NEU: Abgastemperatur-Sensorenfür BMW erhältlichDie DENSO-Originaleaus der Erstausrüstung

Exklusive Teile. Kein Wettbewerb.Großes Marktpotenzial.

Abgastemperatur-Sensoren von DENSO kontrollieren Motor-funktionen mit höchster Präzision und sorgen so für eine bessere Motorleistung bei geringeren Abgasemissionen und geringerem Kraftstoffverbrauch.

Mit dem Markteinführungssortiment „BMW“ bietet DENSO Aftermarket-Kunden jetzt exklusiven Zugang zu seinen hochent-wickelten Erstausrüstertechnologien und damit noch mehr zuver-lässige OE-Qualität im Bereich der immer bedeutender werdenden Automobilsensorik.

Abgastemperatur-Sensoren von DENSO – Die Vorteile auf einen Blick:

• 11 Teilenummern• Verfügbar für BMW: 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, X1, X3, X5, X6• 123 Fahrzeugtypen, die abgedeckt werden• Kein Wettbewerb für diese Teilenummern• Bisher nur bei OE zu beziehen

DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbHFreisinger Straße 21 I D-85386 EchingTel. 0 8165 944 289 I Fax 0 8165 944 824

www.denso-am.de

Vollständige Anwendungsdetails entnehmen Sie bitte dem aktuellen Katalog.

Produkt-NewsAbgastemperatur-Sensoren

Nutzen Sie das Marktpotenzialexklusiver OE-Teile von DENSO!

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DENSO hat 1975 den weltweit ersten Abgastemperatur-Sensor in die Erstausrüstung gebracht und ist seit mehr als drei Jahr-zehnten wegweisend auf dem Gebiet dieser Technologien. So hat DENSO beispielsweise 1998 einen Temperaturfühler mit der damals weltweit höchsten Sensorempfindlichkeit vorge-stellt. Zu den neuesten Produkt- entwicklungen gehört heute der weltweit kleinste Messfühler, der im Vergleich zu Standardtechno-logien 90 Prozent weniger Bau- raum benötigt.

Der DENSOUnterschied:

ABGASTEMPERATUR-SENSOREN

Funktionsweise:

Hinweise zum Aus- und Einbau:

Produkt-News │ Abgastemperatur-Sensoren Seite 2/2

Der Abgastemperatur-Sensor (AGTS), der sich vor dem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und / oder vor dem Diesel-Partikelfil-ter (DPF) befindet, erfasst die Abgastempe-ratur und wandelt diese in ein Spannungs-signal um, das an die Motorsteuerung (ECU) gemeldet wird. Dies dient der Über-wachung des Motorzustands, um die Abga-semissionen effektiv zu reduzieren.

Durch die verbesserte Temperaturmes-sung mit AGTS wird die Nacheinspritzung und Schätzung der angesammelten Partikelmenge bei der Steuerung der DPF-Regenerierung ermöglicht. Dies sorgt für geringere Schadstoffemissionen und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, da zur Regeneration des Diesel-Partikelfilters weniger Kraftstoff benötigt wird. Zudem wird durch die Katalysatorsteuerung der Schutz vor Überhitzung und Verschleiß gewährleistet.

Vor einem Austausch immer das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen und nach dem Abklemmen mindestens 90 Sekunden warten, um eine Aktivierung jeglicher Art zu vermeiden. Kabel nach dem Austausch wieder an den Minuspol (-) der Batterie anklemmen.

Stecker des Abgastemperatur-Sensors ziehen. Die Gewindemutter, mit der der Abgastemperatur-Sensor montiert ist, lösen und den Abgastemperatursensor entfernen. Wegen der langen Drähte und Gewinde, die separat zum Körper des Sensors rotieren, wird empfoh-len, den Abgastemperatur-Sensor mit einem offenen Drehmoment-schlüssel zu entfernen.

Den neuen Abgastemperatur-Sensor mit dem durch den KFZ-Herstel-ler angegebenen Anzugsdrehmoment montieren. Stecker des Abgastemperatur-Sensors wieder anschließen. Abschließend den Motor anschalten, um zu prüfen, ob die Abgasanlage wieder richtig funktioniert.

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Hinweise zur Fehlersuche:Die Verbindung der inneren Drähte kann durch schwere Erschütterungen unterbrochen werden. Extrem hohe Temperaturen (über 900 Grad Celsius) können zu Abweichungen beim durch den Temperaturfühler gemessenen Widerstand führen und zu stark gebogene Drähte (kleiner als 20mm für Biegedurchmesser) können ein Brechen der Drähte verursachen.

Anzeichen:• Verminderte Kraftstoffeffizienz: Die Regeneration des Diesel-Partikelfilters (DPF) nimmt mehr Zeit in Anspruch und führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, welcher nicht dem Antrieb des Fahrzeuges dient. • Schlechtes Fahrverhalten: Die Regeneration des Diesel-Partikelfilters (DPF) erfolgt in kürzeren Abständen als normal. Dies kann zu Problemen während der Fahrt führen.

Prävention und Lösungen:Bei einem Problem mit dem Abgastemperatur-Sensor wird wahrscheinlich die Motorwarnleuchte aufleuchten. Diese Störung wird über einen Diagnosefehlercode (DTC) im Motorsteuergerät gespeichert und kann mit Hilfe eines Diagnosegeräts ausgele-sen werden. Wenn die Ursache für die Störung ein defekter Abgastemperatur-Sensor ist, muss dieser erneuert werden.

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Empfohlene Anzugsdrehmomente

TEILENUMMER Empf. Anzugs-drehmomente

Funktionsweise:

Turbolader

AGR Kühler

DOC DPF

AGR Ventil

SGR Katalysator