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Thema

Internationaler Presse-Workshop 14. Juli 2006 in Frankfurt

Dr.-Ing. E.h. Bernard Krone:

Antworten der Anhänger- und Aufbautenindustrie auf veränderte Kundenstrukturen

Krone NFZ


Auftragsfertigung

Programm:

Kühlsattelauflieger

Kofferauflieger

Pritschensattelauflieger

Container-Fahrgestelle

Anhänger

Wechselpritschen- und BOXEN

LKW-Aufbauten

Mitarbeiter gesamt: 1000

Einheiten/Jahr: 25.000

Umsatz 2005/2006: 610 Mio. Euro

Gliederung


Gliederung des Vortrags:

• Wer ist die Anhänger- und Aufbautenindustrie?

• Wie sieht die Entwicklung der Anhänger- und Aufbautenindustrie aus?

• Welche aktuellen Anforderungen stellen die Kunden an die Anhänger- und Aufbautenindustrie?

• Welche Antworten liefert die Anhänger- und Aufbautenindustrie auf diese Anforderungen?

LKW allein sinnlos


Erst, wenn der LKW mit einem Aufbau versehen ist oder hinter dem LKW ein Aufliegeroder Anhänger fährt, werden Waren gebracht und damit auch Geld verdient.

Der LKW alleine sichert nicht die Versorgung der Produktionsstandort und die Versorgung der Bevölkerung mit den Dingen des täglichen Bedarfs.

Kennzahlen Industrie D


Kennzahlen deutsche Anhänger- und Aufbautenindustrie

Anzahl deutscher Betriebe: > 400

Gesamtzahl Beschäftigte: 36.300

Gesamtumsatz in 2005: 9 Mrd. Euro

The big 3 in Europe


Die drei größten Trailer-Hersteller Europas kommen aus Deutschland

- Kögel

- Krone

- Schmitz Cargobull

Diese drei Hersteller...

... produzierten im Jahr 2005 rd. 60.000 Einheiten.

... generierten in 2005 einen Umsatz von rd. 2 Mrd. Euro

... beschäftigen derzeit rd. 5.500 Mitarbeiter

Umsatzentwicklung

Neuzulassungen von Kfz-Anhängern > 6t GG -ausgewählte Länder-

32

18 18

9

42

24

18 18

22

1817

45

28

2018

43

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Deutschland Frankreich UK Spanien

in T

ause

nd E

inhe

iten

1995 2000 2005 2009 Plan

Quelle: West European Trailer Market Report, Gary Beecroft / CLEAR; Stand: Februar 2006

Umsatzentwicklung

Neuzulassungen von Kfz-Anhängern > 6t GG Gesamt-Europa

183 180175 173

202 200 199

210218

225

120

140

160

180

200

220

240

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006Plan

2007Plan

2008Plan

2009Plan

in T

ause

nd E

inhe

iten

Zulassung in Tsd. Einheiten

Quelle: European Trailer Market Report, Gary Beecroft / CLEAR; Stand: Februar 2006

*Veränderung Plan 2009 zum Basisjahr 2000

+23%*

10 Exportländer

Umsatzentwicklung Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH Zentral²- und Osteuropa

23

6

33

11

127

76

0

20

40

60

80

100

120

140

Zentraleuropa Osteuropa

Mio

€

1995 2000 2005

Umsatz Anhänger, Sattelauflieger, Wechselsysteme und Kühler

*= Veränderung Ist 2005 zum Basisjahr 1995

²= Zentraleuropa ohne Deutschland

+ 46

0%*

+ 1.

140%

*

Flexibilität LKW


Hauptargument: die Flexibilität des LKW

Denn der LKW bringt die Waren bis zum Kunden, nicht bis zum nächsten Bahnhof des Kunden.

Güterverkehr EU


75

13

7 5

Straßengüterverkehr Eisenbahn Binnenschiff Rohrfernleitungen

Quelle: EU

Güterverkehr in der EU - Anteil an den Verkehrsleistungen in Prozent -

Entwicklung Warenströme


Entwicklung der Warenströme

- zahlreiche Waren und Konsumgüter, die in Westeuropa gefertigt werden, fließen nach Osteuropa

- Produktionsstandorte werden in osteuropäische Länder verlagert

Strukturwandel Transportunternehmer


Faktor Strukturwandel

- immer mehr Fuhrunternehmer mieten, leasen oder finanzieren Transport-Module

- dabei geht der Trend klar zum Sattelzug, d.h. auch deutsche Transportunternehmer nähern sich mehr und mehr dem europäischen Standard an

Strukturwandel Hersteller


Auswirkungen des Strukturwandels auf Hersteller

-moderne Serienfertigung hoher Stückzahlen

-hoher Grad techn. Standardisierung

Kundenanforderungen 1


Kundenanforderungen Teil 1

- maximale Laderaumausnutzung (Volumen u. Nutzlast)

- möglichst geringe Life-Cycle-Costs

Kundenanforderungen 2


- Beratung- Finanzierung- Full-Service- Ersatzteile- Reparatur- Telematik- Ladungssicherung- Gebrauchtfahrzeuge- Servicepartner-Netz etc.

Kundenanforderungen Teil 2 (Value-Added-Services)

Fazit


Fazit:

Trailer-Hersteller sind flexible Full-Service-Dienstleister. Unser Erfolgsrezept: Wir sorgen dafür, dass unsere Kunden in allen Bereichen freie Fahrt haben.

Danke


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

21. – 28. Sept. 2006, Hannover

Die im VDA organisierten Anhänger-und Aufbautenhersteller freuen sich auf Ihren Besuch auf der IAA 2006.

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