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Revidieren Jura Drainageventil

by [coffeemakers.de]

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Allgemeine Information zu diesem Serviceheft:

Dieses Serviceheft beschreibt das Revidieren des Jura Drainageventils mittels unseres Wartungssets für das Jura Drainageventil.

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Hier sehen Sie alle Teile des Wartungssets. Es besteht aus zwei kleinen Lippendichtungen (hier blau), zwei Fluiddichtungen (hier rot) und der Dichtung für den Einlaufstutzen (hier schwarz)

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Zuerst wird die Halteklammer am Steigrohr entfernt.

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Den Ventilstift drücken und das Ventil mit einem Schraubendreher heraushebeln.

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Hier das ausgebaute Ventil.

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Nun ziehen Sie den Ventilstift mit der Feder heraus.

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Auch die kleine Abdeckung entfernen.

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Ebenso auf der anderen Seite den Ablauf.

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Auf diesem Foto ist gut einer der beiden Lippenringe zu erkennen.Auf jeder Seite befindet sich einer dieser Lippenringe.

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Beide Lippenringe mit einem langen Gegenstand vorsichtig heraushebeln. Bitte auch unbedingt darauf achten, dass sich in der Öffnung (1) kein O-Ring mehr befindet, ansonsten diesen auch entfernen!

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Den O-Ring auf dem Steigrohr entfernen!

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Hier das komplett zerlegte Drainageventil in der Übersicht.

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Zusammenbau

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Setzen Sie nun die neuen Lippendichtungen ein. Bitte darauf achten, dass die offene Seite immer zur Mitte des Ventils zeigt, d.h. die glatte Seite ist von außen sichtbar!

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Auf der anderen Seite diesen Vorgang wiederholen. Auch hier darauf achten, dass die Lippendichtung bis ganz nach unten geschoben wird!

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Ventilstift mit Feder einstecken.

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Ablauf einstecken. Darauf achten, dass die Aussparung in die Nut fasst.

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Den schwarzen O-Ring wieder auf das Steigrohr montieren! Bei (1) bitte einen roten O-Ring installieren! Alle O-Ringe am besten mit etwas OKS 1110 einfetten, dann ist das Zusammenbauen einfacher.

(1)

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Das Ventil wieder einsetzen. Bei Bedarf den Ventilstift (1) etwas eindrücken. Darauf achten, dass der Ventilkörper in die vorgesehene Nut passt. Lässt sich der Ventilkörper nicht bis zum Anschlag schieben ist vermutlich vergessen worden die alte Dichtung des Steigrohrs zu entfernen (siehe Seite 11).

(1)(2)

(2)

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Zum Abschluss nur noch die Halteklammer aufstecken – Fertig!