geplanter Tunnelbahnhof Querschnitt durch

den geplanten Tunnelbahnhof auf Höhe des Nesenbachs

Problematik ‚Nesenbachdüker‘Schlossgarten

Nesenbach

Problem:Der Nesenbach fließt zwar unterirdisch im sogenannten Nesenbach-Hauptsammeler (Kanal), aber quer durch den geplanten Tunnelbahnhof

Planetarium LandespavillonKönigin-Katharina-Stift

Problematik ‚Nesenbachdüker‘Schlossgarten

geplanter Tunnelbahnhof

Nesenbach

Geplante Lösung:Der Nesenbach soll durch einen Düker unter dem Bahnhofstrog durchgeleitet werden.

Düker

Um unter dem Bahnhofstrog durchzupassen, muss der Düker sehr tief liegen (bis zu 30 Meter) und kommt damit bis in den sogenannten ‚Grundgips‘, eine Gesteinsschicht, die das Mineralwasser vom Grundwasser trennt. Es besteht das Risiko, diese Gesteinsschicht bei den Grabungsarbeiten zu durchstoßen.

geplanter Tunnelbahnhof

Nesenbach

Düker

Mineralwasser

weitgehend, aber nicht vollständig stabile und wasserdichte Gesteinsschicht

Grundwasser

Das Mineralwasser steht unter hohem Druck. Ohne Gegendruck von oben kann die Gesteinsschicht darüber diesem Druck nicht standhalten.

geplanter Tunnelbahnhof

Nesenbach

Mineralwasser

Grundwasser

Das Mineralwasser steht unter Druck

geplanter Tunnelbahnhof

Nesenbach

Mineralwasser

Grundwasser

Das Gewicht des Grundwassers sorgt für Gegendruck

Die Gesteinsschicht über dem Mineralwasser bricht nicht nach oben durch, solange das Gewicht des Grundwassers darauf lastet und den Druck von unten so ausgleicht. Um ein Durchbrechen des Mineralwassers zu verhindern, soll der geplante Düker unter Wasser und unter Druck gegraben werden. Das Verfahren ist extrem riskant. Trotz dreimaliger Ausschreibung hat sich bislang kein Auftragnehmer gefunden, der bereit ist, diesen Düker zu graben.Vorgesehener Beginn der Arbeiten war Mai 2010.