ÇOLAKOGLU METALURJIÇOLAKOGLU METALURJIWarmband aus Istanbul

Warmflach-Walzwerke

SMS SIEMAG

HÜTTEN- und WALZWERKSTECHNIK

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

2

Das türkische Unternehmen hat sich in denletzten Jahrzehnten vom Stahlhändler zumStahlhersteller entwickelt. Mit der Inbetrieb-nahme der Warmbandstraße im Juni 2010erweiterte das erfolgreiche Familienunterneh-men sein Portfolio von Langprodukten aufqualitativ hochwer tiges Warmband.

Die Warmbandstraße von Çolakoglu Metalurji,am Rand der türkischen Metropole Istanbul,ist die zurzeit modernste Warmband-Walz -anlage der Türkei. Sie wurde komplett vonSMS Siemag geliefert. Mit der Gesamtverant-wortung für Mechanik, Elektrik und Automa -tion konnten wir alle Systeme ideal aufeinan-der abstimmen. Dies machte sich für ÇolakogluMetalurji schon während der Inbetriebnahme-phase bezahlt.

ÇOLAKOGLU METALURJIÇOLAKOGLU METALURJIWarmband aus Istanbul

Direkt am Marmara-Meer: die neue Warm-bandstraße von Çolakoğlu Metalurji.

3

Inhalt

Kompaktes Layout, moderne Anlagentechnik 4

Elektrik und Automation 6

Hohe Qualität durch Eigenfertigung und Vorab-Inbetriebnahmen 8

Schnelle Inbetriebnahme und hervorragende Walzergebnisse 10

Vorstraße mit „säbelfreiem” Walzen 12

Dornlose Coilbox und optimierte Schopfschere 14

Fertigstraße mit CVC® plus-System 16

Bandkühlung zur Umsetzung der optimalen Kühlstrategie 20

Haspel mit Automatic Step Control und schonender Bundtransport 22

Die Walzstraße ist für eine Jahresproduk -tion von 3 Mio. t Warmband ausgelegt.Die maximale Bandbreite beträgt 1.650 mm,die Band dicken liegen zwischen 1,2 und 25,4 mm. Der Produktmix umfasst einbreites Spektrum an Kohlenstoffstähleninklusive HSLA-Güten, Rohrgüten, DP- und TRIP-Stählen.

Standort der Anlage ist das Werk in Gebzedirekt am Marmara-Meer, wo ÇolakogluMetalurji zuvor ein Draht- und Profilwalz-werk betrieben hat. Um die neue Anlageauf dem Gelände unterbringen zu können,wurde sie als Kompakt-Warmbandstraßeausgeführt. Hauptkomponenten sind einReversier-Vorgerüst mit Staucher, einedornlose Coilbox, eine siebengerüstigeFertigstraße, die laminare Kühlstrecke,zwei Unterflurhaspel und das Paletten-Transportsystem. Dank der Coilbox beträgtdie Entfernung vom Wiedererwärmofenbis zu den Haspeln nur 330 m.

Die Walzstraße wurde aufgeständert, umGrundwasserprobleme wegen der Lagedirekt am Meer zu umgehen. Dies bietetgleichzeitig den Vorteil, dass die Versor-gungssysteme unterhalb des Walzwerks,etwa für Hydrau liköl oder Presswasser,ebenerdig zugänglich sind. Das Funda-ment der Anlage ist als durchgehenderBlock ausgeführt. Dies verhindert die Set-zung einzelner Anlagenbereiche und damitStörungen im Walz prozess.

Das Sicherheitskonzept der Warmband-straße verbindet praxisgerecht die größt-mögliche Arbeitssicherheit mit optimalenMöglichkeiten zur Beobachtung des Walz-prozesses und entspricht den neuestenEU-Richtlinien.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

4

KOMPAKTES LAYOUT,moderne ANLAGENTECHNIKKOMPAKTES LAYOUT,moderne ANLAGENTECHNIK

TECHNISCHE DATEN

Inbetriebnahme Juni 2010Jahresproduktion 3,0 Mio. tStahlgüten Kohlenstoffstähle,

HSLA-Stähle, Rohr-güten, DP-Stähle,TRIP-Stähle

Bramme

Dicke 180 bis 250 mmBreite 800 bis 1.650 mmLänge max. 12.000 mmGewicht max. 39,0 t

Fertigband

Dicke 1,2 bis 25,4 mmBreite 800 bis 1.650 mm

Bund

Innendurchmesser 762 mmAußendurchmesser max. 2.200 mmSpez. Bundgewicht max. 24,0 kg/mmGewicht 39,0 t

Das Layout der Kompakt-Warmbandstraße.

5

Weitwinkelaufnahme der Walzstraße mit Vorgerüst (links), Coilbox und Fertigstraße.

Durchdachtes, übersichtliches Design auch derVersorgungsleitungen unter Hüttenflur.

Die von den Prozessmodellen berechne-ten Sollwerte werden durch die hoch -dynamischen technologischen Regelsys-teme zeitgenau eingestellt und währenddes Walzens so geregelt, dass sie abhän-gig von den Randbedingungen die Pro-duktparameter einhalten. Ein übersicht-lich aufgebautes HMI und ergonomischangeordnete Bedienelemente erleichterndem Bedienpersonal zudem die Überwa-chung des Walzprozesses.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

6

Die gesamte Warmbandstraße arbeitetmit der X-Pact®-Elektrik und -Automationvon SMS Siemag. Zu unserem Liefer -umfang für diese Anlage gehörten dieLevel-1- und Level-2-Systeme mit denProzessmodellen, die technologischenMesssysteme, die Instrumentierung, dieSensoren sowie ein gemeinsames HMIfür beide Automationsebenen. Auch dieAntriebstechnik mit Umrichtern und allenMotoren inklusive der Rollgangs-Verteiler -boxen, den Haupt- und Kammwalzen -getrieben sowie den Antriebsspindeln für die Kompakt-Warmbandstraße zähltezum Lieferumfang von SMS Siemag.

Maßgeblich für die Produktqualität sinddie technologischen Prozessmodelle: die Stichplanberechnung (PSC, PassSchedule Calculation), die Profil- undPlanheitsregelung (PCFC®, Profile andFlatness Control) und das Kühlmodell(CSC, Cooling Section Control). Sie basie-ren auf mathematisch-physikalischenModellen, welche unter Berücksichtigungder Materialeigenschaften die verschie-denen Einrichtungen der Walzstraße setzen.

ELEKTRIK und AUTOMATIONELEKTRIK und AUTOMATION

Perfekt aufeinander abgestimmt: Mechanik und Elektrik und Automation.

7

Visualisierung des Prozessesin den HMI-Systemen.

Beim Start einer neuen Anlage kommt esauf eine störungsfreie Inbetriebnahme,einen schnellen Hochlauf und eine guteAnlagenleistung an, vom ersten Tag an.Bei der Warmbandstraße von ÇolakogluMetalurji erreichten wir dies dank desdurchdachten, bewährten Designs allerKomponenten, der Fertigung mit höchs-ten Qualitätsmaßstäben und der Vorab-Tests der Mechanik und Automation. DieKernkom ponenten der Anlage, wie Walz-gerüsteinbauten, Getriebe, Antriebsspin-deln, Haspel und hydraulischen Anstel-lungen wurden in unseren Werkstätten inHilchenbach gefertigt. Dort verfügen wirüber einen leistungsfähigen Maschinen-park mit über 70 modernen Werkzeug-maschinen.

Die Automation der Warmbandstraßehaben wir vor der Auslieferung mit dembewährten Plug & Work-Verfahren getes-tet: Die komplette Automation der Anla-ge einschließlich aller Steuerpulte undVorort-Bedienstationen wurde in einemTestfeld aufgebaut und mit einem Simu-lationssystem verbunden.

HOHE QUALITÄTHOHE QUALITÄT durch Eigenfertigungund Vorab-Inbetriebnahmen

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

8

Die Simulation bildete die Mechanik,Sensorik, Antriebstechnik und den Walz-prozess in Echtzeit ab. Damit stand inunserem Testfeld die gesamte Anlagezur Verfügung, um die kinematischenAbläufe, das dynamische Verhalten undalle Prozessabläufe zu testen und zu optimieren.

Mit Plug & Work wurden auch die Bedie-ner von Çolakoglu Metalurji umfassendauf ihre spätere Arbeit an der Anlage vor-bereitet. Im virtuellen Produktionsbetrieblernten sie die Funktionen der Anlageund ihre Handhabung in realistischenBetriebssituationen kennen.

Das Testfeld für diePlug & Work-Tests.

Zahnradfertigung.

9

Bedienerschulung.

Vormontage und Funktions -test von Walzgerüsten.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

10

Das erste Band auf der neuen Warmband-straße hat Çolakoglu Metalurji am 15. Juni2010 gewalzt. Ursprünglich war dies fürEnde Juni geplant; aufgrund der guten Vor-bereitungen wurde die Kalt-Inbetriebnahmeaber um rund zwei Wochen verkürzt.

Schon im zweiten Monat nach der Inbe-triebnahme erreichte die Warmband straßerund ein Drittel ihrer nominalen Produk tiondank der Vor-Optimierung und Vor-Inbe-triebnahme der Anlage mit Plug & Work.Ihr volles Produktionspoten zial bewies dieAnlage bereits vier Monate nach der Inbe-triebnahme, als in meh reren Produktions-schichten die nominale Kapazität übertrof-fen wurde.

Auch im Bereich der Bandqualität zeigtensich von Anfang an die Vorteile der Gesamt -lieferung der Mechanik und der Automa -tionssysteme durch SMS Siemag. Bereitsnach drei Wochen lagen 99 % der Bänderinnerhalb der vereinbarten Toleranzen,sowohl für die Banddicke und -breite alsauch für das Bandprofil und die Planheit.

Nur sieben Wochen nach Produktions -beginn walzte Çolakoglu Metalurji Bän-der mit der angestrebten minimalen Enddicke von 1,2 mm. Auch bei dieserWalzung bewegten sich Dicke, Breiteund Endwalztemperatur über die gesam-te Bandlänge in einem schmalen Tole-ranzfenster. Rund drei Monate nachInbetriebnahme senkte Çolakoglu Metalurji die minimale Fertigbanddickeweiter und produzierte Bänder mit 1,1 mm Dicke.

SCHNELLE INBETRIEBNAHMESCHNELLE INBETRIEBNAHMEund hervorragende Walzergebnisse

Das erste Coil mit 1,2 mm Enddicke.

Blick auf die Coilbox und die siebengerüstige Fertigstraße.

11

Messdaten des ersten Bandesmit 1,2 mm Dicke.

Warmflach-Walzwerke

12

Der Produktionsprozess beginnt mit demAufwärmen der Brammen im Hubbalken-ofen. Anschließend entfernt ein Hoch-druck-Entzunderer den Zunder, der sichwährend des Aufheizens gebildet hat. Er arbeitet mit einem Druck von maximal200 bar und sorgt damit für eine saubereOberfläche.

Im Quarto-Reversier-Vorgerüst wird dieBramme in fünf bis sieben Stichen aufdie vom Stichplanmodell errechnete Vor-banddicke ausgewalzt. Das Vorgerüst ver-fügt über hydraulische Anstellungen undhat eine maximale Walzkraft von 45 MN.

Die Einstellung der Vorbandbreite erfolgtmit dem einlaufseitig angeflanschtenStauchgerüst. Durch eine spezielle Rege-lung des Stauchstichs („Short Stroke“) an Vorbandkopf und -fuß wird die Vor-bandgeometrie so optimiert, dass Schopf-verluste reduziert werden.

Das „säbelfreie Walzen“ vermeidet Vorbandsäbel als Folge von Dicken- undTemperaturkeilen in der Bramme. Esberuht auf dem Zusammenspiel des auto-matischen Schwenkens (Roll AlignmentControl, RAC) und den schweren, positi-onsgeregelten Seitenführungen im Ein-und Auslauf des Vorgerüsts. Die Seiten -füh rungen arbeiten der Entstehung einesBandsäbels aktiv entgegen. Das RAC-System hält auch bei Brammen miteinem Temperatur- oder Dickenkeil denWalzspalt im Vorgerüst absolut parallelund erzwingt so im Vorband einen Mas-senfluss quer zur Walzrichtung. Auf diese Weise werden Keile eliminiert unddie Entstehung eines Vorbandsäbels ver-hindert.

SMS SIEMAG

VORSTRASSEVORSTRASSEmit „säbelfreiem“ Walzen

TECHNISCHE DATEN

Primär-Entzunderer

Wasserdruck 200 bar

Staucher

Walzendurchmesser 1.100 bis 1.000 mmStauchkraft max. 6.700 kNBreitenabnahme max. 100 mmÖffnungsmaß 700 bis 1.850 mmHauptantrieb 2 x 1.500 kWNenndrehmoment an den Walzen 462 kNm

Quarto-Reversier-Vorgerüst

Durchmesser, Arbeitswalzen 1.250 bis 1.125 mmDurchmesser, Stützwalzen 1.500 bis 1.350 mmBallenlänge 1.850 mmWalzkraft 45 MNLagerung Morgoil-Lager, Bauart KLX®

Hauptantriebsmotoren Twin-DriveNennleistung 2 x 7,500 kWNenndrehmoment 1.432,5 kNm

Technische Merkmale

Hydraulische Anstellungen; säbelfreies Walzen; schwere,positionsgeregelte Seitenführungen; Morgoil®-Lager der KLX®-Baureihe; Flachzapfenspindeln

Wiedererwärmofen undHochdruckentzunderer.

13

Quarto-Reversier-Vorgerüst mit Staucherauf der Einlaufseite.

Schwere Seitenführungen arbeiten der Entstehung von Bandsäbel aktiv entgegen.

Quarto-Walzgerüst mit hydraulischenAnstellungen.

Stauchgerüst auf der Einlaufseite.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

14

Die dornlose Coilbox zwischen der Vor- und der Fertigstraße macht dasbesonders kompakte Layout der Warm-bandstraße möglich. In dieser Wickel -einrichtung wird das Vorband nach demletzen Stich im Vorgerüst aufgewickeltund anschließend zum Fertigwalzen wieder abgewickelt. Dadurch konnte der Abstand zwischen der Vor- und derFertigstraße deutlich verkürzt werden.

Während des Zwischenspeicherns in derdornlosen Coilbox findet ein Temperatur-ausgleich im Vorband statt. Das Bandläuft mit nahezu konstanter Temperaturin die Fertigstraße ein, so dass einbesonders stabiler Walzprozess möglichist. Die Übergabe des Coils von der Auf-wickel- zur Abwickelposition erfolgt ohneDorn. Die inneren Windungen werdendadurch nicht unterkühlt. Patentierte,breitenverstellbare Wärmedämmhaubenreduzieren die Temperaturabstrahlungdes gewickelten Vorbands zusätzlich.

Vor dem Einlauf in die Fertigstraße wirddas Vorband an Kopf und Fuß mit derTrommelschere geschopft. Beide Schnit-te erfolgen jeweils mit einem eigenen Messerpaar, so dass Vorbandanfang und -ende die Formen erhalten, die für siche-res Ein- und Ausfädeln notwendig sind.Unser Schopfoptimierungssystem redu-ziert mit Hilfe der Mess-Systeme zurErfassung der Bandform und der Band-geschwindigkeit die Schopfverluste aufein Minimum.

Beginn des Abwickelvorgangs.

DORNLOSE COILBOXund optimierte SCHOPFSCHEREDORNLOSE COILBOXund optimierte SCHOPFSCHERE

TECHNISCHE DATEN

Dornlose Coilbox

Vorbanddicke 25 bis 40 mmVorbandbreite 800 bis 1.650 mmWickeltemperatur 900 bis 1.100 °CEinlaufgeschwindigkeit max. 4,0 m/sWickelgeschwindigkeit max. 5,0 m/sAbwickelgeschwindigkeit max. 2,0 m/s

Trommelschopfschere

Bandquerschnitt max. 50 x 1,650 mm Scherkraft max. 13.000 kNVorbandgeschwindigkeit während des Schnitts 0,5 bis 2,0 m/sSchermesser je Trommel 2, um 180° versetzt

Der Einlaufbereich der Fertigstraße mit Coilbox, Schopfschereund Entzunderer.

Die Schopfstücke belegen den geringenMaterialverlust durch das Schopfen.

15

Trommelschere.

FERTIGSTRASSEFERTIGSTRASSEmit CVC® plus-System

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

16

In der siebengerüstigen Fertigstraße wirddas Vorband auf die gewünschte Enddickezwischen 1,1 und 25,4 mm ausgewalzt.Zuvor entfernt der Sekundär-Entzundererden während des Vorwalzens entstande-nen Zunder.

Für die Dickenregelung sind alle Gerüstemit hydraulischen Anstellungen ausgestat-tet. Die Einstellung von Bandprofil, -plan-heit und -kontur erfolgt in der Fertigstraßemit dem CVC® plus-System in Kombinationmit der Arbeitswalzenbiegung. Das zuge-hörige technologische ProzessmodelPCFC® (Profil-, Kontur und Planheitsrege-lung) errechnet aus der Walzkraft, derelastischen Verformung, der thermischenBalligkeit, dem Verschleiß der Arbeitswal-zen und weiteren Parametern für jedesBand die richtige Verschiebeposition dermit dem speziellen CVC® plus-Schliff ver-sehenen Arbeitswalzen sowie die Setz-werte der Arbeitswalzenbiegung. So wirdder Walzspalt für jedes Band an die sichändernden Bedingungen angepasst.

Der Arbeitswalzenwechsel erfolgt vollauto-matisch und dauert nur wenige Minuten.Mit Hilfe einer Lokomotive werden dieArbeitswalzen zwischen Walzhalle undWalzenwerkstatt hin- und her transportiert.

Die siebengerüstige Fertigstraße.

TECHNISCHE DATEN

Walzkraft

F1 bis F4 42 MNF5 bis F7 36 MNArbeitswalzen

Ballenlänge 1.850 mmDurchmesser F1 bis F4 820/720 mmDurchmesser F5 bis F7 700/630 mmStützwalzen

Ballenlänge 1.850 mmDurchmesser F1 bis F7 1.500/1.350 mmLagerung MORGOIL®-LagerHauptantriebsmotoren

Nennleistung 7 x 8.000 kW

Technische Merkmale

Hydraulische Anstellungen; Arbeitswalzen-biegung; CVC® plus; hydraulische Looper (F1 bis F6); Anti-Schäleinrichtung (F1 bisF4); Walzspaltschmierung (F2 bis F6);Arbeitswalzen-Schnellwechselsystem (F1 bis F7)

17

Leitstand der Fertigstraße.

Fertiggerüste mit CVC® plus, Arbeitswalzen-biegung und hydraulischen Anstellungen.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

18

Zwischen den Fertiggerüsten sindhydraulische Schlingenheber installiert,die für einen stabilen Bandlauf sorgen.Die Fertiggerüste F1-F4 sind mit der Anti-Schäleinrichtung ausgestattet. Diesesenkt die Oberflächentemperatur desBandes durch das Aufsprühen von Was-ser direkt vor dem Walzspalt und redu-ziert damit die thermische Belastung derArbeitswalzen.

Die Walzspaltschmierung in den Gerüs-ten F2 bis F6 verringert die Reibung imWalzspalt durch das Aufsprühen einesÖl-Wasser-Gemischs auf die Arbeits -walzen. Die Walzkraft wird so um etwa15 bis 20% reduziert.

Die Fertiggerüste zeichnen sich durch ihre kompakte und wartungsfreundlicheBauweise aus. So wird jedes hydrauli-sche Stellglied von einem eigenen Modulgesteuert. Die Einzelmodule werden inkompakten Säulen auf der Gerüstbühnezusammengefasst. Dort sind sie geschütztund gleichzeitig gut zugänglich für dieWartung. Die Rohrleitungen zwischenden Steuerungsmodulen und den Stell-gliedern verlaufen an den Seitenwändender Fertiggerüste, wo sie optimal gegenBeschädigungen gesichert sind. Alle Einrichtungen unter Hüttenflur, wie die zur Versorgung der Gerüste mit Hydrau-liköl, Wasser oder Elektrizität, sind eben-falls für eine einfache Wartung optimiert.

Angetrieben werden die Fertiggerüstevon Drehstrom-Motoren, die von Gleich-strom-Zwischenkreis-Umrichterngespeist werden.

Die Antriebsleistung wird in den Gerüs-ten F1 bis F4 über Hauptgetriebe, Kamm-walzengetriebe und Sieflex®-Zahngelenk-spindeln übertragen. Dagegen sind dieGerüste F5 bis F7 direkt angetrieben. Die Getriebe sind für die Über tragunghöchster Antriebsmomente mit einsatz-gehärteten Rädern und Verzahnungenausgestattet. Die Schmierung der An -triebsspindeln erfolgt über ein integrier-tes Ölumlaufsystem. Dies erhöht dieZuverlässigkeit der Spindel und dieZugänglichkeit des Gerüstes auf derAntriebsseite.

Vollautomatischer Wechsel der Arbeitswalzen.

FERTIGSTRASSEFERTIGSTRASSEmit CVC® plus-System

19

BANDKÜHLUNGBANDKÜHLUNG zur Umsetzung der optimalen Kühlstrategie

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

20

In der Kühlstrecke werden durch geziel-tes Abkühlen die exakten Materialeigen-schaften des Walzguts eingestellt. Intelligente Kühlstrategien ermöglichenÇolakoglu Metalurji die Produktion vonBändern mit wirtschaftlichen Legierungs-konzepten.

Die laminare Kühlstrecke ist rund 80 mlang und in 17 individuell regelbare Grup-pen aufgeteilt. Die letzten beiden Grup-pen sind sogenannte Trimmzonen, indenen die Wasserbeaufschlagung zurEinstellung der Wickeltemperatur beson-ders feinstufig geregelt werden kann.

Die optimale Kühlstrategie für jedesBand wird von unserem X-Pact®-Kühl -modell vorgegeben. Es basiert auf derAbbildung der maßgeblichen physikali-schen Vorgänge, wie der Wärmeleitfähig-keit in Banddickenrichtung, dem Wärme-übergang in Luft- und Wasserzonensowie dem Umwandlungsverhalten desMaterials während des Kühlprozesses.Aus diesen Werten errechnet das Modellfür jedes Band den passenden Kühlver-lauf.

Die oberen Kühlbalken der laminarenKühlstrecke sind um fast 90° schwenk-bar, so dass der Rollgang für die Instand-haltung auch mit dem Kran frei zugäng-lich ist. Die Rollen bilden eine Einheit mit dem Motor und können als Schnell-wechseleinheiten in kürzester Zeit aus -getauscht werden.

TECHNISCHE DATEN

Laminare KühlstreckeGesamter Volumenstrom 12.700 m³/hLänge 80,5 mKühlgruppenmit Mikrozonen 15mit Trimmzonen 2

21

Die 80 m lange laminare Kühlstrecke fürflexible Kühlmuster.

Warmflach-WalzwerkeSMS SIEMAG

22

HASPELHASPEL mit Automatic Step Controlund schonender Bundtransport

Zwei vollhydraulische Unterflurhaspelwickeln die gewalzten Bänder auf. DieHaspel sind für kantengerade, eng gewi-ckelte Bunde bei allen Stahlsorten undBandabmessungen optimiert. Sie sorgenfür ein sicheres Wickeln und ein schnellesAustragen.

Das einlaufende Band wird vom Treibererfasst und sicher in den Einlaufschachthin zum Haspeldorn geleitet. Währenddes gesamten Wickelprozesses zentrie-ren hydraulische Seitenführungen dasBand und gewährleisten damit kantenge-rade gewickelte Bunde.

Während des Wickelns der ersten Win-dungen heben die Andrückrollen des Has-pels vor dem Überwickeln des Bandkopfskurz von der Bandoberfläche ab. Diesespatentierte Automatic Step Control-System verhindert Markierungen an deninneren Windungen und schont die Has-pelmechanik.

Die gewickelten Bunde werden an dasPaletten-Transportsystem übergeben und mit horizontalem Bundauge ins Lagertransportiert. Das neuartige Paletten-Transportssystem zeichnet sich durcheinen sicheren und schonenden Transportder Bunde und niedrige Investitions-, Wartungs- und Betriebskosten aus.

Die individuelle Steuerung der Palettenentkoppelt die Abläufe im Bundlager vonder Produktion in der Warmbandstraße.Dies ermöglicht etwa eine Pufferbildungund damit eine optimale Ausnutzung desHallenkrans. Der Rücktransport der Palet-ten erfolgt parallel zum Lasttransport.

TECHNISCHE DATEN

Haspel

Banddicke 1,2 bis 25,4 mmBundgewicht max. 39 tAußendurchmesser min. 1.160 mm,

max. 2.200 mmDorndurchmesser 762 mm (gespreizt)

Bund-Transportsystem

Typ Paletten-TransportsystemBundtransport mit horizontalem BundaugeBundgewicht max. 39 tBundtemperatur max. 700 °CDurchsatz 60 Bunde/h

Die Haspelanlage.

Leitstand vor der Haspelanlage.

23

Palletten-Transportsystem. Auf den Paletten werden die Coils bis insBundlager transportiert.

SMS SIEMAG AG

Geschäftsbereich Warmwalzwerke

Wiesenstraße 3057271 Hilchenbach

Telefon: +49 (0) 2733 29-1616Telefax: +49 (0) 2733 29-2832

E-Mail: hot.mills@sms-siemag.comInternet: www.sms-siemag.com

MEETING your EXPECTATIONS

W4/31

1D

1000

/09/11

.Ky . P

rinted in G

erman

y

„Die in dieser Druckschrift enthaltenen Informationen beschreiben Leistungseigenschaften von Produkten im Allgemeinen. Die Leistungseigenschaften von gelieferten Produkten können vonden in der Broschüre beschriebenen Eigenschaften abweichen. Insbesondere können sich diese Eigenschaften durch Weiterentwicklung von Produkten ändern. Die in dieser Druckschrift ent-haltenen Informationen entfalten keine Rechtswirkung. Zur Lieferung von Produkten mit spezifischen Eigenschaften sind wir nur verpflichtet, wenn dies ausdrücklich vereinbart ist.”