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MOTORRÄDER 2012

www.aprilia.de

THE SCHOOL OF CHAMPIONS49 Weltmeistertitel, Hunderte von Grand-Prix-Siegen und eine fast endlose Serie nationaler

Meistertitel: Das ist Aprilia, ein Name, der Millionen Herzen von Motorradsportbegeisterten höher

schlagen lässt. Eine Rennsportabteilung, die mit avantgardistischer Technik und talentierten Piloten

die Nummer 1 im Motorradsport in den vergangenen 20 Jahren erfolgreich verteidigt hat.

Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi und viele andere Spitzenpiloten haben eine

unvergleichliche Erfolgsgeschichte mit unzähligen historischen Siegen geschrieben - von der

Strassen WM über die Motocross WM bis zur Supermoto WM.

WINNING TECHNOLOGYBewährte und äußerst erfolgreiche Rennsporttechnologie auch in der Serienproduktion.

Bei Aprilia fließen die technischen Errungenschaften und Erfahrungen aus dem Rennsport direkt

ein in die Entwicklung und Produktion der Aprilia Roller und Motorräder. Alle Aprilia Modelle

besitzen die sportliche DNA der Marke aus Noale.

Auch die anspruchvollsten Fahrer werden dank Ride-by-Wire Steuerung, APRC-System und

hochwertiger Fahrwerkskomponenten die für sie ideale Abstimmung finden und jeden Kilometer auf

ihrer Aprilia genießen.

Aprilia steht für ultimative Technik, die große Emotionen weckt!

STYLE AND COMFORTMachen Sie Ihre Aprilia einzigartig mit dem original Aprilia Zubehör. Bei Aprilia finden Sie neben

vielen erlesenen technischen Komponenten auch zahlreiche Produkte, die Ihnen ein Plus an

Funktionalität und Komfort bieten. Ob Carbon-Teile aus dem Rennsport, aus dem Vollen gefräste

Komponenten oder funktionale Gepäcksysteme, das Zubehör Programm von Aprilia ist auf den

modernen Fahrer von heute und dessen Bedürfnisse zugeschnitten. Zusätzlich bietet Aprilia

eine exklusive Bekleidungs- und Merchandise-Kollektion - alles im Racing-Spirit dieser

einzigartigen Marke.

RSV4 FACTORY

RACE READYSETTing nEW SUPERSPORTSSTAnDARDS

bETTERPERfORmAnCE

> SCHWARZ FLAME

bETTERPERfORmAnCE

RSV4 R TEChnOlOgY &

PERfORmAnCE

A PERfECT bAlAnCE On ThE TRACk AnD On ThE ROAD

ExCEllEnT RiDEAbiliTY

> GELB SUNLIGHT

> SCHWARZ COMPETITION

> WEIß GLAM

TEChnOlOgY & PERfORmAnCE

TUONO V4 R

ThE fiERCEST nAkED EVER SEEn

A SUPERbikE SOUl

DOminATOR Of AnY ROAD

DOminATOR Of AnY ROAD

> GRAU WING

> GELB SUNLIGHT


AUCHERHÄLTLICH MIT

DORSODURO 1200

nO COmPROmiSES

ExPlOSiVElY POWERfUl ExTREmElY AgilE

ExCiTing RiDing ExPERiEnCE

> ROT FLUO

> WEIß GLAM

ABS/ATC

AUCHERHÄLTLICH MIT

DORSODURO FACTORY 750 ABS

PlAY hARD AnD RiDE hARDER

ExClUSiVE EmOTiOnS

AgilE AnD fUn

PlAY hARD AnD RiDE hARDER

> SCHWARZ VULCAN

PURE RiDingEnJOYmEnT

nO COmPROmiSES

TRi-mAPTEChnOlOgY

DORSODURO 750

AUCHERHÄLTLICH MIT

TRi-mAPTEChnOlOgY

> GRÜN RAPTOR

> WEIß GLAM


SHIVER 750

SPORT RiDingPlEASURE

mUlTi-mAPRiDE-bY-WiRE

AmAZing STYlEAnD TEChnOlOgY

AUCHERHÄLTLICH MIT

mUlTi-mAPRiDE-bY-WiRE

> SCHWARZ APRILIA

> WEIß GLAM

SHIVER GT 750 ABS

ThE nAkEDSPORTS TOURER

COmfORTAblEfOR TWO

limiTlESS ROAD

ThE nAkEDSPORTS TOURER

> ROT DAMASCO


MANA 850 ABS

nO COmPARiSOn

SEqUEnTiAl/AUTOmATiC TRAnSmiSSiOn

STRESSlESSmOTORCYCling

STRESSlESSmOTORCYCling

> WEIß GLAM

> SCWHARZ APRILIA

MANA GT 850 ABS

ThE mOST COmPlETEmOTORCYClE

SEqUEnTiAl/AUTOmATiC TRAnSmiSSiOn

inTElligEnT, innOVATiVE, COmfORTAblE

inTElligEnT, innOVATiVE, COmfORTAblE

> WEIß GLAM


RS4 125

An EVOlUTiOn fORYOUng RiDERS

TAkE On ThEChAllEngE

RACing ExPERiEnCE

TAkE On ThEChAllEngE

> SCHWARZ RACING

> WEIß RACING

> SBK REPLICA 2012

MXV 450

UniqUE STYlE

V TWin EnginETEChnOlOgY

RXV 450

MXV 450

SXV 550

WORlDChAmPiOn

V TWin EnginETEChnOlOgY

> RXV - OFF WHITE

> MXV - OFF RED

> SXV - OFF BLACK

Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:Kupplung:

Abgasreinigung:Rahmen:Federung vorne:

Federung hinten:

Bremse vorne:

Bremse hinten:

Elektronische Fahrassistenzsysteme:

Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:

Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1132 kW (180 PS) bei 12.250 U/min114 Nm bei 10.000 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckÖhlins Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Öhlins Mono-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC-Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS)Aluminium-Schmiederad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Schmiederad 6.00 x 17; 200/55 ZR 17, (190/55 ZR 17)2.040 mm / 735 mm / 1.120 mm845 mm1.420 mm 200 kgca. 17 Liter

Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-Motor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1132 kW (180 PS) bei 12.250 U/min113 Nm bei 10.000 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckShowa Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Mono-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC -Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS))Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 190/55 ZR 17, (200/55 ZR 17)2.040 mm / 735 mm / 1.120 mm845 mm1.420 mm205 kgca. 17 Liter

Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1123 kW (167 PS) bei 11.500 U/min111 Nm bei 9.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckSachs Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Moni-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC -Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS))Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 190/55 ZR 17, (200/55 ZR 17)2.065 mm / 820 mm / 1.090 mm835 mm1.445 mm204 kgca. 17 Liter

RSV4 FACTORY APRC

RSV4 R APRC

TUONO V4 R

AUCHERHÄLTLICH MIT

AUCHERHÄLTLICH MIT

AUCHERHÄLTLICH MIT

Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:Kupplung:

Abgasreinigung:Rahmen:

Federung vorne:

Federung hinten:

Bremse vorne:

Bremse hinten:

Elektronische Fahrassistenzsysteme:

Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:

Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen106 x 67,8 mm1.197 cm³12,0 : 196 kW (130 PS) bei 8.700 U/min115 Nm bei 7.200 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckSachs Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Version ABS/ ATC mit: abschaltbarem Continental 2-Kanal- ABS und einstellbarer Aprilia Traction Control (ATC)

Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.248 mm / 925 mm / 1.205 mm870 mm1.528 mm223 kg ca. 15 Liter

Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen92,0 x 56,4 mm750 cm³10,9 : 167 kW (91 PS) bei 8.750 U/min82,0 Nm bei 4.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckUpside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Continental 2-Kanal-ABS

Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.210 mm / 905 mm / 1.185 mm870 mm1.505 mm206 kgca. 11,5 Liter

Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen92,0 x 56,4 mm750 cm³10,9 : 167 kW (91 PS) bei 8.750 U/min82,0 Nm bei 4.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckUpside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung sowie Dämpfer in Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Version ABS mit Continental 2-Kanal-ABS

Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.210 mm / 905 mm / 1.185 mm870 mm1.505 mm206 kgca. 11,5 Liter

DORSODURO 1200

DORSODURO FACTORY 750 ABS

DORSODURO 750

Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:

Kupplung:Abgasreinigung:Rahmen:

Federung vorne:Federung hinten:

Bremse vorne:

Bremse hinten:

Elektronische

Fahrassistenzsysteme:Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:

Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor

Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen

92,0 x 56,4 mm

750 cm³

10,9 : 1

70 kW (95 PS) bei 9.000 U/min

79 Nm bei 7.250 U/min

Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire

6-Gang

Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3

Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem

Rahmenheck

Upside-Down-Gabel, ø 43 mm

Aluminiumschwinge, Mono-Federbein,

Federvorspannung und Zugstufe einstellbar

Zwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben,

radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen

Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung

Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain

Version ABS mit Continental 2-Kanal-ABS

Aluminium-Gussrad, 3.50 x 17; 120/70 ZR 17


2.120 mm / 790 mm / 1.135 mm

800 mm

1.440 mm

210 kg

ca. 15 Liter


Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen

92,0 x 56,4 mm

750 cm³

10,9 : 1

70 kW (95 PS) bei 9.000 U/min


Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire

6-Gang

Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung


Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen

und geschraubtem Rahmenheck


Aluminiumschwinge, Mono-Federbein,

Federvorspannung und Zugstufe einstellbar


radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen

Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung


Continental 2-Kanal-ABS



2.120 mm / 800 mm / 1.235 mm

800 mm

1.440 mm

226 kg

ca. 15 Liter

SHIVER 750

SHIVER GT 750 ABS

AUCHERHÄLTLICH MIT

Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:

Kupplung:Abgasreinigung:Rahmen:

Federung vorne:Federung hinten:

Bremse vorne:

Bremse hinten:

Elektronische

Fahrassistenzsysteme:Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:


Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle

88,0 x 69,0 mm

839 cm³

10,0 : 1

56 kW (76 PS) bei 8.000 U/min


Elektronische Einspritzung

Elektronisch gesteuertes, stufenloses Automatikgetriebe

Im manuellen Modus 7-Gang sequentiell, Gangwechsel

wahlweise per Knopfdruck am Lenker oder per Fußschalthebel

Automatische Fliehkraftkupplung


Gitterrohrrahmen aus Stahl


Aluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung

und Zugstufe einstellbar


radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte

Bremsleitungen

Eine Scheibe, ø 260 mm, 2-Kolben-Bremssattel,

stahlummantelte Bremsleitung



Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17


2.155 mm / 800 mm / 1.335 mm

800 mm

1.465 mm

238 kg

ca. 15 Liter

Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor

Vier-Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen

58,0 x 47,0 mm

124 cm³

12,0 : 1

11 kW (15 PS) bei 10.500 U/min



6-Gang

Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung


Aluminium-Rahmen mit geschraubtem Rahmenheck


Asymmetrische Zweiarmschwinge, Mono-Federbein

Eine schwimmend gelagerte ø 300 mm Bremsscheibe,

radial montierter 4-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte

Bremsleitung



Aluminium-Gussrad 2.75 x 17; 100/80 x 17

Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 130/70 x 17

1.968 mm / 760 mm / 1.135 mm

820 mm

1.353 mm

145 kg

ca. 14,5 Liter



88,0 x 69,0 mm

839 cm³

10,0 : 1

56 kW (76 PS) bei 8.000 U/min



Elektronisch gesteuertes, stufenloses Automatikgetriebe

Im manuellen Modus 7-Gang sequentiell, Gangwechsel

wahlweise per Knopfdruck am Lenker oder per Fußschalthebel

Automatische Fliehkraftkupplung


Gitterrohrrahmen aus Stahl


Aluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung

und Zugstufe einstellbar


radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte

Bremsleitungen







2.155 mm / 800 mm / 1.120 mm

800 mm

1.465 mm

230 kg

ca. 15 Liter

MANA GT 850 ABS

RS4 125

MANA 850 ABS



76,0 x 49,5 mm

449 cm³

13,0 : 1

-

Elektronische Benzin-Einspritzung

Elektronische CDI-Zündung (ohne Batterie)

Kickstarter

Trockensumpf mit internem Reservoir,

separate Getriebeschmierung

4-Gang


Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und

geschraubtem Rahmenheck

Upside-Down-Gabel

Aluminium-Schwinge, Pro-Link mit Mono-Federbein,

Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar





Aluminium-Speichenrad 1.60 x 21; 80/100 - 21


2.190 mm / 815 mm / 1.285 mm

960 mm

1.499 mm

340 mm

113 kg

ca. 7,4 Liter

MXV 450

Motor:

Ventile:

Bohrung x Hub:

Hubraum:

Verdichtungsverhältnis:

Leistung mit Zulassung:

Gemischaufbereitung:

Zündung:

Starter:

Schmierung:

Getriebe:

Kupplung:

Rahmen:

Federung vorne:

Federung hinten:

Bremse vorne:

Bremse hinten:

Felge / Reifen vorne:

Felge / Reifen hinten:

Maße (L/B/H):

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Gewicht (fahrfertig):

Tankinhalt:



76,0 x 49,5 mm

449 cm³

13,0 : 1

18 kW (24 PS) bei 8.750 U/min


Elektronische CDI-Zündung

Elektrisch

Trockensumpf mit externem Öltank,


5-Gang




Upside-Down-Gabel

Aluminium-Schwinge, progressive APS-Umlenkung,

Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe

einstellbar







2.240 mm / 830 mm / 1.270 mm

940 mm

1.485 mm

320 mm

126 kg

ca. 7,5 Liter



80,0 x 55,0 mm

553 cm³

12,5 : 1

13 kW (17 PS) bei 4.500 U/min


Elektronische CDI-Zündung

Elektrisch

Trockensumpf mit externem Öltank,


5-Gang




Upside-Down-Gabel

Aluminium-Schwinge, progressive APS-Umlenkung,

Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe

einstellbar

Eine Scheibe, ø 320 mm, radial montierter 4-Kolben-

Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung



Aluminium-Speichenrad 3.50 x 17; 120/17 ZR 17

Aluminium-Speichenrad 5.50 x 17; 180/55 ZR 17

2.165 mm / 815 mm / 1.170 mm

880 mm

1.470 mm

270 mm

131 kg

ca. 7,5 Liter

RXV 450

SXV 550

Die Adressen der Aprilia Vertragshändler in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter: www.aprilia.de

Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Aprilia-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs.

Die Marke Aprilia ist Eigentum von:

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FINANZIERUNGROAD ASSISTANCEAlle Motorräder der Marke Aprilia ab 650 ccm haben 2 Jahre Mobilitätsgarantie.

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Technische Daten - Stand: Juli 2012 (Änderungen jederzeit vorbehalten!)

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MOTORCYCLES 2012

P IAGG IO DEUTSCHLAND GMBHMarie-Curie-Str. 8 • 50170 Kerpen

Händlerstempel:

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