Maschinen&Technik Juni 2010

Fachzeitschrift für Industrie | Bau | Kommunal

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

www.maschinen-technik.net >> 5,20 EUR (8,00 CHF) >> Juni ´10

Staplertechnik - 4-Wege Spezialist Combilift- Linde “Easy Going”- Yale Händler Forkway

Presseinformation

- Wacker Neuson Vertical Digging- BlueHydraulics von Rexroth- EVB BauPunkt

Händlerverzeichnisse

- Stapler Plus- Clark- Toyota

WENN AUS LEISTUNG FREUDE WIRDErfüllt die höchsten Leistungsstandards, ganz egal wie hart der Job auch ist. Die Modellreihe 9 gibt nicht auf,

bevor der Job erledigt ist, kraftvoll und mit hoher Präzision. So sorgt Hyundai dafür, dass auch ein anstrengender Arbeitstag Freude macht.

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Thema

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HändlerverzeichnisTitelstory

>> Hauptaufgabe vollsynthetischer Schmier- und Hydrauliköle ist die Kraftübertragung und Schmierung zur Reduzierung mechanischer Reibung an beweglichen Teilen. Metall auf Metall bedeutet innerhalb eines sehr geringen Zeitraumes Abrieb oder gar festgefressene Teile. Bei Kälte sollen die Öle so dünnflüssig wie möglich sein, gleichzeitig darf der Schmier-film auch bei voller Belastung nicht abreißen und muss hohen Temperaturen standhalten. Ein solches Öl kann aber auch Kühlungs-, Abdichtungs- und Kraftübertragungsaufgaben übernehmen.

Seit mehr als 20 Jahren ist das Unternehmen Kleenoil Panolin AG im Schmierstoffgeschäft und bis heute im Familienbesitz, genauso wie der Hersteller Panolin AG aus der Schweiz, die seit 60 Jahren aktiv ist. Die Kleenoil Panolin AG bietet dem Markt nach eigenen Angaben

Biologisch abbaubare Pflege für Arbeitsmaschinen

umweltfreundliche Produkte an. Zu diesen ge-hören sowohl vollsynthetische Schmierstoffe als auch Mikrofiltrationssysteme für die Ölpfle-ge im Nebenstrom zum dem Schutz von An-lagen- und Aggregaten und zur Verlängerung der Ölwechselintervalle. Neu in der Produkt-palette ist das im eigenen Hause entwickelte Integrierte Fluidkonzept für Hydraulik- und Motoröle. Dieses Konzept wurde konzipiert, um die Kosten und den Energiebedarf zu sen-ken und möglichst ölwechselfreie Maschinen zu erreichen.

Herr Milorad Krstić, Vorstand der Kleenoil Panolin AG, wird nicht müde, zu erklären, dass das Unternehmen mit der Produktion und Vermarktung vollsynthetischer Öle eine zukunftsweisende Richtung eingeschlagen hat, bedenkt man die weltweit schrumpfenden Erdölreserven.

Denn Öle werden meist den Betriebsvor-schriften entsprechend gewechselt und eine Ölzustandsanalyse wird nur in Ausnahmefäl-len vorgenommen. Damit entgeht dem Maschi-nenbenutzer bzw. –besitzer aber die Möglich-keit den Ölzustand fachgerecht zu beurteilen. Die Tribologie-Experten der Kleenoil Panolin AG fanden heraus, das Hydrauliköle in Bau-, Forst- oder Kommunalmaschinen durch den Einsatz vollsynthetischer Hydrauliköle, Mikro-filtration und Ölzustandsanalyse oft ohne Aus-wechslung über die gesamte Nutzungsdauer der Maschinen verwendet werden können. Bei stationären Industrieanlagen sollen sogar anstelle der üblichen 8.000 Bh bis zu 100.000 Bh Verwendungsdauer erreicht werden kön-nen. Im Bereich Motorölwechsel konnten sie nach eigenen Angaben feststellen, dass durch den Einsatz der Panolin Motoröle und Mikro-filtration bei schweren Nutzfahrzeugen über

ThemaHändlerverzeichnis

www.maschinen-technik.net 5

Titelstory

Biologisch abbaubare Pflege für Arbeitsmaschinen

500.000 km kein Ölwechsel notwendig sei. Das Öl war nach ihren Angaben zu diesem Zeitpunkt noch fast neuwertig.

Zwar sind die vollsynthetischen Öle auf den ersten Blick meistens teurer, doch rentieren sie sich - bedenkt man die höheren Stand-zeiten und die damit verbundenen selteneren Ölwechselintervalle sowie den geringeren Ölverbrauch. Daher hat der Kunde bei kor-rektem Einsatz die Möglichkeit, deutlich zu sparen, wenn er die langzeittauglichen Öle und Schmierstoffe für seine Maschinen ein-setzt.

Eine Ersparnis bringt vor allem die Senkung des Reibungswiderstandes und der daraus resultierende verminderte Energiebedarf. Bei hydraulisch angetriebenen Arbeitsmaschi-nen soll der Leistungsverlust durch einen hohen Reibungswiderstand bei bis zu 20 % liegen. Reibwiderstand wird durch die Kon-tamination des Hydrauliköls mit Abrieb oder abriebsbedingtem Verschleiß verstärkt. Die vollsynthetischen Öle verfügen über einen hohen Verschleißschutzfaktor und können - in Kombination mit Mikrofiltration im Ne-benstrom - helfen die Leistungsdaten einer Maschine über einen breiten Arbeitsbereich erhalten. Damit wird weniger Energie benö-tigt, um höhere Leistung zu erwirtschaften. Die angebotenen Produkte zur Mikrofiltration im Nebenstrom sollen lediglich dafür sorgen,

dass die positiven Eigenschaften der vollsyn-thetischen Öle auf die Dauer der Anwendung nicht verloren gehen, denn die Öle sind auf die Lebensdauer der Maschinen ausgelegt. Allein die im Laufe der Zeit entstehenden ka-talytischen und abrasiven Belastungen wie z.B. Mikrostaub, Kondensat oder Verschleiß müssen durch die Mikrofiltration aus dem Öl bzw. dem System ferngehalten werden. Die Filtersysteme zeichnen sich durch ihre kom-pakte Bauweise aus und sollen auch preislich sehr günstig liegen, wie Milorad Krstić versi-chert. Die Filter verfügen mit einer Feinheit von 1 µm über ein hohes Schmutz- und Was-seraufnahmevermögen und sind universell verwendbar. Dabei besteht aber keine Gefahr, dass aus dem Öl wichtige Bestandteile aus-gefiltert werden. Jedoch wird der chemische Alterungsprozess für das Öl gebremst und es behält seine chemischen sowie tribologischen Eigenschaften, was wiederum die Wechselin-tervalle verlängert.

Das neue On-Board Ölanalysesystem ICC (Identification Contamination Controller) be-steht aus einem Ölanalysesensor, der für die On-Board-Ölanalyse konzipiert wurde. Um eine größtmögliche Genauigkeit zu erzielen, werden in der Software des Sensors die Da-ten des eingesetzten Öls hinterlegt. Dem Ma-schinenanwender wird über ein Display der jeweils aktuelle Zustand des Öls angezeigt. Die Daten können wahlweise an die maschi-

neneigene Überwachungselektronik gesandt oder per GSM übertragen werden. Der ICC wird als On-Board-Ölanalysesystem direkt in die Filtereinheit eingebaut. Das Konzept kann sowohl für Hydraulik- als auch für Motoröl ein-gesetzt werden. Für besonders empfindliche oder für den Betrieb sehr wichtiger Hydrau-likanlagen, kann auf Wunsch die Filtereinheit auch mit einem zusätzlichen Partikelzählgerät kombiniert werden. Dadurch wird der Neben-stromfilter für das Öl zu einer Reinhaltungs- und Überwachungszentrale. Die kompakte Integration, Filtration und Überwachung direkt am Nebenstromfilter vereinfacht die Anwen-dung und Wartung. Das System ist für eine werkseitige Neuausrüstung oder auch für die Nachrüstung geeignet. Auch hier sollen die Einsparungen durch geringeren Wartungs- und Reparaturaufwand, höhere Maschinen-verfügbarkeit sowie geringerer Kraftstoffver-brauch beachtlich sein.

Zum Kundenstamm gehören OEM´s, aber mehrheitlich auch Endkunden wie z.B. ge-werbliche Maschinenbetreiber, die über ein entsprechendes Fachwissen über Öle und Filtration verfügen. Sollte das nötige Fachwis-sen noch nicht vorhanden sein, bekommen die Kunden eine technisch fundierte Beratung und Unterstützung. Die Produkte kann man über den Hersteller selbst beziehen oder auch über ein deutschlandweites und internationa-les Händler-Vertriebsnetz.

Impressum

TB Verlag • Mozartstr. 12 • D-87435 KemptenTel.: 0831 / 540219-0 • Fax: 0831 / [email protected] www.maschinen-technik.net

Geschäfts- und Verlagsleitung: Bernhard Thannheimer Tel.: -11 [email protected]

Vertrieb / Bereichsredaktion: Edwin Zuchtriegel Tel.: [email protected] Thomas Sonnenmoser Tel.: -15 [email protected] Butzlaff Tel.: [email protected]

Redaktion Stellenmarkt: Tel.: [email protected]

Verlagsbüro Nürnberg: Robert Fackler • Tel.: 0911 / [email protected] Verlagsbüro Gerlingen:Herbert Götz • Tel.: 07156 / [email protected]üro Schweiz:Simon Hayward • Tel.: 0041 (0) 55 440 [email protected]

Layout: Bettina [email protected]

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Jahresabo: 60,00 € (12 Ausgaben)

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-migung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufge-fordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhornorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungs-rechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektro-nische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM)

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Inhalt

>> Titelstory

4 Kleenoil

>> Inhalte

8 Vertical Digging System von Wacker Neuson

11 Bobcat Teleskoplader

12 Hyundai neue Produktlinie

17 PowerPac Allrad-Caddy`s

20 BlueHydraulics von Rexroth

24 Erster Fassi Baustoffkran

33 Yale Händler Forkway

35 4-Wege Spezialist Combilift

44 Linde „Easy Going“

49 Penske Truck Leasing

51 Optitrack von Renault

57 EVB BauPunkt

60 Neuer HITACHI-Partner

>> Händlerverzeichniss

10 Bobcat

14 Hanix

16 Doosan

18 JCB Baumaschinen

22 Manitou

27 JCB Stapler

30 Clark

Inhalt

210x149_Maschinen&Tech.indd 1 10.05.2010 9:34:39 Uhr

36 Toyota

39 Dieci

42 Stapler Plus

54 New Holland

>> Maschinenvergleich

32 Teleskoplader Hubhöhe 10 m

Thema


HändlerverzeichnisBaumaschinen

>> Das im englischen Cheshire ansässiges Bauunternehmen McDermott nutzt bei einem Großprojekt zum Ausbau der Autobahnzubrin-ger an der M6 in Lancashire (England), sämt-liche Vorteile des Vertical Digging Systems (VDS) von Wacker Neuson.

Das Projekt der englischen Autobahnbe-hörde umfasst eine Strecke von insgesamt 64km zwischen den Anschlussstellen 32 und 37 in Lancashire. Der Hauptauftragnehmer, Peek Communications, hat den Auftrag, ei-nen 960mm tiefen x 410mm breiten Graben auszuheben und jeweils alle 500 m große An-schlusskästen zu installieren, an das Bauun-ternehmen McDermott sowie dessen Schwe-sterfirma McFour vergeben. Im weiteren Verlauf der Arbeiten werden abgedichtete Rohrleitungen mit 4-Wege-Verteilern in Stein eingebettet und der Graben wird kontinuierlich wieder verfüllt, um sicher zu stellen, dass je-weils nur eine minimale Länge offen liegt.

Erst vor kurzem hat die Firma McDermott sechs neue Wacker Neuson Maschinen von einem lokalen Händler erworben - eine ge-zielte Investition für diesen auf 24-Wochen

Das Vertical Digging System (VDS) von Wacker Neuson - ideal für die Aushubarbeiten bei einem großen Autobahnprojekt

angelegten Auftrag. Es handelt sich dabei um vier Kompaktbagger Modelle, je einen 2404, 28Z3, 38Z3 und 50Z3, sowie zwei 9503 Mo-bilbagger mit Verstellausleger, die für das Platzieren von Steinen und Verfüllarbeiten be-stimmt sind. Drei der Kompaktbagger sind mit der Option VDS ausgerüstet, bei denen der Fahrer den Oberwagen der Maschine um bis zu 15 Grad neigen kann und somit Steigungen bis 27 Prozent problemlos ausgleichen kann. Diese Funktion ist hervorragend für das M6-Bauprojekt geeignet, wo viele Aushubarbeiten an abschüssigen Böschungen ausgeführt werden müssen.

Dave McDermott erklärt zum Wacker Neuson VDS System: „Die Tatsache, daß der Oberwa-gen für die Arbeiten an steilen Böschungen waagerecht gestellt werden kann und somit auch in unebenen Gelände exakt vertikales Graben möglich ist, ist für uns ein Riesen-vorteil und trägt dazu bei, daß wir unsere Projekte termingerecht abschließen können. Unser neuer, mit VDS ausgestatteter 38Z3 „Zero Tail“ Bagger, hält zur Zeit den Rekord mit einer Grableistung von 285m an einem einzigen Tag.“

Das Vertical Digging System (VDS) von Wacker Neuson - ideal für die Aushubarbeiten bei einem großen Autobahnprojekt

Thema


HändlerverzeichnisZubehörtechnik

>> Werkskundendienste oder Techniker im After Sales Service sind meist bestens aus-gebildete Fachkräfte mit einem hohen Grad an Technikverständnis für das gesamte zu betreuende Gerät. Sie müssen über detail-lierte Kenntnisse der Maschinen verfügen, für die sie zuständig sind – und zwar in jeder Hinsicht: Mechanik, Elektronik, Motortechnik, Hydrauliksysteme, verarbeiteter Materialien und vieles mehr.

Defekte Hydraulikschlauchleitungen sind für diese Experten nur ein Teilaspekt ihrer Ar-beit beim Kunden. Schlauchleitungen gelten als Verschleißteile. Sie zählen aufgrund ihrer Anfälligkeit aber zu den instandhaltungsinten-sivsten Bauteilen. Beschädigte Exemplare lassen sich meist relativ leicht erkennen und sind meistens sichtbar. Entweder „schwitzen“ die Schläuche, Öl oder Feuchtigkeit tritt aus, im schlimmsten Fall – wenn Hydraulikschläu-che unter hohem Druck stehen – spritzt das Öl sogar heraus. Kurzum: Hydraulikschlauchde-fekte kann der zur Hilfe (an)gerufene Werks-kundendienst oder der Gerätebetreiber fast immer bereits durch eine mündliche Beschrei-bung der „Symptome“ diagnostizieren.

Neben dem Erkennen und Beheben von De-fekten ist auch die vorbeugende Wartung für

Rentabel und sinnvoll: Pirtek Service als Ergänzung des Werkskundendienstes

Rentabel und sinnvoll: Pirtek Service als Ergänzung des Werkskundendienstes

qualifizierte Techniker und ausgebildete Me-chatroniker eine vergleichsweise einfache Übung.„Insofern, ich formuliere es einmal bewusst überspitzt,“ erklärt Dr. Bernd Süllow, Vertriebs-leiter der PIRTEK Deutschland GmbH, „ist bei klar erkennbaren Schäden an Hydraulik-schlauchleitungen der Einsatz von breit qua-lifizierten Monteuren im Werkskundendienst eigentlich viel zu aufwendig.“ Süllow führt in seiner Funktion als Vertriebsleiter von Pirtek seit Jahren intensive Gespräche mit Kun-dendienstleitern und Geschäftsführern der Industrie und Baumaschinenbranche. Er ist davon überzeugt, dass sich der Einsatz eines mobilen Hydraulikservices als sinnvolle und kostengünstige Ergänzung zum Werkskun-dendienst fast immer rechnet. Dies gilt sowohl für Hersteller als auch für freie Serviceorga-nisationen, die nicht an Hersteller gebunden sind.

Outsourcing optimiert WerkskundendienstIn der Praxis wird sehr oft schon während des Kundenanrufes deutlich, dass es sich um einen reinen Hydraulikschlauchschaden handelt. In diesem Fall muss der Werkskun-dendienst bei einer Kooperation mit Pirtek erst gar nicht ausrücken. Stattdessen wird

die mobile Hydraulikwerkstatt zum Ort des Defektes geschickt. Diese kommt garantiert innerhalb einer Stunde zum Einsatzort und ist voll ausgestattet in der Lage, direkt vor Ort die defekte Schlauchleitung zu wechseln und alle erforderlichen Maßnahmen einzuleiten.

Aber auch für den Fall, dass der Werkskun-dendienst schon vor Ort arbeitet, macht der Einsatz einer mobilen Hydraulik-Werkstatt Sinn. Denn die wenigsten Kundendiensttech-niker haben die erforderliche Ausstattung zum Wechsel defekter Schlauchleitungen im Gepäck. Statt also die Schlauchleitung aus-zubauen, damit zurück zur Werkstatt oder zum nächsten Hydraulikhändler zu fahren und ihn dort neu zu konfektionieren, kann der passende, fertige Schlauch direkt vom Pir-tek-Monteur vor Ort gefertigt werden. Kurze Reaktionszeiten durch flächendeckende Prä-senz, ständige Einsatzbereitschaft auch an Wochenenden und nachts, ein umfassendes Sortiment und die notwendigen Werkzeuge zur Herstellung neuer Schlauchleitungen, deutschlandweite Verfügbarkeit mit mehr als 200 mobilen Einsatzwagen und nicht zuletzt qualitativ hochwertige Ersatzteile: Hierin lie-gen beim Werkskundendienst die Hauptar-gumente für eine Auslagerung von Hydraulik-schlauchreparaturen an Pirtek.

BHS Kulmbach

Hans-Böckler-Str. 295326 KulmbachTel.: 09221 607585Fax: 09221 [email protected]

Fischer u. Schweiger GmbH

Schücostrasse 186637 WertingenTel.: 08272 99760Fax: 08272 [email protected]

Christian Hamann

Tarper Straße 124966 SörupTel.: +49(0)4635 29308-0Fax: +49(0)4635 [email protected]

Marm GmbH

Annenheider Str. 21927755 DelmenhorstTel.: 04221 927911Fax: 04221 [email protected]

Jürgen Meis

Alte Ziegelei 1248734 RekenTel.: 02864 882288Fax: 02864 [email protected]

Schmid Baumaschinen

Gießener Str. 3090427 NürnbergTel.: 0911 3506288Fax: 0911 [email protected]

Schmid Baumaschinen

Diebis 1392263 EbermannsdorfTel.: 09438 902357Fax: 09438 [email protected]

VertriebspartnerVertriebspartner


Händlerverzeichnis

Rumpf & Schuppe

Hirschfelder Ring 1002763 ZittauTel.: +49(0)3583 775110Fax: +49(0)3583 [email protected]

Gewerbegebiet WeinauHirschfelder Ring 10 | 02763 ZittauTel.: +49 3583 7751-0Fax: +49 3583 [email protected]

Niederlassung GörlitzLutherstraße 2–7 | 02826 GörlitzTel.: +49 3581 314930Fax: +49 3581 306807www.rumpf-schuppe.de



Baumaschinen

>> Nachhaltig, natürlich, wirtschaftlich – unter dieser Maxime arbeitet die Firma NORDWEST ENERGIE mit Sitz im niedersächsischen Gar-rel. Seit 2004 ist das Unternehmen mit sieben Mitarbeitern im Holz- und Recyclinggeschäft tätig und verarbeitet unter anderem Paletten-holz, Baum- und andere Holzabfälle zu Hack-schnitzel, die wiederum als Brennstoff genutzt werden.

Geringer Verbrauch bei hoher LeistungFür den Holztransport, den Umschlag und das Verladen kommen ausschließlich Teleskopla-der von Bobcat zum Einsatz. Geschäftsführer Gerold Hochartz hat hierfür gute Gründe: „Wir haben alle marktgängigen Teleskoplader auf Herz und Nieren getestet. Unser persönlicher Testsieger ist der T3571 von Bobcat, weil er sehr gute Losreißkräfte beim Aufnehmen des Materials und einen extrem niedrigen Diesel-verbrauch hat. Wir stellen Brennstoffe her, die eine hervorragende Ökobilanz haben, da müssen wir auch bei unseren Geräten darauf

Bobcat Teleskoplader sorgt für gute Ökobilanz

Bobcat Teleskoplader sorgt für gute Ökobilanz

Nordwest Energie schätzt niedrigen Verbrauch des T3571

achten, die Umwelt so weit wie möglich zu schonen.“ Dennoch muss die Nordwest Ener-gie nicht auf Leistung verzichten. Und Leistung braucht das Unternehmen, denn der jährliche

Materialumsatz beträgt 100.000 Kubikmeter und die Maschinen sind 1.500 Stunden pro Jahr im Einsatz. Da sind Kraft und Ausdauer gefordert. Enorme Schubkräfte entwickelt der Teleskoplader dank seines hydrostatischen Antriebs, der wahlweise aggressiv oder pro-gressiv gesteuert werden kann. Die Tragkräfte des T3571 sind im Wettbewerbsvergleich klar überlegen – auch mit Blick auf die im Markt angebotenen 4 t-Maschinen, meint Hochartz. Er hat sich für die Heavy Duty Ausführung mit extra verstärktem Hubarm entschieden, der bei Arbeiten mit den großen Schüttgutschau-feln eine lange Lebensdauer garantiert. Um das Befahren der Halden jederzeit zu gewähr-leisten, sind die Maschinen der Nordwest En-ergie teilweise mit 600mm breiten Spezialrei-fen ausgestattet. Das Materialgewicht erlaubt den Einsatz von Schüttgutschaufeln mit einem Fassungsvermögen von 4 bis 7 m³.

Service rund um die UhrÜberzeugt hat Hochartz neben Leistung und Ausstattung, wie zum Beispiel die Umkehrlüf-tung, vor allem auch der Service. „Beim kraft-vollen Dauereinsatz seiner Maschinen muss der Unternehmer darauf achten, dass er auch langfristig gut und schnell betreut wird. Bei seinem Bobcat-Händler MARM (Delmenhorst und Lingen) und seinem Bobcat-Service-Part-ner MBS Meyer (Lastrup) fühlt er sich richtig gut aufgehoben: „Die Vollgarantie über drei Jahre gewährleistet uns schon einmal einen kompletten Rundumschutz; sozusagen ein Sorglos-Paket. Und was will ich mehr: MBS Meyer ist 24 Stunden am Tag für uns da - auch an den Wochenenden und an den Fei-ertagen.“

Thema



>> In positiver Stimmung zog Hyundai nach der Bauma Bilanz. Der Stand war sehr gut frequentiert, die neue Maschinengeneration stieß auf große Zustimmung bei den Besu-chern, sodass vom Stand weg zahlreiche Ma-schinen verkauft werden konnten.

Trotz der anfänglichen Verkehrsprobleme durch die Vulkanasche verzeichnete man auf dem Hyundai-Stand von Anfang an rege Besucherströme. Das lag nach Ansicht von Marketing Manager Michel de Weert unter anderem an dem günstig gelegenen Stand-platz – aber nicht nur: „Die neue 9er-Serie stieß auf großes Interesse und positive Reso-nanz.“ Außerdem sei Hyundai mit dem neuen 22-t-Umschlagbagger R210W-9MH, dem 30 t schweren R290LC-9LR mit ‚Long Reach‘-Ausrüstung sowie dem 50-t-Abbruchbagger R520LC-9 DM in neue, vielversprechende Marktsegmente vorgedrungen und werde die-se Aktivitäten weiter ausbauen.

Aber auch die neuentwickelten Radlader mit ‚Load Sensing‘-Technologie und komplett er-neuerter Fahrerkabine erzielten eine große Aufmerksamkeit: „Die wollen viele Kunden gleich ausprobieren und haben sich für die nächstmöglichen Vorführtermine angemel-det“, so der Marketing-Chef. Auch von den neuen schweren Gabelstaplern mit Traglasten

Hyundai: Die Bauma war ein voller Erfolg!Hyundai: Die Bauma war ein voller Erfolg!Neue Produktlinie überzeugte - Viele Maschinen verkauft

Inbesitznahme: Gleich auf der Messe klebte

Maschinenmeister Ralf van der Pütten

(r.) unter den Augen von Verkäufer Heino

Goosmann die Firmenschilder des Bauunternehmens

Bunte an die neu gekauften Maschinen.

Foto: Hyundai

Zufriedene Gesichter machten angesichts des Geschäftsabschlusses (v.l.) Verkäufer Heino Goosmann, Hyundai Baumaschinen Nord HBN, Maschinenmeister Ralf van der Pütten, Johann Bunte Bauunternehmung, und HBN-Chef Willem Akkermans.Foto: Hyundai

von 10 bis 16 t seien bereits auf der Messe erste Maschinen verkauft worden. Mit diesen Maschinen spricht Hyundai ebenfalls neue Kundenkreise in der Stahl-, Naturstein- und Betonindustrie an, aber auch beim Schwer-transport im Hafen- und Bahnbereich.

Alle Händler aus dem deutschsprachigen Raum und teilweise aus angrenzenden Nach-barländern waren während der gesamten Messe auf dem Stand vertreten. Alain Worp, Verkaufsleiter Baumaschinen, verweist da-rauf, dass alle Verkäufer bestens geschult und gegenüber der neuen 9er-Serie geradezu en-

thusiastisch eingestellt gewesen seien: „Die-ser optimistischen Grundstimmung verdanken wir - neben der vorhandenen hohen Produkt-qualität – den Riesenerfolg, dass wir 30 Ma-schinen direkt vom Stand an Endkunden vor-nehmlich in Deutschland verkaufen konnten. Darüber hinaus orderten die Händler selbst noch einmal 100 Maschinen.“ Alle seien voll motiviert von der Bauma gekommen und nun gespannt auf das Nachmessegeschäft. Denn von den erstmalig in Europa gezeigten neuen Maschinen wurden viele direkt nach der Mes-se an Händler für die Erprobung ausgeliefert. Dort werden sie weitere Interessenten über-zeugen, ist sich der Verkaufsleiter sicher.

Nicht zuletzt hat Hyundai die weltgrößte Bau-maschinenmesse in München genutzt, um Kontakte zu möglichen Händlern zu knüp-fen und damit sein Vertriebsnetz weiter zu stärken. „Viele Gespräche werden nach der Messe weitergehen“, ist sich Alain Worp si-cher. „Mit einem neuen Gabelstaplerhändler für Süddeutschland haben wir bereits auf der Messe eine verbindliche Vereinbarung getrof-fen“, berichtet Dirk Luyten, Verkaufsleiter Ga-belstapler. Der Vertragsabschluss sei direkt im Anschluss ‚in trockene Tücher‘ gebracht worden. „Dadurch können wir unsere Stapler-kunden in Süddeutschland künftig noch bes-ser betreuen“, freut sich auch Marketing-Chef Michel de Weert.



Baumaschinen

>> Alles was bei Komatsu baggert, schau-felt, lädt, planiert, gräbt und transportiert, gab sich am repräsentativen Stand auf der Bau-ma 2010 ein viel bestauntes Stelldichein. Die Messe habe einen Wendepunkt in der Bau-maschinenbranche markiert, heißt es im Ab-schlussbericht der Münchner Veranstaltung. Dem kann sich Andreas Kuhn, Mitglied des Management Boards der Kuhn Holding und Geschäftsführer Kuhn Deutschland nur an-schließen. „Die Bauma 2010 ist für Kuhn Bau-maschinen überaus erfolgreich verlaufen.“ Rund 100 Maschinen hat KUHN während der Messetage verkauft. Das unterstreiche, die Unternehmen des Hoch- und Tiefbaus sowie der Kies- und Natursteinbranche sehen mit Zuversicht in die Zukunft und investierten ent-sprechend.

Maßgeblichen Anteil am Erfolg Kuhns haben die Komatsu Maschinen. „Wir müssen uns unsere Marktposition immer wieder neu erar-beiten, um uns das Vertrauen der Kunden zu sichern,“ sagt Andreas Kuhn. Dabei helfe die Innovationskraft, mit der Komatsu auch zur diesjährigen Bauma wieder auf breiter Front überzeugte. Interessenten suchten nach Möglichkeiten, effizienter zu arbeiten und Be-triebskosten zu sparen. „Darauf konnten wir mit unseren Angeboten die richtigen Antwor-ten geben“, ist sich Andreas Kuhn sicher.

KOMTRAX FerndiagnosesystemDie Maschinen sind übrigens serienmäßig mit

Kuhn Baumaschinen freut sich über erfolgreiche BAUMAKuhn Baumaschinen freut sich über erfolgreiche BAUMA

dem neuesten Komtrax™-System 2.5 ausge-stattet, das eine Funktion zur Überwachung des monatlichen und täglichen Kraftstoffver-brauchs bietet. Komatsu hatte dem Komtrax, das zur Standardausrüstung der meisten Ko-matsu-Maschinen gehört, einen breiten Raum auf der Messe eingeräumt. „Wir wollten damit noch einmal plakativ deutlich machen, welche Chancen dieses Maschinenerfassungssy-stems für den effizienten Maschineneinsatz hat“, erläuert Andreas Kuhn. Der Erfolg er-kläre sich mit den einzigartigen Funktionen, wie dem Export aller Maschinendaten einer Flotte in ein gängiges Tabellenformat mit nur einem Mausklick. Es gelte als das derzeit modernste und praktischste Maschinenerfas-sungssystem. Über die kürzlich aktualisierte

und jetzt noch bedienerfreundlichere Web-Oberfläche von Komtrax™ habe der Nutzer Zugriff auf eine Vielzahl von Maschinenin-formationen. Damit lasse sich das Flotten-management optimieren, beispielsweise die Wartung vorausschauend planen.

„Wenn man wie wir nicht nur die Standardpro-dukte im Programm hat und sich zudem auf Beratungskompetenz und eine starke Servi-ceabteilung verlassen kann, dann macht es Spaß, sich auf einer Weltleitmesse mit vielen Kunden zu unterhalten,“ zieht Andreas Kuhn zufrieden Bilanz. Er geht davon aus, dass das Nachmessegeschäft insbesondere durch die neuen Modelle noch viele Impulse bringen wird.

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Händlerverzeichnis

HANIX VertriebspartnerHANIX Vertriebspartner


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Baupunkt Flügel GmbH

Am Seeufer 623970 Wismar

Tel.: 03841.3033011Fax: [email protected]

Baupunkt Flügel GmbH

Am Stegebach 3718209 Bartenshagen

Tel.: 038203.65157Fax: [email protected]

CS Secutec Handelsgesellschaft

Im Niederbüsch 254662 SpeicherTel.: 06562.930223Fax: [email protected]

Hauke Baumaschinen - Nutzfahrzeuge

Bautzner Landstr. 22901324 DresdenTel. 0351.2679000Fax [email protected]

Bau- und Industrietechnik Seilz

Rauschwalder Str. 48a02826 GörlitzTel.: 03581.318840Fax: 03581.318841www.bau-industrietechnik.depost@bau-industrietechnik.de

Baumaschinen van der Walle GmbH

Franzstr. 52-5446395 BocholtTel.: 02871.258024Fax: [email protected]

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Maschinen-Bau-Vermiet-Service Anton Kneissl

Maierklopfen 4485461 BockhornTel.: 08084.258384Fax: 08084.258385

[email protected]

KNEIßL

Minibagger Radlader

Thomas Maas Baumaschinen

Haus-Biringer-Str. 3066706 Perl-OberperlTel.: 06867.1300Fax: 06867.1458

[email protected]

A & P BaumaschinenAmpssler & Pfeiffer GmbH & Co. KG

Augartenstr. 1576698 Ubstadt WeiherTel.: 07253.50222Fax: [email protected]

Dienstleistungszentrum fürIndustrie - Baugewerbe - Handwerk

Tel.: 07253 - 50 222

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>> Seit kurzem hat Hanix einen starken Händler in Baden in seinen Reihen. Die Fir-ma A & P Baumaschinen in Ubstadt-Weiher bei Bruchsal. Ulrich Ampssler und Stefan Pfeiffer, die beiden geschäftsführenden Ge-sellschafter des im Jahr 1996 gegründeten Unternehmens, haben sich vor kurzem gleich sechs neue Hanix-Bagger in ihren umfang-reichen Mietpark gestellt, darunter als erstes Unternehmen überhaupt in Deutschland, den neuen Hanix-Bagger H 09 D, der nach Anga-ben des Herstellers der erste Bagger in der 1-Tonnen-Klasse mit einer hydraulischen Vor-steuerung ist.

Hanix jetzt auch in Baden vertretenHanix jetzt auch in Baden vertreten

Der neue Hanix-Bagger H 09 D hat als erster Bagger in der 1-Tonnen-Klasse eine hydraulische Vorsteuerung.

Ulrich Ampssler und Stefan Pfeiffer bei der Übergabe ihrer neuen Hanix-Bagger durch Verkaufsleiter Jürgen Günster

Die Firmeninhaber hatten sich auf der Bauma 2010 von der Qualität und dem Design der Hanix-Bagger überzeugt und Hanix-Verkaufs-leiter Jürgen Günster konnte dann Anfang Juni die Auslieferung der sechs neuen Bagger persönlich vornehmen.

Die insgesamt 10 Mitarbeiter von A & P Bau-maschinen betreuen mehr als 50 große Miet-maschinen und einen gut sortierten Klein-maschinenpark. A & P Baumaschinen bietet ihrem großen Kundenkreis einen sehr persön-lichen Service, der auch an Samstagen zur Verfügung steht. Dies weiss die Klientel, die

im Tief- und Galabau, aber auch in der Land-wirtschaft zu finden ist, sehr zu schätzen .Seit dem 1. April 2010 ist A & P Baumaschinen auch Mitglied des Einkaufsverbandes EVB in Göppingen. Für diesen Geschäftszweig wird gerade eine neue Verkaufshalle gebaut, die das umfangreiche Sortiment für die Bau-wirtschaft sehr gut präsentieren wird. Ulrich Ampssler verspricht sich durch diese Erwei-terung des Geschäftsumfanges, der sehr viel Publikumsverkehr nach sich ziehen wird, auch eine Steigerung des Mietgeschäftes.

Die sinnvollste Alternative zum Original-Ersatzteil

Doosan Infracore Europe, Zweigniederlassung DeutschlandHeinrich-von-Stephan-Str. 2 • 40764 Langenfeld • Tel.: 02173 / 20352-13 • Fax: 02173 / 20352-19

Werner Seemann GmbH & Co. KG

Im Gewerbegebiet 20 A26842 OstrhauderfehnTel: 0 49 52 / 94 74-0Fax: 0 49 52 / 94 74-40Mail: [email protected]: www.atlas-seemann.de

Michels GmbH & Co. KGBau- und Industriemaschinen

Max-Planck-Str. 40-4247608 GeldernTel: 02831 / 131-0Fax: 02831 / 131-215Mail: [email protected]: www.michels-online.de

Mann + Magar GmbHBaugeräte / Baumaschinen

Zum Wiesenhof 6266663 MerzigTel.: 06861 / 9302-0Fax: 06861 / 9302-45Mail: [email protected]: www.mann-magar.de

BVG Baumaschinen GmbH

Am Niedertor 199100 DachwigTel.: 036206 / 2606-90Fax: 036206 / 2606-92Mail: [email protected]

hgb Baumaschinen GmbH

Daimlerstrasse 1063110 RodgauTel.: 06106 / 6006 77Fax.: 06106 / 6006 88Mail: [email protected]: www.doosan-rhein-main.de

EBAGElbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 1739179 Barleben / MagdeburgTel.: 039203 / 8986-0Fax: 039203 / 8986-9Mail: [email protected]: www.ebag-baumaschinen.de

ManskeBaumaschinen GmbH

Spenglerstr. 723556 LübeckTel: 0451 / 87974-0Fax: 0451 / 87974-74Mail: [email protected]: www.manske-baumaschinen.de

ZiesmannBaugeräte GmbH

Gewerbering 1404860 TorgauTel: 03421 / 7249-0Fax: 03421 / 7249-17Mail: [email protected]

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Agro Haider GmbH & Co. KGBaumaschinen - Gebiet Bayern

Ettenkofen 1884152 MengkofenTel: 08733 / 9285-0Fax: 08733 / 9285-25Mail: [email protected]: www.agro-haider.de

Eberle-Hald • Handel und Dienstleistungen Dresden GmbH

Inselallee 801723 KesselsdorfTel.: 035204 / 667-0Fax: 035204 / 667-10Mail: [email protected]: www.eberle-hald.de

BML Baumaschinen AG

Siemensstr. 175203 Königsbach - SteinTel.: 07232 / 3040-0 Fax: 07232 / 3040-40Mail: [email protected]: www.bml-ag.de

Thema



POWERPAC Allrad-Caddy`s AC600M und AC600PPOWERPAC Allrad-Caddy`s AC600M und AC600P

>> PowerPac Baumaschinen GmbH, Kron-berg, vertreibt seit mehreren Jahren erfolg-reich eine eigene Reihe Allzwecktransporter. Mit Nutzlasten zwischen 140 kg und 800 kg. In diesem Frühjahr 2010 stellte PowerPac wei-tere Geräte dieser Maschinengattung vor.

Die PowerPac Allrad-Dumper AC600M und AC600P (Antrieb über alle 3 Achsen) verfü-gen über eine Nutzlast von 600 kg. Mit einer Durchfahrtsbreite von 812 mm passen sie durch jedes Gartentor.

Der hydrostatisch angetriebene Unterwagen ist entweder mit einer hydraulisch auskippba-ren Schüttmulde 380ltr oder einer hydraulisch auskippbaren Pritsche ausgestattet. Für den Bediener steht eine Plattform standardmäßig zur Verfügung. Diese machen den PowerPac Allrad-Dumper AC600M und AC600P multi-funktionell einsetzbar. Die Lenkung erfolgt durch gegensteuern der Hydraulikmotoren. Die optionalen Anbauteile wie einem Schiebe-schild oder einen Ladekran mit Greifzange und einer Hubkraft 150kg erhöht die Vielseitigkeit noch erheblich. Die Schüttmulde / Pritsche

verfügt über einen großen Ausschüttwinkel und eine abgerundete Form zur schnellen Ent- ladung des transportierten Materials.

Der luftgekühlte 4,8 kW/ 6,5PS HONDA GX200 Benzin-Motor sorgt für genügend Power, um sicheres und einfaches Arbeiten bis zu Steigungen von 26° (50%) gewährlei-sten zu können.

PowerPac ist seid Jahren führend in der Her-stellung von Motor- und Elektroschubkarren und Raupendumpern. Bereits im Jahr 2000 wurde die erste Motorschubkarre auf der Messe Galabau in Nürnberg vorgestellt. Damit ist PowerPac der einzige Komplettanbie- ter für kompakte/kleine Allzwecktransporter, die besonders für den Bereich Garten- und Landschaftsbau, Bauunternehmen, Land- und Forstwirtschaft, Hausmeisterservice bis hin zum Privatanwender konzipiert sind.

Technology in the future

Masschinen&Technik.indd 1 05/02/10 17:51

Händlerverzeichnis

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Vertriebspartner JCBVertriebspartner JCB

Forschner Bau- und Industriemaschinen GmbH

Industriestrasse 1189081 UlmTel.: 0731-140440Fax: 0731-1404422Mail: [email protected]: www.forschner-baumaschinen.de

Jürgen Torner GmbHOT Hennersdorf

Dorfstrasse 2103253 Doberlug-KirchhainTel.: 035322-2637Fax: 035322-34194Mail: [email protected]

Norbert Graaf Baumaschinen und Nutzfahrzeuge GmbH

Botterstieg 723611 Bad SchwartauTel.: 0451-281602Fax: 0451-284595Mail: [email protected]: www.graaf-baumaschinen.de

OTEMA Grimma GmbH

August-Bebel-Straße 19 c04668 GrimmaTel.: 03437-99590Fax: 03437-763105Mail: [email protected]: www.otema.de

STAUFEN Baumaschinen GmbH

Esslinger Straße 1773037 GöppingenTel.: 07161-67310Fax: 07161-673150Mail: [email protected]: www.staufen-baumaschinen.de

Esslinger Straße 17 . 73037 Göppingen

Tel. 0 7161/67 31-0 . Fax 0 7161/6731-50www. staufen - baumaschinen . de

B A U M A S C H I N E N

Verkauf ·Vermietung·Service

Odenwälder Baumaschinen GmbH

Weinheimer Str. 58-6069509 MörlenbachTel.: 06209-7180Fax: 06209-718100

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Z&P Baumaschinenservice GmbH

Alemannenstr.185290 Ilmendorf (Gewerbegebiet)Tel.: 08457 9329-3Fax: 08457 9329-50E-mail: [email protected]: www.zp-baumaschinen.de

Thema











































>> Die DPU 130 hat seit ihrer Einführung An-fang 2010 bereits zahlreiche Bauunternehmen von ihren Vorteilen überzeugt, darunter die Firma Staufer-Bau GmbH. Das Unternehmen aus Rieden in der Oberpfalz nutzt die stärkste Vibrationsplatte der Welt wegen ihrer einmalig großen Flächen-Einbauleistung unter anderem beim Bau eines militärischen Übungsgeländes auf dem Truppenübungsplatz Hohenfels.

Ersatz für einen 7t-Walzenzug„Wir müssen bei unseren Projekten zwar immer wieder große Flächen verdichten, aber für die Anschaffung einer eigenen Radwalze ist unser Bedarf nicht groß genug“, erklärt Markus Staufer, Geschäftsführer der Staufer-Bau GmbH. „Die DPU 130 ist für uns die ideale Lösung, sie lie-fert die Verdichtungsleistung einer 7t-Walze und ist so wirtschaftlich und leicht zu handhaben, wie eine Vibrationsplatte“. Das mittelständische Unternehmen Staufer-Bau ist seit über 75 Jahren in Nordbayern und in München in allen Bereichen des Hoch- und Ingenieurbaus tätig. Dabei fallen immer wieder Bauprojekte an, bei denen eine große und wirt-schaftliche Flächenverdichtung nötig wird. „Der erste Einsatz der DPU 130 erfolgte beim Anlegen der Zuwege und Belieferungsspur für ein neues Biomasse-Heizkraftwerk in Amberg“, erinnert sich Markus Stau-fer. „Wir waren gleich davon begeistert, wie effizient man mit der DPU 130 arbeiten kann.“ Die DPU 130 verfügt über eine Verdichtungsleistung von 130 kN und ist damit die stärkste Vibrationsplatte der Welt. Durch die Kombination dieser starken Verdichtungsleistung mit der großen Gerätebreite und der hohen Vorlaufgeschwindigkeit übertrifft die DPU 130 mit ihrer Flächen-Einbauleistung sogar einen 7t-Walzenzug.

Wirtschaftliche VerdichtungIhre beachtliche Produktivität konnte die DPU 130 im Juni beim Nach-bau eines kompletten Übungsdorfes auf dem Truppenübungsplatz Hohenfels unter Beweis stellen. Auf dem Gelände, das der US-Armee untersteht, werden Truppenverbände für internationale Einsätze aus-gebildet. Um das Training möglichst realistisch zu gestalten, üben die Streitkräfte in nachgebauten Ortschaften, die von Statisten in der jewei-ligen Landestracht bevölkert werden. Beim Nachbau eines kompletten afghanischen Dorfes hatte die DPU 130 die Aufgabe, eine Fläche von ca. 1.100 qm in kürzester Zeit zu verdichten. „Durch ihre hohe Einbau-Leistung ermöglicht die DPU 130 uns ein äußerst wirtschaftliches Arbeiten und ist damit wesentlich günstiger als eine Walze“, erklärt Staufer. Ein weiterer Vorteil ist das im Vergleich zu einer gleich starken Walze deutlich geringere Eigengewicht von 1,2t. „Die DPU 130 ist sehr einfach zu handhaben und zu transportieren“, so Staufer. „Wir können die Platte unkompliziert mit einem 3,5-Tonner auf die jeweilige Baustelle bringen.“

Höchste BedienerfreundlichkeitNicht nur in punkto Leistung und Beweglichkeit, auch bei der Bedienung

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Ersatz für eine 7t-RadwalzeErsatz für eine 7t-RadwalzeDie nordbayerische Staufer-Bau GmbH nutzt für die Verdichtung größerer Flächen statt großer Radwalzen die wirtschaftlichere DPU 130 von Wacker Neuson

setzt die DPU 130 Standards. Durch die bewährte Wacker Neuson „Smart Control“ Infrarotfernsteue-rung ist der Bediener keinerlei Hand-Arm-Vibrati-onen ausgesetzt und auch weitgehend vor Abgas-, Staub und Lärmbelastung geschützt. Aber auch der Eigenschutz der DPU 130 sucht seinesglei-chen. Über einen Maschinenschutzsensor wird die Vibrationsbelastung der Obermasse überwacht. Ergänzt wird die Bedienerfreundlichkeit durch die optimale Zugänglichkeit der Motorkomponenten, ein ausgeklügeltes Diagnosesystem für alle we-

sentlichen Maschinenkomponenten und ein wirkungsvolles Diebstahl-schutzsystem. Dank der Wasserkühlung des Vierzylindermotors und anderer konstruktiver Merkmale ist die DPU 130 auch sehr leise für eine Platte dieser Größe. Ein weiterer Vorzug der DPU 130, neben ih-ren technischen Stärken, hat Markus Staufer ebenfalls überzeugt: „Das moderne Design der Platte hat uns sehr gut gefallen, vor allem in der Sonderlackierung in unserer Firmenfarbe Capriblau“.

Thema


HändlerverzeichnisHydraulik

>> „Mit BlueHydraulics von Rexroth können Maschinenhersteller die gewohnt kompakte Hydraulik nutzen, um Energie zu sparen, Ef-fizienz zu steigern und vor allem die Emis-sionen auf das Niveau von TIER 4 final zu reduzieren.“ (Helmut Wagener, Vorsitzender der Geschäftsleitung Hydraulics der Bosch Rexroth AG) Deutlich reduzierter Energie-verbrauch und damit geringere CO2- und Ab-gasemissionen bei mindestens gleicher Leis-tungsfähigkeit: Diese Anforderungen rücken Anwender und Maschinenhersteller immer stärker in den Mittelpunkt. Mit BlueHydraulics nimmt Rexroth diese Aufgabe an und setzt sie in Wirkungsgrad optimierte Komponenten, innovative Module und vernetzte Systemlö-sungen um. Der Marktführer für Hydraulik präsentiert zeitgleich auf der BAUMA und der Hannover Messe ein umfangreiches Spek-trum an nachhaltigen Lösungen für mobile Anwendungen sowie die Fabrikautomation und Anlagenausrüstung.

Die deutsche Regierung hat die Industrie verpflichtet, den CO2-Ausstoß und damit vor allem den Energieverbrauch innerhalb der nächsten zehn Jahre um 20 Prozent auf Basis von 1997 zu senken. Zusätzlich setzen sich zahlreiche Unternehmen weitergehende Ziele, um einen

Auftrag energieeffiziente Hydraulik: Mission erfüllt

Auftrag energieeffiziente Hydraulik: Mission erfüllt

BlueHydraulics von Rexroth spart Energie, steigert Effizienz und reduziert Emissionen

zusätzlichen Beitrag zum Klimaschutz zu leis-ten. So hat sich die Bosch Gruppe verpflichtet, die CO2-Emissionen bis 2020 sogar um 25 Prozent zu senken.

Im Bereich der mobilen Arbeitsmaschinen markieren die deutlich verschärften Abgas-Emissionsgrenzen von TIER 4 final die Schei-delinie. Bis 2014 müssen Maschinenhersteller diese bislang unerreichten Grenzen einhalten. Über die Abgasnachbehandlung hinaus zei-gen die ersten Studien der Hersteller einen Trend zu kleineren Dieselmotoren sowie zu abgesenkten Drehzahlen. Beides erfordert neue Konzepte für die Arbeits- und Fahrhy-draulik, um mindestens die gewohnte Arbeits-leistung auch bei geänderten Charakteristika der Antriebsmotoren zu erreichen.

Mit BlueHydraulics erfüllt Rexroth diese An-forderungen und stellt ein breites Portfolio an Produkten und Lösungen der hydraulischen Antriebstechnik bereit. Dabei orientieren sich die Entwickler an den Rexroth 4EE Hebeln für eine höhere Energieeffizienz. Sie schöp-fen anwendungsübergreifend über Efficient Components, Energy on Demand, Energy Recovery und Energy System Design alle Po-tenziale für eine höhere Effizienz aus. Dabei

optimieren sie kontinuierlich den Wirkungs-grad von Komponenten, entwickeln neue Funktionalitäten und komplette Systemlösun-gen für eine höhere Energieeffizienz.

Anpassungsfähige HydraulikDie Hydraulik zeigt sich wie schon in der Ver-gangenheit als äußerst anpassungsfähig an veränderte Rahmenbedingungen. Schon die Einführung der Proportionaltechnik verbes-serte die Regelbarkeit der bis dahin im Schwarzweiß-Modus arbeitenden Hydraulik. Als sich die dezentrale Automatisierungs-technik immer stärker durchsetzte, nahm die Elektrohydraulik die Fortschritte der digitalen Regelelektronik auf. Das Ergebnis: Eine deut-lich höhere Dynamik und Präzision hydrau-lischer Aktoren, die sich über die dezentrale Intelligenz in verschiedenste Automatisier-ungsumgebungen einfügen. Die Verlagerung von Funktionen in die Software erhöht zusätz-lich die Flexibilität für neue Funktionalitäten ohne Eingriffe in die Hardware.

Gerade die Verknüpfung von softwarege-steuerten Bedarfsregelungen mit Wirkungs-grad optimierten Komponenten erzielt dabei die größten Einsparungen im Energiever-brauch. Als einziger Hersteller aller Antrie-bs- und Steuerungstechnologien verbindet Rexroth das tiefe physikalische Verständnis für die Fluidtechnologien mit einer ausgeprägten Softwarekompetenz. BlueHydraulics von Rexroth schöpft diese Möglichkeiten mit zahl-reichen Systemlösungen für mobile und sta-tionäre Anwendungen aus, um Energie zu sparen, Effizienz zu steigern und Emissionen zu reduzieren und damit gleichzeitig die Be-triebskosten zu senken.


Pumpentechnik

>> Was moderne Pumpentechnik zu leisten vermag, hat die Bauma wieder eindrucksvoll gezeigt. Am Stand des japanischen Welt-marktführers Tsurumi fanden Interessenten nicht nur allerlei modernste Technik vor, son-dern staunten auch über die enorme Wirt-schaftlichkeit diverser Lösungen.

Dass es sich beispielsweise in der Sand- und Kiesindustrie lohnt, den Materialtransport einfach mit Schmutzwasserpumpen statt auf-wendig mit Bagger und LKW zu bewerkstelli-gen. Oder, falls schweres Baugerät ohnehin eingesetzt wird, anstelle einer Baggerschaufel einen Schnellwechseladapter nebst Pumpe zu montieren, um in kürzester Zeit an vielen Orten entwässern zu können. Ist das Ge-lände weitläufig und die Pumpenleistung für eine Strecke nicht ausreichend, muss nicht zwangsläufig eine extrem starke und damit teure Pumpe angeschafft werden. Oft ist es sinnvoller, lediglich eine kleine Verstärker-pumpe einzusetzen. Diese entlastet das Ag-gregat an der Front und erreicht dasselbe Ziel mit weniger Aufwand.

Wer eine vollends autonome Pumplösung weit draußen im Gelände sucht, mag mit den neuerdings von Tsurumi vertriebenen selbst-

Wirtschaftliche PumpentechnikWirtschaftliche Pumpentechnik

Innovative Lösung: Tsurumis Bagger-Adapter nimmt eine Schmutzwasserpumpe auf, was den Pumpeneinsatz im Arbeitsgebiet beschleunigt

(Foto: Tsurumi)

ansaugenden Kreiselpumpen von Primax gut bedient sein: Sie sind stationär oder in trans-portabler Ausführung auf kleinen Anhängern montiert und werden von einem Dieselmotor angetrieben. Durch die äußerst lärmarme Konstruktion ist anderseits der Einsatz auch im Wohngebiet möglich. Wer übrigens Är-ger mit belastetem Wasser hat, kann dieses mit Tauchbelüfterpumpen vor Ort biologisch vorklären. Die Spezialpumpen werden ein-fach per Kette ins Reservoir abgesenkt und sprudeln pausenlos Luft ins Wasser, um eine bakterielle Abwasserreinigung in Gang zu set-zen.

Apropos Dauerlauf: Schmutzwasserpumpen sollten eigentlich problemlos im Dauerbetrieb laufen können. Die Praxis zeigt jedoch, dass dieser Anforderung nicht alle Aggregate ge-wachsen sind. Denn wenn im Schlüfbetrieb wenig oder kein Wasser gefördert wird, kol-labiert manche Pumpe schnell durch Hitze-stau. Die japanischen Tiefbaupumpen haben hier einen Systemvorteil, zumal sie mit einer einzigartigen Zwangsschmierung aufwarten können, die sich seit Jahren bewährt hat. Ein heißes Messethema waren Plagiate: Die Mar-kenhersteller warnten vor Billigpumpen, die den eigenen Modellen täuschend ähnlich se-

Bauma-Neuheit von Tsurumi: Universalpumpe NK2-22 für grobes

Schmutzwasser sowie Abwässer (Foto: Tsurumi)

hen, aber teils erhebliche Sicherheitsmängel in der Elektrik aufwiesen. Zwar sind auch Mar-kenpumpen nicht vor Verschleiß durch Sedi-mentabrieb gefeit, doch am Beispiel Tsurumi zeigt sich der Mehrwert, den ein engagierter Hersteller bietet: Alle Modelle sind modular aufgebaut und lassen sich vom Anwender problemlos selbst warten, was die Auszeiten auf ein Minimum reduziert und ein Höchstmaß an Kosten spart.

Jetzt von Tsurumi lieferbar: Dieselmotorpumpen der Marke Primax, hier das Modell Yakka 150 für Förderleistungen bis 132 Liter in der Sekunde (Foto: Primax)

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Kirchner + Partner Heben undFördern GmbH

Otto-Schott-Str. 1299427 Weimar

Tel.: 03643-426347Fax: 03643-426349

Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+1871083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0Fax: 07032-2705-79eMail: [email protected]: www.hald-grunewald.de

WASMUS Gabelstapler GmbH

Gesmolder Straße 11249324 Melle

Tel.: 05422-9448-0Fax: 05422-9448-48eMail: [email protected]: www.wasmus-melle.de

Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Straße 1161381 Friedrichsdorf

Tel.: 06172-9566-0Fax: 06172-74482

Version 1

EDER GmbH

Moorweg 583104 Tuntenhausen

Tel.: 08067-181-772Fax: 08067-181-780eMail: [email protected]: www.eder-stapler.de

Wolfgang Wagner

Bonhoeffstraße 3573432 Aalen

Tel.: 07367-923890Fax: 07367-923891

Oskar BaierGabelstapler, Transportgeräte

Otto-Hahn-Straße 379395 Neuenburg

Tel.: 07631 / 72355Fax: 07631 / 72498eMail: [email protected]

Gabelstapler Service Hameln GmbH

Otto-Körting-Straße 431789 Hameln

Tel.: 05151 / 5734-88Fax: 05151 / 5734-84eMail: [email protected]: www.gshameln.de

Huffer & Söhne GmbH

Industriestraße 11 66740 Saarlouis Tel.: 06831 / 9303-0 Fax: 06831 / 9303-24

BGU Baugeräte-Union GmbH & Co.

Hardtstraße 991522 Ansbach-Brodswinden

Tel.: 0981-96930-10Fax: 0981-96930-30

PFK Group GmbH

Mathias-Brueggen-Str. 6150829 Köln

Tel.: 0221-956595-0Fax: 0221-956595-66eMail: [email protected]: www.pfk.de

Powertec GmbH & Co. KG

Schlehenweg 3 77963 Schwanau Tel.: 07824 / 6463-0Fax: 07824 / 646363eMail: [email protected]: www.powertec-schwanau.de

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Postanschrift:Postfach 10949302 Melle

Hausanschrift:Gesmolder Straße 11249324 Melle

Telefon 0 54 22 / 94 48-0Telefax 0 54 22 / 94 48-48

Registergericht: Osnabrück, HRB 1830Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Klaus Wasmus

E-Mail: [email protected]: www.wasmus-melle.de

Wa s m u s G a b e l s t a p l e r G m b H · P o s t f a c h 1 0 9 · 4 9 3 0 2 M e l l e

WASMUSGabelstapler GmbH

•••• Mietservice

edv_universal_gabelstapler:12zoll 23.10.2008 11:17 Uhr Seite 1

Thema


HändlerverzeichnisVertriebspartner























>> Als einer der wenigen und erfolgreichen Manitou-Händler hat Hald & Grunewald 2009 die 4 –Sterne-Auszeichnung von Manitou er-halten und das aus gutem Grund.

Das familiengeführte Unternehmen in 2. Ge-neration blickt auf eine über 45jährige Er-folgsgeschichte zurück. „Erfahrung, Zuver-lässigkeit und Flexibilität sind einige unserer grundlegenden Prinzipien“, erklärt die Proku-ristin Sabine Marquardt.

Seit über 20 Jahren ist der Vertrieb von Mani-tou-Produkten ein fester Bestandteil des Un-ternehmens. Der Fuhrpark umfasst eine große Bandbreite verschiedenster Maschinentypen, darunter Hubarbeitsbühnen, Teleskopstapler, und Geländestapler. Die Branchenschwer-punkte Hald & Grunewalds liegen im Bau-bereich, der Landwirtschaft und Biogasan- lagen.

Eine fundierte Analyse und kompetente Ver-kaufsberatung, die den Blick auf die exakten Anforderungen des Einsatzes richtet, ist Hald & Grunewald genauso wichtig, wie ein zu-

Das Qualitätssiegel im süddeutschen Raum Das Qualitätssiegel im süddeutschen Raum

verlässiger Service nach dem Kauf. Deshalb werden die Verkäufer und 25 Monteure des Unternehmens regelmäßige geschult und nehmen an Fortbildungen teil. So sichern sie das hohe Niveau der individuellen Kunden-betreuung ab. Eine große Anzahl jahrzehnte-langer Geschäftsbeziehungen zu namhaften Unternehmen sprechen für sich. „Wir sind an

einer nachhaltigen, auf langfristigen Erfolg ausgerichteten Zusammenarbeit mit unseren Kunden interessiert. Nicht das schnelle Ge-schäft und Umsatz zu jedem Preis haben uns zu dem gemacht, was wir heute sind.“, fasst die Geschäftsführerin Irmintraud Hald-Mar-quardt die Unternehmenspolitik zusammen.

Neben dem Verkauf zeichnet sich Hald & Grunewald durch einen großen und vielseitig bestückten Mietpark aus. Als einer der größ-ten Vermieter von Teleskopstaplern, Rotoren und Hubarbeitsbühnen agiert Hald & Grune-wald national und international. Nicht selten stößt man auch im Ausland auf das gelbblaue Firmenlogo. Dabei gilt für das Unternehmen ein fester Grundsatz: Maschinen in einem tadellosen Zustand anzuliefern und während des Einsatzes zuverlässig und kompetent zu betreuen. Mit einem durchschnittlichen Maschinenalter von 2,2 Jahren und festen Qualitätsvorgaben für Wartung und Reparatur sind Ausfälle auf der Baustelle eine absolute Ausnahme. „Nach jedem Einsatz durchlaufen unsere Maschinen einen kompletten tech-nischen Check. Ein ungeprüftes Umsetzen der Geräte von einer Mietbaustelle zur näch-sten gibt es nicht.“, bestätigt der Technische Leiter Traugott Katz.

Im Internet finden sie das vielseitige Angebot des Unternehmens unter www.hald-grunewald.de

Version 1

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Ladetechnik

>> Die in Zeitlofs südlich von Fulda ansässige Spedition Kenner hat sich in der Baustofflo-gistik auf Spezialtransporte einschließlich Kranleistungen ausgerichtet. „Wenn es um Trockenbaustoffe geht, ist ein guter Lieferser-vice überwiegend direkt oben an die Verbau-stelle auf der Etage mitentscheidend“, erklärt Christel Fischer, Tochter des Firmengründers Gottlieb Kenner. Das Unternehmen über-nahm jetzt, mit einem neuen Fassi 560AXP.28 Hochlogistikkran, ein besonders leistungsfä-higes Gerät für diese Aufgaben. Acht plus vier hydraulische Ausschübe für 35 m Reichweite, eine schwenkbare Palettengabel sowie eine 4-fach hydraulische Abstützung sind die Eck-daten des Gerätes. Die RCS-Funkbedienung der neuesten Generation mit ihrem großen graphischen Display und Canbustechnik erlaubt den Zugriff auf alle Kranfunktionen einschließlich der Abstützungen. Ergänzt durch die speziellen Fassi-Features FX800, einer elektronischen Steuerungs- und Über-wachungseinheit, dem Hydrauliksteuerblock D900 mit digitalem Sättigungsschutzsystem, dem Fassi-XP-System für Extra Power, welches bedarfsweise mehr Hubkraft aktiviert und MPES (Multi-Power Extension System) für hohe Arbeitsgeschwindigkeit beim Teles-kopieren, ist ein sicheres und zügiges Ar-beiten möglich. Bemerkenswert ist auch das exklusive ProLink System des Kranherstel-

Erster Fassi Baustoffkran an Spedition KennerSpedition Kenner – Transportleistungen bis in die oberste Etage

Erster Fassi Baustoffkran an Spedition Kenner

lers, bestehend aus einem längeren Knickzy-linder verbunden mit einem doppelten Knie-hebelsystem. Es erlaubt den Knickarm bis zu 10 Grad und den Jib (2ter Knickarm) bis 20 Grad über der Horizontalen zu überstrecken. Bei Einsätzen in enger Umgebung, wenn bei-spielsweise in Gebäudeöffnungen oder unter Hindernissen gearbeitet werden muss, kann das entscheidende Vorteile bedeuten, um den Auftrag überhaupt ausführen zu können.

Spedition Kenner bedient für Hersteller von Gipsplatten bundesweit Großbaustellen. Eine der ersten Einsätze mit dem neuen Kran war eine Lieferung für den Erweiterungsbau eines Krankenhauses in Köln. Neben dem Glieder-zug mit Kranaufbau war noch ein weiterer Zug nötig, um die komplette Bestellung auf einmal abliefern zu können. Die Gipsplattenpakete sollten in der fünften Etage des Rohbaus bereit gestellt werden. Die beengten Verhält-nisse vor Ort waren der Spedition Kenner bekannt und so hatte der zweite Gliederzug einen Mitnahmestapler dabei. Er führte die Bauelemente von den in der Seitenstraße ge-parkten Fahrzeugen dem Kranwagen zu. Der Rest war für Kranfahrer Michael Zähler fast Routine. Obwohl erst seit knapp 14 Tagen mit dem neuen Kran unterwegs, hat der kraner-fahrene Zähler schnell die Vorzüge des Fassi F560AXP schätzen gelernt.

Thema


HändlerverzeichnisPumpentechnik

>> Die Herborner Pumpenfabrik, Hersteller von Pumpen für die Industrie-, Rein- und Abwas-sertechnik, setzt auf eine neue Montagelinie zur Optimierung der Pumpenmontage. Durch die eigens entwickelte und ausgeführte Linie hat das Unternehmen den Maschinenpark am Produktionsstandort Herborn weiterentwickelt und die Bereiche Montage und Lager sinnvoll miteinander verschmolzen. Ziel dieser rund eine Million Euro teuren Investition war es, die Produktivität der Pumpenmontage zu erhöhen und somit noch schneller und flexibler auf eine mögliche Steigerung der Nachfrage reagieren zu können.

Verbindung von Pumpen-montage und LagerSascha Korupp, Technischer Leiter bei der Herborner Pumpenfabrik, über die Hinter-gründe der Investition: „Wir haben mehrere Analysen durchgeführt und kamen zu dem Schluss, dass es sinnvoll ist, die Pumpen-montage sowie den Lagerbereich der da-

Neue Montagelinie optimiert die Montage von Pumpentypen

Neue Montagelinie optimiert die Montage von PumpentypenEffizienter und flexibler reagieren: Herborner Pumpenfabrik setzt auf Produktivitätssteigerung

Die neue Montagelinie der Herborner Pumpenfabrik verbindet die Bereiche Montage und Lager sinnvoll miteinander.

zugehörigen Fertigteile bzw. Zukaufteile mitei-nander zu verbinden.“ Die neue Linie steigert die Produktivität, basierend auf kurzen Wegen in Verbindung mit einer effizienten Lagertech-nik, z. B. durch die Nutzung von Barcode-Buchungen. Die größte Herausforderung bei der Umstellung war dabei die Auflösung des alten Lagers und dessen zielgerichtete Inte-gration in die Montage. Um die Montagelinie möglichst ergonomisch zu gestalten, haben sich die Herborner Ingenieure viele techni-sche Feinheiten einfallen lassen, wie z. B. ein ausgefeiltes System für das Handling der Teile sowie eine neue Fertigungssteuerung der ge-samtem Montagestraße. Zudem werden die Kennlinien der Pumpen im teilautomatisier-ten, produktionsintegrierten Prüflauf zu 100 Prozent geprüft. Das garantiert Produktsicher-heit und eine bestmögliche Pumpenqualität. Die Planung und die Konzeption der Mon-tagelinie erfolgten im laufenden Betrieb und wurden innerhalb von einem dreiviertel Jahr abgeschlossen.

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Presseinformation

>> Die JCB Palette der Stromaggregate und Lichtmasten wird innerhalb Deutschlands ab sofort von der Firma STORM vertrieben, wie im April 2010 auf der Bauma in München be-kannt gegeben wurde.

Die Ankündigung kam von Richard Butler, Di-rektor und General Manager von JCB Power Products Ltd in England und Siegfried Jans-sen, Geschäftsführer der JCB Deutschland GmbH. Die August Storm GmbH & Co. KG hat Ihren Sitz in Spelle. Die Firma beschäftigt 260 Angestellte in 10 Niederlassungen. STORM verfügt über eine starke Positionierung auf dem Markt als markenunabhängiger Service - Dienstleister für Motoren von 100 kW bis 7.000 kW.

„Wir freuen uns sehr, STORM als neuen Part-ner gewonnen zu haben. STORM ist jetzt Im-porteur und Lieferant für ganz Deutschland und wird zukünftig eng mit dem deutschen JCB Händlernetzwerk zusammenarbeiten. Wir waren besonders beeindruckt von dem langjährig gewachsenen Fachwissen und der aktuellen Marktabdeckung“ so Richard Butler auf dem JCB Messestand während der Bau-ma. Firmenchef Bernard Storm kommentiert: “Ich bin davon überzeugt, dass diese Partner-

JCB ernennt STORM zum neuen Lieferanten für Stromaggregate in DeutschlandJCB ernennt STORM zum neuen Lieferanten für Stromaggregate in Deutschland

Von links nach rechts: Jan-Willem Storm, Geschäftsführer Wulf-Johanssen, Ernesto Sainz de Baranda, JCB Export Sales Manager, Siegfried Janssen, Geschäftsführer JCB Deutschland, Bernard Storm, Geschäftsführer Storm

schaft für STORM einen Gewinn hinsichtlich eines deutlich gewachsenen Produktangebots bedeutet und ebenso für JCB Power Products Ltd einen wirkungsvollen Zugang zum deut-schen Markt für Stromaggregate.“

JCB Power Products Ltd bietet eine umfas-sende Palette von 74 Generator Modellen an.

Es gibt 19 Leistungsklassen von 8 – 600 kVA in maßgeschneiderter Abstufung von 860-2350 kVA. Die Palette deckt vier Bauartgrup-pen ab: Offen, Schutzdach, Telekommunika-tion und Vermietung. Das Unternehmen hat ehrgeizige Wachstumsziele für die Zukunft, inklusive einer Verdopplung des Wachstums weltweit alleine in 2010.

Vertriebspartner JCBVertriebspartner JCBSTUBE Fördertechnik GmbH

Repitzer Weg104860 TorgauTel: +49 3421 904484Fax: +49 3421 904491

STUBE GmbH

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Alfons Strupp GmbH

Waldstrasse 254441 WellenTel.: 06584 993770Fax: 06584 [email protected]

Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.



Hydraulik

>> Linde Hydraulics, ein Geschäftsbereich der KION Group GmbH, und der Industriekon-zern Eaton Corporation gaben heute den Ab-schluss einer weltweiten strategischen Allianz bekannt. Die Vereinbarung zielt auf die Stär-kung von Produktlinien, Vertriebskanälen und regionaler Präsenz der beiden Unternehmen.

Für die weltweiten Kunden in den Sektoren Bau, Landwirtschaft, Nutzfahrzeuge, verarbei-tende Industrie und anderen Industriezweigen bringt die Allianz einen erweiterten Zugang zu Hydrauliksystem-Technologien und -Services. Eaton übernimmt dabei das umfassende Port-folio an Hochdruck-Kolbenpumpen, Motoren und Ventilen von Linde Hydraulics, während Linde Hydraulics von Eaton Kolbenpumpen im Mitteldruckbereich ins Programm aufnimmt.

In Nord-, Mittel- und Südamerika und der Re-gion Asien/Pazifik werden Hydraulikprodukte von Linde Hydraulics über die umfassenden Sales- und Servicenetze und Händler von Eaton vermarktet. Linde Hydraulics bietet in diesen Regionen weiterhin Anwendungs-unterstützung, technische Dienste sowie Zusammenarbeit mit großen internationalen Kunden. In Europa, dem Nahen Osten und Afrika konzentrieren sich die Vertriebsorga-nisationen und Händler beider Unternehmen weiterhin auf ihr Kerngeschäft mit dem nun-mehr gegenseitig erweiterten Sortiment.

„Linde Hydraulics kann in diese einzigartige und sehr breit angelegte weltweite Partner-schaft seine herausragenden technischen Fähigkeiten einbringen“, so Gordon Riske, CEO und Vorstandsvorsitzender der KION Group. „Linde Hydraulics ist ein essentieller

Linde Hydraulics und Eaton bilden weltweite strategische Allianz im Bereich der Hydrauliktechnologie für mobile Maschinen und stationäre Anlagen

Bestandteil der Wachstumsstrategie von KION. Wir freuen uns auf die Zusammenar-beit mit Eaton. Mit diesem Partner können wir unsere weltweite Präsenz effektiv verstärken, den Markt breiter bedienen und das Sortiment ausbauen“.

„In dieser wichtigen Allianz ergänzen sich die Produktpaletten, Märkte und Regionen in her-vorragender Weise. Wir freuen uns auf die neuen Chancen“, kommentiert William Van-Arsdale, Präsident des Hydraulikgeschäfts von Eaton. „Beide Unternehmen bringen in diese Allianz reiche Erfahrung und umfassende Branchenkenntnisse im Hydraulikbereich ein. Die Kombination des breiten Sortiments und weiten Vertriebsnetzes von Eaton mit den her-vorragenden Technologien von Linde Hydrau-lics bietet den Kunden weltweit einzigartige Systemlösungen“.

Die KION Group ist mit den Konzernmarken Linde, STILL, OM und Baoli europäischer Markt führer bei Gabelstaplern, Lagertechnik-geräten und anderen Flurförderzeugen, welt-weit zweit größter Branchenanbieter sowie der führende internationale Anbieter in China. Mit rund 20.000 Mitarbeitern weltweit erwirtschaf-tete die KION Group 2009 einen Umsatz von 3,1 Milliarden Euro. Linde Hydraulics, eine Sparte der KION Group, ist ein führender Hersteller von hydraulischer Antriebstechnik im Hochdruckbereich und von mobilen Elek-troantrieben. Weitere Informationen bieten die Websites www.kiongroup.com und www.linde-hydraulics.com.

Die Eaton Corporation ist ein vielseitig aufge-stellter Hersteller von Energiemanagement-

Lösungen mit einem Umsatz von 11,9 Milliar-den US-Dollar im Jahr 2009. Das Unternehmen gehört in den folgenden Technologiebereichen zu den Weltmarktführern: elektrische Kompo-nenten und Systeme für sichere Stromversor-gung, -verteilung und -steuerung; hydraulische Komponenten, Systeme und Dienstleistungen für industrielle und mobile Ausrüstungen; Kraftstoffversorgung, hydraulische Antriebs-systeme und Druckluftsysteme für Verkehrs- und Militärflugzeuge; Antriebssysteme für den LKW- und den Automotive-Sektor für optimale Leistung, geringen Kraftstoffverbrauch und sicheren Betrieb. Eaton hat ca. 70.000 Mitar-beiter und verkauft in mehr als 150 Ländern Produkte an Kunden. Weitere Informationen finden Sie unter www.eaton.com.

Linde Hydraulics und Eaton bilden weltweite strategische Allianz im Bereich der Hydrauliktechnologie für mobile Maschinen und stationäre Anlagen

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformation

HanseLifter unterstützt Hansestiftung Jörg Wontorra mit 10.000 €Langfristige Zusammenarbeit geplant

HanseLifter unterstützt Hansestiftung Jörg Wontorra mit 10.000 €

>> Der Bremer Spezialist für Intralogistik HanseLifter unterstützt die Tä-tigkeit der Hansestiftung Jörg Wontorra mit einer Spende von 10.000 Euro. Der Betrag kommt den Aktivitäten der gemeinnützigen Stiftung zugute, die von Jörg Wontorra im Jahr 2003 gegründet wurde und ihren Schwerpunkt in der Förderung schulischer und außerschulischer Maß-nahmen für Kinder, Schüler und Jugendliche sieht.

„Ökonomischer Erfolg bringt soziale Verantwortung mit sich. Als Bremer Unternehmen können wir uns mit den Zielen der Hansestiftung Jörg Wontorra sehr identifizieren und möchten als gute Hanseaten unseren Beitrag zum Erfolg der Projekte leisten“ kommentiert Dr. Jörg Lührs, ge-schäftsführender Gesellschafter der HanseLifter-Betreibergesellschaft Gesutra GmbH die Spende. HanseLifter hat sich in den vergangenen Jahren als Marke für Gabelstapler und Flurförderzeuge etabliert und unterstützt aktiv Organisationen wie Plan Deutschland, die Aktion „Deutschland hilft“, den Kinderschutzbund Bremen und die St. Petri Kinder- & Jugendhilfe.

Beide Seiten planen darüber hinaus eine langfristige Zusammenarbeit, vor allem im Hinblick auf die jährlich stattfindende Grundschulmeister-schaft im Fussball, bei der die Gelder für Personal, Trainingsplätze so-wie Bälle und Trikots von der Hansestiftung Jörg Wontorra bereitgestellt werden.

„Es ist weitsichtig und klug, wenn die Gesellschaft in die Zukunft jun-ger Menschen investiert“, so Jörg Wontorra, „Wir wollen den Kindern

und Jugendlichen die Alternativen zu passiven Medienangeboten auf-zeigen und mit sportorientierten Projekten wie dem Grundschulturnier Kreativität, Teamgeist und Engagement fördern. Natürlich spielt auch die Integration von Kindern und Jugendlichen mit Migrationshintergrund eine zentrale Rolle. HanseLifter ist hier ein sehr willkommener Partner unserer Stiftung“.

Bei der Grundschulmeisterschaft treffen Mixed-Teams mit Jungen und Mädchen aufeinander. 2009 nahmen 41 Schulen an der Veranstaltung teil.

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Thema


HändlerverzeichnisStaplertechnik

>> Einer der ältesten Kunden von Yale in England profitiert von mehr Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit: Über 50 Jahre nach der Bestellung des ersten Fahrzeugs nahm das Unternehmen nun einen neuen Fuhrpark mit Gegengewichtsstaplern von Yale in Empfang.Heras UK Fencing Systems in Doncaster hat im Jahr 1956 einen Geh-Hubwagen bei Yale gekauft. Dieser wird bis heute täglich benutzt, um Lasten von bis zu zwei Tonnen durch das Werk zu transportieren.

53 Jahre alter Yale HubwagenErgänzt wird der 53 Jahre alte Yale Hubwa-gen heute von einem Fuhrpark mit fünf neuen Elektro- und Diesel-Gegengewichtsstaplern mit einem umfassenden Wartungs- und Ser-vicevertrag der Doncaster-Niederlassung von Forkway Limited – einem der größten Yale Vertragshändler in England. Dieses Gesamt-paket sichert dem Stahlzaun-Hersteller ma-ximale Betriebszeiten und erhöhte Produkti-vität.

Arthur Street, Einkaufsleiter von Heras, er-klärt, warum er sich für Yale entschieden hat: „Obwohl der Hubwagen das älteste Gerät im gesamten Unternehmen ist, ist er das zuver-lässigste Fahrzeug, das wir je hatten. Er wird nun seit 53 Jahren täglich benutzt und hat uns kein einziges Mal im Stich gelassen, obwohl er sogar unebenes Gelände wie Kopfstein-pflaster und stillgelegte Schienen, die durch das frühere Werk führten, meistern musste. Als wir 1999 umzogen, war es uns sehr wich-

Glanzstück von Yale Händler ForkwayGlanzstück von Yale Händler Forkway

tig, ihn mitzunehmen, während die meisten anderen Maschinen ersetzt wurden.“

Dieser Hubwagen transportiert Karren mit ein bis zwei Tonnen Stahlteilen durch das Werk und legt – teilweise sogar mit einem Container beladen – täglich 12 bis 20 Fahrten zurück. Das Unternehmen fertigt eine umfangreiche Palette von Stahlumzäunungen für Industrie und Handel. Ein zuverlässiger Fuhrpark ist für die betriebliche Effizienz unerlässlich.

Bewährte Zuverlässigkeit und LanglebigkeitDer Hubwagen hat sich so gut bewährt, dass Heras bislang noch nicht einmal in Erwägung zog, ihn zu ersetzen. Und als der Gabelstap-ler-Fuhrpark von Heras modernisiert werden sollte, war Yale wegen der bewährten Zuver-lässigkeit und Langlebigkeit die nahe liegende Wahl.

„Unsere Stapler sind ständig im Einsatz: Sie heben schwere Stahlteile aber auch Fertig-produkte in allen Bereichen des Werks. Daher sind zuverlässige Fahrzeuge wirklich wichtig für uns. Bei unserer Erfahrung mit Yale waren wir uns der Zuverlässigkeit und langen Le-bensdauer der neuen Stapler sicher.

Auch bot uns Forkway ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis und die beste Gesamt-lösung. Der Vertrag umfasst hervorragende Kundendienstleistungen einschließlich einer monatlichen Überprüfung des Fuhrparks, um

sicherzustellen, dass alle von uns erworbenen Geräte wie vereinbart zur Verfügung stehen, und um notwendige Wartungsarbeiten zu ver-anlassen.“

Starke Kundenorientierung„Forkways Engagement bei der Suche nach der besten Lösung für uns war beeindruckend. Sie haben unseren Bedarf am Besten erkannt. Wir benötigten einen neuen Fuhrpark speziell geeignet für eine Vielzahl unterschiedlicher Einsatzbereiche mit Lasten bis zu drei Ton-nen und einer Maximalhöhe von viereinhalb Metern. Sie zeigten überzeugenden Einsatz bei der Standortbeurteilung und der Zusam-menstellung der verschiedenen Stapler, um die Produktivität unseres Fuhrparks zu maxi-mieren und damit auch unsere Flexibilität“, so Street.

Forkway kam zu dem Ergebnis, dass eine Kombination verschiedener Gegengewichts-stapler den Anforderungen von Heras am besten genügen würde. So umfasst der emp-fohlene Fuhrpark einen Elektro-Gabelstapler mit 3,0 Tonnen Tragfähigkeit und Gegenge-wichtsstapler Veracitor VX mit 2,5, 3,0 und 4,0 Tonnen Tragfähigkeit, von denen einige mit Teleskopgabeln ausgestattet sind.

Mit den Staplern des neuen Fuhrparks werden Stahlteile innerhalb und außerhalb der Lager-halle in Regale gestapelt, Fertiggut transpor-tiert, Werkstoffe zum Galvanisieren gefahren, 40-Fuß-Container und Lieferfahrzeuge bela-den sowie Stahl innerhalb des Werks bewegt.

Eine Lösung liefernGary Hawkhead, regionaler Vertriebs- und Marketingleiter von Forkway, war für die Zu-sammenstellung des für den Betrieb von He-ras am besten geeigneten Fuhrparks und ein konkurrenzfähiges Gesamtpaket zuständig. Er beaufsichtigt auch das Team, das den War-tungs- und Servicevertrag betreut. „Forkway hat Heras nicht nur einen Fuhrpark, sondern eine Lösung geliefert“, so Hawkhead. „Wir konzentrieren uns auf die Einführung von Maschinen mit erweiterten Spezifikationen, um unseren Kunden ein höheres Leistungs-potenzial und mehr Zuverlässigkeit zu bieten, wobei wir besonderen Wert auf optimale Be-triebszeiten legen.“

Weitere Informationen zur Yale Produktpalette von Gegengewichtsstaplern mit Elektro- oder Verbrennungsmotor oder einen Yale Vertrags-händler in Ihrer Nähe finden Sie unter www.yale-forklifts.eu.

Thema


HändlerverzeichnisKrantechnik

>> Früher mussten die bis zu 35 Tonnen schweren Betonfertigteile, die für den Auto-bahnbau produziert werden, mit zwei Hebe-zeugen angehoben und gewendet werden – ein sehr gefährliches Manöver, das nicht selten zu Beschädigungen an den teuren Plat-ten geführt hat. Dann fand Beton Son zu Vet-ter und gemeinsam mit den Ingenieuren des Siegerländer Unternehmens entwickelte man eine sichere und zeitsparende Lösung:

Sicheres Handling von BetonfertigteilenSicheres Handling von BetonfertigteilenDas niederländische Unternehmen Beton Son B.V. hat das Handling bei der Produktion seiner Betonfertigteile mit ROTOMAX®-Lastwendegeräten von Vetter Krantechnik erheblich verbessert und beschleunigt.

Drehen von einem Betonfertigteil mit zwei ROTOMAX®-Lastwendegeräten

Zwei Lastwendegeräte, je mit einer Tragfä-higkeit von 20 Tonnen, werden in den vor-handenen Brückenkran eingehängt. Die Bedienung der Geräte erfolgt über eine Funk-fernsteuerung, die auch den Tandembetrieb der Geräte steuert, d.h. dass beide Geräte synchron arbeiten. So ist ein feinfühliges Dre-hen der bis zu fünf Meter breiten Betonplatten gewährleistet. Dieses beeindruckende Manö-ver wird von nur einer Person aus sicherer

Entfernung gesteuert. Die Betonplatten wer-den dabei von zwei speziellen Hebebändern gehalten, deren Beschichtung einen hohen Reibwert und eine hohe Schnitt- und Rutsch-festigkeit aufweist.

Eine Herausforderung stellte das breite Maß-spektrum der Platten dar. Es mussten Platten-stärken von 150 bis 450 mm Dicke gewendet werden können. Je nach Breite der Platten entsteht somit ein sehr hoher Spreizwinkel der Bänder. Dieser Winkel wird von individu-ell verstellbaren Gegendruckrollen begrenzt, damit es beim Wendevorgang nicht zu einem ruckartigen unkontrollierten Kippen der Plat-ten kommen kann. Eine besondere Servicelei-stung von Vetter Krantechnik war die Überbrü-ckung der Lieferzeit durch ein Leihgerät, mit dem Beton Son die aktuelle hohe Nachfrage auch während der Wartezeit schon erfüllen konnte.

Über das Unternehmen VetterVetter Krantechnik GmbH mit Hauptsitz in Sie-gen ist ein führender europäischer Anbieter von Schwenkkranen und Kransystemen mit einem umfangreichen Produkt- und Leistungs-angebot. An zwei Standorten mit modernster Fertigungstechnologie und einem erfahrenen, langjährigen Mitarbeiterstamm produziert Vet-ter in Siegen und Haiger für den Weltmarkt. Die große Produktvielfalt im Standardkranbe-reich als auch die Kompetenz, anwenderspe-zifische krantechnische Lösungen mit seinen Kunden zu erarbeiten und diese von der Pro-jektierung bis hin zur Inbetriebnahme zu be-gleiten, machen Vetter zu einem starken und verlässlichen Partner.

Die Vetter Krantechnik GmbH gehört zur Firmengruppe der Vetter Holding GmbH, un-ter deren Dach die drei Unternehmen Vetter Krantechnik GmbH, Vetter Kranservice GmbH und Vetter Umformtechnik GmbH eigenstän-dig tätig sind.



Staplertechnik

>> Der irische Hersteller Combilift, der globa-le Marktführer im Berich Langguthandling hat mit der Markteinführung zwei neuer Produkte seine breite Produktpalette an Handlingslö-sungen ergänzt.

Reagierend auf Kundenfeedback hat Combilift die Größe und Tragfähigkeiten ihrer Produkt-palette kontinuierlich erhöht. Combilift hat jetzt eine weitere „Grössemauer“ durchbrochen mit dem größten Combilift 4-Wege Stapler, der bisher in der Produktionsstätte in Monag-han gebaut wurde – das C25,000 Modell. Mit einer Tragfähigkeit von 25 t, einem Eigenge-wicht von 32 t und Dimensionen von ca. 5 m x 5 m benötigte die Herstellung dieses Rie-senstaplers innovative Lösungen in den De-sign und Fertigungsphasen. Der in der Com-bilift Dieselreihe standard verwendete Kubota Motor bot nicht genügend HP für den neuen C25,000 und nach einer gründlichen Markta-nalyse wählte Combilift einen John Deere Mo-tor. „Wir bevorzugten den John Deere 6068 HF Motor nicht nur wegen der starken 170 HP Leistung sondern auch im Hinblick auf den geräuschsarmen und umweltfreundlichen Be-trieb,“ sagt Geschäftsführer Martin McVicar. Ein weitere wichtige Angelegenheit war die Plattformhöhe. Ausgestattet mit drei einzelnen Rädern wäre diese viel zu hoch für einen ef-fizienten Betrieb, aber durch die Verwendung von Doppelrädern konnte die Plattformhöhe bei 1150 mm gehalten werden. Das englische

4- Wege Spezialist Combilift stellt zwei neue Produkte vor4- Wege Spezialist Combilift stellt zwei neue Produkte vor

Unternehmen Bladeroom wird den C25000 für die Beförderung von 18 t schweren, voll ausgestatteten modularen Rechenzentren einsetzen.Die zweite Neuigkeit wurde für das Handling von Containern entwickelt. Der Combilift Portalhubwagen ist eine kostengünstige und flexible Lösung für den Umschlag von Containern für die Versand- Speditions- und Ver-schiffungssektoren. Selbst Unternehmen mit einer relativ geringen An-zahl von Containern profitieren von dieser Alternative zu herkömmlichen Containerstaplern, Schwerlaststaplern oder Mobilkränen. Der Combilift Portalhubwagen bietet totale Unabhängigkeit und Flexibilität für die Be-wegung von Containern oder ähnlich schweren Lasten auf dem Betriebs-gelände.

Der standard Combilift Portalhubwagen ist ein 3-Rad patentiertes Modell mit einer Tragkraft von 35 t, und ist für den Transport von allen ISO Con-tainern geeignet. Mit Diesel- oder LP Gasantrieb sind Maßgeschneiderte Dimensionen für das Handling von Nicht -ISO Containern auch verfüg-bar. Sehr vorteilhaft sind die geringere Achslasten als bei vergleichbaren Schwerlaststaplern oder Containerstaplern, die Bodenschäden eliminiert selbst bei voller Ladung. Viele der Merkmale – 2-Rad hydrostatischer An-trieb und hydraulische Lenkung z.B basieren auf dieselben Komponen-ten die in der Combilift 4-Wege Produktreihe verwendet werden. Dieses durchdachte Designverfahren vereinfacht Wartungs- und Serviceproze-duren für das globale Combilift Händlernetz. Um Frachtkosten für Kun-den zu reduzieren kann der Portalhubwagen auseinandergenommen werden und in einem 40’ Container verschifft werden.

Combilift hat stets einen beachtlichen Anteil des Umsatzes (10%) in Forschung und Entwicklung seit der Firmengründung im 1998 investiert, und das Unternehmen geniest den globalen Ruf als Innovator im Bereich Langguthandling. Mindestens ein neues Modell pro Jahr wurde seit der Produktion des ersten C4000 Modells eingeführt. Mit mehr als 11,000 verkauften Einheiten in über 50 Ländern, ist der einst kleine Anbieter von einem Nischenprodukt jetzt eine weltweit annerkannte Marke geworden.

Powertec GmbH & Co. KG

Schlehenweg 377963 SchwanauTel.: 07824 6463-0Fax: 07824 [email protected]

VertriebspartnerDresdner Gabelstapler GmbH

Lessingstr. 1201465 Dresden-LangebrückTel.: 035201 720-0Fax: 035201 [email protected]

Hochenwischer Strasse 4721129 HamburgTel.: 040 745234-0Fax: 040 745234-11www.heinbockel-gabelstapler.deinfo@heinbockel-gabelstapler.de

Fördertechnik Heinbockel Vertriebs-GmbH

Christian-Henkel-Str. 712349 BerlinTel.: 030 7020970Fax: 030 [email protected]

Lagertechnik Berlin GmbH & Co. KG

Adam-Opel-Strasse 1628237 BremenTel.: 0421 64382-0Fax: 0421 [email protected]

Johann Winter Fördertechnik GmbH Kirchner Gabelstapler GmbH

Tonnaer Strasse 2799947 Bad LangensalzaTel.: 03603 857-0Fax: 03603 857-107www.kirchner-gabelstapler.deverkauf@kirchner-gabelstapler.de

Am Gut Baarking 1046395 BocholtTel.: 02871 27439-0Fax: 02871 [email protected]

Otzen & Pierkes Hydraulik-Transportgeräte GmbH Dipl.-Ing. Tecklenborg GmbH

Dieselstrasse 1645891 GelsenkirchenTel.: 0209 970850Fax: 0209 [email protected]

Niedertraublinger Str. 1a93083 ObertrautlingTel.: 09401 96300Fax: 09401 [email protected]

Löffler Gabelstapler Verkauf und Service GmbH ITL Transportmaschinen GmbH

Gewerbegebiet In der Au66629 FreisenTel.: 06855 9203-0Fax: 06855 9203-50www.toyota-gabelstapler.infoj.krupp@toyota-gabelstapler.info

Nordel 449176 HilterTel.: 05424 2331-0Fax: 05424 2331-32www.schlueter-gabelstapler.deinfo@schlueter-gabelstapler.de

Gabelstapler-Vertrieb Wolfgang Schlüter GmbH

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Anders Gabelstapler GmbH

Salzer Str. 11a39221 BiereTel.: 039 29725-10Fax: 039 29725-30www.anders-gabelstapler.deanders-gabelstapler@t-online.de

Alfons Strupp GmbH

Waldstrasse 254441 WellenTel.: 06584 993770Fax: 06584 [email protected]

rekinahceMrentraphcerpsnA

Geschäftsführer: Jörg und Christian KruppGewerbegebiet „In der Au“ • 66629 Freisen • Telefon (0 68 55) 9 20 30 • Telefax (0 68 55 ) 92 03 50 • Email: [email protected]: VR Bank Zweibrücken, BLZ 542 617 00, Konto-Nr. 4 073 290Gerichtsstand: Amtsgericht Saarbrücken, Handelsregister Homburg HRB 13861 • USt-ID-Nr. DE 813573600 • Steuer-Nr. 060/111/00102

Firma

Straße

Ort

Reparatur Kostenvoranschlag Lieferschein Fullservice Bestellung Garantie

Typ Seriennummer

Baujahr UVV-Prüfung am AU-Prüfung am

Hubhöhe Bauhöhe Betriebsstunden

DatumTag Mon.

Arbeits-stunden Pause

Fahrzeit: /Kilometer:

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Teile-Nummer Bezeichnung Menge

Hiermit werden die Montagebedingungen anerkannt und die ordnungsgemäße Ausführungsowie der Empfang der Teile bestätigt.

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Flurförderfahrzeuge

TRANSPORT-MASCHINEN GmbH

Christian-Henkel-Str. 712349 Berlin

Tel. 030 / 70 20 97-0Fax 030 / 7 42 40 87

LAGERTECHNIK BERLINGABELSTAPLER-TRANSPORTGERÄTE-REGALANLAGEN

Beratung Verkauf ServiceLeasing-MieteVertragshändlerGebrauchtgeräte

TOYOTAINDUSTRIAL EQUIPMENTwww.lagertechnik-berlin.de [email protected]

BT

MF Gabelstapler-Service GmbH

Tiedenkamp 2424558 Henstedt-UlzburgTel.: 04193 8066-0Fax: 04193 [email protected]

Gabelstapler Verkauf und Service GmbH

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Thema


HändlerverzeichnisLagerlogistik

>> Bisherige Lösungen zum automatischen Lagern von Paletten erfordern einen hohen technischen Aufwand, der sich bei gewöhn-lich anfallenden Leistungsanforderungen nicht rechtfertigen lässt. Hinzu kommt, dass die Systeme oftmals den vorhandenen Raum nicht effizient nutzen. Dipl.-Ing. Martin Buck, geschäftsführender Gesellschafter der SMB Logistics GmbH, und sein Kollege Dipl.-Ing. Andreas Heckel, geschäftsführender Gesell-schafter der SMB-Gruppe, konstruierten ein Kompaktlager, welches auf mehreren Ebenen gleichzeitig eine elektronisch gesteuerte Ein- und Auslagerung von Paletten in Längs- und Querrichtung ermöglicht.

Truck-Shuttle-System auf jeder EbeneBereits vor fast 20 Jahren installierte die SMB das erste automatische Kompaktlager. Neues Highlight des Unternehmens ist das vollauto-matische Kompaktlager, bei dem sich auf ei-ner beliebigen Anzahl von Ebenen je ein Truck mit einem Shuttle befindet, welcher Paletten in die Kanaltiefe transportiert. Das Regalge-rüst ist gleichzeitig das Stützwerk für die För-dertechnik, Rahmen bereits vorhandener Sy-steme können verwendet werden. Sobald der Stapler die Palette auf die Fördertechnik (Ein-lagerung) stellt und mechanisch zentriert, er-fasst ein Scanner zunächst die Palette, weist sie ihrem Abstellplatz zu (LV-Software) und er-fasst dann den Übergabeplatz als Bestätigung des Einlagervorgangs. Störgrößen werden so berücksichtigt. Anschließend wird der Stapel-gutuntersatz, der bis zu 1.200 Kilogramm wie-gen kann, zum Vertikalförderer transportiert und in die Zielebene gebracht. Hier findet zu-nächst die Übergabe an den Puffer und dann die Übernahme durch den Shuttle des Trucks statt und die Palette wird auf den Truck um-gesetzt. Dieser fährt nun in x-Richtung zum Zielkanal, positioniert die Palette und setzt sie ab. Der Shuttle bringt die Palette in den Kanal und kehrt zum Verfahrwagen zurück. Besten-falls lagert das System nun eine Palette dieser Ebene in umgekehrter Reihenfolge aus. Auf jeder Lagerebene sind etwa 25 Doppelspiele pro Stunde möglich. In x-Richtung beträgt die

Wenn jeder Quadratmeter zählt – Neuheit revolutioniert LagertechnikWenn jeder Quadratmeter zählt – Neuheit revolutioniert LagertechnikVollautomatisches Kompaktsystem ermöglicht höchste Ausnutzung des verfügbaren Lagervolumens

Fahrgeschwindigkeit dabei 2,5 bis maximal 4 m/s, in z-Richtung, vom Truck in den Zielka-nal, liegt diese bei 0,5 m/s.

VorteileMit dem neuen SMB-Kompaktlager ist auf kleinster Grundfläche eine Raumnutzung von 95 Prozent möglich. Der Vertikalförderer trans-portiert bis zu 90 Paletten in einer Stunde und ein Zielkanal verfügt über zwölf Palettenplät-ze. Im Normalfall werden davon zehn belegt, während die ersten Plätze für Umlagerungen und Einzelpaletten frei bleiben. Der Faktor, dass praktisch keine oberen und unteren An-fahrmaße existieren, die bei herkömmlichen Automatiklagern fast zwei Meter ausmachen, begünstigt die hohe Raumnutzung. Eine Be-sonderheit der Technik ist die Versorgung des Truck-Shuttle-Systems durch eine spezielle Schleppkettentechnik, mit der das Kompakt-lager 24 Stunden permanent einsatzbereit ist. So lagert das vollautomatische Gerät bei Be-darf rund um die Uhr Paletten um, ohne den Einsatz von Mitarbeitern. Andere Systeme fahren batteriebetrieben in die Ebenen und Kanäle – diese Anlagen sind jedoch nicht für hohe Leistungen ausgelegt. Sie erreichen ge-wöhnlich keine hohen Automationsgrade und sind im Gegensatz zum SMB-Kompaktlager personalintensiv. Durch die elektrischen An-triebe mit Frequenzregelung beim SMB-Kom-paktlager lassen sich hohe Fahrgeschwindig-keiten durch definierte sichere Brems- und Beschleunigungsmerkmale erreichen.

Mit dem Scannen der Palette und des Über-gabeplatzes als Bestätigung des Einlager-vorgangs ist eine kontinuierliche Inventur gegeben, die das Finanzamt in dieser Weise als Jahresinventur anerkennt. Beim SMB-Kompaktlager liegt eine deutlich geringere Flächenpressung unter den Fußplatten vor, sodass es in bestehende Hallen ohne Bo-denverbesserung einbaubar ist. Es beste-hen keine nennenswerten Zugkräfte auf die Verankerung, daher eignet sich das System auch für gerissenen Beton wie Walzbeton. Unterschiede zu anderen Lagern bestehen dahingehend, dass beim SMB-System trotz

Automatik Europaletten in Speditionsqualität ausreichen, da der Truck die Paletten voll-ständig unterfährt, anhebt und an anderer Stelle positioniert. Folienumreifte Paletten und weitere praxisübliche Ladungseinheiten werden problemlos verarbeitet – ein weiterer Kostenvorteil.

SoftwarekompatibilitätEine entscheidende Rolle für den wirtschaft-lichen Betrieb spielt die Detaillogistik und darauf aufbauend die Software und Rech-nertechnik. Beim SMB-Kompaktlager ist die Software über Schnittstellen kompatibel zu übergeordneten Systemen wie zum Beispiel SAP. Bei der Realisierung wurden sowohl feh-lertolerante Systemkonfigurationen als auch Not- und Ausfallstrategien wie Hot und Cold Standby, Disk-Shadowing und Doppelrech-nersysteme einbezogen. Ein weiteres Plus ist die Beherrschung zahlreicher Programmier-sprachen.

FazitHohe Leistungen durch den parallelen Betrieb bei der Ein- und Auslagerung sowie geringe dynamische Lasten machen die Anlage so-wohl hinsichtlich des Wirkungsgrades in der Belegung als auch bei der Energiebilanz zum günstigen Lagersystem. Geringe Kosten je Stellplatz und niedriger Personalaufwand un-terscheiden die Anlage deutlich von anderen Systemen. Konzipiert wurde das Kompakt-lager für Serienproduktionen in der Lebens-mittel- und Papierindustrie. Prinzipiell ist das System, welches bei Normaltemperatur und im Tiefkühl- oder Frischebereich arbeitet, aber für alle Lager mit großem Umschlag nutzbar. Eine Referenzanlage mit etwa 5.500 Palet-tenplätzen errichtete die SMB bereits für ein westfälisches Unternehmen.

Thema


HändlerverzeichnisTechnik

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Digitaler Neigungsschalter mit DisplayDigitaler Neigungsschalter mit Display>> Mit der Baureihe DNS bringt die Firma MP-SENSOR einen interes-santen digitalen Neigungsschalter mit integrierter 7-Segmentanzeige auf den Markt.

Das integrierte Display in Kombination mit einer durchdachten Menüfüh-rung soll dem Bediener das Einstellen der Schaltwinkel erleichtern. Der elektronische Neigungsschalter besitzt 4 Transistor-Schaltausgänge

(PNP, je max. 500 mA), welche bei Überschrei-ten des Grenzwinkels je nach Programmierung als Schließer oder Öffner arbeiten. Die Ausgänge können dabei frei auf die beiden Achsen X und Y verteilt werden und zwar jeweils als Schaltwinkel mit einstellbarer Hysterese oder als Schaltfenster. Mit die-sem kann ein frei definierbarer Winkelbereich überwacht werden.

Die X- und Y-Achse kann mittels Kalibrierfunktion genullt werden und es besteht die Möglichkeit Verzögerungszeiten für das Schalten und Rückschalten einstellen zu können. Diese Einstellparameter qualifizie-ren den Schalter für viele Aufgaben im Bereich von Kipp- und Neigungs-überwachung.

Der DNS ist in 3 Ausführungen mit +/-10°, +/-45° und +/-85° erhältlich und basiert auf einem robusten, stoßunempfindlichen mikromecha-nischen Silizium-Halbleitersensor. Er besticht durch hohe Auflösung und Genauigkeit. Dieses Sensorprinzip ohne bewegte Teile, die vergos-sene Elektronik, sowie das robuste Metallgehäuse machen den DNS zu einer interessanten Lösung für unterschiedlichste Einsatzfälle im Maschinenbau oder in mobilen Anwendungen.

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Industriesensoren für Vakuum, Druck und NeigungAls Anbieter von industriellen Sensoren mit dem Schwerpunkt Druck- und Neigungstechnik stellt MP-SENSOR bei der Auswahl des optima-len Sensors die Aufgabenstellung der Kunden in den Mittelpunkt. Mit in-telligenten Sensorlösungen in kompaktem und ansprechendem Design setzt MP-SENSOR neue Maßstäbe in der Automatisierungstechnik.

Die ständige Weiterentwicklung des Produktprogrammes an unserm Firmensitz in Neuhausen und die Fertigung nach strengsten Qualitäts-standards sind der Schlüssel zum Erfolg von MP-SENSOR.

Kundenspezifische Sensoren und SchaltgeräteIn enger Zusammenarbeit mit der Partnerfirma MP-ELEKTRONIK übernimmt MP-SENSOR kundenspezifische Entwicklungen bis zur Serienfertigung in folgenden Bereichen: Sensoren für Druck, Vakuum, Industrie-Schaltgeräte. MP-ELEKTRONIK bietet darüber hinaus Know-How und Fertigungsstätten als Dienstleister für die flexible Fertigung von kleinen bis mittelgroßen Serien.

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Thema


HändlerverzeichnisTransport&Logistik

Sievert Handel Transporte GmbH erweitert Leistungsspektrum um intermodale VerkehreSievert Handel Transporte GmbH erweitert Leistungsspektrum um intermodale Verkehre

• Komplette Logistikkette im Fokus der strategischen Neuausrichtung • Grenzüberschreitende Door-to-Door-Lösungen für Verlader • Agrar- und Entsorgungslogistik als neue Geschäftsbereiche>> Effizienter Einsatz von Eisenbahn, Lkw und Schiff: Die Sievert Handel Transporte GmbH (sht), ein auf die Bau- industrie spe-zialisierter Logistikdienstleister, erweitert ihr Leistungsspektrum um intermodale Trans-porte. Neben den bisherigen Geschäftsbe-reichen Lagerwirtschaft, Silo und Plane bietet das Unternehmen jetzt über seine Tochter i4 Transportation GmbH & Co. KG (i4T) auch grenzüberschreitende Intermodalverkehre mit Door-to-Door-Lösungen für Verlader an. Dies gaben die Geschäftsführungen beider Unter-nehmen mit Blick auf die strategische Neu-ausrichtung der Gruppe bekannt. Anfang des Jahres war die i4T von der sht übernommen worden.

„Viele Verlader würden gerne intermodale Transporte durchführen, scheuen aber die aufwendige Organisation des Vor- und Nach-laufs sowie die Suche nach geeigneten Con-tainerterminals für die Be- und Entladung“, sagt Manfred Himmelbach, der seit Anfang Januar 2010 als Geschäftsführer für die i4T verantwortlich ist. Seiner Ansicht nach setzten viele Unternehmen in solchen Situationen lie-ber gleich auf reine Lkw-Transporte. Gleich-wohl würden die Unternehmen wissen, dass

sie damit die vorhandenen Kosten- und Lei-stungsvorteile intermodaler Transporte sowie eine Möglichkeit zur Steigerung der eigenen Wettbewerbsfähigkeit ungenutzt lassen. Den Grund für die geringe Akzeptanz von inter-modalen Transporten sieht Himmelbach in der nicht gegebenen Barrierefreiheit im eu-ropäischen Schienengüterverkehr: „Während wir mit dem Lkw problemlos Landesgrenzen überqueren, müssen Lokomotiven für unter-schiedliche Strom- und Sicherheitssysteme ausgerüstet sein.“ Verstärkt werde diese Pro-blematik dadurch, dass viele Logistikdienst-leister selbst bei nationalen Transporten den Vor- und Nachlauf nicht entsprechend be-rücksichtigen. „Als Antwort auf diese Situation haben wir unsere Door-to-Door-Lösungen für Verlader entwickelt“, sagt Himmelbach.

Basis für das Leistungsspektrum der i4T ist die Kernkompetenz des Unternehmens im Bereich der Planung und Umsetzung kom-pletter Logistikketten. So hat die i4T beispiels-weise diverse intermodale Logistiklösungen für die Bauindustrie realisiert. Hinzu kommen über 300 eigene Spezialcontainer sowie über 60 langfristig angemietete Waggons, die eine schnelle und flexible Transportorganisation

auf der Schiene garantieren. Der Vor- und Nachlauf wird bei Bedarf über den Fuhrpark einer eigenen Tochterfirma abgedeckt, die ihrerseits über 45 moderne Sattelzugmaschi- nen sowie rund 60 Siloauflieger verfügt.

Die Vorteile für die Verlader liegen nach An-sicht von Himmelbach vor allem in den Be-reichen Effizienz und Sicherheit: „Zusammen mit unserer Muttergesellschaft und unserem Schwesterunternehmen können wir nicht nur einen äußerst wirtschaftlichen Vor- und Nachlauf bei intermodalen Transporten orga-nisieren, sondern auch kurzfristig einen Zu-satzverkehr auf der Straße einrichten, wenn es zu Engpässen auf der Schiene kommt.“ Stefan Egert, Geschäftsführer der sht, sieht derweil noch weitere Vorteile auf die Verla-der zukommen. „Im Verbund sind wir jetzt in der Lage, mit geringen Prozesskosten, einer schnellen Abwicklung und einem Höchstmaß an Flexibilität alle europäischen Absatzmärkte zu erreichen“, sagt Egert. Neben den schon bestehenden Routen vorwiegend im nord-westlichen Europa sollen daher nun verstärkt individuelle Transportlösungen auf der Nord-Süd-Achse sowie auf der Ost-West-Achse angeboten werden.

Thema


HändlerverzeichnisKrantechnik

>> „Diese neue Art der Zusammenarbeit gibt uns den Mut, in Zukunft auch größere Kranan-lagen zu planen und gemeinsam mit STAHL CraneSystems umzusetzen“, sagt Karl Has-linger. Er ist Inhaber eines Metallbaubetriebes in Niederbayern, sein Schwerpunkt liegt im klassischen Stahlbau. Seit letztem Jahr baut Karl Haslinger Krane, genauer gesagt: Stan-dard- und Sonderlösungen rund um den Kran-bau – mit großem Erfolg. Getreu dem Motto „Alles aus einer Hand“ deckt die Haslinger GmbH von der Planung über die Fertigung bis hin zur Montage vor Ort alle Kranbau-Arbeiten ab. „Unser Ziel ist es“, so Karl Haslinger, „ein kompetenter Partner für unsere Kunden in der Region zu sein“.

Was macht einen Metallbauer zum Kranbauer? Mehrere Tonnen Stahl werden geschnitten, geschweißt, lackiert: daraus entsteht die fer-tige Kranbrücke. Nun bedarf es Hebe-, Fahr- und Steuertechnik, um den schweren Stahlko-loss in einen funktionsfähigen High-Tech-Kran zu verwandeln. STAHL CraneSystems, einer der führenden Hersteller hochwertiger Kran-technik, hat jetzt ein neues Vertriebskon-zept eingeführt, das genau hier ansetzt. Als handliches CraneKit verpackt bekommt der Kranbauer sämtliche Krantechnik-Bausteine angeliefert – vormontiert, vorverkabelt, sau-ber verpackt, durchgängig beschriftet und dokumentiert. Die Komponenten müssen nur noch montiert und die Stecker an die entspre-chenden Anschlüsse gesteckt werden. Alle Komponenten werden noch vor der Ausliefe-rung auf dem Prüfstand getestet, sodass der Kran sofort einsatzbereit ist.

Teamarbeit, die Sinn machtDas Neue an diesem Konzept: STAHL Crane-Systems baut seit 2009 keine Krananlagen mehr. Statt dessen nutzt der Technologiefüh-rer die neuen Freiräume, um die Entwicklung und den Bau modernster Hebe-, Fahr- und Steuertechnik noch intensiver voranzutreiben. Alles andere – Kundenberatung, Planung, den Bau der Krananlage sowie den Service und das Ersatzteilgeschäft – übernimmt der Kranbauer vor Ort. Dahinter stecken mehrere Gedanken: Zum einen ist der Kranbauer vor Ort flexibler, er kennt seine Kunden und kann sie schneller und direkter beraten. Zum ande-ren profitiert er von der ausgereiften Technik

Klare Linie, klare VorteileCraneKits und das neue, elegante Vertriebskonzept für Kranbauer

und dem Wissen, das STAHL CraneSystems in 130 Jahren Kranbau gesammelt hat und ihm für seine Projekte zur Verfügung stellt. Durch die klare Trennung von Kranbau und Krantechnik ist STAHL CraneSystems für ihn kein Konkurrent auf dem Kranmarkt sondern ein zuverlässiger Partner. Zu guter letzt wirkt sich für STAHL CraneSystems die bessere Kundenbetreuung und das dichtere Vertriebs-netz positiv auf den Absatz aus – eine klas-sische Win-Win-Situation für alle Beteiligten.

Elegante PlanungshilfeUm die Zusammenarbeit möglichst produk-tiv für alle Seiten zu gestalten, bietet STAHL CraneSystems seinen Kranbauern viele Hil-festellungen, allen voran: den guten, persön-lichen Kontakt zu Vertrieb und Entwicklungs-abteilung. Schon in der Planungsphase stellt STAHL CraneSystems seinen Kunden einen Experten zur Seite, der zusammen mit dem Kranbauer die bestmögliche Beratung garan-tiert. Besonders bei komplexen Krananlagen kann der Kranbauer direkt auf das Know-how der Entwicklungsabteilung von STAHL Crane-Systems zugreifen, die ihn nicht nur in Fragen der Krantechnik sondern auch der Krankon-struktion unterstützt. Als weltweit größter Anbieter von Spezialhebezeugen und explo-sionsgeschützter Krantechnik bietet STAHL CraneSystems den Kranbauern hier einen Wissens- und Technologievorsprung, der ih-nen den lukrativen Markt von Sonderkonstruk-tionen und Speziallösungen eröffnet.

Die Basis für alle kundenspezifischen Spe-zialhebezeuge bildet die weltweit größte,

lückenlose Palette an Kettenzügen und Seil-zügen. Aus diesem riesigen, fein abgestuften Sortiment die optimale Technik auszuwählen, ist dank der neuen, firmeneigenen Software „CraneGuide“ sehr einfach geworden. Der CraneGuide steht allen Kranbauern kostenlos zur Verfügung und hilft ihnen beim Planen, Kalkulieren und Bestellen der Krantechnik. Über Eingabemasken definiert der Kranbauer die gewünschten Anforderungen an die Tech-nik und erhält daraufhin nicht nur automatisch die passende 3D-Visualisierung des Krans sondern auch gleich das komplette Angebot zu seinen individuellen Konditionen. So lassen sich auch aufwändige Projekte elegant planen und praktisch im Handumdrehen kalkulieren. Treten bei der Planung Fragen auf, können die Planungsdaten direkt an einen Experten von STAHL CraneSystems weitergeleitet und mit ihm besprochen werden.

Damit sich die hohe Qualität der Produkte auch in der Beratung und dem Service wieder findet, bietet STAHL CraneSystems ein um-fangreiches Schulungsangebot für Kranbauer und Monteure an. Hier werden neben tech-nischem Produktwissen auch Neuerungen sowie Expertenwissen, beispielsweise zum Thema Explosionsschutz vermittelt. Diese Schulungen befähigen den Kranbauer und seine Monteure dazu, sämtliche Wartungen und Reparaturen eigenständig auszuführen und somit den kompletten Kundendienst an-zubieten. Bei schwierigen Aufgaben haben sie dennoch stets Zugriff auf den Werkskunden-dienst von STAHL CraneSystems, der ihnen schnell und unbürokratisch zur Seite steht.

Klare Linie, klare Vorteile

ThemaHändlerverzeichnis VERTRIEBSPARTNER

Stapler Service Schütze KG

Schokholtzstraße 506217 MerseburgTelefon: 03461 / 729888Telefax: 03461 / 729889Mail: [email protected] Home: www.schuetze-gabelstapler.de

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Sachsenstapler Zwickau GmbH

Newtonstraße 208060 ZwickauTelefon: 0375 / 27990Telefax: 0375 / 2799111Mail: [email protected] Home: www.sachsenstapler-zwickau.de

Cegema Maschinen-handel GmbH

Am Silbergraben 1714480 PotsdamTelefon: 0331/6003360Telefax: 0331/60033626Mail: [email protected] Home: www.cegema.de

Michels-Tonn Transport-geräte GmbH

Holstenhofweg 4822043 HamburgTelefon: 040-6569930Telefax: 040-65699333Mail: [email protected] Home: www.michels-tonn.de

Hedemann Gabelstapler Nordwest GmbH

Oldenburger Straße 2826639 WiesmoorTelefon: 04944/920290Telefax: 04944/1644Mail: [email protected] Home: www.gabelstapler-nordwest.de

Mengel Gabelstapler GmbH

Fockestraße 1730827 Garbsen-BerenbostelTelefon: 05131/4466-0Telefax: 05131/4466-29Mail: [email protected] Home: www.mengel-gabelstapler.de

Lifter Fördertechnik GmbH & Co. KG

Werkstraße 2632130 EngerTelefon: 0 52 23 / 99 37 500Telefax: 0 52 23 / 99 37 510Mail: [email protected] Home: www.lifter-foerdertechnik.de

Lothar Heckert GmbH

Westerendstr. 1138528 AdenbüttelTelefon: 05304/91889-0Telefax: 05304/[email protected] Home: www.gabelstapler-heckert.de

C.B.K.-Stapler GmbH

Ruhberg 735463 FernwaldTelefon: 06404/91090Telefax: 06404/1434Mail: [email protected] Home: www.cbk-stapler.de

BHT Burger Hub- und Transportmittel GmbH

Junostraße 3035721 HerbornTelefon: 02772 / 96570Telefax: 02772 / 965722Mail: [email protected]: www.bhtgmbh.de

Rothen Fördertechnik Vertriebs GmbH

Weihersfeld 1641379 BrüggenTelefon: 02163/6001Telefax: 02163/6000Mail: [email protected]: www.rothen-brueggen.de

Reichhardt Industriefahrzeuge

Alleestraße 1542653 SolingenTelefon: 0212/546920Telefax: 0212/5469222Mail: [email protected] Home: www.reichhardt-stapler.de

Lenzing GmbH

Schöttmannshof 6-846539 DinslakenTelefon: 02064/60198-0Telefax: 02064/60198-90Mail: [email protected] Home: www.lenzing-stapler.de

Isfort Staplertechnik GmbH & Co. KG

Benzstraße 12D 46819 HeekTelefon: 02568 / 934680Telefax: 02568 / 9346829Mail: [email protected] Home: www.isfort.com

SPS-Staplerservice

Tannenweg 11D 49565 BramscheTelefon: 05461 / 65211Telefax: 05461 / 64911Mail: [email protected] Home: www.sps-staplerservice.de



Händlerverzeichnis

>> Die im Jahr 2003 gegründete Genossen-schaft „Stapler Plus“ konnte in den ersten fünf Jahren ein starkes Umsatz- und Mitglieder-wachstum verzeichnen. Im Laufe der Zeit ent-wickelte sich die größte Herstellerunabhän-gige Händlerorganisation in Deutschland!

Auch im so genannten Krisenjahr 2009 konn-te wieder ein positives Ergebnis erwirtschaftet werden. Mitgliederentwicklung und Umsatz waren jedoch leicht rückläufig. Um weiter auf Erfolgkurs zu bleiben und das Einkaufsvolu-men zu erhöhen, wurde entschieden, dass sich Stapler Plus als Handelspartner für „Drit-te“ öffnet.

Das neue Konzept beinhaltet zwei Möglichkeiten für einen noch stärkeren Vertrieb:Alle Staplerunternehmen können bei Stap-ler Plus zu guten Konditionen direkt kaufen. Dies betrifft das gesamte Handelsportfolio vom Ersatzteil, über Batterien, Ladegeräte,

Stapler Plus eG stellt die Weichen auf „Zukunft“Stapler Plus eG stellt die Weichen auf „Zukunft“Anbaugeräte, Gabelzinken und Fahrzeuge vom Hubwagen bis zum Gabelstapler, die das Stapler-Plus-Label tragen. Die Preise beim Verkauf an Dritte weichen natürlich etwas von den sehr guten Einkaufsmöglichkeiten der Mitglieder ab, sind aber immer noch wettbe-werbsfähig. Oder man entscheidet sich für eine Mitgliedschaft in der Stapler Plus-Fami-lie. Neben einer natürlichen Mitgliedschaft, die weiterhin angeboten wird, können Interessen-ten sich jetzt auch für eine B-Mitgliedschaft entscheiden.

B-Mitglieder erhalten zum halben Mitglieds-beitrag die gleichen Einkaufskonditionen wie A-Mitglieder und Zugriff auf das Stapler-Plus Mitgliederportal. Sie kommen aber nicht in den Genuss der jährlichen, umsatzabhän-gigen genossenschaftlichen Rückvergütung und haben weder aktives noch passives Wahlrecht. Selbstverständlich werden sie zu allen Versammlungen eingeladen um dort Gelegenheit zu haben, sich auszutauschen

und mitzuwirken. Wir suchen weiterhin tatkräftige Unterstützung im Bereich bun-desweiter Service. Großkunden aus der gesamten Republik haben ihr Interesse bekundet, den bundesweiten Service durch die Stapler Plus-Mitglieder in Anspruch zu nehmen. Das Hauptziel von Stapler Plus wird weiterhin der Know-How-Transfer sein. Hier insbesondere im technischen und unternehmerischen Bereich. Über Kontakt-möglichkeiten und das gesamte Angebot informiert umfangreich die neu gestaltete Homepage. www.staplerplus.de

Als Mitgesellschafter des Softwareunterneh-mens „Allyoulift“ bringt Stapler Plus seit diesem Jahr ein selbst entwickeltes Warenwirt-schaftsprogramm für Staplerfirmen auf den Markt. Dieses neue Online EDV-Programm wird auf Mietbasis auch an Nicht-Mitglieder vertrieben und erfüllt alle Ansprüche eines modern geführten Gabelstapler-Handel / Vermieter / Service-Betriebs.

Hartmann & Schindler GmbH

Robert-Bosch-Straße 851674 Wiehl-BomigTelefon: 02261/75007Telefax: 02261/72870Mail: [email protected] Home: www.hartmann-schindler.de

Schüler Gabelstapler Vertriebs- u. Service GmbH

Spenglerstraße 1359067 HammTelefon: 02381 / 446784Telefax: 02381 / 446664Mail: [email protected] Home: www.schueler-gabelstapler.de

ima Industriemaschinen Handelsges. mbH

Limesstraße 1163741 AschaffenburgTelefon: 06021 / 86490Telefax: 06021 / 80295Mail: [email protected] Home: www.ima-gabelstapler.de

PEA Gabelstapler Handel & Service GmbH

Geistkircher Straße 1166386 St. IngbertTelefon: 06894 / 5015Telefax: 06894 / 580080Mail: [email protected]

Schmidt-Falbe Gabelstapler GmbH & Co.KG

Wankelstraße 1171272 Renningen-MalmsheimTelefon: 07159/7060Telefax: 07159/7971Mail: [email protected] Home: www.schmidt-falbe.de

Frankl Gabelstapler

Ohmstraße 484144 GeisenhausenTelefon: 0 87 43 / 96 63 20Telefax: 0 87 43 / 96 63 21Mail: [email protected] Home: www.frankl-gabelstapler.de

Neuhaus & Co. oHG

Merowingerstraße 1685551 Heimstetten b. MünchenTelefon: 089/9035300Telefax: 089/9034122Mail: [email protected] Home: www.neuhaus-gabelstapler.de

Harald Kugler Gabelstapler - Service u. Vermietung

Im Grund 788356 OstrachTelefon: 07585 / 9303-44Telefax: 07585 / 9303-30Mail: [email protected] Home: www.kugler.net

Fiegl & Junglas Förder-technik GmbH

Wilhelm-Maisel-Str. 3090530 WendelsteinTelefon: 09129 / 288582Telefax: 09129 / 288583Mail: [email protected] Home: www.fiegl-junglas.com

Thema


Händlerverzeichnis

>> Wer gedacht hat, dass bei den Flurförder-zeugen alle Produktentwicklungen

bereits ausgereizt sind, wird einmal mehr eines Besse-ren gelehrt. Mit dem CiTi Truck bringt Linde Material Handling ein Gerät auf den Markt, das den Anwendern insbesondere bei dem letzten

Kilometer der Warenzu-stellung erhebliche Pro-duktivitätssteigerungen verspricht. Mit einem Minimum an Kraftan-strengung vermag der

Bediener Lasten bis

Linde Material Handling eröffnet mit CiTi Truck neue Hubwagen-Klasse

„Easy Going“ auf dem letzten Kilometer„Easy Going“ auf dem letzten Kilometerzu 500 Kilogramm bequem und sicher über längere Strecken zu bewegen, auf engstem Raum zu manövrieren und mit dem Gerät über Kanten und Bordsteine zu klettern.

Die Anforderungen an das futuristisch anmu-tende Gerät, das eine neue Modellklasse zwi-schen Handgabelhubwagen und elektrischem Niederhubwagen eröffnet, haben allesamt die Anwender ins Pflichtenheft geschrieben. Ausgangspunkt war die Erkenntnis, dass es eine zunehmende Zahl an Logistiklieferungen in die (Innen-)Städte gibt und dass Verkehrs-führung, enge Straßen aber auch Hindernisse durch Parkplätze oder Bordsteine die Belie-ferung von Geschäften, Restaurants, Hand-werksbetrieben oder Supermärkten erschwe-ren. In den meisten Fällen werden für den letzten Kilometer der Warenzustellung Hand-gabelhubwagen eingesetzt, die dem Bediener körperlich einiges abverlangen. Denn um die Waren vom Lkw zum Zielort zu transportieren, muss der Bediener die Gabelzinken zunächst anheben und dazu mit der Deichsel mehrfach „pumpen“. Es folgt das Ziehen und Schieben der schweren Lasten über längere Strecken allein mit Muskelkraft. Und selten ist der Fahr-bahnbelag eben. Dann muss die schwere Last über Bordsteine, Rampen oder Absätze gewuchtet werden. Mit dem CiTiTruck von Linde Material Handling hat diese Schwerst-arbeit ein Ende. Das leichte, aber dennoch robuste Gerät entlastet den Bediener maß-geblich durch den eingebauten Elektromotor, die speziellen Räder sowie die ergonomische Deichsel. Gleichzeitig sorgt der CiTi Truck für eine schnelle Warenzustellung und höhere Produktivität.

Der kompakte CiTi Truck ist sowohl für kleinere Sendungen geeignet als auch für palettierte Waren mit bis zu 500 Kilogramm. Hinder-nisse bis zu 70 Millimeter, wie beispielsweise Bordsteine oder Kanten, überwindet das un-ter 100 Kilogramm leichte Gerät mit Röhren-

struktur mühelos. Verantwortlich dafür sind nicht zuletzt die speziell

für diesen Zweck konzipierten Rä-der und Rollen.

Das große An-triebsrad ist aus einer Art

Vollgummi, die beiden hinteren Last-

rollen sind schwenkbar gelagert und passen sich allen Hindernissen an. Zudem sorgen die Räder und Rollen für eine sehr geringe Ge-räuschentwicklung, die sich bei Warenanlie-ferungen in Innenstädten am frühen Morgen positiv bei den Anwohnern bemerkbar macht. Auch Rampen von bis zu 8 Prozent Steigung lassen sich ohne Kraftanstrengung meistern.

Für ein belastungsfreies Arbeiten sorgen die beiden Motoren. Es handelt sich dabei einerseits um einen wartungsfreien Radna-benmotor, der in das Vorderrad integriert ist, andererseits um einen elektrischen Hubmotor mit Spindelantrieb. Letzterer hebt die auf den Gabelzinken befindliche Last auf Knopfdruck an und erspart dem Bediener mühevolles Pumpen. Seine Energie bezieht der Motor aus einer 36 Volt und maximal 15 Ampere starken Nickel-Metallhydrid-Batterie, die für einen bis zu zweistündigen Dauerbetrieb ausgelegt ist. Das entspricht in der Praxis einem Einsatz über einen ganzen Tag. Der Batteriewechsel dauert weniger als eine Minute. Dazu löst der Bediener den Batteriestecker, zieht die hand-liche, nur wenige Kilogramm schwere Batterie an einem Griff aus dem Batteriefach und setzt die volle Batterie in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Gesteuert wird das Fahrzeug über einen Zweiwege-Rollpad, der in die Deichsel integriert ist. Neben den Schaltern für Fahrt-richtung und Hub befindet sich auch die Hupe griffbereit am oberen Rand der Bedienein-heit. Der Notaus-Schalter liegt ebenfalls gut erreichbar auf der Komponentenabdeckung. Neben seiner Schutzfunktion lässt sich der Notaus-Schalter auch als Wegfahrsperre nutzen. Dazu dreht der Bediener die Kappe des Schalters und zieht diese ab. Durch die unterbrochene Stromzufuhr lässt sich der CiTi Truck nicht mehr bewegen.

Eine Zielgruppe des CiTi Truck sind Zusteller- und Paketdienste. Bei der Untersuchung einer Auslieferungstagestour ergab sich beispiels-weise, dass der Mitarbeiter 70 Mal die Gabel-zinken anheben musste und über den Tag ins-gesamt 22 Paletten bzw. 2,4 Tonnen über eine Strecke von 2,5 Kilometer bewegte. Rund ein Drittel der Auslieferungszeit benötigte er für die Zustellung auf den letzten Kilometer. Hier lassen sich durch die neue Technologie sehr viel Zeit und Geld sparen.

Staplertechnik

Thema


HändlerverzeichnisLogistik

>> Kein Zweifel – ein Arbeitstag in einem Postterminal bedeutet für die Angestellten überwiegend schweres Heben in unbequemer Arbeitshaltung beim Handeln bzw. Transpor-tieren von Kisten mit Briefen und Paketen in unterschiedlichen Größen und Gewichten. Möchte man den Mitarbeitern einen ange-nehmeren Arbeitstag ermöglichen, müssen die Verbesserungen der Arbeitbedingungen im Mittelpunkt stehen!

Einige Internetseiten von Postbehörden in verschiedenen Ländern zeigen auch, dass ihnen diese Verbesserungen für ihre Ange-stellten überaus wichtig sind. Beispielsweise geht aus der Internetseite der dänischen Post PostDanmark hervor, dass sie ”unzweckmäs-sige physische, aus der Arbeit resultierende Belastungen” reduzieren werden und dass eine ”ständige, zielgerichtete und sichtbare Verbesserung” durchgeführt wird – mit dem Zweck, Arbeitsschäden vorzubeugen.

Dem dänischen Unternehmen Logitrans A/S, Hersteller von Flurfördergeräten, wird dies be-sonders bewusst, denn die Post hat für diese Verbesserung die Logitrans-Geräte entdeckt, und ihre Nachfrage nach Standardgeräten und sonderangepassten Lösungen steigt zur Zeit immer wieder.

”Wir spüren deutlich, dass Hilfsmittel für den internen Transport bei der Post und für das Handeln von Paketen und Briefen verstärkt nachgefragt werden – Hilfsmittel, die optimal für die entsprechenden Aufgaben eingerichtet und berechnet sind, um Zeitausfall und un-zweckmässige Abläufe zu vermeiden”, sagt Erling Pedersen, Geschäftsführer bei Logi-trans A/S.

”Wir haben vor kurzem in Zusammenarbeit mit der schwedischen Post Posten AB einen

Die Post weltweit wählt Logitrans!Ergonomie, Effektivität und optimaler Arbeitfluss

Rotator entwickelt, der für das Handeln von Kisten mit Briefen, kleinen Päckchen und Säckchen besonders konzipiert ist. Die Kisten sind schwer, werden mit dem Rotator aufge-hoben und der Inhalt in die Sortieranlage ent-leert“, sagt Erling Pedersen. ”Posten AB ist von unserem Rotator sehr begeistert - er hebt ihre Performance!“.

Sicherheitsverantwortlicher bei Posten Med-delande AB, Anders Bergström, stimmt zu: ”Wir arbeiten immer an der Verbesserung unserer Arbeitsbedingungen bei Posten AB – insbesondere für Sicherheit und Ergono-mie sowie die Entlastung unserer Mitarbeiter bei ihrer täglichen Arbeit. Mit dem Logitrans Rotator haben wir das Entleeren von Kisten mit Briefen in die Sortieranlage vereinfacht. Gleichzeitig werden Rücken, Gelenke und Beine der Mitarbeiter geschont. Dank dem Rotator haben wir sowohl unsere Arbeitsbe-dingungen als auch unsere Produktivität ver-bessern können!“

”Vor einigen Jahren wurde unserem Logiflex-Stapler eine Spitzenposition in allen wesent-lichen Punkte von der Sicherheitsorganisation bei der amerikanischen Post eingeräumt – er schont Rücken und Schultern des Anwenders und sichert eine optimale Arbeitshöhe. Gleich-zeitig ist er leicht, flexibel und sehr wendig.

Die Post weltweit wählt Logitrans!

Die Sicherheitsleute waren ganz begeistert”, sagt Erling Pedersen.

Die Firma Logitrans, die Gabelhubwagen, Scherenhubwagen, Stapler und eine Reihe von Geräten für spezielle Anwendungssitu-ationen herstellt, ist in der Branche sehr be-kannt. Seit der Gründung im Jahre 1940 hat das Unternehmen Geräte hergestellt, die alle auf bestimmte Weise die Arbeitsbedingungen der Anwender verbessern. Anfang der 80´er Jahre hat Logitrans erkannt, dass Ergonomie und optimale Arbeitsplatzeinrichtung für die Unternehmen zukünftig immer wichtiger wer-den. In dieser Zeit erhielt Logitrans mehrere internationale Preise für ihre ergonomischen Produktlösungen. Bei heutigen Entwicklungs-arbeiten wird immer auch berücksichtigt, die Arbeit einfacher zu gestalten, Schäden zu reduzieren und die Effektivität und somit das Ansehen bei den Kunden zu verbessern.

”Alle Logitrans-Geräte sind dafür entwickelt, den innerbetrieblichen Transport und das Handeln von Gütern so effektiv wie möglich durchzuführen sowie den Mitarbeitern ergono-misch optimale Arbeitsbedingungen gewähr-leisten zu können. Es freut uns sehr, dass wir auch den Postangestellten weltweit bessere Arbeitsbedingungen ermöglichen können”, beendet Erling Pedersen das Gespräch.

Thema


HändlerverzeichnisComputersysteme

>> Computersysteme für Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Kräne finden verstärkt Anwendung im Bereich der Logistik-Optimie-rung oder als Mensch-Maschine-Schnittstelle. Aber welche Anforderungen müssen solche Systeme erfüllen?

Computertechnik ist auf dem Bau zahlreichen widrigen Bedingungen ausgesetzt: Staub und Schmutz, Vibrationen oder Stöße, Hitze, Kälte oder Niederschlag. Die Technik muss also mit Bedacht ausgewählt werden. Idealen Schutz vor Stößen und Schmutz bie-ten Systeme ohne anfällige Lüfter und mit

Systemanforderungen für Computer in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und KränenSystemanforderungen für Computer in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Kränen

komplett geschlossenen Aluminiumhousings ohne Lüftungsöffnungen, die sehr wider-standsfähig sind und mit IP65-Schutz und zusätzlichen Kabelabdeckungen das Eindrin-gen von Schmutz, Strahlwasser und Regen verhindern. Für die Nutzung im Freien, sollten die Industrie PC (IPC) für Betriebstempera-turen von 0 °C bis 50 °C ausgelegt sein, eine eingebaute Standheizung ermöglicht sogar den Einsatz bis hin zu -30 °C. Via Touch-Screen lassen sich die IPC intuitiv und komfortabel steuern. Wichtig hierbei: eine härtende Beschichtung gegen Abrasion (Ab-rieb) sowie die gute Ablesbarkeit, auch bei Ta-

ges- oder direktem Sonnenlicht. Ein resistiver Touchscreen ermöglicht die Bedienung auch mit Handschuhen. Rotierende Festplatten sind aufgrund der Vibrationen und Stöße ungeeig-net. Vielmehr empfiehlt sich der Einsatz sehr robuster, nicht rotierender Flash-Disks, Micro-drives bzw. rugged Automotive-Festplatten. Um Datenverlust durch Spannungseinbrüche (Anheben schwerer Lasten, Motorstart) zu verhindern, ist eine integrierte USV (unterbre-chungsfreie Stromversorgung) ratsam, die bei geringer Versorgungsspannung den Rechner über eine Batterie mit Strom versorgt.

IPC, die mittels einer flexiblen, VESA-stan-dardisierten Montagehalterung angebracht werden, sind im Gegensatz zu unmittelbar eingebauten Geräten auf jedem Fahrzeug einsetzbar. So lässt sich die IT auf allen Fahr-zeugen problemlos vereinheitlichen, was die Ersatzbevorratung einfacher und preiswerter macht. Ganz besonders flexibel: mobile Ta-blet-PC, die ebenfalls via VESA-Halterung befestigt, aber auch abseits der Maschine mitgeführt werden können. Die Penta GmbH bietet IPCs, die alle genann-ten Herausforderungen erfüllen. Die vorab va-lidierten Geräte zeichnen sich durch extreme Robustheit und ein Mean-Time-between-Fai-lure von bis zu 50.000 h aus. Darüber hinaus bietet Penta seinen Kunden kompetenten 24h-Support.

Thema


HändlerverzeichnisTechnik

>> Digitale Stellungsregler sind hoch präzise Regelkreissysteme, die für die exakte Positi-onierung von Hub- und Schwenkantrieben in Regelventilen sorgen. Die Baureihe 8049 der digitalen Stellungsregler von Schubert & Sal-zer Control Systems ist nun zu einem umfas-senden System komplettiert worden, so dass sich die besonderen Vorteile digitaler Stel-lungsregler jetzt für jedes im Markt verfügbare pneumatische Stellventil nutzen lassen.

Diese 8049 Stellungsregler haben sich wegen ihrer „top-mounted“ Ausführung für zahlreiche Anwendungen als ideal erwiesen, da sie zen-trisch auf dem Ventilantrieb sitzen und somit extrem platzsparend sind und keinen zusätz-lichen seitlichen Bauraum benötigen. Zudem sind bei dieser sehr kompakten Bauweise alle beweglichen Teile unzugänglich, dies maxi-miert die Betriebssicherheit.

Die 8049-Stellungsregler gibt es nun in 11 verschiedenen Ausführungen. Die Grundva-rianten sind sowohl für Hub- wie auch für einfach- bzw. doppeltwirkende Schwenkan-triebe verfügbar. Für hygienische Prozess-bedingungen stehen Ausführungen mit einer Bodenplatte aus Edelstahl oder mit einem Ge-häuse aus Komplettedelstahl zur Verfügung. Diese Ausführungen arbeiten im Hubbereich von 3 bis 28 mm bzw. bis zu einem Drehwin-kel von 180°. Für mehr Hub ist eine Ausfüh-rung bis 50 mm verfügbar.

Zudem bietet eine weitere Variante des Stel-lungsreglers die Möglichkeit, den Regler ab-gesetzt vom Antrieb zu montieren. Dies ist bei sehr eingeschränkten Platzverhältnissen über dem Regelventil oder bei Ventilen, die starken Vibrationen ausgesetzt sind, ein entschei-dender Vorteil.

Zusatzmodule für ein weites EinsatzfeldSchubert & Salzer hat zudem drei Zusatzmo-dule für spezielle Anforderungen entwickelt. Mit dem Rückmeldemodul zum digitalen Stel-lungsregler Typ 8049 erfolgt eine hoch präzise

Steuerung für Regelventile in 11 Ausführungsvarianten sowie in 2- und 4-Leitertechnik und ex-geschützt

Komplettprogramm digitaler StellungsreglerKomplettprogramm digitaler Stellungsregler

Stellungsregler 8049 mit integriertem Prozessregler

Rückmeldung der aktuellen Ventilposition als 4 bis 20 mA-Signal und mit zwei Grenzsignal-gebern. Ein optionaler Manometerblock lässt sich einfach zwischen Stellungsreglergehäu-se und pneumatischen Anschlussblock klem-men und er zeigt im Anzeigebereich von 0 bis 6 bar den Versorgungs- und Stelldruck für den Antrieb.

Mit einem AS-i-Anschaltmodul bietet Schubert & Salzer den 8049 Stellungsregler auch für die innovative AS-i-Vernetzungstechnologie an. Über das charakteristische gelbe AS-i-Kabel lässt sich diese Variante des Stellungsreglers direkt an den Master anschließen. Das gelbe, zweiadrige AS-i-Kabel dient dabei sowohl der Energieversorgung wie auch der gleichzei-tigen Datenkommunikation.

Auch mit integriertem ProzessreglerDer 8049 Stellungsregler wird zudem mit einem integrierten Prozessregler für lokale Regelaufgaben ausgestattet. Diese Variante des Stellungsreglers mit IPC-Prozessregler vereinigt die Funktion eines Stellungsreglers mit der eines Prozessreglers. Es können da-mit lokale Regelkreise bei geringstem Installa-tionsaufwand aufgebaut werden. Der Sensor für die Prozessgröße wird direkt mit dem Reg-ler auf dem Ventil verbunden, die notwendigen Einstellungen erfolgen vor Ort über eine Tasta-tur mit Display oder die Konfigurations-Soft- ware „DeviceConfig“. Damit werden folgende Funktionen abgedeckt: konfigurierbar als P-, PI-, PD- und PID-Regler, schnelle Regelstre-cken mit Zykluszeiten von max. 50 ms, Ein-gänge analog mit oder ohne Geberspeisung sowie Pt 100, interner oder externer Sollwert möglich, mit gut ablesbarer LED-Anzeigen, Schutzart IP 65.

Alle Varianten in 2- und 4-LeitertechnikAbhängig von der Wahl der internen Aktorik, die den Ventilantrieb mit Luft versorgt, wer-den die Stellungsregler mit konventionellen Magnetventilen in 4-Leitertechnik oder mit

leistungsarmen Piezo-Ventilen in 2-Leiter-technik angeboten.

Die Stellungsregler in 4-Leitertechnik haben Vorteile in rauer Betriebsumgebung, da sie auch bezüglich der Qualität der eingesetzten Druckluft unsensibel sind. Allerdings erfordern sie eine Zuspeisung externer elektrischer En-ergie in Form einer 24V-Versorgungsspan-nung. Die Piezo-Variante verlangt die für Stel-lungsregler generell übliche Instrumentenluft, kann aber in reiner Zweileiter-Technik betrie-ben werden, d.h. der Stellungsregler „lebt“ allein aus dem 4 bis 20 mA-Stellsignal. Somit eignet sich die erste Variante eher für den Einsatz im Maschinen- und Anlagenbau, wäh-rend die zweite für Einsätze in Chemie und Verfahrenstechnik konzipiert ist.

Kompletter Ex-Schutz – auch für StaubDie digitalen Top-Mounted-Stellungsregler 8049 sind auch in zwei ex-geschützten Va-rianten in der 2-Leiterausführung verfügbar. Der digitale Stellungsregler 8049-Ex ist damit in explosionsgefährdeten Betriebsstätten in der Schutzart „eigensicher“ gemäß ATEX II 2 G Ex ia IIC T3/T4 einsetzbar. Der digitale Stel-lungsregler 8049-Ex-0 für den Einsatz in Zone 0 hat die ATEX Kennzeichnung II 1G Ex ia IIC T3/T4. Der 8049 Stellungsregler wird zudem auch in einer Ausführung für die Ex-Zone 22 – also staub-ex-geschützt angeboten.

Alle Varianten des 8049 Stellungsreglers sind sehr universell einsetzbar, da sie ganz einfach über eine PC-Schnittstelle und die benutzer-freundliche grafische Konfigurierungssoftware „DeviceConfig“ parametriert und an den jewei-ligen Einsatzfall angepasst werden können.

Thema


HändlerverzeichnisFahrzeugeinrichtung

>> Die Sortimo International GmbH präsen-tiert mit simpleco® eine neue Produktlinie für Kleintransporter. Ihre leichtgewichtigen Rega-le mit futuristisch designten Seitenteilen wer-den im Selbsteinbau platzsparend unter dem Fahrzeugdach eingebaut, woraus ein erheb-licher Raumgewinn resultiert und viel Stau-raum für sperriges Ladegut bleibt. Bestellbar ist simpleco® ab 1. Juni 2010 nur im Webshop www.simpleco-shop.de – bei garantierter Lie-ferung binnen 3 Arbeitstagen europaweit!

Die Ansprüche an eine Fahrzeugeinrichtung sind heute sehr hoch. Die Einrichtung muss möglichst wenig Eigengewicht mitbringen, um die Nutzlastreserven bei den Kleintrans-portern zu erhalten. Um diesem Anspruch als international operierendes Unternehmen gerecht zu werden, bringt Sortimo ab 1. Juni 2010 ein neues Einrichtungssystem mit dem Namen simpleco® an den Start. Dieses inte-grierte System –einzigartig auf dem Weltmarkt der Profi-Fahrzeugeinrichtungen – bietet ein-fache, leichtgewichtige Regale wahlweise mit Fachbodenwannen, S-BOXXen und/oder L-BOXXen. simpleco® – die neue Leichtigkeit Neue Materialien, Stabilität und Gewichtser-sparnis auf einen Nenner zu bringen, waren

simpleco® – einfach, ökonomisch, leicht und preiswert!

simpleco® – einfach, ökonomisch, leicht und preiswert!

ein wichtiges simple-co-Innovationsziel. Das aus der Natur entnommene Prinzip der filigranen Ver-strebungen lieferte die Voraussetzungen für eine solide Leichtbauweise, mit einer Materi-alkombination aus hochfestem Stahl und in-novativem Kunststoff wurde sie bei simpleco erfolgreich umgesetzt. Das heißt noch mehr passive Sicherheit bei besserer Ausnutzung der Zuladungskapazität und nicht zuletzt För-derung des Umweltschutzes durch geringeren Treibstoffverbrauch des Kleintransporters.

simpleco® – maximale Raumnutzungsimpleco umfasst 12 schlanke Regalformen mit futuristisch designten Seitenteilen in zwei verschiedenen Tiefen. In die Regale wer-den Fachbodenwannen für alle größeren Werkzeuge und Materialien integriert sowie wahlweise orangefarbene S-BOXXen und/oder L-BOXXen für den mobilen Einsatz. Aus Sicherheitsgründen arretieren die auf den Fachboden eingeschobenen BOXXen. In den stabilen und leichten S-BOXXen sind die kleineren Teile sicher, geordnet griffbereit untergebracht und lassen sich bequem ent-nehmen. Denn die Kunststoffboxen lassen

sich auf Führungsschienen bis zu zwei Drittel aus dem Regal ziehen. Die neue L-BOXX, ein großzügig dimensionierter Kunststoffkoffer, macht mobile Ordnung tragbar, stapelbar und verklickbar. Jegliches Arbeitsmaterial wird si-cher und ordentlich verstaut, transportiert und elegant präsentiert. Jede L-BOXX ist leichtge-wichtig und besitzt einen oben angebrachten, hochzuklappenden Tragegriff für den mobilen Einsatz. Eingebaut werden die leichtgewich-tigen Regale im Selbsteinbau unter dem Fahr-zeugdach und schaffen somit Stauraum für sperriges Ladegut. Beeindruckend insgesamt bringt diese raumgewinnende und gewichts-reduzierte simpleco Einrichtung bei Vollaus-stattung nur 32 Kilogramm auf die Waage!

simpleco® – hohes Sicherheits-niveau im CrashtestDie Sortimo Fahrzeugeinrichtung sorgt auch für Sicherheit, indem alles an seinem Platz ist und im Falle eines Unfalls auch dort bleibt. Ordnung gepaart mit Effizienz plus Sicherheit ist eine Formel, die für Service- und Werk-stattwagen gleichermaßen gilt. Das simpleco

Regalsystem ist selbst-verständlich nach ECE 17 und ECE 44 in Crashtests geprüft worden gemäß dem Credo von Sortimo – Ordnung und Sicherheit mit System!

simpleco® – Bestellung im Webshop www.simpleco-shop.deEin neues Produkt erfordert neue Wege. Alle relevanten Informationen über die neue sim-pleco Einrichtung finden Sie ab 1. Juni 2010 ausschließlich im neuen simpleco Online Shop. Mit einem Fahrzeugkonfigurator kann man bequem für sein Fahrzeug die passende Lösung für die linke und rechte Fahrzeugseite aussuchen, zusammenstellen und gleich on-line bestellen. Innerhalb von 3 Arbeitstagen europaweit erhält man die Lieferung und kann mit dem Selbsteinbau beginnen. Die Montage erfolgt in wenigen Handgriffen und das neue Fahrzeug ist in kürzester Zeit einsatzbereit. Mit simpleco® hat Sortimo eine einfache, ökonomisch effiziente und crashsichere Lö-sung für Kleintransporter konzipiert, wie den Citroën Nemo, Citroën Berlingo, Dacia Logan, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Ford Transit Connect, Peugeot Bipper, Peugeot Partner, Renault Kangoo und VW Caddy. Lieferbar ist diese leichtgewichtige, preiswerte Fahrzeugeinrich-tung ab ca. 300 Euro je Fahrzeugseite.

Thema


HändlerverzeichnisLKW/Nutzfahrzeuge

>> Der US-amerikanische Transportdienstlei-ster Penske hat 600 Volvo VN670 Sattelzug-maschinen bestellt. Diese Trucks zeichnen sich unter anderem durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und sehr geringe Emissi-onen aus.

Mit den nach EPA2010 zertifizierten Volvo D13-Motoren mit SCR-Technologie (selek-tive katalytische Reduktion) hat Penske sich für die saubersten heute verfügbaren Lkw mit Dieselantrieb entschieden, die ihren Kunden im Vergleich zu den Vorgänger motoren ei-nen um 5 % niedrigeren Kraftverbrauch und einen entsprechend geringeren Kohlendioxid-ausstoß bieten. Die ersten 100 Einheiten der Bestellung sind bereits produziert und werden zurzeit in die Penske Nutzfahrzeug-Mietflotte integriert. Die weiteren 500 VN670 werden noch gebaut und in den nächsten Monaten ausgeliefert.

„Wir sind hocherfreut darüber, dass Penske sich für Volvo Lkw und Motoren entschieden hat, um die EPA’10-Abgasnorm zu erfüllen und gleichzeitig die Leistungs fähigkeit und die Wirtschaftlichkeit zu bieten, die das Unter-nehmen und seine Kunden fordern“, so Scott Kress, Vice President Sales bei Volvo Trucks in Nordamerika. „Die Volvo Motoren und ihre SCR-Technologie sind die am meisten gete-steten Produkte in unserer Firmengeschichte und die richtige Wahl für die EPA’10. Penske hat nicht nur einen guten Ruf, wenn es um

Penske Truck Leasing bestellt 600 Volvo Lkw Penske Truck Leasing bestellt 600 Volvo Lkw

die Beurteilung neuer Technologien geht. Das Unternehmen hat sich auch selbst verpflich-tet, die saubersten und effizientesten Lkw, die am Markt verfügbar sind, einzusetzen.“

„Volvo Lkw und Motoren stehen im Einklang mit unserem Ansatz, die Umwelt belastung zu minimieren und das operative Geschäft zu verbessern. Wir meinen, dass unsere Kunden in den Bereichen Lkw-Vermietung und Lkw-Leasing solche Fahrzeuge als Win-Win-Opti-onen für ihr Geschäft und die Umwelt begrü-

ßen werden“, sagt Marc Althen, Senior Vice President Verwaltung und Einkauf bei Penske Truck Leasing. EPA’10 macht in den USA den Einsatz von Dieselpartikelfiltern (DPF) erfor-derlich. Deren aktive Regenerierung erüb-rigt sich jedoch durch den Einsatz der Volvo Technologie. Dadurch kann weiterer Kraftstoff eingespart und der Lkw-Betrieb zudem ver-einfacht werden. Alle Dieselmotoren von Vol-vo erfüllen die EPA’10-Emissionsvorschriften, ohne dass die Nutzung von Emissionszertifi-katen erforderlich ist.

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Thema



>> Nach der Straffung der Landverkehrsakti-vitäten und der Aufgabe des Geschäftsfelds Road + Rail, ist der geplante Rollout der Speditionssoftware „L-wiS“ des Softwareent-wicklers active logistics für den Logistikdienst-leister Logwin nicht mehr umsetzbar. Beide Unternehmen haben aufgrund der geänderten

Logwin und active logistics: Kein Rollout des Transport-Management-Systems „L-wiS“ im Geschäftsfeld Road + Rail

Logwin und active logistics: Kein Rollout des Transport-Management-Systems „L-wiS“ im Geschäftsfeld Road + Rail

Rahmenbedingungen einvernehmlich die vor-mals geschlossenen Verträge aufgehoben.

Unabhängig davon wird die erfolgreiche Zu-sammenarbeit zwischen active logistics und Logwin im Geschäftsfeld Solutions - und hier insbesondere in der Fashion Logistik - mit dem Transport-Management-System „LFL easy“ weitergeführt.

Klaus Hufnagel, Sprecher der Geschäfts-führung bei active logistics: „Auch als Sy-stemhaus mussten wir uns den veränderten Rahmenbedingungen stellen und sind Log-win, einem unserer wichtigen Kunden, gerne entgegengekommen. Wir freuen uns auf die Fortführung der langjährigen, erfolgreichen Zusammenarbeit mit anderen Bereichen der Logwin-Gruppe.“

Karlheinz Venter, Director Marketing, Business Development und IT im Logwin-Geschäftsfeld Solutions: „Mit der Zusammenarbeit, dem Service und der Leistung von active logistics im Rahmen der Fashion Logistik sind wir au-ßerordentlich zufrieden“.

Logwin hatte Mitte März 2010 die Fokussie-rung auf Solutions und Air + Ocean und die Aufgabe des Geschäftsfelds Road + Rail bekanntgegeben. Für die Solutions- und Air + Ocean Kunden ändert sich durch die neue Konzernstruktur nichts. Ihnen bietet Logwin in den eigenen Branchen- und Spezialnetz-werken und Gebietsspeditionen, gemeinsam mit starken Partnern und in bewährten wie auch neuen Kooperationen nach wie vor das gesamte Spektrum effizienter Transportlö-sungen.

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Thema



>> Ein Lkw für die Baustelle oder die Baustel-lenbelieferung, muss bei jeder Witterung und in jedem Gelände einsatzfähig sein. In vielen Fällen ist ein Allradantrieb unumgänglich. Diese Lösung ist zwar aus technischer Sicht zufriedenstellend, jedoch für den Kunden mit hohen Mehrkosten verbunden. Denn gerade im gemischten Einsatz in der Baustelle und auf der Straße ist der Allradantrieb aufgrund des hohen Verbrauchs oft nicht sinnvoll. Deshalb führt Renault Trucks jetzt ein neues Angebot ein: Der Premium Lander OptiTrack bietet Kunden die Möglichkeit, ausgehend von einem „klassischen“ 4x2-Fahrgestell vo-rübergehend in den Allradantrieb zu wechseln und seine Vorteile bei Bedarf zu nutzen, ohne gleichzeitig die Nachteile in Kauf nehmen zu müssen.

Baustellenbelieferung unter allen Bedingungen mit dem Premium Lander OptiTrack Neben seiner Hauptaufgabe der Baustellen-belieferung muss der Premium Lander ab und zu auch in schwerem Gelände einsatzfähig sein. So kann es speziell bei Unwetter vor-kommen, dass er sich aus aufgeweichtem Un-tergrund befreien muss. Dazu benötigt er vo-rübergehend den Allradantrieb. Deshalb bietet Renault Trucks jetzt den Premium Lander Op-tiTrack an, ausgerüstet mit einem System, das

Renault Trucks startet Optitrack:Die Technologie zur Optimierung von Mobilität und Verbrauch bei der Baustellenbelieferung

Renault Trucks startet Optitrack:Die Technologie zur Optimierung von Mobilität und Verbrauch bei der Baustellenbelieferung

per Knopfdruck auf dem Armaturenbrett vom 4x2- in den 4x4-Modus wechselt. Zwei in die Radnaben integrierte Hydraulikmotoren sind das Herzstück der neuen Technologie. Das ab 0 km/h und bis 30 km/h im Vorwärts- und Rückwärtsgang verfügbare OptiTrack-System bietet im Bedarfsfall sämtliche Vorteile des Allradantriebs, jedoch ohne die damit verbun-denen Mehrkosten. Denn gegenüber einem herkömmlichen Allradantrieb gewinnt der Spediteur 490 kg an Nutzlast für jede Fahrt und reduziert durch den Verzicht auf eine me-chanisch angetriebene Vorderachse zugun-sten des leichteren Hydraulikantriebs seinen Verbrauch um rund 10 %.

Ein weiterer Vorteil: Der Lander OptiTrack bie-tet die Mobilität eines Allrad-LKW, gleichzeitig jedoch den Komfort eines Straßenfahrzeugs. Auch die Höhe der Sattelkupplung entspricht der von Straßenfahrzeugen, was eine höhere Flexibilität bei der Kombination mit Aufliegern bedeutet. OptiTrack ist sowohl mit einem me-chanischen Schaltgetriebe als auch mit dem automatisierten Getriebe Optidriver+ lieferbar und bietet alle mit der Automatik verbundenen Vorteile in punkto Verbrauch, Komfort und Ef-fizienz. Als echte Alternative zum Allradantrieb ist OptiTrack eine ideale Lösung für die Bau-stellenbelieferung bzw. Straßenfahrzeuge, die gelegentlich auf unwegsamen Strecken ein-

gesetzt werden, beispielsweise im Hoch- und Tiefbau oder auf Feldwegen.

So funktioniert die neue OptiTrack-TechnikOptiTrack von Renault Trucks bietet eine sinnvolle Ergänzung zum herkömmlichen Antrieb und eine Alternative zum klassischen Allradantrieb. Das Prinzip beruht auf einem zusätzlichen zuschaltbaren hydrostatischen Vorderradantrieb,der durch zwei in die Rad-naben integrierte Hydraulikmotoren realisiert wird. Durch die Ausweitung seiner Baureihe für den Baustelleneinsatz mit dem Premium Lander OptiTrack unterstreicht Renault Trucks erneut sein technisches Know-how und sein Bestreben, die Erwartungen seiner Kunden mit nützlichen, effizienten, kostensparenden und rentabilitätssteigernden Lösungen zu er-füllen.

Thema


HändlerverzeichnisBrechen&Sieben

>> Das Unternehmen MB S.p.A. aus Vicenza, welches sich weltweit als Leader in Produktion und Verkauf von Backenbrecherlöffeln rühmen kann, überrascht uns auch weiterhin: Ab 2010 vertreibt das Unterneh-men eine geniale Innovation, den universellen Schnellanschluss, ein Gerät, das den Kunden die Möglichkeit bietet, so vielseitig wie möglich auf der Baustelle zu arbeiten.

Ein neues Zubehörteil, das wieder einmal den konstanten Einsatz für In-novation und Erneuerung des Unternehmens beweist, seinen Wunsch, neueste Arbeitsgeräte zu kreieren, die sich allen Situationen anpassen und von essenziellem Gebrauch sind, wie es auch seine einzigartigen Backenbrecherlöffel sind.

Erhältlich in sieben Ausführungen je nach Bauart des Baggerbolzens, auf den er angebaut werden soll, gestattet der neue universelle Schnell-anschluss, jede Art von Gerät, sei es ein Backenbrecherlöffel, Hammer, klassischer Greifer oder ein Bohrer, an ein und denselben Bagger an-zuschließen, und all dies in kürzester Zeit.

Das neue Produkt von MB gestattet somit die Auffanggeometrie zu ver-bessern, was dank der Reduzierung der Distanz zwischen dem Ausle-ger des Baggers und den eingesetzten Geräten möglich ist, um so die Arbeit auf der Baustelle zu beschleunigen.

Doch nicht nur das; auch der Krafteinsatz des Baggers verringert sich dank der Gewichtsreduzierung um mehr als 50% im Vergleich zu her-kömmlichen im Handel erhältlichen Anschlüssen: Handelsübliche An-schlüsse wiegen in etwa 150 kg – unser universeller Schnellanschluss bringt grade mal 80 kg auf die Waage.Der universelle Schnellanschluss ist zeitsparend und vielseitig und vereinfacht die Montagearbeiten dank der Möglichkeit, die Anbaugeräte schnell in beide Richtungen anschlie-ßen zu können (geradeaus und rückwärts).

Die MB S.p.A., das Unternehmen aus Vicenza und weltweiter Leader in der Produktion und Verkauf von Backenbrecherlöffeln überrascht seine Kunden auch weiterhin mit seiner Fähigkeit, sich stets seinen Platz in der ersten Reihe im Bereich der Abbrucharbeiten und des Recyclings zu behaupten. Die kontinuierliche Forschung des spezialisierten Teams sorgt dafür, dass das Unternehmen bei der Planung von unentbehr-lichen Arbeitsgeräten stets einen Schritt voraus ist. Die angebotenen Geräte haben dieses Unternehmen in nur kurzer Zeit zur ernsthaften Konkurrenz und seinen Namen auf der gesamten Welt bekannt ge-macht.

www.mbcrusher.de

MB S.p.A. überrascht durch eine neue Innovation MB S.p.A. überrascht durch eine neue Innovation Das Unternehmen aus Vicenza überrascht seine Kunden erneut: mit dem universellen Schnellanschluss



Recycling

>> Bauunternehmer Christian Stadler betreibt seit 20 Jahren in Hörsching bei Linz ein Areal von 10.000m² zur Aufbereitung von Kies, Hu-mus, mineralischen Abbruchmaterialen und Bodenaushub jeglicher Art.

Die Kernkompetenzen des Vorzeigebetriebes liegen sicherlich in den Bereichen Abbruch, Erdarbeiten, Schalungsarbeiten, Steinschlich-tungen, Rodungsarbeiten und besonders bei ausgefallenen Problemfällen ist Christian Sta-dler für seinen Erfindungen und Spezialanfer-tigungen bekannt.

So erweitert der Bauunternehmer auch 2010 erneut seinen Maschinenpark. „ Auch in Zei-ten wie diesen sind Investitionen erforderlich. Die Anforderungen an die Qualität des Pro-duktes steigen jedoch erheblich. Es wird also genau überlegt, was man kauft!“ so der Ge-schäftsführer Christian Stadler.

Die Entscheidung für eine Innocrush 35 lag somit auf der Hand! Einfachstes Handling und absolute Bedienerfreundlichkeit zeichnen diese Brechergeneration aus. Alle Funktio-

Innocrush 35 im Einsatz in HörschingInnocrush 35 im Einsatz in Hörsching

Die Innocrush 35 bei der Firma Stadler in Hörsching. Verschiedenste Materialien werden

zur höchsten Zufriedenheit des Eigentümers Herrn Christian Stadler, zu einem perfekten

kubischen Endkorn aufbereitet.

nen sind voll fernsteuerbar und während der gesamten Einsatzdauer ist kein Personal an der Maschine erforderlich. „Preis und Qualität sind eben sehr entscheidende Barometer!“ so Christian Stadler

Kundenservice steht für dsb Innocrush und die Firma Stadler an oberster Stelle. Somit freut es Herrn Stadler besonders, dass er mit dieser leistungsfähigen Anlage seine Kunden noch besser bedienen kann: „Der Kunde ist König und ich möchte mit meiner Leistung die Erwartungen sogar mehr als Erfüllen können. Dsb hat sich hierfür als kompetenter Partner erwiesen!“

Robustheit, Qualität und Leistung, dies sind die hervorstechenden Merkmale der Inno-crush 35. Robust durch den Verzicht auf fehleranfällige Elektronik und die Verwen-dung qualitativ hochwertigster Baugruppen. Leistungsoptimiert durch die große Einga-beöffnung und die starke Motorisierung, die höchsten Durchsatz garantieren. Nicht nur das Brechen großer Aufgabestücke und ein hoher Zerkleinerungsgrad des Brechguts

sind gewährleistet, sondern auch die Pro-duktion eines optimalen kubischen Korns. Die hydraulische Überwachung des Hauptaustra-gebandes garantiert störungsfreies Arbeiten. Hydraulische Spaltverstellung, eine 12-Kanal Funkfernsteuerung und ein übersichtliches Bedienpult sind nur einige Merkmale, welche die Bedienfreundlichkeit der IC35 unterstrei-chen.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten sowohl zum Recycling von Bauschutt als auch zum Zerklei-nern von Material aus Steinbrüchen zeichnen die gesamte Brecherlinie von dsb Innocrush aus. Materialien wie z.B. Hartgestein, Erz, Ko-hle, bewährter Beton, Bauschutt, Asphalt sind das Kerngebiet von dsb Innocrush. Die Inno-crush Brecherlinie ermöglicht somit in wirt-schaftlicher und umweltbezogener Hinsicht die Erzielung hervorragender Ergebnisse.

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77815 BühlRittgrabenstr. 1Telefon: +49 (0)7223 98610Fax: +49 (0)7223 2783566386 St. IngbertZu den Pottaschwiesen 12Telefon: +49 (0)6894 / 16 944-0Fax: +49 (0)6894 / 16 944-2079424 - AuggenAm Bärenacker 4 - 6Telefon: +49 (0)7631 / 70066 - 0Fax: +49 (0)7631 / 700 66 - 6E-Mail: [email protected]://www.kohrmann-baumaschinen.de

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>> EVB BauPunkt gibt auf der bauma 2010 in München den Startschuss für den neuen „5-Sterne-Mietverbund“. Die in Deutschland marktführende Einkaufs- und Handelsge-meinschaft für Baumaschinen und Baugeräte mit Sitz in Göppingen will mit dem innovativen System in die Riege der fünf größten Anbieter von Mietmaschinen und Mietgeräten für den professionellen Endanwender aufsteigen. Der neue Verbund vernetzt die bestehenden Mietparks der rechtlich selbstständigen EVB BauPunkt Gesellschafter. Die Einkaufskoo-peration ist damit künftig in der Lage, Kunden aus den Bereichen Bau, Industrie und Hand-werk deutschlandweit mit Mietmaschinen und Mietgeräten zu beliefern.

Basis des neuen Systems ist die Website www.MIETVERBUND.com. Das Internet-portal beinhaltet übersichtlich gegliedert alle Maschinen und Geräte, die im 5-Sterne-Miet-verbund zur Verfügung stehen. Eine komfor-table Suchfunktion erleichtert das Auffinden des gewünschten Artikels. Interessiert sich der Kunde für ein bestimmtes Produkt, muss er lediglich Artikel und Einsatzort eingeben. Das System informiert ihn dann sofort über die nächstgelegenen, lieferfähigen 5-Sterne-Mietverbund-Partner. Zum Start sind bereits mehrere tausend Produkte abrufbar. Weitere Artikel werden in den nächsten Wochen und Monaten das umfangreiche Angebot komplet-tieren.

Alle im 5-Sterne-Mietverbund vernetzten EVB BauPunkt Gesellschafter sind nach fünf Kri-terien zertifiziert: Top-Maschinen und Geräte, Zufuhr- und Abholservice, verlässlicher Not-dienst, fachmännische Beratung und profes-sioneller Spezialservice. „Waren wir bislang schon regional hervorragend aufgestellt, so können wir uns nun auch bundesweit als Pro-

Vom Vermieter zum ProblemlöserVom Vermieter zum ProblemlöserEVB BauPunkt startet auf bauma „5-Sterne-Mietverbund“

blemlöser positionieren“, sagt Wolfgang Köh-ler. Der im Bereich Baumaschinen-Vermietung erfahrene Fachmann soll das System im Zuge der strategischen Unternehmensentwicklung vorantreiben. Ziel ist es, den 5-Sterne-Miet-verbund der EVB BauPunkt als feste Größe im deutschen Mietmarkt zu etablieren, des-sen jährliches Umsatzvolumen mehrere Milli-arden Euro umfasst.

Für Wettbewerb mit Großanbie-tern bestens gerüstet„Wir müssen uns am Markt vor keinem ver-stecken“, gibt sich EVB BauPunkt Geschäfts-führer Steffen Eberle selbstbewusst. Für den Wettbewerb mit überregionalen Großanbie-tern sieht er die Kooperation bestens gerüstet: „Wir punkten gegenüber diesen filialisierten Profitcentern unter anderem mit langjährig gewachsenen und freundschaftlichen Bezie-hungen zu unseren Kunden, großer Dienst-leistungs- und Servicebereitschaft, hoher Flexibilität, umfassendem Produkt-Know-how und bester regionaler Marktkenntnis. Wir sind Unternehmer wie unsere Kunden; im Denken, im Handeln und im Umgang miteinander.“

Regional starke EVB BauPunkt Gesellschafter bilden NetzwerkAuch die Gesellschafter der Göppinger Koo-peration profitieren erheblich vom neuen Sy-stem. Als Mitglied im 5-Sterne-Mietverbund positioniert sich ein einzelner Standort noch besser im hart umkämpften Markt. Durch die bundesweite Zusammenarbeit in einem Netzwerk eigenständiger, regional starker EVB BauPunkt Gesellschafter steht dem gewerblichen Mietkunden die komplette Pa-lette an Maschinen und Geräten an über 80 bundesdeutschen Standorten zur Verfügung. Die Teilnahme am System erhöht auch die At-traktivität für überregionale Großkunden und

Mit diesem Motiv macht EVB BauPunkt deutschlandweit auf seinen neuen 5-Sterne-Mietverbund aufmerksam, der offiziell auf der bauma 2010 gestartet wurde.

Lieferanten. Durch Gerätetausch und Unter-vermietung werden die jeweiligen Mietparks zudem besser ausgelastet und wirtschaftlich effizienter. Weitere Vorteile ergeben sich unter anderem durch gemeinsame überregionale Marktbearbeitung, kostengünstige Verbund-werbung und Sammeleinkäufe bei Ersatztei-len und Zubehör.

Großflächenwerbung zum Start des 5-Sterne-MietverbundsDer 5-Sterne-Mietverbund wird mit einem ei-genen Logo deutschlandweit beworben. Auch die Besucher der bauma kommen an dem neuen System nicht vorbei: Gezielte Großflä-chenwerbung rund um das Münchener Mes-segelände unterstützt den Bundesstart.

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HändlerverzeichnisBaustoffe

>> Sichtbeton wohin man schaut: Bei der multifunktionalen Erweiterung der Produk-tionsstätte des Medizintechnik- und Phar-maunternehmens B.Braun Melsungen AG am Stammsitz im nordhessischen Melsungen muss die bauausführende Ed. Züblin AG, Bereich Stuttgart, erstklassige Betonoberflä-chen mit spezieller Fugenführung herstellen. Die benötigten Sonderschallösungen werden Wand für Wand von der Harsco Infrastructure (vormals Hünnebeck) Projektentwicklung in Ratingen erarbeitet, vom Architekten freige-

Neubau B. Braun Medical in Melsungen:

Anspruchsvolle Schallösungen für hohe SichtbetonqualitätAnspruchsvolle Schallösungen für hohe Sichtbetonqualität

geben und anschließend exakt nach Vorgabe hergestellt.

In kurzen 16 Monaten Rohbauzeit soll die neue Fabrik für Infusionspumpen und Dialyse-maschinen entstehen – ein Gebäudekomplex in Mischbauweise (Ortbeton, Halbfertigteil-Decken und Stahlbau) mit Produktionshalle, Werkstätten, Reinräumen, Laboren, sowie einem Bürokomplex, einer Kantine und einem mehrgeschossigen Parkhaus. Die auf ihre spätere Nutzung abgestimmten ein- bis vier-geschossigen Gebäudeteile besitzen teilwei-se ein Untergeschoss, teils sind sie ebenerdig gegründet. Sechs durchgehende Treppen-häuser und diverse Aufzugschächte schaffen Zugang zu allen Bereichen.

Rund 23.400 m3 Ortbeton wird die Baustelle bis zu ihrer geplanten Fertigstellung im Sep-tember 2010 verschlingen. Viel Arbeit für die Rohbauer, die knapp 60.000 m2 Wand- und Deckenfläche einschalen müssen: 3.700 m2 Schalfläche entfallen auf Fundamte, knapp 12.000 m2 auf Decken, hinzu kommen 6.600 m2 Unterstützung für Filigrandecken, 1.000 m2 Stützenschalung und 3.500 m2 Schalung für Unter- und Überzüge sowie Brüstungen. Komplexe Schalaufgaben, bei deren Lösung sich Züblin auf Planungsleistungen und Mate-rial von Harsco Infrastructure verlässt.

Zentrale Forderung bei den geraden Wand-flächen (Fassade und Treppenhaus) ist die Herstellung einer durchlaufenden Fuge über sämtliche Gebäudeteile (Oberkante auf 2,77 m Höhe). Das lässt sich allerdings nur durch den Einsatz ganz unterschiedlicher Element-höhen erreichen, die von 2,50 m bis 6,00 m Höhe variieren. Weil keine Passstreifen er-laubt sind, mussten zudem Schalelemente mit Sonderbreiten gebaut werden. Belegt sind die Schalelemente mit einer Kunststoffschal-haut – bevorzugtes Plattenmaß: 1,50 m x 3,00 m. Bei der Herstellung der Außenwände gibt es noch eine weitere Besonderheit: Sie werden als Lochfassade ausgeführt. Die zur Betonage nötigen Fensteraussparungen hat ebenfalls Harsco Infrastructure passgenau herstellen lassen. Sie werden vor Ort auf die

Sichtbetonwandschalung montiert, dann kann betoniert werden.

Schalungstechnisch höchst anspruchsvoll ge-staltet sich auch die Herstellung der Parkhaus-spindeln (Innenzylinder-Ø: 10 m) mit ihren nebeneinander liegenden Auf- und Abfahrten. Ebenfalls ein Einsatzfall für Sonderelemente der Großflächenschalung. Diesmal allerdings in runder Ausführung aus H 20-Trägern und Kranzbohlen. Die 3,50 m hohe Schalung steht auf einem Klappgerüst und klettert in drei Ab-schnitten nach oben. Die auskragenden 3,80 m breiten Fahrbahnplatten werden mit der Holzträgerdeckenschalung Topflex hergestellt und versetzt parallel nachgezogen.

Für die Fahrbahnuntersicht wie auch die komplette Spindel ist Sichtbeton der Klas-se 3 gefordert. Beispielsweise verläuft der Deckenspiegel strahlenförmig. Der Sonder-schalungsbau von Harsco Infrastructure lie-ferte hierfür eine passgenau zugeschnittene Deckenschalhaut. Die umlaufende runde Brüstung nimmt den strahlenförmigen Verlauf der Deckenuntersicht auf und führt ihn weiter, was eine weitere Sonderschalung verlangte. Insgesamt hat Harsco Infrastructure für die runden Sichtbetonbauteile 110 Sonderschal-elemente (600 m2) in 30 unterschiedlichen Varianten geliefert.

Nachdem mittlerweile gut 75 Prozent der Ort-betonbauteile termingerecht fertiggestellt sind, kann Züblin-Bauleiter Stefan Sigler durch-atmen und ein positives Fazit ziehen: „Das gemeinsam mit den Schalungsplanern von Harsco Infrastructure erarbeitete Gesamtkon-zept geht auf. Der Baufortschritt stimmt und die Qualität auch.“

Raffinierte Sonderlösung: Die runden Brüstungen werden mit einsatzbereit vorgefertigten Großflächenelementen aus H 20-Trägern, Kranzbohlen und Spanten hergestellt. Die Elemente werden auf ID 15-Türme gestellt und fungieren zunächst als Deckenrandschalung. Im zweiten Betonierabschnitt wird dann die Sichtbetonbrüstung hergestellt. (Foto: Harsco Infrastructure)

Schalungstechnisch höchst anspruchsvoll: Die Herstellung der Parkhausspindeln (Innenzylinder-Ø: 10 m) mit ihren nebeneinander liegenden Auf- und Abfahrten.

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HändlerverzeichnisAbdichtungstechnik

>> Die geprüften Eigenschaften zweier aktiver Fugenabdichtungs-systeme aus seinem Produktprogramm verbindet der Hersteller von Abdichtungssys temen StekoX® GmbH, Magstadt, zum Quell-/Injekti-onssystem PolyproofX® 1 Injekt.

Das System besteht aus PolyproofX® 1, einem bauaufsichtlich geprüf-ten Quellband aus TPE, und dem ebenfalls bauaufsichtlich geprüften Injektionsschlauch WaterproofX® 100. Das Quellband mit ca. 450% Quellvermögen übernimmt die Primärabdichtung, so dass Fugen sofort sicher und zuverlässig abgedichtet werden. Eine bei der Herstellung herbeigeführte Quellverzögerung schützt das System vor frühzeitigem Quellen, z.B. wenn das System auf dem ersten Beto nierabschnitt einge-baut und Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Im Kern des hellblauen, 19 x 23 mm dicken Quellbandes ist der dunkelblaue Injektionsschlauch WaterproofX® 100 mit 8,3 mm Innendurchmesser integriert, der im Be-darfsfall ein- oder mehrfach injiziert werden kann.

Die Injektion kann mit allen auf dem Markt erhältlichen Injektionsma-terialien erfolgen, z.B. mit PUR-Harz, PUR-Schaum harz, Polymer-Gel-matrix, Feinstzement oder EP-Harz, wobei die Mehrfachinjektion nur mit wasserspülbaren Injektions mate rialien möglich ist (Feinstzement, Polymer-Gelmatrix).

Die Injektion von Überlängen bis 30 m mit Polymer-Gelmatrix und PUR-Harz ist problemlos möglich. Durch das nach unten offene Quellband liegt der Schlauch vollflächig auf der Fuge auf, so dass sich das Injekti-onsmaterial satt in der ganzen Fuge verteilen kann.

Hoch beständig und zuverlässigDurch die hohe Beständigkeit gegen Säuren, Laugen und organi schen Lösungsmitteln eignet sich PolyproofX® 1 Injekt unter anderem für den Einsatz in Kläranlagen, Biogasanlagen, Regenüberlauf becken oder Güllebehältern. Das System wird mit Schellen oder Kontaktkleber auf dem ersten Betonierabschnitt zwischen der Bewehrung mittig der Fuge befestigt. Die Verlegung kann bei Tem peraturen zwischen -20 und +70 °C erfolgen; bei der Injektion des Systems müssen Bauteil und Material mindestens +5 °C warm sein.

Kombiniertes Quell-/Injektionssystem

Sicheres DoppelSicheres Doppel

Die Beton deckung muss nach allen Seiten mindestens 8 bis 10 cm be-tragen. Unebenheiten können mit StekoX® Quellpaste ausgegli chen werden. PolyproofX® 1 Injekt wird in Längen von 60 m auf Haspeln geliefert.

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HändlerverzeichnisSport&Technik

>> Seriensponsor der IDM, der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft und wich-tigsten kontinentaleuropäischen Straßenrenn-sport-Serie; Hauptsponsor beim legendären Supercross in der Dortmunder Westfalenhalle („SX Dortmund Cup“); Einzelsponsor für talen-tierte Nachwuchs-Motorsportler – so kennen wir sie, die motorsportverrückten Werkzeug-Profis von HITACHI POWER TOOLS. Und da-ran wird sich auch 2010 nichts ändern.

Fast nichts, denn eine entscheidende Ände-rung darf den Motorsport-Fans nicht vorent-halten werden: HITACHI POWER TOOLS ko-operiert in der diesjährigen Saison mit Suzuki International Europe! Das ist nicht irgendeine Zusammenarbeit, da macht der Shooting-Star der deutschen Profiwerkzeug-Branche gemeinsame Sache mit einem der erfolg-reichsten Motorradimporteure weltweit. Der japanische Background beider Unternehmen dürfte die Partner heftig anspornen – Stich-wort „Eine Frage der Ehre“ – und eine gute Basis für einen gelungenen und sehr publi-kumswirksamen Auftritt sein.

Da ist es nur folgerichtig, dass HITACHI PO-WER TOOLS und Suzuki International Eu-rope einen der bemerkenswertesten Starter in der Klasse IDM Supersport unterstützen. Genauer gesagt: eine Starterin, nämlich eine von zwei Frauen im 52-köpfigen Supersport-Haifischbecken. Sarah Heide heißt sie. Die 22-jährige Motorrad-Mechatronikerin stammt

Neuer HITACHI-Partner für die IDM-Saison 2010

Suzuki, Sarah und die SupersauseSuzuki, Sarah und die Supersause

aus der sächsischen Motorsport-Hochburg Limbach-Oberfrohna und startet für das Team Suzuki Laux ADAC Sachsen des unterfrän-kischen Suzuki-Vertragshändlers Stefan Laux. Er ist in der Motorsport-Szene ein guter Bekannter, der auf 24 Jahre Rennsporterfah-rung mit Suzuki zurückblicken kann. Für Laux fuhren unter anderem Christian Kellner und Katja Poensgen in der Supersport-WM.

Sarah Heide ist alles andere als eine Quo-ten Frau, sie ist bereits in jungen Jahren eine erfahrene Rennfahrerin. Sarah fährt seit ih-rem achten Lebensjahr Motorrad, startete

im ADAC Minibike Cup und im ADAC Junior Cup und sammelte dort fleißig Punkte. Seit 2008 ist sie für Laux Racing mit einer Suzuki GSX-R 600 in der IDM Supersport unterwegs. Nur zur Erinnerung: Da treffen annähernd 140 PS auf gerade mal 160 Kilo Motorrad, was zu-sammen für über 250 km/h Spitze gut ist.

Sarah und ihre Suzuki sind 2010 ganz si-cher das Aushängeschild der Hitachi/Suzuki-Kooperation, einer Partnerschaft, die für die Kunden beider Unternehmen reizvolle Mög-lichkeiten bietet und darüber hinaus ein guter Türöffner für neue Kontakte sein kann. Doch die gemeinsame Arbeit geht über Sarahs Su-zi-Sause hinaus; denn auch das eingangs er-wähnte weitere Engagement (Dortmund!) wird dafür sorgen, dass in der nächsten Zeit noch mehr Menschen mit den Markennamen HITA-CHI und Suzuki etwas anfangen können.

Über HITACHI POWER TOOLS EUROPE GMBHDie HITACHI POWER TOOLS EUROPE GMBH ist die Vertriebsgesellschaft des japa-nischen Marktführers HITACHI Koki Co.,Ltd.

und Hersteller von Elektrowerkzeugen Druck-luftnaglern und Motorgeräten für den professi-onellen Anwender. Neben den Kompetenzen in den Segmenten Bohr- und Meißelhämmer, Akkumaschinen, Winkelschleifer, Sägen, Frä-sen und Spezialmaschinen, bietet unser Sor-timent professionelle Maschinen für nahezu alle Industriebereiche sowie ein umfassendes Zubehörsortiment. HITACHI ist ein Synonym für erstklassige Qualität, innovative Technik, ausgezeichnete Lebensdauer und unver-wechselbares Design. Unser Ziel ist es, die perfekte Harmonie zwischen Mensch und Ma-schine zu schaffen.

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HändlerverzeichnisFiltertechnik

>> Die Feinstaubverordnung sorgt dafür, dass immer mehr Diesel-Fahr-zeuge nicht in die Innenstädte fahren dürfen. Und auch auf den Baustel-len werden die Maschinen immer sauberer. Auch wenn sie bisher keine Feinstaubplakette benötigen: inzwischen legen viele Auftraggeber Wert auf möglichst niedrige Emissionen auf ihren Baustellen. So vergibt zum Beispiel die Stadt Wien nur noch Aufträge an Bauunternehmer, die eine bestimmte Schadstoffklasse einhalten. Und auch die Bestimmungen zur Luftreinhaltung werden in der EU immer restriktiver. Vor allem der Ausstoß von Feinstäuben und Stickoxiden wird zunehmend stärker re-glementiert. Auch deshalb ist es wichtig, dass Baufahrzeuge möglichst wenig Schadstoffe ausstoßen. Möglich wird dies durch die Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters oder SCR-Kats von Dinex. Die hochwertigen Dinex-Filter reduzieren den Partikel- und Stickoxide Ausstoß erheblich. (DiNOx® System)

Auch für Baufahrzeuge wird die Luft dünner. Denn wenn zum Beispiel ein Bagger nicht mehr auf einer städtischen Baustelle eingesetzt wer-den kann, weil er nicht den geforderten Umweltbestimmungen ent-spricht, vermindert sich sein Wert. Das macht ihn auf lange Sicht un-wirtschaftlich. Das Nachrüsten eines Rußpartikelfilters lohnt sich also nicht nur wegen der besseren Schadstoffklasse, sondern auch, weil das Fahrzeug überall zuverlässig eingesetzt werden kann. Dinex bietet ein breites Programm von Rußpartikelfiltern, die sich problemlos ein-bauen lassen. Die Filter aus der DiNOx®-Serie sind eine Kombination aus Dieselpartikelfilter und SCR Emissionsabgassystem. Das bedeutet, dass neben der wirksamen Ausfilterung von Rußpartikeln auch noch Stickoxide in einer selektiv katalyitschen Reduktion vermindert werden. Das System reduziert alle Emissionsarten, also neben Rußpartikeln und Stickstoff auch noch Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid. Diese Filter leisten einen wichtigen Beitrag für die Umwelt und werden in zu-künftigen Fahrzeug-Generationen einen festen Platz haben.

Das Nachrüsten eines Dieselpartikelfilters von Dinex ist kein Problem. „Mit unseren Filtern erreichen die Fahrzeuge problemlos die erforder-lichen Emissionsklassen.“, sagt Oliver Gravemann, Vertriebsleiter bei

Weniger Schadstoffausstoß – auch mit älteren BaufahrzeugenWeniger Schadstoffausstoß – auch mit älteren BaufahrzeugenDiesel-Partikelfilter von Dinex nachrüsten lohnt sich

Dinex in Deutschland. „Unsere Filter sind bereits tausendfach bewährt, denn sie kommen in vielen Fahrzeugen schon in der Erstausrüstung zum Einsatz. Sie sind qualitativ hochwertig und außerordentlich lang-lebig. Eine Besonderheit von Dinex Dieselpartikelfiltern der DiNOx®-Serie ist, dass sie besonders wirksam sind.“

Mit den Partikelfiltern von Dinex können sehr viele Baufahrzeuge auf dem Markt nachgerüstet werden. Dinex Dieselpartikelfilter erfüllen höchste Ansprüche. Sie werden aus hochwertigen Materialien herge-stellt und haben mit 1,5 bis 2,0 mm eine größere Rohrstärke als die meisten Wettbewerbsprodukte. Die Produkte von Dinex zeichnen sich durch intelligente Rohrbiegung und sehr wenige Schweißpunkte aus. Das sichert optimalen Abgasfluss, reduziert Geräusche und mindert den Verschleiß. Dinex-Produkte sind in allen EU-Ländern mit Umwelt-zonen zertifiziert und garantieren so freie Fahrt in ganz Europa. Weitere Informationen gibt es unter www.dinex.de.

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HändlerverzeichnisPresseinformation

>> Bei der Produktfamilie MAHORA® von braun – Ideen aus Stein (Amstetten/Tübin-gen) prägen Maserungen und Einrisse die Oberflächen, Baumringe die Stirnseiten der Steinelemente. Dadurch sind sie von echtem Holz kaum zu unterscheiden.

Mit der Sortimentserweiterung MAHORA® Uno werden die Möglichkeiten einer konse-quenten naturnahen Gartengestaltung noch vielfältiger. Die 89 mm langen Stelen sind wahlweise im Querschnitt rechteckig oder leicht keilförmig erhältlich. Die letztgenann-te Variante ermöglicht gerundete oder geschwungene Einfassungen und Stützwände, ohne dass in den Außenradien erweiterte Zwischenräume entstehen.

Zum MAHORA®-Programm gehören auch Dielensteine, das dreigliedrige multifunk-tionale Gestaltungselement MAHORA® Trio und Sitzwürfel. Einzeln oder in Gruppen aufgestellt dienen sie nicht nur dem angestammten Zweck, sondern können auch als reizvolle Skulptur Verwendung finden. Alle Produkte gibt es in den Farben Meranti und Moor-Eiche.

Steinstabilität in HolzstrukturSteinstabilität in Holzstruktur

Guter Service zahlt sich aus - Vier Sterne für Hald & Grunewald GmbHGuter Service zahlt sich aus - Vier Sterne für Hald & Grunewald GmbH>> 45 Jahre Händler, 30 Jahre mit Manitou und jetzt die Auszeichnung als Vier-Sterne-Händler. Damit ist Hald & Grunewald einer von nur vier deutschen Händlern, die diese Prämierung tragen dürfen. Die Grundlage für diesen Status ist aber nicht die Tatsache, dass es sich um einen der ältesten und erfolg-reichsten Händler handelt, sondern dass das Unternehmen die entsprechenden Vorausset-zungen erfüllt.

30 Jahre Manitou HändlerSeit 1973 hat die damalige Michael Hald GmbH Ihren heutigen Firmensitz in der Johannes-Kepler-Straße. Diese räumliche Erweiterung nach Anfängen im eigenen Haus zieht im Jahr 1978 auch eine Erweiterung des Produktan-gebotes nach sich. Es kam der Vertrieb von Gabelstaplern in allen Größenklassen bis zum 50t - Stapler hinzu. Trotz eines leichten Wi-derstandes ihres Vaters, widmete sich die ge-schäftsführende Gesellschafterin Irmintraudt Hald-Marquardt mit großer Energie dem Ausbau dieses Geschäftszweiges, sodass er heute das Hauptgeschäft des Unternehmens ist. Durch diese Entwicklung lag die Aufnah-me von Manitou Maschinen in das Produkt-portfolio nicht weit entfernt und schon 1982 begann man als einer der ersten Händler in Herrenberg mit dem Verkauf. Aber die Grund-lage für den anhaltenden Erfolg ist nicht nur

die Wahl der Produkte und deren Verbreitung, allein mit der Manitou-Produktfamilie werden die drei Hauptbranchen Bau, Landwirtschaft und Industrie abgedeckt, sondern auch die daraus resultierende breite Aufstellung in der Kundschaft. Das zweite Standbein, der bun-desweite sowie zum Teil auch europaweite Mietpark mit derzeit 340 eigenen Maschinen aus Bereichen (Teleskopen, Geländestapler und Hubarbeitsbühnen), ist in diesem Sinne eine hervorragende Ergänzung des Angebots. Darüber hinaus sind nicht nur gute Produkte der Grundstein für ein erfolgreiches Handels-haus, sondern auch die fast schon liebevoll gepflegte Beziehung zum Kunden und die daraus resultierende Zufriedenheit. Viele Ver-tragshändler, wie Hald & Grunewald haben von Anfang den Kunden in den Mittelpunkt gestellt und ihre Struktur dementsprechend ausgerichtet.

Qualität ist das A und O beim ServiceUm die Bemühungen nach einer immer besse-ren Servicequalität weiterhin zu unterstützen sowie die Qualitätsstandards innerhalb des Vertriebsnetzes zu vereinheitlichen, wird von Manitou eine Charta zur Förderung der Ser-vicequalität durchgeführt. Diese Charta fasst die wichtigsten Qualitätsstandards zusam-men, die jeder Vertragshändler erfüllen sollte.

„Die Auszeichnung als Vier-Sterne-Händler ist uns aber nicht einfach so zugeflogen“, be-stätigt Geschäftsführerin Sabine Marquardt, sondern sie begründet sich auf eine umfas-sende Überprüfung aller Geschäftsbereiche des Unternehmens. Nach Einreichung aller Unterlagen wurden von 3 Kundendienstin-spektoren in einer zweitägigen Prüfung vor Ort unter anderem die Bereiche Mitarbeiter-organisation, Aus- und Weiterbildung, mate-rielle Ausstattung, Führung und Verwaltung der Kundendaten sowie Außenimage und PR-Maßnahmen durchleuchtet. „Zum Teil werden die Werkzeuge gezählt und das Gesamtin-ventar unter die Lupe genommen“, erläutert Ali Ersöz, Kundendienstleiter bei Manitou Deutschland, leicht schmunzelnd. Am Ende des Prozesses stand eine gemeinsame Aus-wertung, in der die Prüfergebnisse punkt für punkt durchgegangen wurden. Auf diesem Weg können beide Seiten in enger Abstim-mung die Zusammenarbeit optimieren.


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>> Die Antwort von MOTUL auf die Neuaus-richtung des Opel Freigabesystems für Mo-torenöle lautet MOTUL Specific dexos2TM 5W30. Das vollsynthetische mid SAPS Mo-torenöl wurde entsprechend den geänderten Anforderungen von GM Europe neu formu-liert.

Passend für GM hat MOTUL das Motorenöl MOTUL dexos2TM 5W30 auf den Markt ge-bracht. Damit hat die Schmierstoffmarke auf die Einführung der neuen Freigaben von GM Europe für sämtliche neuen Opel Modelle in Europa reagiert. Die neue Freigabe GM dexos2 ist ab dem Modelljahr 2010 für Benzin- und Dieselmodelle mit Diesel-Partikelfilter für den Ölwechsel vorgeschrieben. Den Auf-takt für das geänderte Freigabesystem von GM Europa bildete der Opel Astra, Gewinner des Goldenen Lenkrads 2009, das jährlich unter der Regie von „Bild am Sonntag“ und „Auto Bild“ verliehen wird. Das neue vollsynthetische mid SAPS Motorenöl MOTUL Spe-cific dexos2TM 5W30 mit den Standards ACEA C3 und API SM/CF wurde speziell nach den Anforderungen von GM Europe für Euro 4 und Euro 5 Otto- und Dieselmotoren formuliert. Besonders emp-fohlen wird es für Fahrzeuge, bei denen die Hersteller Opel, Vaux-hall und Saab die Verwendung eines Motorenöls nach „GM Opel dexos2TM“ vorschreiben.

Das Produkt ist abwärtskompatibel zu Opel GM LL-A/B-025 und für jede Kraftstoffart wie Benzin, Diesel, Biodiesel, Bioethanol E85, Erdgas oder Autogas geeignet. „Auch mit der Entwicklung dieses innovativen Schmierstoffs beweist MOTUL, wie wichtig es ist, schon heute Produkte für die Motoren von morgen zu entwickeln“, betont Alexander Hornoff, Technikleiter MOTUL Deutschland GmbH, mit Blick auf die strategische Ausrichtung der Schmierstoffmarke.

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Thema


HändlerverzeichnisContainer

>> Mit der neuen Marke ProEco vereint der Container- und Fachhandelsspezialist Pro-Contain sein Pro an Qualität, Service und Wirt-schaftlichkeit für Fachhandel und Vermieter in einem neu entwickelten Containersystem. Der ProEco ist die neue kostengünstige Raumlö-sung für Baugewerbe und Industrie – vom Kauf über die Montage bis hin zur Instandhal-tung: wirtschaftlich, individuell anpassbar und mit hohem Sicherheitsstandard.

Qualität und Preisbewusstsein müssen sich nicht ausschließen, das beweist der neue ProEco - der wirtschaftlichste Container sei-ner Klasse. Die deutsche Markenqualität der stabilen verzinkten Stahlrahmenkonstruktion und die durchdachte, ausgefeilte Funktionali-tät der Wandelemente machen ihn langlebig und flexibel einsetzbar: als Büro, Wohn- und Tagesunterkunft, Sanitär- und Duschgele-genheit sowie Schwarz-Weiß-Container.

Ein Mann – ein ContainerDer Kostenvorteil liegt hier klar auf der Hand: Durch die extrem leichten Wandelemente ge-nügt eine Person, um den Container komplett

Pro Preis, pro Variabilität, pro Qualität: Der neue ProEco

Pro Preis, pro Variabilität, pro Qualität:

umzubauen. Das Wandsystem des ProEco basiert auf 1.135 mm breiten, kerngedämmten Sandwichelementen, die untereinander varia-bel ausgetauscht werden können – ob Voll-, Tür- oder Fensterelement. Ein Container ist mit 14 leichten Wand-, Fenster oder Türpane-len bestückt - je fünf an den Längs- und je zwei an den Stirnseiten.

So variabel wie der Einsatz des Containers, so einfach und kostengünstig ist auch seine Instandhaltung: Sollten Wandelemente ein-mal beschädigt sein, lassen sie sich bequem einzeln ersetzen. Zudem ist der ProEco kom-patibel zu marktüblichen Containersystemen und ergänzt diese optimal.

ProEco – pro UmweltschutzAuch mit einem Pro an ökologischer Nachhal-tigkeit wartet der ProEco auf. Durch die kern-gedämmten Außenwände des 2-fach stapel-baren Containersystems, die systematische Minimierung von Wärmebrücken und die Ver-wendung von Isolierglasfenstern erreicht der ProEco hervorragende Wärmedämmwerte - Boden = 0,35 W/m2K, Wand = 0,46 W/m2K,

Dach = 0,38 W/m2K, Fensterverglasung = 1,1 W/m2K. Damit lassen sich nicht nur Heiz- und Klimatisierungskosten sparen, auch der CO2-Ausstoß wird reduziert und dadurch die Um-welt entlastet. Im Bereich Wärmedämmung nimmt der ProEco auf diese Weise eine Vor-reiterrolle unter den Standardcontainern ein.

Außerdem legt ProContain beim Bau seiner Container Wert auf den Einsatz emissions-freier und –armer Produkte, die das Umwelt-Gütesiegel „Blauer Engel“ tragen – für die Gesundheit von Nutzer und den Schutz der Umwelt.

Ein Mann – ein Container: Durch die extrem leichten Wandelemente genügt eine Person, um den Container komplett umzubauen.

Das Wandsystem des ProEco basiert

auf kerngedämmten Sandwichelementen, die

untereinander variabel austauschbar sind.

Durch seine hervorragenden Wärmedämmwerte nimmt der ProEco eine Vorreiterrolle unter den Standardcontainern ein.

Der ProEco ist die neue kostengünstige Raumlösung für Baugewerbe und Industrie.

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Maschinen&Technik Juni 2010

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