Sitzung des Gremiums Altötting/Mühldorf ABS 38 München - Mühldorf – Tüßling (=> Bay....

Sitzung des Gremiums Altötting/Mühldorf

ABS 38 München - Mühldorf – Tüßling (=> Bay. Chemiedreieck) - Freilassing

- Teilstrecke der ‚Magistrale für Europa‘- Südstrecke des EU-Korridors Rhein-Donau-Konstanza

18.09.2014, Kloster Raitenhaslach

Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland

Referent Schienenverkehr, ÖPNV

IHK für München und Oberbayern

Zur Historie der ‚Magistrale für Europa‘ • Ehem. TEN-Projekt 17 zw. Realisierung einer Hochgeschwindig-

keitsstrecke von Paris über Straßburg, Stuttgart, München, Salzburg, Wien, Bratislava/Budapest

• Seit Okt. 2013 als Rhein-Donau-Korridor nach Konstanza mit Abzweigung in die Ukraine

• Gründung der Initiative von Städten, Regionen, Industrie- und Handelskammern entlang der Schienenachse im Jahr 1990

• Aufnahme der Magistrale durch die EU im Jahr 1995 als TEN-Projekt 17; seit 2005 Lobbying durch EU-Koordinatoren

• 34 Millionen EU-Bürger in fünf EU-Staaten entlang dieser Achse

Seite 2Magistrale für Europa Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

Aktivitäten der IHKs entlang der Magistrale

IHKs unterstützen Verlagerung von der Straße auf die Schiene • Grenzüberschreitendes Projekt InnoVersys zur Untersuchung

möglicher Verlagerungspotenziale im Großraum Salzburg/Lkr. Berchtesgadener Land (WK Salzburg, IHK München/Obb.)

• Nachfolgeprojekt "Bündelung von Einzelwagenverkehren"

• IHKs Online-Umfrage der süddt. IHKs im Personen- und Güterver-kehr zwecks Lobbying der Magistrale-Ziele

• Untersuchung RegioNet in Südostbayern/Großraum Salzburg


Mehrere Untersuchungen in der südostbayerischen Region/Großraum Salzburg

• Überlegungen zur Installierung eines sog. Einzelwagen-Coaches in Südostbayern (in Salzburg: ca. 100 Unternehmen mit Gleisan-schluss, Anschlussbahn-Coach war äußerst erfolgreich)

• BIHK-Positionspapier ‚Für ein leistungsfähiges Schienennetz‘

• IHK-Grundsatzpapier "Mit mehr privatem Kapital gegen die Dauer-baustelle Infrastruktur„

• Mehrere Resolutionen der süddt. IHKs, teilw. mit der WK Salzburg

• Einbindung der UECC


Beispiel: Pilotprojekt RegioNet in SOBayern

- Vorgängerprojekt "Bündelung von Einzelwagen

Zielsetzung der Projektpartner:

• Mehr Tonnage auf die Schiene, insb. auf die Magistrale für Europa

• Alternativen für die verladende Wirtschaft

• Beteiligung von privaten Bahnen

• Kostengünstigere Abläufe im regionalen Schienenverkehr

• Bessere Auslastung des Freilassinger Bahnhofs mit 24 Gleisen mit Knotenfunktion


Neustrukturierung der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN)

• Oktober 2013 Beschluss der EU in Tallin:

Neue Struktur des europäischen Verkehrnetzes nach Osteuropa• Trennung zwischen Gesamt- und Kernnetz• Kernnetz mit 9 Verkehrskorridoren• Korridor Rhein-Donau-Konstanza mit Süd- und Nordstrecke• ehem. TEN-Strecke Nr. 17, auch als ‚Magistrale für Europa‘, bekannt• ABS 38 als Teilstrecke der Magistrale:

obb. Ausbaustrecke M – Mühldorf – Freilassing • Bay. Bauindustrieverband und IHK München unterstützen ein PPP-

Modell zur Anwendung privater Finanzierungsmittel zw. baldiger Realisierung

• IHK-Gutachten ‚Mehr privates Kapital gegen die Dauerbaustelle Infrastruktur‘


Neun transeuropäische Korridore der Europäischen UnionQuelle: EU Kommission 2013


EU-Korridor Rhein – Donau – Konstanza mit Nord- und SüdastAbb.: Bay. Bauindustrieverband


Gründe für mehr Bahnnutzung(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs)


Schienengüterverkehr als Alternative

Quelle: EBA Bonn, VDV


‚Green logistic chain‘ - umweltfreundliche und zukunftsweisende Beför- derung von Gütern auf der Schiene


Notwendige Ausbauabschnitte auf der ABS 38 Schaubild: Bay. Bauindustrieverband

Seite 12Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

MünchenGrafing

Markt Schwaben

Dorfen Mühldorf

Tüßling

Kastl

Burghausen

Kirchweidach

Tittmoning-Wiesmühl

FreilassingRosenheim

nach Landshut, Regensburg

nach Simbach

Traunstein

Brenner

Salzburg

Wasserburg

Trostberg

Ampfing

Flughafen München Walpertskirchener Spange

Süd-Variante

Konzessionsstrecke

angrenzendes Netz

zweigleisig auszubauende Abschnitte

fertig gestellter zweigleisiger Abschnitt

Planfeststellungsverfahren

bisher keine Ausbauplanung

in der Variantendiskussion

Magistrale für Europa

Transportart auf der Schiene(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs)


Verkehrsprognose 2030Quelle: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur/Grafik DVZ (Juni 2014)


Ausbauplanungen ABS 38 M – Mühldorf – Freilassing(Quelle: DB Netze)


Streckenausbau Markt Schwaben - Freilassing


Bahnhof Mühldorf/InnQuelle: Südostbayernbahn


Ehringer Innbrücke KPI, Baubeginn:11/09, Fertigstellung: 10/11, 12,2 Mio €

Quelle: DB Netze


Eingleisige Strecke ins Bay. Chemiedreieck- 1 % des dt. Güteraufkommens im Bahnverkehr!!Quelle: DB Netze


Ausbaumaßnahmen im Bereich MühldorfQuelle: DB Netze


Schienenlärm – ein zunehmendes Problem- trotz neuer LL-Sohle bei GüterwaggonsQuelle: DB Netze


Freilassing – Saalach (Landesgrenze)- Drittes Gleis in Verzug!


Detailplanungen drittes Gleis =>vsl Baubeginn 4/2015Quelle: DB Netze


Wieland

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Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland

Referent Schienenverkehr, ÖPNV

IHK für München und Oberbayern

Balanstraße 55 - 59

81541 München

Telefon: 089 5116-1238

Telefax: 089 5116-81238

E-mail: [email protected]

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