Russische Militärjets AFS-design - fsx- · PDF file1 Einleitung Die Mikojan-Gurewitsch...

Flight Manual

Russische MilitärjetsAFS-design

Andreas Meyer

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Einleitung

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-21 (NATO-Codename: „Fishbed“) ist ein in derSowjetunion entwickelter Abfangjäger. Bereits 1959 in Dienst gestellt, ist die MiG-21 das meistgebauteste Kampfflugzeug nach dem zweiten Weltkrieg und dasmeistgebauteste Strahlflugzeug überhaupt, mit rund 11.000 Exemplaren. Mit über50 Produktionsjahren ist es auch das am längsten gebaute Kampfflugzeug weltweitund stand bei ca. 50 Luftwaffen auf vier Kontinenten im Einsatz. Es ist ein einFlugzeug mit mehr als 20 Versionen in vier Generationen. Unter anderem dielegendäre einsitzige Variante MiG-21 MF und die zweisitzige Variante MiG-21US. Zudem werden in der Volksrepublik China bis heute MiG-21-Varianten unterder Bezeichnung J-7 produziert. Noch heute gehören rund 500 MiG-21 und mehrals 1000 J-7 / F-7 (chinesische Nachbauten) zum Inventar der Luftstreitkräfte dieserWelt. Nicht zuletzt war die MiG-21 über mehr als 20 Jahre das wichtigsteKampfflugzeug der Luftstreitkräfte / Luftverteidigung der DDR.

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Das Waffensystem MiG-29 stellte eine Besonderheit dar. Als einziges russischesKampfflugzeug wurde die MiG-29 nach der Wiedervereinigung Deutschlands imJahr 1990 von der ehemaligen NVA (Nationalen Volksarmee) der DDR (DeutschenDemokratischen Republik) in die Luftwaffe übernommen und nach westlichenGrundsätzen eingesetzt. Ab Januar 1991 wurde bei der Luftwaffe mit deroffiziellen Erprobung der MiG-29 begonnen. Nach der Aufstellung desErprobungsgeschwaders MiG-29 auf dem Flugplatz Preschen wurde im Juli 1991von der Bundesregierung entschieden die MiG-29 in die NATO-Luftverteidigungsstruktur zu integrieren. Neben dem Auftrag zur Sicherung desLuftraums und Wahrung der Lufthoheit (Alarmrotte) konnte eine große Zahlbefreundeter Luftstreitkräfte im Übungsflugbetrieb wertvolle Erfahrungen mit demWaffensystem MiG-29 sammeln und förderte somit das Ansehen der Bundeswehrbei seinen Bündnispartnern. Die MiG-29 wurden ab September 2003 an diePolnischen Luftstreitkräfte abgegeben. Die letzten neun Maschinen starteten am04.08.2004 vom Fliegerhorst Laage Richtung Bydgoscz in Polen.

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Die Su-27 ist um etwa 30 Prozent größer als die MiG-29. Sie hat großeErweiterungen an der Vorderkante besitzt, die die Wendigkeit erhöhen, besondersbei großen Anstellwinkeln. Die aerodynamische Auslegung verleiht dem Flugzeugdie Fähigkeit zu spektakulären Flugzuständen wie dem mit ihr demonstriertenKobramanöver. Der Flugzeugtyp ist fortgeschrittener als die MiG-29 undausgestattet mit Fly-by-Wire-Steuerung und einem Langstrecken-Such- und -Feuerleitradar vom Typ Puls-Doppler, das die „look down/shoot down“ Fähigkeitbesitzt. Die Su-27 besitzt zehn Waffenaufhängungspunkte und kann in einerKombination bis zu sechs AA-10 Alamo Luft-Luft-Raketen (russischeBezeichnung: R-27) und vier AA-11 Archer Luft-Luft-Raketen (R-73) tragen.Genauso wie die MiG-29 verfügt sie über einen IR-Such- und Verfolgungssensor.

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Inhalt

Einleitung ...................................................................................................................1Inhalt...........................................................................................................................4Systemvorrausetzung .................................................................................................5Installation für FS2004...............................................................................................6Installation für FSX....................................................................................................7Problem mit DirectX bei FSX (SP2) .........................................................................8Tastaturbelegung ........................................................................................................9Das Panel der MiG-21..............................................................................................10Technische Daten der MiG-21 MF und MiG-21 US ...............................................12Referenzinformationen der MiG-21.........................................................................13Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Checkliste.................................................................14Das Panel der MiG-29..............................................................................................17Technische Daten der Mikojan-Gurewitsch MiG-29...............................................18Referenzinformationen der MiG-29.........................................................................19Mikojan-Gurewitsch MiG-29 Checkliste.................................................................20Das Panel der Sukhoi Su-27.....................................................................................23Technische Daten der Sukhoi Su-27 ........................................................................24Referenzinformationen der Sukhoi Su-27................................................................25Sukhoi Su-27 Checkliste ..........................................................................................26Rechtshinweis...........................................................................................................29

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Systemvorrausetzung

System: Windows 98 SE / Me / 2000 / XP or VistaFS VERSION: FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004Filesize: 47 MBFilesize hard drive: 828 MBINSTALLATION: EXE. filePUBLISHER: AFS-designHOMEPAGE: http://www.afs-design.deSUPPORT mailto: [email protected] VERSION: FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004

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Installation für FS2004

1. Für den FS2004 bitte die „AFS-____-FS9.exe“ downloaden und in einemOrdner Ihrer Wahl speichern.

2. Bitte die „AFS-____-FS9.exe“ starten und Installationsanweisungen befolgen.

3. Bitte wählen Sie unter ... das Hauptverzeichnis vom FS2004 aus, wenn nichtautomatisch gewählt.

4. Nachdem die Installation beendet ist, starten Sie ihren Flight Simulator

Bitte verwenden Sie die AFS-____-FS9.exe nur für den FS2004 ( = FS9 ).Die Texturen sind für den FSX nicht geeignet.

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Installation für FSX

1. Für den FSX bitte die „AFS-____-FSX.exe“ downloaden und in einem OrdnerIhrer Wahl speichern.

2. Bitte die „AFS-____-FSX.exe“ starten und Installationsanweisungen befolgen.

3. Bitte wählen Sie unter ... das Hauptverzeichnis vom FSX aus, wenn nichtautomatisch gewählt.

4. Nachdem die Installation beendet ist, starten Sie ihren Flight Simulator

Bitte verwenden Sie die AFS-____-FSX.exe nur für den FSX.Die Texturen sind für den FS2004 nicht geeignet.

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Problem mit DirectX bei FSX (SP2) – nur wenn erforderlich

Dieses Programm verwendet nur DirectX9. Bitte DirektX10-Vorschaudeaktivieren! Dieses Programm verwendet noch BMPs. Diese werden vonDirektX10 noch nicht unterstützt, was aber bei der endgültigen DirektX10 Versionder Fall sein wird. Darum muss hier die DirektX10-Vorschau deaktiviert werden.

Dazu folgende Reihenfolge durchgehen:1. Installiere dieses Add-On2. Start den Microsoft FSX3. Wähle ein Flugzeug Deiner Wahl4. Starte die Simualotion (betätige Start)5. In der Simulation drücke Taste "ALT"6. Wähle unter Optionen / Einstellungen / die Anzeige7. Im Anzeigefenster wähle Grafik8. Deaktiviere dort "DirectX 10 Vorschau" in dem das Häckchen nicht gesetzt ist.9. Dann beende den FSX und starte den FSX komplett neu.

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Tastaturbelegung

Bitte beachten, daß die Animationen an den Modellen verschieden sind. Bitte einengeeigneten Joystick für den Flight Simulator verwenden. Ansonsten ist dieTastaturbelegung wie in der Standartbeschreibung des Flight Simulators

Wichtiger Hinweiß für FSX:

Bitte nach dem Aufruf immer erstmal die Tastaturkombination: STRG und EUm die Triebwerke zu starten. Danach lassen sich die Triebwerke normal mit denCockpitschaltern ein und ausschalten.

Triebwerke starten STRG EEinstiegsluke öffnen/schließen shift EAusfahren Fahrwerk GLuftbremse #Trimmung 7 und 1 (Ziffernblock aus)Landeklappen ausfahren (Stufe 4 und 5) F7Landeklappen einfahren (Stufe 3 und 4) F6Zoom im virtuellen Cockpit:(nicht Ziffernfeld, sondern im Buchstabenblock)

+-

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Das Panel der MiG-21

A – Airspeed M – G - MesserB – Kompass N – Engine TemperaturC – Radarhöhe O – KlappenstellungD – Vertical-Speed P – StatusdisplayE – Machmeter Q – Trimmung - Kopf / SchwanzlastigF – Höhenmesser R – ZielanzeigeG – Uhr, Timer S – Triebwerksschalter ( siehe n. Seite )H – Turn Indicator T – LichtschalterI – Tankanzeige U – Pitotrohr, Anti-Ice - Ein / AusJ – Engine RPM N1 und N2 V – BrakeK – Hydraulik Druck W – Fahrwerk - Ein / AusL – Batterie Volt X – Höhenwahnanzeige

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A – Elektrik - Ein / AusB – Hauptschalter - Ein / Aus

D – Engine Aus - Fuel - Cut Off

C – Engine Start - Ein / AusE – Engine Start - Status

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Technische Daten der MiG-21 MF und MiG-21 US

Höchstgeschwindigkeit: 2230 km/hMarschgeschwindigkeit: km/h 1200 km/hLandegeschwindigkeit: km/h 270 km/hSteiggeschwindigkeit: m/s 180 m/sDienstgipfelhöhe: 19.000 mFlugreichweite: 1800 kmLanderollstrecke: 550 mLänge: 15,76 mSpannweite: 7,15 mHöhe: 4,12 mTragflügelfläche: 23,00 m²Tragflächenbelastung: 357 kg/m²Leergewicht: 6000 kgNormales Startgewicht: 8200 kgMaximales Startgewicht: 9400 kgTreibstoffvorrat: maximal 4070 lBesatzung MiG-21 MF: 1Besatzung MiG-21 US: 2

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Referenzinformationen der MiG-21

Standardverfahren werden auf der Registerkarte Checklisten beschrieben.

Gesamtgewicht des Luftfahrzeugs mit vollen Tanks 19800 Lbs

HINWEIS : Um die Treibstoffmenge einzustellen, klicken Sie im MenüLuftfahrzeug auf Treibstoff und Ladung.

VLE – Geschwindigkeit beim Ausfahren des Fahrwerks90 KIASKabinenhaube offen 40 KIAS

Höchstgeschwindigkeiten für Klappen

Klappenstellung (Grad) KIAS1 2902 290

VREF - Landeanfluggeschwindigkeit Fahrwerk ausgefahren

35.000 Lbs (Klappen voll ausgefahren, Land) 200 KIAS

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Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Checkliste

Aktion... Tastenkombination...GPS ein-/ausblenden UMSCHALT+2Funk ein-/ausblenden UMSCHALT+3

ZURÜCKSETZEN (wenn an einem Gate geparkt wurde)

[ ] Zurücksetzen ANFORDERUNG(Drücken Sie UMSCHALT+P und anschließend 1 für eine Heckbewegungnach links oder 2 für eine Heckbewegung nach rechts. Drücken Sie dannUMSCHALT+P zum Stoppen.)

VOR DEM START

[ ] Parkbremse ANZIEHEN(Drücken Sie STRG+PUNKT.)

ANLASSEN DES TRIEBWERKS

Drücken Sie STRG+E für den automatischen Triebwerkstart.

NACH DEM START

[ ] Enteisung NACH BEDARF[ ] Flugsteuerung PRÜFEN[ ] Autopilot EINSTELLEN UND AUS[ ] Instrumente GEPRÜFT[ ] Bremsautomatik RTO (STARTABBRUCH)[ ] Avionikschalter EIN[ ] Avionik EINSTELLEN

(Drücken Sie UMSCHALT+2, um die Funkgruppe anzuzeigen.)[ ] Trimmung EINSTELLEN[ ] Schalter für Rundumlicht EIN

VOR DEM START

[ ] Klappen FÜR START EINSTELLEN (Drücken Sie so oft wie nötig F7.)[ ] Flight Director EIN[ ] Automatische Leistungskontrolle AKTIVIEREN (bei Verwendung des TO/GA-Modus beim Start)

START

[ ] Bremsen LÖSEN (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)[ ] Blitzlichter EIN[ ] Transponder ALT (Drücken Sie UMSCHALT+2, um die Funkgruppe anzuzeigen.)[ ] Schubhebel VORSCHIEBEN AUF 1,05 EPR (Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)[ ] Schubhebel- oder -

LANGSAM AUF 100% N1 ERHÖHEN(Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)

[ ] TO/GA-Modus AKTIVIEREN(Drücken Sie STRG+UMSCHALT+R.)

[ ] Leistung PRÜFEN OB AUSREICHEND FÜR START[ ] Fluggeschwindigkeit 100 KIAS ANSAGE "100 KNOTEN"[ ] Fluggeschwindigkeit V1 ANSAGE "V1"[ ] Fluggeschwindigkeit VR ANSAGE "DREHEN"- ANHEBEN AUF ETWA 10 GRAD LÄNGSNEIGUNG -

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[ ] Fluggeschwindigkeit V2 ANSAGE "V2"[ ] Fahrwerk EINFAHREN (SOBALD POSITIVE STEIGRATE ERREICHT)

(Drücken Sie G.)[ ] Autopilot-Kurswahlschalter EIN NACH BEDARF[ ] Fluggeschwindigkeit V2 + 15 KIAS BEIBEHALTEN[ ] Autopilot AKTIVIEREN[ ] Klappen EINFAHREN BEI 1.000 FUSS ÜBER GRUND

(Drücken Sie so oft wie nötig F6.)

STEIGFLUG

[ ] Automatische Leistungskontrolle AUS[ ] Landescheinwerfer AUS BEI ÜBER 10.000 FUSS NN[ ] Höhenmesser BEIM ÜBERSCHREITEN VON 18.000 FUSS NN AUF 29,92

EINSTELLEN

REISEFLUG

[ ] Schubhebel NACH BEDARF(Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)

[ ] Trimmung BEI BEDARF(Drücken Sie so oft wie nötig 6 oder 7 auf der Zehnertastatur.)

SINKFLUG

[ ] Fluggeschwindigkeiten(VREF, VAPP)

BERECHNET UND EINGESTELLT(siehe Seite Referenz auf dem Kniebrett)

[ ] Bremsautomatik NACH BEDARF[ ] Enteisung NACH BEDARF[ ] Autopilot NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF

(Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)[ ] Höhenmesser BEIM ÜBERSCHREITEN VON 18.000 FUSS NN AUF LOKAL

EINSTELLEN[ ] Avionik EINSTELLEN

(Drücken Sie UMSCHALT+2, um die Funkgruppe anzuzeigen.)[ ] Fluggeschwindigkeit <250 KIAS BEI UNTER 10.000 FUSS NN[ ] Landescheinwerfer EIN BEI UNTER 10.000 FUSS NN[ ] Anflugverfahren WIEDERHOLEN

ANFLUG

[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF

(Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)[ ] Klappen NACH BEDARF (Drücken Sie so oft wie nötig F7.)[ ] Autopilot NACH BEDARF

LANDUNG

[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF (Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)

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[ ] Fahrwerk AUSGEFAHREN und BESTÄTIGT (Drücken Sie G.)[ ] Klappen NACH BEDARF

(Drücken Sie so oft wie nötig F7.)[ ] Störklappen

AKTIVIERT(Drücken Sie UMSCHALT + # [NUMMERNZEICHEN].)

[ ] Autopilot NACH BEDARF[ ] Automatische Leistungskontrolle

AKTIVIEREN(bei Verwendung des TO/GA-Modus beim Durchstarten)

LANDEROLLSTRECKE

[ ] Schubhebel GESCHLOSSEN(Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)

[ ] Automatische Leistungskontrolle PRÜFEN OB AUS[ ] Störklappenhebel PRÜFEN OB GANZ EINGEFAHREN (Drücken Sie UMSCHALT + #

(NUMMERNZEICHEN), bis die Klappen eingefahren sind.)[ ] Schubhebel UMKEHRSCHUB (Drücken Sie F2, bis Umkehrschub aktiviert wird.)[ ] Schubhebel LEERLAUF BEI 80 KIAS

(Drücken Sie F3, bis die Triebwerke im Leerlauf sind.)[ ] Bremsautomatik AUS[ ] Bremse BEI BEDARF (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)[ ] Autopilot PRÜFEN OB AUSGESCHALTET

HEREINROLLEN

[ ] Störklappenhebel UNTEN (Drücken Sie # [Nummernzeichen].)[ ] Lichter NACH BEDARF[ ] Klappenhebel EINFAHREN (Fahren Sie die Klappen mit F6 ganz ein.)[ ] Transponder STBY

PARKEN

[ ] Parkbremse ANZIEHEN (Drücken Sie STRG+PUNKT.)[ ] Schalter zur Regelung derTreibstoffzufuhr

UNTERBRECHUNG(Drücken Sie STRG+UMSCHALT+F1.)

[ ] Enteisung AUS[ ] Lichter NACH BEDARF[ ] Flight Director AUS

HINWEIS: Die im wirklichen Flugverkehr verwendeten Checklisten für dieses Luftfahrzeug wurden für dieVerwendung in Flight Simulator geändert.

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Das Panel der MiG-29

A – HUD L – VORB – HUD Kontrolle M – ADFC – Master, Generator und Pitot Heat Schalter N – HöhenalarmD – Triebwerksschalter O – TreibstoffmengeE – Turn-Bank P – DMEF – Vertical-Speed Q – Pitch TrimG – Gear, Flaps, Brake, Canoby - status R – NAVGPSH – Künstlicher Horizont S – Status Flaps, FS IconsI – Horizontal-Indicator T – LichtschalterJ – Geschwindigkeit in Kn U – KompassK – Höhenmesser V – Uhr

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Technische Daten der Mikojan-Gurewitsch MiG-29

Länge: 17,32 m (mit Staurohr)Spannweite: 11,36 mHöhe: 4,73 mFlügelfläche: 31,60 m²Leermasse: 10900 kgStartmasse: 16.591 kgmax. Gewicht: 18.236 kginterne Tank: 4.730 kgEinsatzradius: 1.190 kmmaximale Reichweite: 2100 km mit RumpfzusatzbehälterÜberführung: 2900 kmHersteller: Mikojan-GurewitschTriebwerk: zwei Klimow RD-33Leistung je 81,4 kN mit NachbrennerMax. Geschwindigkeit: 1500 km/h Bodennähe

2450 km/h / 2,3 Mach in 11000 mMarschgeschwindigkeit: 1200 km/hDienstgipfelhöhe: 18000 mSteigrate: 255 m/sSteigzeit auf 9.000 m: 50 sStartrollstrecke: 380 mLanderollstrecke: 600 mBesatzung: 1 MannBewaffnung: 1 x Bordkanone Bordkanone GSch-30/1 mit

30 mm6 x Unterflügelstationen für Luft-Luft-Lenkflugkörper,Bomben bis 2000 kg oder ungelenkteRaketen.

Erstflug: 06.10.1977

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Referenzinformationen der MiG-29


Gesamtgewicht des Luftfahrzeugs mit vollen Tanks 54.000 Lbs







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Mikojan-Gurewitsch MiG-29 Checkliste




VOR DEM START




NACH DEM START



VOR DEM START


START




[ ] Leistung PRÜFEN OB AUSREICHEND FÜR START[ ] Fluggeschwindigkeit 80 KIAS ANSAGE "80 KNOTEN"[ ] Fluggeschwindigkeit V1 ANSAGE "V1"[ ] Fluggeschwindigkeit VR ANSAGE "DREHEN"- ANHEBEN AUF ETWA 10 GRAD LÄNGSNEIGUNG -

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STEIGFLUG


EINSTELLEN

REISEFLUG



SINKFLUG







ANFLUG



LANDUNG

[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF (Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)

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[ ] Fahrwerk AUSGEFAHREN und BESTÄTIGT (Drücken Sie G.)[ ] Klappen NACH BEDARF





LANDEROLLSTRECKE





HEREINROLLEN


PARKEN





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Das Panel der Sukhoi Su-27

A – HUD L – VORB – HUD Kontrolle M – ADFC – Master, Generator und Pitot Heat Schalter N – HöhenalarmD – Triebwerksschalter O – TreibstoffmengeE – Turn-Bank P – DMEF – Vertical-Speed Q – Pitch TrimG – Gear, Flaps, Brake, Canoby - status R – NAVGPSH – Künstlicher Horizont S – Status Flaps, FS IconsI – Horizontal-Indicator T – LichtschalterJ – Geschwindigkeit in Kn U – KompassK – Höhenmesser V – Uhr

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Technische Daten der Sukhoi Su-27

Hersteller: Sukhoi Design BureauTriebwerke: 2 x Saturn/Ljulka AL-31F - MantelstromtriebwerkeLeistung / Schub: je 122,58 kN kN mit NachbrennerLänge 21,94 m (mit Staurohr)Höhe: 5,93 mSpannweite: 14,70 mLeergewicht: 16.380 kgMax. Abfluggewicht: 30.450 kgHöchstgeschwindigkeit: 1.345 km/h Bodennähe

2.284 km/h / 2,15 Mach in 11000 mmaximale Reichweite: 2100 km mit RumpfzusatzbehälterÜberführung: 2900 kmBewaffnung: 1 * GSch-301-Kanone mit 275-Schuss-Magazin

8.000 kg Waffenlast an 10 AufhängungspunktenBesatzung: 1 oder 2

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Referenzinformationen der Sukhoi Su-27


Gesamtgewicht des Luftfahrzeugs mit vollen Tanks 67.140 Lbs







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Sukhoi Su-27 Checkliste




VOR DEM START




NACH DEM START



VOR DEM START


START




[ ] Leistung PRÜFEN OB AUSREICHEND FÜR START[ ] Fluggeschwindigkeit 80 KIAS ANSAGE "80 KNOTEN"[ ] Fluggeschwindigkeit V1 ANSAGE "V1"[ ] Fluggeschwindigkeit VR ANSAGE "DREHEN"

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- ANHEBEN AUF ETWA 10 GRAD LÄNGSNEIGUNG -




STEIGFLUG


EINSTELLEN

REISEFLUG



SINKFLUG







ANFLUG



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LANDUNG

[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF (Drücken Sie so oft wie nötig F3 oder F2.)[ ] Fahrwerk AUSGEFAHREN und BESTÄTIGT (Drücken Sie G.)[ ] Klappen NACH BEDARF





LANDEROLLSTRECKE





HEREINROLLEN


PARKEN





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Rechtshinweis

Dieses Produkt ist ein Add-On des Microsoft Flight Simulators. Es ist mit FSDesign Studio 2 und 3 sowie mit PHP und XML erstellt worden. Bitte nur einelizenzierte Version des Flight Simulators benutzen. Sie dürfen diese Zusätze nurprivat verwenden. Jede Weitergabe oder Veröffentlichung der Vollversion istuntersagt. Der Sound wurde bei diesem Produkt komplett aus eigenenSoundaufnahmen erstellt. Alle Texturen stammen aus eigenen Fotographien. Dasgesamte Modell wurde komplett vom Autor entwickelt. Das Produkt greiftlediglich auf Standartdateien vom Microsoft Flight Simulator zu.

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