Hei auf Gras und Mais John Deere-Feldhcksler 8500i und 8600i:

S o n d e r d r u c kaus 11/2014

Nachdem wir ber die Entwicklung des neuen Hckslers von John Deere berichtet haben (profi 10/2014), wollen wir auch mit unserem ersten Fahreindruck

nicht hinterm Berg halten: Der 8000er ist hei auf Gras und Mais.

Hei auf Gras und Mais Nachdem wir ber die Entwicklung des neuen Hckslers von John Deere berichtet haben (profi 10/2014), wollen wir auch mit unserem ersten Fahreindruck nicht hinterm Berg halten: Der 8000er ist hei auf Gras und Mais.

Tobias Bensing, Gottfried Eikel

John Deere-Feldhcksler 8500i und 8600i:

bersicht. Das gilt sowohl fr die Sicht nach vorne auf den Erntevorsatz als auch auf den Auswurfkrmmer. Denn die Seitenscheiben sind schn nach hinten hochgezogen. Auch nach hinten hat man alles im Blick, wenn auch wegen der greren Haube nicht mehr ganz so gut wie beim 7080. Bei der Bedienung ist man dem bekannten Konzept treu geblieben. Der vollstndig aus-

Gewohnt gute Bedienung in einem tollen Umfeld so lautet unser Fazit zur Kabine. Nicht nur beim Platzangebot, bei der Sitzposition und Geruschbelastung hat John Deere die Wnsche der Hckslerfah-rer sehr ernst genommen. Auch bietet die bereits seit 2011 auf Mhdreschern aufge-baute (aber schon fr den Hcksler mitent-wickelte) Kabine jetzt eine erstklassige

Man kann noch so gut entwickeln und testen. Irgendwann kommt der Tag der Wahrheit: Man muss das neue Produkt in die Frei-

heit entlassen. Das trifft auch fr die neue Hcksler-Baureihe 8000 von John Deere zu: Die ersten Maschinen mit ihrem endgltigen und wie wir finden dynamischen Design sind in der Praxis unterwegs. Der Serien-start erfolgt im Frhjahr 2015.Wir haben zwei Vorserien-Maschinen ein-gesetzt: den 8600i mit 460 kW/625 PS und 850 mm breiter Trommel Ende Mai in Gras und den 8500i Ende September in Mais, der mit 680 mm die schmalere Trommel und mit 460 kW/585 PS den derzeit zweitstrksten John Deere-Motor hat. Nach ersten Infor-mationen zur Entwicklungshistorie und zu einigen technischen Details (profi 10/2014) waren wir gespannt auf die Arbeit mit dem Hcksler.

Mit dem 8500i haben wir beim Maishck-seln einen weiteren Eindruck vom guten Gutfluss im optimier-ten Hckselaggregat gewinnen knnen.

Fotos: Tovornik, Eikel

Der 8600i konnte beim ersten Gras-schnitt zeigen, was in ihm steckt.

profi 11/2014

Fahrbericht

www.profi.de

nettauglichen Gert anzeigen (Hof- und Tablet-PC, Smartphone). Die Daten werden abstzig und manuell per USB-Stick oder automatisch und drahtlos ber das Mobil-funknetz bertragen. Die Vorteile von MyJohnDeere liegen aus Sicht von John Deere im schnellen Zugriff auf die Daten und in der einfachen Bedie-nung. Auerdem sind sowohl Maschinen - als auch agronomische Daten berall verfg-bar. Auch eine Vernetzung mit Partnern ist mglich. So knnte ein Kunde seinem Lohn-unternehmer Zugriff auf Schlaginforma-tionen gewhren, damit die Fahrer zum rich-tigen Einsatzort gelangen oder schnell die Daten zur Abrechnung bermittelt werden.

berzeugt hat uns die Arbeit der neuen 3-m-Pickup 639 von Kemper. Sie wurde speziell fr den 8000er mit dem Ziel entwickelt, dass nicht mehr der Gutfluss, sondern wie beim Maisgebiss die Motorleis-tung die Durchsatzleistung bestimmt. Ihre Einzugschnecke kommt jetzt ohne gesteu-erte Finger aus. Stattdessen reichen die Schneckenwendel jetzt bis ber die Mitte des Einzugs. Sie frderten das Gras bei unserem Einsatz im ersten Schnitt sehr gut in Rich-tung Vorpresswalzen. Zur besseren Anpas-sung an die Bodenkontur ist die Pickup hin-ten mit einem zustzlichen Tastrad aus Stahl ausgestattet prima.Richtig klasse ist die Synchronisation von Schnecken- und Vorpresswalzen-Drehzahl einerseits und von Pickup-Drehzahl und

wird hier automatisch das Bild der Rckfahr-kamera eingeblendet.Das groe Greenstar-Terminal 2630 gibt es zustzlich zur i-Ausstattung. Verschiebbar vor der rechten Scheibe ist es jetzt besser positioniert als frher unterm Kabinendach. Es beherbergt die Feuchte- und Inhalts-stoffanalyse HarvestLab (ab 2015 auch fr Gras), Autotrac-Lenkautomatik, Ertragskar-tierung und Anzeige der berladekamera.

Apropos GPS, Ertrag, Feuchte und Inhaltsstoffe: Alle Schlag-, Positions- sowie Erntedaten und auch Maschinen-einstellungen lassen sich jetzt ber das Webportal MyJohnDeere auf jedem inter-

gestattete Joystick bietet neben den bishe-rigen Funktionen jetzt noch vier weitere, individuell belegbare Taster auf der Rck-seite bzw. seitlich am Griff. Eine feine Sache, um z. B. schnell per Rundumleuchte oder Hupe mit dem Abfahrer kommunizieren, die Hhe des Auswurfkrmmers verstellen oder das Mobiltelefon annehmen zu knnen.

Auf Wunsch sind im 8000er jetzt zwei Touchscreen-Terminals ver-baut, die in ihrer bersichtlichkeit, Funk-tionalitt und Handhabung keinen Vergleich zu scheuen brauchen. Zur Serienausstattung gehrt der neue drehbare Monitor vorne vor der Konsole. Er dient zur Einstellung, berwachung und Anzeige aller Maschinen-parameter von Vorsatz ber Schnittln-gengetriebe und Siliermittel-Dosierung bis zum Auswurfkrmmer. Bei Rckwrtsfahrt

Leicht, schmal und dennoch durchzugsstark: der neue hydraulische Vorpresswalzen-Antrieb.

Die neue Pickup 639 von Kemper kommt ohne gesteuerte Ein-zugsfinger aus und verfgt ber eine zustzliche Tastrolle aus Stahl. Die Pickup-Drehzahl ist mit der Fahrge-schwindigkeit, die Schneckendrehzahl mit den Vorpresswal-zen synchronisiert.

Die Bedienung folgt der Philosophie der Serie 7080/7050. Neu ist der kleinere Hcksler-Monitor vor der Konsole und vier individuell belegbare Taster vorne vor und seitlich am Joystick. Das groe Greenstar-Terminal ist verstell-bar und vor der Seitenscheibe jetzt gut platziert.

online Video

Datenkompass

John Deere 8500i/8600iMotor

DPS-Sechszylinder mit 13,5 l Hubraum, max. 460 kW/625 PS (8600) bzw. 430 kW/585 PS (8500) bei 1 800 min-1 (ECE R 120); Abgasstufe Euro IV mit Dieselpartikelfilter SCR-Kat; 1 100 l Diesel-, 43 l AdBlue-Tank.

Fahrantrieb

Hydrostatischer Fahrantrieb Pro-Drive mit 2-stufigem Lastschaltgetriebe, Not-bremsfunktion, aktive Stillstandsregelung, Differenzialsperren-Management; All-radachse mit extra Hydrostat; maximale Bereifung: 900/60 R 42 v., 750/55 R 30 h.

Hckselaggregat4 hydraulisch angetriebene Vorpresswal-zen; Trommel mit 4 x 14 oder 16 Messern fr Schnittlngen von 5 19 mm bzw. 3 15 mm, 67 mm Durchmesser, 680 mm (8500) bzw. 850 mm (8600) Breite, 1 200 min-1 bei Nenndrehzahl; Auswurf-krmmer mit 210 Schwenkwinkel.Abmessungen, Gewicht

Lnge: 6,62 m, Breite: 3,00 m (8500 mit 710/75 R 42) bzw. 3,50 m (8600 mit 900/60 R 42), Hhe: 3,95 m (mit 42-Zoll-Bereifung), Leergewicht 8500: 18 700 kg in der eingesetzten Maisausstattung mit 10-reihigem Gebiss.

Listenpreis1) fr Gras- und Maiseinsatz

8500i 452 539 Euro8600i 476 151 Euro

Herstellerangaben fr eingesetzte Ausstat-tung; 1) ohne Erntevorsatz, ohne MwSt.

www.profi.deprofi 11/2014

mit der serienmigen Elektrowinde am gelenkigen Galgen demontieren und aus dem Wartungsraum schwenken klasse! Nur sollte die Winde gefhlvoller arbeiten.

Ganze Arbeit haben die Konstruk-teure auch beim Auswurfkrmmer geleistet, der allein durch seine Abmes-sung beeindruckt. Nachdem wir schon beim Praxistest des 7750i von der Wurfleistung des neuen Geblses beeindruckt waren, wurde jetzt auch der Krmmer mitsamt seiner Drehung mehr als berarbeitet. Der Schwenkwinkel betrgt jetzt nach eigenen Angaben gute 210 . Der Auswurfbogen wurde nicht nur verbrei-tert, auch seine Anlenkung hat man viel sta-biler gestaltet, so dass auf die Dmpfung mit einer Stickstoffblase verzichtet werden konnte. Vorbei ist damit das Problem, dass sich der Krmmer bei Bodenunebenheiten aufschaukelt, beim 8000 tnzelt hier nichts mehr. Die neue Turmdrehung laut John

Deere vergleichbar mit einem Bagger-Dreh-gestell besteht aus einem gekapselten, noch einmal verstrkten Getriebe und aus einem komplett kugelgelagerten Drehkranz. Als Anfahrsicherung dient jetzt eine im Getriebe integrierte Nockenschaltkupplung.

Gut gefallen hat uns das Stehverm-gen der beiden DPS-Motoren (Deere Power System). Fr das Sechszylinder-Aggregat mit 13,5 l Hubraum gibt John Deere im 8600 eine maximale Leistung

Das spart Zeit z. B. beim Messerwechsel. Neuerdings kann man den Vorpresskanal zur Kontrolle auch ganz einfach V-frmig weit nach oben aufklappen. Dafr bleibt der Vor-satz angebaut, es mssen nur eine Schraube und ein Bolzen entfernt und der Einzug dann angehoben werden ideal zum schnellen Justieren der Messer. Will man den Zustand der Messer vor dem Schleifen kontrollieren, gengt ein Blick durch die geffnete Schleifklappe. Das ist schnell gemacht und hilft die Anzahl der Schleifzyklen richtig einschtzen zu knnen. Geschliffen wird nach wie vor bei rckwrts rotierender Trommel. Schleifklappe und Schleifstein werden jetzt aber nicht mehr elektrisch, sondern hydraulisch bettigt.

Vorbei ist der umstndliche Ein- und Ausbau des Korncrackers beim John Deere-Hcksler. Wie heute blich hat man dem 8000er einen grozgigen War-tungsraum zwischen Hckselaggregat und

Motor spendiert. Nach Lockern von nur zwei Schrauben und Trennen der Elektrokabel sowie Schmierleitung lsst sich der Cracker per Kurbel aus- und gleichzeitig der Gras-kanal einschwenken. Obwohl der Antrieb per vierrilligem Ver-bundriemen getrennt ist, kann der Korncra-cker laut John Deere fr kurzeitige Grasein-stze in dieser Parkposition verbleiben. Doch auch der Komplettausbau ist schnell gemacht. Nur vier weitere Schrauben ent-fernen, und schon lsst sich das Aggregat

Fahrgeschwindigkeit andererseits. Dadurch, so unser Eindruck, wird ein konstant gleich-miger Gutstrom erreicht Voraussetzung fr hohe Durchsatzleistungen und e