1BVA – 12.05.2021

Seeachse 1. BA Franz-Mehring-Straße / Dissenchener Straße

Ergebnisse der städtebaulichen VoruntersuchungStand 05.2021

2BVA – 12.05.2021

Planungsbüros des 1. BA

Städtebauliche Voruntersuchung• Gruppe Planwerk

Weitere Planungsphasen• Copi – Planungs- und Ingenieurgesellschaft mbH mit• Landschaftsarchitekturbüro Plachetka• Ingenieurbüro Meister

Beteiligte Fachbereiche• FB 61 Stadtentwicklung• FB 66 Grün- und Verkehrsflächen• FB 32 Verkehrsbehörde• Untere Denkmalschutzbehörde

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

3BVA – 12.05.2021

Planungsabschnitte der Seeachse – von der Innenstadt zum Hafenquartier

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

1,2 km

500 m

1,7 km

4BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Luftbild vom 1. BA

5BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Konflikte - Mängel - Defizite

6BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

• Seeachse als attraktive, durchgängig erlebbare räumliche Verbindung zwischen Innenstadt und Cottbusser Ostsee mit unverwechselbaren Gestaltungsmerkmalen

• Aufwertung des Straßenzugs im 1. BA durch beidseitige raumbildende Baumreihen und identitätsstiftende Gestaltung der Nebenanlagen (Materialien, Bepflanzung, Beleuchtung, Straßenmobiliar)

• weitgehend konsistentes Straßenprofil mit zukunftsfähigen Angeboten insbesondere für den Umweltverbund (Fuß- , Radverkehr, ÖPNV)

• Barrierefreiheit, höhere Aufenthaltsqualität und sichere Querungsmöglichkeiten

• Abbau der Trennwirkung der teilweise überdimensionierten Fahrverkehrsflächen - aber Sicherung der Leistungsfähigkeit in den Knotenbereichen durch erforderliche Abbiegespuren

Entwicklungsgrundsätze und Ziele

7BVA – 12.05.2021

Bestand – Vierstreifigkeit mit gemeinsamen Geh- und Radweg

Planung – Dreistreifigkeit mit separatem Geh- und Radweg, Mittelinsel und Baumallee

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

ca. 3,10 - 3,80 m ca. 3,10- 3,80 m

8

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

BVA – 12.05.2021

Abschnitt zw. Spree und Willy-Brandt-Straße

Variante 2

Carl-Blechen-Park

9BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Abschnitt – zw. Willy-Brandt-Straße bis MuskauerStr./ Sandower Hauptstraße

10BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Perspektive Richtung Warmbad mit gestaltetem Mittelstreifen

11BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Abschnitt –Sandower Hauptstraße bis Peitzer Straße/Hans-BeimlerStraße

12BVA – 12.05.2021

Entwurf – Dissenchener Straße

Bestand – Dissenchener Straße

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

13BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Abschnitt -Hans-Beimler-Straße/Peitzer Straße bis Stadtring

14BVA – 12.05.2021

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

Perspektive Dissenchener Straße

?

15

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

BVA – 12.05.2021

Bauzeitraum:

In 2 Teilabschnitten

1. TA von Spree bis Sandower Hauptstraße: 2022-2023

2. Sandower Hauptstraße bis Stadtring: 2023-2024

Bau- und Planungskosten:

Finanzierung mit STUB-Mitteln

2021 ca. 0,3 Mio € (Plan. Verkehrsanl. inkl LSA)

2022 ca. 0,8 Mio €

2023 ca. 1,8 Mio €

2024 ca. 1,8 Mio €

Gesamtkosten von ca. 4,8 Mio. Euro

16

Weiteres Vorgehen

Mai/ Juni 2021

• Übertragung der städtebaulichen Vorplanung

• Weitere Abstimmungsrunden mit Verwaltung, Leitungsträgern ,…

• Flächenbedarf für ÖPNV wird berücksichtig

Juli / Aug 2021• LP 3 u. 4 für 1. Bauabschnitt (Spree – Willy-

Brandt-Str.)

Nov/ Dez 2021 • LP 5 u. 6 für 1. Bauabschnitt

1. Q. 2022 • Geplanter Baubeginn für 1. Bauabschnitt

SEEACHSE - ENTWURF 1. BA – FRANZ-MEHRING-STRAßE – DISSENCHENER STRAßE

BVA – 12.05.2021