Ort!“

Thema



>> Die modulare Erweiterbarkeit in

Verbindung mit der nicht an Pro-

duktkategorien gekoppelten För-

dermöglichkeit sind überzeugende

Eigenschaften des AirMove Förde-

rungssystems. Außerdem können

unterschiedliche Teile in einem Rohr

zeitversetzt transportiert werden.

Durch die Kombination der klas-

sischen Förderbandtechnik mit der

neuen Luftstromtechnologie sind

Erweiterungen und Optimierungen

bestehender Förderprozesse pro-

blemlos realisierbar.

Die Technologie

Die Gebläse können Transportwege

von über 100 Meter überbrücken

und ermöglichen, abgestimmt auf

den richtigen Rohrdurchmesser, eine Durchsatzmenge von mehreren

Millionen Stück pro Tag. Das geschlossene Rohrsystem garantiert den

gekapselten Transport der Artikel. Da alle produktberührenden Materi-

alien aus Edelstahl gefertigt und FDA-zugelassen sind, ist neben der

AirMove Luftstromförderungssystem

Perfektes Zusammenspiel leistungsfähiger ModulePerfektes Zusammenspiel leistungsfähiger Module

Vermeidung einer Verschmutzung von außen eine un-

eingeschränkte Lebensmittelechtheit garantiert. Bunker

und Puffer sind wichtige Bestandteile des Systems, da

sie Ausfallzeiten entgegenwirken und Schwankungen in

der Transportmenge ausgleichen. Während Weichen zur

zielgenauen Steuerung der Transportwege dienen, sind

Drehverteiler die zentrale Steuereinheit für die Verteilung in unterschied-

liche Richtungen. Werden hintereinander geschaltete Ziele beliefert,

kommen zusätzliche Zwischenabscheider zum Einsatz. Endabscheider

lassen das transportierte Teil punktgenau am Zielort landen. SPS-Steu-

erungen gewährleisten einen vollautomatischen Arbeitsablauf.

Die Einsatzmöglichkeiten

Mit speziell abgestimmten Anlagen können Teile unterschiedlicher

Geometrien und Materialien befördert werden. Die Firma trio-technik

AirMove verfügt außerdem über ein Technikum, dass die Möglichkeit

der praktischen Überprüfung bietet. Hier wird getestet, ob sich der ge-

wünschte Artikel per Luftstromfördertechnik transportieren lässt.

Die Vorteile auf einen Blick

• Minimierung der Produktionsfläche durch

kleinere Abstände zwischen den Produktionsmaschinen

• Reduzierung der Lagerflächen innerhalb der Fertigung

• Einsparung von innerbetrieblichen Transportmitteln

• Unterbrechungsfreier Produktionsprozess durch die stimmige Ver-

bindung aus Bunker und automatischem Puffer

• Vermeidung von Schütt- und Transportverlusten

POWERTILT AG, Industriestrasse 3b, CH-9434 Au/SG

Tel. 0041(0)71 740 0505 · Fax 0041 (0)71 740 0593

E-Mail: [email protected] / Homepage www.powertilt.ch

• geeignet für Bagger von 1 – 35 t Einsatz-

gewicht• Schwenkbereich bis 180°• konstantes Halte- und Schwenkmomentüber den gesamten Schwenkbereich

• keine Zylinder und ungeschützte Schläuche

• für alle Löffel und Anbaugeräte, direkt verbolzt oder mit Schnellwechsler

• als Hoch- und Tieflöffel einsetzbar

• die perfekte Lösung in Verbindung mitmech. oder hydr. Schnellwechsler,markenunabhängig

Schwenkantrieb für Baggerlöffel

Thema



>> MANN+HUMMEL führt den Dieselpartikelfilter SintROC in den Markt

ein. SintROC wurde für Non-Road Anwendungen für Motorleistungen

von 75 bis 600 kW konzipiert. Der Filter senkt Ruß- und Partikelemis-

sionen in Dieselmotoren. Dank Sintermetallelement ist SintROC ein

Lebensdauerprodukt und damit in Bezug auf Wartung und Lebenszeit-

kosten besonders wirtschaftlich.

Ludwigsburg, den 10. September 2009 – MANN+HUMMEL, Entwick-

lungspartner und Serienlieferant der internationalen Automobil- und

Maschinenbauindustrie führt die Dieselpartikelfilter Baureihe SintROC

in den Markt ein. SintROC reduziert Ruß- und NO2-Emissionen von

Dieselmotoren. Er wurde für den Einsatz in Non-Road-Fahrzeugen ent-

wickelt. Die Baureihe umfasst sechs Größen und deckt Motorleistungen

von 75 bis 600 kW ab.

SintROC vereint die Vorteile der bestehenden MANN+HUMMEL Diesel-

partikelfilter CRT und SMF®-AR in einem Produkt. Wie ein CRT-System

regeneriert sich SintROC kontinuierlich ohne Betriebsunterbrechung. Es

benötigt jedoch nicht die konstant hohen Abgastemperaturen, sondern

eine Abgastemperatur von über 380 °C ist nur während zehn Prozent

der Betriebszeit erforderlich. Im Spektrum der Motorleistungen, für das

SintROC konzipiert wurde, wird diese Anforderung in der Regel immer

erfüllt. Das macht SintROC ähnlich dem Filter SMF® -AR zu einer lei-

stungsfähigen Lösung für Anwendungen mit intermittierenden Abgas-

temperaturen.

SintROC bietet Vorteile für Betreiber: Möglich wird das mit dem Filterelement, das über eine hohe Ascheauf-

nahmekapazität verfügt und sich einfach mit einem Dampfstrahler rei-

nigen lässt. SintROC ist zudem ein Lebensdauerbauteil. Sein Element

MANN+HUMMEL Dieselpartikelfilter SintROC für Motorleistungen bis 600 kW

MANN+HUMMEL Dieselpartikelfilter SintROC für Motorleistungen bis 600 kW

ist robust und muss während der Maschinenlebenszeit nicht getauscht

werden. Die Regeneration von SintROC erfolgt vollautomatisch und

schnell ohne Betriebsunterbrechung der Maschine. Der Filter arbeitet

unabhängig vom Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff. SintROC ermög-

licht mehr Motorleistung bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch

durch einen günstigeren Gegendruckverlauf im Vergleich zu Keramikfil-

tern. So bleiben die Betriebskosten gering.

Der neue MANN+HUMMEL Dieselpartikelfilter senkt NO2-Emissionen

bis zu 70%. Dieser Vorteil kommt nicht nur der Umwelt zugute. Er ist

auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt im Untertagebergbau, insbeson-

dere beim Einsatz in Minen. Das hochgiftige Gas NO2, das häufig bei

Sprengungen freigesetzt wird, kann zusammen mit dem NO2 aus Mi-

nenfahrzeugen eine Größe erreichen, die für Bergleute kritisch wird.

Thema


HändlerverzeichnisKompressoren

>> Als Großfeuerungsanlage mit Stromer-

zeugung muss die Müllverbrennungsanlage

(MVA) in Hannover Lehrte alle 6 Monate ge-

reinigt werden. Abhängig von chemischen,

physikalischen und thermischen Faktoren

bauen sich im Betrieb Anbackungen, Ver-

schlackungen und Verkrustungen an den

Heizflächen auf. Der Wirkungsgrad der

Wärmeübertragung lässt nach. Die Eichner-

Gruppe hat sich auf die Industriereinigung

als Dienstleistung spezialisiert. In knapp 10

Tagen reinigte das Unternehmen im Auftrag

des Betreibers der E.ON Energy from Waste

Hannover GmbH die Brennkammern und die

Abzüge der MVA. Dazu rückte das Unterneh-

men mit rund 20 Mann und Technik im Wert

von 2,5 Mio € an.

Da auch Arbeiten an der Hochspannungslei-

tung anstanden, wurden gleich beide Blöcke

und die MVA komplett abgeschaltet. Für die

Strahl- und Stemmarbeiten mit speziellen

Lufthämmern setzte Eichner einen Compair

C250TS-12 ein. Der Baukompressor bietet

genug Leistung, um mehrere Lufthämmer

oder Strahler zu versorgen. „Wir hatten auch

andere Kompressoren mit vergleichbarer Lei-

stung im Einsatz, aber am Compair mit sei-

ner Bi-Turbo-Technik ist der Dieselverbrauch

spürbar geringer. Das hat uns an der neuen

Alle halbe Jahre kommt die KraftwerksreinigungAlle halbe Jahre kommt die KraftwerksreinigungIndustriereinigung sichert den Wirkungsgrad von Kraftwerken

Maschine echt überrascht“, erklärt Oberbau-

leiter Ralf Hellwig.

Die TurboScrew Reihe bietet eine einzigar-

tige Technik hinsichtlich der Energieeffizienz.

Diese Fahranlagen sind durch ihre Bi-Turbo-

Technologie Klassenbester, wenn es um einen

geringen Kraftstoffverbrauch geht. Möglich

wird dies unter anderem durch den Einsatz

eines zweiten Abgasturboladers, welcher die

Ansaugluft für die Schraubenverdichterstufe

vorverdichtet. Das patentierte Maschinenkon-

zept führt besonders im alltäglichen Teillast-

betrieb zu einer deutlichen Verbesserung des

Wirkungsgrades. Dank dieser Technologie

sind die Maschinen auch die leichtesten in

ihrer Klasse.

Die in Bergheim ansässige Eichner-Gruppe

reinigt neben MVA auch Kohlekraft- und Was-

serwerke überall in Europa.

Je nach Anforderung werden von der Spreng-

reinigung über alle gängigen Strahl- und

Saugtechniken, wie Nass- Feucht-, Trocken-

und Trockeneisstrahlen auch ein patentiertes

Impulsschussreinigungsverfahren eingesetzt.

Hierbei werden die Anbackungen mittels ei-

ner druckluftbetriebenen Impulsschusska-

none entfernt. Die Wasserhochdrucktechnik

setzt das Unternehmen ebenfalls ein. Online

Inspektionen mittels einer hochhitzefesten

Kamera, welche eine Kessel- oder Anlagen-

inspektion im Produktionsbetrieb ermöglichen

rundet das Leistungsangebot ab.

Alle Rückstände aus der Verbrennung und

der Reinigung werden abgesaugt und von der

Eichner-Gruppe fachgerecht entsorgt.

Ein weiterer Service ist die Wanddickenmes-

sung von Rohrleitungen und der metallenen

Wärmetauscher in den Kesselanlagen, um

Erosionen frühzeitig zu erkennen.

Thema


HändlerverzeichnisMaschinenmesstechnik

>> Der Spezialist für Maschinenmesstechnik

stellt in München aus. Die Maintain im M,O,C

München gibt als internationale Leitmesse für

die Instandhaltung wichtige Impulse, informiert

über Neuentwicklungen, innovative Strategien

und Konzepte. Das perfekte Umfeld für die

Münchener Status Pro Maschinenmesstech-

nik, die insbesondere mit Intellinova® ein zu-

kunftsweisendes System intelligenter Mess-

technik präsentiert.

Auf diesem wichtigsten Treffpunkt der Bran-

che präsentiert das Unternehmen mit Sitz in

München und Bochum in Halle 1 Stand 503

den Entscheidungsträgern der Fertigungs-

und Prozessindustrie technische Innovati-

onen für ein effizientes Management und Ser-

vicelösungen der Instandhaltung. Neben dem

Fixturlaser XA für die besonders einfache,

präzise und kabellos professionelle Maschi-

nenausrichtung stellt Status Pro insbesonde-

re mit Intellinova® ein neuartiges System zur

Maschinen- und Anlagenüberwachung vor.

Zusammen mit Condmaster Nova bildet Intel-

linova® die Basis der System-Umgebung für

die Maschinen- und Anlagenüberwachung.

Die Eigenschaften des Systems eröffnen weit

reichende Möglichkeiten. Im einzelnen sind

das die Client-Server-Architektur, die intuitive

Bedienung, ein weltweiter Datenzugriff, mit

dem der Anlagenzustand immer und überall

voll im Blick bleibt und so schnelles Eingrei-

fen möglich ist, die Dauerüberwachung mit

Trend, ein integrierter Wälzlagerkatalog für

den schnellen Wertabgleich, ein konfigurier-

barer Alarmgrenzen-Manager und die dyna-

mische Messwertanzeige. Dazu kommen um-

fangreiche Auswertungsoptionen sowie ein

Berichtsgenerator und die Möglichkeit, Hand-

messrouten zu integrieren. Der modulare

Aufbau mit bis zu vier Mess-Modulen bietet

32 Messkanäle für die Messung der Schwing-

werte. Je nach Bedarf können die Kanäle um

weitere ergänzt werden.

Wie der Fixturlaser XA ist auch Intellino-

va® im Rahmen der internationalen Messe

Maintain bestens präsentiert. Denn hier liegt

der Schwerpunkt auf Lösungen, die sich in

konkrete Wettbewerbsvorteile und Erfolgsfak-

toren verwandeln lassen, wie auch auf Dienst-

Status Pro Maschinenmesstechnik:Neue Impulse auf der MaintainStatus Pro Maschinenmesstechnik:Neue Impulse auf der Maintain

leistungen und begleitende Services, wie sie

das Münchener Unternehmen bietet.

Laseroptische Messsysteme von Status Pro: seltene Kombination aus Benut-zerfreundlichkeit und Präzision

Als Spezialist für laseroptische Ausricht-

systeme bietet die Status Pro Maschinen-

messtechnik Produkte und Full-Service Lei-

stungen für die zustandsbasierte Instandhal-

tung – von der Frequenzanalyse über Schwin-

gungsmessung bis zur Wellenausrichtung.

Das Unternehmen der Vogelsang Gruppe mit

Sitz in Bochum und München ist als alleiniger

Vertriebspartner für Fixturlaser in Deutschland

vor allem auch für Schulungen und Dienstlei-

stungen zum Einsatz der Messtechnik im in-

dustriellen Bereich bekannt.

Wachsender Kostendruck in der Produktion

gibt der Qualitätssicherung und Instandhaltung

eine immer wichtigere Bedeutung. Mit optimi-

erten, besonders präzisen und außergewöhn-

lich benutzerfreundlichen Instandhaltungstools

verzeichnet Status Pro seit Jahren immer

stärkere Marktanteilszuwächse. Zur präzisen

und individuell ausgerichteten Anpassung an

verschiedene Applikationen stellt Status Pro

ein breit gefächertes Gerätespektrum zur Ver-

fügung: 20 verschiedene Schwingungsauf-

nehmer – Spannungs- und Stromtypen – für

Beschleunigungs- oder Schwinggeschwindig-

keitsmessung.

Laseroptische Systeme zur Wellenausrich-

tung, Schwingungsmessung, Wälzlager-

beurteilung und Frequenzanalyse sowie Sy-

stemlösungen zur Maschinenüberwachung

des Spezialisten sind weltweit im Einsatz –

wie auch das Online Überwachungssystem

Intellinova für komplette Großanlagen.

Status Pro Maschinenmesstechnik GmbH

Niederlassung München

Wilhelm Bachmeier

Industriestraße 11

D-85609 Aschheim

Tel.: +49 - (0)89 - 904 8640

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Blunk Gabelstapler Vertriebs GmbH

Wahlstedterstraße 18

24598 Heidmühlen

Tel. 04320 5816001

Fax 04320 5816002

eMail [email protected]

Web www.gabelstapler-blunk.de

E.G.D.-Gabelstapler Wernicke u.

Grimm GbR

Carl-Zeiss-Straße 28

24568 Kaltenkirchen

Te. 04191 958372

Fax 04191 955110


Web www.egd-gabelstapler.de

Fördertechnik Landers GmbH

Backesstraße 1

47669 Wachtendonk

Tel. 02836 9198-98

Fax 02836 9198-99


Web www.gabelstapler-landers.de

Gäbler Stapler Service GmbH

Cottbuser Straße 6

15907 Lübben

Tel. 03546 225080

Fax 03546 225081


Web www.gaeblerstapler.de

Georg Kuhn Stapler

Siemensstraße 5

56743 Mendig

Tel. 02652 816056

Fax 02652 816057


Web www.staplermen.de

H+S Gabelstapler GmbH

Heegewaldstraße 9

63674 Altenstadt bei

Frankfurt am Main (FaM)

Tel. 06047 6603

Fax 06047 6607


Web www.hsgabelstapler.de

Stapler Center Bremen

Straubinger Straße 20

28219 Bremen

Tel. 0421 33636-220

Fax 0421 33636-920


Web www.staplercenter-bremen.de

Hebe- & Fördertechnik Janzen

Fr.-Heymann-Straße 42

06526 Sangerhausen

Tel. 03464 572825

Fax 03464 579957


Web www.stapler-janzen.de

Hinrichs Flurförderzeuge GmbH & Co. KG

Fuldastraße 32

26135 Oldenburg

Tel. 0441 2069999

Fax 0441 2069998


Web www.hinrichs-stapler.de

HSR Gabelstaplerzentrum

Münsterland GmbH

Eulerstraße 15

48155 Münster

Tel. 0251 6065610

Fax 0251 60656120


Web www.hsr-gabelstapler.de

Jürgen Krull Stapler-Service

Luetkensallee 42

22041 Hamburg

Tel. 040 664749

Fax 040 6681942


Web www.krull-stapler.de

Manfred Kuhn GmbH

Gabelstapler Vertrieb

Beuelsrast 1

53572 Bruchhausen

Tel. 02224 967900

Fax 02224 967902


Web www.kuhn-stapler.de

Hub- & Fördertechnik

STAPLER CENTER HAMBURG

MFC Förder- und Lagertechnik

Vertriebs-GmbH

Eisenfelder Straße 316 (IHW Park)

57080 Siegen

Tel. 0271 3847301

Fax 0271 3847349

eMail mfg@mfc-stapler-de

Web www.mfc-stapler.de

Oswald Fördertechnik Hannover

Ikarusallee 15

30179 Hannover

Tel. 0511 646869-0

Fax 0511 646869-70


Web www.oswald-foerdertechnik.de

Rainer Ockens

Gabelstaplerhandel GmbH

Theodorstraße 41z

22761 Hamburg

Tel. 040 8993302

Fax 040 8992602


Web www.gabelstapler-ockens.de

Siemers Transporttechnik GmbH

In der Börse 8

21441 Garstedt

Tel. 04173 501420

Fax 04173 501424


Web www.siemers-stapler.de

SKS Stapler-Kran-Service

Am Streitgraben 22

86647 Wortelstetten

Tel. 08274 9971-11

Fax 08274 9971-12


Web www.stapler-kran-service.de

Stapler Center Hamburg

Schellerdamm 16

21079 Hamburg

Tel. 040 28666120

Fax 040 28666220


Web www.staplercenter-hamburg.de

Willecke Hebe- und Fördergeräte GmbH

An der Becke 7

(Gewerbegebiet Ludwigstal I)

45527 Hattingen

Tel. 02324 39112-0

Fax 02324 39112-22


Web www.willecke-gabelstapler.de

Wilms & Wiegers GmbH

Am Hagelkreuz 11

41469 Neuss

Tel. 02137 78001

Fax 02137 78040


Web www.wilms-wiegers.de

Wires GmbH Nutzfahrzeuge

Rudolf-Diesel-Straße 3

97267 Himmelstadt

Tel. 09364 803-0

Fax 09364 803-100


Web www.wires.de

Sandersfeld Staplerservice GmbH

Tauschlägerstraße 4

26871 Papenburg

Tel. 04961 974066

Fax 04961 974067


Web www.sandersfeld-staplerservice.de

Thema


HändlerverzeichnisHydraulik / Abbruch

>> Ein Baumaschinen-Service arbeitet als

vielseitig kompetenter, schneller und in der

Regel auch wirtschaftlich optimaler Problem-

löser zum Vorteil seiner Kundschaft. Anderer-

seits wissen die Kunden von renommierten

derartigen Baumaschinen-Services, dass

ihnen viel organisatorische und logistische

Kleinarbeit professionell abgenommen wird

und sie mit der Einhaltung zugesagter Ter-

mine und Kostenvoranschläge fest rechnen

können. Die anerkannte Zuverlässigkeit und

fachliche Kompetenz derartiger Services lässt

sich am besten an der Zahl der Jahre ihres

Bestehens ablesen. Unzuverlässigkeit kata-

pultiert sich in der Regel schnell wieder selbst

aus dem Markt!

Michael Linser, Geschäftsführer der LIS in

St. Augustin: „Ein kompetenter Industrie- und

Baumaschinen-Service, wie es die LIS GmbH

ist, sieht sich auf dem internationalen Markt

nach den qualitativ und ökonomisch besten

Ersatz- und Verschleißteilangeboten um und

wird diese Produktlinien ebenfalls internatio-

nal vertreiben. Im nationalen und regionalen

Bereich kommt aber noch das sehr komplexe

Gebiet der Instandsetzung teilweise abge-

brauchter oder schadhaft gewordener Bau-

maschinen, Ausrüstungen und Werkzeuge

hinzu. Erfahrungsgemäß können wir aber

Letzteres allein schon wegen der typen- und

LIS lässt Hydraulik-Abbruchwerkzeuge beim Spezialisten in Dortmund reparieren

LIS lässt Hydraulik-Abbruchwerkzeuge beim Spezialisten in Dortmund reparieren

Detmar Gronwald: „Mit unserer sehr vielseitigen Eigenfertigung vermeiden wir die mit der sonst

nötigen externen Ersatzteilbeschaffung stets verbundenen Bestell- und Wartezeiten.“

ausführungsbezogenen Vielfalt der zu behan-

delnden Objekte schon lange nur noch nicht

mehr komplett auf der „eigenen Werkbank“

vollziehen, sondern arbeiten auf diesem Sek-

tor mit erfahrenen und fertigungstechnisch

entsprechend eingerichteten Spezialisten zu-

sammen.“

Auf dem Gebiet der Werkzeuge für die Ab-

bruchtechnik arbeitet die LIS mit der HeGro

aus Dortmund zusammen, die sich schon seit

Jahren auf die Instandsetzung von Abbruch-

hämmern aller Art spezialisiert hat.

Dipl.-Ing. Rolf Heyder von der HeGro: „Wir be-

handeln für unsere Kunden Abbruchhämmer

aller Bauarten, sämtlicher Fabrikate und jeden

Baujahres. Da wurde es in der Ersatzteilbe-

schaffung schon manchmal derart schwierig,

so dass wir uns werkzeugmaschinenmäßig

schon lange darauf eingerichtet haben, derart

spezielle Ersatzteile selbst herzustellen.“

Rolf Heyder fügte aber auch noch hinzu,

dass es auch aus wirtschaftlichen Gründen

unverzichtbar ist, funktional noch brauchbare

„Altteile“ in Verbindung mit maßlich speziell

angepassten neuen Ersatzteilen weiter zu

verwenden. Um so arbeiten zu können, unter-

hält HeGro nicht nur ein großes „Altteilelager“,

sondern ist auch mit eigenen CNC-Werkzeug-

maschinen und Bohrwerken aktiv.

Detmar Gronwald, schwerpunktmäßig für den

kaufmännischen Bereich verantwortlicher Ge-

sellschafter der HeGro: „Um die besonders

in der Abbruchtechnik mit Hydraulikhämmern

und Betonzangen aller Art steigenden In-

standsetzungsanforderungen in der Zukunft

noch besser erfüllen zu können, beziehen wir

im Oktober in Bergkamen ein neues Betriebs-

gelände, in dem dann 20 Mitarbeiter beschäf-

tigt sein werden.“

Nach Michael Linser ist für die meisten Bau-

unternehmer neben den Neuteil- oder In-

standsetzungskosten schon lange auch die

Liefer- und Instandsetzungszeit ein wesent-

licher Wirtschaftlichkeitsfaktor: „Man muss in

diesem Zusammenhang bedenken, dass häu-

fig ein plötzlicher Werkzeugausfall das kom-

plette Abbruch-Maschinensystem lahm legt,

damit u.U. den gesamten Abbruchvorgang

zum Erliegen bringt und durch die in der Folge

entstehende Terminüberschreitung auch noch

ungeplante Verzugskosten bewirkt.“

Rolf Heyder: „Auch in dieser Beziehung ist

unsere sehr vielseitige Eigenfertigung von

Vorteil, da wir mit ihr die mit der sonst nöti-

gen Ersatzteilbeschaffung stets verbundenen

Bestell- und Wartezeiten sowie die oft danach

noch nötigen und dann immer recht zeitauf-

wändigen Anpassungsarbeiten vermeiden

können.“

Dipl.-Ing. Rolf Heyder von der HeGro: „Wir

reparieren für unsere Kunden Hydraulik-

Abbruchhämmer aller Bauarten, sämtlicher

Fabrikate und jeden Baujahres.“

Thema


HändlerverzeichnisÖl / Schmierstoffe

>> AVIA Syntofluid-PE-B ist ein Hydrauliköl

auf Basis synthetischer Kohlenwasserstoffe

(PAO). Auf Grund der chemisch-technischen

Eigenschaft realisiert das Medium ein sehr

gutes Kaltstartverhalten bis – 40 °C. Lange

Warmlaufphasen der Anlagen und Geräte ent-

fallen, so dass eine rasche Maschinenverfüg-

barkeit bei voller Leistung gewährleistet wird.

Durch die Erfüllung der Testmethode CEC-L-

33-A-93 (für schwer wasserlösliche Öle;> 80

% / 21 Tage) ist AVIA Syntofluid PE-B biolo-

gisch abbaubar und geeignet für den Einsatz

in umweltsensible Bereiche. Die gute Ver-

träglichkeit des Mediums mit Dichtungen und

Schläuchen ermöglicht den Verzicht auf Son-

derelastomere und reduziert enstprechende

Synthetisches Hydrauliköl für schnelle Maschinenverfügbarkeit – Warmlaufphasen entfallen

Synthetisches Hydrauliköl für schnelle Maschinenverfügbarkeit – Warmlaufphasen entfallen

Schadensszenarien und Havarien. Eine Aus-

dehnung der Wechselintervalls im Vergleich

zu Minearölen um Faktor 3 ist durchaus rea-

listisch und eine Mischbarkeit mit Mineralölen

wie Mineralöle untereinander sind ein weiterer

postiver Faktor. AVIA Syntofluid PE-B zeigt

keine Hydrolyseinstabilität bei Anwesenheit

von Wasser so dass kein Wasserfilter not-

wenidg ist. Ressorcenschonung bei geringem

Bauteilverschleiß und hohem Kraftstoffein-

sparpotential zeichnen das Produkt aus.

Mit dem Taumittel Sno-N-Ice tragen wir unse-

rer ökologischen Ausrichtung und Verantwor-

tung zusätzlich Rechnung. Das Taumittel ist

umweltfreundlich und verfügt über eine Tau-

leistung bis -25 °C. Und das bei einer maxi-

malen Langezeitwirkung von 24 Stunden.

Einsatzzeiten können reduziert und Ressour-

cen geschont werden. Sno-N-Ice ist gut ver-

träglich mit Betonbelägen und Metallen, das

bei maximaler Umweltschonung. Sno-N-Ice

ist bestens für die Maschinenstreuung geeig-

net und in Gebinden zu 9 kg, 25 kg, 50 kg,

bzw. 500 kg Big Bag verfügbar.

Ziel: Ökologische Potenziale von 3 Hydrau-

liköl-Systemen transparent und konsistent zu

analysieren und zu quantifizieren. Stärken,

Schwachstellen und Optimierungspotenziale

sollen über Lebenszyklus entdeckt und an-

hand quantifizierter Fakten diskutiert werden.

090918_BAN_A_Image_1/2 1 18.09.2009 8:38:02 Uhr

Thema


HändlerverzeichnisLKW / Nutzfahrzeuge

>> Als das Globetrotter-Fahrerhaus auf den

Markt kam, hat Volvo mit ein paar hundert

Verkäufen pro Jahr gerechnet. Aber dieses Ni-

schenprodukt wurde bald zum Erfolg. Heute,

30 Jahre nach seiner Einführung, sind neun

von zehn Volvo FH mit einem Globetrotter-Fah-

rerhaus ausgestattet. Wie bei seiner Einfüh-

rung sind auch heute noch das Fahrerumfeld

und ein erstklassiger Fahrerhauskomfort die

Kernkonzepte des Globetrotter-Fahrerhauses.

Das Globetrotter-Fahrerhaus wurde entwi-

ckelt, um für mehr Sicherheit im Fernverkehr

zu sorgen. In den 1970er Jahren nahm der

Gütertransport von West- nach Osteuropa

ständig zu. Die Touren dauerten mehrere

Tage, und es war üblich, dass sich zwei oder

mehr Fahrer einen Lkw teilten und im Schicht-

betrieb fuhren. Häufig bestand die einzig ver-

fügbare Schlafmöglichkeit aus nachträglich

montierten Kunststoff-Dachaufbauten, die im

Bezug auf Sicherheit viel zu wünschen übrig

ließen. Volvo wollte eine sicherere und kom-

fortablere Lösung anbieten.

Die geringen Verkaufserwartungen von Volvo

waren schnell übertroffen. Das Globetrotter-

Fahrerhaus hatte ein Bedürfnis geweckt, das

niemand voraussehen konnte. Anstatt ein

Nischenprodukt anzubieten, hat Volvo einen

vollständig neuen Markt erschlossen.

Pionier des Fahrerhaus-Komforts feiert sein 30-jähriges JubiläumPionier des Fahrerhaus-Komforts feiert sein 30-jähriges Jubiläum

Das Fahrerhaus von heute zeichnet sich abIn den 1980er Jahren hat Volvo als erster Her-

steller ein revolutionäres Entwicklungs konzept

für Lkw-Fahrerhäuser umgesetzt. Anstatt um

den Lkw herum konstruiert zu werden, wurde

das Fahrerhaus um den Fahrer herum entwi-

ckelt. Als Teil des Verbesserungsprojekts für

Fahrerhäuser hat Volvo damals eine Fah-

rerhausattrappe gebaut und damit auf Fahr-

zeugausstellungen weltweit die Sitzpositionen

der Fahrer vermessen.

Mehr als 2000 Lkw-Fahrer halfen bei der Ent-

wicklung des neuen Fahrerhauses, indem sie

in der Attrappe Platz nahmen und Fragebögen

zu unterschiedlichen Gesichtspunkten von

Lkw ausfüllten. Nach elfjähriger Produktent-

wicklung wurde das neue Globetrotter-Fahrer-

haus im Jahre 1993 zusammen mit der neuen

Volvo FH-Baureihe auf den Markt gebracht.

„Es steht außer Zweifel, dass das Globetrot-

ter-Fahrerhaus für den Erfolg von Volvo über

die Jahre eine Schlüsselrolle gespielt hat. Si-

cherheit war immer einer unserer Kernwerte,

und dies ist ein gutes Beispiel dafür, wie sich

unsere Anstrengungen im Bezug auf Sicher-

heit ausgezahlt haben“, so Claes Nilsson, Prä-

sident der Europe Division von Volvo Trucks.

Das Globetrotter-Fahrerhaus wurde

seit damals ständig optimiert und

verbessert. 1996 hat Volvo den

Globetrotter XL vorgestellt, den er-

sten Lkw mit voller Stehhöhe von

193 cm im Fahrerhaus. 2002 er-

hielt der Fahrerbereich neue Sitze

und einen neue Instrumententafel,

und 2008 wurde ein neues Audio-

und Videosystem eingeführt. Zu

den weiteren, zeitgleich neu an-

gebotenen Ausstattungsmerkma-

len gehören eine Klappliege mit

verschiedenen Einstellmöglichkeiten sowie

optional ein drehbarer Beifahrersitz.

Die ZukunftDie gegenwärtigen Vorschriften für Lkw er-

lauben keine Änderungen der Fahrerhaus-

Außenmaße. Dennoch gibt es fortwährende

Bemühungen, den verfügbaren Platz besser

zu nutzen und das Globetrotter-Fahrerhaus

an neue Regelungen anzupassen.

„Das Globetrotter-Konzept war ein Weg zur

Kombination von intelligenten Fahrerhaus-

lösungen sowie zur Optimierung der Möglich-

keiten für die Schaffung einer sicheren und

komfortablen Arbeits- und Wohnumgebung

– und diese Arbeiten werden immer noch

fortgeführt“, erläutert Rikard Orell, Leiter des

Designbereichs bei Volvo Trucks. „Und es ist

genauso wichtig, eine fortschrittliche Sicher-

heits- und Kommunikations ausrüstung anzu-

bieten. Dank des skandinavischen Designs

mit Schwerpunkt auf Form, Funktion und Qua-

lität wird das Globetrotter-Konzept auch in Zu-

kunft erfolgreich sein.“

Meilensteine1979: Das erste Globetrotter-Fahrerhaus ist

geboren. Volvo ist der erste Hersteller, der

eine Komplettlösung für Fahr- und Wohnkom-

fort in einem Lkw anbietet.

1993: Ein neu entwickeltes Globetrotter-Fah-

rerhaus wird für die neue Volvo FH-Baureihe

eingeführt und wird schnell zum meistverkauf-

ten Fahrerhaus von Volvo.

1996: Das Globetrotter XL-Fahrerhaus kommt

auf den Markt. Es bietet eine volle Stehhöhe

von 193 cm vom Boden bis zum Dach.

2002: Das Fahrerumfeld wird mit neuen Merk-

malen ausgestattet, einschließlich einer neu-

en Instrumententafel und neuen Sitzen.

2008: Das Fahrerhaus wird geräumiger. Das

Audio- und Videosystem wird verbessert und

eine neue Klappliege, die sich in einen Sitz

verwandeln lässt, hält Einzug in das Fahrer-

haus. Ein neuer, drehbarer Beifahrersitz wird

als Sonderausstattung angeboten.

Thema


HändlerverzeichnisLKW / Nutzfahrzeuge

>> Die F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinen-

fabrik verfügt seit Anfang Juli über neue An-

lagen zur Beschichtung von Großteilen. Zwei

parallele Lackierstraßen mit einer Länge von

70 Metern bieten Platz für 14 Stationen. Je-

weils 12 der bis zu 8 Tonnen schweren Teile

können die Fahrstraßen gleichzeitig durch-

laufen. Für die nötige Zugkraft sorgen zwei

Kettenförder-Systeme von Vollert.

Funktionalität und Wirtschaftlichkeit standen

im Vordergrund bei der Planung der neuen

Lackierstraßen von Meiller. Unter Berück-

sichtigung der Platzverhältnisse und der für

die Intralogistik im Werk bereits eingeführten

Transportwagen fiel die Entscheidung für ein

bodengeführtes Flurfördersystem von Vollert

Anlagenbau. Die Lackier- und Trockentech-

nik stammt von SLF Oberflächentechnik aus

Greven-Reckenfeld. Meiller ist als Familien-

unternehmen seit 150 Jahren in München

vor Ort und fertigt mit rund 1.500 Mitarbeitern

Kippaufbauten und Kippanhänger. Die einzel-

nen Teile, beispielsweise Muldenkipper, wie-

gen bis zu 8 Tonnen. Auch die Ausmaße sind

entsprechend groß. Die Anforderungen an

die Fördertechnik waren deshalb einerseits

durch die hohe Zuglast von bis zu 50 Tonnen

pro Fahrstraße und andererseits durch die

Beschichtung von Lkw- und AnhängeraufbautenBeschichtung von Lkw- und AnhängeraufbautenGroßteile rationell bewegen und lackieren

Anbindung an die bestehende Werkstechnik

geprägt.

Individueller Vorschub einzelner Teile möglich„Mit unserem System erfüllen wir alle Maßga-

ben. Durch eine Modifizierung der Deichsel

der vorhandenen Transportwagen können

wir sogar individuell einzelne Werkstücke au-

tomatisch vorrücken lassen“, erläutert Dieter

Schnell, Projektleiter von Vollert Anlagenbau.

Die Einzelteile der Kippaufbauten wiegen bis zu 8 Tonnen. Am Beginn der Lackierstraße werden sie

auf Transportwagen bereitgestellt. Der Transport durch die Anlage funktioniert vollautomatisch.

Die beiden neuen Lackierstraßen von Meiller in München sind 70 m lang und bieten Platz für 14

Stationen. Die Kettenfördersysteme stammen von Vollert Anlagenbau und sind auf eine Zugkraft

von je 50 Tonnen ausgelegt.

Dazu wurde von Vollert eine spezielle Förder-

kette konzipiert, in die die Deichseln nach der

manuellen Bereitstellung der Transportwagen

in der Aufgabestation automatisch und an

beliebiger Stelle einklinken. Die Förderkette

kann kontinuierlich weiterlaufen, auch wenn

einzelne Transportwagen in den Arbeitsstati-

onen noch bearbeitet werden. Pneumatische

Ausklink-Stationen in den Grundier-, Lackier-

und Trocknerkabinen sorgen selbsttätig für

das Aus- und Einklinken der Deichsel in die

Kette. Die Steuerung erkennt, ob der nächste

Arbeitsplatz frei ist, sodass ein Vorrücken ein-

zelner Wagen möglich ist. Wenn alle Arbeits-

stationen durch die Werker quittiert wurden,

erfolgt der gemeinsame Weitertransport. Dann

werden bis zu 50 Tonnen Last auf einmal von

den Kettenförderern bewegt.

Vollert Anlagenbau ist spezialisiert auf das

Bewegen schwerer Lasten. Neben bodenge-

führten Anlagen entwickeln die Ingenieure aus

Weinsberg auch flurfreie Fördersysteme für

Großteilelackieranlagen mit Einzellasten bis

zu 50 Tonnen. „Je nach bestehenden Platz-

verhältnissen, Ausmaßen und Gewicht der

Werkstücke entscheiden wir, welche Intralo-

gistiklösung am wirtschaftlichsten ist“, erklärt

Dieter Schnell. „Flurförderanlagen wie bei

Meiller in München können auch kreisförmig

oder oval als Umlauf gestaltet werden. Der

Radius ist dabei nicht von der Fördertechnik,

sondern lediglich vom Wendekreis der Trans-

portwagen abhängig.“

ThemaHändlerverzeichnisLKW / Nutzfahrzeuge

>> Um den Kunden Komplettzüge aus einer

Hand anbieten zu können, vermietet Scania

seit Mai 2008 auch Trailer von Schmitz Car-

gobull. Aktuell erweitert der schwedische Her-

steller die Typenvielfalt.

• 1.000 Zugmaschinen und Motorwagen

im Pool

• 200 Trailer für differenzierte Bedürfnisse

Jetzt neu: Curtainsider mit VARIOS® Top-

Technology und Doppelstockeinrichtung, Ge-

tränke- und Papierauflieger, Containerfahrge-

stelle, Sattelkipper, Schubboden und Trocken-

frachtkoffer

Horstmar/Koblenz, Juni 2009 – Vor 13 Mo-

naten begann Scania Deutschland in einer

bislang einzigartigen Dienstleistungsoffensive

Lkw plus Trailer im Vermietpaket anzubieten.

Bei „Scania Rent Truck & Trailer“ hat der

Kunde die Auswahl aus einem rund 1.000

Zugmaschinen und Motorwagen umfas-

senden Fuhrpark an Scania Mietfahrzeugen.

Zusätzlich standen bislang rund 200 S.CS

Sattelcurtainsider, S.KO Sattelkühlauflieger

sowie S.CS COIL mit Coilmulden von Schmitz

Cargobull zur Verfügung.

„Dieses zusätzliche Dienstleistungsangebot

ist trotz – oder vielleicht gerade wegen des

wirtschaftlich schwierigen Umfeldes gut von

unseren Kunden angenommen worden“, er-

läutert Christian Teichmann, Direktor Ver-

kauf Lkw bei Scania Deutschland

Komplettpaket Truck & Trailer – Für jede Transportaufgabe eine Lösung!Komplettpaket Truck & Trailer – Für jede Transportaufgabe eine Lösung!

Österreich. „Mit der kombinierten Vermietung

von Scania-Lkw und Schmitz Cargobull-Trai-

lern können wir unseren Kunden noch mehr

Flexibilität im Tagesgeschäft bieten.“ Aller-

dings räumt Teichmann ein, dass die Kunden

eine größere Differenzierung in der Trailerflot-

te wünschen.

„Wir haben uns deshalb entschlossen, un-

seren Trailerpark um zusätzliche Varianten zu

erweitern. Dazu zählen künftig auch Curtainsi-

der mit Doppelstockeinrichtung, Getränke- und

Papierauflieger, Containerfahrgestelle, Sattel-

kipper, Schubboden und Trockenfrachtkoffer.

Ein Highlight unter den neuen Fahrzeugen ist

der Curtainsider mit VARIOS® TopTechnolo-

gy und Doppelstockeinrichtung, mit dem 67

Palettenstellplätze realisiert werden. Auch bei

der Erweiterung unseres Typenprogramms

bleibt Schmitz Cargobull unser Partner!

Besonderes Augenmerk richtet Scania im

Trailerpark auf eine einwandfreie Ladungs-

sicherung. Deshalb verfügen zum Beispiel

alle S.CS Sattelcurtainsider sowie die S.KO

Kofferfahrzeuge über ein Ladungssicherungs-

zertifikat. Die Sattelcurtainsider sind mit einer

optimierten Anzahl von Sicherungspunkten

ausgestattet. „Durch die Erweiterung unseres

Angebotes können unsere Kunden

noch flexibler auf unter-

schiedliche Trans-

portanforderungen reagieren“, ist sich Chri-

stian Teichmann sicher.

Scania Zugmaschinen plus Schmitz Cargo-

bull-Trailer können die Kunden bundesweit bei

insgesamt 22 autorisierten Scania-Händlern

mieten. Interessenten können sich bei Sca-

nia Rent Truck & Trailer zwischen der Lang-

zeitmiete und der Kurzzeitmiete entscheiden.

Zusätzlich zu den Fahrzeugen beinhaltet

die Kurzzeit-Vermietung einen Full-Service-

Vertrag mit Reparatur und Wartung inklusive

Versicherung und Reifenservice – im Falle der

Trailer werden diese über Cargobull Parts &

Services gesteuert. Ein Großteil der Scania

Vermietstationen sind auch Service-Partner

von Schmitz Cargobull. Bei der Langzeitmiete

kann der Kunde die einzelnen Vertragskom-

ponenten selbst wählen. Ab einer Mietdauer

von einem halben Jahr wird eine On-Board-

Unit (OBU) angeboten. Zusätzlich steht künf-

tig ein Telematik-Angebot in der Optionsliste.

Ein wesentlicher Vorteil für den Spediteur ist,

dass er mit diesem „Alles aus einer Hand“-

Angebot keine Kapitalbindung hat, sondern

über kalkulierbare Raten seine Liquidität zur

Sicherung des Unternehmens behält.


Thema


HändlerverzeichnisNutzfahrzeuge

>> Die Nachfrageschwäche der Nutzfahrzeug-

industrie geht auch am Traditionshersteller

Meiller nicht spurlos vorbei. Doch der Auf-

bauspezialist für die Bau- und Entsorgungs-

wirtschaft sieht mit Zuversicht nach vorne. „In

schwierigen Zeiten ist die Liquidität der über-

lebenswichtige Faktor“, erklärt Uwe Meißner,

der Geschäftsführer für Technik und Produk-

tion, „an dem arbeiten wir seit geraumer Zeit

sehr intensiv, sodass wir heute nicht bangen

müssen.“ Das Münchner Unternehmen be-

reitet sich jetzt auf die Zeit vor, die der Krise

folgen wird. Der größte Fertigungsstandort,

das Werk München, wird bis Ende 2009 kom-

plett neu gestaltet. Die Produktionsabläufe

werden optimiert, die Werkslogistik wird mit

neuen Technologien auf den neuesten Stand

gebracht. Eine neue Lackieranlage, die mit

umweltverträglichen Wasserlacksystemen ar-

beitet, wird den Qualitätsstandard für Meiller-

Produkte weiter erhöhen.

Hydraulik von MeillerDie Meiller-Techniker nutzen die ruhige Zeit,

die Produktpalette des Unternehmens weiter

zu überarbeiten. Den neuen Dreiseiten-Kip-

pern, die im Vorjahr ihre Premiere feierten,

folgen neue Hinterkipper und Anhänger. An

der eigenen Kompetenz für Hydrauliksysteme

wird festgehalten – die Hydraulik macht den

Investitionen in die ZukunftInvestitionen in die Zukunft• Neugestaltung des Produktionsstandortes München

• Erhöhung der Qualitätsstandards durch neue Lackieranlage

• Überarbeitung des Meiller-Produktportfolios

Unterschied. Im Gegensatz zum Wettbewerb

arbeitet Meiller mit Hochleistungshydraulik-

systemen und setzt als Premiumanbieter auf

Kolbenpumpen – ein Aufwand, den viele Her-

steller scheuen. Die Meiller-Hydraulikpumpen

zeichnen sich durch ihre kompakte Bauform

und ihre Leistungsdichte aus, und stellen die

einfachen Zahnradpumpen der Marktbegleiter

mit ihrem Wirkungsgrad und ihrer Standfes-

tigkeit deutlich in den Schatten. Die Meiller-

Hydrauliksysteme zeichnen sich durch ihre

spezielle Robustheit aus – sie versehen ihren

Dienst, meist ohne eigenes Filtersystem, auch

im rauesten Einsatz. Durch die hohen Spitzen-

drücke von bis zu 400 bar wird im Vergleich zu

Zahnradpumpensystemen nur die Hälfte des

Öls benötigt, um die gleiche Arbeit zu verrich-

ten.

Eigene HydraulikzylinderDie hohen Lasten werden durch Hydraulikzyl-

inder bewegt, die Meiller selbst entwickelt und

baut. Der Kipperspezialist setzt dabei auf ein

modular aufgebautes Baukastensystem. Am

Beispiel eines Frontteleskopzylinders für ei-

nen Kippsattelauflieger wird deutlich, welche

Anforderungen an dieses Bauelement gestellt

werden. In 15 Jahren, einem Kipperleben, legt

ein Zylinder die Strecke von 1.000 Kilometern

zurück. Der Einsatz von hohen Drücken er-

laubt bei hoher Hubkraft dennoch kleine Kol-

bendurchmesser, die das Gewicht der Bau-

teile reduzieren.

Eigene SteuerungMEILLER nutzt auch hier die Vorteile

der selbst entwickelten und produzierten

Steuerungssysteme. Ihre einfache und intui-

tive Bedienung findet in der Baubranche beste

Akzeptanz. Die pneumatisch proportionalen

Geber werden heute in den Kipperfahrzeu-

gen der meisten Nutzfahrzeughersteller als

Standard betrachtet. Durch die Abstimmung

der Steuergeräte auf die Kippventile ergibt

sich eine sehr feinfühlige Bedienung der Kipp-

hydraulik. Die Kippventile können mit allen

Optionen wie Kranumschalter, Anhängerkipp-

einrichtung – mit oder ohne Bordmatik – er-

weitert werden. Ist die Endlage erreicht, wird

die Energiezufuhr gestoppt, allein durch die

intelligente Ausführung der Kippventile.

Stahlbau und Hydraulik aus einer HandDer Name MEILLER steht für das bald 160-jäh-

rige Familienunternehmen F. X. MEILLER

GmbH & Co KG und für qualitativ hochwertige

Produkte. Meiller als Systemlieferant bedient

die Bau- und Entsorgungsbranche mit einer

breiten Palette von Kippfahrzeugen, Abroll-

und Absetzkippern sowie innovativen Hydrau-

liksystemen. Der Kunde erhält Stahlbau plus

Hydraulik aus einer Hand – die einzigartige

Kompatibilität von Aufbau und Hydraulik bürgt

für extreme Leistungsfähigkeit und Vielseitig-

keit in der Anwendung. In der Zukunft warten

neue Aufgaben und Herausforderungen, für

die sich das Unternehmen MEILLER schon

heute rüstet, doch seinen Prinzipien treu

bleibt: MEILLER-Produkte sind auch in Zu-

kunft stets effizient, stabil und zuverlässig.

ThemaHändlerverzeichnisPresseinformation

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Vertriebspartner JCB VibromaxVertriebspartner JCB Vibromax

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www.alfons-strupp.de

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Thema


Händlerverzeichnis


















Container / Hallenbau

>> Gut etabliert hat sich seit 28 Jahren die Statek GmbH in ihrem Markt.

Die Diversifizierung und gestiegene Nachfrage in dem Familienunterneh-

men, das vorwiegend Stanz- und Stanzbiegeteile für die Automobil- und

Elektroindustrie fertigt, erforderte den kurzfristigen Ausbau der Kapazität.

Klassischer Massivbau versus Leichtbau23 m breit und 45 m lang sollte die neue Produktionshalle sein - ei-

nerseits innerhalb kürzester Zeit nutzbar, andererseits aber auch so-

lide gebaut. Ferner durfte die Gebäudeoptik nicht die Anmutung eines

Industrie-Zweckbaus aufweisen, wie sie in Industriegebieten häufig an-

zutreffen ist.

Unter diesen Kriterien wurden Umsetzungen im klassischen Massivbau

und im Leichtbau geprüft. Letztendlich fiel die Wahl auf die Leichtbau-

variante.

Erfahrene Lieferanten liefern Qualität, sparen Zeit und Geld.Dass Lieferanten mit solidem Know-how die bessere Alternative sind,

war der Geschäftsführung bei Statek klar. Nicht zuletzt ist dies auch

eines der eigenen wichtigen Verkaufsargumente. Deshalb entschied

man sich bei der Auswahl des Hallenbauers für die Firma Losberger

aus Bad Rappenau.

Die Hallensparte des seit 1919 bestehenden, weltweit tätigen Unterneh-

mens zeigte dem Bauherren anhand von Musterhallen und Referenzen,

was heute im Stahl-Leichtbau möglich ist. Dabei standen vor allem De-

sign und Ausführungsqualität im Vordergrund. Statek konnte sich davon

überzeugen, dass sich neben den rein funktionalen Kriterien auch die

hochwertige Optik wie gewünscht erfüllen ließ. Zum Beispiel durch den

Einsatz von glatten, farbig beschichteten Paneloberflächen und nicht

sichtbaren Verschraubungen. Dadurch entsteht eine besonders edel

wirkende Hallenfassade.

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Leichtbau für rasche Kapazitätserweiterung

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Kurze Bauzeit und umfängliche Ausstattung: im Leichtbau machbar.Mitte März kam es dann zum ersten Spa-

tenstich. Trotz der knappen Entfernung zu

den Grundstücksgrenzen konnte die Halle

ohne Behinderungen errichtet werden. In

etwas mehr als vier Monaten stand dann

die neue Produktionshalle. Zur Ausstat-

tung der Halle gehören u.a. eine Kranbahn

für hohe Lasten, Büro- und Sozialräume sowie ein RWA-Firstlichtband

und zahlreiche Fenster für ein helles, angenehmes Arbeitsumfeld. Die

fertige Außenanlage rundet den ansprechenden Gesamteindruck des

neuen, in schwarz gehaltenen Gebäudes ab. Ein Schmuckstück im Ge-

werbegebiet von Maintal-Dörnigheim, wie der Firma Statek inzwischen

immer wieder bestätigt wird.

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BÖHRER BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG73230 Kirchheim/TeckStuttgarter Str. 83Telefon: +49 (0)7021 7244 0Fax: +49 (0)7021 7244 29E-Mail: [email protected] BiebesheimLise-Meitner-Str.4Telefon: +49 (0) 6258 90520-0Fax: +49 (0) 6282 9212-29E-Mail: [email protected] WalldürnBuchener Str. 22Telefon: +49 (0) 6282 9212 0Fax: +49 (0) 6282 9212 55E-Mail: [email protected]://www.bbwa.de

HKL BAUMASCHINEN GMBH18184 Rostock-RoggentinAhornring 2Telefon: +49 (0) 38204 6170Fax: +49 (0) 38204 61750E-Mail: [email protected] NeubrandenburgWulkenseienerstr 14Telefon: +49 (0) 395 560 55 0Fax: +49 (0) 395 560 55027E-Mail: [email protected]. -Diesel-Str.10Telefon: +49 (0) 385 645320Fax: +49 (0) 385 6453212E-Mail: [email protected] WismarGewerbehof 7Telefon: +49 (0)3841 72820Fax: +49 (0)3841 728282E-Mail: [email protected] StralsundWerner von Siemens Str 9Telefon: +49 (0)3841 47020Fax: +49 (0)3841 470244E-Mail: [email protected] HannoverLägenfeldstr 32Telefon: +49 (0)511 438 58 0Fax: +49 (0)511 438 58 11E-Mail: [email protected] MagdeburgGewerbepark Ottersleben Werner-v-Siemens-Ring 6Telefon: +49 (0) 391 6364100Fax: +49 (0) 391 6364111E-Mail: [email protected] BielefeldBunzlauer Straße 13Telefon: +49 (0) 521 209833Fax: +49 (0) 521 2704746E-Mail: [email protected] BraunschweigGewerbegebiet Hansestraße - Benzstraße 5Telefon: +49 (0) 531 21084-0Fax: +49 (0) 531 21084-10E-Mail: [email protected] NortheimStadtweg 23Telefon: +49 (0) 5551 9826-0Fax: +49 (0) 5551 9826-11E-Mail: [email protected] Center Kassel34266 NiestetalGewerbegebiet Mündener Straße - Bettenhäuser Straße 46Telefon: +49 (0) 561 95238-0Fax: +49 (0) 561 95238-11E-Mail: [email protected] PaderbornAm Atlaswerk 18Telefon: +49 (0) 5251 7750-3Fax: +49 (0) 5251 7750-40E-Mail: [email protected]://www.HKL-Baumaschinen.de

F.R.B. BAUMASCHINEN GMBH12099 BerlinSachsenhauser Str. 12Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52915517 FürstenwaldeJames-Watt-Str.2Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52914776 BrandenburgAm Piperfenn 6Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: + 49 (0)30 755 109 - 52903099 Kolkwitz-KrieschowAn der B 115 Nr.3Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52916816 NeuruppinFriedrich-Bückling-Str.5Telefon: + 49 (0)30 755109 - 526Fax: +49 (0)30 755109 - 529E-Mail: [email protected]://www.frb-baumaschinen.de

KARI BAUMASCHINEN GMBH09350 Lichtenstein / SachsenPrinz-Heinrich-Straße 73Telefon: +49 (0)37204-6660Fax: +49 (0)37204 66615E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deNiederlassung Gotha / Thüringen99867 GothaSchlegelstrasse 49Telefon: +49 (0) 3621 71530Fax: +49 (0) 3621 715320E-Mail: [email protected] Weimar / Thüringen99438 Weimar / ThüringenZum Gewerbepark 4Telefon: +49 (0) 3643 415660Fax: +49 (0) 3643 415666E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deSK Baumaschinen Niederlassung Dresden01097 DresdenGothaer Straße 11Telefon: +49 (0) 351 81126710Fax: +49 (0) 351 81126715E-Mail: [email protected]://www.sk-baumaschinen.de

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformation

Die Erdölreserven nehmen ab, die Preise steigen, die regio-nalen Unruhen wirken immer globaler und trotzdem werdenÖle in mehr als 90% aller Fälle noch immer zu früh ge-wechselt. Hinzu kommt, dass die Maschinen meistens über 10% mehr an Kraftstoff ver-brauchen als erforderlich.

Im Laufe der Zeit entstehen bei den Maschinen Leistungsverluste von bis zu 20%. Die Maschinenanwender ver-lieren so wöchentlich bis zu einem Arbeitstag.KOSTEN UND ENERGIE SPAREN mitmoderner Öl-, Filter- und Sensor-technik ist zeitgemäß und wird durch die Verwendung von innovativen und bewährten Produkten erreicht. In unseren Fachtagungen erfahren Sievon unseren hochkarätigen Refe-renten, die sich mit dieser Thematik seit mehreren Jahrzehnten befassen,wertvolle Einzelheiten zum ThemaKosten & Energie sparen. Fachta-gungen zum Thema „Kosten & Energie sparen“

Fachtagungen zum Thema „Kosten & Energie sparen“

Ölwechselfreie Maschinen Informieren Sie sich über das KLEENOIL PANOLIN System ICC, welches mit dem Industriepreis 2009 ausgezeichnet wurde. Neben dieser prämierten Neuentwicklung sind wei-tere Themen geplant:

• Reduzierung von Maschinenbe-triebskosten bei gleichzeitiger Kraft-stoff-(Energie-) Einsparung von über 10 %• Biologisch schnell abbaubare Hyd-raulik- und Schmieröle unter ökologi-schen und wirtschaftlichen Gesichts-punkten• Ölanalysen - ein Instrument für Schadensfrüherkennung• Gesetzeslage und Haftungs-risiken mit dem SchwerpunktUmweltschadensgesetz

UmweltschadensgesetzIn der aktuellen Gesetzeslage, insbe-sondere im Umweltschadensgesetz, schlummern nahezu unkalkulierbare Haftungsrisiken. Die eintägigen Fachtagungen ver-mitteln Ihnen Kenntnisse, wie Sie in erheblichem Umfang Kosten und Energie effi zient und mit minima-lem Aufwand einsparen können. Die Veranstaltungen werden von der KLEENOIL PANOLIN AG organisiert und fi nanziell unterstützt. KLEENOIL PANOLIN Kunden zahlen eine ermä-ßigte Teilnahmegebühr.Die Termine und Veranstaltungsorte fi nden Sie aktuell auf der Homepage: www.kleenoilpanolin.com.

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Fachtagungen zum Thema „Kosten & Energie sparen“

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Thema


Händlerverzeichnis

Maschinen &

Technik

Nachruf für Bernd Meyer

>> Am 27. August 2009 starb Bernd Meyer,

Mitgründer und langjähriger geschäftsführen-

der Gesellschafter der Firma HKL BAUMA-

SCHINEN kurz nach Vollendung seines 69.

Lebensjahres. Meyer gehörte zu den aktiven

Gestaltern der deutschen Baumaschinenbran-

che und galt vielen als Vorreiter. Gemeinsam

mit seinem Partner Claus Städing gründete

Bernd Meyer im Jahre 1970 HKL BAUMA-

SCHINEN - die Initialen des Unternehmens

stehen für Hamburg, Kiel und Lübeck.

Bernd Meyer entwickelte viele zukunftswei-

sende Ideen. So etablierte der Lübecker ne-

ben dem klassischen Handelsgeschäft im

Jahre 1972 erstmals die Systemvermietung

von Baumaschinen im deutschen Markt.

Heute ist HKL BAUMASCHINEN führender

Anbieter und Vermieter von Baumaschinen

und Baugeräten in Deutschland und mit über

120 Niederlassungen bundesweit vertre-

ten. Neben seinem Wissen und Gespür für

Machbares und Märkte, zeichneten Meyer

Optimismus und sein hohes Verantwortungs-

bewusstsein gegenüber seinen Mitarbeitern

aus. Fortschritt, Kundennähe und soziale Ver-

antwortung bildeten stets den Antrieb für sein

Schaffen. Als Vorreiter und Kenner der Bau-

maschinenbranche erkannte Meyer schnell

die Bedeutung neuer Märkte. So gründete er

noch zu Zeiten der DDR, im Jahr 1989, den

Mitgründer von führendem Baumaschinen Vermieter HKL BAUMASCHINEN in Lübeck verstorben

Nachruf für Bernd Meyer

Mitgründer von führendem Baumaschinen Vermieter HKL BAUMASCHINEN in Lübeck verstorben

Der Lübecker Bernd Meyer prägte über

40 Jahre das Bild der Baumaschinenbranche

in Deutschland.

ersten Mietpark für Baumaschinen in Rostock.

Heute ist HKL mit über 30 Niederlassungen in

den neuen Bundesländern vertreten.

Fast 40 Jahre galt seine berufliche Leiden-

schaft dem Aufbau und der Führung von HKL.

Bernd Meyer war neben seiner Tätigkeit als

Geschäftsführer für die Leitung zahlreicher

Niederlassungen in Schleswig-Holstein, Me-

cklenburg-Vorpommern und Nordrhein-West-

falen verantwortlich. Nach seinem Ausschei-

den aus der aktiven Geschäftsführung im

Jahre 2006 stand Meyer dem Unternehmen

als Beirat mit Rat und Tat zur Seite. Daneben

blieb er bis zum Schluss Sachverständiger für

Baumaschinen und engagierte er sich in zahl-

reichen Gremien. Unter anderem war Bernd

Meyer Aufsichtsratsmitglied der Sparkasse zu

Lübeck.

Über HKL BAUMASCHINENHKL BAUMASCHINEN ist herstellerunabhän-

giger Vermieter und Händler von Baumaschi-

nen, Baugeräten, Containern und Nutzfahr-

zeugen. Das 1970 gegründete Unternehmen

ist in Deutschland mit seinem Mietpark und

Service-Angebot größter Komplettdienstlei-

ster für Bau, Handwerk, Industrie und Kom-

munen. HKL BAUMASCHINEN unterhält eine

Mietflotte von 30.000 Maschinen, hält jederzeit

ca. 600 Gebrauchtmaschinen zum Verkauf

bereit und bietet neben dem umfangreichen

Maschinenangebot in den HKL Baushops ein

großes Sortiment an Baugeräten, Werkzeu-

gen, Kleinmaschinen und Arbeitskleidung für

jeden Bedarf.

Mit seinen bundesweit über 120 Niederlas-

sungen, 95 Baushops und über 40 Service-

Plus-Centern garantiert der Komplettdienstlei-

ster die Nähe zum Kunden und den schnellen

Service vor Ort. Weitere Niederlassungen hat

HKL BAUMASCHINEN in Polen und Spani-

en.

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Maschinen &

Technik

Thema


HändlerverzeichnisHeiztechnik

Webasto im Überblick Seit 75 Jahren entwickelt und produziert die

Webasto AG Produkte für die Automobilbran-

che und gehört heute zu den 100 größten Zu-

lieferern der Automobilindustrie weltweit. Die

Kernkompetenzen von Webasto liegen in der

Entwicklung von Heiz-, Kühl- und Lüftungssy-

stemen für Fahrzeuge aller Art sowie Cabrio-,

Dach- und Karosseriesystemen für Pkw.

Robuste Standheizungssysteme Das Webasto Produktportfolio bezüglich

Standheizungen basiert auf zwei Standhei-

zungstypen, die den speziellen Einsatzan-

forderungen bei Baufahrzeugen und Bauma-

schinen gerecht werden. Zur Auswahl stehen

Luft- und Wasserheizgeräte mit unterschied-

lichen Funktions- und Heizleistungsbereichen.

Gesteuert werden die Geräte über einfach

steuerbare Bedienelemente.

Luftheizgeräte von WebastoBei Luftheizgeräten wird Luft direkt im Gerät

erwärmt und anschließend in die Fahrzeug-

kabine geleitet. Dadurch wird eine äußerst

schnelle Aufheizung der Kabine ermöglicht.

Luftheizgeräte eignen sich aufgrund ihrer

kompakten Bauweise für die unmittelbare

Montage in der Fahrzeugkabine, können aber

auch außerhalb verbaut werden. Die Installa-

tion erfolgt schnell und einfach.

Für Baufahrzeuge geeignete Modelle sind Air

Top Evo 3900 mit 3,9kW Heizleistung und Air

Top Evo 5500 mit 5,5kW Heizleistung. Beide

Geräte sind sowohl für den 12V- als auch den

24V-Betrieb geeignet. Abhängig von der Ge-

Jederzeit beste ArbeitsbedingungenJederzeit beste Arbeitsbedingungen

rätevariante und der eingestellten Heizleistung

liegt der Verbrauch der Air Top Evo Heizungen

zwischen 0,2 und 0,7 Liter pro Stunde.

Wasserheizgeräte von WebastoWasserheizgeräte ermöglichen die Kabinen-

beheizung bei gleichzeitiger Motorvorwär-

mung. Dafür wird das Wasserheizgerät direkt

in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges

integriert. Auf diese Weise kann die Fahrzeug-

kabine über das fahrzeugeigene Heizungssy-

stem erwärmt werden.

Speziell für den Einsatz in Baumaschinen eig-

nen sich die robusten Webasto Modelle Ther-

mo 50 (12V) mit einer Heizleistung von 5kW

und Thermo 90 ST (12V/24V) mit einer Heiz-

leistung von 9,1kW .Diese Wasserheizungen

können, wie die Luftheizungen, mit Diesel

oder Benzin betrieben werden.

Speziallösungen für extreme BedingungenIn Zusammenarbeit mit einem hochspeziali-

sierten Partner ermöglichen Systemlösungen

aus Wasserheizung und Spezialkomponenten

den Einsatz von Fahrzeugen unter Extrembe-

dingungen. Bei Temperaturen unter -46°C ist

nicht nur der Motor für einen Start vorzuwär-

men, sondern auch betriebsnotwendige Sy-

steme wie die Fahrzeugbatterie, Kraftstofftank

und Hydraulik-Öl. Webasto bietet für all diese

Anwendungen geeignete Spezialkomponen-

ten, um das Fahrzeug sowohl vor- als auch

während des Einsatzes auf optimale Tempe-

ratur zu halten.

Thema


HändlerverzeichnisThermografie

>> Nach der erfolgreichen Markteinführung

der neuen Thermografiekamera im Jahre

2008 bietet die Testo-Akademie auch spezi-

elle Schulungen zur Bau- und Elektro- sowie

Industrie- Anwendung und zur Interpretati-

on der Thermogramme an. Diese praxisge-

rechten Zweitages-Schulungen werden mit

großem Interesse wahr genommen. Die An-

wender möchten aber mehr wissen und ihr

Wissen auch bestätigt bekommen.

Die Europäische Norm EN 473 beschreibt die

Verfahren für die Qualifikation von Personen

für die sogenannten zerstörung freien Prüfver-

fahren. Das sind z.B. Ultraschall-Röntgen-Wir-

belstrom- Prüfungen. Die Infrarot-Thermogra-

fie fällt auch darunter. Hierfür gibt es spezielle

Erstmals die Schulung zur „Fachkraft für Thermografie“

in Lenzkirch bei der Testo-Akademie durchgeführt

TÜV-geprüfte Thermografen aus Lenzkirch

TÜV-geprüfte Thermografen aus Lenzkirch

Schulungsvorschriften, die in der deutschen

Norm DIN 54 162 definiert sind.

In dieser Norm werden die Schulungsinhalte

und Schulungsdauer genau vorgeschrieben.

Ein Seminar umfasst je Qualifikationsstufe 40

Unterrichtsstunden, also eine Woche.

Es gibt verschiedene Abschlüsse zu diesem

Seminar: Fachkraft für Thermografie mit Zer-

tifikat nach den Vorgaben des PersCert TÜV.

Thermograf, Stufe 1, zertifiziert durch z.B.

die DGZfP (Deutsche Gesellschaft für zer-

störungsfreie Prüfung) Diese Schulung dient

der Vorbereitung für die Kursteilnahme an der

Stufe 2.

Im Juli 2009 wurde erstmals die Schulung

zur „Fachkraft für Thermografie“ in Lenzkirch

bei der Testo-Akademie durchgeführt. 10

Teilnehmer haben intensiv die Schulbank ge-

drückt, täglich von 8 bis zeitweise 18 Uhr. Am

Mittwoch wurde noch eine Nacht-Praxisübung

von 21-23 Uhr durchgeführt.

Am Freitag stellten sich die Teilnehmer dem

Prüfer von PersCert TÜV aus Berlin zur

schriftlichen und praktischen Prüfung. Das

bemerkenswerte Ergebnis: Ein Teilnehmer

hat das Seminar ohne Zertifizierung besucht,

8 Teilnehmer dürfen den Titel „Fachkraft für

Thermografie“ nach den Vorgaben des TÜV

Rheinland auf Ihrer Visitenkarte führen. Ein

weiterer Teilnehmer nutzte das Seminar als

Vorbereitung zur Qualifikationsstufe 2. Damit

unterscheiden sie sich deutlich von Thermo-

grafen, die nur „bunte Bilder“ machen. Nicht

nur die Qualität der Testo-Produkte ist wichtig:

Es geht vor allem auch um die Qualifikation

deren Nutzer. Der Service von Testo hört nicht

beim Verkauf von Messgeräten auf, sondern

die Anwender bekommen Sicherheit und die

Bestätigung ihres Könnens von einem an-

erkannten Zertifizierer. Detlef Higgelke, der

Leiter der Testo-Akademie, spricht gern von

diesem anschaulichen Vergleich: „Testo baut

Autos und bietet gleich den Führerschein

dazu mit an.“

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Thema


HändlerverzeichnisSchalung

>> In nur siebenmonatiger Bauzeit entstand

in Viersen das im Mai bezogene neue Verwal-

tungsgebäude von PERI für Nordrhein-West-

falen. Dem Bürokomplex angeschlossen sind

eine Demonstrationshalle für die verschiede-

nen Schalungssysteme, eine Werkshalle für

die Produktion von Sonderanfertigungen nach

Kundenwünschen, Außenreinigungsplätze

und eine überdachte Regallagerhalle. Rund

2.500 m³ Beton lieferte CEMEX Deutschland

für das Objekt des renommierten Bauherrn

PERI.

Wer wissen will, was man mit Beton alles

bauen kann, kommt bei dem Viersener Objekt

unbedingt auf seine Kosten: Sichtbetonwände

und -decken, ein Treppenaufgang aus Ortbe-

ton, Stützen, Wände aus Ortbeton-Fertigtei-

len, Bodenplatten aus Normalbeton und aus

flüssigkeitsdichtem Beton belegen die viel-

fältigen Bauarten mit Beton. Mehlkornreicher

Normalbeton wurde verwendet, um möglichst

glatte, porenarme Sichtbetonoberflächen zu

erreichen, und zwar C25/30 F3 mit 16 mm

Größtkorn in der Sichtbetonklasse SB 3. Als

Zement kam ein CEM III A 42,5 N von CEMEX

Deutschland zum Einsatz. Bei der Betonre-

Beton - und was die richtige Schalung draus macht

Beton - und was die richtige Schalung draus machtKunden des bekannten Schalungsherstellers PERI

treffen in dessen NRW-Hauptverwaltung auf vielfältige

Spielarten des Baustoffs Beton

zeptur handelt es sich um eine Flugascheva-

riante, da dem Bauherrn an vorher angefertig-

ten Probewänden der Farbton mit Flugasche

besser gefiel. Geliefert wurde aus dem Werk

Tönisvorst von CEMEX Deutschland. Den

Rohbau erstellten die Krefelder Firmen

Rostek & Pesch GmbH & Co. KG und Derichs

& Konertz GmbH u Co KG.

„Jeder Kunde, der hier Schalungen kauft, wird

sich diesen Beton sehr genau anschauen“,

dessen ist sich Vertriebsmitarbeiter Michael

Teske von CEMEX Deutschland sicher. „Denn

PERI hat unterschiedliche Schalungssysteme

eingesetzt und will diese allen Besuchern prä-

sentieren. Wir sind stolz darauf, dass unser

Beton von PERI für die anspruchsvolle Dop-

pelfunktion als Baustoff und als Anschauungs-

material ausgewählt wurde.“

Gleich im Foyer stößt der Besucher auf mit

dem neuen PERI Maximo System geschalte

Sichtbetonwände. Die optische Besonderheit

dieser Schalung ist, dass der Stahlrahmen

Fugen im Beton ausbildet, die als gestalte-

rische Elemente die Wand strukturieren. Die

zwei Etagen hohe Wand im Treppenhaus

musste – anders als sonst üblich – in einem

Stück betoniert werden, damit in Deckenhöhe

des Erdgeschosses kein Betonierabsatz den

harmonischen optischen Eindruck stört.

Eine weitere Herausforderung war die In-

dustriehalle mit einer in einem Stück beto-

nierten 27 m langen, 10 m hohen und 40 cm

starken Wand. Hier werden zukünftig die ver-

schiedenen Schalungsmöglichkeiten demon-

striert.

Mit Hochdruckstrahlern werden später benutz-

te Schalungselemente auf den Waschplätzen

gereinigt. Der Boden besteht aus flüssigkeits-

dichtem Beton, die Wände wurden in stark

saugenden Schalungen betoniert, damit die

Oberfläche mechanischer Abnutzung besser

standhält.

Die neue NRW-Verwaltung von PERI bietet

45 Arbeitsplätze. Mit über einer Milliarde Euro

Umsatz im Jahr 2008 und 5.400 Mitarbeitern

ist das deutsche Unternehmen PERI interna-

tional der größte Hersteller und Anbieter von

Schalungs- und Gerüstsystemen.

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HändlerverzeichnisSchalung / Gerüstbau

>> Von den Auswirkungen der Weltwirtschaft bleibt auch der mittelstän-

dische Schalungshersteller nicht verschont: Konnte die internationale

Ausrichtung der MEVA bisher das konjunkturelle Minus einzelner Märk-

te kompensieren, so trifft die aktuelle Situation alle Märkte. Durch frühe

Weichenstellungen und flexible Reaktionen konnten die Auswirkungen

auf ein erträgliches Maß abgefedert werden. Die Planung für 2009 ist

mit einem um rund 23 % niedrigeren Gruppenumsatz von ca. € 100

Mio. sehr verhalten. Mit der BAUMA 2010 findet ein wichtiger Impulsge-

ber statt, von dem erst im zweiten Halbjahr 2010 verhaltene, spürbare

und positiven Veränderungen erwartet werden. Ziel der MEVA ist es,

von einer „Pole Position“ zu starten, wenn die Baukonjunktur wieder

anzieht.

Sparen, Kurzarbeit: In Deutschland keine EntlassungenBislang ist es durch einen strikten Sparkurs, Umschichtung von Produk-

tion auf Dienstleistungen und durch eine flexible Arbeitszeit sowie

Kurzarbeit gelungen, Entlassungen im Stammhaus zu vermeiden – und

so den Qualifikations standard halten und wachsenden Ansprüche an

Qualität und Dienstleistungen unverändert bedienen zu können.

40 Standorte in 30 Ländern: Deutschland bleibt SchlüsselmarktErwirtschaftet wird diese Unternehmensleistung an 40 Standorten in

30 Ländern. Für MEVA, die sich weiterhin als innovativer Impulsgeber

der Branche versteht, ist auch bei verstärkt internationaler Ausrichtung

der deutsche Markt unverändert der anspruchsvollste und größte Ein-

zelmarkt. An der Verpflichtung am Heimatstandort gegenüber hält das

Unternehmen fest.

Internationales Logistik-Konzept: 10. Logistik-Center am Standort Rumänien eröffnetTeil der Unternehmensorganisation sind 10 Logistik-Center, von denen

aus Projekte und Kunden grenzenübergreifend versorgt werden. In

Rumänien, in der Hauptstadt Bukarest, wurde im Juli das 10. und jüng-

ste dieser Logistik-Center eröffnet. Es gilt als Schlüsselstandort im eu-

ropäischen Mietkonzept der MEVA.

MEVA will auf „Pole Position“, wenn Konjunktur anziehtMEVA will auf „Pole Position“, wenn Konjunktur anzieht

Generationenwechsel in Position:

Florian Dingler in der Ge-schäftsführung des Mittelständlers

Mit dem Einstieg von Florian Ding-

ler ist der Generationen wechsel bei

MEVA vollzogen. Er ist einer der Söh-

ne von Firmengründer und geschäfts-

führendem Gesellschafter Gerhard

Dingler und führt den Geschäftsbe-

reich Verwaltung, Finanzen, Produktion. Die gestiegene Bedeutung des

Mietgeschäfts und der internationalen Logistik spiegelt sich wieder im

neuen Geschäftsführungsbereich Mietpark International/Logistik-Cen-

ter – geführt vom langjährigen Geschäftsleitungsmitglied Erich Single.

Gerhard Dingler führt neben der Gesamtverantwortung auch den Be-

reich Marketing und Vertrieb.

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Händlerverzeichnis

HANIX VertriebspartnerHANIX Vertriebspartner


HAUKE

Baupunkt Flügel GmbH

Am Seeufer 6

23970 Wismar

Tel.: 03841.3033011

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

Baupunkt Flügel GmbH

Am Stegebach 37

18209 Bartenshagen

Tel.: 038203.65157

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

CS Secutec Handelsgesellschaft

Im Niederbüsch 2

54662 Speicher

Tel.: 06562.930223

Fax: 06562.930224

www.cs-secutec.de

[email protected]

Klamor Baumaschinen Mietservice

Am Wasserwerk 30

32547 Bad Oeynhausen

Tel.: 05731.20328

Fax: 05731.260077

www.klamor-baumaschinen.de

[email protected]

Hauke Baumaschinen - Nutzfahrzeuge

Bautzner Landstr. 229

01324 Dresden

Tel. 0351.2679000

Fax 0351.2684348

[email protected]

www.hauke-baumaschinen.de

Thomas Wessels

Rothenhäuser Str. 8

21109 Hamburg

Tel.: 040.75179192

Fax: 040.751783

[email protected]

Bau- und Industrietechnik Seilz

Rauschwalder Str. 48a

02826 Görlitz

Tel.: 03581.318840

Fax: 03581.318841

www.bau-industrietechnik.de

[email protected]

Baumaschinen van der Walle GmbH

Franzstr. 52-54

46395 Bocholt

Tel.: 02871.258024

Fax: 02871.258050

www.vanderwalle.de

[email protected]

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100*77 mm

150*115 mm

210*190 mm

100*23 mm

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Tel. 03841 . 30 33 0-0 · Fax 30 33 0-19

Maschinen-Bau-Vermiet-Service Anton Kneissl

Maierklopfen 44

85461 Bockhorn

Tel.: 08084.258384

Fax: 08084.258385

[email protected]

KNEIßL

Minibagger Radlader

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Presseinformation

>> Schmutzige Arbeitsumgebung? Staubige

Kleidung? Keine Möglichkeit, sich zu säu-

bern? Air Control Industries hat seine vielfach

bewährte Jetblack-Reinigungseinheit weiter-

Staubfrei von der Arbeit nach HauseStaubfrei von der Arbeit nach Hause

Gefahrlose Personenreinigung

mit gebläsegestützter

Reinigungskabine

entwickelt und bietet als Lösung eine völlig

neue Personen-Reinigungskabine. Diese ei-

genständige, gebläsegestützte Personen-Rei-

nigungskabine arbeitet mit zwei kontrollierten

Luftströmen, um Personen effektiv, effizient

und sicher von Staub zu befreien.

Abblassystem:Das in der Kabine integrierte Abblassystem

basiert auf ACI’s Jetblack-Einheit. Die Jet-

black wurde als Lösung für Unternehmen ent-

wickelt, die erkannt haben, dass der Einsatz

von Druckluft beim Entstauben und Reinigen

von Personen gefährlich ist. Die von der Jet-

black erzeugte Luft hat mit lediglich 172mbar

einen niedrigen Druck, aber eine sehr hohe

Geschwindigkeit (112m/s) und ein hohes Vo-

lumen. Dies gibt dem Anwender die Gewiss-

heit, dass die Luft völlig sicher verwendbar

ist. Sie kann auf den ganzen Körper gerichtet

werden und ist selbst bei direktem Kontakt

mit menschlicher Haut unbedenklich.

Absaugung: Die Reinigungskabine

extrahiert Luft über den Boden der Kabine

und saugt Frischluft über das Dach an. Dies

wiederum erzeugt einen starken, aber nicht

unangenehmen Abwärtssog, der dafür sorgt,

dass Partikel von der Arbeitskleidung nicht in

der Kabine nach oben fliegen und in Kontakt

mit Auge, Nase, Ohren oder Mund kommen

können. Genau dieser Hauptsicherheitsa-

spekt unserer Reinigungskabine gewinnt

mit den immer strenger werdenden Arbeits-

sicherheitsvorschriften mehr und mehr an

Bedeutung. Die von ACI gelieferte Kabine

saugt 1750m³ pro Stunde ab und hat einen

157 Liter Staubbeutel, der dafür sorgt, dass

alle abgeblasen Partikel aufgefangen und

gesammelt werden.

>> Diese technische Neuheit wurde speziell für den Einsatz auf druck-

empfindlichen Fußböden, wie beispielsweise in Sporthallen, konzipiert.

Der deutsche Arbeitsbühnen-Hersteller Weiss entwickelte diese Spe-

zial-Maschinen auf Anregungen von Schwenk Arbeitsbühnen. So war

eine Maximalbelastung von 5 kN/m2 zwingende Vorgabe von Schwenk,

um die nur gering belastbaren Sport-Fußböden nicht zu beschädigen.

Aber auch auf weiteren druckempfindlichen Böden, wie Marmor oder

Fliesen, sind Einsätze mit dieser Arbeitsbühne realisierbar.

Der dokumentierte „Einsatz des Monats“ war die Sanierung der Sport-

halle Hornberg (Schwarzwald). Eine gleichmäßige Wärme- und Raum-

luftverteilung soll mit Flächenstrahlern an der Decke gewährleistet wer-

den. Diese Installation wurde mit der Raupen-Scherenbühne schnell

und einfach durchgeführt, der Hallenfußboden nicht beschädigt oder

verschmutzt (Raupenfahrwerk ist nicht markierend).

Bisher wurde die Sporthalle mit einem - konventionellen - seitlichen

Wärmesystem beheizt, was speziell bei Tischtennis-Turnieren zu uner-

wünschten Nebeneffekten führte. Die leichten Bälle trieben sehr schön

im Warmluft-Strom. Unbestätigten Hinweisen zufolge, konnten die

Hornberger Spieler mit diesem „Phänomen“ immer besser umgehen,

als die gegnerische Mannschaft.

Scheren-Arbeitsbühne auf Raupen-Chassis

Technische Neuheit und exklusiv in Baden-Württemberg nur bei

PartnerLIFT Mitglied Schwenk-Arbeitsbühnen, Schramberg:

Scheren-Arbeitsbühne auf Raupen-Chassis

Händlerverzeichnis









































ABt Anlagen- u.

Baumaschinentechnik GmbH

Meesmannstrasse 32

44807 Bochum

Tel.: 0234-901390

Fax: 0234-9013913


Web: www.abt-baumaschinen.de

Vertriebspartner JCBVertriebspartner JCB

Forschner Bau- und

Industriemaschinen GmbH

Industriestrasse 11

89081 Ulm

Tel.: 0731-140440

Fax: 0731-1404422


Web: www.forschner-baumaschinen.de

Jürgen Torner GmbH

Dorfstrasse 21

03253 Hennersdorf

Tel.: 035322-2637

Fax: 035322-34194


LDH-Langenau Ländliche

Dienstleistungs- und Handelsg. mbH

Am Bahnhof 10

09618 Brand-Erbisdorf

Tel.: 037322-8780

Fax: 037322-2275


Web: www.ldh-langenau.de

Norbert Graaf Baumaschinen und

Nutzfahrzeuge GmbH

Botterstieg 7

23611 Bad Schwartau

Tel.: 0451-281602

Fax: 0451-284595


Web: www.graaf-baumaschinen.de

OTEMA Grimma GmbH

August-Bebel-Straße 19 c

04668 Grimma

Tel.: 03437-99590

Fax: 03437-763105


Web: www.otema.de

STAUFEN Baumaschinen GmbH

Esslinger Straße 17

73037 Göppingen

Tel.: 07161-67310

Fax: 07161-673150


Web: www.staufen-baumaschinen.de

Esslinger Straße 17 . 73037 Göppingen

Tel. 0 7161/67 31-0 . Fax 0 7161/6731-50www. staufen - baumaschinen . de

B A U M A S C H I N E N

Verkauf ·Vermietung·Service

AGT Trebbin eG

Trebbiner Straße 19

14959 Klein Schulzendorf

Tel.: 033731-89-0

Fax: 033731-89-156


Web: www.agt-eg.de

Odenwälder Baumaschinen GmbH

Weinheimer Str. 58-60

69509 Mörlenbach

Tel.: 06209-7180

Fax: 06209-718100

Der

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im In

tern

et.


Thema


HändlerverzeichnisArbeitskleidung









































Jacke wie Hose – zeigt auf den ersten Blick

Qualität. Und liefert dazu Handwerk und

Industrie einen imagegerechten Auftritt. Die

Zutaten? Modernes Design, strapazierfähiges

Gewebe und funktionelle Details.

>> Torro, die neue Bundhose. Adventure, die

Jacke im Stil moderner Parka. Neue Formen,

aber auch neue Farben und optimierte Materi-

alien kennzeichnen die neue Generation – die

Kollektion für Handwerk, Dienstleistung und

Industrie.

Generation TRICOLOR? Klar – denn der be-

währte Klassiker im Sortiment der DBL läutete

in den neunziger Jahren den entscheidenden

Wechsel in der Berufskleidung ein. Farbe

statt uni, Passform statt Kittel, eben: Mode

statt Langeweile. Dabei stark im Nehmen und

praktisch in der Anwendung. Typisch: starke

Farben und markante Paspelierung. Jetzt folgt

die zweite Generation dieses Klassikers. Dirk

Hischemöller, Geschäftsführer Marketing und

Vertrieb der DBL – Deutsche Berufskleider-

DBL präsentiert neue Generation TRICOLORDBL präsentiert neue Generation TRICOLOR

Leasing GmbH: „Gemeinsam mit unserem

Konfektionär Gottfried Schmidt haben wir die

Kollektion modifiziert, dem Zeitgeschmack

angepasst und um ebenso attraktive wie funk-

tionale Kollektionsteile erweitert.“ Immer spe-

ziell abgestimmt auf die hohen Ansprüche der

Profis – ob im Lager oder auf Montage, in der

Werkstatt oder unterwegs zum Kunden.

Gerade hier – draußen bei Wind und Wetter

– spielt die „Adventure-Jacke“ ihre Vorteile

aus. Mit ihrer langen Parkerform bietet Sie

im typischen TRICOLOR-Design Schutz und

Geborgenheit bei jeder Witterung, jedem

„Abenteuer“. So hält sie mit integrierbarer

Fleecejacke und Kapuze im Kragen bei Wind

und Wetter warm und ist zudem wasserab-

weisend. Ebenfalls neu im Sortiment ist die

Torro Bundhose in dynamischer Jeansoptik.

Modern und bequem geschnitten wie auch die

übrigen Kollektionsteile. Dabei überzeugt sie

mit praktischer Beintasche und ergonomisch

geformter Kniepartie – die bei jeder Bewe-

gung ausreichend Spielraum lässt. Bundjacke

und Hemden, Montage- oder Thermowesten,

Overalls, Herrenmäntel sowie Bund- und Latz-

hosen wurden in Details überarbeitet.

Etwa die Biesen. Schon in der Vergangen-

heit spezifisches Kennzeichen, wurden sie

jetzt um eine zusätzliche Funktion erweitert.

Dirk Hischemöller: „Wir haben sie nun in re-

flektierendem Gewebe gearbeitet. Damit bie-

ten sie dem Träger zusätzliche Sichtbarkeit

in Dämmerung und Nacht sowie schlechten

Wetterverhältnissen.“ Und bleiben gleichzeitig

attraktiver Blickfang.

Weitere funktionale Details wie die zahl-

reiche Taschen innen und außen für (fast)

alle Arbeitsutensilien, elastische Bund und

Längenweiten oder Ventilationsnetzte im

Achselbereich unterstreichen die Qualität

von TRICOLOR. Dazu passt das hautsym-

pathische Gewebe. Strapazierfähig und noch

atmungsaktiver ist es bestens für den harten

Einsatz in Handwerk und Industrie geeignet,

sorgt darüber hinaus für ein angenehmes Tra-

gefühl.

Die aktualisierte Farbgebung unterstützt die

Anpassung der Kollektion an das Corporate

Design des Unternehmens. „Eine Aufgabe,

die heute immer stärker verlangt wird. Vom

internationalen Industrieunternehmen bis zum

lokalen Handwerker erkennen immer mehr

unserer Kunden den Wert der Corporate Fa-

shion. Durch Farbgebung und den möglichen

Mix einzelner Farbelemente breiten Spiel-

raum“, so Dirk Hischemöller.

Für den langfristigen Komfort der Kleidung

sorgt der textile Mietprofi DBL. Die regionalen

Vertragswerke vor Ort übernehmen die fach-

gerechte Pflege der Kleidungsteile, inklusive

Hol- und Bringservice. Zum umfassenden

DBL-Service gehören hier auch die kompe-

tente Beratung der einzelnen Unternehmen

über maßgeschneiderte Konzepte sowie die

individuelle Ausstattung der Mitarbeiter. Spe-

zifische Logos oder Embleme runden das

imagegerechte Outfit ab, fördern den CI-ge-

rechten Auftritt, immer perfekt auf die jewei-

lige Branche und den Betrieb abgestimmt.

Hier zeigt sich einmal mehr als zuverlässiges

Multitalent: farbflexibel, funktional und vielfäl-

tig einsetzbar.

Leistungsspektrum von 2,4 KW/3,3 PS bis 10,0 KW/13,6 PS

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Einbau-lösungen

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Thema


HändlerverzeichnisHub- / Arbeitsbühnen

>> Mittlerweile sehr gebräuchlich ist, dass große Multifunktions-Arenen

die Namen bekannter Unternehmen tragen. So kennt man in Leverku-

sen die BayArena, in München die Allianz-Arena, auf Schalke die

Veltins-Arena und in Düsseldorf die LTU-Arena. Kannte man, muss es

jetzt heißen.

Denn seit dem 1. Juli heißt das große Multifunktions-Stadion nicht mehr

LTU-, sondern Esprit-Arena. Nun ist es mit der Umbenennung allein

nicht getan. Alle Werbemittel müssen entsprechend auf den neuen Na-

men geändert werden. Das wichtigste Werbemittel dabei ist der Schrift-

zug „Esprit-Arena“ außen am Gebäude. Er ist weithin sichtbar und sogar

beim Landeanflug auf dem Düsseldorfer Flughafen gut erkennbar.

Team vom 16 Mitarbeitern erforderlichWas im Kleinen mit dem Auswechseln eines Türschildes in Minuten-

schnelle getan ist, bedarf bei einer 66.000 Personen umfassenden Are-

na einer deutlich größeren Anstrengung. Erforderlich sind Spezialisten,

wie das Düsseldorfer Unternehmen Dauerwerbung Franke. Es ist für

professionelle Lösungen in Bereich von Messe- und Ausstellungswer-

Mit Gardemanns Hilfe:Aus LTU-Arena wird Esprit-ArenaMit Gardemanns Hilfe:Aus LTU-Arena wird Esprit-Arena

bung bekannt. Zusammen mit Partnerunternehmen, einem Team von

16 Mitarbeitern und der Unterstützung von vier 42 Meter hohen Garde-

mann-Lkw-Bühnen ging man daran, die alte Beschriftung zu entfernen

und das neue „Türschild“ anzubringen.

Besondere Herausforderung„Selbst für gestandene Werbetechnik-Experten ist das eine besondere

Herausforderung“, berichtet Bauleiter Frank Dresen. Immerhin waren

Werbeflächen bis zu einer Größe von fast 50 Metern Länge und 15 Me-

tern Höhe auszuwechseln. „Die Flächen waren schon sehr, sehr groß“,

so Dresen. In Doppelschichten arbeitete das Team, sogar an Samsta-

gen und Sonntagen. „Wir standen natürlich unter großem Termindruck,

da musste einfach alles reibungslos funktionieren“, erzählt Dresen.

Dabei hatten die Werbeprofis im wahrsten Sinne des Wortes „Wind

von vorne“, denn bei der Anbringung der riesigen Transparente barg

jeder Windstoß die Gefahr, dass das Material reißt. Damit nicht genug,

auch extreme Hitze und Regenschauer machten den Akteuren kräftig

zu schaffen.

Nichts dem Zufall überlassen„Es war gut zu wissen, dass wir bei der Bühnentechnik auf einen Partner

setzen konnten, der nichts dem Zufall überlässt“, urteilt Frank Dresen.

„Gardemanns Unterstützung war Dienstleistung und Service wie man

ihn sich nicht besser vorstellen kann.“ Vier Gardemann-Großgeräte war-

en zeitgleich im Einsatz. Alle waren mit versiertem Bedienungspersonal

und großen Jumbo-Arbeitskörben ausgestattet. Betreut wurden das

Projekt durch die Gardemann-Fachberater Stefan Hofmann und Ralf

Schumacher, die für ihren umfangreichen Einsatz viel Lob erhielten.

„Gerade bei der Montage großer Werbeflächen, aber auch bei der

Reinigung von verglasten Fassaden haben sich die ausschiebbaren

Arbeitskörbe bestens bewährt“, meint Jörg Mundt, Regionaler Ver-

triebsleiter bei Gardemann. „Dadurch spart unser Kunde wertvolle Ar-

beitszeit. Auch wird die Montage beträchtlich erleichtert.“

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Thema


HändlerverzeichnisKrantechnik

>> Mit einer absoluten Neuheit überraschte

die Gelenkarbeitsbühne ME12SL des spani-

schen Herstellers Mecaplus auf den Platfor-

mers Day´s in Hohenroda. Absolut gelände-

gängig, beim Fahren selbstnivellierend und

durch die Fußsteuerung im Korb jederzeit

beide Hände frei zum Arbeiten. Die AST

GmbH aus Blaustein hat den Vertrieb und

die Erstpräsentation auf den Platfor-

mers Day´s übernommen.

Auf den diesjährigen

“Plattformers´ Days”

hat der spanische

Hersteller Mecaplus

eine ungewöhnliche

Deutschland-

premiere geboten.

Erstmals wurde die Gelenkarbeitsbühne

ME12SL vorgestellt. Diese stellt eine kom-

plette Neuheit in der Höhnezugangstechnik

dar. Die wohl bemerkenswerteste Neuent-

wicklung ist die selbständige waagrechte

Ausnivellierung in angehobener

Stellung, selbst während der

Fahrbewegungen. In Verbind-

ung mit dem gesperrten 4*4

Einzelradantrieb kann so bis

Begriff "Arbeitsbühne"ist neu definiertBegriff "Arbeitsbühne"ist neu definiert

zu 30% Geländeschräge während der Arbeit

verfahren werden. Besonders ist auch, dass

im Gegensatz zu herkömmlichen Arbeitsbüh-

nen sämtliche Bewegungen am Korb mit den

Füßen bedient werden können, so daß die

Hände jederzeit frei für die eigentlichen Arbei-

ten sind. Mecaplus baut diese Arbeitsbühne

mit Selbstnivellierung und Fussbedienung seit

Jahren erfolgreich in Spanien für spezielle

Baumschnitt-Gelenkarbeitsbühnen. Zukünftig

möchte Mecaplus in ganz Europa präsent

sein.

Um ein möglichst breites Spektrum an An-

wendertätigkeiten abdecken zu können, wur-

den bei der Neukonstruktion der ME12SL nicht

nur die Selbstnivellierung und die Fussbedie-

nung integegriert, sondern auch Baugruppen

eingebaut, welche das Arbeiten in der Höhe

sicherer und rationeller gestalten. Hierzu zählt

ein Druckluftkompressor im Maschinenchas-

sis. Die Druckluftleitungen sind im Gelenkarm

integriert und können im Arbeitskorb an drei

Steckvorrichtungen angeschlossen werden.

Für Geräte wie pneumatischer Motorketten-

säge, Baumschere, Nagelschussapparat,

Spritzpistole oder Druckluftschrauber eine

optimale Voraussetzung. Optional kann der

Kompressor auch gegen ein Stromaggregat

oder ein Wasserdruckerzeuger für Wasser-

strahlarbeiten getauscht werden. Besonders

interessant dürfte auch sein, dass der Kauf-

preis trotzdem in der Größenordnung einer

vergleichbaren Anhänger- oder Selbstfahrer-

arbeitsbühne liegt.

Der Wechselarbeitskorb kann mit einfachen

Handgriffen vom 2-Mann Korb zum 1-Mann

Arbeitskorb umgerüstet werden. Für den Ver-

trieb in Deutschland, Schweiz und Österreich

hat Mecaplus die AST GmbH unter Vertrag

genommen. Das Vertriebs- und Service-

team der AST GmbH hat auf den Platformers

Day´s bei umfangreichen Livevorführungen

die besonderen Einsatzmöglichkeiten der

ME12SL im Testfeld ausführlich präsenti-

ert. So wurde vom Baumschnittexperte der

AST GmbH auf dem Testfeld in Hohenrada

gezeigt, wie bei einer Arbeitshöhe von 12,0 m

und gleichzeitigem Geländegefälle von 30 %

unter Einsatz von pneumatisch betriebener

Motorsäge und Baumschere und gleichzeiti-

ger Korbbewegung sicher und rationell Arbei-

ten ausgeführt werden können.

Optional kann die Mecaplus Arbeitsbühne

mit einer Anhängekupplung und Druckwas-

serleitung ausgestattet werden. Somit kann

ein Anhänger mit Hochdruckreiniger und ca.

2000 Liter Wasserfaß im Gelände mitgeführt

werden. Die im Gelenkarm integrierte Was-

serdruckleitung mit Anschluss im Korb er-

möglicht das Anbinden der Handstrahldüse.

Die zukünftigen Einsatzfelder der ME12SL,

mit Ein- oder Zweimannkorb bestückt, werden

nicht nur Baumpflegearbeiten, ausschnei-

den von Lichtraumprofil oder andere Land-

schaftspflegearbeiten sein. Tätigkeiten wie

Wartung, Reparatur von Skiliftanlagen,

Gehölzpflege auf Motocrossstrecken, Ge-

hölzpflege in Wohngebieten am Waldrand,

Reinigungsarbeiten an Fassaden, Photovol-

taikanlagen, Tunnelwänden, Montagear-

beiten im Verkehrsbereich von Schildern,

Straßenbeleuchtung, Montagearbeiten

in Festzelten, abgehängten Decken, Elek-

troinstallation oder Pflegearbeiten von Hop-

fenanlagen und so weiter. Eben Tätigkeiten

bei denen Geländegängigkeit und freie Hände

zum Arbeiten im Vordergrund stehen.

Tel. 0 73 04 / 43 09 94Fax 0 73 04 / 43 09 95www.ast-gmbh.biz

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Bediener- &Trainerschulung

Gelände-Arbeitsbühnen

Altstadt-City-Kran

Thema



WOLFF Krane geben auf belgischer Prestige-Baustelle den Takt an

Vier Musketiere für Médiacité

WOLFF Krane geben auf belgischer Prestige-Baustelle den Takt an

>> Bis zum Ende diesen Jahres werden die

Bauarbeiten am neuen Einkaufs-, Freizeit-

und Medienzentrum Médiacité voraussicht-

lich abgeschlossen sein. Bis dahin sind noch

vier WOLFF Krane vor Ort im Einsatz. Seit

diesem Sommer stehen drei WÖLFFE des

Typs 7532.12/16 und ein WOLFF 8060.25

auf dem Gelände im belgischen Lüttich. Die

roten Riesen tragen maximal 12 bzw. 25 Ton-

nen Last und werden für den Transport von

Fertigbetonteilen eingesetzt. Die Zusammen-

arbeit im Rahmen der Médiacité zwischen

WOLFFKRAN und dem Bauunternehmer s.m.

BPC–Moury feierte bereits 2007 Premiere

und wurde in diesem Jahr für den Ausbau des

Medienzentrums fortgeführt.

Die Erweiterung des Medienzentrums um-

fasst Produktions- und Aufnahmestudios für

den größten nationalen Fernsehsender RTBF

sowie ein Kinozentrum. „Hauptgründe für die

weitere Zusammenarbeit waren das sehr gute

Preis-Leistungsverhältnis unserer Mietkrane

und unser Angebot direkt aus Herstellerhand“,

sagt Frédéric Van Hoorebeke, Managing Di-

rector WOLFFKRAN Belgien. Seit drei Jahren

leitet Van Hoorebeke das Büro in Sint-Amands.

Bei den Baustellenprojekten in Belgien kommt

WOLFFKRAN seine besondere Erfahrung

und Kompetenz im Bereich der individuellen

Kundenlösungen zu Gute. „Wir kennen die

Bedürfnisse unserer Kunden sehr gut, da wir

als einziger namhafter Kranhersteller unser

Verkaufs- und Vermietgeschäft selbst organi-

sieren“, so Van Hoorebeke. Geringe Betriebs-

kosten und wirtschaftliche, modulare Turmdreh-

krane, sind auch am qualitätsbewussten

belgischen Markt sehr gefragt. So hat sich

seit 2007 das Geschäftsverhältnis zwischen

WOLFFKRAN und dem Bauunternehmer s.m.

BPC – Moury stark gefestigt. Als Folgeauftrag

ist seit diesem Jahr eine Industriebaustelle im

belgischen Wavre zu verzeichnen.

WOLFFKRAN garantiert Power und Performance Die vier Turmdrehkrane mit Laufkatzausleger,

die derzeit auf dem Gelände der Médiacité

stehen, zeichnen sich wie alle WOLFF Mo-

delle durch ihre zuverlässige Leistung und

ihr Sicherheitspaket aus. Die Antriebe sind

mit frequenzgeregelten Kurzschlussläufer-

motoren und Motorvollschutz ausgestattet.

Darüber hinaus sind alle WOLFF Krane mit

einer elektronischen Überlastungssicherung

und Kransteuerung, CCplus, gerüstet. CCplus

erlaubt eine erhöhte Lastmomentgrenze bei

automatisch verringerten Arbeitsgeschwindig-

keiten.

Neues Wahrzeichen entsteht im Herzen Europas

Lüttich liegt im Zentrum Europas

und ist die drittgrößte Stadt Bel-

giens. Das neue Wahrzeichen die-

ser Stadt, die Médiacité, erstreckt

sich über 160.000m². Neben dem

Einkaufszentrum mit insgesamt 148

Geschäften bietet das neue Areal

auch eine Eislaufbahn und ein Me-

dienzentrum. Entworfen wurde das

Projekt von dem bekannten Archi-

tekten und Designer Ron Arad. Das

internationale Architektenbüro Hap-

pold, das unter anderem die welt-

berühmte Oper in Sydney gestaltet

hat, unterstützte Ron Arad bei die-

sem Großprojekt. Die Médiacité wird

voraussichtlich Ende diesen Jahres

ihre Pforten öffnen und rund 1.500

neue Arbeitsplätze beherbergen.

Thema



>> Neue Baumaschinen können bestehen-

de Bautechnologien in ihrer Qualität und

Wirtschaftlichkeit verbessern, aber auch

neue Technologien erst ermöglichen. Beides

geschieht in der Regel dann, wenn die Wir-

kungsweisen der neuen Maschinen alles bis-

her Dagewesene summiert weit übertreffen.

MERLO-Teleskopmaschinen gehören in die-

se Maschinengruppe, zumal sie mittlerweile in

über 70 Bauvarianten verfügbar sind und da-

mit nahezu exakt an die speziellen Arbeitsbe-

dingungen der sie betreibenden Unternehmen

oder an besondere Baustellenerfordernisse

angepasst werden können.

Ein sich aus der sich längst deutlich abzeich-

nenden Energieproblematik ergebener neuer

Weiterbildungsberuf ist der „Solarteur“, jener

Fachmann, der sich mit der kapazitiven und an-

lagentechnischen Auslegung und Installation

von solartechnischen Energiegewinnungsan-

lagen auf, an oder neben Bauwerken befasst.

Aus Entschattungsgründen werden derartige

Anlagen vorzugsweise an höher gelegenen

Hauswänden oder am besten auf Dächern in-

stalliert. Wegen ihrer Großflächigkeit bedingt

das zur Anbringung des Trägersystems für die

Solarpaneele eine sehr positionsflexible Hö-

henzugangstechnik mit im Raum beweglicher

Arbeitsbühne. Und in dieser Beziehung ist

eine hoch belastbare Teleskopmaschine mit

einem mehrfach teleskopierbaren Hubarm ei-

gentlich unschlagbar. Sie kann alle der Bau-

stelle gelieferten Materialien entladen, sorg-

fältig zu Zwischenlagerplätzen bringen, dort

montagetechnisch geordnet einlagern und am

Schluss damit in ihrem Reichraum den jewei-

ligen Montageplatz punktgenau beschicken.

Zunächst steht sie aber dem Montageteam

zum Aufbau der Paneelträger und des elek-

trischen Leitungssystems als hoch gelegene

und meistens auch als weit ausgelegte schnell

veränderliche Arbeitsbühne zur Verfügung.

Die Zimmerei Claus Günther aus Donau-

eschingen hat sich mit einer MERLO-Teleskop-

maschine ROTO 45.21 MCSS zur Ausführung

derartiger Montagearbeiten eingerichtet. Die

mit Staplergabeln 14.500 kg wiegende Ma-

schine gehört bezüglich ihrer Tragfähigkeit,

ihrer besonderen Arbeitskoordinaten und

ihres außergewöhnlichen Sicherheitskomforts

Neue Merlo-Teleskopmaschinen- maschinentechnische Basis für neue Berufe

Neue Merlo-Teleskopmaschinen- maschinentechnische Basis für neue Berufe

in der MERLO-Teleskopma-

schinenflotte zu der Gruppe

der „Flaggschiffe“. Sie be-

sitzt einen dreifach telesko-

pierbaren Hubarm und er-

reicht mit ihm eine maximale

Hubhöhe von 20,8 m bzw.

eine größte Ausladung von

18 m. Beides ausreichend,

um selbst in Großstädten die

meisten Dachflächen solar-

technisch bearbeiten zu kön-

nen oder eben in ländlichen

Bereichen vor den zu behan-

delnden Gebäuden liegende

Gärten oder andere Anlagen

zu überreichen. In beiden

Fällen ist natürlich auch die

endlose Schwenkbarkeit des Oberwagens der

MERLO-ROTO 45.21 MCSS ein wesentlicher

Vorteil. Der den gesamten Antriebsblock aus

Dieselmotor und Hydrostatiksystem tragende

Unterwagen ist wie alle MERLO-Teleskopma-

schinen mit einem permanente Allradantrieb

und einer Allradlenkung ausgestattet. Ist der

permanente Allradantrieb wegen seiner hohen

Traktion vor allem im Gelände optimal, ermög-

licht die ebenfalls bei MERLO serienmäßige

zwischen Vorderachs-, Rund- und Krabben-

lenkung variierbare Allradlenkung vor allem

schnelle Manövrierarbeiten unter beengten

Platzverhältnissen.

Die MERLO-ROTO 45.21 MCSS kann Maxi-

mallasten von 4.500 kg tragen, 2.500 kg bis

zu ihrer größten Hubhöhe heben und ist in

ihrer weitesten Ausladung immerhin noch mit

500 kg belastbar.

In der Standardversion besitzt sie einen aus

dem Stand der Maschine bis zur jeweiligen

Maximalgeschwindigkeit von 11 km/h im Ar-

beitsgang und 20 km/h im Transportgang

stufenlos regelbaren Hydrostatikantrieb.

Auf Wunsch kann sie aber auch mit einem

schnelleren Antrieb ausgestattet werden, der

Geschwindigkeiten von 16 bzw. 40 km/h er-

möglicht.

Burkhard Bauer, der für den süddeutschen

Bereich zuständige Verkaufsberater von

MERLO Deutschland: „Die MERLO-ROTO

45.21 MCSS von Claus Günther hat Stap-

lergabeln, eine Hubarbeitsbühne sowie eine

Ladeschaufel als Wechselausrüstungen und

kann über Funk auch aus der Hubarbeits-

bühne ferngesteuert werden. Eine wichtige

Ausstattung, um vom Arbeitsplatz aus nötig

werdende Feinpositionierungen vornehmen

zu können.“

Die Maschine besitzt vier horizontal und ver-

tikal unabhängig voneinander ausfahrbare

Stützen. Damit kann sie sich auf jedem Un-

tergrund in Waage bringen und an die auf der

Stellfläche verfügbaren Stützplatzverhältnisse

anpassen.

Für die rasch zwischen Hublasten und in der

Hubbühne aktive Personen wechselnden Ar-

beiten ist das MCSS-Sicherheitssystem der

MERLO-ROTO 45.21 MCSS ein großer Vor-

teil, da es über die Stützenbelastungen der

Maschine kontinuierlich die Standsicherheit

kontrolliert. Werden voreingestellte Grenz-

werte erreicht, blockiert die Maschine auto-

matisch alle weiteren das Lastmoment ver-

größernden Lastbewegungen und ermöglicht

nur noch Entlastungsbewegungen.

Burkhard Bauer: „Durch diese automatische

Standsicherheitsüberwachung können die mit

der Maschine arbeitenden Personen sich voll

auf die qualitativ und wirtschaftlich optimale

Verrichtung ihrer Aufgaben konzentrieren. Ein

gerade für Solarteure wesentlicher Gewinn!“

Die Zimmerei Claus Günther aus Donaueschingen hat

sich zur Ausführung solartechnischer Montagearbeiten

mit einer MERLO-ROTO 45.21 MCSS eingerichtet.

Thema


HändlerverzeichnisKommunaltechnik

>> Großtraktoren wie die Vario-Baureihe 900

von Fendt haben den Nimbus eines aus-

schließlich für die Landwirtschaft genutzten

Schleppers längst abgelegt. Sie agieren im

Tief- und Straßenbau als Zugmaschine oder

Geräteträger und erfordern weder hinsicht-

lich Leistung noch Ausstattung irgendwelche

Kompromisse. Im Gegenteil: Großtraktoren

reduzieren in Kombination mit Anbaugeräten

das Vorhalten teurer Spezialmaschinen. Sie

sind vielfältig einsetzbar, können jederzeit

öffentliche Straßen befahren, sind wesentlich

wirtschaftlicher zu transportieren und bieten

hohen Bedienkomfort.

„Für uns ist Fendt erste Wahl!“ Mit dieser Aus-

sage stellt Geschäftsführer Roland Wild von

der Max Wild GmbH gleich zu Beginn des Ge-

spräches seine Position klar. Der Name Wild

steht für ein breitgefächertes Dienstleistungs-

angebot, das von „A“ wie Abbrucharbeiten bis

„V“ wie Vermessung reicht. Flächenrecycling,

Horizontalbohrtechnik, Rohrleitungsbau, Tief-

bau und Schwertransporte sind weitere wich-

tige Geschäftsfelder des bundesweit tätigen

Unternehmens.

Anbaukombination ist wesentlich variabler einsetzbarSeit dem Jahre 2003 ist Fendt ein bevorzugter

Partner des familiengeführten Mittelständlers.

Damals begann das Unternehmen mit der Bo-

denstabilisierung für den Eigenbedarf – und

zwar mit einem Fendt 926 Vario und einer An-

baufräse. Eine selbstfahrende Fräse kam aus

verschiedenen Gründen nicht in Frage. Ein

Mal wegen der teuren Leerlaufzeiten und zum

anderen wegen der universellen Verwendbar-

keit eines Großtraktors. „Die selbstfahrende

Fräse steht auf dem Bauhof herum und ko-

stet nur Geld. Der Traktorfahrer dagegen hat

zusätzlich zur Anbaufräse noch einen Hänger

dabei und fährt in der Zwischenzeit eben Aus-

hubmaterial. Das läuft so problemlos und wirt-

schaftlich, dass wir uns von den vor Jahren

gekauften Dumpern langfristig wieder trennen

werden. Zusätzlich sparen wir je nach Einsatz

Überzeugende Argumente für den Einsatz von Fendt-Großtraktoren:

Max Wild baut auf Wirtschaftlichkeit und Mobilität

Max Wild baut auf Wirtschaftlichkeit und Mobilität

sogar noch bis zu 20% Kraftstoff.“ Derzeit

setzt das Unternehmen einen älteren 926 und

einen 936 Vario ein. Als Anbaugeräte stehen

zwei Fräsen sowie ein Grubber, ein Steinzer-

kleinerer und ein Kalkstreuer bereit.

180.000 m³ Bodenstabilisierung mit nur einem Fendt 936 Vario Von der Leistungsfähigkeit der Anbaukombi-

nation ist das Bauunternehmen spätestens

seit dem letzten Jahr endgültig überzeugt.

Auf einer Baustelle in Ochsenhausen waren

180.000 m³ Boden zu stabilisieren. Roland

Variogetriebe steht für Fahr-komfort auf höchstem Niveau Voll beladene Muldenkipper mit Schaltgetrie-

be lassen sich im schweren Gelände nicht

immer ohne Probleme hoch schalten. Mit dem

Variogetriebe des Fendt 936 ist dies selbst bei

voller Beladung überhaupt kein Thema. Der

Traktor lässt sich stufenlos von 0 bis 60 km/h

beschleunigen. Ein Vorteil, den auch Dietmar

Weber, Traktorfahrer bei Wild, sehr schätzt. Er

arbeitet momentan mit einem Bautrupp in Il-

lerrieden an einem neuen Schutzdeich und ist

abwechselnd mit Fräsen und mit dem Abtrans-

port von Humus beschäftigt. „Der angehängte

Kipper kann maximal mit etwa 15 m³ Erdreich

beladen werden. Durch das Variogetriebe

läuft der Transport auch unter schlechtesten

Bedingungen tadellos ab.“

Kein Unterschied zur selbstfahrenden FräseDer Aushub wird auf Anordnung der Gemein-

de quer durch den Ort transportiert. Mit einem

Ob Fräsen, Kalkstreuen, Bodenauflockern oder Materialtransport: Der Fendt-Großtraktor erledigt

die unterschiedlichsten Aufgaben schnell und wirtschaftlich

(Foto: Presseagentur kommunikation-bau – Sepp Rixner)

Wild: „Zuerst dachte ich, hier brauchen wir

noch eine zweite Kombination. Weit gefehlt!

Mit nur einem Fendt 936 Vario und einer

Wirtgen-Fräse ließ sich die Aufgabe schnell

und kostengünstig durchführen.“ Roland Wild

ist aber nicht nur von der Leistung, sondern

auch von der Technik seiner beiden Traktoren

begeistert: „Die Anbaufräse läuft nur über die

relativ kleine Zapfwelle. Mein erster Eindruck

damals: Das funktioniert ja nie! Aber im Ge-

genteil: Was dieser Traktor mit Fräse im Dau-

erbetrieb unter widrigsten Umständen leistet,

ist enorm.“

straßentauglichen Traktor kein Problem. „Stel-

len Sie sich vor, wir würden mit dem Dumper

durch Illerrieden kurven!“ stellt Roland Wild

schmunzelnd zur Debatte. Wie kommt Diet-

mar Weber mit der Anbaufräse klar? „Die

Frästiefe liegt bei dieser Maßnahme bei 50

cm. Mein bestes Ergebnis waren bisher annä-

hernd 12.000 m² pro Tag. Das entspricht etwa

6.000 m³.“ Der Wechsel zwischen Kipper und

Fräse läuft routiniert in wenigen Minuten ab.

Beim Anbau der Fräse ist die am Traktor ver-

deckt unter dem linken Bremslicht integrierte

Hydraulikbetätigung äußerst hilfreich.

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Maschinen & Technik September 2009

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