Vorsitzender des Aufsichtsrates: Michael Mller Vorsitzender der Geschftsfhrung: Dr. Karsten Mhlenfeld Geschftsfhrerin Finanzen: Heike Flster Sitz der Gesellschaft: Schnefeld; Registergericht: Amtsgericht Cottbus HRB 9380 CB

Stand: 22.12.2015 Dr. Karsten Mhlenfeld Vorsitzender der Geschftsfhrung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Sachstandsbericht

BER

2 22.12.2015 Sachstandsbericht

Inhalt

1 Jahresrckblick FBB 2015 .................................................................................................. 3

1.1 Rekordwachstum an den Flughfen .............................................................................................. 3

1.2 Investitionen in SXF und TXL .......................................................................................................... 4

1.3 Einstieg in den Ausbau ................................................................................................................... 4

1.4 Nordbahn im Zeit- und Kostenplan saniert.................................................................................... 5

1.5 Flughafen Berlin Brandenburg ....................................................................................................... 7 1.5.1 BER-Barometer ............................................................................................................... 7 1.5.2 Imtech-Insolvenz ............................................................................................................ 8 1.5.3 Umfangreichere Planungen ............................................................................................ 9 1.5.4 bergeordnete Meilensteinplanung ............................................................................ 11

1.6 Fortschritte bei Finanzierung und Prnotifizierung ..................................................................... 12

1.7 Schallschutzprogramm BER ......................................................................................................... 13 1.7.1 Schallschutzprogramm BER (Monatsbericht November, Stand 30.11.2015)............... 14

2 Aus dem Unternehmen ..................................................................................................... 18

2.1 Wirtschaftsplan 2016 genehmigt ................................................................................................. 18

2.2 Parittische Mitbestimmung ....................................................................................................... 18

3 22.12.2015 Sachstandsbericht

1.1 Rekordwachstum an den Flughfen

Die Flughfen Schnefeld und Tegel haben einen neuen Rekord bei den Fluggastzahlen

erreicht. Am 10. Dezember 2015 wurde der 28-millionste Passagier am Flughafen Berlin-

Schnefeld begrt. Mit der neuen Basis von Ryanair und der Ausweitung des Angebots von

easyJet und Norwegian sowie der Verlagerung von Flgen der Germanwings zurck nach

Schnefeld hat sich der Aufwrtstrend insbesondere in Schnefeld weiter verstrkt. Zwi-

schen Januar und November 2015 wurden in Schnfeld 14,9 Prozent mehr Passagiere be-

grt, im November waren es sogar 45 Prozent mehr. In Tegel wurden von Januar bis No-

vember 1,6 Prozent mehr Passagiere als im Vorjahreszeitraum gezhlt. Voraussichtlich

werden im Jahr 2015 insgesamt mehr als 29 Millionen Passagiere an den Flughfen gezhlt.

Fr das Jahr 2016 rechnet die Flughafengesellschaft mit deutlich mehr als 30 Millionen Pas-

sagieren.

Die aktuelle Verkehrsstatistik finden Sie hier:

http://www.berlin-airport.de/de/presse/basisinformationen/verkehrsstatistik/index.php

1 Jahresrckblick FBB 2015

http://www.berlin-airport.de/de/presse/basisinformationen/verkehrsstatistik/index.php

4 22.12.2015 Sachstandsbericht

1.2 Investitionen in SXF und TXL

Die Flughafengesellschaft hat zwei Investitionsprogramme in Hhe von 36 Millionen Euro

aufgelegt, um die Infrastruktur in Schnefeld und Tegel in Stand zu halten. 17 Millionen Euro

gehen nach Schnefeld, 19 Millionen Euro nach Tegel. Am Flughafen Schnefeld wurde das

Terminal C mit drei zustzlichen Sicherheitskontrollstellen ausgestattet und das Wegeleitsys-

tem angepasst. Zudem fanden umfangreichere Bauarbeiten im Vorfeld der Erffnung der

Ryanair-Basis statt. In Tegel wurde der Anti-Skid-Belag der Start- und Landebahn Sd er-

neuert, die Gepckfrdertechnik ertchtigt, Toiletten saniert und die automatischen Bordkar-

tenkontrollen ausgebaut.

1.3 Einstieg in den Ausbau

Im 16. Sachstandsbericht vom 12. Oktober 2015 (hier verffentlicht: http://www.berlin-

airport.de/de/unternehmen/aktuelles/sachstandsberichte/2015/2015-10-12-

sachstandsbericht.pdf) hat die FBB mitgeteilt, dass die ersten Weichen fr den weiteren

Ausbau der Luftverkehrsinfrastruktur in Schnefeld gestellt wurden. Der Aufsichtsrat hatte in

seiner Sitzung am 25. September 2015 grnes Licht fr ein 65-Millionen-Euro-Paket gege-

ben, das

- den Verkehrszuwachs in Schnefeld bis zur Erffnung des BER absichert,

- den Bau des Regierungsflughafens ermglicht

- und den mittelfristigen Ausbau des Standortes bis 2023 einleitet.

Bis dahin rechnet die FBB mit bis zu 40 Millionen Passagieren im Berlin-Verkehr.

Das Paket umfasst folgende Einzelprojekte:

- Kurzfristige Anpassung von Schnfeld alt an die steigenden Verkehrszahlen

http://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/aktuelles/sachstandsberichte/2015/2015-10-12-sachstandsbericht.pdfhttp://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/aktuelles/sachstandsberichte/2015/2015-10-12-sachstandsbericht.pdfhttp://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/aktuelles/sachstandsberichte/2015/2015-10-12-sachstandsbericht.pdf

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- Planung fr die Anpassung des Rollwegesystems SXF und BER

- Planung der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur

- Planung eines interimistisch zu nutzenden Low-Cost-Terminals im Midfield des BER

Der Ausbau der Schnefelder Infrastruktur erfolgt in enger Abstimmung mit dem Bau des

Regierungsflughafens in Schnefeld.

Lageplan BER:

http://www.berlin-airport.de/de/presse/publikationen/geschaeftspartner/2015/2015-12-11-

lageplan-ber.pdf

1.4 Nordbahn im Zeit- und Kostenplan saniert

Die FBB hat die Sanierung der Start- und Landebahn des Flughafens Schnefeld im Zeit-

und Kostenplan abgeschlossen. Seit Beginn des Winterflugplans 2015/2016 am 25. Oktober

2015 starten und landen die Flugzeuge wie geplant wieder von der Start- und Landebahn am

Flughafen Schnefeld, der zuknftigen Nordbahn des BER. Die vom 2. Mai bis 24. Oktober

2015 temporr genutzte sdliche Start- und Landebahn des BER wird zur Erffnung des

neuen Flughafens wieder in Betrieb genommen.

Die Nordbahn wurde seit Mai 2015 saniert. Baulich wurde die Bahn Ende September fertig

gestellt, im Oktober folgten die Tests und die Inbetriebnahmen der technischen Systeme.

Zuletzt erfolgten Ende Oktober sogenannte Friction Tests, mit denen der Rollwiderstand des

speziellen Antirutschbelags der Bahn berprft wurde. Zudem wurde die Bahn Mitte Oktober

durch die Deutsche Flugsicherung eingeflogen. Bis zu 200 Bauarbeiter waren von Mai bis

http://www.berlin-airport.de/de/presse/publikationen/geschaeftspartner/2015/2015-12-11-lageplan-ber.pdfhttp://www.berlin-airport.de/de/presse/publikationen/geschaeftspartner/2015/2015-12-11-lageplan-ber.pdf

6 22.12.2015 Sachstandsbericht

Ende September auf der Nordbahn im Einsatz. Mit rund 50 Grogerten wie

Abfrsmaschinen und Asphaltfertigern wurden die oberen beiden alten Asphaltschichten

entfernt und rund 220.000 Quadratmeter Asphalt neu aufgebracht. Pro Tag wurden dabei bis

zu 6.200 Tonnen Asphalt verbaut. Fr die bessere Griffigkeit wurde anschlieend ein Anti-

Skid-Belag aufgebracht. Die neuen Markierungen auf der Bahn ergeben zusammengenom-

men eine Lnge von 17 Kilometern. Die befestigten Seitenstreifen neben der Bahn erstre-

cken sich ber eine Gesamtflche von 510.000 Quadratmeter. Fr die Fertigstellung wurden

insgesamt 250.000 Kubikmeter Boden bewegt. Die neuen Schlitzrinnen erstrecken sich ber

5.480 Meter. 1.500 neue Feuer mit moderner LED-Technik wurden verbaut. 21.000 Kabel-

kennzeichnungsschilder wurden an 280 Kilometer Kabel angebracht.

Mit dem Abschluss der Sanierung der Nordbahn geht fr den jetzigen Flughafen Schnefeld

sowie den zuknftigen BER eine Start- und Landebahn in Betrieb, die EASA-zertifiziert ist

und besonders hohe Sicherheits- und Qualittsstandards erfllt. So wurden zum Beispiel die

Sicherheitsflchen, welche die Start- und Landebahn umgeben sowie die Runway End

Safety Areas (RESA) an den Startbahnkpfen nach EASA-Standard konstruktiv ertchtigt.

Die Nordbahn wurde in drei Bauabschnitten von West nach Ost saniert. Die Genehmigungs-

behrde LuBB hatte am 11. Dezember 2014 grnes Licht fr die Bahnsanierung gegeben.

7 22.12.2015 Sachstandsbericht

1.5 Flughafen Berlin Brandenburg

1.5.1 BER-Barometer

8 22.12.2015 Sachstandsbericht

Der Vergleich der BER-Barometer mit Stand 31.12.2014 und 30.11.2015 zeigt, dass die

Bauarbeiten am BER in den letzten elf Monaten deutlich vorangekommen sind:

Die noch zu erledigenden Restbauarbeiten sind Ende Dezember 2014 bei 0 Prozent gestar-

tet. Der Fertigstellungsgrad bei der Trassensanierung lag bei 45 Prozent, die Abarbeitung

der Mngel im baulichen Brandschutz hatte 33 Prozent erreicht und bei den sogenannten

Feststellungen war