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Bild 1 3. März 1999 Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung Qualitätsmanagement in der Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung Flugzeuginstandhaltung Klaus Schürger Leiter der Hauptabteilung Qualitätsmanagement Lufthansa Technik AG

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Bild 13. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Qualitätsmanagement in derFlugzeuginstandhaltungQualitätsmanagement in derQualitätsmanagement in derFlugzeuginstandhaltungFlugzeuginstandhaltung

Klaus SchürgerLeiter der Hauptabteilung QualitätsmanagementLufthansa Technik AG

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Bild 23. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Inhalt

1. Der Lufthansa Konzern und Lufthansa Technik

2. Qualitätsmanagement

3. Qualitätsmanagement bei der Lufthansa Technik

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Bild 33. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Der Lufthansa Konzern

LufthansaKonzern-Vorstand

LufthansaKonzern-Vorstand

LufthansaCargo AG

LufthansaCargo AG

LufthansaCityLine GmbH

LufthansaCityLine GmbH

CondorFlugdienst GmbH

CondorFlugdienst GmbH

LufthansaPassage Airline

LufthansaPassage Airline

LufthansaService

Holding AG

LufthansaService

Holding AG

Airport andGround Serv.

Airport andGround Serv.

LufthansaTechnik AG

LufthansaTechnik AG

LufthansaCommercial

Holding GmbH

LufthansaCommercial

Holding GmbH

LufthansaSystems GmbH

LufthansaSystems GmbH

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Bild 43. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Dienstleistungen der Lufthansa Technik AG

n Instandhaltung von Flugzeugen, Triebwerken und Geräten

n Entwicklung und Durchführung von Umrüstungen von Flugzeugen,speziell VIP-Flugzeugen

n Herstellung und Vertrieb von Teilen für Flugzeugausrüstung

n Maintenance Management für Flugzeugbetreiber, z.B.

§ Entwicklung und Optimierung von Instandhaltungsprogrammen§ Informationssysteme zur Unterstützung der Flugzeuginstandhaltung§ Zuverlässigkeitsüberwachung

n Maintenance Support für Instandhaltung, z.B.

§ Erstellung von Arbeitskarten (job cards)§ Materialplanung und -versorgung

Mehr als 200 Kunden weltweitVon 32 Ländern anerkannter Instandhaltungsbetrieb

Anerkennung als Entwicklungsbetrieb

Mehr als 200 Kunden weltweitVon 32 Ländern anerkannter Instandhaltungsbetrieb

Anerkennung als Entwicklungsbetrieb

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Bild 53. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Organisation der Lufthansa Technik AG

VorstandLufthansa Technik AG

VorstandLufthansa Technik AG

Flugzeug-wartung

Flugzeug-wartung

Qualitäts-management

Qualitäts-management

EngineeringProjekte undEntwicklung

EngineeringProjekte undEntwicklung

Controlling,Finanzen und

Informatik

Controlling,Finanzen und

Informatik

Geräte-versorgungFlugzeug

Geräte-versorgungFlugzeug

Triebwerks-überholung

Triebwerks-überholung

Personal undkaufmännische Aufgaben

Personal-leitung

Personal-leitung

Marketing undVertrieb

Marketing undVertrieb

Produktion undEntwicklung

StrategischerEinkauf

StrategischerEinkauf

Flugzeug-überholung &-modifikation

Flugzeug-überholung &-modifikation

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Bild 63. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Lufthansa Technik - Verbund

Tochterunternehmen und Beteiligungsgesellschaften

n Aircraft Maintenance & Engineering Corp., Beijing (JV von LH)

n Shannon Aerospace Ltd., Irland

n Lufthansa Shannon Turbine Technologies Ltd., Irland

n Lufthansa Airmotive Irel. Ltd., Irland

n Lufthansa A.E.R.O., Alzey

n Lufthansa Technical Training, Hamburg

n Lufthansa Engineering and Operational Services, Frankfurt

n Lufthansa Bombardier Aviation Services, Berlin

n Lufthansa Technik Logistik, Hamburg

n Condor/Cargo Technik, Frankfurt

n Heico Aerospace Corp., Miami

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Bild 73. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Definition von Qualität / Qualitätsmanagement

Qualität:

èErfüllung definierter Anforderungen und Erwartungen

Qualitätsmanagement:

èAktivitäten zur Erfüllung definierter Anforderungen undErwartungen

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Bild 83. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Woher kommen die Anforderungen und Erwartungen?

Öffentlichkeit(haupts. Gesetzgebung)

Kunde

QUnternehmen

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Bild 93. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Anforderungen und Erwartungen von Kunden

n Durch Globalisierung des Marktes und verschärften Wettbewerb sinddie Anforderungen der Kunden gewachsen.

n Sie haben sich von produktbezogenen Anforderungen zuAnforderungen an das gesamte Kunden-/Lieferantenverhältnisentwickelt.

n Kunden erwarten ein partnerschaftliches Verhältnis, das aufVertrauen begründet ist.

Q

Kunde

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Bild 103. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Anforderungen und Erwartungen von Kunden

Anforderungen und Erwartungen von Kunden beinhalten:

n Unterstützung durch den Lieferanten in der Festlegung derAnforderungen

n Pünktliche Lieferung der Produkte/Leistungen im festgelegtenUmfang/Inhalt zu marktgerechten Preisen

n Enge Verbindung und Kommunikation mit dem Lieferanten auf allenEbenen

n Unterstützung nach Auslieferung

n Aktives Einholen der Kundenerfahrung durch den Lieferanten

n Schnelle und wirksame Bearbeitung von Beschwerden

Q

Kunde

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Bild 113. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Anforderungen und Erwartungen der Öffentlichkeit

n Die Anforderungen der Öffentlichkeit sind in Gesetzen undVerordnungen niedergelegt.

n Die Gesetzgebung für den kommerziellen Luftverkehr zielt vor allemauf die Flugsicherheit als zentralen Punkt des öffentlichen Interesses.

n Die gesetzlichen Vorgaben beziehen sich auf die Entwicklung,Herstellung, Betrieb und Instandhaltung von Luftfahrzeugen undfordern die luftfahrtbehördliche Anerkennung für die jeweiligeBetätigung.

n Die europäische Gesetzgebung folgt der ISO9000-Philosophie undfordert ein QM-System, das die relevanten Prozesse beschreibt, lenktund überwacht.

n Weiterer Schwerpunkt der Gesetzgebung ist der Umweltschutz.

QÖffentlichkeit

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Bild 123. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Gesetzliche Vorgaben für die Instandhaltung

Ein Instandhaltungsbetrieb muß

n von der Luftfahrtbehörde des Staates der Flugzeugregistrierunganerkannt sein,

n nach Instandhaltungsvorgaben des Flugzeugentwicklungsbetriebsarbeiten (wie),

n das Instandhaltungsprogramm des Flugzeugbetreibers befolgen(was, wann),

n die behördlich geforderten technischen, organisatorischen undpersonellen Voraussetzungen erfüllen,

n strenge Auflagen des Umweltschutzes erfüllen.

QÖffentlichkeit

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Bild 133. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

" In democracy everything is allowed unless prohibited -

In airline business nothing is allowed unless permitted ! "

" In democracy everything is allowed unless prohibited -

In airline business nothing is allowed unless permitted ! "

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Bild 143. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Entwicklung der Flugzeugunfälle

YearSource: The Boeing Comp.

1990 1995 2000 2005 2010

12 1114

20

25

14

21

26

21

1985

49

37

21

Hull loss projection atcurrent accident rate

Industry goal 50%reduction in accident rate

23.6

17.6 Standarddeviation

20.6

1994 forecast

2015

Actuals Projection

10

20

30

40

50

If current accident rate holds

41.2

Annualhull

losses

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Bild 153. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Anforderungen aus den Unternehmenszielen

Die Anforderungen des Unternehmens umfassen zusätzlich zuden genannten Anforderungen:

n gute Geschäftsergebnisse

n Mitarbeiterzufriedenheit

n Aufrechterhaltung der behördlichen Anerkennungen alsGeschäftsgrundlage

QUnternehmen

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Bild 163. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Gesamtanforderungen an das Unternehmen

n Gute Geschäftsergebnisse

n Hohe Kundenzufriedenheit

n Hohe Mitarbeiterzufriedenheit

n Gesellschaftliche Verantwortung (Gesetze, Image)

Diese Anforderungen sind nur durch ein systematisches Qualitäts-management zu erfüllen, das alle Organisationsbereiche, Aufgaben,Prozesse und Mitarbeiter des Unternehmens einbezieht.

è Total Quality Management

QÖffentlichkeit Unternehmen

Kunde

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Bild 173. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Entwicklung des Qualitätsmanagements

Anforderungen

Qualitäts-inspektion

Qualitäts-management(ISO 9000)

Zeit

Unternehmen

Haupt-prozesse

Produkt

Total Quality Management

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Bild 183. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Wodurch wird ein Unternehmen zum Total QualityManagement befähigt?

n Führung

n Unternehmenspolitik und -strategie

n Mitarbeiterorientierung

n Prozeßmanagement

n Ressourcenmanagement

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Bild 193. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Führung

Die Führung muß

n Visionen und Ziele vermitteln und sich dazu verpflichten,

n durch persönliches Vorbild führen, auf die Mitarbeiter hören undAntworten geben,

n Verbesserungsprogramme initiieren und sich involvieren,

n Anstrengungen und Erfolge erkennen und anerkennen.

nFührungnUnternehmenspolitik und -strategienMitarbeiterorientierungnProzeßmanagementnRessourcenmanagement

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Bild 203. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Unternehmenspolitik und -strategie

Unternehmenspolitik und -strategie muß

n ausgerichtet sein auf langfristige Zufriedenheit von

§ Kunden§ Anteilseignern§ Öffentlichkeit§ Mitarbeitern

n klar und verständlich sein,

n alle Ebenen der Organisation erreichen,

n erreichbare Ziele für alle Ebenen beinhalten,

n regelmäßig auf den neuesten Stand gebracht werden

nFührungnUnternehmenspolitik und -strategienMitarbeiterorientierungnProzeßmanagementnRessourcenmanagement

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Bild 213. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Mitarbeiterorientierung

Mitarbeiterorientierung beinhaltet

n Qualifizierung und Schulung

n Förderung der Eigenverantwortung

n Vorgabe von Zielen und regelmäßiges Feedback

n Mitarbeit in Aktivitäten zur kontinuierlichen Verbesserung (z.B.Qualitätszirkel, Vorschlagswesen)

n Einbeziehung in Prozeßverbesserung

n Strukturierte Kommunikation

n Förderung von Teamarbeit

nFührungnUnternehmenspolitik und -strategienMitarbeiterorientierungnProzeßmanagementnRessourcenmanagement

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Bild 223. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Prozeßmanagement

Prozeßmanagement zielt auf

n prozeßorientierte Organisation

n Prozeßeignerschaft und -verantwortung

n prozeßorientiertes Qualitätsmanagementsystem

n Mitarbeitereinbeziehung in Prozeßverbesserung

n Vermeidung von Interface-Problemen

n Eliminierung von "no value added" Prozessen

nFührungnUnternehmenspolitik und -strategienMitarbeiterorientierungnProzeßmanagementnRessourcenmanagement

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Bild 233. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Ressourcenmanagement

n Finanzmanagement

n Informationsmanagement

n Materialmanagement

n Liegenschaftsmanagement

n Technologiemanagement

nFührungnUnternehmenspolitik und -strategienMitarbeiterorientierungnProzeßmanagementnRessourcenmanagement

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Bild 243. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Modell der European Foundation of Quality Management(EFQM) zur Bewertung betrieblicher TQM-Elemente

Führung100 Punkte (10 %)

Mitarbeiter-orientierung

90 Punkte (9 %)

Politik undStrategie

80 Punkte (8 %)

Ressourcen90 Punkte (9 %)

Prozesse140 Punkte (14 %)

Mitarbeiter-zufriedenheit

90 Punkte (9 %)

Kunden-zufriedenheit

200 Punkte (20 %)

GesellschaftlVerantwortung/Image

60 Punkte (6 %)

Geschäfts-ergebnisse

150 Punkte (15 %)

Befähigung 500 Punkte (50 %)Befähigung 500 Punkte (50 %) Ergebnisse 500 Punkte (50 %) Ergebnisse 500 Punkte (50 %)

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Bild 253. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Qualitätsmanagement in der Lufthansa Technik

Ausgangssituation 1990:

n Lufthansa Technik war eine Organisationseinheit in der LufthansaAG.

n Der interne Auftraggeber Lufthansa wurde eigentlich nicht als Kundebetrachtet.

n Qualität war hauptsächlich auf Produktqualität konzentriert.

n Die wirtschaftliche Situation war nicht transparent.

n Die Organisation bestand hauptsächlich aus Zentralfunktionen.

n Die Mitarbeitermotivation wurde durch hierarchische Organisationund geteilte Verantwortlichkeit behindert.

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Bild 263. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Ausgangssituation des Qualitätsmanagements

Deutsches Luftrecht forderte für die Flugzeuginstandhaltung

n Prüforganisation, unabhängig von der Produktion

n Behördlich lizenzierte Prüfer

n Durchführung von technischen Prüfungen am Produkt(Zweitkontrollen, Endkontrollen, Prüfflug)

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Bild 273. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Nachteile

n Schwerpunkt Produktprüfung, wenig Prozeßüberwachung

n Qualitätssicherung konzentrierte sich auf technischen Zustand undFunktion des Flugzeugs und weniger auf Prozeßlenkung,Vertragsgestaltung, Dokumentation, Rechnungserstellung, etc.

n Geteilte Verantwortung zwischen Prüforganisation und Produktion.

n Geringe Kundeneinbeziehung in die Festlegung vonQualitätsanforderungen.

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Bild 283. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Veränderungen

n ab 1992: europäisches Luftrecht ersetzt das deutsche

n Marktentwicklung erzwingt verstärkte Kundenorientierung underhöhte Wettbewerbsfähigkeit

n Moderne Qualitätsmanagementkonzepte

§ ISO 9000

§ Total Quality Management mit verstärkter Orientierung auf Kunden,Mitarbeiter, Prozesse

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Bild 293. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Qualitätsmanagement in der Lufthansa Technik

Entwicklungsschwerpunkte:

n Entwicklung des QM-Systems von der Qualitätsinspektion zumQuality Management gemäß ISO9000

n Verstärkte Prozeßorientierung

n Verstärkte Mitarbeiterorientierung

n Verstärkte Kundenorientierung

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Bild 303. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Eckpunkte des heutigen Qualitätsmanagementsystems derLufthansa Technik

n Das QM-System ist ausgerichtet auf die Forderungen des Kunden, derÖffentlichkeit und der eigenen Unternehmensziele.

n Die unabhängige Qualitätsorganisation legt im Auftrag des Vorstandsdas QM-System umfassend fest und beschreibt es imQualitätshandbuch.

n Die Bereiche entwickeln ihre Prozesse und Qualitätsparameter/-ziele,beschreiben, steuern und überwachen sie.

n Technische Prüfungen/Inspektionen sind in den verantwortlichenProduktionsbereich verlagert (Zusammenführung von Produktions- undQualitätsverantwortung).

n Die unabhängige Qualitätsorganisation überprüft die Wirksamkeit undZweckmäßigkeit des QM-Systems durch Auditierung.

n Die unabhängige Qualitätsorganisation berichtet dem Vorstand und demManagement regelmäßig über die Qualitätsfähigkeit des Betriebes.

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Bild 313. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Nutzungbeim Kunden

Prozeß-durchführung

Produkt

Auditierung,Festlegung von

Maßnahmen

Bereich

Management-information

Prozeß/ProduktQualitätsziele

Prozeß-/Verf.-planung und-gestaltung

Qualitätsmanagementsystem

Vorgaben:- Kunden- Gesetzgeber- Unternehmen

Überwachung/Verbesserung

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Bild 323. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Prozeßorientierte Umstrukturierung

Lufthansa Technik vor 1992

Lufthansa Technik heute

Wartung

Überholung

Geräteversorgung

Triebwerksversorgung

Strat. EinkaufFinanz-Mgmt.Marketing &VertriebEntwickl.-Ing.Qual. Mgmt.Personalmgmt.

Produktionsprozesse

Tochtergesellschaften&Beteiligungsgesellschafte

n

Zentralfunktionen

Zentralfunktionen

Inge

nieu

rsw

esen

Mat

eria

lpla

nung

Ein

kauf

Kun

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Wartung

Überholung

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Produktionsprozeß

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Bild 333. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Verstärkte Mitarbeiterorientierung

n Training des Managements und aller Mitarbeiter in TQM-Philosophie,-Methodik und -Verfahren.

n Ersatz des Mitarbeiterbeurteilungssystems durchMitarbeitergespräche mit Schwerpunkt auf Zielvereinbarungen undEntwicklung von Perspektiven.

n Einführung von Teamarbeit und Qualitätszirkeln.

n Verbesserung des Vorschlagswesens.

n Einführung des Mitarbeiter-Feedbacks für Vorgesetzte.

n Mitarbeiter werden für selbstverantwortliches Arbeiten qualifiziert.

n Strukturierte Kommunikation und Information zwischen Managementund Mitarbeitern.

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Bild 343. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Verstärkte Kundenorientierung

n Das Qualitätsmanagementsystem deckt alle kundenrelevantenProzesse ab.

n Das TQM-Training zielt auf Kundenorientierung der Mitarbeiter.

n Für Kunden relevante Qualitätsparameter werden überwacht.

n Nach Großereignissen (z.B. Flugzeugüberholungen) finden Produkt-Reviews mit Kunden statt.

n Customer Community Meetings werden veranstaltet.

n Kunden-Feedback wird systematisch und regelmäßig eingeholt.

n Ein Beschwerdemanagement wird aufgebaut.

n Klare Vertragsstrukturen und Nahtstellenbeschreibung.

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Bild 353. März 1999Qualitätsmanagement in der Flugzeuginstandhaltung

Zusammenfassung

n LHT entwickelt sich vom Erzeuger von Qualitätsprodukten zumQualitätsunternehmen.

n Diese Entwicklung ist nicht abgeschlossen, sondern muß durchständige Verbesserung weiterbetrieben werden und sich ständigerweiternde Anforderungen berücksichtigen.